Ο πλοίαρχος του «ΝΙΚΟΛΑΟΣ Χ» ενημέρωσε τις αρχές πως διαπίστωσε δυσλειτουργίας της δεξιάς κύριας μηχανής κατά τη διαδικασία κατάπλου σε λιμένα της Σύμης, ενώ εκτελούσε τουριστικό δρομολόγιο από Ρόδο για Πανορμίτη – Σύμη – Ρόδο με 371 επιβάτες.

Από το Λιμεναρχείο Σύμης απαγορεύτηκε ο απόπλους του, μέχρι την διενέργεια επιθεώρησης από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων (ΤΚΕΠ) και την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί. Οι επιβάτες θα μεταβούν στους προορισμούς τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας με άλλο πλοίο.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Kαλά στην υγεία τους είναι οι επτά αλλοδαποί επιβάτες επιβατηγού τουριστικού πλοίου που τραυματίστηκαν ελαφρά στην Κάρπαθο, λόγω έντονου κυματισμού και εισροής υδάτων στην πλώρη.
Το πλοίο που είχε αποπλεύσει από το λιμάνι Πηγαδιών με προορισμό το Διαφάνι, με 162 επιβάτες και πενταμελές πλήρωμα, επέστρεψε όπου οι τραυματίες παρελήφθησαν από ιδιωτικό όχημα αρχικά σε ιδιωτική κλινική και από εκεί στο Κέντρο Υγείας Καρπάθου.
Εξι από αυτούς πήραν εξιτήριο, ενώ μία 17χρονη πρόκειται να μεταφερθεί στη Ρόδο για περαιτέρω προληπτικές εξετάσεις.
Στο πλοίο πραγματοποιήθηκε έκτακτη επιθεώρηση από κλιμάκιο της οικείας Λιμενικής Αρχής, όπου διαπιστώθηκαν φθορές στην περιοχή της πλώρης καθώς και φθορά μέρους του καταστρώματος.

Από το Λιμεναρχείο Κάρπαθου που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι αποκατάστασης της βλάβης και προσκομίσεως βεβαιωτικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
Πηγή: Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Άσκηση με πυρά θα διεξάγουν οι τουρκικές δυνάμεις από τα παράλια της Τουρκίας προς την Ρόδο, σύμφωνα με τη νέα NAVTEX που ανακοινώθηκε σήμερα.

Η Τουρκία συνεχίζει να προκαλεί προς πάσα κατεύθυνση. Λίγες μέρες μετά το μπαράζ δηλώσεων του Υπουργού Άμυνας της γείτονος, Χουλουσί Ακάρ, για Ελλάδα και Κύπρο οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις θα διεξάγουν ασκήσεις με όπλα από τα παράλια τους προς τη Ρόδο.

Κατά καιρούς έχουν υπάρξει διάφορες NAVTEX που δέσμευαν θαλάσσιες περιοχές κοντά στο Καστελόριζο, αλλά και την κυπριακή ΑΟΖ. παρόλα αυτά η Τουρκία φαίνεται να έρχεται όλο και πιο κοντά στα ελληνικά νερά, με την συγκεκριμένη NAVTEX να παίρνει χώρα ανάμεσα σε Καστελόριζο και Ρόδο.

Οι τουρκικές υδρογραφικές υπηρεσίες και πιο συγκεκριμένα o σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε σήμερα NAVTEX η οποία «κλειδώνει» θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Ρόδου για τουρκικές ασκήσεις με πραγματικά πυρά.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, στην εν λόγω περιοχή θα διεξαχθούν στρατιωτικές ασκήσεις των δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού της Τουρκίας στις 23 Αυγούστου του 2019, ημέρα Παρασκευή, από τις 12 έως τις 3 το μεσημέρι.

Αναλυτικά η NAVTEX:

TURNHOS N/W : 0896/19 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 16-08-2019 12:11)
TURNHOS N/W : 0896/19
MEDITERRANEAN SEA
GUNNERY EXERCISE,ON 23 AUG 19 FROM 1200Z TO 1500Z IN AREA BOUNDED BY;
36 26.18 N – 029 07.78 E (SHORE)
36 28.53 N – 028 46.43 E
36 19.93 N – 028 43.77 E
36 08.93 N – 029 18.97 E
36 14.87 N – 029 18.97 E (SHORE)
CAUTION ADVISED.

Δείτε χάρτη με την περιοχή που δεσμεύεται από τα παράλια της Τουρκίας προς τη Ρόδο.

πηγή onalert.gr

Την πρώτη του ποιητική συλλογή εξέδωσε αυτές τις ημέρες 23χρονος Ροδίτης που πάσχει από σύνδρομο Down.

Πρόκειται για τον Αναστάσιο (Τάσο) Ιωαννίδη η ποιητική συλλογή του οποίου με τίτλο «Η ζωή μου μέσα από τα ποιήματα μου» παρουσιάστηκε στο χωριό της Λίνδου και σύντομα πρόκειται να παρουσιαστεί και στην πόλη της Ρόδου.

Με τα ποιήματα του ο Τάσος Ιωαννίδης καλεί τον κόσμο να κατανοήσει πώς βλέπει αυτός τα πράγματα, τα συναισθήματα του, τις ανθρώπινες σχέσεις, τον έρωτα και την αγάπη.

Ο Τάσος Ιωαννίδης είναι ένας ιδιαίτερα αγαπητός άνθρωπος στην τοπική κοινωνία που διαμένει με την οικογένειά του, στους Πεύκους της Λίνδου, και ο οποίος αποδεικνύει σε κάθε ευκαιρία ότι τα παιδιά με αναπηρίες μπορούν όχι απλώς να έχουν ίσες ευκαιρίες, αλλά να είναι εξίσου δραστήρια και χρήσιμα για το κοινωνικό σύνολο.

Ο Τάσος με τη βοήθεια και της οικογένειάς του, που προσπάθησε να φτιάξει για εκείνον ένα δημιουργικό και ευχάριστο περιβάλλον, ώστε να υποκαταστήσει την ανυπαρξία ανάλογων κρατικών δομών σε μικρές κοινωνίες, έχει αναπτύξει εδώ και αρκετά χρόνια το αίσθημα της προσφοράς και ξεκίνησε την προσπάθεια να αποτυπώσει στο χαρτί τις σκέψεις του από την ηλικία των 12 χρόνων. Είναι ενεργός πολίτης στον τόπο όπου ζει και συμμετέχει σε αρκετές κοινωνικές δραστηριότητες, ενώ παράλληλα εργάζεται στο τουριστικό κατάστημα της μητέρας του.

Διαβάστε όλες τις Ειδήσεις απο το Dikaiologitika News
Ο ίδιος πριν από περίπου δύο χρόνια αποφάσισε να αποτυπώσει στο χαρτί τα συναισθήματα, τις ανησυχίες, τους προβληματισμούς και τις αγωνίες του μέσω της συγγραφής ποιημάτων και το όνειρο του έγινε πραγματικότητα.

Από τότε ξεκίνησε μια προσπάθεια με την αμέριστη βοήθεια και συμπαράσταση της Ροδίτισσας συγγραφέως Αναστασίας Κορινθίου και με τον εκδοτικό οίκο με τον οποίο συνεργάζεται (εκδόσεις Υδροπλάνο), ώστε οι σκέψεις να γίνουν βιβλίο και να βρουν τη δικιά τους ξεχωριστή θέση στις καρδιές του ελληνικού αναγνωστικού κοινού.

Με το βιβλίο του, ο Τάσος Ιωαννίδης, φιλοδοξεί να περάσει τα δικά του μηνύματα και να κάνει τον υπόλοιπο κόσμο κοινωνό των συναισθημάτων και άγνωστων πτυχών του εαυτού του. Δηλαδή, πώς αντιλαμβάνεται τον έρωτα, την αγάπη, το νησί στο οποίο κατοικεί, αλλά και την ιδιαίτερη σχέση παππού - εγγονού.

Μάλιστα αφιερώνει το βιβλίο στη μνήμη του παππού του Αναστάσιου Ιωαννίδη, του οποίου φέρει και το όνομα, καθώς ήταν ο άνθρωπος που, όπως λέει, του δίδαξε διάφορα πράγματα για τη ζωή και ο ένας έτρεφε ιδιαίτερη αδυναμία για τον άλλο. Μαζί του είχε τη δυνατότητα να μοιράζεται τις σκέψεις του και η απώλειά του αποτέλεσε για εκείνον ένα σοκ, η δε απουσία του είναι ακόμη και σήμερα κάτι παραπάνω από αισθητή.

Μία σημαντική απόφαση για την ενεργειακή ασφάλεια των νησιών, καθώς και για την πραγματοποίηση επενδύσεων της τάξης των 3 δισ. ευρώ, έλαβε πριν από λίγες μέρες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες του Euro2day.gr, η ολομέλεια της Αρχής αποφάσισε όλα τα νησιά να διασυνδεθούν ηλεκτρικά με το ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Πρόκειται για απόφαση που έλαβε κατόπιν εξουσιοδότησης σχετικού νόμου που της έδωσε το δικαίωμα, αφού λάβει υπόψη της τεκμηριωμένες μελέτες.

Τα νησιά που αποτελούν αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα με τη λειτουργία ντιζελοκίνητων μονάδων παραγωγής ρεύματος, είναι αυτά του Αιγαίου και συγκεκριμένα αυτά που δεν είναι διασυνδεδεμένα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας είναι τα Δωδεκάνησα, οι δυτικές Κυκλάδες και του Βορείου Αιγαίου.

Η ΡΑΕ αποφάσισε επίσης για τα νησιά της Μεγίστης (Καστελόριζο) και Άι Στράτηνα αναπτυχθούν συστήματα ηλεκτροδότησης με ΑΠΕ, καθώς και έργα αποθήκευσης ενέργειας. Έτσι θα πρόκειται για «πράσινα» νησιά, τα οποία θα έχουν την αυτονομία τους μέσω καθαρής ενέργειας.

Σε ό,τι αφορά την ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα, η απόφαση της Αρχής δρομολογεί και την εξάλειψη του τεράστιου κόστους που επωμίζονται όλοι οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας για την παροχή ρεύματος με τις ακριβές και ρυπογόνες μονάδες της ΔΕΗΔΕΗ -2,78%. Το ετήσιο ποσό που πληρώνουν οι πολίτες μέσω της χρέωσης ΥΚΩ ανέρχεται στα περίπου 800 εκ. ευρώ, ενώ σημειωτέον πως μόνο η Κρήτη κοστίζει περί τα 300 εκατ. ευρώ.

Η ΡΑΕ, σύμφωνα με πηγές του Euro2day.gr, ζήτησε ήδη από τους δύο Διαχειριστές, τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ, να συμπεριλάβουν στα δεκαετή προγράμματα ανάπτυξης των δικτύων τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών.

Ο ΑΔΜΗΕ είναι αρμόδιος για τις μεγάλες διασυνδέσεις υψηλής τάσης και ο ΔΕΔΔΗΕ θα επιληφθεί των διασυνδέσεων μέσης τάσης μεταξύ νησιών, τα οποία είναι δύσκολο να πάρουν ρεύμα απευθείας από τις γραμμές μεταφοράς.

Τα έργα εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2030, αίροντας με αυτές τις επενδύσεις την ενεργειακή απομόνωση των νησιών αλλά και ανοίγοντας επιπλέον και το δρόμο για επενδύσεις ΑΠΕ.

Τα Δωδεκάνησα
Ήδη ο ΑΔΜΗΕ στο προκαταρκτικό δεκαετές σχέδιο ανάπτυξης του εθνικού συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 2020-2029 έχει εντάξει την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκάνησων με το ηπειρωτικό σύστημα.

Πρόκειται για ένα, project προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027. Προβλέπει τη διασύνδεση της Κω με το Ηπειρωτικό Σύστημα Μεταφοράς και για την ακρίβεια με το σχεδιαζόμενο νέο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης στην Κόρινθο. Θα ποντιστεί υποθαλάσσιο καλώδιο συνεχούς ρεύματος μήκους 380 χλμ. και μεταφορικής ικανότητας 900 MW. Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η διασύνδεση της Κω με την Ρόδο και της Ρόδου με την Κάρπαθο.

Πιο συγκεκριμένα το έργο της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων αφορά τη διασύνδεση με το ΕΣΜΗΕ της ομάδας των νησιών του Νοτιοανατολικού Αιγαίου η οποία περιλαμβάνει τα εξής έξι αυτόνομα Ηλεκτρικά Συστήματα (ΗΣ): Κάρπαθος(Κάσος διασύνδεση υπό Μέση Τάση), Ρόδος (Χάλκη διασύνδεση υπό ΜΤ), Σύμη, Κως – Κάλυμνος (Ψέριμος, Τέλενδος, Νίσυρος, Τήλος, Λέρος, Λειψοί, Γυαλί διασύνδεση υπό ΜΤ), Πάτμος και Αρκιοί (Μαράθι διασύνδεση υπό ΜΤ).

Οι δυτικές Κυκλάδες
Έτερο μεγάλο έργο είναι, μετά τις δρομολογούμενες τρεις φάσεις της διασύνδεσης των Κυκλάδων, η τέταρτη φάση που αφορά τα δυτικά νησιά του συμπλέγματος.

Ο ΑΔΜΗΕ έχει αναγγείλει μάλιστα την επίσπευση των έργων. Πρόκειται για τη διασύνδεση των νησιών Θήρα (Σαντορίνη) – Μήλος – Φολέγανδρος – Σέριφος – Σίφνος – Κύθνος. Το έργο ήταν αρχικώς προγραμματισμένο να προκηρυχθεί το 2021 και να ολοκληρωθεί με την ηλέκτριση του καλωδίου σταδιακά από το 2023 έως το 2024. Σύμφωνα με την αναγγελία του ΑΔΜΗΕ τα νησιά αυτά θα διασυνδεθούν ηλεκτρικά με το ηπειρωτικό σύστημα (Λαύριο) το 2023. Το έργο αυτό έχει προϋπολογισμό 386 εκατ. ευρώ

Πιο συγκεκριμένα προβλέπονται οι διασυνδέσεις:

1. Νάξος – Θήρα: διασύνδεση με υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 MVA, μήκους 100 km.

2. Θήρα – Φολέγανδρος: διασύνδεση με υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 MVA, μήκους 50 km.

3. Φολέγανδρος – Μήλος: διασύνδεση με υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 MVA, μήκους 40 km.

4. Μήλος – Σέριφος: διασύνδεση με υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 MVA, μήκους 50 km.

5. Σέριφος – Λαύριο: διασύνδεση με υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 MVA, μήκους 100 km.

6. Κατασκευή τεσσάρων νέων υποσταθμών (Υ/Σ) 150/20 kV κλειστού τύπου GIS στα νησιά Θήρα, Φολέγανδρο, Μήλο, Σέριφο.

Τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου
Η απόφαση της ΡΑΕ αφορά και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Το επενδυτικό σχέδιο εκτιμάται, ανεπισήμως σε περίπου 500 εκατ. ευρώ, και αφορά στα νησιά της Λέσβου, Χίου, Λήμνου και Σάμου. Αυτά θα διασυνδεθούν είτε με τη Θράκη, είτε με τη Στερεά Ελλάδα (Αλιβέρι ή Λάρυμνα).

Χρήστος Κολώνας

πηγή euro2day.gr