Το πρώτο υβριδικό πλοίο στον κόσμον που κινείται από πετρελαιομηχανή και ηλεκτροκινητήρα με μπαταρίες έκανε την εμφάνισή του στη Βόρεια Θάλασσα.

Πρόκειται για το πλοίο Viking Lady της νορβηγικής εταιρείας Eidesvik Offshore, που ναυπηγήθηκε το 2009 και το οποίο μεταφέρει προσωπικό και προμήθειες υπεράκτιες εξέδρες εξόρυξης πετρελαίου.

Το πλοίο φέρει ελληνικό σφραγίδα καθώς σχεδιάστηκε από το τμήμα “Έρευνας και Καινοτομίας” του νορβηγικού νηογνώμονα (DNV) στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το αντίστοιχο τμήμα στη Νορβηγία και την εταιρεία Wartsila.

Photo: Eidesvik

«Η καινοτομία μας μπορεί να εφαρμοσθεί είτε σε καινούργια είτε σε ήδη υπάρχοντα σκάφη, τα οποία βασίζονται σε ηλεκτρική πρόωση. Κεντρικό ρόλο έχει μία μπαταρία που εγκαθίσταται στο καράβι, ώστε να αποθηκεύεται σε αυτήν η περίσσεια της ηλεκτρικής ισχύος από τις γεννήτριες του πλοίου.

Έτσι, τη στιγμή που το πλοίο θα χρειασθεί μεγάλη ισχύ (π.χ. κάνοντας ελιγμούς στο λιμάνι), ένα μέρος της θα προέλθει από την μπαταρία και όχι από τις γεννήτριες, οι οποίες για να την εξασφαλίσουν θα έπρεπε να καταναλώσουν ακόμη περισσότερα καύσιμα», λέει στην «Καθημερινή» ο κ. Νικόλαος Κακαλής, διευθυντής του τμήματος.

Μάλιστα, οι ειδικοί θεωρούν το σύστημα ιδανικό για τα πλοία που εκτελούν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στο Αιγαίο και το Ιόνιο και τα οποία “πιάνουν” συχνά λιμάνια και πρέπει να κάνουν ελιγμούς.

Θα μπορούσε επίσης να αξιοποιηθεί για τη λειτουργία γερανών σε φορτηγά πλοία, αλλά και σε πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων.

Στον ένα χρόνο της λειτουργίας του πλοίου με το υβριδικό σύστημα έχει επιτευχθεί εξοικονόμηση καυσίμου σχεδόν 15% και μείωση των εκπομπών ρύπων κατά το ένα τέταρτο.

Το μεγάλο στοίχημα ήταν η συνεργασία της μπαταρίας, η οποία φορτίζεται από τις γεννήτριες του πλοίου, με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά συστήματα και η δυνατότητά της να συμβάλλει στη σταθερότητα του πλοίου κατά την προσέγγισή του στις εξέδρες ακόμα και υπό τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούν στη Βόρεια Θάλασσα.

Διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία πρόσφερε καλύτερη δυνατότητα απότομης αυξομείωσης της ισχύος ώστε το πλοίο να διατηρείται σταθερό στη θέση του κοντά στην προβλήτα.

Αυτή η ευελιξία συμβάλλει επίσης στη μείωση της ηχορρύπανσης στα λιμάνια, αλλά και των τοπικών ρύπων και καπνού από τα φουγάρα.

Σημειώνεται ότι έλληνες επιστήμονες του DNV συμμετέχουν σε ένα διεθνές πρότζεκτ που κατάφερε να σχεδιάσει μια νέα «γενιά» φορτηγών πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), τα οποία είναι πιο αποδοτικά ενεργειακά και «φιλικότερα» στο περιβάλλον.

Μάλιστα, ένα τέτοιο φορτηγό πλοίο όχι μόνο θα καταναλώνει 8% λιγότερα καύσιμα για την κίνησή του, αλλά και θα μπορεί επίσης να μεταφέρει 5% περισσότερο φορτίο.

masternews.gr

Eλεύθερος με τους περιοριστικούς όρους της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα και της εμφάνισής του μια φορά κάθε μήνα στο αστυνομικό τμήμα του τόπου κατοικίας του, αφέθηκε χθες το απόγευμα, μετά την απολογία του, με ομόφωνη απόφαση της Ανακρίτριας και της Εισαγγελέως Υπηρεσίας, ένας 28χρονος ομογενής από την Αλβανία, κατηγορούμενος για το βιασμό μιας 17χρονης Νορβηγίδας.

Όπως έγραψε η «δημοκρατική» την 4η Αυγούστου 2015 η 17χρονη παρουσιάστηκε στην Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Ρόδου και ισχυρίστηκε ότι την 01.45 ώρα της 3ης Αυγούστου 2015 διασκέδαζε με φίλες της στο κέντρο Grabana της οδού Ορφανίδου και γνώρισε υπάλληλο, που έβαζε σφραγίδες στους θαμώνες. Την γοήτευσε, όπως είπε, και σε κάποια στιγμή άρχισαν να φιλιούνται. Στην πορεία, όπως ισχυρίστηκε, την οδήγησε στην πυλωτή μιας πολυκατοικίας και εκεί την εξανάγκασε σε στοματικό έρωτα και σε συνουσία με τη χρήση προφυλακτικού.

Εειτα, επέστρεψαν μαζί στο κατάστημα και την κέρασε ένα ποτό, το άφησε στο μπαρ, βγήκε έξω από το κατάστημα, πήρε τηλέφωνο την φίλη της και στη συνέχεια ειδοποίησε την αστυνομία.

Απολογούμενος χθες παρουσία του συνηγόρου του κ. Ακη Δημητριάδη, ο κατηγορούμενος υποστήριξε ότι έχει πολλές κατακτήσεις στο κέντρο και ότι η φερόμενη ως θύμα ήταν εκείνη που είχε την πρωτοβουλία των κινήσεων και του ζήτησε να συνευρεθούν ερωτικά.

Υποστήριξε ότι στην πολυσύχναστη οδό υπήρχε πλήθος κόσμου και δεν στέκει στη λογική ο ισχυρισμός ότι την βίασε, ενώ τόνισε ότι έχει ως στόχο να αποζημιωθεί από ασφαλιστική εταιρεία, που όπως ομολόγησε, είναι ασφαλισμένη.

Χθες κατέθεσε ενώπιον της Ανακρίτριας Υπηρεσίας και η 17χρονη, ενώ η μητέρα της υπέβαλε δια του πληρεξουσίου δικηγόρου της κ. Γιάννη Χαρίτου, δήλωση παράστασης πολιτικής αγωγής.

Ο Ιγκόρ το 'χαψε... Ή μήπως όχι;

Αν είστε πολύ δεμένοι με τα ζώα και έχετε και ένα στην οικογένεια, θα έχετε βιώσει το παρακάτω συναίσθημα. Να ετοιμάζεστε να φύγετε για διακοπές και να νιώθετε, τύψεις, άγχος και μιζέρια επειδή θα αφήσετε μόνο ή μόνη τον καλύτερο φίλο ή την καλύτερη φίλη σας.

Κάπως έτσι ένιωθαν και τα μέλη μιας οικογένειας από το Λίλεστρομ της Νορβηγίας. Οι διακοπές στην Ταϊλάνδη δεν τους έλεγαν απολύτως τίποτα από τη στιγμή που καλούνταν να αφήσουν για πρώτη φορά μόνο του τον Ιγκόρ. Ε, μην τα θέλετε όλα στο πιάτο.

Τα υπόλοιπα στο πραγματικά ξεχωριστό βίντεο που ακολουθεί…

Όπως δήλωσε ο διευθυντής επικοινωνίας του τουριστικού οργανισμού Ving, την τελευταία εβδομάδα, μετά από μια μικρή μείωαη, οι πωλήσεις προς Ελλάδα αυξήθηκαν κατά 10% και ειδικά προς την Κρήτη κατά 28%, έναντι της ίδιας εβδομάδας πέρυσι, ενώ οι αναζητήσεις στην ιστοσελίδα του Ving για ελληνικούς προορισμούς σημείωσαν τεράστια αύξηση.

Γενικά οι πωλήσεις ανακάμπτουν, καθώς οι Νορβηγοί θέλουν ηλιόλουστους προορισμούς. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο διευθυντής επικοινωνίας, οι Νορβηγοί περισσότερο φοβούνται τις καιρικές συνθήκες στη χώρα τους, παρά η κρίση στην Ελλάδα.Το σαββατοκύριακο του δημοψηφίσματος οι κρατήσεις είχαν μειωθεί κατά 30%, αλλά, όπως λέει, ήταν μια συγκυριακή τάση.

Καθημερινά οι εκθέσεις που λαμβάνει ο τουριστικός οργανισμός από τους εκπροσώπους του στην Ελλάδα είναι θετικές, χρήματα υπάρχουν στα ΑΤΜ, οι πιστωτικές κάρτες χρησιμοποιούνται στις περισσότερες περιοχές, ενώ δεν διαπιστώθηκε πουθενά, σε ξενοδοχείο ή εστιατόριο, έλλειψη φαγητού και ποτού. Η κατάσταση αυτή αναιρεί και την τελευταία επιφύλαξη των Νορβηγών να έρθουν στην Ελλάδα.

tornownews.gr