Ο αντιπεριφερειάρχης Αγροτικής Οικονομίας Φιλήμονας Ζαννετίδης με επιστολή του προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Σπύρο Λιβανό, τον υφυπουργό Γιάννη Οικονόμου, τον Γενικό Γραμματέα Αγροτικής πολιτικής και Διαχείρισης Κοινοτικών πόρων ΥΠΑΑ&Τ Κωνσταντίνο Μπαγινέτα και την Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής ΠΑΑ 2014-2020 Μονάδα Επενδύσεων στις Γεωργικές Εκμεταλλεύσεις, επισημαίνει τις μη αποδεκτές προτάσεις που είχαν γίνει για την καλύτερη εξυπηρέτηση των αγροτών της Περιφέρειας μας. Ο κ. Ζαννετίδης υπογραμμίζει την διαφορετικότητα των νησιών, ακόμα και στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των αγροτεμαχίων και ζητά να αναθεωρηθεί η πρόσκληση για υποβολή αιτήσεων με τις διορθώσεις που αιτείται η Υπηρεσία.

Το πλήρες κείμενο της επιστολής του αντιπεριφερειάρχη, την οποία κοινοποίησε και στους βουλευτές της Περιφέρειας έχει ως εξής:

ΘΕΜΑ Προδημοσίευση της 3ης πρόσκλησης για την υποβολή αιτήσεων στήριξης προς ένταξη στο υπομέτρο 6.1 «Εγκατάσταση Νέων Γεωργών» του «Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ)της Ελλάδας 1014-2020»

Αξιότιμοι κύριοι ,

Με την έκδοση της Προδημοσίευσης της 3ης πρόσκληση για την υποβολή αιτήσεων στήριξης προς ένταξη στο υπομέτρο 6.1 «Εγκατάσταση Νέων Γεωργών» του «Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ)της Ελλάδας 1014-2020» διαπιστώσαμε ότι δεν έγιναν δεκτά όσα επισημάναμε με την αρ. πρ. 8/10-03-2021 επιστολή μας την οποία στείλαμε στα πλαίσια της Διαβούλευσης της.

Συγκεκριμένα δεν έγινε δεκτή η προσμέτρηση των επίσπορων καλλιεργειών για τον υπολογισμό της τυπικής απόδοσης στα Νησιά της Περιφέρειας μας, προϋπόθεση η οποία θα συνεχίσει να ισχύσει και στις νέες προσκλήσεις του ΠΑΑ.

Η παραπάνω απόφαση έρχεται ουσιαστικά να καταργήσει το μεγάλο προτέρημα που έχουν τα νησιά της Περιφέρειά μας, που είναι το πολύ ευνοϊκό κλίμα και το οποίο με την σειρά του επιτρέπει τις επίσπορες

καλλιέργειες, ως αντιστάθμισμα, θα μπορούσε να πει κανείς, στην έλλειψη των διαθέσιμων καλλιεργούμενων εκτάσεων και ιδιαίτερα των ποτιστικών.

Στην παρούσα φάση θα πρέπει επίσης να συνυπολογιστούν και τα προβλήματα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι καλλιεργητές μας ύστερα από την ανάρτηση των Δασικών Χαρτών όπου πολλές καλλιεργούμενες εκτάσεις χαρακτηρίζονται ως δασικές εκτάσεις με συνέπεια την περεταίρω μείωση τους.

Με την παρούσα θέλαμε να ζητήσουμε επίσης και την μείωση της κατώτερης βαθμολογίας για τα νησιά της Περιφέρειας μας στα 40 μόρια ότι δηλαδή ίσχυε και στη δεύτερη πρόσκληση του υπομέτρου 6.1 σύμφωνα με το άρθρο 12 της 2022/08-03-2020 Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αγροτικής Πολιτικής και Διαχείρισης κοινοτικών Πόρων ΦΕΚ885/Β/2018.

Η αποδοχή των παραπάνω εκτιμούμε ότι θα ικανοποιήσει την πλειοψηφία των κατοίκων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου , ιδιαίτερα των μικρών νησιών , λόγω του έντονου νησιωτικού χαρακτήρα της προκειμένου να αποκομίσουν τα οφέλη του συγκεκριμένου μέτρου σε μία πρόσκληση άλλωστε που θα ανταγωνίζονται μεταξύ τους μόνο οι κάτοικοι της περιοχής μας , για να απορροφήσουν πόρους που είναι εκχωρημένοι ειδικά για την Περιφέρειά μας

Ο έντονος νησιωτικός χαρακτήρας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου δημιουργεί ιδιαίτερες συνθήκες και προκαλεί εγγενείς αδυναμίες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στο πλαίσιο της μέριμνας για την ανάπτυξής τους, όπως άλλωστε αναφέρει και το Σύνταγμα (άρθρο 101 , παρ 4)

Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την υιοθέτηση των προτάσεών μας.

Με τιμή

Ο Αντιπεριφερειάρχης

ΦΙΛΗΜΟΝΑΣ Γ. ΖΑΝΝΕΤΙΔΗΣ

Η Περιφέρεια έδωσε λύση στο πρόβλημα των δρομολογίων του Νήσος Κάλυμνος»

Το τεράστιο πρόβλημα που δημιουργήθηκε με την ακύρωση των δρομολογίων του «Νήσος Κάλυμνος» λόγω του κορωνοϊού, πήρε αίσιο τέλος μετά τις γραπτές και τηλεφωνικές παρεμβάσεις των αντιπεριφερειαρχών Φιλήμονα Ζαννετίδη και Γιάννη Θεμέλαρου καθώς και του επάρχου Καλύμνου Μανόλη Μουρσελή, με την δρομολόγηση του «Όλυμπος Ζευς».

Ως γνωστό η απαγόρευση εκτέλεσης δρομολογίων στο «Νήσος Κάλυμνος» δημιούργησε μεγάλα προβλήματα στις μετακινήσεις τόσο των νησιωτών, όσο και στα εμπορεύματα και τα ζώντα ζώα, που ιδιαίτερα αυτές τις ημέρες αναμένεται να μετακινηθούν κατά εκατοντάδες, αφού τα αμνοερίφια των Αρκειών, και των άλλων νησιών μεταφέρονται στο Σφαγείο της Λέρου. Άμεσα ενημερώθηκαν ο έπαρχος Καλύμνου, ο αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και ο αντιπεριφερειάρχης Αγροτικού τομέα για να βρουν λύση. Σε διάστημα ολίγων ημερών η αρχική αλληλογραφία με το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας μετατράπηκε σε συνεχείς τηλεφωνικές επαφές με τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου, οι οποίοι κατέληξαν σε συμφωνία με το «Ολύμπιος Ζευς» που ανέλαβε να εκτελέσει όλα τα δρομολόγια του «Νήσος Κάλυμνος», λύνοντας έτσι το πρόβλημα. Ο αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών Γιάννης Θεμέλαρος απόλυτα ικανοποιημένος από την τροπή του θέματος προέβη στην ακόλουθη δήλωση.

«Με την άρση των δρομολογίων λόγω COVID-19 του Νήσος Καλυμνος τα μικρά νησιά μας έμειναν πάλι εκτεθειμένα. Οι κτηνοτρόφοι των Αρκιών και των μικρότερων νησιών σε απόγνωση καθώς δεν μπορούσαν να διακινήσουν τα αμνοερίφια στο σφαγείο της Λέρου. Μετά από συνεχή και γόνιμη συνεργασία με το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ,την Κτηνιατρική Υπηρεσία , τον Αντιπεριφερειάρχη πρωτογενούς τομέα Φιλήμονα Ζαννετίδη και τους πάντα πρόθυμους να βοηθήσουν ΑΝΕΚ και ΑΝΕΜ δόθηκε άμεση λύση στο πρόβλημα και το ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ κάνει έκτακτο δρομολόγιο για να μεταφέρει τα οχήματα με τα ζώα.

Είμαστε πάντα στο πλευρό του νησιώτη που φυλάει τις Θερμοπύλες στο Αιγαίο!»

Το Γραφείο Τύπου

Σε εξέλιξη το μεγαλύτερο και πιο φιλόδοξο πρόγραμμα οδικών παρεμβάσεων στην ιστορία των νησιών του Νοτίου Αιγαίου

Με στόχο μια διοίκηση με γρήγορα αντανακλαστικά και σε διαρκή ετοιμότητα, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, καινοτομεί για μια ακόμη φορά και, όπως αντιμετώπισε το ζήτημα του καθαρισμού των ρεμάτων για την αντιπλημμυρική προστασία, αλλάζει τώρα τη φιλοσοφία και των παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο των νησιών, με σκοπό την οδική ασφάλεια.

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας που συνεδρίασε χθες, Τρίτη, με τηλεδιάσκεψη, υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου, ομόφωνα ενέκρινε τους όρους δημοπράτησης 13 έργων που αφορούν την τριετή συντήρηση του οδικού δικτύου σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου, συνολικού προϋπολογισμού 31.575.000,00 ευρώ.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πιο φιλόδοξο πρόγραμμα παρεμβάσεων για την οδική ασφάλεια, μια νέα γενιά έργων, όπου μέσα από διαγωνισμούς ανάδειξης αναδόχων για διάστημα τριών ετών, θα υπάρχουν συνεχώς ενεργές εργολαβίες για άμεσες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ανά πάσα στιγμή και για όποιο πρόβλημα προκύψει.

Για πρώτη φορά υπάρχει πρόβλεψη, ο ανάδοχος να αναλαμβάνει και την ευθύνη τεχνικής εποπτείας του οδικού δικτύου, ώστε να εντοπίζονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα τυχόν προβλήματα.

Μέσα στο επόμενο διάστημα, η Οικονομική Επιτροπή πρόκειται να εγκρίνει τις δημοπρατήσεις των αντίστοιχων έργων σε όλα τα νησιά των Κυκλάδων.

Τα έργα αφορούν, συγκεκριμένα, στην τεχνική επιθεώρηση του οδικού δικτύου για τον εντοπισμό φθορών και βλαβών που ενέχουν κινδύνους για τους χρήστες, και αποκατάσταση αυτών, εκτέλεση εργασιών άμεσης επέμβασης, εργασιών βασικής συντήρησης καθώς και εργασιών κύριας συντήρησης

του οδικού δικτύου.

Ειδικότερα, η Οικονομική Επιτροπή ενέκρινε χθες τους όρους δημοπράτησης των παρακάτω έργων:

1. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., εθνικής οδού Ρόδου – Λίνδου, κεντρικού τμήματος νήσου Ρόδου και οδικού δικτύου νήσου Χάλκης» προϋπολογισμού 7.000.000,00 ευρώ

2. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., βορείου τμήματος νήσου Ρόδου» προϋπολογισμού 2.500.000,00 ευρώ

3. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νοτίου τμήματος νήσου Ρόδου» προϋπολογισμού 2.500.000,00 ευρώ

4. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Καρπάθου» προϋπολογισμού 4.000.000,00 ευρώ

5. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., δευτερευόντων οδικών αξόνων νήσου Κω και οδικού δικτύου νήσου Νισύρου» προϋπολογισμού 2.500.000,00 ευρώ

6. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Τήλου», προϋπολογισμού 2.500.000,00 ευρώ

7. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Καλύμνου», προϋπολογισμού 2.235.000,00 ευρώ

8. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., κεντρικού οδικού άξονα νήσου Κω», προϋπολογισμού 2.000.000,00 ευρώ

9. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Αστυπάλαιας» προϋπολογισμού 2.000.000,00 ευρώ

10. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Πάτμου» 1.850.000,00 ευρώ

11. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Λέρου», προϋπολογισμού 1.120.000,00 ευρώ

12. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Κάσου» προϋπολογισμού 750.000,00 ευρώ

13. «Τριετής συντήρηση οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ν.ΑΙ., νήσου Σύμης», προϋπολογισμού 620.000,00 ευρώ

Τα έργα χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Αντικειμενικά, το πρόγραμμα ΝΗΣΙδΑ στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου που χρηματοδοτήθηκε με πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ειδικότερα του Περιφερειακού Προγράμματος 2014-2020, σχεδιάστηκε με τους λιγότερους πόρους, συγκριτικά με τις πραγματικές μας ανάγκες, όπως αναδεικνύεται από τον αριθμό των αιτήσεων που κατατέθηκαν.

Ο μέσος επιχορηγούμενος προϋπολογισμούς ανά επιχείρηση στην περιφέρεια μας είναι 9.446 ευρώ, όταν ο επόμενος μικρότερος προϋπολογισμός είναι 23.148 ευρώ. Το μέσο ποσό ανά αιτούσα επιχείρηση είναι 3.462 ευρώ στην περιφέρεια μας, όταν το επόμενο μικρότερο ποσό στις υπόλοιπες περιφέρειες είναι 4.550. Σε κάθε σύγκριση έχουμε λάβει τα μικρότερα ποσά, όταν αναλογικά είμαστε την κορυφή των αιτήσεων, καθώς μόνο Αττική και οριακά η Κρήτη, είχαν περισσότερες αιτήσεις.

Το συμπέρασμα είναι ότι κατά την οριστικοποίηση των ποσών που θα διατεθούν, δεν λήφθηκε υπόψη από την κυβέρνηση η διαφορετικότητα των περιοχών και πρόβλεψη για την επάρκεια των ποσών από τα περιφερειακά προγράμματα. Ο περιφερειάρχης αντί να αφουγκραστεί τις ανάγκες της τοπικής οικονομίας, διαφήμιζε το γεγονός ότι θα διατεθούν 49 εκ. ευρώ, που αφενός δεν ήταν αληθινό, καθώς το ποσό προσγειώθηκε στα 35 εκ. ευρώ, και αφετέρου δεν ήταν ανάλογο των αναγκών μας. Ίσως να φάνταζε αρκετό για τα δεδομένα άλλων περιοχών, όχι όμως για τις δικές μας ανάγκες. Με λίγα λόγια, αντί ο περιφερειάρχης να αντιληφθεί το κενό και να διεκδικήσει πολύ περισσότερα, επέλεξε να διαφημίζει το έργο της κυβέρνησης της Ν.Δ . Μιας κυβέρνησης, που έδρασε και πάλι με προχειρότητα. Αυτοί που μας εκπροσώπησαν στο σχεδιασμό του προγράμματος ΝΗΣΙδΑ, συμβιβάστηκαν με λιγότερα από όσα μας αναλογούσαν. Τα κριτήρια που τέθηκαν ήταν προφανώς λανθασμένα, καθώς πρόκειται σε έκτακτο εξειδικευμένο πρόγραμμα στήριξης της επιχειρηματικότητας που επλήγη από την πανδημία και όχι μια ακόμη παροχή για να γίνει η κατανομή με απλή συσχέτιση με τα πληθυσμιακά κριτήρια. Για μια περιοχή που στο σύνολο της σχεδόν εξαρτάται από τον τουρισμό, όφειλαν οι κυβερνώντες να αναγνωρίσουν ότι οι ανάγκες είναι σαφώς αυξημένες και εκεί έπρεπε να επικεντρωθεί το πρόγραμμα.

Ακόμη και η αρχική στόχευση των 49 εκ. ευρώ έναντι των 35 εκ. ευρώ, αποδεικνύεται μικρότερη των περιστάσεων. Ξεκίνησαν χαμηλά και κατέληξαν χαμηλότερα.

Η μη εξειδίκευση δε των κριτηρίων, οδήγησε σε περαιτέρω στρεβλώσεις, με αποτέλεσμα ο χώρος της εστίασης, δικαίως να παραπονείται.

Τη στιγμή που η τοπική οικονομία καταρρέει, δεν υπάρχει χώρος για πολιτικές κοκορομαχίες. Ας συστρατευτούμε αυτή τη στιγμή για τη διεκδίκηση ενός νέου προγράμματος, καθώς υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι για κάτι τέτοιο, από το τρέχον πρόγραμμα του «2021-2027». Ας διεκδικήσουμε το νέο πρόγραμμα να σχεδιαστεί με τις ανάγκες που τώρα είναι και επίσημα καταγεγραμμένες και κατά προτεραιότητα να «τρέξει» άμεσα. Ας αναλάβουν επιτέλους κοινοβουλευτικοί μας εκπρόσωποι και η ηγεσία της τοπικής αυτοδιοίκησης έναν δυναμικό διεκδικητικό ρόλο. Έχουν αποδείξει πολλαπλώς την πίστη τους στην κυβέρνηση: με τη στάση τους σε ακροδεξιές πρωτοβουλίες, τη σιωπή τους σε καίρια θέματα διεκδικήσεων όπως στην περίπτωση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, αλλά κι αλλού.

Ας εξαργυρώσουν τουλάχιστον την υποταγή τους σε αυτήν την κυβέρνηση, με ένα νέο πιο δίκαιο πρόγραμμα ενίσχυσης της τοπικής μας οικονομίας που επλήγη από την πανδημία, περισσότερο από άλλες περιοχές. Ας υποστηρίξουν την κοινωνία που σαφώς έχει δείξει την πλέον σοβαρή στάση, αυτήν την εποχή και με υπομονή, υπομένει το βάρος των επιπτώσεων της πανδημίας.

ΚΙΝΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ

ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

νοτίου συγκροτήματος ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

Υπεγράφη η εργολαβική σύμβαση με τον ανάδοχο, ύψους 3,12 εκατ. ευρώ

Με την βελτίωση και την αναβάθμιση του οδικού δικτύου στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου να αποτελεί προτεραιότητα για την Περιφερειακή Αρχή, περνά στο στάδιο της υλοποίησης μια ακόμη παρέμβαση μεγάλης κλίμακας, που θα αναμορφώσει και θα αναβαθμίσει το επαρχιακό οδικό δίκτυο της Κω, ιδιαίτερα στα σκοτεινά μέχρι σήμερα τμήματά του, όπου δεν υπάρχει ηλεκτροφωτισμός.

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος,, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας δημοπράτησης, υπέγραψε χθες εργολαβική σύμβαση συνολικού ύψους 3.118.467,60 €. για την εκτέλεση του έργου «Επέκταση και αναβάθμιση του ηλεκτροφωτισμού Επαρχιακού Οδικού Δικτύου νήσου Κω» .

Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η επέκταση και αναβάθμιση του ηλεκτροφωτισμού του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου (ΕΟΔ) νήσου Κω, στα σκοτεινά τμήματα του οποίου δεν υπάρχει ηλεκτροφωτισμός και περιλαμβάνει κατασκευή υποδομών για την επίτευξη άνετης και ασφαλούς κυκλοφορίας κατά τις νυχτερινές ώρες σε μεγάλο μέρος του ΕΟΔ και συγκεκριμένα:

1. Έξοδος πόλης Κω έως είσοδο Ζηπάρι: Οι εργασίες περιλαμβάνουν στον ηλεκτροφωτισμό τριών κενών τμημάτων και στην άρση προβλημάτων, όπως αντικατάσταση φωτοβολταϊκών στον κόμβο Πελεζίκι.
2. Έξοδος Ζηπάρι έως Σταυρού Πέραμα: Θα γίνει επέκταση του ηλεκτροφωτισμού και κάλυψη των δυο κενών τμημάτων. Επιπλέον περιλαμβάνει αντικατάσταση ιστών στην περιοχή Λινοπότι.
3. Επαρχιακή οδός Καρδάμαινα: Θα κατασκευαστεί το δίκτυο ηλεκτροφωτισμού της οδού Αντιμάχεια – Καρδάμαινα, η οποία δεν φωτίζεται καθόλου.
4. Επαρχιακή οδός Μαστιχάρι: Θα κατασκευαστεί το δίκτυο ηλεκτροφωτισμού της οδού Μαστιχάρι, η οποία δεν φωτίζεται καθόλου.
5. Κως − Ακρωτήριο – Ψαλίδι: Οι εργασίες στο τμήμα Κως – Ψαλίδι περιλαμβάνουν αποξήλωση όλων των ιστών, επανατοποθέτηση 48 φωτιστικών και επέκταση του ηλεκτροφωτισμού κατά 1.500 μέτρα από το ξενοδοχείο “Dimitra” έως το ξενοδοχείο “Michellagelo”.
6. Αεροδρόμιο – Φυτώριο: Θα κατασκευαστεί δίκτυο ηλεκτροφωτισμού 7 χιλιομέτρων.

Προβλέπεται επίσης η κατασκευή δεκάδων χιλιομέτρων στηθαίων ασφαλείας στο οδικό δίκτυο.

Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και η προθεσμία εκτέλεσής του είναι δώδεκα (12) μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης με τον ανάδοχο. Χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) Ν. Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Το Γραφείο Τύπου