Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε πρόγραμμα προληπτικής αντικατάστασης των βάσεων στήριξης της εμπρόσθιας ανάρτησης αυτοκινήτων TOYOTA YARIS.

Η προληπτική αντικατάσταση αφορά σε 555 οχήματα, παραγωγής από τις 13 Ιανουαρίου 2015 έως τις 27 Φεβρουαρίου 2015 στα οποία υπό προϋποθέσεις υπάρχει ενδεχόμενο αποκόλλησης του άνω μέρους του αμορτισέρ, με αποτέλεσμα την απώλεια σταθερότητας του οχήματος. Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 210-2808222 (ώρες λειτουργίας από 09.00 πμ έως 05:00 μμ).

www.dikaiologitika.gr

Σημαντικές αλλαγές φέρνει ο νέος τρόπος φορολόγησης των ΙΧ αυτοκινήτων με τον νέο τρόπο υπολογισμού των τελών ταξινόμησης, βάσει της αξίας λιανικής προ φόρων, αλλά και την επιβολή ενός περιβαλλοντικού τέλους ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων (CO2). 

Το βράδυ αναρτήθηκε στη Διαύγεια η εγκύκλιος για τον νέο τρόπο υπολογισμού των τελών ταξινόμησης.

Η εγκύκλιος παρέχει αναλυτικές οδηγίες για τον τρόπο υπολογισμού των τελών ταξινόμησης όχι μόνο για τα επιβατικά αυτοκίνητα αλλά και για τα φορτηγά.

Σύμφωνα με την εγκύκλιο για τη διαμόρφωση της φορολογητέας αξίας για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης, λαμβάνεται πλέον υπόψη, η λιανική τιμή πώλησης προ φόρων, βάσει τιμοκαταλόγων, οι οποίοι υποβάλλονται στην αρμόδια τελωνειακή Αρχή από τους επίσημους αντιπροσώπους/διανομείς αυτοκινήτων, αντί της τιμής χονδρικής πώλησης και ορίζονται νέοι συντελεστές με  βάση τη φορολογητέα αξία των αυτοκινήτων, οι  οποίοι διαφοροποιούνται  ανάλογα με  την  εκπεμπόμενη μάζα διοξειδίου του άνθρακα (CO2)και με τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπων (Euro) που πληρούν εκ κατασκευής τα αυτοκίνητα οχήματα. 

Τέλος, με την αντικατάσταση του άρθρου 17 του ν.3833/2010, καταργείται ο ειδικός φόρος πολυτελείας που επιβαλλόταν στα επιβατικά αυτοκίνητα, ανάλογα με την αξία τους. 

Αναλυτικότερα: Καθορισμός του όρου «Λιανική τιμή πώλησης προ φόρων» Με τη διάταξη της παραγράφου1, προστίθεται περίπτωση κ ́στο άρθρο 120 του ν.2960/2001 για τον καθορισμό του όρου «Λιανική τιμή πώλησης προ φόρων για τη διαμόρφωση της φορολογητέας αξίας για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης», βάσει τιμοκαταλόγων,οι οποίοι υποβάλλονται στην αρμόδια τελωνειακή Αρχή από τους επίσημους αντιπροσώπους/διανομείς.

Διαβάστε αναλυτικά ολόκληρη την εγκύκλιο εδώ 

Σημαντικές αλλαγές φέρνει ο νέος τρόπος φορολόγησης των ΙΧ αυτοκινήτων με τον νέο τρόπο υπολογισμού των τελών ταξινόμησης, βάσει της αξίας λιανικής προ φόρων, αλλά και την επιβολή ενός περιβαλλοντικού τέλους ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων (CO2).

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Εθνους με τα νέα δεδομένα που τίθενται σε ισχύ από 1ης Ιουνίου 2016, αμέσως μετά την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης, οι τιμές των αυτοκινήτων σε συνδυασμό και με την αύξηση του ΦΠΑ κατά μία εκατοστιαία μονάδα (στο 24%) αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά για τα αυτοκίνητα που η αξία τους είναι άνω των 15.000 ευρώ και έχουν εκπομπές ρύπων πάνω από 120 γραμμάρια CO2, ενώ αντιθέτως στα σημερινά επίπεδα με την ισχύ της απόσυρσης ή και χαμηλότερα θα πέσουν οι τιμές για τα φθηνά και με μικρούς και οικονομικούς κινητήρες ΙΧ.

Οι συντελεστές τελών ταξινόμησης στην τιμή λιανικής:
4% για αυτοκίνητο ως 14.000 ευρώ
8% για αυτοκίνητο από 14.001 ως 17.000 ευρώ
16% για αυτοκίνητο από 17.001 ως 20.000 ευρώ
24% για αυτοκίνητο από 20.001 ως 25.000 ευρώ
32% για αυτοκίνητα από 25.001 και άνω
Οι συντελεστές τελών ταξινόμησης βάσει ρύπων:
Μείωση 5% για εκπομπές CO2 ως 100 γρ.
Καμία αλλαγή για εκπομπές από 101 ως 120 γρ CO2
Αύξηση 10% για εκπομπές CO2 από 121 ως 140 γρ.
Αύξηση 20% για εκπομπές CO2 απο 141 ως 160 γρ.
Αύξηση 30% για εκπομπές CO2 από 161 ως 180 γρ.
Αύξηση 40% για εκπομπές CO2 από 181 ως 200 γρ.
Αύξηση 60% για εκπομπές CO2 από 201 ως 250 γρ.
Ετσι, για ένα ΙΧ αξίας ως 14.000 ευρώ και με ρύπους ως 100 γρ CO2 η επιβάρυνση είναι 3.8%

Η επιβάρυνση για το ίδιο αυτοκίνητο ανεβαίνει στο 4% για εκπομπές ρύπων από 101 ως 120 γρ CO2 και στο 4,4% για ρύπους από 121 ως 140 γρ CO2.
Αντίστοιχα για ένα αυτοκίνητο 1.200 κυβικών και με εκπομπές ρύπων ως 120 γρ. CO2 η τιμή θα μειωθεί κατά 400 ευρώ.

Για ένα αυτοκίνητο 1.300 κυβικών και με ρύπους ως 98 ευρώ θα υπάρξει επιβάρυνση στην τιμή κατά 475 ευρώ.
Για ένα ΙΧ 1.600 κυβικών με τιμή στα 30.000 ευρώ και 140 γρ CO2 ρύπους τα τέλη ταξινόμησης θα διπλασιαστούν και θα πάνε από τα 3.500 ευρώ στα 7.000 ευρώ.

Ανατροπές στο φορολογικό καθεστώς που ισχύει για τα αυτοκίνητα καθώς και για τα τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ. προαναγγέλλει ο Τρύφων Αλεξιάδης στη συνέντευξη που δίνει στην «ΗτΣ».

Συγκεκριμένα:

Μετά τις αλλαγές που έγιναν στα τέλη ταξινόμησης όπου πλέον λαμβάνεται υπόψη η εμπορική αξία θα υπάρξουν αλλαγές και στα τέλη κυκλοφορίας;

Κάναμε τις παρεμβάσεις στα τέλη ταξινόμησης με την αξία του αυτοκινήτου γιατί ο κυλινδρισμός είναι κάτι ξεπερασμένο, υπάρχουν αυτοκίνητα με τον ίδιο κυβισμό που έχουν διαφορά στην αξία η οποία φθάνει ακόμη και τις 30.000 ευρώ.

Έχει ήδη συσταθεί ομάδα εργασίας στα συναρμόδια υπουργεία που συζητά με τους φορείς της αγοράς για τις επόμενες παρεμβάσεις στη φορολογία των αυτοκίνητων και τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2017. Υπάρχουν διάφορες προτάσεις στο τραπέζι τις οποίες εξετάζουμε. Θέλουμε ένα σύστημα να είναι πιο δίκαιο και πιο αναλογικό και πιο αποτελεσματικό. Σήμερα έχουμε αυτοκίνητα αξίας 1.500 ή 2.000 ευρώ του 1995 και έχουμε τέλη κυκλοφορίας 1.000 ευρώ. 

Αυτό που επιδιώκουμε είναι να συνδέσουμε τα τέλη κυκλοφορίας με την πραγματική αξία του αυτοκινήτου και με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Βέβαια δεν μπορούμε να βάλουμε σε κάθε αυτοκίνητο ένα μηχάνημα που να μετράει τα χιλιόμετρα.

Μια από τις προτάσεις που συζητείται είναι εκεί που ένα αυτοκίνητο πλήρωνε 500 ευρώ τέλη κυκλοφορίας, να πληρώνει 250 ευρώ για τα τέλη κυκλοφορίας και τα υπόλοιπα 250 ευρώ να τα πληρώνει μέσω της κατανάλωσης βενζίνης. Έτσι αυτός που έχει μια μικρή κατανάλωση βενζίνης και θέλει να έχει το αυτοκίνητό του για ώρα ανάγκης να μπορεί να πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας. Αυτός που θα κάνει πολλά χιλιόμετρα θα έχει μεγαλύτερο κόστος. Η επιβάρυνση θα φανεί στη βενζίνη και θα είναι της τάξης των 2-3 λεπτών το λίτρο.