Σύλλογος Δωδεκανήσιων Φοιτητών Αθήνας & Πειραιά: 40% έκπτωση στα ετήσια δίδακτρα των σπουδαστών ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ, που έχουν καταγωγή από τα Δωδεκάνησα.
Αύγουστος 20, 2018Στο πλαίσιο της οικονομικής κρίσης το ΔΣ του Συλλόγου Δωδεκανήσιων Φοιτητών Αθήνας & Πειραιά πήρε την πρωτοβουλία να δώσει το κίνητρο στους μαθητές-υποψηφίους σπουδαστές να πραγματοποιήσουν τα όνειρα και τα οράματά τους πραγματοποιώντας 2ετη συνεργασία με την ιδιωτική σχολή ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ .
Πιο συγκεκριμένα με την προαναφερόμενη συνεργασία τα υποκαταστήματα της ιδιωτικής σχολής ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ στην Αθήνα αλλά και το Περιστέρι παρέχει έως και 40% έκπτωση στα ετήσια δίδακτρα των σπουδαστών οι οποίοι έχουν καταγωγή από τα Δωδεκάνησα.
ΠΡΟΦΙΛ ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ
Διανύοντας την 5η δεκαετία λειτουργίας του, το ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ προσφέρει σπουδές Μεταδευτεροβάθμιας Επαγγελματικής Κατάρτισης, επιπέδου 5, δίνοντας στους νέους τη δυνατότητα να σπουδάσουν τα πιο περιζήτητα επαγγέλματα.
Την υψηλή ποιότητα σπουδών πλαισιώνει με την λειτουργία του το οργανωμένο και πρωτοποριακό Γραφείο Σταδιοδρομίας. Οι ετήσιες "Ημέρες Καριέρας" αποτελούν πλέον θεσμό και πραγματοποιούνται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο συνδέοντας έτσι άμεσα τον σπουδαστή με την αγορά εργασίας.
Λειτουργούν οι τομείς Τουρισμού, Μηχανολογίας, Ηλεκτρολογίας, Μόδας & Ομορφιάς, Παραϊατρικών Επαγγελμάτων, Πληροφορικής, Οικονομίας & Διοίκησης, Εφαρμοσμένων Τεχνών, Κοινωνικών Υπηρεσιών, Επικοινωνίας & ΜΜΕ, Μουσικής Τεχνολογίας, Performing Arts. Κτιριακές εγκαταστάσεις χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων στην καρδιά της Αθήνας αλλά και στα δυτικά προάστεια με υπερσύγχρονα και πλήρως εξοπλισμένα εργαστήρια!
Οι απόφοιτοι αποκτούν Κρατικό Δίπλωμα από το Υπουργείο Παιδείας, αναγνωρισμένο σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση, που εξασφαλίζει επαγγελματικά δικαιώματα, ανάλογα με την ειδικότητα.
Την υψηλή ποιότητα σπουδών πλαισιώνει με την λειτουργία του το οργανωμένο και πρωτοποριακό Γραφείο Σταδιοδρομίας. Οι ετήσιες "Ημέρες Καριέρας" αποτελούν πλέον θεσμό και πραγματοποιούνται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο συνδέοντας έτσι άμεσα τον σπουδαστή με την αγορά εργασίας.
Λειτουργούν οι τομείς Τουρισμού, Μηχανολογίας, Ηλεκτρολογίας, Μόδας & Ομορφιάς, Παραϊατρικών Επαγγελμάτων, Πληροφορικής, Οικονομίας & Διοίκησης, Εφαρμοσμένων Τεχνών, Κοινωνικών Υπηρεσιών, Επικοινωνίας & ΜΜΕ, Μουσικής Τεχνολογίας, Performing Arts. Κτιριακές εγκαταστάσεις χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων στην καρδιά της Αθήνας αλλά και στα δυτικά προάστεια με υπερσύγχρονα και πλήρως εξοπλισμένα εργαστήρια!
Οι απόφοιτοι αποκτούν Κρατικό Δίπλωμα από το Υπουργείο Παιδείας, αναγνωρισμένο σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση, που εξασφαλίζει επαγγελματικά δικαιώματα, ανάλογα με την ειδικότητα.
Στοιχεία Επικοινωνίας :
Σύλλογος Δωδεκανήσιων Φοιτητών Αθήνας & Πειραιά
E-mail : studap12@gmail.com
Τηλέφωνο Επικοινωνίας : 6949102016
Facebook : Σύλλογος Δωδεκανήσιων Φοιτητών Αθήνας & Πειραιά
Instagram : https://www.instagram.com/sdfap__/
E-mail : studap12@gmail.com
Τηλέφωνο Επικοινωνίας : 6949102016
Facebook : Σύλλογος Δωδεκανήσιων Φοιτητών Αθήνας & Πειραιά
Instagram : https://www.instagram.com/sdfap__/
45 λεπτά αναμονή στην πίστα του αεροδρομίου!!
Αύγουστος 20, 2018Εντονη ανησυχία αλλά και εκνευρισμό στους επιβάτες της πτήσης 218 της Aegean από Αθήνα προς Ρόδο έχει προκαλέσει η πρωτοφανής απόφαση των αρμοδίων του αερολιμένα της Αθήνας να τους μεταφέρουν στην πίστα, όπου είναι σταθμευμένο το αεροσκάφος για να περιμένουν επί 45 λεπτά της ώρας την επιβίβαση τους.
Επιβάτες της εν λόγω πτήσης επικοινώνησαν με την «δημοκρατική» για να εκφράσουν τον αποτροπιασμό τους για την μεταχείριση που έτυχαν αλλά και την αγωνία τους για τους λόγους της περίεργης αυτής καθυστέρησης και το γεγονός ότι δεν λαμβάνουν απαντήσεις από κανέναν.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Αγωγή 1 εκατ. ευρώ κατά του Δημοσίου για την συντριβή του ελικοπτέρου του «Π.Ν.» στην Κίναρο
Αύγουστος 20, 2018Οι γονείς του συγκυβερνήτη Κωνσταντίνου Πανανά ζητούν αποζημίωση για ψυχική οδύνη καταγγέλλοντας ότι το ελικόπτερο που συνετρίβη τον Φεβρουάριο του 2016 ήταν σε «αποστολή αυτοκτονίας».
Το πρωινό της 11ης Φεβρουαρίου του 2016 η είδηση ότι ελικόπτερο «Agusta Bell» του Πολεμικού Ναυτικού συνετρίβη στην Κίναρο παρασύροντας στο θάνατο τρεις αξιωματικούς πάγωσε την κοινή γνώμη, ωστόσο μέχρι σήμερα ελάχιστα στοιχεία για τις συνθήκες του δυστυχήματος έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Το επίσημο πόρισμα έριχνε την ευθύνη στο… στρατηγό άνεμο αποκλείοντας το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης ή ανθρώπινου λάθους, οι γονείς ενός εκ των θυμάτων όμως σέρνουν το Δημόσιο στα αστικά δικαστήρια αξιώντας ως αποζημίωση για ψυχική οδύνη το ποσό του ενός εκατ. ευρώ.
Με την αγωγή τους που αποκαλύπτει ο «Ε.Τ.» της Κυριακής, ο πατέρας και η μητέρα του συγκυβερνήτη στη μοιραία πτήση, Κωνσταντίνου Πανανά, στρέφονται κατά «του Ελληνικού Δημοσίου και καταγγέλλουν εγκληματικά λάθη που οδήγησαν στη συντριβή του ελικοπτέρου. Κάνουν λόγο για αδιαφορία των οργάνων του Δημοσίου να εκτελέσουν τα νόμιμα για να διασφαλίσουν την ασφάλεια του πληρώματος και ζητούν αποζημίωση για το σοκ που, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, «υπέστημεν όταν μάθαμε ότι είχε σβήσει το καντήλι της ζωής του μονάκριβού μας γιου σε ηλικία μόλις 33 ετών, ενός ανθρώπου, αντικειμενικά με άριστες επιδόσεις, ως προς τις ηγετικές του ικανότητες, την επαγγελματική του κατάρτιση, τα ηθικά του προσόντα, την τεχνοκρατική του αντίληψη, που αποτελούσε το μέλλον του Ναυτικού».
Στην αγωγή υπογραμμίζουν ότι βλέπουν σχεδόν κάθε βράδυ το παιδί τους στον ύπνο τους, καθώς και ότι έχουν περιέλθει σε δυσμενέστατη ψυχολογική κατάσταση, λόγω του απροσδόκητου χαμού του, η οποία πλέον αντιμετωπίζεται με ισχυρά αντικαταθλιπτικά φάρμακα. «Με το γιο μας, υφίσταντο ανέκαθεν ιδιαίτερη αγάπη και βαθύτατος σύνδεσμος. Ως γονείς τον καμαρώναμε και ατενίζαμε το μέλλον κάνοντας όνειρα για αυτόν, για την επαγγελματική του πορεία, για την οικογένεια και για τα εγγονάκια που θα μας έκανε». Οι γονείς του άτυχου αξιωματικού ζητούν ως αποζημίωση μισό εκατ. ευρώ ο καθένας.
«Εξαιτίας του θανάτου του υπέστημεν ανεπανόρθωτο ψυχικό κλονισμό και ψυχική οδύνη, δικαιούμενοι κατά τούτο να απαιτήσουμε από τους εναγομένους την καταβολή χρηματικής ικανοποιήσεως ένεκα ψυχικής οδύνης, η οποία, λαμβανομένων υπ’ όψιν των συνθηκών θανάτου του παιδιού μας, του στενότατου δεσμού που είχαμε μαζί του, της περιουσιακής καταστάσεως των εναγομένων και του βαθμού συγγενείας με τον αποβιώσαντα, ανέρχεται στο εύλογο, με βάση τις περιστάσεις, ποσό των 500.040 € δι’ έκαστον από τους ενάγοντες», αναφέρουν ο Παναγιώτης και η Αννα Πανανά.
Είχε χάσει και νωρίτερα επαφή
Στην αγωγή περιλαμβάνονται αποσπάσματα από το πόρισμα της Εισαγγελίας Ναυτοδικείου Πειραιά και της ΕΔΕ που διενεργήθηκε, ακόμα και συνομιλίες του πληρώματος του ελικοπτέρου με τη φρεγάτα «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ» από την οποία είχε απονηωθεί στο πλαίσιο της άσκησης «Αστραπή». Οπως αποκαλύπτεται, το μοιραίο ελικόπτερο είχε χάσει και νωρίτερα επαφή με τη φρεγάτα για 20 λεπτά.
Στην αγωγή περιλαμβάνονται αποσπάσματα από το πόρισμα της Εισαγγελίας Ναυτοδικείου Πειραιά και της ΕΔΕ που διενεργήθηκε, ακόμα και συνομιλίες του πληρώματος του ελικοπτέρου με τη φρεγάτα «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ» από την οποία είχε απονηωθεί στο πλαίσιο της άσκησης «Αστραπή». Οπως αποκαλύπτεται, το μοιραίο ελικόπτερο είχε χάσει και νωρίτερα επαφή με τη φρεγάτα για 20 λεπτά.
«Ειδικότερα, όπως αναγράφεται στη σελίδα 12η του πορίσματος, εκ της αποτύπωσης των συνομιλιών του μοιραίου ελικοπτέρου Ε/Π ΠΝ-28 ειπώθηκαν τα ακόλουθα: (1) “01: 53:45 ΚΙΜΩΝ 28: ΑΠΟ ΚΙΜΩΝ 28 ΣΑΣ ΑΚΟΥΩ ΜΕ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΑΣ”. (2) “02: 13:21 […] ΚΙΜΩΝ 28: ΜΑΜΠΟ ΤΟ 28 ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΝ ΑΣΤΡΑΙΟ 4 ΚΑΙ ΣΤΡΕΦΩ ΠΡΟΣ ΑΥΤΟΝ, ΤΟ ΣΗΜΕΙΟΝ ΠΟΥ ΑΠΟΝΗΩΘΗΚΑ, ΔΗΛΑΔΗ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ ΜΑΜΠΟ: ΕΛΗΦΘΗ”. Από τα ανωτέρω, λοιπόν, προκύπτει αναφανδόν ότι η επικοινωνία μεταξύ ελικοπτέρου και φρεγάτας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” δεν ήτο ασφαλής και έπρεπε ο κυβερνήτης της φρεγάτας να διατάξει την άμεση επιστροφή του Ε/Π Π.Ν.-28 πλην όμως ουδόλως το έπραξε, αδιαφορώντας για την ασφάλεια του πληρώματος». Στη συνέχεια αναφέρεται ότι στις 02:17 το ελικόπτερο επικοινώνησε με τη φρεγάτα κινούμενο από τις νότιες προς τις ανατολικές ακτές της Αμοργού. «Την 02:23 διαβίβασε εκ νέου εικόνα επιφάνειας “ανατολικές ακτές Αμοργού καθαρές εκτιμάται βόρειες και δυτικές ακτές ίσως υπάρχει κάτι, συνεχίζω”. Αυτή ήταν και η τελευταία επικοινωνία του ραδιοεντοπιστή της ΦΓ “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” με το μοιραίο ελικόπτερο».
Οι γονείς του Κωνσταντίνου Πανανά που όρισαν πραγματογνώμονα για το δυστύχημα υποστηρίζουν ότι οι επικεφαλής της άσκησης «έστειλαν κυριολεκτικά “σε αποστολή αυτοκτονίας” το μοιραίο ελικόπτερο», καθώς Διαταγή Διαρκούς Ισχύος προβλέπει την περιορισμένη χρήση των ελικοπτέρων τύπου ΑΒ-21 τη νύχτα και συγκεκριμένα «μόνο για αποστολές εις ανοικτή θάλασσα σε αποστολές διάσωσης και με την αυστηρή προϋπόθεση να επικρατούν άριστες καιρικές συνθήκες, απαγορευμένης, συνεπώς, της χρήσης τους σε επιτήρηση ακτών».
Η διαταγή ωστόσο αγνοήθηκε σύμφωνα με τους ενάγοντες. «Ηταν λοιπόν εγκληματικά αμελής η συμπεριφορά του κυβερνήτη της φρεγάτας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ”…, ο οποίος, αν και εγνώριζε ότι τα επτά (7) ή οκτώ (8) μποφόρ δεν επέτρεπαν την πτήση του ελικοπτέρου Π.Ν.-28, αφού ήταν γνωστό ότι τα παλιά ΑΒ-212, όπως ήταν και το επίμαχο μοιραίο ελικόπτερο, δεν αντέχουν σε θυελλώδη άνεμο πάνω από 6 μποφόρ, έδωσε εντολή να απογειωθούν για την εκτέλεση της επιχείρησης». Ευθύνη θεωρούν οι γονείς του Κ. Πανανά ότι έχουν επίσης ο διοικητής της Ομάδας Φρεγατών αλλά και ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου γιατί δεν ακολούθησε την εντολή να μην πετάξει πάνω από στεριά.
«Μάλιστα, στις σελίδες 4η και 5η του πορίσματος της Εισαγγελίας Ναυτοδικείου Πειραιώς αναγράφεται επί λέξει ότι: «…Ο κυβερνήτης του Ε/Π (υποπλοίαρχος Α. Τουλίτσης Π.Ν.) ρώτησε το ραδιοεντοπιστή, εάν κάποιο από τα νησιά του δρομολογίου του προσομοιαζόταν ως ετερόχρωμο, δηλαδή εθεωρείτο ως εχθρικό. Παρενέβη τότε ο διευθυντής Επιχειρήσεων… και του είπε επί λέξει: “Είναι όλα φίλια, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να περάσετε και από επάνω”, απαντώντας του ο κυβερνήτης του Ε/Π “αυτό εννοείται”. Συνεπώς, ο υποπλοίαρχος και κυβερνήτης του μοιραίου ελικοπτέρου, Τουλίτσης Αναστάσιος, είχε λάβει οδηγίες, και μάλιστα του είχε επισημανθεί να μην περάσει πάνω από νησί».
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες, οι περιορισμένες δυνατότητες του «Agusta Bell» και η κακή επικοινωνία του με τη φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς» καθιστούσαν απαγορευτική τη συγκεκριμένη αποστολή, σύμφωνα με το δικηγόρο των γονέων του Κωνσταντίνου Πανανά, Γιάννη Μαρακάκη. «Οι επιτελικοί του Πολεμικού Ναυτικού γνώριζαν άριστα ότι ο συγκεκριμένος τύπος ελικοπτέρου προοριζόταν για πολύ συγκεκριμένο είδος πτήσεων και μόνο υπό την προϋπόθεση ότι οι καιρικές συνθήκες είναι τουλάχιστον καλές.
Η αποστολή αυτού του τύπου ελικοπτέρου με σχέδια πτήσης εκτός προδιαγραφών του, και μάλιστα με καιρικές συνθήκες εξαιρετικά επικίνδυνες, οι οποίες σημειωτέον ήταν ήδη γνωστές στο Πολεμικό Ναυτικό πριν από την απογείωση του ελικοπτέρου, καθιστούν την εν λόγω διαταγή εγκληματική, εξ ου και θεωρούμε αυτονόητο ότι οι ευθύνες που θα αποδοθούν θα είναι βαρύτατες», λέει ο κ. Μαρακάκης στον «Ε.Τ.» της Κυριακής.
Δεν γνώρισε το γιο του
Δώδεκα ημέρες μετά το δυστύχημα η σύζυγος του άτυχου συγκυβερνήτη, Μαριάννα, έφερε στον κόσμο το δεύτερο παιδί τους, που δεν γνώρισε ποτέ τον πατέρα του αλλά πήρε το όνομά του, με νονό τον υπουργό Αμυνας Πάνο Καμμένο. Ο Κωνσταντίνος Πανανάς junior μεγαλώνει με την απεριόριστη αγάπη της οικογένειας της μητέρας του, του ιερέα παππού του και των θείων του, Γιάννη και Παναγιώτη Ζαφείρη. Με Προεδρικό Διάταγμα έχει απονεμηθεί ο βαθμός του αντιναυάρχου στους υποπλοιάρχους Τουλίτση και Πανανά και ο βαθμός του πλοιάρχου στον ανθυπασπιστή Λευτέρη Ευαγγέλου, που έχασαν τη ζωή τους την ώρα του καθήκοντος, ενώ δόθηκε σε δύο άτομα από κάθε οικογένεια η δυνατότητα διορισμού στο Δημόσιο.
Δώδεκα ημέρες μετά το δυστύχημα η σύζυγος του άτυχου συγκυβερνήτη, Μαριάννα, έφερε στον κόσμο το δεύτερο παιδί τους, που δεν γνώρισε ποτέ τον πατέρα του αλλά πήρε το όνομά του, με νονό τον υπουργό Αμυνας Πάνο Καμμένο. Ο Κωνσταντίνος Πανανάς junior μεγαλώνει με την απεριόριστη αγάπη της οικογένειας της μητέρας του, του ιερέα παππού του και των θείων του, Γιάννη και Παναγιώτη Ζαφείρη. Με Προεδρικό Διάταγμα έχει απονεμηθεί ο βαθμός του αντιναυάρχου στους υποπλοιάρχους Τουλίτση και Πανανά και ο βαθμός του πλοιάρχου στον ανθυπασπιστή Λευτέρη Ευαγγέλου, που έχασαν τη ζωή τους την ώρα του καθήκοντος, ενώ δόθηκε σε δύο άτομα από κάθε οικογένεια η δυνατότητα διορισμού στο Δημόσιο.
πηγή eleftherostypos.gr
Επίσπευση έναρξης διαδικασίας Ηλεκτρονικών Δηλώσεων Συγκομιδής Αμπελουργικών προϊόντων, ζητά ο Φ. Ζαννετίδης
Αύγουστος 20, 2018Ο αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα Φιλήμονας Ζαννετίδης, μετά και τις ανησυχίες που εξέφρασαν οι αμπελουργοί και οι αποσταγματοποιοί των νησιών, απέστειλε έγγραφο στον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Ευάγγελο Αποστόλου με το οποίο ζητεί την επίσπευση έναρξης διαδικασίας Ηλεκτρονικών Δηλώσεων Συγκομιδής Αμπελουργικών προϊόντων με αφορμή την πρωιμότητα του τρύγου της φετινής αμπελοοινικής περιόδου.
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Κρουαζιερόπλοια με Κινέζους τουρίστες τον Ιανουάριο στη Ρόδο. Το Υπουργείο οφείλει να διευκολύνει τη διαδικασία διαβατηριακού ελέγχου»
Αύγουστος 20, 2018Ερώτηση προς τον Αν. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, σχετικά με τα επικείμενα δρομολόγια κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο με Κινέζους τουρίστες και την ανάγκη διευκόλυνσης και απλοποίησης των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου.
Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει ότι τον Ιανουάριο, με αφετηρία την Τουρκία και προορισμό τη Ρόδο, ξεκινούν δρομολόγια κρουαζιερόπλοιων με επιβάτες Κινέζους τουρίστες.
Οι προσεγγίσεις στη Ρόδο θα είναι δύο φορές την εβδομάδα με διανυκτέρευση, κάτι που σημαίνει σημαντικά έσοδα για την τοπική οικονομία, ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι το μεγάλο πρόβλημα, μέχρι σήμερα, είναι οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου που, συνήθως, είναι χρονοβόρες και ζητά από το Υπουργείο εγγυήσεις, αλλά και τη λήψη άμεσων μέτρων για να επιταχυνθούν και να απλοποιηθούν οι σχετικές διαδικασίες.
Σε δήλωσή του, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας επισημαίνει:
«Σε μια κακή χρονιά για την κρουαζιέρα, δεν έχουμε την πολυτέλεια να αγνοούμε τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται.
Χειμερινά δρομολόγια για την κρουαζιέρα στη Ρόδο δεν υπάρχουν και η συγκεκριμένη προοπτική επιβάλλει να διευκολυνθούν οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου για τους Κινέζους τουρίστες, που αντιπροσωπεύουν μια μεγάλη και αναδυόμενη αγορά από την οποία η χώρα μας μπορεί να κερδίσει χιλιάδες επισκέπτες».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Αθήνα, 2 Αυγούστου 2018
Αρ.Πρ.: 589/2-8-2019
E Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εσωτερικών
(Υπόψιν Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη)
ΘΕΜΑ: «Ευέλικτες και απλοποιημένες διαδικασίες για τους Κινέζους επισκέπτες κρουαζιερόπλοιων που θα εκτελούν χειμερινά δρομολόγια στη Ρόδο»
Κύριε Υπουργέ,
Με δεδομένο ότι και το 2018 είναι μια κακή χρονιά για την ελληνική κρουαζιέρα, η χώρα μας έχει ανάγκη από κάθε νέα προσέγγιση κρουαζιερόπλοιου. Ιδιαίτερα όταν αυτή προγραμματίζεται για τη χειμερινή περίοδο.
Μια τέτοια προοπτική αναδεικνύεται από τις τριήμερες κρουαζιέρας που ξεκινούν τον Ιανουάριο με αφετηρία την Τουρκία και προορισμό τη Ρόδο και με επιβάτες Κινέζους τουρίστες.
Οι προσεγγίσεις στη Ρόδο θα είναι δύο φορές την εβδομάδα με διανυκτέρευση, κάτι που σημαίνει σημαντικά έσοδα για την τοπική οικονομία, ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο.
Η Κινεζική αγορά είναι μια νέα αναδυόμενη αγορά για την κρουαζιέρα, την οποία οφείλει να ανοίξει η χώρα μας διεκδικώντας να προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες.
Το μεγάλο πρόβλημα, μέχρι σήμερα, είναι οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου που συνήθως είναι χρονοβόρες.
Το Υπουργείο οφείλει να εγγυηθεί την επιτάχυνση και την απλοποίηση των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου για τα συγκεκριμένα δρομολόγια των κρουαζιερόπλοιων με τους Κινέζους τουρίστες στη Ρόδο.
Εφόσον υπάρχουν οι συγκεκριμένες εγγυήσεις από την πλευρά του Υπουργείου είναι δεδομένο ότι θα αυξηθεί και ο αριθμός των επισκεπτών αλλά και των δρομολογίων.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
- Με δεδομένη την προγραμματισμένη προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο με Κινέζους τουρίστες από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για τη διευκόλυνση και απλοποίηση των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου για τα συγκεκριμένα δρομολόγια.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS