Από τους 66.400 αιτούντες-άσυλο για τους οποίους υπήρχε δέσμευση να μετεγκατασταθούν από την Ελλάδα τον Σεπτέμβριο του 2015, μόνο 615 έχουν μεταφερθεί σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ.

Τα παραπάνω στοιχεία προκύπτουν από πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 12 Απριλίου, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην έκθεση «Παγιδευμένοι στην Ελλάδα: μια προσφυγική κρίση που θα μπορούσε να αποφευχθεί» της Διεθνούς Αμνηστίας.

Η έκθεση εξετάζει την κατάσταση των προσφύγων και των μεταναστών- στην πλειονότητά τους γυναίκες και παιδιά- που βρίσκονται παγιδευμένοι στην ηπειρωτική Ελλάδα, μετά το κλείσιμο των συνόρων της ΠΓΔΜ στις 7 Μαρτίου.

«Τα κράτη της ΕΕ το μόνο που έχουν καταφέρει είναι να επιδεινώσουν την κρίση καθώς απέτυχαν να δράσουν με αποφασιστικότητα και να βοηθήσουν στη μετεγκατάσταση των χιλιάδων αιτούντων-άσυλο, η πλειονότητα των οποίων είναι γυναίκες και παιδιά, που βρίσκονται παγιδευμένοι στην Ελλάδα. Εάν οι ηγέτες της ΕΕ δεν ενεργήσουν άμεσα ώστε να κάνουν πράξη τις υποσχέσεις τους για μετεγκατάσταση και να βελτιώσουν τις συνθήκες για τους εγκλωβισμένους πρόσφυγες και μετανάστες, θα έχουν στα χέρια τους μια ανθρωπιστική καταστροφή, την οποία οι ίδιοι έχουν δημιουργήσει» επισημαίνει στην ανακοίνωση της οργάνωσης ο (Τζον Νταλχούιζεν) John Dalhuisen, διευθυντής της Διεθνούς Αμνηστίας για την Ευρώπη και την Κεντρική Ασία.

Οι συνθήκες είναι ανεπαρκείς σε πολλούς από τους 31 προσωρινούς καταυλισμούς,περιγράφει η έκθεση και προσθέτει πως στα καταλύματα που στήθηκαν από την Ελλάδα με σημαντική βοήθεια από την ΕΕ, υπάρχει συνωστισμός, παντελής έλλειψη ιδιωτικότητας, ανεπαρκείς εγκαταστάσεις υγιεινής και θέρμανσης.

Πολλοί από τους πρόσφυγες και τους μετανάστες που ρωτήθηκαν κατά τη διάρκεια δύο ερευνητικών ταξιδιών, μεταξύ 8 Φεβρουαρίου 2016 και 13 Μαρτίου 2016, ήλπιζαν να συνεχίσουν την πορεία τους προς τη Δυτική Ευρώπη για να επανενωθούν, εκεί, με μέλη της οικογένειας τους. Η πλειοψηφία αυτών έλαβε ελάχιστη πληροφόρηση για τις πιθανές εναλλακτικές τους από τη στιγμή που έκλεισαν τα σύνορα της ΠΓΔΜ.

«Γιατί δε μας αφήνουν να φύγουμε; Θέλουν να πεθάνουμε εδώ;», ρώτησε ένα 70χρονο ζευγάρι από το Αλέππο, που διέμεναν στον καταυλισμό της Ειδομένης: «Κάνει κρύο και ζούμε ο ένας πάνω στον άλλον».

Εκτός από το ότι υπάρχει έλλειψη πληροφόρησης ως προς τα δικαιώματά τους στην Ελλάδα, πρόσφυγες και μετανάστες που ανήκουν σε συγκεκριμένες ευάλωτες ομάδες δεν έχουν τύχει της απαραίτητης ταυτοποίησης, τονίζει η οργάνωση. Γυναίκες δήλωσαν ότι δεν αισθάνονταν ασφαλείς και πως ένιωθαν εκτεθειμένες σε κίνδυνο εκμετάλλευσης από άνδρες σε κάποιους καταυλισμούς. Η Διεθνής Αμνηστία μίλησε, επίσης, με ασυνόδευτα παιδιά που βρίσκονταν υπό κράτηση σε αστυνομικά τμήματα, για περίπου 15 ημέρες, έως ότου να μεταφερθούν σε ειδικό καταφύγιο για παιδιά.

Η Διεθνής Αμνηστία καλεί την Ελλάδα να βελτιώσει επειγόντως το σύστημα ασύλου της χώρας και να διασφαλίσει την πρόσβαση σε επαρκή προστασία για όλους/ες όσοι/ες βρίσκονται εγκλωβισμένοι/ες στη χώρα. Σαν προτεραιότητα, θα πρέπει να δημιουργήσει έναν μηχανισμό για τη συστηματική πληροφόρηση και τον εντοπισμό μεμονωμένων ατόμων με ειδικές ανάγκες.

«Καθώς τα κράτη μέλη της ΕΕ θα πρέπει να συνεχίσουν να στηρίζουν την Ελλάδα ώστε η χώρα να μπορεί σε ικανοποιητικό βαθμό να υποδέχεται αιτούντες-άσυλο, θα πρέπει ταυτόχρονα να δεχτούν κατ' επειγόντως αιτούντες-άσυλο από την Ελλάδα στις δικές τους χώρες. Αυτό θα πρέπει να συμπεριλάβει την ταχύτατη μετεγκατάσταση μεγάλων αριθμών αιτούντων-άσυλο μέσω του ήδη υπάρχοντος συστήματος μετεγκατάστασης έκτακτης ανάγκης της ΕΕ» καταλήγει η Διεθνής Αμνηστία.

iefimerida.gr

Περί τα 2,3 εκατ. ξένους τουρίστες αναμένεται να μεταφέρει κατά τη φετινή σεζόν ο όμιλος της Τui στη χώρα μας, προσδοκώντας σε μονοψήφιο ποσοστό αύξησης σε σχέση με το 2015.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ομίλου, η Ελλάδα φέτος θα κερδίσει μία θέση, συγκριτικά με πέρυσι, σε ό,τι αφορά τον αριθμό διακίνησης τουριστών μεταξύ των προορισμών που ασκεί δραστηριότητα. Ετσι, εκτός απροόπτου θα αναρριχηθεί στη δεύτερη θέση, πίσω από την Ισπανία, η οποία και φέτος θα διατηρήσει την πρώτη θέση για τον όμιλο.

Μέχρι πέρυσι τη δεύτερη θέση κατελάμβανε η Τουρκία η οποία, όμως, λόγω των ζητημάτων ασφάλειας, φαίνεται ότι φέτος θα χάσει σημαντικό μερίδιο των τουριστών από τη διεθνή αγορά. Επίσης, για τον ίδιο λόγο τουριστικές απώλειες θα έχουν η Αίγυπτος και η Τυνησία. Αντιθέτως, θετικές εξελίξεις αναμένονται στον τουρισμό της Ισπανίας και της Κύπρου, οι οποίες εξασφαλίζουν τα περισσότερα κέρδη από τις απώλειες των χωρών με προβλήματα ασφάλειας.

Αυξημένο μερίδιο

Από την πλευρά της η Ελλάδα αναμένεται να διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο από τις κρατήσεις τελευταίας στιγμής. Αρνητικά στοιχεία που επηρεάζουν την τουριστική εικόνα της χώρας μας παραμένουν η διαχείριση του προσφυγικού και μεταναστευτικού ζητήματος και η καθυστέρηση ολοκλήρωσης της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Eπιπλέον, τόσο η Ελλάδα όσο και άλλοι προορισμοί υπέστησαν ένα πρόσκαιρο πάγωμα στις κρατήσεις μετά το τρομοκρατικό χτύπημα στις Βρυξέλλες, ενδεικτικό γεγονός της ρευστότητας που υπάρχει στη διεθνή τουριστική αγορά.

Ιδιαίτερα θετικά εξελίσσονται μέχρι στιγμής οι κρατήσεις από τη Βρετανία, η οποία αποτελεί για την Tui την πρώτη αγορά σε επίπεδο αριθμού διακίνησης τουριστών προς τη χώρα μας. Συνολικά, ο όμιλος φέρνει τουρίστες στην Ελλάδα από 11 χώρες. Πάντως, εάν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις, θα επιτύχει φέτος για τρίτη διαδοχικά χρονιά αύξηση τουριστών στον ελληνικό προορισμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο όμιλος της Tui μετά την αναδιάρθρωση της διοικητικής του δομής έχει αναβαθμίσει τον ρόλο της Ελλάδας σε ό,τι αφορά τα επιχειρησιακά του σχέδια. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι ως περιφερειακός διευθυντής Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services έχει ορισθεί ένα στέλεχος από την Ελλάδα, ο κ. Μιχάλης Μαυρόπουλος, ο οποίος μέσω αυτής της θέσης είναι υπεύθυνος για 13 χώρες. Ετσι, με έδρα την Αθήνα ο βραχίονας της Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services έχει την ευθύνη των χωρών της Ελλάδας, της Κύπρου, της Μάλτας, της Τουρκίας, της Ιταλίας, της Κροατίας, της Βουλγαρίας, της Αιγύπτου, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, της Ιορδανίας, του Ομάν, του Ισραήλ, της Ισλανδίας και της Λαπωνίας.

Ο όμιλος έχει υπολογίσει ότι στην Ελλάδα αγοράζει τουριστικές υπηρεσίες οι οποίες ετησίως φθάνουν στο ύψος των 700 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, συνεργάζεται με περίπου 2.500 ξενοδοχειακά καταλύματα. Επίσης, για τη δραστηριότητά του στη χώρα μας διατηρεί προσωπικό περίπου 650 ατόμων. Στις προθέσεις του ομίλου είναι, πέραν της διακίνησης τουριστών, να αυξήσει την παρουσία του στη χώρα μας και σε επίπεδο ελεγχόμενων ξενοδοχείων μέσω των 4 βασικών ξενοδοχειακών αλυσίδων και των 3 ξενοδοχειακών σειρών που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιό του.

Ο όμιλος της Tui στην τελευταία οικονομική χρήση πραγματοποίησε κύκλο εργασιών ύψους 20 δισ. ευρώ ενώ παρουσίασε κερδοφορία 1 δισ. ευρώ. Ελέγχει 300 ξενοδοχεία με δυναμικότητα 210.000 κλινών, 140 αεροσκάφη και 13 κρουαζιερόπλοια. Συνολικά, απασχολεί 76.000 υπαλλήλους σε 130 χώρες. Σε ετήσια βάση εξυπηρετεί 30 εκατ. ταξιδιώτες σε 180 προορισμούς.

Καθημερινή

Συνεχίζει να μεγαλώνει το δίκτυο υδατοδρομίων της Hellenic Seaplanes προσθέτοντας το υδατοδρόμιο στη Θάσο, με την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας παραχώρησης από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θάσου.

Σύμφωνα με το σχετικό δελτίο Τύπου, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θάσου έβαλε ως στόχο την διασύνδεση της Θάσου με υδροπλάνα έτσι ώστε να διαδραματίσουν πρωταρχικό ρόλο στην νέα αυτή δραστηριότητα που δημιουργείται και στην Βόρεια Ελλάδα. Ανάδοχος ορίστηκε η εταιρεία «Υδατοδρόμιο Θάσου ΙΚΕ» θυγατρική εταιρεία της Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε/Hellenic Seaplanes S.A. αυξάνοντας έτσι σε αριθμό τα υδατοδρόμια στο Εθνικό δίκτυο.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ο Δήμαρχος της Θάσου κ. Κώστας Χατζηεμμανουήλ δήλωσε: «Η λειτουργία του υδατοδρομίου στο νησί μας, αποτελεί μια νέα επιλογή στη σύνδεση μας με την υπόλοιπη Ελλάδα, μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα του νησιού, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να αποκτήσουμε υποστήριξη και εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές. Προχωρούμε με γρήγορους ρυθμούς, πάντα στα πλαίσια της κείμενης νομοθεσίας, με σκοπό να ολοκληρωθεί η επενδυτική προσπάθεια το συντομότερο δυνατό».

Στη Θάσο βρέθηκε και ο εκπρόσωπος της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Δημήτρης Καπόλλας και μιλώντας σε τοπικά ΜΜΕ είπε ότι στην Βόρεια Ελλάδα θα αναπτυχθούν αρκετά υδατοδρόμια από την εταιρεία και πολύ σύντομα τα υδροπλάνα θα πραγματοποιούν τακτικές πτήσεις, περιηγητικές, ναυλωμένες, μεταφορές σε θέρετρα, μεταφορές φορτίων αλλά και αεροδιακομιδές ασθενών. Ο κ. Καπόλλας αναφέρθηκε επίσης στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η Θάσος από το δίκτυο υδατοδρομίων.

Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των διαδικασιών αδειοδότησης και κατασκευής του υδατοδρομίου Θάσου ο Διευθυντής Βορείου Ελλάδας κ. Λουμπούτης Κωνσταντίνος ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία θα προσπαθήσει να ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες αδειοδότησης το συντομότερο δυνατό για να λειτουργήσει στην επόμενη τουριστική περίοδο και αναμένει από τις υπηρεσίες των Υπουργείων να προωθήσουν τα υδατοδρόμια με την σήμανση της γρήγορης αδειοδότησης: «Ασφαλώς αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η δημιουργία ενός δικτύου όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, μια νέα μεταφορική υποδομή, που θα δώσει νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η διαμόρφωση και υλοποίηση αυτής της νέας εθνικής μεταφορικής υποδομής έχει την στήριξη της πολιτικής ηγεσίας της χώρας και πιστεύουμε σύντομα θα έχουμε τα αναμενόμενα αποτελέσματα».

Όπως ανακοινώθηκε εδώ και καιρό αναμένεται το νέο νομοσχέδιο από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων όπου επιβεβαιώνει και την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει τη νέα επενδυτική δραστηριότητα, επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που θα σήμανε μια τέτοια επένδυση για την ελληνική οικονομία, όπως είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας, η περιφερειακή ανάπτυξη, η ανάπτυξη υποδομών και δικτύων καθώς και τις θετικές επιδράσεις που θα έχει στην εγχώρια τουριστική βιομηχανία. Το νέο σχέδιο νόμου αναμένεται εντός των επόμενων εβδομάδων και όπως είπε και η ηγεσία του υπουργείου θα συμβάλει στην βελτίωση των διαδικασιών για την δημιουργία υδατοδρομίων καθώς και εξάλειψη των γραφειοκρατικών εμποδίων.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Νικόλας Χαραλάμπους, ανέφερε: «Η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων και ανάπτυξη συγκοινωνιών με υδροπλάνο στη Ελλάδα είναι πλέον δεδομένη και θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε όλους τους προορισμούς σε όλη την επικράτεια το συντομότερο δυνατό. Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης. Παρά το γεγονός ότι οι ξένοι επενδυτές διατηρούν αποστάσεις και επιφυλάξεις την τελευταία περίοδο από την Ελλάδα, και παρά το ότι οι επενδυτικές συμφωνίες έχουν παγώσει, αποφασίσαμε να συνεχίσουμε τις διαδικασίες ανάπτυξης του δικτύου υδατοδρομίων στη χώρα μας.

Μέχρι σήμερα πάνω από 50 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης που αν όλα πάνε καλά σύντομα οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι Το δίκτυο υδατοδρομίων έχει ενταχθεί στο πακέτο Γιούνκερ.

Είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.