Μπορεί να ακούγεται κυνικό, αλλά υπό μια έννοια... όλα είναι θέμα χρημάτων. Και το Προσφυγικό που γιγαντώνεται, και η κλιματική αλλαγή που χτυπάει κόκκινο, και οι πολεμικές συγκρούσεις που δεν τελειώνουν ποτέ...
Οι προκλήσεις της νέας «εποχής των μεγάλων κρίσεων», όπως χαρακτηρίζει την τρέχουσα περίοδο ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ, Μπαν Κι Μουν, φέρνουν μαζί τους υπερκόστη (υπέρογκα αλλά και υπερεθνικά) τα οποία πρέπει κάπως να καλυφθούν, αλλά πώς;
Ο υπ. Οικονομικών της Γερμανίας, Β. Σόιμπλε, βγήκε και πρότεινε έναν ευρωπαϊκό φόρο στα καύσιμα ως μέσο συγκέντρωσης χρημάτων για την αντιμετώπιση του προσφυγικού. «Εάν οι εθνικοί προϋπολογισμοί ή ο κοινοτικός προϋπολογισμός δεν επαρκούν, τότε ας συμφωνήσουμε παραδείγματος χάρη ότι για κάθε λίτρο βενζίνης θα επιβάλουμε φόρο σε ένα ορισμένο ύψος.
Η επίλυση της προσφυγικής κρίσης δεν πρέπει να αποτύχει λόγω περιορισμένων πόρων», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Γερμανός στη «Sueddeutsche Zeitung» του Σαββάτου... προκαλώντας θύελλα αντιδράσεων στην πατρίδα του. Κι όλα αυτά σε μια χώρα όπως η Γερμανία που, εάν θέλει, φυσικά έχει λεφτά, καθώς αποχαιρέτησε το 2015... με πλεόνασμα 12,1 δισ. ευρώ.
Η πρόταση Σόιμπλε μπορεί βέβαια να ερμηνευθεί ποικιλοτρόπως, υπό το πρίσμα των «ευρωπαϊκών συμφραζομένων» («τις συνέπειες δεν θα τις υποστεί μόνο η Γερμανία») αλλά ακόμη και με εσωκομματικούς όρους (ως έμμεση μαχαιριά στην πολιτική κληρονομιά της Μέρκελ), πράγμα που ενδεχομένως σε έναν βαθμό να την αποδυναμώνει. Ωστόσο δεν ισχύει το ίδιο και για την αναλόγου περιεχομένου πρόταση που παρουσίασε επισήμως ο ΟΗΕ μόλις την περασμένη Κυριακή
Στο πλαίσιο έκθεσης για την «ανθρωπιστική βοήθεια-χρηματοδότηση» που δόθηκε προχθές στη δημοσιότητα, ο ΟΗΕ εμφανίζεται να προτείνει, μεταξύ πολλών άλλων, και έναν παγκόσμιο «ανθρωπιστικό φόρο» ή μάλλον μια σειρά από παγκόσμιους «ανθρωπιστικούς φόρους», ως μέσο για την κάλυψη των ολοένα μεγαλύτερων χρηματοδοτικών κενών που παρατηρούνται στο μέτωπο της αντιμετώπισης των κατ' αντιστοιχία ολοένα μεγαλύτερων ανθρωπιστικών αναγκών.
Ξεκινώντας από τα κενά που πρέπει να καλυφθούν, η υφήλιος χρειάζεται σύμφωνα με τον ΟΗΕ περίπου 40 δισ. δολ. κάθε χρόνο για να καλύπτει τις ανάγκες των περίπου 125 εκατ. συνανθρώπων μας που υποφέρουν (από πολέμους, φυσικές καταστροφές κ.ά.). Αλλά αντί για τα 40 δισ. που απαιτούνται, πλέον συγκεντρώνονται (από δωρεές) γύρω στα 25 δισ., όπερ σημαίνει πως είμαστε 15 δισ. δολ. μείον. Τα εν λόγω χρήματα θα μπορούσαν κανονικά να συγκεντρωθούν μέσω δωρεών (των πλουσιοτέρων ανεπτυγμένων κρατών).
Από τη στιγμή ωστόσο που «το πνεύμα γενναιοδωρίας είναι σήμερα πιο ανεπαρκές από κάθε άλλη φορά στα χρονικά», όπως σημειώνεται στην επίμαχη έκθεση, οι απαιτούμενοι οικονομικοί πόροι θα πρέπει να αναζητηθούν μέσω άλλων οδών. Ποιες είναι αυτές;
Επιτροπή
Η ανεξάρτητη εννεαμελής επιτροπή των ειδικών-εμπειρογνωμόνων στην οποία ανέθεσε ο Μπαν Κι Μουν να καταθέσει προτάσεις για την κάλυψη των χρηματοδοτικών κενών εν όψει της Παγκόσμιας Ανθρωπιστικής Διάσκεψης Κορυφής (WHS) που πραγματοποιείται στην Κων/πολη τον ερχόμενο Μάιο, προτείνει «καινοτόμες πηγές χρηματοδότησης» όπως είναι η επιβολή φόρων ύψους για παράδειγμα 5% ή 10% σε μεταφορές (Uber), ηλεκτρονικές υπηρεσίες, καθώς και σε κάθε είδους «διασκεδάσεις» (αγώνες, συναυλίες, σινεμά κ.ά.).
Να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που συζητιέται κάτι τέτοιο. Ο διεθνής οργανισμός UNITAID προωθεί ήδη από το 2006 την επιβολή ανάλογων «ανθρωπιστικών φόρων» στα αεροπορικά εισιτήρια μέσω προγραμμάτων στα οποία έχουν πάρει μέρος δεκάδες χώρες, με αποτέλεσμα να συγκεντρωθούν συνολικά πάνω από 2 δισ. δολ. για τη χρηματοδότηση φαρμάκων και προγραμμάτων υγείας.
Πίσω στο παρόν ωστόσο, το θέμα επανέρχεται υπό το φως νέων, ακόμη μεγαλύτερων προκλήσεων (Προσφυγικό). Δεν είναι τυχαίο μάλιστα ότι στην κεφαλή της επιτροπής του ΟΗΕ που προτείνει την επιβολή της ανθρωπιστικής φορολογίας βρίσκεται μια Ευρωπαία, η αντιπρόεδρος της Κομισιόν (και πιθανή διάδοχος του Μπαν Κι Μουν στον ΟΗΕ) Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα.
ethnos.gr
Στο λιμάνι του Πειραιά κατάπλευσε το πρωί το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο "blue star 1"με πρόσφυγες και μετανάστες.
Πρόκειται για 426 από τη Χίο και 334 από τη Μυτιλήνη. Εντός της ημέρας αναμένεται στο λιμάνι του Πειραιά και το πλοίο «Διαγόρας» το οποίο μεταφέρει από την Κω 71 άτομα
«Η Γερμανία δεν μπορεί να δείχνει πλέον άλλο το ''φιλικό της πρόσωπο''». Με αυτή τη φράση ο υπουργός Μεταφορών της γερμανικής κυβέρνησης ζήτησε από την Γερμανίδα καγκελάριο να κλείσει τα σύνορα στους πρόσφυγες σε περίπτωση μη επίτευξης πανευρωπαϊκής συμφωνίας για το προσφυγικό.
Ο υπ. Μεταφορών Αλεξάντερ Ντόμπριντ είπε ότι αν η ροή των προσφύγων δεν μειωθεί σύντομα, τότε η Γερμανία θα πρέπει να δράσει μόνη της. «Προειδοποιώ: Πρέπει να προετοιμαστούμε για το ενδεχόμενο να μην μπορούμε να κάνουμε τίποτα άλλο πέρα από το να κλείσουμε τα σύνορά μας», είπε χαρακτηριστικά ο Ντόμπριντ μέλος των Βαυαρών Χριστιανοκοινωνιστών (CSU), μιλώντας στην εφημερίδα Muenchner Merkur και πρόσθεσε:«Συμβουλεύουμε όλους να προετοιμαστούν για ένα σχέδιο Β».
Ο Ντόμπριντ απέρριψε το επιχείρημα της Μέρκελ ότι με το κλείσιμο των συνόρων θα έθετε σε κίνδυνο το ευρωπαϊκό εγχείρημα. «Η φράση, το κλείσιμο των συνόρων θα οδηγήσει σε αποτυχία της Ευρώπης, φέρνει ακριβώς το αντίθετο αποτέλεσμα. Το να μην κλείσουν τα σύνορα, θα γονατίσει την Ευρώπη».
Το CSU, το βαυαρικό αδελφό κόμμα του CDU της Μέρκελ πιέζει την καγκελάριο για την πολιτική των ανοιχτών θυρών που έχει υιοθετήσει για τους πρόσφυγες.
Ο αρχηγός του κόμματος, Χορστ Σιχόφερ, δήλωσε στο Der Spiegel ότι θα στείλει επιστολή στην κυβέρνηση ζητώντας της να αποκαταστήσει τις ομαλές συνθήκες στα σύνορα της χώρας.
iefimerida.grΚουρασμένοι, αποδεκατισμένοι, εξαφανισμένοι από τα σπίτια τους εξαιτίας των πολυήμερων περιπολιών στο Αιγαίο. Ευτυχισμένοι όταν σώζουν ζωές. Πνιγμένοι στα δάκρυα όταν δεν μπορούν να επαναφέρουν την ανάσα σ' ένα μικρό παιδί που σαν... σακί κρέμεται από τα χέρια τους.
Είναι οι άνδρες του Λιμενικού Σώματος που τα τελευταία χρόνια έχουν σώσει χιλιάδες ανθρώπους -ανάμεσα τους πάρα πολλά παιδιά - και συνεχίζουν μέχρι και σήμερα. Διότι αυτή η τραγωδία που συνιστά την πλέον μαύρη σελίδα στην σύγχρονη ιστορία της Ευρώπης, δεν έχει τελειωμό.
Λίγο πριν μπει το 2016, ένα άλλο βίντεο που δόθηκε στη δημοσιότητα από το Λιμενικό Σώμα, συγκλονίζει.
Σε μία νυχτερινή επιχείρηση διάσωσης, οι άνθρωποι του Λιμενικού βγάζουν από τη θάλασσα ένα παιδάκι.
Ακούγονται φωνές από τους συναδέλφους τους: «Ζωντανό είναι;», «Έζησε;»
Το κορμάκι του μικρού κοριτσιού δεν δείχνει σημάδια ζωής. Δύο άνδρες του Λιμενικού προσπαθούν να το επαναφέρουν στη ζωή. 'Ενας από αυτούς του κάνει τεχνητές αναπνοές.
«Πολύ νερό ρε...», λέει στους συναδέλφους του.
«Άρη μου πάει το παιδάκι, Άρη μου», τους απαντά ένας άλλος λιμενικός.
«Άρη έχουμε κόσμο στην θάλασσα, θα πεθάνουν κι άλλα παιδάκια», του ξαναλέει.
Κι εκείνος σηκώνει για λίγο το βλέμμα του και κοιτά ψηλά απελπισμένος που δεν τα κατάφερε.
Πώς γίνεται να μη σου αλλάζει ένα τέτοιο βίωμα όλη σου την ζωή;
Δείτε το βίντεο (σκληρές εικόνες):
Οι άντρες και οι γυναίκες του Λιμενικού Σώματος στο Αιγαίο, έχουν ξεπεράσει πια τα ανθρώπινα όρια.
Τα συνδικαλιστικά τους σωματεία, ούτε μία - ούτε δύο φορές ζητούν συναντήσεις με θεσμικούς φορείς προκειμένου να τους ενημερώσουν για τα γιγαντωμένα προβλήματα εξαιτίας και της απίστευτης ροής στο προσφυγικό και μεταναστευτικό.
Τώρα, καλούνται να βιώσουν και όλες τις σε βάρος τους αλλαγές με το νέο ασφαλιστικό.
Αποδεκατισμένοι και στοιχειωμένοι δίχως καμμία ψυχολογική υποστήριξη...
«Όλοι μας γνωρίζουμε στο μεταξύ, πως η διασφάλιση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ δεν λειτουργεί στα ελληνικά σύνορα και πιστεύω ότι υπάρχει ελάχιστη προθυμία από μέρους της Ελλάδας να δεχθεί βοήθεια στο θέμα αυτό», δηλώσει ο Αυστριακός υπουργός Εξωτερικών, Σεμπάστιαν Κουρτς.
Κριτική άσκησε ο Σεμπάστιαν Κουρτς και στο γεγονός, όπως είπε, ότι θέματα όπως η προστασία των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ στα ελληνοτουρκικά σύνορα, τέθηκαν πολύ αργά στην ημερήσια διάταξη, και ότι «αυτό που τώρα βιώνουμε, είναι η αναμενόμενη συνέπεια αυτής της πολιτικής, το ότι δηλαδή, ολοένα και περισσότερα κράτη είναι αναγκασμένα να λάβουν εθνικά μέτρα”.
Σύμφωνα με τον Αυστριακό υπουργό Εξωτερικών, πολλές χώρες στην Ευρώπη είναι ικανοποιημένες με το ότι οι πρόσφυγες μεταφέρονται γρήγορα στην Κεντρική Ευρώπη, αλλά χώρες, όπως η Αυστρία, η Γερμανία και η Σουηδία, δεν θα μπορούσαν να το αντέξουν οριστικά – και προς τούτο απαιτείται μία μείωση του προσφυγικού ρεύματος.
Κατά την άποψή του, εάν δεν υπάρξει ευρωπαϊκή απάντηση, τότε θα χρειαστούν εθνικά μέτρα ή μία συντονισμένη στάση μερικών κρατών, και κάτι τέτοιο θα είχε σίγουρα νόημα, καθώς έχει συνειδητοποιηθεί πως «ούτε η πολιτική πρόσκλησης ούτε η πολιτική καλωσορίσματος αποτελούν τη σωστή απάντηση στην προσφυγική κρίση». Η άλλη απάντηση κατά τον κ. Κουρτς, μπορεί να είναι μόνον μία ανάσχεση των προσφύγων, στην ιδανική περίπτωση στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ, αλλά εάν αυτό δεν λειτουργήσει, τότε η ανάσχεση στα εθνικά σύνορα.
Πρόσφατα, ο αρχηγός της αυστριακής διπλωματίας είχε ταχθεί με έμφαση υπέρ της παρέμβασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην εθνική κυριαρχία για το θέμα της προστασίας των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ασκώντας ταυτόχρονα κριτική απέναντι στην Ελλάδα. Ο κ. Κουρτς, είχε τονίσει και τότε πως ο ίδιος έχει πλήρη κατανόηση ότι η Ελλάδα δεν μπορεί καταφέρει μόνη της τη διασφάλιση των εξωτερικών συνόρων της Ε.Ε., ωστόσο δεν έχει καμία κατανόηση για το ότι η Ελλάδα δεν αφήνει να βοηθηθεί.
Δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Αυστριακός υπουργός Εξωτερικών προέβαινε σε φραστική επίθεση εναντίον της Ελλάδας, καθώς ο ίδιος είχε διαμηνύσει νωρίτερα πως «δεν μπορεί να στηρίζουμε την Ελλάδα με δισεκατομμύρια ευρώ και να αφήνουμε αυτό το θέμα στην άκρη, αλλά πρέπει να απαιτήσουμε ποια θα είναι η συνεισφορά της στην κρίση του ασύλου».
Ο ίδιος, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων για τον δανεισμό της Ελλάδας, είχε ζητήσει να τεθούν ως προϋπόθεση, όχι μόνον οι μεταρρυθμίσεις τις οποίες θα πρέπει να εφαρμόσει η χώρα, αλλά και η κοινή προστασία των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ – ωστόσο κάτι τέτοιο δεν είχε γίνει δεκτό από τους υπουργούς Οικονομικών και από τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων της ΕΕ.
Έντονη κριτική εναντίον της Ελλάδας σε σχέση με την «προστασία των συνόρων», είχε ασκήσει ο Αυστριακός υπουργός Εξωτερικών και νωρίτερα σε άλλες δηλώσεις του, τονίζοντας ότι δεν μπορεί να αντιληφθεί το «πώς η Ελλάδα, η οποία έχει τις μεγαλύτερες κατά κεφαλήν στρατιωτικές δαπάνες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, δεν είναι σε θέση να διασφαλίσει τα εξωτερικά σύνορα της Ένωσης”, και σημειώνοντας ότι «χρειάζεται να ασκηθεί πίεση εκ μέρους της ΕΕ προς την Ελλάδα, για να ανταποκριθεί αυτή στα καθήκοντά της».
Είχε προηγηθεί η δριμεία κριτική του Σεμπάστιαν Κουρτς εναντίον της Ελλάδας, κατά την ομιλία του την 1 η Ιουλίου, στην Επιτροπή Εξωτερικής Πολιτικής της αυστριακής Βουλής, όταν είχε χαρακτηρίσει, μεταξύ άλλων, ως «απόλυτα απαράδεκτη» τη στάση της Αθήνας στο θέμα της κρίσης χρέους και ως «προβληματικό» τον τόνο της ελληνικής πλευράς. Όπως είχε υποστηρίξει τότε, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν πρέπει να ανέχεται «εκβιασμούς», και δεν είναι ο σωστός δρόμος η μόνιμη συνέχιση επιδότησης «ενός συστήματος (σ.σ. του ελληνικού) που δεν λειτουργεί».
ΑΠΕ-ΜΠΕ
==