Πόσο κινδυνεύει η Ελλάδα από διακοπή του internet;
Δεκέμβριος 29, 2014Με αφορμή τη διακοπή internet στη Β. Κορέα κυκλοφόρησε ένας χάρτης με τις χώρες που έχουν λιγότερους από 10 ISPs και κινδυνεύουν να βρεθούν διαδικτυακά αποκλεισμένες
Η μελέτη της Dyn Research, μας δείχνει μέσα από ένα χάρτη, τις χώρες που θεωρητικά κινδυνεύουν από ένα διαδικτυακό μπλακ άουτ με βάση πάντα τον αριθμό των τοπικών παρόχων που έχουν απευθείας σύνδεση με τον Internet, οπότε όσο περισσότεροι είναι οι πάροχοι με αυτόνομη πρόσβαση στο Διαδίκτυο, τόσο αυξάνονται οι εναλλακτικές επιλογές δρομολόγησης της κίνησης δεδομένων.
Οπότε οι χώρες που έχουν λιγότερους από 10 ISPs αντιμετωπίζουν θεωρητικά αυξημένο κίνδυνο να βρεθούν κάποια στιγμή διαδικτυακά αποκλεισμένες και αυτές είναι το Μαυροβούνιο και η Λευκορωσία ενώ η Ελλάδα, η Πορτογαλία, οι χώρες των Βαλκανίων (πλην της Ρουμανίας) και της πρώην Γιουγκοσλαβίας, της Βαλτικής, η Ουγγαρία, η Σλοβακία, η Μολδαβία και η Ισλανδία εμφανίζονται να αντιμετωπίζουν χαμηλό κίνδυνο
newsit.gr
Βαρβιτσιώτης: "Ελπίζουμε να τους σώσουμε όλους"
Δεκέμβριος 29, 2014Έρχεται δύσκολη νύχτα δηλώνει ο υπουργός Ναυτιλίας
«Αυτή τη στιγμή πνέουν στην περιοχή μέχρι και 10 μποφόρ, ενώ έντονη είναι η βροχή και το χαλάζι, που μέχρι τώρα μπλοκάρουν τη διάσωση που επιχειρούσαν τα ελικόπτερα που έσπευσαν εξαρχής στην περιοχή», δήλωσε πριν από λίγο ο Υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, σχετικά με την επιχείρηση διάσωσης των 313 επιβαινόντων που παραμένουν στο καιόμενο Norman Atlantic.
Ο ίδιος δήλωσε πως είναι στην ευτυχή θέση να ανακοινώσει πως έχουν διασωθεί 165 επιβαίνοντες, αλλά στη δυσάρεστη θέση να επιβεβαιώσει τo θάνατο ενός άντρα ελληνικής καταγωγής, ο οποίος εγκλωβίστηκε στη σκάλα διαφυγής.
Η φωτιά πάνω στο πλοίο αυτή την ώρα βρίσκεται υπό μερικό έλεγχο, όπως δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, ενώ επιβεβαίωσε την πρόσδεση του υπό διάσωση σκάφους με ρυμουλκό. Ωστόσο, όπως δήλωσε, υπάρχει δυσκολία ρυμούλησης, η οποία γίνεται προσπάθεια να αποκατασταθεί.
Ο ίδιος σημείωσε πως οι ιταλικές αρχές έχουν αναλάβει την επιχείρηση της διάσωσης
και πως η τελική απόφαση για το γεγονός πως ρυμουλκείται αυτή την ώρα το πλοίο στο Μπρίντιζι ανήκει στο κέντρο επιχειρήσεων της Ρώμης, καθώς έχουν καλύτερη επικοινωνία με το πλοίο.
Ο Δούλης Γεώργιος είναι ο Έλληνας που έχασε τη ζωή του στο Νorman Atlantic
Δεκέμβριος 28, 2014Είχε έρθει στην Ελλάδα για διακοπές με την σύζυγό του
Επιβεβαιώθηκε από το αρμόδιο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης της Ιταλίας (RCC ROMA) η ανάσυρση νεκρού ανδρός από τη γλίστρα διάσωσης επιβατών του κινδυνεύοντος πλοίου Norman Atlantic.
Από την ταυτοποίηση των στοιχείων προέκυψε ότι, σύμφωνα με τη λίστα επιβατών που προώθησε η εταιρεία του πλοίου, πρόκειται για τον ελληνικής υπηκοότητας Δούλη Γεώργιο.
Από την ίδια γλίστρα, διεσώθη η γυναίκα η οποία είχε επίσης εγκλωβιστεί, με στοιχεία Δούλη Θεοδώρα και μεταφέρθηκε ασφαλώς με σκάφος της ιταλικής ακτοφυλακής στο Μπρίντιζι της Ιταλίας.
Από την ίδια γλίστρα, διεσώθη η γυναίκα η οποία είχε επίσης εγκλωβιστεί, με στοιχεία Δούλη Θεοδώρα και μεταφέρθηκε ασφαλώς με σκάφος της ιταλικής ακτοφυλακής στο Μπρίντιζι της Ιταλίας.
Η ανιψιά του που μίλησε στο protothema.gr δήλωσε πως «Οι θείοι μου είχαν έρθει στην Ελλάδα για διακοπές και επέστρεφαν στη Ζυρίχη για να κάνουν Πρωτοχρονιά με τα παιδιά τους. Η θεία μου ήταν πολύ χαρούμενη που ήρθε στην Ελλάδα για να είναι με τους συγγενείς της. Δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να επικοινωνήσουμε μαζί της» σύμφωνα με την ανιψιά.
Η ίδια επιβεβαίωσε πως τα ξαδέρφια της έχουν ενημερωθεί. «Ο ένας από τα ξαδέρφια μου είναι ακόμη στα Ιωάννινα και επρόκειτο να επιστρέψει κι αυτός στη Ζυρίχη. Είμαστε σοκαρισμένοι και δεν ξέρουμε τι έχει συμβεί. Αγωνιούμε για την κατάσταση της θείας μου», είπε στο protothema.gr η ανιψιά της Θεοδώρας Δούλη.
Αξίζει να σημειωθεί πως η γυναίκα που είχε τραυματιστεί κατά τη διάσωσή της, Θεοδώρα Δούλη, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο του Μπρίντιζι, ενώ προσπάθειες να μεταβούν κοντά της καταβάλλουν τα παιδιά της.
parapolitika.gr
Norman Atlantic: Ώρες αγωνίας για εκατοντάδες επιβάτες στο κρύο και την βροχή (Video)
Δεκέμβριος 28, 2014Ολονύχτια επιχείρηση διάσωσης - "Μαλώνουν" που θα δέσει το πλοίο!
- Έλληνας ο νεκρός της τραγωδίας - Εγκλωβίστηκε στην γλίστρα
- Δένδιας: Τα ελικόπτερα θα επιχειρούν όλη τη νύχτα για τη διάσωση των επιβατών του Norman Atlantic
- Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών λόγω του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς
- Οι Ιταλοί επιμένουν να ρυμουλκηθεί το πλοίο στο Μπρίντεζι, πιο κοντά όμως η Αλβανία - Σε ρόλο... παρατηρητή η Ελλάδα
- Σε νοσοκομείο του Μπρίντεζι, τραυματισμένος ο κυβερνήτης του πλοίου
- 167 επιβάτες έχουν ήδη απεγκλωβιστεί από το φλεγόμενο πλοίο - 310 παραμένουν σε κίνδυνο
- Βαρβιτσιώτης: Υπό μερικό έλεγχο η φωτιά που ξέσπασε τα ξημερώματα στο γκαράζ
- Δένδιας: Τα ελικόπτερα θα επιχειρούν όλη τη νύχτα για τη διάσωση των επιβατών του Norman Atlantic
- Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών λόγω του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς
- Οι Ιταλοί επιμένουν να ρυμουλκηθεί το πλοίο στο Μπρίντεζι, πιο κοντά όμως η Αλβανία - Σε ρόλο... παρατηρητή η Ελλάδα
- Σε νοσοκομείο του Μπρίντεζι, τραυματισμένος ο κυβερνήτης του πλοίου
- 167 επιβάτες έχουν ήδη απεγκλωβιστεί από το φλεγόμενο πλοίο - 310 παραμένουν σε κίνδυνο
- Βαρβιτσιώτης: Υπό μερικό έλεγχο η φωτιά που ξέσπασε τα ξημερώματα στο γκαράζ
Δεν έχει τέλος η αγωνία των 310 επιβατών του Norman Atlantic που παραμένουν στο φλεγόμενο πλοίο και περιμένουν ελικόπτερα του Πολεμικού Ναυτικού της Ιταλίας και της Ελλάδας να καταφέρουν να νικήσουν τους θυελλώδεις ανέμους που σαρώνουν την περιοχή ανοιχτά της Αλβανίας και να τους σώσουν από τον εφιάλτη.
Η φωτιά στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο, «Νorman Αtlantic» ξέσπασε τα ξημερώματα υπό αδιευκρίνιστη αιτία, ενώ έπλεε 45 ναυτικά μίλια από την Κέρκυρα. Σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, η φωτιά βρίσκεται υπό μερικό έλεγχο. Στο πλοίο, τη στιγμή που ξέσπασε η πυρκαγιά, επέβαιναν 478 άνθρωποι, 422 επιβάτες και 56μελές πλήρωμα. Ανάμεσά Έλληνες και πολλοί ξένοι. Έλληνας είναι και ο νεκρός άνδρας που εγκλωνίστηκε στη γλίστρα του πλοίου, την ώρα που προσπαθούσε μαζί με τη γυναίκα του να εγκαταλείψουν το φλεγόμενο πλοίο.
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ LIVE ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ LIVE ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ
Αργά το βράδυ της Κυριακής έγινε νέα επιχείρηση από πλοίο ανοιχτού τύπου που έχει προσεγγίσει το Νorman Αtlantic προκειμένου να παραλάβει με ανεμόσκαλες και τους υπόλοιπους επιβάτες του.
Σε εξέλιξη είναι και η επιχείρηση ρυμούλκησης του πλοίου, η οποία σταμάτησε για κάποια στιγμή καθώς κόπηκε ο κάβος από το ρυμουλκό που έσερνε το φλεγόμενο πλοίο!
Σε εξέλιξη είναι και η επιχείρηση ρυμούλκησης του πλοίου, η οποία σταμάτησε για κάποια στιγμή καθώς κόπηκε ο κάβος από το ρυμουλκό που έσερνε το φλεγόμενο πλοίο!
Εκείνο που δεν γνωρίζει κανείς ακόμα είναι το που θα ρυμουλκηθεί το Norman Altantic όταν με το καλό ολοκληρωθεί η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών. Το εξοργιστικό είναι πως την ώρα που 310 άνθρωποι αγωνιούν και περιμένουν στο κρύο και το χαλάζι να τους σώσουν και ενώ οι οικογένειές τους ζουν τη δική τους αγωνία, μη γνωρίζοντας τι συμβαίνει στους αγαπημένους τους, Ιταλοί και Αλβανοί... τσακώνονται για το που θα καταλήξει το πλοίο!
Οι Ιταλοί, που έχουν τον έλεγχο και τον συντονισμό της επιχείρησης διάσωσης, επιμένουν να ρημουλκηθεί το πλοίο στο λιμάνι του Μπρίντεζι. "Πατούν" στο γεγονός πως το πλοίο είναι ιταλικών συμφερόντων και υπό ιταλική σημαία (σ.σ. η ΑΝΕΚ το έχει ναυλώσει για να κάνει το δρολομόγιο Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι). Όμως το λιμάνι του Μπρίντεζι απέχει 50 ναυτικά μίλια από το σημείο όπου βρίσκεται τώρα το πλοίο, ενώ η Αλβανία απέχει μόλις 10 μίλια και οι Αλβανοί ζητούν να καταλήξει εκεί. Η ελληνική πλευρά δεν μπορεί παρά να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Ολονύχτια μάχη για τη διάσωση
Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, οκτώ ιταλικά ελικόπτερα με δυνατότητα μεταφοράς 2-3 ατόμων και ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας με δυνατότητα μεταφοράς 6-7 ατόμων που απογειώνονται, από το Λέτσε, συμμετέχουν στην επιχείρηση απεγκλωβισμού των επιβαινόντων.
Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, οκτώ ιταλικά ελικόπτερα με δυνατότητα μεταφοράς 2-3 ατόμων και ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας με δυνατότητα μεταφοράς 6-7 ατόμων που απογειώνονται, από το Λέτσε, συμμετέχουν στην επιχείρηση απεγκλωβισμού των επιβαινόντων.
Στο Λέτσε έχει μεταβεί δεύτερο πλήρωμα για να αντικαταστήσει τα μέλη του Super Puma που επιχειρούν από το μεσημέρι. Εκτίμηση είναι ότι τις επόμενες ώρες η καταιγίδα που πλήττει την περιοχή θα περάσει στο ηπειρωτικό μέρος της χώρας και έτσι θα δοθεί δυνατότητα στα άλλα 4 ελικόπτερα που βρίσκονται στην Κέρκυρα να συμμετάσχουν στην επιχείρηση.
Η παρουσία του ιταλικού ελικοπτεροφόρου Σαν Τζόρτζιο, στην περιοχή θα διευκολύνει τα πτητικά μέσα να μειώσουν το χρόνο για τον απεγκλωβισμό επιβατών.
Η παρουσία του ιταλικού ελικοπτεροφόρου Σαν Τζόρτζιο, στην περιοχή θα διευκολύνει τα πτητικά μέσα να μειώσουν το χρόνο για τον απεγκλωβισμό επιβατών.
Σε ετοιμότητα βρίσκονται επίσης 2 αεροσκάφη C-130 και άλλα 2 ελικόπτερα.
Τα ξημερώματα αναμένεται να φθάσουν στην περιοχή η φρεγάτα ΝΑΒΑΡΙΝΟ και η πυραυλάκατος ΔΑΝΙΟΛΟΣ.
Μέχρι στιγμής, έχουν διασωθεί 165 άνθρωποι, ανάμεσά τους πολλά παιδιά και η επιχείρηση διάσωσης θα συνεχιστεί ακόμη και όλη νύχτα αν χρειαστεί. Το πλοίο έχει δέσει σε ιταλικό ρυμουλκό και ρουμουλκείται έστω και με δυσκολία.
Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών, αλλά αυτή οφείλεται, σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας Νίκο Δένδια στην ποσότητα του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς.
Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών, αλλά αυτή οφείλεται, σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας Νίκο Δένδια στην ποσότητα του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς.
Οι θυελλώδεις νότιοι άνεμοι που πνέουν στην περιοχή συνεχίζουν να κάνουν δύσκολο το έργο των ελικοπτέρων που έχουν σπεύσει στην περιοχή για να απομακρύνουν από το φλεγόμενο πλοίο τους επιβάτες που είχαν εγκλωβιστεί στο πλοίο για να τους απομακρύνουν.
Μέχρι στιγμής έχουν απεγκλωβιστεί 165 άνθρωποι. 39 από τους διασωθέντες έχουν ήδη μεταφερθεί στο φορτηγό πλοίο Aby Jeannete, άλλοι 51 με ελικόπτερο στο πλοίο Europa Cruise, 49 στο πλοίο Spirit of Pireus εκ των οποίων οι 25 Έλληνες.
Ήδη, έχουν μεταφερθεί με ελικόπτερα της ιταλικής ακτοφυλακής στο Λέτσε της Ιταλίας εννέα από τους διασωθέντες, ανάμεσα στους οποίους τρείς Έλληνες, ενώ ένας επιβάτης βρίσκεται σε πλοίο που κατευθύνεται στο Μπρίντεζι.
Ήδη, έχουν μεταφερθεί με ελικόπτερα της ιταλικής ακτοφυλακής στο Λέτσε της Ιταλίας εννέα από τους διασωθέντες, ανάμεσα στους οποίους τρείς Έλληνες, ενώ ένας επιβάτης βρίσκεται σε πλοίο που κατευθύνεται στο Μπρίντεζι.
Τα ξημερώματα οι πρώτοι διασωθέντες στο Μπρίντεζι
Περίπου στις 04:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας αναμένεται να φτάσει, στο λιμάνι του Μπρίντεζι, το πλοίο Σαν Τζόρτζιο, του ιταλικού πολεμικού ναυτικού, το οποίο θα μεταφέρει μεγάλο μέρος των διασωθέντων του Norman Atlantic, όπως έκανε γνωστό ο νομάρχης της πόλης, στη κάτω Ιταλία.
Η υπουργός Άμυνας της Ιταλίας, Ρομπέρτα Πινόττι, έκανε γνωστό, πάντως, ότι οι επιχειρήσεις διάσωσης θα συνεχισθούν κατά την διάρκεια όλης της νύχτας, παρά τις όποιες αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Λίγο μετά τις 15:30 το μεσημέρι της Κυριακής, δόθηκε το "πράσινο φως" σε δυο ελληνικά Super Puma να μετάσχουν στην επιχείρησης διάσωσης. Ήδη το ένα από αυτά απομάκρυνε από το φλεγόμενο πλοίο έξι επιβάτες, ανάμεσα στους οποίους και τέσσερα παιδιά.
Λίγο μετά τις 15:30 το μεσημέρι της Κυριακής, δόθηκε το "πράσινο φως" σε δυο ελληνικά Super Puma να μετάσχουν στην επιχείρησης διάσωσης. Ήδη το ένα από αυτά απομάκρυνε από το φλεγόμενο πλοίο έξι επιβάτες, ανάμεσα στους οποίους και τέσσερα παιδιά.
Εκείνο που δεν γνωρίζει κανείς ακόμα είναι το που θα ρυμουλκηθεί το Norman Altantic όταν με το καλό ολοκληρωθεί η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών. Το εξοργιστικό είναι πως την ώρα που 310 άνθρωποι αγωνιούν και περιμένουν στο κρύο και το χαλάζι να τους σώσουν και ενώ οι οικογένειές τους ζουν τη δική τους αγωνία, μη γνωρίζοντας τι συμβαίνει στους αγαπημένους τους, Ιταλοί και Αλβανοί... τσακώνονται για το που θα καταλήξει το πλοίο!
Οι Ιταλοί, που έχουν τον έλεγχο και τον συντονισμό της επιχείρησης διάσωσης, επιμένουν να ρημουλκηθεί το πλοίο στο λιμάνι του Μπρίντεζι. "Πατούν" στο γεγονός πως το πλοίο είναι ιταλικών συμφερόντων και υπό ιταλική σημαία (σ.σ. η ΑΝΕΚ το έχει ναυλώσει για να κάνει το δρολομόγιο Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι). Όμως το λιμάνι του Μπρίντεζι απέχει 50 ναυτικά μίλια από το σημείο όπου βρίσκεται τώρα το πλοίο, ενώ η Αλβανία απέχει μόλις 10 μίλια και οι Αλβανοί ζητούν να καταλήξει εκεί. Η ελληνική πλευρά δεν μπορεί παρά να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Η επιχείρηση για την ασφαλή αποβίβαση όλων των επιβαινόντων (478 επιβαίνοντες, 422 επιβάτες με 56μελές πλήρωμα) του πλοίου Νorman Αtlantic έχει ξεκινήσει από νωρίς το πρωί, υπό το συντονισμό της ιταλικής ακτοφυλακής με τη συνδρομή του λιμενικού σώματος.
Το πλήρωμα αποτελείται από 22 Ιταλούς και 34 Έλληνες. Ο καπετάνιος του πλοίου είναι Ιταλός.
Το πλήρωμα αποτελείται από 22 Ιταλούς και 34 Έλληνες. Ο καπετάνιος του πλοίου είναι Ιταλός.
Το πλοίο βρίσκεται πλέον πιο κοντά στα παράλια της Αλβανίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες το πλοίο «Νorman Αtlantic» είναι ιδιοκτησίας του ιταλικού ναυπηγείου Visentini που έχει μελετήσει ένα νέο είδος σύγχρονων πλοίων RoRo με χαμηλή κατανάλωση. Το πλοίο είχε νοικιάσει η ΑΝΕΚ για να κάνει το δρομολόγιο Ηγουμεντίτσα – Μπρίντεζι.
Η συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων
Η συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων
Την επιχείρηση συντονίζει το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) της Ρώμης σε συνεργασία με το αντίστοιχο ελληνικό του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.
πλευράς των Ενόπλων Δυνάμεων, συμμετέχουν στην επιχείρηση, 11 ελικόπτερα των Τριών Όπλων που έχουν προσγειωθεί σε Κέρκυρα και 'Ακτιο, ένα αεροσκάφος C-130 που ίπταται της περιοχής, 3 πλοία του Στόλου κατευθύνονται στην περιοχή, σε ετοιμότητα έχουν τεθεί ομάδες των ειδικών δυνάμεων, ενώ ομάδα της Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης, επιβαίνοντας σε ελικόπτερο Σούπερ Πούμα του Πυροσβεστικού Σώματος, αναμένεται στην Κέρκυρα από το 'Ακτιο προκειμένου να συμμετάσχει στην επιχείρηση αερομεταφοράς των επιβατών.
Συγκεκριμένα πρόκειται για:
- 2 ελικόπτερα S-70 "AEGEAN HAWK" του Πολεμικού Ναυτικού
- 3 ελικόπτερα ΑΒ-205, 2 SUPER PUMA της Πολεμικής Αεροπορίας και
- 4 μεταφορικά ελικόπτερα (δύο ΝΗ 90 και 2 CH - 47D (Chinook)) του Στρατού Ξηράς.
- 4 μεταφορικά ελικόπτερα (δύο ΝΗ 90 και 2 CH - 47D (Chinook)) του Στρατού Ξηράς.
Σε ετοιμότητα απογείωσης βρίσκονται άλλα 2 ελικόπτερα CH - 47D (Chinook) του Στρατού Ξηράς με 4 ομάδες Ειδικών Δυνάμεων ενώ απέπλευσαν από το Ναύσταθμο της Σαλαμίνας η πυραυλάκατος ΔΑΝΙΟΛΟΣ και το πλοίο Γενικής Υποστηριξης ΑΞΙΟΣ. Στην περιοχή κατευθύνεται και η φρεγάτα ΝΑΒΑΡΙΝΟ.
Λόγω των κακών καιρικών συνθηκών τα πολεμικά πλοία αναμένονται στην περιοχή μετά τα μεσάνυκτα. Σε ετοιμότητα διαθέσεως βρίσκονται άλλα 2 ελικόπτερα S-70 "AEGEAN HAWK" του Πολεμικού Ναυτικού στο Κοτρώνι.
Στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας έχει οργανωθεί και λειτουργεί τοπικό Κέντρο Επιχειρήσεων Πτητικών Μέσων με επικεφαλής ανώτατο αξιωματικό της Πολεμικής Αεροπορίας.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: newsroom newsit.gr - ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΙΣΜΗΝΗ ΛΕΝΤΖΟΥ, ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΣΟΥΧΑΙΜΠ
Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ
Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ
newsit.gr
Αμερικανός καθηγητής: Μόνη λύση για την Ελλάδα η αποπληρωμή του χρέους σε 100 χρόνια
Δεκέμβριος 27, 2014Ο Ασόκα Μόντι του Πανεπιστημίου Πρίνστον, σε άρθρο του, που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Ινστιτούτου Μπρίγκελ, εισηγείται, ουσιαστικά, τη διαγραφή του ελληνικού χρέους, την οποία συνδέει άμεσα όχι μόνο με τη διάσωση της χώρας, αλλά και του ίδιου του ευρώ
Να πάψει να εθελοτυφλεί στο ζήτημα της Ελλάδας και να δεχτεί ως μόνη λύση για το οικονομικό πρόβλημα της χώρας, την αποπληρωμή του δημόσιου χρέους σε βάθος 100 ετών, καλεί την Τρόικα το φημισμένο Ινστιτούτο Μπρίγκελ, το οποίο λειτουργεί ατύπως ως «δεξαμενή σκέψης» («think tank») της ΕΕ.
Σε άρθρο που υπογράφει ο ακαδημαϊκός Ασόκα Μόντι του Πανεπιστημίου του Πρίνστον, επικρίνει, ουσιαστικά, τόσο τον Επίτροπο Οικονομίας, Πιερ Μοσκοβισί, όσο και τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, για την κοντόφθαλμη οπτική τους και την επιμονή στην εφαρμογή των ίδιων πολιτικών στην Ελλάδα, που στηρίζονται στο δόγμα της λιτότητας.
Στο άρθρο επισημαίνεται μια σειρά λαθών που έχουν γίνει στην περίπτωση της Ελλάδας, αρχής γενομένης από την ένταξη της χώρας στην ευρωζώνη.
Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας κάνει αναφορά στα διαβόητα «greek statistics», με τα οποία η Ελλάδα άνοιξε το δρόμο για την ένταξή της στη ζώνη του ενιαίου νομίσματος, για να φτάσει στα τεράστια πακέτα διάσωσης που δόθηκαν από την ΕΕ, την ΕΚΤ και το ΔΝΤ προς τη χώρα μας.
Όπως υπογραμμίζει, παρά τη «χαλάρωση» των όρων αποπληρωμής του δανείου, τον Ιούλιο του 2011,το κακό είχε ήδη συμβεί. Η Ελλάδα αδυνατούσε να αποπληρώσει το χρέος της και οι απώλειες που αναγκάστηκαν να δεχτούν οι ιδιώτες πιστωτές της χώρας, είχαν σαν αποτέλεσμα την επιβολή σκληρών μέτρων λιτότητας, τα οποία οδήγησαν σε διαρκή πτώση της ανάπτυξης και μιζέρια. «Το λάθος είχε γίνει!» γράφει χαρακτηριστικά.
Επισημαίνει, μάλιστα, πως, κάθε φορά που η επιλογή για την Ελλάδα ήταν ανάμεσα στο σωστό και το λάθος, η απόφαση ήταν το λάθος. Έτσι, εισηγείται προς την Τρόικα να αποδεχτεί την αποπληρωμή του χρέους της Ελλάδας σε 100 χρόνια -στην ουσία, πρόκειται για διαγραφή του χρέους, ωστόσο μια τέτοια... διατύπωση θα μπορούσε να βοηθήσει την Άνγκελα Μέρκελ να εξηγήσει στους Γερμανούς ότι, κάποτε, θα αποζημιωθούν για τα λεφτά που έδωσαν για την Ελλάδα.
Το πρόβλημα, ωστόσο, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Μπρίγκελ, είναι ότι το σύστημα αντιστέκεται και «πολεμά» κάθε λογική σκέψη. Και αυτό, γιατί, μεταξύ άλλων, κατά το διάστημα της κρίσης, η Ελλάδα αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος στον πιο ιδεαλιστικό στόχο της ευρωζώνης: μια ευρύτερη πολιτική ένωση.
«Είναι εύκολο να χαρακτηριστούν αντιδραστικοί» υπογραμμίζει, «όσοι μιλούν για χαλάρωση των μέτρων προς την Ελλάδα, αλλά αυτό δεν βοηθάει. Αυτές οι συζητήσεις έγιναν για την Ισπανία και είναι αναπόφευκτο να γίνουν κάποια στιγμή και για την Ιταλία».
Ειδικότερα για την Ελλάδα, η ανάλυση του κ. Μόντι ελιναι σε υψηλούς τόνους: «Τα λάθη που έγιναν στην περίπτωση της Ελλάδα είναι πάρα πολλά. Αλλά μια νέα αρχή είναι δυνατόν να συμβεί. Η Τρόικα πρέπει να συγχωρήσει μέρος του ελληνικού χρέους. Με το πρωτογενές πλεόνασμα και με τα έσοδα από τους φόρους, η Ελλάδα μπορεί να κάνει μια νέα αρχή με τους ιδιώτες πιστωτές της. Πρέπει η εποπτεία των φορολογικών λογαριασμών της Ελλάδας να μεταφερθεί από το γραφείο του Μοσκοβισί (και των Γερμανών) στους ιδιώτες πιστωτές».
Για την Ευρώπη η αξιοπιστία του κοινού νομίσματος είναι ουσιαστικής σημασίας, αλλά, σύμφωνα με τον κ. Μόντι, «αυτό μπορεί να γίνει βήμα-βήμα».
«Τώρα είναι ώρα για μεγάλες χειρονομίες. Η Ελλάδα, που για χρόνια ήταν αστείρευτη πηγή αναστάτωσης, μπορεί να γίνει η αιτία για την αλλαγή της αρχιτεκτονικής της ευρωζώνης. Ίσως είναι ο μόνος τρόπος για να δώσουμε στην Ελλάδα μια πραγματική ευκαιρία και ίσως είναι ο μοναδικός τρόπος για να σωθεί το ευρώ» καταλήγει.
protothema.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS