Πέπλο μυστηρίου καλύπτει την υπόθεση εντοπισμού ενός ελληνικού φορτηγού στην γειτονική Ιταλία το οποίο είχε αναχωρήσει από τη χώρα μας και μετέφερε στρατιωτικό υλικό.

Παρόλο που το θέμα είναι ιδιαιτέρως σοβαρό και έχει ήδη μεσολαβήσει μια εβδομάδα από το περιστατικό, ουδεμία δήλωση ή τοποθέτηση έχει γίνει από επίσημα ελληνικά χείλη. Ούτε για το υλικό που μετέφερε το όχημα, ούτε όμως κυρίως για τον τρόπο που κατόρθωσε να φύγει από τη χώρα μας χωρίς να γίνουν οι απαιτούμενοι έλεγχοι.

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή...

Η ιστορία εκτείνεται χρονικά από την προηγούμενη Κυριακή 29 Νοεμβρίου όταν στο λιμάνι του Μπρίντιζι εντοπίστηκε ένα φορτηγό με ελληνικές πινακίδες να μεταφέρει τέσσερα τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα (drones) που χρησιμοποιούνται για στρατιωτικούς σκοπούς σε πολλές χώρες του κόσμου.

(Τα drones που μετέφερε το ελληνικό φορτηγό)

Το όχημα ταξίδευε από τη χώρα μας στην Ιταλία με το Euroferry Εγνατία, ενώ το στρατιωτικό υλικό μεταφερόταν μαζί με άλλο φορτίο καφέ. Όπως παρατήρησαν άνδρες της ιταλικής Οικονομικής Αστυνομίας αλλά και τελωνειακοί, τα δύο εμπορεύματα ήταν φορτωμένα μαζί, ενώ το στρατιωτικό υλικό δεν ήταν συσκευασμένο με τις ειδικές προδιαγραφές που απαιτούνται.

Επιπλέον, από τον έλεγχο των εγγράφων μεταφοράς προέκυψε ότι δεν είχαν τηρηθεί και οι απαραίτητεςδιαδικασίες μεταφοράς και κυκλοφορίας των εμπορευμάτων.

Όσον αφορά στα drones που μεταφέρονταν, πρόκειται για αεροπλάνα που κατευθύνονται από μεγάλη απόσταση και, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις, που χρησιμοποιούνται σε πολεμικές επιχειρήσεις.

Ο εντοπισμός του φορτίου είναι απόρροια των αυστηρών ελέγχων που διενεργούνται στα σύνορα των ευρωπαϊκών χωρών, ειδικά και μετά την πολύνεκρη τρομοκρατική επίθεση που έκανε το Ισλαμικό Χαλιφάτο στο Παρίσι στις 13 Νοεμβρίου.

Όπως είναι λογικό, ο οδηγός του οχήματος συνελήφθη και τέθηκε κάτω από τον έλεγχο των Ιταλικών Αρχών προκειμένου να δώσει επαρκείς εξηγήσεις και να διασαφηνίσει τον ακριβή προορισμό του.

Πλέον το μυστήριο καλείτε να λύσει η Εισαγγελία του Μπρίντιζι που έχει αναλάβει την υπόθεση. Το στρατιωτικό υλικό κατασχέθηκε από την ιταλική Οικονομική Αστυνομία και βρίσκεται στη διάθεση του Υπουργείου Δημόσιας Τάξης της γειτονικής χώρας.

zougla.gr

Το πρόγραμμα Prime Air της Amazon, για παραδόσεις δεμάτων με drones, αποκάλυψε ένα νέο πρωτότυπο βίντεο με παρουσιαστή τον διάσημο πρώην παρουσιαστή του «Top Gear», Τζέρεμι Κλάρκσον.

Σύμφωνα με το βίντεο, το drone μπορεί να πετάξει σε απόσταση 24 χλμ και να παραδώσει ένα δέμα μέσα σε 30 λεπτά από τη στιγμή της παραγγελίας- ωστόσο δεν έχει διευκρινιστεί πότε θα μπορούσε να αρχίσει κανονικά η χρήση του.

Σημειώνεται ότι, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του BBC, η εταιρεία είχε λάβει άδεια για δοκιμές drones για παραδόσεις στις ΗΠΑ νωρίτερα μέσα στο έτος, ενώ διαθέτει κέντρα ανάπτυξης στη Μ. Βρετανία και το Ισραήλ.

Το πρωτότυπο θα ανήκει σε μια «οικογένεια» αεροσκαφών για παραδόσεις, και είναι ένα από περίπου 10 που αναπτύσσονται από την εταιρεία. Διαθέτει τεχνολογία εντοπισμού και αποφυγής εμποδίων και μπορεί να πετάξει σε ύψος 400 ποδών (120 μέτρων).

Το νέο drone είναι μεγαλύτερο σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση και περιλαμβάνει νέα χαρακτηριστικά, όπως τη δυνατότητα αυτόματης φόρτωσης.

Αποτελεί υβριδικό μοντέλο (το προηγούμενο ήταν quadcopter) και συνδυάζει τόσο χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν σε ελικόπτερο, όσο και δυνατότητες οριζόντιας πτήσης (όπως ένα αεροπλάνο).

Μπορεί να πιάσει τα 88 χλμ/ ώρα, και η Amazon θα ενημερώνει τον παραλήπτη όταν το drone τον πλησιάζει.

Όταν φτάνει κοντά μπαίνει σε λειτουργία κάθετης κίνησης, (πάνω- κάτω), διερευνά την περιοχή για εμπόδια και προσεγγίζει ειδικό «φάρο» του παραλήπτη. Στη συνέχεια ρίχνει το πακέτο και επιστρέφει στη βάση.

enikos.gr

Πόσοι από εσάς έχετε αναρωτηθεί πώς μπορεί να φαίνεται ο κόσμος από τα μάτια ενός πουλιού; Το Dronestagram είναι ένα νέο site με φωτογραφίες και βίντεο αποκλειστικά από drones και δίνει μια σπάνια πανοραμική όψη από μερικά από τα πιο απομακρυσμένα τοπία του πλανήτη.

Όπως υποδηλώνει και το όνομα, πρόκειται για την απάντηση της κοινότητας των Drones στο Instagram, με πάνω από 30.000 χρήστες να ανεβάζουν αεροφωτογραφίες από τα πάντα. Από αρχαία μαυσωλεία στο βόρειο τμήμα της Κίνας μέχρι την ιλιγγιώδη στιγμή που ένας δύτης κάνει βουτιά από έναν γκρεμό στο Μεξικό.

Ο Γάλλος επιχειρηματίας, και ιδρυτής του Dronestagram, Eric Dupin, τονίζει ότι έκανε το εγχείρημα, για τους ίδιους λόγους για τους οποίους ο άνθρωπος ονειρευόταν πάντα να πετάξει. «Κοιτάξτε τους ανθρώπους στο αεροπλάνο, οι οποίοι κυριολεκτικά κολλούν το πρόσωπό τους στο παράθυρο κοιτάζοντας προς τα κάτω. Με δορυφορικές εικόνες, και εφαρμογές όπως το Google Earth, έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τη γη από ψηλά. Αλλά οι φωτογραφίες των Drones, φέρνουν μια νέα ματιά του πλανήτη, από χαμηλό υψόμετρο, όπως θα τον έβλεπε ένα πουλί».

Η πιο διάσημη εικόνα μέχρι στιγμής είναι "Ο αετός στην Ινδονησία", ο οποίος έχει 126.000 προβολές.

thetoc.gr

Ερευνητής του CSAIL (Computer Science and Artificial Intelligence Lab) του ΜΙΤ ανέπτυξε ένα σύστημα εντοπισμού εμποδίων που επιτρέπει σε ένα drone να προβαίνει σε απότομες κινήσεις αποφυγής μέσα σε «δύσκολα» περιβάλλοντα, όπως ένα δάσος.

«Όλοι φτιάχνουν drones σήμερα, αλλά κανείς δεν ξέρει πώς να τα κάνει να μην πέφτουν πάνω σε πράγματα» λέει ο Άντριου Μπάρι, διδακτορικός του CSAIL, που ανέπτυξε το σύστημα σε συνεργασία με τον Ρας Τέντρεικ, καθηγητή του ΜΙΤ.

«Αισθητήρες όπως το lidar είναι πολύ βαριοί για να τοποθετηθούν σε μικρά αεροσκάφη, και η δημιουργία χαρτών του περιβάλλοντος εκ των προτέρων δεν είναι πρακτική.

Αν θέλουμε drones που μπορούν να πετούν γρήγορα και να πλοηγούνται στον πραγματικό κόσμο, χρειαζόμαστε καλύτερους, ταχύτερους αλγορίθμους».

Ο αλγόριθμος stereo-vision «τρέχει» 20 φορές γρηγορότερα από άλλα υπάρχοντα λογισμικά και επιτρέπει στο drone να εντοπίζει αντικείμενα και να φτιάχνει έναν πλήρη χάρτη του περιβάλλοντός του σε πραγματικό χρόνο.

Λειτουργώντας στα 120 frames/ δευτερόλεπτο, το λογισμικό, που είναι open-source και είναι διαθέσιμο online, βγάζει πληροφορίες βάθους σε ταχύτητα 8,3 μιλισεκόντ ανά frame.

Όσον αφορά στο drone, το οποίο έχει βάρος κάτι λιγότερο από μισό κιλό και έχει άνοιγμα φτερών 86 εκατοστά, κατασκευάστηκε από εμπορικά διαθέσιμα τμήματα, με συνολικό κόστος 1.700 δολάρια- περιλαμβανομένης μιας κάμερας σε κάθε φτερό και δύο επεξεργαστών αντίστοιχων αυτών που βρίσκει κανείς σε κινητά τηλέφωνα.

«Παραδοσιακοί» αλγόριθμοι που επικεντρώθηκαν στο συγκεκριμένο ζήτημα θα χρησιμοποιούσαν τις εικόνες από κάθε κάμερα και θα πραγματοποιούσαν αναζητήσεις σε πολλαπλές αποστάσεις- 1 μέτρο, 2 μέτρα, 3 και ούτω καθεξής- για να διαπιστώνουν εάν υπάρχουν αντικείμενα στον δρόμο του drone.

Ωστόσο, τέτοιες προσεγγίσεις είναι δύσκολες υπολογιστικά, οπότε και απαιτείται πιο εξειδικευμένο hardware για να μπορεί να πετάξει σε άξιες λόγου ταχύτητες το αεροσκάφος.

Ο Μπάρι αντιλήφθηκε πως, στις ταχύτητες στις οποίες πετά το συγκεκριμένο drone, ο κόσμος γύρω δεν αλλάζει σημαντικά ανάμεσα στα frames, οπότε και απαιτείται μόνο ένα μικρό ποσοστό μετρήσεων – σε απόσταση 10 μέτρων.

«Δεν χρειάζεται να γνωρίζεις για οτιδήποτε βρίσκεται πιο κοντά ή πιο μακριά» αναφέρει σχετικά, τονίζοντας ότι αυτός ο ορίζοντας «προχωρά» συνεχώς προς τα εμπρός.

Όπως σημειώνει, εργάζεται ήδη πάνω στη βελτίωση των αλγορίθμων έτσι ώστε να μπορούν να λειτουργούν σε πολλαπλά βάθη και σε περιβάλλοντα με ποικιλία εμποδίων.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr