Το γερμανικό υπουργείο Εσωτερικών θέλει να εμποδίζονται οι πρόσφυγες και οι μετανάστες να φτάνουν στις ευρωπαϊκές ακτές της Μεσογείου,

αλλά αντίθετα οι αρχές να τους σταματούν στη θάλασσα και να τους στέλνουν πίσω στην Αφρική, όπως αναφέρει με σημερινό της άρθρο η γερμανική εφημερίδα Welt am Sonntag.

Σε μια στροφή 180 μοιρών για τη χώρα που έχει ένα από τα πιο γενναιόδωρα συστήματα παροχής ασύλου, το γερμανικό υπουργείο εκτιμά ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να υιοθετήσει το αυστραλέζικο σύστημα, βάσει του οποίου οι πρόσφυγες που περισυλλέγονται στη θάλασσα στέλνονται σε καταυλισμούς σε τρίτες χώρες μέχρις ότου εξεταστεί το αίτημά τους για παροχή ασύλου.

«Η εξάλειψη της πιθανότητας να φτάσουν στις ευρωπαϊκές ακτές θα μπορούσε να είναι ένας λόγος για τους πρόσφυγες να αποφύγουν να ξεκινήσουν για αυτό το επικίνδυνο ταξίδι το οποίο κάνουν διακινδυνεύοντας τη ζωή τους και καταβάλλοντας μεγάλα χρηματικά ποσά», αναφέρει η εφημερίδα επικαλούμενη μια εκπρόσωπο του υπουργείου.

«Στόχος θα πρέπει να είναι να πάψουν να έχουν λόγο ύπαρξης οι οργανώσεις των διακινητών και ταυτόχρονα να προστατεύσουμε τους πρόσφυγες από το επικίνδυνο για τη ζωή τους ταξίδι», προσθέτει.

Η πρόταση του γερμανικού υπουργείου Εσωτερικών προβλέπει οι πρόσφυγες που περισυλλέγονται στη Μεσόγειο --η πλειονότητα των οποίων έχουν ξεκινήσει το ταξίδι τους από τη Λιβύη-- να στέλνονται στην Τυνησία, την Αίγυπτο ή σε άλλη χώρα της βόρειας Αφρικής, ώστε να υποβάλλουν εκεί την αίτηση για παροχή ασύλου. Στην περίπτωση που αυτή γίνει δεκτή, θα μεταφέρονται με ασφάλεια στην Ευρώπη.
Η Γερμανίδα καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ δέχεται πολλές επικρίσεις στο εσωτερικό της χώρας της για την πολιτική της των ανοικτών θυρών απέναντι στους πρόσφυγες, με το κόμμα της, τους Χριστιανοδημοκράτες, να χάνουν πολλές ψήφους από το ευρωσκεπτικιστικό και αντιμεταναστευτικό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) στις περιφερειακές εκλογές.

Σύμφωνα με το υπουργείο, δεν υπάρχουν προς το παρόν συγκεκριμένα σχέδια ή συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την πρόταση, όμως ήδη Γερμανοί πολιτικοί από την αντιπολίτευση το έχουν καταδικάσει.

Ο Μπερντ Ρίξινγκερ, επικεφαλής του κόμματος Die Linke (Αριστερά), δήλωσε ότι θα αποτελέσει «ανθρωπιστικό σκάνδαλο και ένα ακόμη βήμα προς την εξάλειψη του δικαιώματος σε άσυλο», αναφέρει η Welt am Sonntag.

Ο Ρίξινγκερ πρόσθεσε ότι οι αιτήσεις για την παροχή ασύλου θα πρέπει να υποβάλλονται στη Γερμανία προκειμένου να διασφαλίζεται ότι οι αιτούντες έχουν πρόσβαση σε νομική βοήθεια, ενώ χαρακτήρισε την αντιμετώπιση των προσφύγων από την Αυστραλία «απολύτως απαράδεκτη».
Από την πλευρά της η επικεφαλής των Πράσινων Κάτριν Γκέρινγκ- Έκαρντ σχολίασε ότι «το υπουργείο Εσωτερικών αντιμετωπίζει τους πρόσφυγες σαν να είναι μια μολυσματική ασθένεια που πρέπει να κρατηθεί μακριά».

«Το να στερεί κανείς το δικαίωμα σε μια δίκαιη μεταχείριση από τους ανθρώπους που έχουν τραπεί σε φυγή είναι τόσο από άποψη μεταναστευτικής πολιτικής όσο και από νομική άποψη περισσότερο από αμφίβολο», πρόσθεσε η ίδια.

Περισσότεροι από 2.200 πρόσφυγες διασώθηκαν στη Μεσόγειο στη διάρκεια της χθεσινής ημέρας, ενώ 10 σοροί ανασύρθηκαν από τη θάλασσα, όπως ανακοίνωσε το ιταλικό λιμενικό.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Μετανάστευσης, φέτος μέχρι στιγμής 159.496 άνθρωποι έχουν φτάσει στην Ιταλία μέσω θαλάσσης και 4.220 έχουν πνιγεί στην προσπάθειά τους, σημειώνοντας μεγάλη αύξηση σε σχέση με τους 3.777 νεκρούς στο σύνολο της περσινής χρονιάς.

Τα ρωσικά επιθετικά ελικόπτερα Ka-52 Alligator “κατεβαίνουν” στη Μεσόγειο.

Η Αίγυπτος κατέθεσε και επισήμως αίτημα στη Ρωσία για την απόκτηση τους προκειμένου να εξοπλίσει τα ελικοπτεροφόρα Mistral που παρέλαβε από τη Γαλλία μετά το πλήγμα που επήλθε στις σχέσεις Μόσχας και Παρισιού λόγω της ουκρανικής κρίσης.

Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής διευθυντής του Ομοσπονδιακού Φορέα της Ρωσίας για την Υπηρεσία Στρατιωτικής και Τεχνικής Συνεργασίας, Ανατόλι Πουντσούκ «λάβαμε αίτημα από την Αίγυπτο για παράδοση ελικοπτέρων Ka-52 για τον εξοπλισμό των πλοίων Mistral».

Ο αριθμός των ελικοπτέρων που αφορούσε το αίτημα του Καΐρου δεν έχει γίνει γνωστός αλλά πιθανότατα πρόκειται για τα 50 Ka-52K (η ναυτική έκδοση), όσα δηλαδή κατασκεύαζε η Ρωσία προκειμένου να τοποθετήσει στα Mistral που θα παραλάμβανε μέχρι να προκύψει η κρίση στις σχέσεις της με τη Γαλλία. Τελικώς, πήρε πίσω τα χρήματα και ήδη έχει αρχίσει να σχεδιάζει τα δικά της ελικοπτεροφόρα.

Τα δύο Mistral που κατασκευάστηκαν στη Γαλλία, έπειτα από συμφωνία που υπεγράφη το 2011, τελικά κατέληξαν στη Αίγυπτο με την οποία η Ρωσία διατηρεί πολύ καλές σχέσεις και έχει γίνει ένα από τους μεγάλους προμηθευτές οπλικών συστημάτων του Καΐρου.

Ένα εξ αυτών λοιπόν θα είναι και τα Ka-52 Alligator. Το κορυφαίο ίσως επιθετικό ελικόπτερο στο κόσμο με το χαρακτηριστικό του διπλού στροφείου. Είναι διθέσια και έχουν σταθερό οπλισμό από ένα πυροβόλο των 30mm. Σε τέσσερις δε φορείς μπορεί να μεταφέρει πλήθος συνδυασμών με ρουκέτες των 80mm, Α/Τ πυραύλων Vikhr (μέχρι 24) και ατρακτίδια πολυβόλων και διασποράς ναρκών για την καταστροφή τεθωρακισμένων ή και ή αθωράκιστων στόχων στο έδαφος, ή εναέριους στόχους χαμηλής ταχύτητας με αξιόλογη εμβέλεια δράσης.

Το Ka-52 έχει μήκος 16 μέτρων, ύψος 4,9 μέτρων και ο κύριος ρότορας έχει διάμετρο 14,5 εκατοστά. Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι στα 10.800 κιλά.

Δείτε το σε δράση:

pronews.gr

Αυτή τη φορά, ο στόχος του ισπανικού κολοσσού είναι το άνοιγμα δυο νέων γραμμών και συγκεκριμένα η σύνδεση του ανεξάρτητου ισπανικού λιμένα Melilla στο Μαρόκο με τα ισπανικά λιμάνια του Motril και της Almeria. Στόχος, που η υλοποίησή του όχι μόνο θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση της εταιρείας, αλλά και θα εντείνει περαιτέρω τον ανταγωνισμό στην ευρύτερη περιοχή.

Οι δυο νέες γραμμές αναμένεται να ανοίξουν στις 15 Δεκεμβρίου, ενώ το πλοίο που έχει επιλεχθεί για να τις εξυπηρετήσει, είναι το δικό μας ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500gt/2007), το οποίο αναδεικνύεται πλέον σε πλοίο “κλειδί” για την μελλοντική επέλαση της ισπανικής εταιρείας στη δυτική Μεσόγειο. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του προέδρου της Baleària, κ. Adolfo Utor: «Στόχος μας είναι η εκτέλεση καθημερινών δρομολογίων από τη Melilla προς το Motril και 5θημερων δρομολογίων από τη Melilla προς το λιμάνι της Almeria. Για την εξυπηρέτηση των συγκεκριμένων γραμμών η εταιρεία μας έχει επιλέξει το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, μέσω του οποίου θα πετύχουμε μεγαλύτερη αξιοπιστία και άνεση των επιβατών. Το πλοίο θα έχει τη δυνατότητα να εκτελεί τα ταξίδια σε μόλις 4 ώρες, χάρη στις υψηλές επιδόσεις του (ταχύτητα 27 κόμβων)!». Επιπλέον, ο κ. Utor υπογράμμισε ότι: «Δίνουμε έμφαση στις προτιμήσεις των πελατών μας, μέσα από τους νέους στόχους της Baleària που είναι οι χρόνοι, η ταχύτητα και η συνέπεια. Στόχοι που συμπληρώνονται από την άνεση, τη φιλοξενία, τη διασκέδαση, την καθαριότητα και τη δέσμευση των πληρωμάτων μας για παροχή άριστων υπηρεσιών».    

Το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα αναχωρεί κάθε μέρα στις 13.00μ.μ από το λιμάνι της Melilla (εκτός Σαββάτου που θα αναχωρεί στις 8.00 π.μ.), ενώ θα επιστρέφει από το Motril στις 19.00μ.μ (εκτός Σαββάτου στις 14.00 μ.μ.). Επιπλέον, δρομολόγια στη γραμμή Almería-Melilla θα εκτελούνται καθημερινά, εκτός Τετάρτης και Σαββάτου.

Η συχνότητα των συγκεκριμένων δρομολογίων θα επιτρέψουν τη σύνδεση του λιμένα της Melilla με την ισπανική ενδοχώρα, με ένα υπερσύγχρονο πλοίο υψηλών προδιαγραφών, ενώ από το Motril η Baleària θα προσφέρει δωρεάν μετακίνηση με λεωφορείο για τις πόλεις Malaga και Granada. Οι τιμές των ναύλων από τη Melilla προς την Almeria ξεκινούν από τα 17, 5 ευρώ για τους επιβάτες και 75 ευρώ για τα Ι.Χ., ενώ για το Motril θα είναι 20 ευρώ και 70 ευρώ αντίστοιχα. Όσο αφορά για το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, σύμφωνα με τα λεγόμενα του κ. Utor: «Πρόκειται αναμφίβολα για επιβατηγό/οχηματαγωγό του 21ου αιώνα. Μπορεί να φιλοξενήσει 1.400 επιβάτες ενώ έχει αξιολογηθεί από τους επιβάτες της Baleària με βαθμό 8.1, μετά από πρόσφατη έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό της εταιρείας μας.

Το πλοίο προσφέρει τουριστική και διακεκριμένη θέση στο ταξίδι, διαθέτει 19 2κλινες, 52 4κλινες καμπίνες, καθώς και 2 καμπίνες ΑμεΑ. Μεταξύ άλλων προσφέρει εστιατόρια (self-service και a la carte), bar, κατάστημα, ειδικές παροχές για οικογένειες, επαγγελματίες και χώρους για τα κατοικίδια. Η Baleària ιδρύθηκε το 1998 και σήμερα εξελίσσεται σε ηγέτιδα εταιρεία στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων στις γραμμές των Βαλεαρίδων Νήσων. Επιπλέον, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές εταιρείες των στενών του Γιβραλτάρ, ενώ  έχει επεκταθεί και στις διεθνείς γραμμές με δραστηριότητα σε Καραϊβική και Β. Αφρική.  

Διαθέτει στόλο με 25 πλοία, δραστηριοποιείται σε 5 χώρες και το 2015 μετέφερε περισσότερα από 3,2 εκατ. Επιβάτες και 4,6 εκατ. Ι.Χ. Το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ναυπηγήθηκε το 2007 στην Ελευσίνα (yard number 702) και έχει χωρητικότητα 16.500gt (2.651dwt). Έχει μήκος 141 μέτρα, πλάτος 21 μέτρα και βύθισμα 5,20 μέτρα. Μεταφέρει 1.400 επιβάτες (73 καμπίνες) και 300 Ι.Χ. και εξοπλίζεται με 4 πανίσχυρες Wärtsilä 12V38 συνολικής ισχύος 31.680 kW, που του δίνουν τη δυνατότητα να αναπτύξει ταχύτητα 27 κόμβων.

nautilia.gr

Οι εικόνες είναι συγκλονιστικές. Άνθρωποι στη θάλασσα, παλεύουν με τα νερά της Μεσογείου.

Παλεύουν να σωθούν από τον πνιγμό. Άλλοι, στοιβαγμένοι ακόμα στο ξύλινο καΐκι που τους πήρε από τις πατρίδες τους για να τους μεταφέρει σε έναν «καλύτερο» κόσμο αγωνιούν. Κάποιοι, δυστυχώς, δεν τα κατάφεραν.
Οι φωτογραφίες του Άρη Μεσσίνη για το Γαλλικό Πρακτορείο συγκλονίζουν. Απόγνωση, φόβος και θάνατος. Ακόμη ένα σαπιοκάραβο στα νερά της Μεσογείου οδήγησε 22 ανθρώπους στο θάνατο. Μπορεί και περισσότερους, κανείς δεν ξέρει ακόμα...

Η αυτοσχέδια λέμβος βρέθηκε να πλέει τα νερά της Μεσογείου, ανοιχτά της Λιβύης. Πάνω της στοιβαγμένοι 1000 άνθρωποι, πρόσφυγες και μετανάστες. 22 βρέθηκαν νεκροί. Οι περισσότεροι είχαν πεθάνει από την ασφυξία.

"Ήταν μια ξύλινη βάρκα, στην οποία επέβαιναν 1.000 άνθρωποι. Μέτρησα 22 νεκρούς, αλλά η επιχείρηση διάσωσης συνεχίζεται", δήλωσε ο Έλληνας φωτογράφος του Γαλλικού Πρακτορείου, που βρίσκεται στο πλοίο Astral, το οποίο έχει ναυλώσει η ισπανική μκο ProActiva Open Arms.

Σύμφωνα με τον Άρη Μεσσίνη, στις 22:00 το βράδυ τους διασώστες του πλοίου Astral αντικατέστησαν μέλη του ιταλικού ναυτικού για να συνεχίσουν να περισυλλέγουν διασωθέντες και τα πτώματα.

Τη Δευτέρα (03.10.2016) περισσότεροι από 6.000 πρόσφυγες είχαν ήδη διασωθεί από τις ιταλικές αρχές, ενώ έως τις 19:00 το απόγευμα της Τρίτης (04.10.2016) το λιμενικό σώμα της Ιταλίας ανακοίνωσε ότι συντόνισε τις επιχειρήσεις διάσωσης 16 πλοίων όπου επέβαιναν 1.800 πρόσφυγες στα ανοιχτά της Λιβύης, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη επιχειρήσεις σε άλλα 15 υπερφορτωμένα πλοία.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ