Για την αφετηρία μιας νέας εποχής για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα, που ενδυναμώνει τη θέση και τον ρόλο του λιμανιού του Πειραιά στον παγκόσμιο χάρτη, έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, κατά τη σημερινή τελετή έναρξης εργασιών επέκτασης του σταθμού κρουαζιέρας, που θα δημιουργήσει δύο νέες θέσεις πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων νέας γενιάς, μήκους μεγαλύτερου των 280 μέτρων.

Το έργο «Επέκταση Επιβατικού Λιμένα», αρχικού προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης μέσω του Άξονα Προτεραιότητας 7 του ΠΕΠ Αττικής 2014-2020, είναι μία από τις υποχρεωτικές επενδύσεις του συνολικού επενδυτικού σχεδίου της Cosco Shipping για τον ΟΛΠ ΟΛΠ-0,21% κι έχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης τους 32 μήνες.

Σύμφωνα με τον Οργανισμό, θα συμβάλλει ιδιαίτερα στην αύξηση της δυναμικότητας του λιμένα Πειραιώς ώστε να υποδέχεται τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς και συνεπακόλουθα στην αύξηση του homeporting (εκκίνηση/τερματισμός ταξιδιών κρουαζιέρας από το λιμάνι του Πειραιά), που συνεπάγεται και περισσότερα έσοδα για την τοπική οικονομία.

Ο υπουργός Ναυτιλίας είπε ότι στη Μεσόγειο μετέχουν κάθε χρόνο σε κρουαζιέρες περίπου 26 εκατομμύρια επιβάτες, από τους οποίους το 1.100.000 φθάνει στο λιμάνι του Πειραιά.

«Αντιλαμβάνεστε πόσο μεγάλη είναι η προοπτική με την ολοκλήρωση των έργων. Η κυβέρνηση συνολικά, και ειδικότερα το υπουργείο Ναυτιλίας, θεώρησε άμεση προτεραιότητα την έγκριση του master plan του ΟΛΠ, που ολοκληρώθηκε σε μόλις τρεις μήνες, μετά από χρόνια καθυστερήσεων, που κόστισαν στο λιμάνι, στην πόλη και την ελληνική οικονομία γενικότερα» ανέφερε.

Ο κ. Πλακιωτάκης τόνισε ότι στο λιμάνι του Πειραιά θα υλοποιηθούν σημαντικά έργα, ύψους άνω των 600 εκατομμυρίων ευρώ. Εκ μέρους του πρωθυπουργού, επαίνεσε τη διοίκηση του ΟΛΠ, για το γεγονός ότι προχώρησε άμεσα στην έναρξη υλοποίησης του επενδυτικού πλάνου της, με αφετηρία την επέκταση του σταθμού κρουαζιέρας.

Αναφερόμενος στον θαλάσσιο τουρισμό, είπε ότι πρόκειται για προνομιακή δραστηριότητα για τη χώρα, σ’ ενα ιδανικό περιβάλλον, προσθέτοντας ότι ήδη το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε και σε νομοθετικές πρωτοβουλίες εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου για τη λειτουργία του κλάδου των σκαφών αναψυχής.

Συμπλήρωσε εξάλλου ότι θα ληφθούν και αποφάσεις με στόχο την ενίσχυση του αριθμού των κρουαζιερόπλοιων που θα ταξιδεύουν στη χώρα και στα νησιά.

Πρόεδρος ΟΛΠ: Είμαστε στο ίδιο πνεύμα με την ανάπτυξη που προσδοκά η χώρα

Το πρόγραμμα της ΟΛΠ έχει ως στόχο την επιπλέον αναβάθμιση του λιμανιού του Πειραιά, προκειμένου να μπορεί να υποδέχεται κρουαζιερόπλοια όλων των δυνατοτήτων και είναι στο ίδιο πνεύμα με την ανάπτυξη που προσδοκά η χώρα, δήλωσε από την πλευρά του ο πρόεδρος της εταιρείας, Yu Zenggang.

Αναφερόμενος στις επιπτώσεις από τον κοροναϊό, είπε ότι αυτό είχε αρχικά αρνητικό αντίκτυπο στην τουριστική κινεζική βιομηχανία, ενώ εξέφρασε την ελπίδα ότι η κινεζική κυβέρνηση θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τα όποια κρούσματα άμεσα. «Πιστεύουμε ακράδαντα ότι με τη στήριξη των φίλων μας σε όλον τον κόσμο η κινεζική κυβέρνηση θα ξεπεράσει την επιδημία αυτή και θα κερδίσει τη μάχη ενάντια στον ιό» τόνισε.

Συμπλήρωσε επίσης ότι το 2019 συνολικά 160 εκατομμύρια Κινέζοι τουρίστες ταξίδεψαν σε όλον τον κόσμο, επισημαίνοντας ότι προφανώς αυτό το ρεύμα έχει μειωθεί λόγω της επιδημίας.

Ο Yu Zenggang εξέφρασε την εκτίμηση ότι, παρά τις επιπτώσεις από τον κοροναϊό, περισσότεροι Κινέζοι τουρίστες φέτος θα ταξιδέψουν στην Ελλάδα προκειμένου να απολαύσουν «τον καταπληκτικό ήλιο αυτής της χώρας».

Πρόσθεσε, τέλος, ότι μετά την ολοκλήρωση αυτού του έργου στο λιμάνι του Πειραιά, θα υπάρχουν δύο νέες προβλήτες υποδοχής κρουαζιερόπλοιων νέας γενιάς, μήκους μεγαλύτερου των 280 μέτρων, με φέρουσα ικανότητα 60.000 επιβατών.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Το πράσινο φως για την άμεση έναρξη διαδικασιών ανάπτυξης και αξιοποίησης των 10 μεγάλων Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης.

Με όρους «διαφάνειας, σοβαρότητας και μέσα στο Διεθνές και Κοινοτικό πλαίσιο» ξεκινάει μέσα στο 2020 η Κυβέρνηση την διαδικασία, τόνισε από την Ηγουμενίτσα.

Ο υπουργός συνοδεύεται από τον γενικό γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, είχει διαδοχικές συναντήσεις με θεσμικούς φορείς της Θεσπρωτίας, στο πλαίσιο της επίσκεψης του στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας.Την αξιοποίηση των 10 μεγάλων Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας, τα οποία 100% ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ,με όρους «διαφάνειας, σοβαρότητας και μέσα στο Διεθνές και Κοινοτικό πλαίσιο» ξεκινάει μέσα στο 2020 η Κυβέρνηση, τόνισε από την Ηγουμενίτσα ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης. Ο υπουργός, ο οποίος συνοδεύεται από τον γενικό γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, είχει διαδοχικές συναντήσεις με θεσμικούς φορείς της Θεσπρωτίας, στο πλαίσιο της επίσκεψης του στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Κατά την συνάντηση με τον αντιπερειφερειάρχη Θωμά Πιτούλη, επισήμανε πως «Το λιμάνι είναι πέρα και πάνω από πρόσωπα, κόμματα και πολιτικές», ενώ εξέφρασε την πεποίθηση, πως είναι αυτονόητη η άριστη σχέση των θεσμικών παραγόντων με την Διοίκηση του λιμανιού και παρέθεσε την κυβερνητική πολιτική στην κατεύθυνση αξιοποίησης των 10 περιφερειακών λιμανιών στα οποία ανήκει και αυτό της Ηγουμενίτσας.
«Η κυβέρνηση στο θέμα της ανάπτυξης των λιμανιών, έχει μια συγκροτημένη συγκεκριμένη άποψη. Καταρχήν μέσα στο 2020, ξεκινάμε την αξιοποίηση των 10 μεγάλων Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας τα οποία 100% ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ. Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, είναι ένα από αυτά και θα αξιοποιηθεί» είπε χαρακτηριστικά, ενώ διευκρίνισε πως δεν γίνεται, λόγος για «πώληση» και υπενθύμισε πως «κάποιοι καιροσκόπησαν πάνω στον λαϊκισμό του ξεπουλήματος».

Ο κ. Πλακιωτάκης συνέχισε: «Εδώ δεν μιλάμε για πώληση, άλλα για ενοίκιο, για 35-40 χρόνια σύμβαση παραχώρησης. Εμείς πρόσφατα με τροπολογία, πήγαμε την αρχική σύμβαση παραχώρησης από τα 40 στα 60. Η αρχική σύμβαση μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού είχε γίνει το 2003 και εμείς το πήγαμε 2063, για να μπορεί ένας σοβαρός επενδυτής, μια σοβαρή εταιρεία να επενδύσει και να έχει χρονικό ορίζοντα. Μόνο με αυτό, τον τρόπο μπορείς, να προσεγγίσεις σοβαρούς επενδύτες και σοβαρές εταιρείες.
Παράλληλα, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ξεκαθάρισε ότι «Οποιαδήποτε υποδομή, η επένδυση γίνει στο λιμάνι, θα αποτελεί περιουσία του Ελληνικού Δημοσίου». Για τα 10 μεγάλα περιφερειακά λιμάνια, όπως υπογράμμισε, έχει ολοκληρωθεί το πρώτο στάδιο της μελέτης αξιολόγησης βιωσιμότητας και μέσα στο 2020, με όρους διαφάνειας και μέσα στο Διεθνές και Κοινοτικό πλαίσιο, η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε Διεθνείς διαγωνισμούς.

Ήδη το ΤΑΙΠΕΔ πρόσθεσε ο υπουργός, βρίσκεται στην διαδικασία της πρόσληψης συμβούλων, που θα ασχοληθούν με τα τα νομικά, τα θεσμικά, τα οικονομικά ζητήματα, ώστε μέσα στο 2020 να προχωρήσουν οι διαδικασίες. Ο Γιάννης Πλακιωτάκης υπογράμμισε ότι «δεν πρόκειται να απολυθεί κανένας, θα δημιουργηθούν πολλαπλάσιες θέσεις απασχόλησης». Για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, το οποίο είναι εμπορικό και ακτοπλοϊκό, ανέφερε ότι μπορεί να αξιοποιηθεί περισσότερο στους τομείς κρουαζιέρας, του θαλάσσιου τουρισμού, ως σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο στον διάδρομο Αδριατικής - Ιονίου και Ανατολικής Μεσογείου, καθώς η γεωστρατηγική και γεωπολιτική θέση του είναι άκρως ελκυστική. Μάλιστα είπε πως υπάρχει υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον τόσο για την Ηγουμενίτσα όσο και για τα άλλα περιφερειακά λιμάνια για τον επιπλέον λόγο των «ξεκάθαρων όρων του παιγνιδιού».

Ειδικότερα τόνισε: «Υπάρχουν ξεκάθαροι όροι του παιγνιδιού. Ο χρονικός ορίζοντας αυξήθηκε και έχεις μια κυβέρνηση, η οποία είναι ανοικτή σε όλα τα μοντέλα, σε αντίθεση με τον ΣΥΡΙΖΑ, που νομοθέτησε, την υποπαραχώρηση. Δηλαδή, είπε στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας υποπαραχώρηση, δηλαδή όρους, όπως ανταποδοτικό τέλος, χωρίς να το προσδιορίζει. Εμείς λέμε, έως 5% και ο υποψήφιος επενδυτής, θα γνωρίζει τους όρους από την αρχή, 60 ημέρες πριν καταθέσει την δεσμευτική του προσφορά...Θέτουμε όρους διαφάνειας και σοβαρότητας».

Για την χερσαία ζώνη που διεκδικεί ο Δήμος Ηγουμενίτσας, ο υπουργός δήλωσε, πως σε κάθε περίπτωση, επιθυμία είναι η άριστη συνεργασία, των θεσμικών φορέων με την Διοίκηση του Οργανισμού και ότι οι διαδικασίες απόδοσης στο δήμο, θα γίνουν πριν τον Διεθνή διαγωνισμό, ώστε να είναι ξεκάθαρο τοπίο, «χωρίς γκρίζες ζώνες».

https://www.dikaiologitika.gr/

«Η κυβέρνηση αυτή έχει ένα συγκεκριμένο και ολοκληρωμένο σχέδιο και είμαστε αποφασισμένοι να το υλοποιήσουμε» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης αναφερόμενος στο μεταναστευτικό ζήτημα.
Κατά τη διάρκεια παρουσίασης του σχεδίου νόμου του υπουργείου του «Εκσυχρονισμός Θεσμικού Πλαισίου Θαλάσσιων Ενδομετεταφορών», ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να συνομιλεί με τις τοπικές κοινωνίες, όπως κάνει όλο αυτό το διάστημα, ωστόσο σημείωσε ότι θα πρέπει κάποια στιγμή να αναλάβει και αποφάσεις και αυτό κάνει, καθώς το πρόβλημα είναι υπαρκτό και μπορεί να αυξηθεί το επόμενο διάστημα.

Για το θέμα της δημιουργίας των κλειστών δομών στα νησιά τόνισε, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, ότι αυτές εξυπηρετούν καταρχήν τον σκοπό της αποσυμφόρησης, είναι πιο οργανωμένες, με ποιοτικές συνθήκες διαβίωσης, ενώ ενισχύεται η ασφάλεια των πολιτών. Επίσης, υποστήριξε ότι έχει ήδη προχωρήσει με νομοθετική ρύθμιση η βελτίωση των διαδικασιών παροχής ασύλου και οι επιστροφές αρχίζουν και αυξάνονται.

«Όλοι θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι το προσφυγικό-μεταναστευτικό πρόβλημα είναι εθνικής σημασίας ζήτημα και δεν αφορά μόνο τις νησιωτικές περιοχές. Προφανώς και οι νησιώτες μας δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση και εγώ προσωπικά και όλοι μας καταλαβαίνουμε απολύτως τις ανάγκες και τις απαιτήσεις και τη δικαιολογημένη αγωνία τους», επισήμανε.

Ο υπουργός Ναυτιλίας υπογράμμισε ότι «μέχρι στιγμής δεν έχουμε ακούσει από κάπου αλλού κάποιο εναλλακτικό σχέδιο ή πρόταση αντιμετώπισης του προβλήματος», συμπληρώνοντας πως «η κυβέρνηση όφειλε και οφείλει να αναλάβει πρωτοβουλίες».

Αναφερόμενος στην επιχειρησιακή δυνατότητα του Λιμενικού Σώματος, ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε ότι ενισχύεται με μέσα και προσωπικό, ενώ για τον Ενιαίο Φορέα Επιτήρησης Συνόρων δήλωσε πως η κυβέρνηση αποφάσισε να συντονίσει δυνάμεις εμπλέκοντας ενεργά και τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας.

Σχετικά με το πλωτό φράγμα, τόνισε ότι είναι ένα πιλοτικό μέτρο φύλαξης των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας μας και πρόσθεσε ότι η Τουρκία έως σήμερα δεν συμμορφώνεται, με βάση το κοινό ανακοινωθέν με την Ευρωπαϊκή Ένωση, για το θέμα του μεταναστευτικού προβλήματος.

Πηγή: Reporter.gr

Αποτελεί εθνικής σημασίας ζήτημα για την κυβέρνηση και βούλησή της είναι να προχωρήσει σύντομα το κυβερνητικό της σχέδιο για την αποσυμφόρηση των νησιών και την επαναπροώθηση των μεταναστών” δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης στην ΕΡΤ.

Χαρακτήρισε μάλιστα την μέχρι σήμερα συμπεριφορά της Τουρκίας «ασταθή» στο ζήτημα αυτό.

“Το πλωτό φράγμα είναι ένα πιλοτικό μέτρο, θα δούμε πώς θα λειτουργήσει στην πράξη” ανέφερε και σημείωσε ότι στόχος είναι η διαφύλαξη των συνόρων μας χωρίς όμως να προκληθούν προβλήματα στη ναυτιλία.

Επίσης, ανακοίνωσε ότι θα ενισχυθούν τα Λιμεναρχεία ειδικά τα ανατολικά με επιπλέον προσωπικό κατά 1.500 άτομα.

“Οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού Σώματος τα τελευταία χρόνια έχουν σηκώσει μεγάλο βάρος και έχουν διαχειριστεί με αξιοπρέπεια το μεταναστευτικό, όταν οι Τουρκία δεν τηρεί τους βασικούς όρους της συμφωνίας και χρησιμοποιεί το θέμα για τους γεωπολιτικούς της στόχους” τόνισε ο υπουργός.

Ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε ότι είναι υποχρέωση της κυβέρνησης να πραγματοποιήσει ελέγχους για να διακριβώσει αν τα επεισόδια ήταν υποκινούμενα.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Τέλος στην ακτοπλοΐα πολλών ταχυτήτων επιχειρεί να βάλει το υπουργείο Ναυτιλίας – Αλλαγές και στο μέτρο του μεταφορικού ισοδυνάμου
Παρεμβάσεις και αλλαγές σε μια σειρά από κρίσιμα ζητήματα της ναυτιλίας προανήγγειλε ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης από το βήμα ναυτιλιακού συνεδρίου.

Ειδικότερα, ο κ. Πλακιωτάκης ανέφερε πως δρομολογείται η κατάθεση σχεδίου νόμου τις επόμενες εβδομάδες, προκειμένου τη διόρθωση των κακώς κειμένων και την εξάλειψη των πολλών γκρίζων ζωνών, οι οποίες προκαλούν μια ακτοπλοΐα πολλών ταχυτήτων.

«Θα υπάρξουν κανόνες. Κανόνες κοινοί για όλους», σημείωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης μιλώντας σε ναυτιλιακό συνέδριο.

Ο κ. Πλακιωτάκης προανήγγειλε αλλαγές στο μεταφορικό ισοδύναμο, προκειμένου όπως είπε «να διορθωθούν στρεβλώσεις για να καταστεί το μέτρο αυτό ένα πραγματικά αναπτυξιακό εργαλείο για τα νησιά μας» ενώ υπογράμμισε την αποφασιστικότητά του να ενισχύσει την νησιωτική επιχειρηματικότητα.

Όσον αφορά στο μείζον ζήτημα της αξιοποίησης των περιφερειακών λιμένων, ο υπουργός σημείωσε πως έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες βιωσιμότητας για κάθε ένα από τα δέκα περιφερειακά λιμάνια ανώνυμες εταιρείες και μέσα στο 2020 θα προχωρήσει το διαγωνιστικό μέρος, εκκινώντας από τα λιμάνια εκείνα που ήδη υπάρχει σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον.

Παρεμβάσεις, σύμφωνα με τον κ. Πλακιωτάκη έρχονται και στο μοντέλο λιμενικής διακυβέρνησης με απώτερο στόχο την ένταξη των λιμένων που σήμερα βρίσκονται υπό τον έλεγχο Δήμων και Κοινοτήτων υπό τον έλεγχο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

ΠΗΓΉ ethnos.gr