Μειωμένος κατά 8,3% εκτιμάται από τους εμπόρους ότι θα είναι ο τζίρος στην αγορά τον φετινό Δεκέμβριο σε σχέση με τον περασμένο, ενώ μέσα σε διάστημα έξι ετών οι καταναλωτές έχουν περιορίσει τις χριστουγεννιάτικες δαπάνες τους κατά 42%της αγοράς.

Οι εκτιμήσεις για συρρίκνωση του κύκλου εργασιών του μηνός Δεκεμβρίου το 2015 κατά -8,3% σε σύγκριση με εκείνον του 2014, εδράζονται σε μία αλληλουχία γεγονότων, που επέδρασαν αρνητικά τόσο στη ψυχολογία των καταναλωτών (μείωση καταναλωτικής δαπάνης), όσο και στην απρόσκοπτη λειτουργία των επιχειρήσεων, επισημαίνει η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας.

Ο τζίρος του Δεκεμβρίου 2015 εκτιμάται στα 3,22 δις ευρώ, έναντι των 3,55 δις ευρώ το 2014 (μείωση 8,3%) και τα 5,55 δις ευρώ τζίρου το 2009 (μείωση 42%).

Ειδικότερα, οι σημαντικότερες παράμετροι της εκτιμώμενης ετήσιας πτωτικής πορείας του τζίρου στα καταστήματα λιανικής, σταχυολογούνται ως εξής:

Οι παρενέργειες από την επιβολή των Capital Controls στη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του έτους, αν και βαίνουν σταδιακά μειούμενες με τις επιχειρήσεις να επιδεικνύουν υψηλό βαθμό προσαρμοστικότητας, συνεχίζουν να αποτελούν περιοριστικό παράγοντα της προώθησης και ανάπτυξης του εγχώριου επιχειρείν.
Η πληθώρα φορολογικών υποχρεώσεων που πρέπει να διευθετηθούν μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου (3η δόση ΕΝΦΙΑ, πληρωμή τελών κυκλοφορίας 2016, δόση στο πλαίσιο ρύθμισης ληξιπρόθεσμων οφειλών, καταβολή ΦΠΑ για τις μεγάλες επιχειρήσεις), συνιστά ανασταλτικό παράγοντα της τόνωσης της δαπάνης του καταναλωτικού κοινού, που παρατηρείται διαχρονικά στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα κάθε έτους.
Η διαπιστωμένη μεταρρυθμιστική κόπωση φορέων τόσο του Ιδιωτικού όσο και του Δημόσιου τομέα, σαν αποτέλεσμα των υπέρμετρων απαιτήσεων, δημοσιονομικού κυρίως χαρακτήρα, που εγείρουν οι δανειστές μας, αποσυντονίζουν την Αγορά και διαμορφώνουν ένα κλίμα αβεβαιότητας και συνεχούς αναβλητικότητας.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΣΕΕ Βασίλη Κορκίδη, η καταβολή του δώρου των Χριστουγέννων στον ιδιωτικό τομέα για άλλη μια χρονιά θα χρησιμοποιηθεί για φόρους και άλλες υποχρεώσεις, αντί για αγορά χριστουγεννιάτικων δώρων.

Οι αντίξοες συνθήκες υπό τις οποίες καλούνται σήμερα να δραστηριοποιηθούν και να επιβιώσουν χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις, με κυριότερες όλων την εφαρμογή περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων αλλά και τις αλλεπάλληλες επιβαρύνσεις φορολογικού κυρίως περιεχομένου, είχαν σαν αποτέλεσμα τη διαμόρφωση δυσοίωνων εκτιμήσεων για το ύψος του φετινού εορταστικού τζίρου στην αγορά, αναφέρει χαρακτηριστικά.

aftodioikisi.gr

Το χάος που επικρατεί στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, εισαγόμενα και εγχώρια, είναι γνωστό στο Πανελλήνιο χωρίς ωστόσο να υπάρχει το ανάλογο νομοθετικό πλαίσιο ώστε να προστατεύονται οι καταναλωτές.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia η κατάσταση πλέον έχει ξεφύγει και όσοι καταναλωτές επιβεβαιώνουν πως έχουν αποκτήσει κάποιο μεταχειρισμένο με «γυρισμένα» χιλιόμετρα προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημά τους εκτός των δικαστικών αιθουσών καθώς γνωρίζουν πως αν προβούν σε μηνύσεις θα δικαιωθούν μετά από πολλά χρόνια.

Ωστόσο όπως φαίνεται οι έμποροι που πραγματοποιούν τη γνωστή κομπίνα των γυρισμένων χιλιομέτρων προσπαθούν με κάθε τρόπο να αποφύγουν τις μηνύσεις ανταλλάσσοντας τα μεταχειρισμένα ΙΧ με γυρισμένα χιλιόμετρα με άλλα αυτοκίνητα που έχουν... λιγότερα γυρισμένα χιλιόμετρα!

Ειδικότερα καταναλωτής προμηθεύτηκε εισαγόμενο μεταχειρισμένο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο από γνωστή εμπορία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στα Βόρεια Προάστια πριν από ένα χρόνο το οποίο στο κοντέρ του ανέγραφε πως είχε διανύσει 72.000 χλμ. Ωστόσο μετά από τρεις μήνες το αυτοκίνητο άρχισε να έχει προβλήματα και μάλιστα όπως αναφέρει ο κάτοχοίς του στο Enikonomia: «Πιο συχνά το όχημα κινούνταν μέσω οδικής βοήθειας παρά μόνο του!».

Μετά από συνεχείς βλάβες αποφάσισε να επισκεφθεί την επίσημη αντιπροσωπεία όπου εκεί διαπιστώθηκε επίσημα πως το όχημα είχε διανύσει 265.000 χλμ. και ανήκε σε εταιρεία ενοικιάσεων ΙΧ στην Ισπανία.

Κατόπιν μετέβη στον έμπορο όπου και το αγόρασε απαιτώντας την επιστροφή της πώλησης ή την αναταλλαγή με κάποιο άλλο αυτοκίνητο που δεν είχε γυρισμένα χιλιόμετρα.

Ο έμπορος συμφώνησε με την ανταλλαγή δίδοντας στον εξαπατημένο καταναλωτή ένα πιο καινούριο πετρελαιοκίνητο όχημα το οποίο σύμφωνα με τον έμπορο ήταν σαν καινούριο και είχε διανύσει μόλις 48.000 χλμ.

Ο καταναλωτής μετά από μία εβδομάδα αποφάσισε να ελέγξει και το δεύτερο αυτοκίνητο που απέκτησε από τον έμπορο σε επίσημη αντιπροσωπεία.

Το αποτέλεσμα ήταν να διαπιστώσει πως το δεύτερο αυτοκίνητο που απέκτησε έχει διανύσει 165.000 χλμ. και ανήκε σε εταιρεία ενοικίασης της Πορτογαλίας.

Ο καταναλωτής μετά από την συγκεκριμένη εξέλιξη αποφάσισε πως θα οδηγήσει τον έμπορο στις δικαστικές αίθουσες απαιτώντας και αναστροφή της πώλησης αλλά και μια σεβαστή αποζημίωση καθώς αποδείχθηκε πως ο συγκεκριμένος έμπορος μάλλον δεν διαθέτει αυτοκίνητα χωρίς γυρισμένα χιλιόμετρα...

enikonomia.gr