![Χίος: Η μανούβρα του πλοίου που καταγράφηκε από drone – Ο καπετάνιος ήξερε καλά τι έπρεπε να κάνει [βίντεο]](/media/k2/items/cache/75ccac601e179fc1e1eeeb8ba3c322a1_Generic.jpg)
Πηγή: chiosphotos.gr
«Φουρτούνες» στην κρουαζιέρα! Μείωση 55% στις προσεγγίσεις πλοίων!
Ιούλιος 17, 2018Αναντίστοιχη με την παγκόσμια και ευρωπαϊκή αυξητική τάση είναι η τουριστική κίνηση που καταγράφει η κρουαζιέρα στην Ελλάδα.
Αν και οι περισσότεροι φορείς ήλπιζαν σε μία σταθερότητα το 2018, ωστόσο τα στοιχεία που παρουσίασε χθες η Τράπεζα της Ελλάδος για το πρώτο τρίμηνο του έτους φανερώνουν τη μείωση 5,3% σε επιβάτες και 55,4% σε προσεγγίσεις πλοίων!
Αν και η «ελληνική» τουριστική περίοδος στον τομέα της κρουαζιέρας ξεκινά μετά τον Απρίλη, ωστόσο η εικόνα που αυτή τη στιγμή έχει διαμορφωθεί δείχνει ότι και το καλοκαίρι του 2018 θα κλείσει με πτώση, με το λιμάνι του Πειραιά να πραγματοποιεί «μαύρο ρεκόρ» και να δέχεται λιγότερο από ένα εκατομμύριο επισκέπτες.
Η βουτιά
Ταυτόχρονα και η Διεθνής Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA) αλλά και η Ελληνική Ενωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων αναφέρουν πως θα επιδεινωθεί φέτος η κατάσταση στην κρουαζιέρα στην Ελλάδα, υπολογίζοντας ετήσια πτώση κατά 2% στις προσεγγίσεις πλοίων και κατά 3% στους επιβάτες.
Ταυτόχρονα και η Διεθνής Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA) αλλά και η Ελληνική Ενωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων αναφέρουν πως θα επιδεινωθεί φέτος η κατάσταση στην κρουαζιέρα στην Ελλάδα, υπολογίζοντας ετήσια πτώση κατά 2% στις προσεγγίσεις πλοίων και κατά 3% στους επιβάτες.
Σύμφωνα με την έρευνα της Τραπέζης της Ελλάδος την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2018. 16 ελληνικά λιμάνια κάλυψαν το 87,8% των συνολικών αφίξεων κρουαζιερόπλοιων στη χώρα.
Το πρώτο τρίμηνο του έτους καταγράφηκαν 41 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων όταν τον Ιανουάριο-Μάρτιο του 2017 είχαν σημειωθεί 92 αφίξεις με 67 χιλ. επισκέψεις επιβατών, έναντι 82 χιλ. επισκέψεων επιβατών την περσινή περίοδο καταγράφοντας μείωση 55,4% και 18,4% αντίστοιχα. Από συμπληρωματική έρευνα προέκυψε ότι το 85,7% των επιβατών ήταν διερχόμενοι επισκέπτες, οι οποίοι κατά μέσο όρο πραγματοποίησαν 1,5 στάσεις σε ελληνικά λιμάνια, έναντι 1,7 στάσεων την αντίστοιχη περίοδο του 2018.
Ταμείο…
«Την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2018, οι συνολικές εισπράξεις από επιβάτες κρουαζιέρας μειώθηκαν κατά 18,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 και ανήλθαν στα 8 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 1 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβάνεται στα καταγραφόμενα στοιχεία από την Ερευνα Συνόρων, καθώς αφορά ταξιδιώτες που αναχώρησαν από την Ελλάδα (last port), ενώ 7 εκατ. ευρώ αντιπροσωπεύουν πρόσθετα έσοδα που καταγράφονται στη συμπληρωματική έρευνα.
«Την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2018, οι συνολικές εισπράξεις από επιβάτες κρουαζιέρας μειώθηκαν κατά 18,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 και ανήλθαν στα 8 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 1 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβάνεται στα καταγραφόμενα στοιχεία από την Ερευνα Συνόρων, καθώς αφορά ταξιδιώτες που αναχώρησαν από την Ελλάδα (last port), ενώ 7 εκατ. ευρώ αντιπροσωπεύουν πρόσθετα έσοδα που καταγράφονται στη συμπληρωματική έρευνα.
Το κυριότερο λιμάνι από πλευράς εισπράξεων κρουαζιέρας είναι το λιμάνι του Κατάκολου, με συμμετοχή 35,7% επί του συνόλου. Ακολουθούν το λιμάνι του Πειραιά και το λιμάνι της Κέρκυρας με 35,6% και 8,6% των εισπράξεων αντιστοίχως. Οι επτά σημαντικότεροι λιμένες αφίξεως κρουαζιερόπλοιων καλύπτουν το 94,3% των συνολικών εισπράξεων από κρουαζιέρες και το 89,4% των συνολικών επισκέψεων επιβατών.
Οι συνολικές διανυκτερεύσεις εκτός κρουαζιερόπλοιων μειώθηκαν κατά 6,0% και διαμορφώθηκαν στις 101 χιλ. διανυκτερεύσεις, ενώ οι συνολικοί επιβάτες κρουαζιέρας για την επισκοπούμενη περίοδο εκτιμώνται σε 45 χιλ., παρουσιάζοντας μείωση κατά 5,3%, γεγονός που επηρέασε αρνητικά τη διαμόρφωση των εισπράξεων από την κρουαζιέρα» αναφέρει η τράπεζα.
«Καμπανάκι»
«Εχουμε ανησυχήσει. Τα νούμερα είναι ιδιαίτερα πεσμένα. Με την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο να έχει εξομαλυνθεί δεν μπορεί να θεωρείται η αναταραχή στην περιοχή ως αιτία αυτής της πτώσης. Παγκοσμίως η κρουαζιέρα σημειώνει αύξηση 7% με 8% ενώ στη Γερμανία κάθε χρόνο αυξάνονται κατά 15% οι επιβάτες κρουαζιέρας.
«Εχουμε ανησυχήσει. Τα νούμερα είναι ιδιαίτερα πεσμένα. Με την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο να έχει εξομαλυνθεί δεν μπορεί να θεωρείται η αναταραχή στην περιοχή ως αιτία αυτής της πτώσης. Παγκοσμίως η κρουαζιέρα σημειώνει αύξηση 7% με 8% ενώ στη Γερμανία κάθε χρόνο αυξάνονται κατά 15% οι επιβάτες κρουαζιέρας.
Δυστυχώς όμως η Ελλάδα μένει έξω από αυτό. Υπάρχει φόβος των μεγάλων εταιριών να προγραμματίσουν κρουαζιέρες στην Ελλάδα με το φόβο ακυρώσεων και ανατροπών της τελευταίας στιγμής που τους δημιουργεί τεράστια ζητήματα δυσφήμησης και αποζημιώσεων. Πρέπει να δημιουργηθεί μία ευέλικτή επιτροπή και να επαναπροωθήσει την Ελλάδα στις παγκόσμιες αγορές», λέει στον «Ε.Τ.» ο πρώην αντιπρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας Μιχάλης Λάμπρος.
Ο τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Δωδεκανήσου, Μάνος Κόνσολας σημείωσε πως «η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα παρακολουθεί απαθής, εδώ και δύο χρόνια, την πτωτική πορεία στην κρουαζιέρα. Μετά την ελεύθερη πτώση του 2017, οπότε σημειώθηκε μείωση κατά 20% των κρουαζιερόπλοιων που ήρθαν στην Ελλάδα, συνεχίζεται και το 2018 η υποχώρηση της Ελλάδας, ως προορισμού για την κρουαζιέρα.
Με βάση τα πρώτα στοιχεία, το 2018 θα έρθουν 61 κρουαζιερόπλοια λιγότερα από το 2017 -χρονιά στην οποία παρατηρήθηκε η μεγαλύτερη πτώση- ενώ θα υπάρξει και μείωση του αριθμού των επισκεπτών.
Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα βρίσκεται στον αυτόματο πιλότο, την ίδια ώρα που η Τουρκία επενδύει σε νέες υποδομές στο συγκεκριμένο τομέα και στην προοπτική του homeporting. Είναι πια σαφές ότι με την κυβέρνηση του κ. Τσίπρα δεν πρόκειται να υπάρξει καμία προοπτική για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.
Η Νέα Δημοκρατία έχει ολοκληρωμένη πρόταση για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας που περιλαμβάνει:
Αρση των αντικινήτρων για την κρουαζιέρα και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των υπηρεσιών στα ελληνικά λιμάνια.
Παραχώρηση λιμενικών εγκαταστάσεων σε εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα προκειμένου να δημιουργηθούν νέες υποδομές.
Δημιουργία νέων ανταγωνιστικών προϊόντων, όπως η εφαρμογή νέων τουριστικών πακέτων Cruise & Stay και Short Cruising.
Νέο φορέα προβολής και προώθησης της κρουαζιέρας σε ελληνικούς προορισμούς, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα».
Παραχώρηση λιμενικών εγκαταστάσεων σε εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα προκειμένου να δημιουργηθούν νέες υποδομές.
Δημιουργία νέων ανταγωνιστικών προϊόντων, όπως η εφαρμογή νέων τουριστικών πακέτων Cruise & Stay και Short Cruising.
Νέο φορέα προβολής και προώθησης της κρουαζιέρας σε ελληνικούς προορισμούς, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα».
Το ιστορικό πλοίο PALINURO στο λιμάνι της Κω για τις εκδηλώσεις μνήμης των εκτελεσθέντων Ιταλών Αξ/κών στο Λινοπότι (βίντεο)
Ιούλιος 16, 2018PIETRO GIOVANNI LIUZZI- COMITATO CADUTTI DI KOS: ΣΤΗΝ ΚΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ ΜΝΗΜΗΣ ΤΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΩΝ ΙΤΑΛΩΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΙΣ 31 ΙΟΥΛΙΟΥ.
ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΠΛΟΙΟ PALINURO ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΜΝΗΜΗΣ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Χίος: Η μανούβρα του πλοίου που καταγράφηκε από drone – Ο καπετάνιος ήξερε καλά τι έπρεπε να κάνει [βίντεο]
Ιούλιος 02, 2018Ακόμα ένα προγραμματισμένο δρομολόγιο του πλοίου "Διαγόρας" πλησίαζε στο τέλος του. Το πλοίο έμπαινε στο λιμάνι της Χίου...
αλλά αυτή τη φορά οι κινήσεις του καπετάνιου καταγράφονταν από drone που είχε σηκωθεί. Η συνηθισμένη μανούβρα ολοκληρώνεται μέσα σε λίγα λεπτά και οι επιβάτες αποβιβάζονται με ασφάλεια.
Στο βίντεο βλέπουμε τον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζει το λιμάνι, την αποβίβαση των επιβατών και την αναχώρηση λίγο αργότερα από το νησί.
Το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» έχει ναυπηγηθεί στην Ιαπωνία το 1990. Έχει μήκος 141,5 μέτρα, πλάτος 23 μέτρα και βύθισμα 5,71 μέτρα. Διαθέτει 436 κρεβάτια και μπορεί να μεταφέρει 1.170 επιβάτες και 300 Ι.Χ. (634 γραμμικά μέτρα).
Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές PielstickNiigata PC2-12V diesel συνολικής ιπποδύναμης 15.560 ίππων και αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβων.
Η μανούβρα του πλοίου στο λιμάνι της Χίου
![Σύρος: Ο καπετάνιος του «Νήσος Σάμος» βρήκε τη λύση – Οι εικόνες με τη μανούβρα του πλοίου στο λιμάνι [φωτό]](/media/k2/items/cache/6debf9ef835723890cbac3b088e6f4b4_Generic.jpg)
Σύρος: Ο καπετάνιος του «Νήσος Σάμος» βρήκε τη λύση – Οι εικόνες με τη μανούβρα του πλοίου στο λιμάνι [φωτό]
Μάιος 29, 2018Η Σύρος υποδέχτηκε το πλοίο «Νήσος Σάμος» που έφτασε από Λέσβο και Χίο για να παραλάβει εκδρομείς που έσπευσαν να πάρουν ανάσες το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος. Καθώς οι δείκτες του ρολογιού έδειχναν 16:00 το πλοίο σφυρίζοντας πέρασε τα φανάρια του λιμανιού της πρωτεύουσας των Κυκλάδων.
Η επιβλητική παρουσία του πλοίου «Νήσος Σάμος» εντυπωσίασε όσους βρέθηκαν εκείνη την ώρα στην αποβάθρα, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να το θαυμάσουν από κοντά καθώς και τη μανούβρα του καπετάνιου του, Γιώργου Αρβανίτη. Λόγω της σημαντικής εορτής του Αγίου Πνεύματος, το συγκεκριμένο δρομολόγιο είχε προγραμματιστεί καιρό πριν από την εταιρεία, προκειμένου να διευκολυνθεί η επιστροφή των εκδρομέων του τριημέρου στο «κλεινόν άστυ».
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το γιαπωνέζικο σκαρί του «Νήσος Σάμος» της HELLENIC SEAWAYS έχει προσεγγίσει στη Σύρο συνολικά έξι φορές, από τότε που πρωτοδρομολογήθηκε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα, δηλαδή από τον Αύγουστο του 2016.
Η άφιξη πλοίου στη Σίκινο
Η Σίκινος έζησε ιδιαίτερες στιγμές με αφορμή την άφιξη του ταχύπλοου Flying Cat 4, το οποίο θα συνδέει καθημερινά την Σίκινο με την Ραφήνα και μάλιστα για πρώτη φορά στα χρονικά! Η υποδοχή των κατοίκων ήταν θερμή. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες η χαρά των κατοίκων της Σικίνου όσο και του Δημάρχου ήταν τεράστια!
Πλέον υπάρχει διάχυτη αισιοδοξία για τον τουρισμό που φαινόταν στα πρόσωπα όλων. Οι πρώτοι ταξιδιώτες έζησαν και εκείνοι την ευχάριστη έκπληξη και άρχισαν να βγάζουν φωτογραφίες. Στο θέμα αναφέρθηκε με ανάρτησή του και ο δήμαρχος του νησιού Βασίλης Μαράκης.
«Φίλες και φίλοι. Μια πολύ όμορφη μέρα για το νησί μας. Με μεγάλη χαρά και συγκίνηση υποδεχτήκαμε το νέο πλοίο που θα έρχεται στο νησί μας. Ευχαριστώ θερμά όλους όσους παραβρέθηκαν στην υποδοχή καθώς την εταιρία Hellenic seaways, τον πλοίαρχο και το πλήρωμα.
Όπως σας είχαμε πει πριν λίγο καιρό, θα έχουμε καθημερινή σύνδεση με Ραφήνα, διάρκειας 4:30 ωρών. Ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα και συμβαίνει για πρώτη φορά στο νησί μας. Καλό καλοκαίρι και υγεία σε όλους.
Σίκινος: Η θερμή υποδοχή στο Flying Cat 4
Πηγή: cyclades24.gr
Για 2η ημέρα κρατείται το «ΗΛΙΑΣ Τ» -Αύριο Πέμπτη αναμένεται να του επιτραπεί ο απόπλους
Μάιος 17, 2018Για δεύτερη ημέρα συνεχίζει να κρατείται στο λιμάνι της Αλικαρνασσού το Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφος «ΗΛΙΑΣ Τ».
Η Λιμενική Αρχή της Αλικαρνασσού (Μπόντρουμ) στην Τουρκία, απαγόρευσε χθες Τρίτη 15 Μαίου 2018, τον απόπλου του Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφους «ΗΛΙΑΣ Τ» από το ομώνυμο λιμάνι όπου βρισκόταν σε προγραμματισμένη ημερήσια εκδρομή, με τη δικαιολογία ότι σε επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια της MED MOU διαπιστώθηκαν κάποιες ελλείψεις.
Το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΗΛΙΑΣ Τ» εκτελούσε προγραμματισμένη ημερήσια εκδρομή Κάλυμνος-Κως –Αλικαρνασσός και επιστροφή. Το πλοίο ξεκίνησε την Τρίτη 8.00 το πρωί από Κάλυμνο και με ενδιάμεσο λιμάνι στην Κω ,κατέπλευσε στην Αλικαρνασσό στις 9.50 το πρωί και θα αναχωρούσε από Αλικαρνασσό στις 4.00 το απόγευμα.
Αμέσως μετά την αποβίβαση των επιβατών το σκάφος δέχθηκε επιθεώρηση.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr η Τουρκική Λιμενική Αρχή της Αλικαρνασσού εφάρμοσε το μέτρο της κράτησης τους Ελληνικού σκάφους, με τη δικαιολογία ότι κατά την επιθεώρηση διαπιστώθηκαν κάποιες ελλείψεις.
Όπως αναφέρονται στην έκθεση επιθεώρησης, πρόκειται για ελλείψεις και παρατηρήσεις τυπικές και γραφειοκρατικές και σε καμιά περίπτωση δεν έχουν να κάνουν με τομείς ασφάλειας του σκάφους και των επιβατών.
Σήμερα Τετάρτη 16 Μαΐου 2018 εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας Εταιρείας «ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ» μετέβη στην Αλικαρνασσό και ενημερώθηκε για τους λόγους κράτησης του πλοίου. Άμεσα εκδηλώθηκαν οι απαραίτητες ενέργειες άρσης των παρατηρήσεων –ελλείψεων και σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις που δόθηκαν από τις αρμόδιες τουρκικές αρχές , αναμένεται ότι μετά την τακτοποίηση κάποιων διαδικαστικών θεμάτων, αύριο Πέμπτη 17 Μαίου, θα αρθεί το μέτρο της κράτησης που έχει επιβληθεί και θα επιτραπεί ο απόπλους του Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφους «ΗΛΙΑΣ Τ»
Κλείνοντας να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με ναυτιλιακούς κύκλους, το πιο πιθανό σενάριο είναι, το εν λόγω σκάφος να κρατήθηκε ως αντίποινα και ως αντίδραση από τις Τουρκικές αρχές , για την κράτησης στο λιμάνι της Κω, την περασμένη Κυριακή του Ε/Γ »SEFER KAPTAIN 1» σημαίας Τουρκίας, κατόπιν επιθεώρησης που διενεργήθηκε στο πλαίσιο του PARIS MOU από αρμόδιο Επιθεωρητή PSC, διότι διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις – αντικανονικότητες στους τομείς ασφάλειας (ΔΣ SOLAS – ΔΣ MLC 2006).
Πηγή: kalymnos-news.gr
RSS