Σκληρή απάντηση στον Αλέξη Τσίπρα, με αφορμή τις δηλώσεις του για το μετρό Θεσσαλονίκης από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο. «Ο κ. Τσίπρας γνωρίζει καλά τις λέξεις “εργολάβος» και «διαπλοκή» και τις χρησιμοποιεί, ενώ ο ίδιος, παρά τη γνώση του στο θέμα δεν εγκαινίασε τίποτα άλλο από μουσαμάδες», τόνισε ο Στέλιος Πέτσας.

Ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος υπενθύμισε την πρόσφατη κοινή δήλωση όλων των φορέων της πόλης, που κατέληγε: «Η ενδεδειγμένη, ταχύτερη και οικονομικότερη λύση για την ολοκλήρωση του έργου και την ανάδειξη των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου είναι να ακολουθηθεί η μέθοδος της απόσπασης, εκσκαφής και επανατοποθέτησής τους, όπως έγινε και στον γειτονικό σταθμό της Αγίας Σοφίας».

«Σε αυτό το πλαίσιο», επισήμανε ο κ. Πέτσας, «ο πρωθυπουργός τόνισε στη ΔΕΘ ότι η πρόταση της κυβέρνησης διασφαλίζει την προστασία των αρχαιοτήτων, ότι δεν θα εκτοξευθεί το κόστος και ότι το έργο θα ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό. Ετσι ώστε επιτέλους οι Θεσσαλονικείς να έχουν και μετρό και αρχαία».

Σημειώνεται πως ο κ. Τσίπρας, μιλώντας από τη Θεσσαλονίκη, είχε εξαπολύσει επίθεση κατά της κυβέρνησης και του κ. Μητσοτάκη, υποστηρίζοντας πως η απόφαση να μεταφερθούν τα αρχαία που ανακαλύφθηκαν στο σταθμό Βενιζέλου ήταν «δώρο στον νέο εθνικό εργολάβο και επιστροφή στη διαπλοκή».

«Επικρατεί ένας μύθος αυτή τη στιγμή ότι ο περιβόητος σταθμός Βενιζέλου θα είναι έτοιμος πολύ σύντομα. Να σας θυμίσω ότι αν δεν ολοκληρωθεί όλο το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης μέχρι το 2025 κινδυνεύουμε να πληρώσουμε υπέρογκα πρόστιμα και να επιστρέψουμε ακόμα και τα χρήματα που έχουμε πάρει για την κατασκευή του, που θα ξεπεράσει το 1 δισ. Επομένως, εμείς πρέπει να σκεφτούμε με πρακτικούς τρόπους τι μπορούμε να κάνουμε» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών (Real fm) Κώστας Αχ. Καραμανλής: «Λέμε ότι θέλουμε και τα αρχαία να αναδείξουμε και να κάνουμε ένα λειτουργικό μετρό. Αντί να μπούμε σε μια διαδικασία κατασκευής ενός σταθμού που θα στοιχίσει πολλά παραπάνω χρήματα και δεν ξέρουμε αν τεχνικά μπορεί να γίνει, επανερχόμαστε σε μια λύση του 2014, η οποία έλεγε αυτό που γίνεται σχεδόν παντού, να βγουν τα αρχαία και να επανατοποθετηθούν μετά στο σταθμό, όπως έχει γίνει και σε άλλα μετρό της Ε.Ε. και σε πολλούς αρχαιολογικούς χώρους».

Συνέδριο Ν.Δ.
Την ίδια στιγμή, μια νέα σελίδα έχει ξεκινήσει μετά την εκλογική νίκη της 7η Ιουλίου και για το κόμμα της Ν.Δ., το οποίο χαράσσει έναν νέο βηματισμό με το βλέμμα στο 13ο συνέδριο του Δεκεμβρίου -πρόεδρος του οποίου θα είναι και πάλι ο Βαγγέλης Μειϊμαράκης- και με στόχο, όπως αυτός προσδιορίστηκε από τον Κυριάκο Μητσοτάκη, να συνεχίσει να είναι ένα κόμμα ανοιχτό στην κοινωνία.

«Στόχος της Ν.Δ. το επόμενο διάστημα είναι να είναι ένα κόμμα ισχυρό, που θα μπορέσει να είναι ελκυστικό σε νέους ανθρώπους και στελέχη», τονίζει ο νέος γραμματέας, Γιώργος Στεργίου, δίνοντας το στίγμα της πορείας που θα ακολουθήσει η Ν.Δ. στη νέα αυτή περίοδο, με βασική στόχευση να παρέχει πολιτική στήριξη στην κυβέρνηση, αλλά παράλληλα, να συνεχίσει την επαφή με την κοινωνία και να αφουγκράζεται τους προβληματισμούς της.

«Στόχος είναι το κόμμα να παραμείνει σημείο αναφοράς στην πολιτική σκηνή. Να καταφέρουμε να κυριαρχήσουμε στη μάχη των ιδεών και του νεωτερισμού», σχολιάζει από την πλευρά του ο εκπρόσωπος Τύπου της Ν.Δ., Τάσος Γαϊτάνης.

Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου θα ολοκληρωθεί και ο κομματικός ανασχηματισμός που δρομολογήθηκε μετά τη μετακίνηση στελεχών σε κυβερνητικές θέσεις, ο οποίος θα σηματοδοτεί την περαιτέρω ανανέωση του κόμματος. Μεταξύ των ονομάτων που ακούγεται ότι θα στελεχώσουν τις Γραμματείες της Ν.Δ. είναι ο Δημήτρης Παπαγγελόπουλος, η Βίκυ Συροπούλου, ο Ακης Μπάφας και ο Σταύρος Βουρλούμης.

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

Άγριο ξύλο μεταξύ νεαρών σημειώθηκε πριν από λίγο στην Α’ προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.

Δύο ομάδες νεαρών, η μία αποτελούνταν από Πακιστανούς και Αλγερινούς και η άλλη από Έλληνες και Αλβανούς, συνεπλάκησαν θέλοντας με αυτό τον τρόπο να λύσουν τις διαφορές τους.

Η μία ομάδα προσέγγισε την άλλη. Στην αρχή στον καβγά συμμετείχαν λίγα άτομα, ωστόσο το επεισόδιο γενικεύθηκε. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, οι νεαροί χρησιμοποίησαν σιδερολοστούς και πέτρες από τα παρακείμενα παρτέρια.

Από την συμπλοκή τραυματίστηκαν ελαφρά αρκετά άτομα, ενώ ένας νεαρός αφού ξυλοκοπήθηκε, μαχαιρώθηκε στην πλάτη και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ, στο οποίο νοσηλεύεται εκτός κινδύνου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην πλειονότητα τους, τα άτομα που συμμετείχαν στο επεισόδιο ήταν ανήλικοι.

Στο σημείο εκτός από δυνάμεις του Λιμενικού, έσπευσαν αστυνομικοί των ομάδων Ζ και ΔΙ.ΑΣ. καθώς και περιπολικό της Άμεσης Δράσης.

Η Αστυνομία διεξάγει έρευνες για τον εντοπισμό των δραστών.

Πηγή: thestival.gr

Ο κ.  Παππάς επισκέφθηκε το περίπτερο του Επιμελητήριου Δωδεκανήσου και πλήθος περιπτέρων Δωδεκανησιακών επιχειρήσεων. Σε σύντομες συζητήσεις που είχε με τους επιχειρηματίες και τα στελέχη των επιχειρήσεων, θίχτηκε το θέμα της ανάταξης της ελληνικής οικονομίας μέσω της ύπαρξης νέων επενδύσεων και της παροχής  νέων κινήτρων και διευκολύνσεων στους επιχειρηματίες. Ο Βουλευτής ευχαρίστησε τους επαγγελματίες για την αγαστή προσφορά τους, η οποία συμβάλλει στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας αλλά και της οικονομίας των Δωδεκανήσων.
Στο πλαίσιο της Δ.Ε.Θ  η Κυβέρνηση και ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, προχώρησαν στην εξαγγελία μέτρων για την ανάταξη της οικονομίας. Μεταξύ των μέτρων είναι η διατήρηση του αφορολόγητου και η μείωση του συντελεστή για τα εισοδήματα μέχρι 10.000 ευρώ  στο 9%, από 22% που είναι σήμερα, η μείωση του φόρου των επιχειρήσεων για τα εισοδήματα του 2019 από 28% στο 24% και στα μερίσματα από 10% σε 5%. Επιπλέον η αναστολή για 3 χρόνια του Φ.Π.Α στις νέες οικοδομές και η αναστολή του φόρου υπεραξίας των ακινήτων. Ο φόρος στα νέα αγροτικά οχήματα θα είναι μόνο 10% καθώς και έρχεται άμεσα στη Βουλή ο νέος νόμος για τους αγροτικούς συνεταιρισμούς. Στις εξαγγελίες περιλαμβάνονται και το τέλος επιτηδεύματος και η εισφορά αλληλεγγύης. Η διανομή επιδόματος 2000 ευρώ για κάθε νέο παιδί καθώς και η  παροχή πρόσθετου αφορολόγητου 1000 ευρώ ανά παιδί. Τέλος, θα διατηρηθεί και το έκτακτο επίδομα των συνταξιούχων. 
Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας θα κάνει πράξη την ανάπτυξη και ότι έχει υποσχεθεί το υλοποιεί. 

Ιωάννης Παππάς
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Δυναμικό άνοιγμα στην αγορά της Νότιας Κίνας επιχειρεί η ηγεσία του Υπουργείου Τουρισμού, καθώς παρουσία του Υπουργού Τουρισμού, Χάρη Θεοχάρη, και του Υφυπουργού Τουρισμού, Μάνου Κόνσολα, εγκαινιάστηκε ο νέος εκθεσιακός χώρος κινεζικών βιομηχανιών από τη Dong Guan (Dong Guan Pavilion) στην Θεσσαλονίκη, εντός του εκθεσιακού κέντρου της ΔΕΘ-HELEXPO. Το Pavilion της Dong Guan θα έχει μόνιμο χαρακτήρα και στοχεύει στην ανάδειξη της Θεσσαλονίκης σε κεντρικό κόμβο για την προώθηση των εξαγωγών της Dong Guan στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου.

Ο νέος εκθεσιακός χώρος της Dong Guan στην Θεσσαλονίκη εντάσσεται στις δράσεις αδελφοποίησης των δύο πόλεων, και δημιουργήθηκε από το World Dong Guan Entrepreneurs Federation (WDEF), με την υποστήριξη του Hellenic Trade Council (HETCO), για να φιλοξενήσει περισσότερες από 10.000 επιχειρήσεις και 40 κορυφαίους βιομηχανικούς και τεχνολογικούς ομίλους της Νότιας Κίνας.

Στο περιθώριο της εκδήλωσης ανακοινώθηκε το «άνοιγμα» ανάλογου ελληνικού μόνιμου εκθεσιακού χώρου στην Dong Guan τον προσεχή Οκτώβριο από το Hellenic Trade Council (HETCO) για την προώθηση ελληνικών προιόντων στην αγορά της Νότιας Κίνας. Αυτό θα είναι το 2ο Ελληνικό Pavilion στην Κίνα, μετά από εκείνο που εγκαινιάστηκε τον περασμένο Ιανουάριο στη Σαγκάη.

Η ηγεσία του Υπουργείου Τουρισμού φιλοδοξεί να επεκτείνει τη συνεργασία του ΕΟΤ με το Hellenic Trade Council (HETCO), μετά το μόνιμο εκθεσιακό χώρο του ΕΟΤ στη Σαγκάη που εξασφάλισε για δέκα χρόνια η προκάτοχος του κ.Θεοχάρη, Έλενα Κουντουρά, προωθείται η δημιουργία νέου μόνιμου περιπτέρου του ΕΟΤ στην κινεζική Dong Guan, που θα δώσει νέα δυναμική για τον ελληνικό τουρισμό στην αγορά της Νότιας Κίνας.

Η Dong Guan αποτελεί το γεωγραφικό κέντρο μίας τεράστιας οικιστικής ζώνης που αποτελείται από το Σεντζέν, τη Γκουαντσού, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο με περισσότερους από το 70 εκατ. κατοίκους. Αποτελεί έδρα των κορυφαίων παγκοσμίως εταιρειών τεχνολογίας, όπως HUAWEI, OPPO και VIVO. Αξίζει να τονισθεί ότι 1 στα 5 smartphones παγκοσμίως έχει παραχθεί στη Dong Guan.

Η τελετή εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της 84ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης με την παρουσία του Υπουργού Τουρισμού, κ. Χάρη Θεοχάρη, του Υφυπουργού Τουρισμού, κ. Μάνου Κόνσολα, της Αντιπεριφερειάρχη ΜΕ Θεσσαλονίκης, κας Βούλας Πατουλίδου, του Αντιδημάρχου Θεσσαλονίκης, κ. Πέτρου Λεκάκη, της Πρέσβειρας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, κας Zhang Qiyue, του Προέδρου της ΠΑΕ Άρης, κ. Θόδωρου Καρυπίδη, συνοδεία της ποδοσφαιρικής ομάδας του Άρη, του Αντιπροέδρου του World Dong Guan Entrepreneurs Federation (WDEF), κ. Liang Yong Xiong, και της Προέδρου του Hellenic Trade Council (HETCO), κας Ειρήνης Καρυπίδη.

Την πεποίθησή του ότι μέσα στο επόμενο έτος θα κυκλοφορούν ηλεκτρικά ταξί στη Θεσσαλονίκη εξέφρασε ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού Ραδιοταξί Taxiway, Θεόδωρος Σταυρίδης, ενώ αποκάλυψε ότι τους επόμενους μήνες θα υπάρξει και ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο, το οποίο θα κυκλοφορηθεί στην πόλη και το οποίο θα μπορούν να οδηγούν οι επαγγελματίες του χώρου για να βγάλουν τα συμπεράσματά τους.

«Με αυτόν τον τρόπο οι επαγγελματίες του χώρου θα μπορούν να το γνωρίσουν, να δουν τα πλεονεκτήματά του, σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα και να βγάλουν χρήσιμα συμπεράσματα για το κέρδος που θα έχουν σε σχέση με τα οχήματα που διαθέτουν τώρα», αναφέρει ο κ. Σταυρίδης.

Τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα Nissan LEAF και Nissan e-NV200 Evalia παρουσιάστηκαν σήμερα πρώτη μέρα της ΔΕΘ ως τα «ταξί του μέλλοντος» κάνοντας επίδειξη των δυνατοτήτων τους, σε συνδυασμό με όλες τις σύγχρονες υπηρεσίες που προσφέρουν τα ραδιοταξί. Παράλληλα, οι επισκέπτες του περιπτέρου, αλλά και οι επαγγελματίες ενημερώθηκαν για τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και της ευφυούς κινητικότητας, ενώ υπήρξε σύστημα προβολής των τουριστικών σημείων της πόλης στους επιβάτες, μέσα από μια αναδρομή στο παρελθόν και τη λειτουργία των ταξί, δεκαετίες πριν.

«Όλα ξεκινούν από τις υποδομές. Όταν αυτές κατασκευαστούν, τότε θα δούμε και τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι επαγγελματίες είναι έτοιμοι να αγοράσουν αυτοκίνητα. Περιμένουν μόνο να κατασκευαστούν σταθμοί φόρτισης, όπου θα μπορούν να φορτίζουν χωρίς προβλήματα τα αυτοκίνητά τους. Παράλληλα η κυβέρνηση θα πρέπει να δώσει κίνητρα για την απόκτησή τους. Στην Ευρώπη πάνω σε αυτό το κομμάτι έχουν κάνει άλματα. Στην Ολλανδία για παράδειγμα σήμερα υπάρχουν 3600 φορτιστές, ενώ στην Ελλάδα οι σταθμοί φόρτισης είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού», ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού Ραδιοταξί Taxiway.

Από την πλευρά του ο επικεφαλής του τμήματος επικοινωνίας της Nissan, Ιωάννης Μεθενίτης υποστήριξε πως: «Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι αυτά που θα κάνουν την διαφορά σε σχέση με τα συμβατικά οχήματα στον τομέα της οικονομίας. Η συντήρησή τους είναι ελάχιστοι, τα αναλώσιμα ελάχιστα και η οικονομία μεγάλη, καθώς χρειάζονται μόλις 2 ευρώ για τα 100 χιλιόμετρα. Η Nissan σήμερα διαθέτει δύο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Το Nissan e-NV200 Evalia είναι ένα επταθέσιο όχημα ιδανικό για πολυμελείς οικογένειες και το Nissan LEAF το οποίο από το 2010 έχει κάνει 400.000 πωλήσεις και αποτελεί μια πολύ καλή λύση για τους επαγγελματίες του χώρου και όχι μόνο. Το πρώτο έχει αυτονομία σε μικτή χρήση 200 χιλιόμετρα και το δεύτερο 270 χιλιόμετρα. Όταν υπάρξουν οι υποδομές και τα κίνητρα, τότε είναι σίγουρο ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αυξηθούν κατακόρυφα».

https://www.eleftherostypos.gr/