×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Από την 1η Νοεμβρίου θα μπορούν να εκτυπώνουν, μέσω του Taxisnet, τα τέλη κυκλοφορίας οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. Η προθεσμία για την εμπρόθεσμη πληρωμή εκπνέει στις 31 Δεκεμβρίου, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει πληροφορία για ενδεχόμενη παράταση.

Σύμφωνα με το zougla.gr από 22 έως 1.320 ευρώ θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. ως τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματά τους. Η επιβάρυνση για τα τέλη κυκλοφορίας είναι ίδια με αυτή του 2013, καθώς, παρά τα αρχικά σενάρια για σύνδεσή τους με την αξία του οχήματος, οι όποιες αλλαγές μετατίθενται για το 2015. Σύμφωνα με τις διαρροές που είχαν δει το φως της δημοσιότητας στις αρχές του 2014, η επιβάρυνση του Ι.Χ. θα υπολογιζόταν με το γινόμενο των ετήσιων χιλιομέτρων (που καταγράφονται μέσω συσκευής GPS) και του συντελεστή 0,03. Εάν εφαρμοζόταν ο συγκεκριμένος τρόπος υπολογισμού, όλοι οι οδηγοί θα πλήρωναν το ίδιο ποσό (π.χ. 300 ευρώ για 10.000 χιλιόμετρα ετησίως) και ως αποτέλεσμα θα ευνοούνταν οι ιδιοκτήτες μεγάλου κυβισμού οχημάτων.

Με τα σημερινά δεδομένα, τα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούν να πληρώσουν έως το τέλος της χρονιάς οι οδηγοί κυμαίνονται από 22 ευρώ και αγγίζουν τα 1.320 ευρώ βάσει των κυβικών εκατοστών του κινητήρα. Το εν λόγω κόστος αφορά σε αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2010. Για όσα τέθηκαν στην κυκλοφορία από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογιστούν με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Ακόμη απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας οχήματα με ρύπους κάτω των 100 γραμμαρίων που έχουν κινητήρα προδιαγραφών euro 5.

Πώς διαμορφώνονται τα τέλη κυκλοφορίας


Κινητήρας (σε κυβικά εκατ.)

Ετήσια τέλη

Έως 300

22 €

301 - 785

55 €

786 - 1.071

120 €

1.072 - 1.357

135 €

1.358 - 1.548

240 €

1.549 - 1.738

265 €

1.739 - 1.928

300 €

1.929 - 2.357

660 €

2.358 - 3.000

880 €

3.001 - 4.000

1.100 €

4.001 και άνω

1.320 €



Εκπομπές ρύπων (γραμ. CO2 /χιλιόμετρο)

Ετήσια τέλη

0 - 100

0 €

101 - 120

0,90 €

121 - 140

1,10 €

141 - 160

1,70 €

161 - 180

2,25 €

181 - 200

2,55 €

201 - 250

2,80 €

Άνω των 251

3,40 €

Από την 1η Νοεμβρίου οι ιδιοκτήτες των ΙΧ θα πρέπει να επισκέπτονται την ηλεκτρονική εφαρμογή για να δουν και να εκτυπώσουν τα ειδοποιητήρια πληρωμής ή αλλιώς τα τέλη κυκλοφορίας για το 2015.
 
Για τη νέα χρονιά το κόστος των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα ξεκινάει από τα 22 ευρώ και φτάνει ακόμα και τα 1.320 ευρώ, ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα.
 
Οι τιμές αυτές είναι για όσα αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2010. Για τα ΙΧ που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογιστούν με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
 
Ωστόσο, για τον ακριβή υπολογισμό των τελών οι ιδιοκτήτες ΙΧ μπορούν με ένα κλικ να μάθουν τι θα πληρώσουν. Το money-money.gr έχει μία εφαρμογή στην οποία απλώς εισάγετε πληροφορίες για το πότε αποκτήσατε το ΙΧ σας και πόσα κυβικά είναι ο κινητήρας του ή πόσες είναι οι εκπομπές ρύπων (διοξειδίου του άνθρακα) και αμέσως θα λάβετε απάντηση για το ποσό που θα υποχρεωθείτε να καταβάλετε.
 
Υπολογίστε τα τέλη κυκλοφορίας για το δικό σας αυτοκίνητο ΕΔΩ
 
«Κολασμένο» πεντάμηνο περιμένει εκατομμύρια φορολογουμένους έως το τέλος του έτους. Χωρίς ανάσα η Εφορία απαιτεί κάθε μήνα να μπαίνει το χέρι βαθιά στην τσέπη για να πληρωθεί «βουνό» φόρων συνολικού ύψους 7,928 δισ. ευρώ.
 
Αναλυτικά, όπως αναφέρουν Τα Νέα:
 
Την Πέμπτη 31 Ιουλίου είναι η πρώτη δόση του φόρου εισοδήματος, έκτακτης εισφοράς, τέλους επιτηδεύματος και φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Σημειώνεται ότι ο μέσος φόρος για όσους έχουν λάβει χρεωστικό εκκαθαριστικό είναι 1.503 ευρώ.
 
Την Παρασκευή 1η Αυγούστου κάνει «πρεμιέρα» ο νέος φόρος ακινήτων ΕΝΦΙΑ, ο οποίος θα καταβληθεί σε 5 δόσεις. Τα σχετικά ραβασάκια θα αρχίσουν να ανεβαίνουν σταδιακά στο Taxisnet.
 
Μέχρι τις 29 Αυγούστου πρέπει να καταβληθεί η πρώτη δόση του ΕΝΦΙΑ και η δεύτερη δόση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης.
 
Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου η δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος και η δεύτερη δόση του ΕΝΦΙΑ.
 
Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου η τρίτη δόση του ΕΝΦΙΑ.
 
Μέχρι τις 28 Νοεμβρίου η τρίτη δόση του φόρου εισοδήματος και η τέταρτη δόση του ΕΝΦΙΑ.
 
Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου η πέμπτη και τελευταία δόση του ΕΝΦΙΑ και τα τέλη κυκλοφορίας του 2015.

Δυνατότητα πληρωμής οφειλών έως και σε 12 άτοκες δόσεις.

Τη δυνατότητα να πληρώσουν φόρους και «χαράτσια» έως και σε 12 άτοκες δόσεις έχουν φέτος εκατομμύρια φορολογούμενοι. Οι τράπεζες διευκολύνουν τους πελάτες τους ώστε να μπορέσουν να πληρώσουν τις υποχρεώσεις απέναντι στην Εφορία και να μην αφήσουν οφειλές, δελεάζοντάς τους με μια σειρά από προσφορές.

Μεταξύ αυτών και η συλλογή πόντων που μετατρέπονται σε δώρα ή εκπτώσεις, η έκδοση δωροεπιταγών ακόμα και η συμμετοχή σε κληρώσεις.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ» στην περίπτωση της φορολογίας εισοδήματος αν ο φορολογούμενος πληρώσει εφάπαξ όλο το ποσό τυγχάνει έκπτωσης που ανέρχεται στο 1,5% του φόρου. Έτσι οι συνεπείς πελάτες δεν επιβαρύνονται με τόκους και θα κερδίσουν χρήματα από την επιπλέον έκπτωση.

Ποιοι φόροι μπορούν να πληρωθούν σε δόσεις:
-  Φόρος εισοδήματος
-  Φόρος ακίνητης περιουσίας
-  Εισφορά ΦΠΑ
-  Εισφορές-τέλος επιτηδεύματος Ν.3986
-  Περαίωση Ν.3888/2010
-  Προσωρινή δήλωση απόδοσης φόρου & τελών χαρτοσήμου
-  Ειδικό πρόστιμο διατήρησης ρυθμιζόμενων χώρων
-  Τέλος υπαγωγής ρύθμισης αυθαιρέτων
-  Ειδικό πρόστιμο ρύθμισης αυθαιρέτων
-  Τέλη κυκλοφορίας

parapolitika.gr

Οι καταιγιστικές μεταρρυθμίσεις τις οποίες υλοποιεί η κυβέρνηση, δεν προκαλούν μόνο κοινωνικές αντιπαραθέσεις, έχουν και μερικές παράπλευρες απώλειες.

Ο λόγος για τους ΑμεΑ, που βρίσκονται κατά τον πρόεδρο της ΕΣΑΕΑ (Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία) είτε ανάμεσα σε «συνδυασμένα πυρά» (παράδειγμα η αντιπαράθεση των γιατρών με το υπουργείο) ή μπλεγμένοι στην αποσπασματικότητα των κυβερνητικών επιλογών. «Σε κάποιες περιπτώσεις η κυβέρνηση μας λαμβάνει υπ’ όψιν, σε άλλες όχι. Για παράδειγμα το υπουργείο Οικονομικών δέχεται τις παλιές πιστοποιήσεις αναπηρίας, η ισχύς των οποίων παρατείνεται εξαιτίας της δυσλειτουργίας των ΚΕΠΑ, αλλά όχι όταν πρόκειται για εκτελωνισμό αυτοκινήτων» λέει ο πρόεδρος της ΕΣΑΕΑ κ. Γιάννης Βαρδακαστάνης. Το αυτοκίνητο είναι τα πόδια του παραπληγικού, επισημαίνουν στελέχη των ΑμεΑ για να καταδείξουν ότι δεν πρόκειται για έλασσον πρόβλημα.

Τα ΚΕΠΑ (Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας) ανέλαβαν την ευθύνη να αναδιοργανώσουν όλο το σύστημα αξιολόγησης και χορήγησης προνοιακών επιδομάτων, όμως ο μέσος χρόνος αναμονής από την κατάθεση μιας αίτησης έως την έγκρισή της φτάνει τον ένα και καμιά φορά τα δύο χρόνια, εξαιτίας του φόρτου που έχουν επωμισθεί οι νέες αυτές υπηρεσίες. «Οσο εκκρεμεί η αίτηση κόβονται οι παροχές, όπως επιδόματα για φάρμακα, κάτι που μπορεί να είναι ολέθριο» λέει ο κ. Θωμάς Κλησιώτης, αντιπρόεδρος της ΕΣΑΕΑ. «Τον περασμένο μήνα, οι παραπληγικοί πήγαν και αλυσοδέθηκαν έξω από το υπουργείο Εργασίας, για να παραταθεί η χορήγηση του επιδόματος που παίρνουν, γιατί δεν μπορούν να περιμένουν τόσο καιρό και το υπουργείο αγνοούσε τις εκκλήσεις μας».

Σε ένα άλλο παράδειγμα, το taxisnet έχει μετατραπεί σε ψηφιακή καρδιά του Δημοσίου, στην οποία πρέπει να έχουν πρόσβαση όλοι οι πολίτες, όχι όμως και οι ΑμεΑ. Παρότι η χώρα έχει υιοθετήσει την αρχή της ισότιμης προσβασιμότητας των ψηφιακών υπηρεσιών, οι υπηρεσίες δεν υλοποιούνται έτσι ώστε να είναι προσπελάσιμες από ΑμεΑ. «Ενας φίλος μας παραπονέθηκε ότι αναγκάζεται να πληρώσει διπλό το τέλος κυκλοφορίας αυτοκινήτου, επειδή το ΚΕΠΑ δεν του έδωσε τη βεβαίωση. Κι αν την είχε, πώς θα το έκανε στο υπάρχον taxisnet;» αναρωτιέται ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Π. Κουρουμπλής. Από την άλλη, το σύστημα Διαύγεια 2 χτίζεται πληρώντας αυτές τις προϋποθέσεις.

Ο ίδιος καταγγέλλει το αλαλούμ με τις συντάξεις των ΑμεΑ, που έχουν υποστεί περικοπές για τους προερχόμενους από τον ιδιωτικό τομέα, όχι όμως και του Δημοσίου. Πρόσφατα πέρασε ρύθμιση, βάσει της οποίας παρατείνεται η χορήγηση του ΕΚΑΣ σε συνταξιούχους με αναπηρία πάνω από 80% και η χορήγηση επιδομάτων με βεβαίωση από τα ΚΕΠΑ, χωρίς νέα γνωμάτευση, έως τα τέλη Μαρτίου 2014, λόγω της απεργίας των γιατρών. Η ΕΣΑΕΑ λέει ότι δεν λύνεται το πρόβλημα και ζητάει την παράταση της ισχύος των κοινωνικών παροχών ώς τέλος του 2014.

Πηγή: kathimerini.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot