Στις 16-06-2015 το απόγευμα συνελήφθησαν στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Κω -6- υπήκοοι Συρίας (4 άνδρες και 2 γυναίκες που συνόδευαν 2 παιδιά),

-5- άνδρες υπήκοοι Πακιστάν και -2- άνδρες υπήκοοι Ιράν για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Ενεργείται προανάκριση.

Το Galatea bar φιλοξενεί τον dj Βαγγέλη Μαμάη για να μας χαρίσει μια βραδιά γεμάτη ελληνικές επιτυχίες και πολλές εκπλήξεις.

Το προσεχές σαββατοκύριακο 20-21/6 θα βρεθεί στο νησί της Κω ο γνωστός παγκόσμιος αθλητής του καράτε Γιώργος Τζάνος.

Ο 26χρονος Έλληνας, αποκαλούμενος ως “CHEETAH”, λόγω του ότι είναι πολύ γρήγορος στα χτυπήματά του που οι διαιτητές στους αγώνες πρέπει να συμβουλεύονται το video για να βλέπουν τους πόντους που σκοράρει, θα παραδώσει σεμινάρια καράτε, προσκεκλημένος του Α.Σ. “Αετός” Κω, οποίος δραστηριοποιείται στο χώρο των πολεμικών τεχνών, και δη στο καράτε, εδώ και 20 χρόνια.

Πρόκειται για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Καράτε το 2009, ο οποίος μόλις την προηγούμενη εβδομάδα συμμετείχε στο 1st European Games, που έγινε στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν. Ο πρωταθλητής μας στα 84 κιλά κατέκτησε το ασημένιο μετάλλιο, ύστερα από ένα συγκλονιστικό αγώνα κόντρα στον πρωταθλητή του Αζερμπαϊτζάν. Το παιχνίδι έληξε 1-1 στα σημεία και το χρυσό μετάλλιο κρίθηκε με απόφαση – εκτίμηση των διαιτητών.

Λίγα λόγια από τον Γιώργο Τζάνο: «Όλα έγιναν βήμα – βήμα. Κατέκτησα το Βαλκανικό στους παίδες, βγήκα πρωταθλητής Ευρώπης στους εφήβους το 2007 κι αργότερα πήρα την 3η θέση στο παγκόσμιο στους Νέους την ίδια χρονιά. Μόλις 18 χρονών πήγα τελικό στο Ευρωπαϊκό των ανδρών κι η μεγαλύτερη ικανοποίηση ήταν πως δεν έμεινα ποτέ εκτός μεταλλίων από τότε μέχρι και σήμερα. Επίσης, κατέκτησα το χρυσό μετάλλιο στα world games το 2009 άλλα και το χρυσό φέτος στο Πανευρωπαϊκό στην Ισπανία».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ερώτηση κατέθεσε στη Βουλή, μαζί με άλλους 4 βουλευτές, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, σχετικά με την πιστοποίηση των ραδιοβοηθημάτων στα Περιφερειακά Αεροδρόμια.

Το ζήτημα δεν είναι μόνο τυπικό αλλά και ουσιαστικό.
Σύμφωνα με τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφάλειας τα ραδιοβοηθήματα πρέπει να επιθεωρούνται κάθε οχτώ μήνες και να γίνεται η ανάλογη πιστοποίηση.
Με δεδομένο ότι ο χρόνος πιστοποίησης έχει λήξει, προκαλούνται σημαντικά προβλήματα στις εναέριες συγκοινωνίες στα Περιφερειακά Αεροδρόμια, με κύριο τη διακοπή των βραδινών δρομολογίων. Ήδη το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης έχει προβεί σε αλλαγή δρομολογίων, ακυρώνοντας τα βραδινά. Στην ίδια κατάσταση βρίσκονται τα αεροδρόμια της Σκιάθου, της Κω, της Σαντορίνης, της Ρόδου και της Αγχιάλου.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας διαθέτει δύο αεροπλάνα ειδικά μετασκευασμένα, ώστε να υλοποιούν ελέγχους για τις ενδείξεις των ραδιοβοηθημάτων. Ωστόσο, τα αεροσκάφη αυτά παραμένουν καθηλωμένα, εξαιτίας της υποχρηματοδότησης της Υπηρεσίας.
Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας, επισημαίνει:
«Το Υπουργείο Οικονομίας και Υποδομών οφείλει να δώσει άμεσα λύση.
Η ασφάλεια των πτήσεων είναι δεδομένη, όμως άμεσα πρέπει να γίνει η διαδικασία πιστοποίησης των ραδιοβοηθημάτων στα περιφερειακά αεροδρόμια για να μην υπάρξουν ενδεχόμενα προβλήματα στις νυχτερινές πτήσεις».

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης των Βουλευτών, έχει ως εξής:

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

Θέμα: «Η λήξη της πιστοποίησης των ραδιοβοηθημάτων των Εθνικών Αεροδρομίων απειλεί με διακοπή τις νυχτερινές πτήσεις»

Σημαντικά προβλήματα παρουσιάζονται το τελευταίο διάστημα στο χώρο των αερομεταφορών λόγω της μη λειτουργίας των ραδιοβοηθημάτων, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή διακοπή των νυχτερινών πτήσεων.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφάλειας τα ραδιοβοηθήματα πρέπει να επιθεωρούνται κάθε οχτώ μήνες. Εντούτοις, το διάστημα αυτό έχει παρέλθει για αρκετά από αυτά με το χρόνο πιστοποίησης να έχει λήξει, δημιουργώντας σημαντικά προβλήματα στις εναέριες συγκοινωνίες, με κύριο τη διακοπή των βραδινών δρομολογίων. Ήδη το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης έχει προβεί σε αλλαγή δρομολογίων, ακυρώνοντας τα βραδινά. Στην ίδια κατάσταση βρίσκονται τα αεροδρόμια της Σκιάθου, της Κω, της Σαντορίνης, της Ανδραβίδας, της Ρόδου και της Αγχιάλου.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας διαθέτει δύο αεροπλάνα ειδικά μετασκευασμένα, ώστε να υλοποιούν ελέγχους για τις ενδείξεις των ραδιοβοηθημάτων. Ωστόσο τα αεροσκάφη αυτά παραμένουν καθηλωμένα, εξαιτίας της οικονομικής ασφυξίας της Υπηρεσίας. Το ένα δεν δύναται να εκτελέσει πτήσεις, διότι δεν έχει προμηθευτεί τα απαραίτητα εγχειρίδια για το 2015, κόστους 35.000 ευρώ, ενώ το άλλο βρίσκεται στη Γερμανία για εξάμηνη συντήρηση, με το κόστος να ανέρχεται στα 70.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και της οφειλής της προηγούμενης συντήρησής του, τον Οκτώβριο του 2014.
Αποτέλεσμα της καταστάσεως αυτής είναι να απειλούνται με διακοπή νυχτερινών δρομολογίων αρκετά αεροδρόμια της χώρας, καθώς οι πτήσεις εκτελούνται χωρίς τη χρήση των ραδιοβοηθημάτων, γεγονός που πλήττει ανεπανόρθωτα τον τουρισμό.
.

Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Πώς προτίθεστε να αντιμετωπίσετε την κατάργηση των βραδινών δρομολογίων λόγω της μη έγκαιρης πιστοποίησης των ραδιοβοηθημάτων, εν όψει της τουριστικής περιόδου;
2. Υπάρχει το ενδεχόμενο της έγκαιρης αποκατάστασης των ραδιοβοηθημάτων, ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε αναταραχή στην εύρυθμη λειτουργία των Εθνικών Αεροδρομίων;

ΟΙ ΕΡΩΤΟΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΠΟΥΚΩΡΟΣ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΡΟΥΤΣΗΣ
ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΤΣΑΝΙΩΤΗΣ
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΚΟΝΣΟΛΑΣ

.