Με την έναρξη των αεροπορικών πτήσεων χαμηλού κόστους από διάφορες Ευρωπαϊκές Χώρες προς το Διεθνές αεροδρόμιο Κω, ξεκίνησε και η φετινή σαιζόν στην Κάλυμνο.
Η πλειονότητα των επιβατών των πτήσεων αυτών έχουν προορισμό την Κάλυμνο και πρόκειται για αναρριχητές .

Τις τρεις τελευταίες ημέρες στο νησί μας έχουν έλθει περισσότεροι από 500 αναρριχητές.
Και φυσικά δεν σταματάνε εδώ, αφού οι αφίξεις συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό και αναμένεται την μεγάλη εβδομάδα να υπάρχει πληρότητα στα Ξενοδοχεία και στα στούντιο και στα ενοικιαζόμενα δωμάτια στην περιοχή Μυρτιές –Μασούρι –Αρμεό που θα φτάνει σχεδόν το 100%.

Ήδη στις τουριστικές περιοχές του νησιού ξεκίνησε η λειτουργία των ξενοδοχείων ,των καταστημάτων εστίασης ,ενοικιάσεων μοτοποδηλάτων και αυτοκινήτων αλλά και των άλλων συναφών επαγγελμάτων για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών.
Η φετινή σαιζόν ξεκίνησε πολύ δυνατά και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των τουριστικών παραγόντων θα είναι καλύτερη από κάθε προηγούμενη χρονιά.

Πηγή: kalymnos-news.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε στον Υφ. Μεταφορών και υπόμνημα με προτάσεις.

Στα προαπαιτούμενα για την παραχώρηση της εμπορικής εκμετάλλευσης των αεροδρομίων Ρόδου και Κω, αναφέρθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Κόνσολας, στην κοινή συνάντηση με τον Υφυπουργό Μεταφορών, κ. Παπαδόπουλο, προς τον οποίο κατέθεσε και έγγραφο υπόμνημα.

Ο κ. Κόνσολας αναφερόμενος σε αυτά τα δύο αεροδρόμια , επεσήμανε:
«Η ιδιωτικοποίηση ενός περιφερειακού αεροδρομίου θα πρέπει να συνδέεται με την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη ευρύτερων περιοχών, τα οφέλη να διαχέονται στους πολίτες.
Μαζί με τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας αλλά και την προοπτική δημιουργίας νέων από τις επενδυτικές πρωτοβουλίες που θα αναπτυχθούν και θα αφορούν στις εμπορικές χρήσεις.
Τα αεροδρόμια Ρόδου και Κω κατά τη θερινή περίοδο, παρουσιάζουν αθροιστικά το 70% της κίνησης του «Ελ. Βενιζέλος».
Είναι λογικό, συνεπώς, για τα δύο αυτά αεροδρόμια, να υπάρχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον από ιδιώτες-επενδυτές. Αυτό που θα πρέπει να επισημανθεί είναι ότι τα δύο αυτά αεροδρόμια είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη των δύο νησιών αλλά και των Δωδεκανήσων και γι’ αυτό, σημαίνοντα ρόλο έχουν οι απόψεις και οι προτάσεις των τοπικών κοινωνιών.
Είναι η πύλη εισόδου των επισκεπτών μας που πρέπει να παραμείνει φιλική και ανταγωνιστική ως προς τις τιμές.
Είναι αυτονόητο ότι για να συνεχιστεί αυτή η ανοδική πορεία, και μάλιστα σε περίοδο κρίσης, θα πρέπει να υπάρχουν φθηνά και ανταγωνιστικά τέλη στα αεροδρόμια αυτά και ποιοτικές υπηρεσίες.
Τα δύο αυτά νησιά των Δωδεκανήσων, η Ρόδος και η Κως, διαμορφώνουν μία στρατηγική επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου παρέχοντας συγκεκριμένα κίνητρα. Στη βάση αυτής της στρατηγικής, κινείται η πρόταση για μειωμένες τιμές στα τέλη των δύο αυτών αεροδρομίων από Οκτώβριο έως Απρίλιο».

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε να γίνει σαφές και ξεκάθαρο ότι δεν πρόκειται να κλείσει ή να αναστείλει τη λειτουργία του κανένα αεροδρόμιο στα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου αλλά και του Νοτίου Αιγαίου.
Τα νησιά, όμως, αυτά αποτελούν εθνικό έδαφος, με ιδιαιτερότητες ξεχωριστές και πολυσήμαντες.
Άλλωστε με το νέο χρηματοδοτικό εργαλείο «Συνδέοντας την Ευρώπη» εντάσσονται και τα νησιά μας στο Χάρτη του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε και στο θέμα της εγκατάστασης κεραιών κινητής τηλεφωνίας επισημαίνοντας ότι:
«Το ισχύον πλαίσιο αδειοδότησης και εγκατάστασης δεν αντιμετωπίζει τις ιδιαιτερότητες που υπάρχουν στις νησιωτικές περιοχές.
Παρακάμπτεται η αυτοδιοίκηση, δεν υπάρχει σαφές πλαίσιο χωροθέτησης με αποτέλεσμα να βλέπουμε κεραίες κινητής τηλεφωνίας σε κατοικημένες περιοχές, ακόμα και κοντά σε σχολεία, όπως συμβαίνει στην Κω.
Έχω καταθέσει αναλυτική πρόταση προκειμένου οι νησιωτικοί δήμοι μαζί με το ΤΕΕ, που αποτελεί κατά κάποιο τρόπο τον εξειδικευμένο σύμβουλο του Κράτους, να εκπονούν μελέτες για τη χωροθέτηση κεραιών κινητής τηλεφωνίας».

Υπέρ της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου Ρόδου αλλά με όρους και προϋποθέσεις, που δεν θα βλάπτουν τους κατοίκους, τους επιχειρηματίες και τους τουρίστες, τάσσεται η διοίκηση του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου.
Κατά τη συζήτηση του θέματος, στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, που πραγματοποιήθηκε προχθές το βράδυ επισημάνθηκε ο “άσχημος τρόπος” με τον οποίο χειρίστηκε την ιδιωτικοποίηση το ΤΑΙΠΕΔ.
Το γεγονός μάλιστα ότι η διοίκηση του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων προχωρά τις διαδικασίες χωρίς να ενημερώνει κανένα, έχει ενοχλήσει και τους επιχειρηματίες της Δωδεκανήσου.
Προκειμένου να πέσει άπλετο φως στην υπόθεση και να μην υπάρξουν αρνητικές συνέπειες αργότερα, αποφασίστηκε να συσταθεί τριμελής επιτροπή που θα συνεργαστεί και με τους βουλευτές του νομού και θα καταθέσει προτάσεις. Στην εισήγησή του ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου τόνισε πως ο φορέας τάσσεται κατ’ αρχήν υπέρ της ιδιωτικοποίησης του αερολιμένα.

«Ο επιχειρηματικός κόσμος τάσσεται υπέρ της ιδιωτικοποίησης με προϋποθέσεις, που θα διαφυλάσσουν τα συμφέροντα των επιχειρηματιών, των τουριστών και των κατοίκων της Ρόδου. Το ό,τι είμαστε υπέρ της παραχώρησης δεν σημαίνει πως θα δεχθούμε να γίνει δώρο το αεροδρόμιο στον εκάστοτε ιδιώτη. Δεν θα πρέπει ο αερολιμένας να συνεχίσει να παρουσιάζει προβλήματα», δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου και πρόσθεσε πως δεν θα πρέπει να αυξηθούν τα τέλη χρήσης του αεροδρομίου.

Στη συνέχεια ο αντιπρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Κακλιός ενημέρωσε τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου για την σύσκεψη που έγινε πριν λίγες ημέρες στο γραφείο της αερολιμενάρχη κ. Ξ. Κριτσινέλια, παρουσία του υποδιοικητή της ΥΠΑ κ. Βασίλη Αλευρά.

«Ζητήσαμε να έχουν λόγο οι τοπικοί φορείς στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου και να μην αυξηθεί το κόστος για την χρήση των υπηρεσιών. Κρίναμε αναγκαίο να γίνουν κάποια έργα σε αντιστάθμισμα για την όχληση από τη λειτουργία του αεροδρομίου», είπε ο κ. Γιάννης Κακλιός, που αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο δημιουργίας δεύτερου αεροδρομίου στο νησί.
«Προτείναμε να μην αποτελεί μονοπώλιο το αεροδρόμιο για την εταιρεία, που θα αναλάβει τη διαχείρισή του και αν χρειαστεί τα επόμενα χρόνια, να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη δημιουργία δεύτερου αερολιμένα», δήλωσε ο κ. Γιάννης Κακλιός και πρόσθεσε πως ο υποδιοικητής της ΥΠΑ δεν είχε τη δυνατότητα να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις για τα ζητήματα που του τέθηκαν.
«Εκτιμώ πως η επιτροπή που θα συστήσουμε θα καταθέσει τις προτάσεις μας. Ζητήσαμε να μετέχει στη διοίκηση του αεροδρομίου και το Επιμελητήριο προκειμένου να ενημερωνόμαστε για τις εξελίξεις», είπε ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου. Στα θέματα που συζητήθηκαν στην σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του δημάρχου κ. Στάθη Κουσουρνά αναφέρθηκε ο Οικονομικός Επόπτης του ΕΒΕΔ και δημοτικός σύμβουλος της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργος Αντώνογλου.

«Αποφασίστηκε στην σύσκεψη να ζητήσουμε από τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ πληροφόρηση για τα σχέδια τα οποία υπάρχουν», είπε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

«Το πρόβλημα σε σύντομο χρονικό διάστημα θα αγγίξει και την Κω. Πριν δύο χρόνια είχαμε συζητήσει στο διοικητικό συμβούλιο για το θέμα αυτό. Δεν έγινε τίποτε και η ευθύνη ανήκει στους δήμους που έκαναν τις «πάπιες». Το ζήτημα ήρθε πολύ αργά για συζήτηση καθώς οι αποφάσεις έχουν ληφθεί από πολύ ψηλά και δεν μας υπολόγισαν. Να απαιτήσουμε κάποιες δικλείδες ασφαλείας για να μην χάσουμε κάποια πράγματα. Και το Επιμελητήριο φέρει ευθύνη γιατί άφησε τους ΟΤΑ να κάνουν ό,τι θέλουν», τόνισε ο πρόεδρος του Εμπορικού Τμήματος του ΕΒΕΔ κ. Στέργος Γιαλίζης.

«Η κατάσταση στο αεροδρόμιο της Ρόδου είναι μια “ξεφτίλα”. Να παραχωρηθεί σε ιδιώτες αλλά να τεθούν ασφαλιστικές δικλείδες ώστε να μην έχουμε μονοπωλιακές καταστάσεις. Αποδείχθηκε πως το κράτος δεν μπορεί να λειτουργήσει, όπως πρέπει. Ο αερολιμένας αποδίδει 18 εκατομμύρια ευρώ που δεν μένουν στον τόπο», δήλωσε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Γιάννης Κλούβας.

«Μόνο το ΕΒΕΔ στήριξε την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου σαν ιδέα. Πρέπει να εξασφαλίσουμε την κατάληξη της διαδικασίας ώστε να είναι ωφέλιμη και χρήσιμη για τον τόπο. Άκουσα τους συνδικαλιστές που θέλουν να εξασφαλίσουν τα κεκτημένα τους. Πριν δυο χρόνια, που ήρθε το θέμα στο προσκήνιο, χάσαμε την ευκαιρία να ηγηθούμε της προσπάθειας. Φθάσαμε σήμερα στο σημείο να κάνουν παρέλαση στις συσκέψεις για τον αερολιμένα και να χτυπιούνται για το καλό του τόπου. Πρέπει να επιβεβαιώσουμε την απαίτησή μας να διασφαλιστούν κάποια πράγματα και να μην επιτρέψουμε πισωγυρίσματα», τόνισε στην τοποθέτησή του, ο επικεφαλής της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Μιχάλης Κάρρας και πρόσθεσε πως το αεροδρόμιο θα έπρεπε να διαθέτει περισσότερες υποδομές για την εξυπηρέτηση των τουριστών καθώς και μια αίθουσα Vip.

Την άποψη ότι το ΤΑΙΠΕΔ είναι “εύκολος παίκτης”, αρκεί να αγωνιστούν σκληρά οι βουλευτές της Δωδεκανήσου, όπως οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι της Κρήτης, εξέφρασε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Δ. Σαράντης.

«Να συσταθεί μια τριμελής επιτροπή, να συντονιστούμε με την ΕΞΡ και τους άλλους φορείς, να συνεργαστούμε με τους βουλευτές και να προχωρήσουμε σε όποια μορφή πίεσης για να καταφέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τον τόπο», τόνισε ο κ. Γιάννης Πάππου.

Στη συνεδρίαση έγινε ενημέρωση από τον πρόεδρο του ΕΒΕΔ κ. Γιάννη Πάππου και το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Ν. Γερονικόλα, για την απόφαση της εταιρείας “Bora Jet” να προχωρήσει στην αεροπορική σύνδεση της Ρόδου με την Κωνσταντινούπολη. Η διοίκηση του ΕΒΕΔ βλέπει θετικά την εξέλιξη αυτή καθώς θα συμβάλει στην αύξηση των αφίξεων τουριστών από τη γειτονική χώρα.

«Να διαφημιστούμε σε μια τέτοια γραμμή. Oι επισκέπτες από τη γείτονα χώρα είναι υψηλού οικονομικού επιπέδου. Δεν επιλέγουν ξενοδοχεία που εφαρμόζουν το σύστημα All Inclusive και ξοδεύουν αρκετά χρήματα», δήλωσε ο κ. Γιάννης Πάππου.
Να αποκτήσει αεροπορική σύνδεση και η Κως, ζήτησε ο κ. Δημήτρης Σαράντης.

Το διοικητικό συμβούλιο του ΕΒΕΔ αποφάσισε να στηρίξει την τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή προκειμένου να μην ισχύσει η απόφαση που έχει ληφθεί για την μη εγγραφή των επιχειρηματιών στα Επιμελητήρια όλης τη χώρας. Δόθηκε η έγκριση για την συμμετοχή του ΕΒΕΔ σε έκθεση που σχετίζεται με τον πρωτογενή τομέα.

Στην προχθεσινή συνεδρίαση εγκρίθηκε η προβολή νησιών του νομού μας μέσω του τηλεοπτικού σταθμού STAR.
“Το πρόγραμμα της προβολής θα ξεκινήσει με την προβολή ενός νησιού και έπεται η συνέχεια”, δήλωσε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

Πηγή: Άρθρο Μαρίας Χονδρογιάννη στην www.dimokratiki.gr

Συνάντηση πραγματοποίησαν την Πέμπτη 20 Μαρτίου η αντιπεριφερειάρχης Ν. Αιγαίου Ελ. Φτακλάκη και ο περιφερειακός σύμβουλος και αντιπρόεδρος της επιτροπής τουρισμού Μ. Παλλάς με στελέχη της τουρκικής αεροπορικής εταιρείας Bora Jet. Πιο συγκεκριμένα, στην συνάντηση συμμετείχαν ο διευθυντής πωλήσεων της εταιρίας, Onur Akgul, ο υποδιευθυντής πωλήσεων, Kemal Bilgin, ο ιδιοκτήτης του τούρκικου πρακτορείου ταξιδίων Mustafa Kizilca, ο ιδιοκτήτης του τουριστικού πρακτορείου Pellos Travel, Αυγερινός Παπασάββας και η ξενοδόχος Μαριέττα Παπαβασιλείου.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν όλες οι προσπάθειες που γίνονται για άνοιγμα της αγορά της Ρόδου με απευθείας πτήσεις από και προς Κωνσταντινούπολη, μια προοπτική που αν μη τι άλλο θα ενισχύσει σημαντικά την τουριστική ανάπτυξη του νησιού μας. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η αεροπορική εταιρεία ήδη πραγματοποιεί δρομολόγια που συνδέουν την Κωνσταντινούπολη με τη Μύκονο ενώ οι πτήσεις της θα επεκταθούν στη Ρόδο και στη Σαντορίνη. Η εν λόγω εταιρεία διαθέτει συνολικά πέντε αεροσκάφη τα οποία εξυπηρετούν 400.000 επιβάτες ετησίως. Οι πτήσεις από τη Ρόδο θα ξεκινήσουν αρχές Ιουνίου και θα ολοκληρωθούν περίπου στα τέλη Σεπτεμβρίου με την πραγματοποίηση δύο πτήσεων την εβδομάδα.

Η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου στοχεύοντας στην προσέλκυση Tούρκων επισκεπτών και στην ανάδειξη του τουριστικού προϊόντος των νησιών μας προτίθεται να στηρίξει το εγχείρημα της Bora Jet διαφημίζοντας μέσα από τα in-flight περιοδικά της τα νησιά της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου.

Μέσα στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου θα ανακοινώσει και επίσημα την υποψηφιότητά του για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.

Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε χθες ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης παραδέχθηκε πως στο περιθώριο συνεδρίου, το οποίο πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα πριν λίγες ημέρες, γνωστοποίησε πως θα είναι υποψήφιος στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Ωστόσο ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης δεν δείχνει να βιάζεται να προβεί σε ανακοινώσεις ή να ενοικιάσει γραφεία, όπως κάποιοι συνυποψήφιοι του, γιατί προέχει, όπως δήλωσε χθες, η λειτουργία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
Ο κ. Μαχαιρίδης, δήλωσε ακόμα ότι θα είναι αυστηρός με όσους τυχόν θελήσουν να αφήσουν την παράταξή του, για να ενταχθούν σε άλλους συνδυασμούς, χωρίς να έχουν την συναίνεσή του.

«Θα γίνουν και οι ανακοινώσεις. Οι εκλογές είναι πολύ μακριά. Η νομοθεσία δίνει περιθώριο δύο μήνες. Εμείς έχουμε και την καθημερινή δουλειά όσο και αν φαίνεται παράξενο σε αρκετούς. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Είναι για μας μια πολύ κρίσιμη περίοδος. Είμαστε υποχρεωμένοι να «τρέχουμε» το ΕΣΠΑ το οποίο σε επίπεδο δεσμεύσεων έκλεισε τον περασμένο Δεκέμβριο. Χρειάζεται πολλή προσπάθεια, κυρίως από τους δήμους, γιατί οι απορροφήσεις τους είναι πολύ μικρές στο πρόγραμμα. Να μην ξεχνάμε πως ξεκινά το ΕΣΠΑ 2. Για αυτό δραστηριοποιείται μόνο η Περιφέρεια. Οι άλλοι φορείς ούτε καν εμφανίζονται. Εμείς είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρήσουμε.

Ο μεγάλος κίνδυνος είναι να μην χαθούν πόροι από το πρόγραμμα», δήλωσε ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης και πρόσθεσε πως το μεγάλο πρόβλημα είναι πως πάρα πολλοί δήμοι δυσκολεύονται να υλοποιήσουν τα έργα.
«Είναι δύσκολη η συγκυρία γιατί είμαστε σε προεκλογική περίοδο και κάποιοι ασχολούνται πολύ με αυτή. Θα γίνουν οι εκλογές αλλά για μας θα είναι μια παρένθεση στη δουλειά που έχουμε να κάνουμε. Για το λόγο αυτό βλέπετε πως δεν κάνω περιοδείες και διαδικασίες. Βρίσκομαι στο γραφείο μου και δουλεύω», είπε ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.

Σε ερώτηση αν έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για να συγκροτήσει το ψηφοδέλτιό του για τις εκλογές, ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης δήλωσε: «Εμείς έχουμε μια παράταξη που είναι ήδη συγκροτημένη. Κάποιοι συνάδελφοι οι οποίοι αποχωρούν θα αναπληρωθούν από κάποιους άλλους. Ο κορμός της παράταξης εξακολουθεί να υπάρχει. Μένουν κάποιοι και άλλοι έρχονται. Στη Ρόδο το ενδιαφέρον εστιάζεται στη διάσπαση του ενιαίου Δήμου. Έχουν δεσμευθεί ήδη κάποιοι που θέλουν να ασχοληθούν με τους δήμους που θα δημιουργηθούν.

Στο τέλος της τρέχουσας εβδομάδας θα γνωρίζουμε ποιοι επιθυμούν να προσφέρουν στον πρώτο ή στο δεύτερο βαθμό. Προς το παρόν υπάρχει ασάφεια. Θα υπάρξουν αλλαγές και καινούργια πρόσωπα θα έρθουν. Δεν είναι για μένα όμως αυτό το μείζον ζήτημα. Μπορεί να γίνονται κάποιες συναντήσεις. Έχουμε όμως τρεις μήνες μπροστά μας πριν από τις εκλογές, αν και κάποιοι μαθαίνω πως ήδη ενοικιάζουν γραφεία».

Σχετικά με τις αποχωρήσεις στελεχών, όπως π.χ. ο κ. Γιώργος Πουσσαίος από την παράταξη, ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης δήλωσε πως δεν υπάρχουν διαρροές.
«Και ο κ. Γιώργος Πουσαίος παραμένει στην παράταξη. Όλοι οι συνάδελφοι που είναι εκλεγμένοι στις Κυκλάδες εκτός από έναν που επιθυμεί να είναι υποψήφιος στον α βαθμό όλοι οι άλλοι θα είναι υποψήφιοι. Στο νομό Δωδεκανήσου μπορεί κάποιοι να αποχωρούν αλλά θα είναι μέλη της παρατάξεως, ενεργά. Δεν εγκατέλειψαν την παράταξη, απλά, δεν επιθυμούν να είναι υποψήφιοι. Αυτό είναι θεμιτό. Τα στελέχη θα μείνουν στην παράταξη και θα δώσουν τη μάχη. Δεν θα πάει κανένας πουθενά αλλού».

Σε ερώτηση αν κάποια στελέχη θα φύγουν από την παράταξή του για να μετάσχουν, για παράδειγμα, στον συνδυασμό του κ. Φώτη Χατζηδιάκου για το δήμο Ρόδου, ο κ. Μαχαιρίδης δήλωσε:
«Έχει γίνει συμφωνία στο θέμα αυτό. Κανείς δεν θα πάει. Δεν θα φύγει κάποιος χωρίς τη δική μου συναίνεση. Εμείς έχουμε μια παράταξη που διαθέτει κάποιους κανόνες και αρχές. Αυτές τις αρχές τις τηρούμε».

Σε ερώτηση σχετικά με τη συνεννόηση, όπως προκύπτει, που θα πρέπει να κάνουν τα στελέχη για να λάβουν μέρος στις εκλογές ενδεχομένως με άλλους συνδυασμούς ο κ. Μαχαιρίδης δήλωσε πως έλαβε διαβεβαιώσεις από τα στελέχη που αποχωρούν ότι δεν θα ενταχθούν σε άλλους συνδυασμούς.
«Ο καθένας είναι ελεύθερος να κάνει ό,τι θέλει. Νομίζω όμως ότι κάποιοι άνθρωποι όταν δηλώνουν πως για προσωπικούς λόγους δεν επιθυμούν να κατέβουν στις εκλογές έχουν πάρει την απόφασή τους και δεν θα πάνε πουθενά και θα μείνουν στην παράταξη ως μέλη. Θα δώσουν τη μάχη για αυτή. Αυτό δηλώνουν και έχουν όνομα και επώνυμο. Αυτή τη διαβεβαίωση μου έχουν δώσει. Υπάρχουν κάποιοι που και μέσα στην παράταξη έχουν δηλώσει πως αποχωρούν».
«Επίσημη ανακοίνωση για την υποψηφιότητά μου θα κάνω όταν θα έρθει η ώρα. Υπολογίζω πως αυτό θα γίνει μέσα στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου.
Δεν καταλαβαίνω όμως τις πρεμούρες. Όλοι θέλουν να προσφέρουν στον τόπο. Όσοι πιστοί, λοιπόν, προσέλθετε», είπε ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.
Να σημειωθεί πως για την συγκρότηση συνδυασμού για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου χρειάζονται 76 υποψήφιοι σύμβουλοι. Από αυτούς οι 17 θα πρέπει να προέρχονται από τις Κυκλάδες και οι υπόλοιποι από τα Δωδεκάνησα.

Η Ροδιακή Έπαυλη
Ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται η διοίκηση της ΕΤΑΔ το θέμα της Ροδιακής Έπαυλης.
«Νομίζω πως έχουν μια συμπεριφορά απαράδεκτη όλοι αυτοί που νομίζουν πως διαχειρίζονται την περιουσία του ελληνικού λαού. Είναι ανεπίτρεπτο να έχουν τέτοιες αξιώσεις για ένα κτήριο που είναι συνδεδεμένο με τη ζωή του τόπου. Αυτοί οι τύποι εμφανίζονται χειρότεροι από κάποιους άλλους.
Για τη Ροδιακή Έπαυλη έχουμε παρέμβει στον κ. Γ. Δούνη και στο όλο σύστημα της ΕΤΑΔ, αρκετές φορές. Επικαλούνται διάφορους νόμους και μνημόνια. Με αυτούς τους όρους δεν μπορεί να παρθεί μια απόφαση για να καταβάλλεται ενοίκιο για ένα κτήριο που είναι δημοτικό και παρέχει υπηρεσίες, που δεν έχουν σχέση με κέρδος. Τη λύση πρέπει να τη δώσει ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας. Εκτιμώ πως λύση είναι μόνο η παραχώρηση του ακινήτου στο Δήμο Ρόδου».

Το Αεροδρόμιο
Με αφορμή τις κινητοποιήσεις που θα πραγματοποιηθούν σήμερα στο αεροδρόμιο ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης εξέφρασε την αντίθεσή του στην ιδιωτικοποίηση της συγκεκριμένης υποδομής. Τόνισε μάλιστα πως μπορούν οι τοπικοί φορείς να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να διεκδικήσουν το αεροδρόμιο.
«Το θέμα έχει συζητηθεί και στο περιφερειακό συμβούλιο. Το αεροδρόμιο έχει προβλήματα. Παρ’ όλο που εισέπρατταν οι αρμόδιοι αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ δεν δαπάνησαν ένα ευρώ για το αεροδρόμιο παρά τις προσπάθειες που έγιναν και τις πιέσεις που ασκήθηκαν.

Το σύστημα δεν αντιδρά. Δεν γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή υπό ποιους όρους γίνεται η ιδιωτικοποίηση και τι παραχωρείται στους ιδιώτες. Ιδιωτικοποιούνται οι υπηρεσίες, η πίστα, η ΥΠΑ, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας; Ιδιωτικοποιείται το σπατόσημο; Θα πρέπει να υπάρξει μια σύμπραξη των τοπικών φορέων, της Περιφέρειας και των επιχειρηματιών. Γιατί να έρθουν κάποιοι άλλοι να πάρουν την διαχείριση του αεροδρομίου;», αναρωτήθηκε ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης που εξέφρασε την ανησυχία του για τα μικρά αεροδρόμια.

«Τα περιφερειακά αεροδρόμια ποιος θα τα φροντίσει; Η ΥΠΑ είχε κάποια έσοδα από τους μεγάλους αερολιμένες και με αυτά συντηρούσε και τους μικρότερους. Θα συνεχιστεί αυτή η παροχή; Ένα κομμάτι του σπατόσημου πήγαινε και στη χρηματοδότηση της σύνδεσης των μικρών νησιών. Ποιος θα το κάνει αυτό τώρα; Είναι ζητήματα που δεν μας τα έχουν ξεκαθαρίσει. Όλοι οι φορείς να σταθούν απέναντι σε αυτό που πάει να γίνει. Αν είναι να γίνουν χειρότερα τα πράγματα να μην προχωρήσουν οι διαδικασίες. Όλοι αυτοί που «πλασάρουν» την ιδιωτικοποίηση θα πρέπει να μας ενημερώσουν για τις προθέσεις που έχουν. Δεν είμαι σύμφωνος με αυτό που πάει να γίνει. Έρχονται εδώ και επιθεωρούν τον αερολιμένα και δεν μας ενημερώνει κανείς», τόνισε ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου.

Πηγή: www.dimokratiki.gr