ΟΙ ΡΟΕΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΝΟΜΩΝ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΟΤΑN :
Α)ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΕΞΕΤΑΣΗ -ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΣΥΛΟΥ ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΕΙΣΕΛΘΟΝΤΕΣ. ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΣΥΛΟΥ ΜΟΝΟ ΣΕ ΝΟΜΙΜΑ ΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΟΥΣ.
ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΧΘΟΥΝ ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΑΣΥΛΟΥ ΜΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΝΟΜΙΜΩΝ ΧΑΡΤΙΩΝ.
Β) ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΠΙΔΟΜΑΤΩΝ 1600 ΕΥΡΩ!! ΜΗΝΙΑΙΩΣ !
Γ) ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΔΩΡΕΑΝ ΚΑΤΟΙΚΙΑ ΔΩΡΕΑΝ ΕΠΙΠΛΩΣΗ ΔΩΡΕΑΝ WI-FI ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΟΤ-ΣΠΟΤ. ΚΛΠ.
Δ)ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙ ΤΗΝ ΣΤΑΔΙΑΚΗ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΧΟΤ ΣΠΟΤ ΕΝΤΟΣ 3 ΕΤΩΝ.
Ε)ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΜΚΟ
ΣΤ)Ο ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ ΕΙΣΕΛΘΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΘΑ ΕΧΕΙ ΩΣ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΗΝ ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΕΛΑΣΗ.
Ζ)ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΔΙΔΕΤΑΙ ΑΣΥΛΟ ΘΑ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΝΟΜΙΜΕΣ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ.

Θα δημιουργηθούν δύο κλειστές δομές - Δεν θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τους υπόλοιπους ανθρώπους, δεν θα καταγράφονται, δεν μπορούν να θέσουν αίτημα ασύλου και θα απελαθούν τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος
Ο κ. Πέτσας αποκάλυψε ότι η κυβέρνηση εξετάζει τοποθεσίες κοντά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Για τις εξελίξεις στο μεταναστευτικό τόσο στα σύνορα στον Έβρο, όσο και στα νησιά του Αιγαίου, καθώς και για τη μεταφορά των προσφύγων και μεταναστών στην ενδοχώρα μίλησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Στέλιος Πέτσας.

«Κάνουμε δύο κινήσεις, η μία είναι να ενισχύουμε τις δυνάμεις μας και στην ξηρά και στην θάλασσα ώστε το μήνυμα αποτροπής που στέλνουμε να είναι πάντα ισχυρό όσο και αν προσπαθεί η Τουρκία να γίνει διακινητής», είπε ο κ. Πέτσας.

«Το άλλο είναι ότι προσπαθούμε να αποτρέψουμε τη χιονοστιβάδα των fake news ώστε να μην έχουν κάποιο αποτέλεσμα στην κοινή γνώμη», πρόσθεσε.

«Ήδη έχουμε κινηθεί για να μεταφέρουμε ανθρώπους από τα νησιά μας γιατί δεν θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τους υπόλοιπους ανθρώπους που είχαν έρθει πριν την Κυριακή στην Ελλάδα, δεν θα καταγράφονται, δεν μπορούν να θέσουν αίτημα ασύλου μετά την απόφαση του ΚΥΣΕΑ της Κυριακής», τόνισε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος.

Για τους μετανάστες που βρίσκονται στα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου είπε ότι «θα μεταφερθούν στην ενδοχώρα και μάλιστα εξετάζουμε δύο περιοχές μία στη βόρεια Ελλάδα και μία στην Αττική. Στη βόρεια Ελλάδα θα γίνει στο νομό Σερρών στο ανενεργό στρατόπεδο Βασιλειάδη που ανήκει στο υπουργείο Μετανάστευση και ασύλου. Εκεί θα μεταφερθούν σε μία προσωρινή κλειστή δομή με σκοπό μείνουν εκεί μέχρι να δρομολογηθεί η απέλασή τους».

«Κοντά στην Αθήνα εξετάζουμε δύο περιοχές, που να είναι κοντά σε αεροδρόμια», επεσήμανε.

Για τα στρατόπεδα που φτιάχνουν οι Τούρκοι έξω από τις Καστανιές σημείωσε: «Θα είναι ένα πρόβλημα της Τουρκίας, γιατί οι επιπτώσεις θα της γυρίσουν μπούμερανγκ». «Εμείς θέλουμε να δοθούν λύσεις στα προβλήματα, όχι να έχουμε αυτό το ζήτημα που αντιμετωπίζουμε τις τελευταίες μέρες και γι αυτό κάνουμε μία εκστρατεία για να ενημερώσουμε». «Έχουν κινητοποιηθεί οι ευρωπαϊκή θεσμοί στο ανώτατο επίπεδο υπάρχουν έκτακτα συμβούλια για να αντιμετωπιστεί το ζήτημα»

Για την κατάσταση στα νησιά είπε ότι «είναι προτιμότερο να συμφωνήσουμε ότι οι κλειστές δομές είναι προς το συμφέρον όλων»

Το σχέδιο δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς υποστήριξη της Ελλάδας παρουσίασαν σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μαργαρίτης Σχοινάς και η Επίτροπος Μετανάστευσης Ίλβα Γιόχανσον.

Το σχέδιο αυτό, που θα τέθει ενώπιον των υπουργών Δικαιοσύνης και Εσωτερικών της Ένωσης στη συνάντησή τους σήμερα το απόγευμα στις Βρυξέλλες, περιλαμβάνει έξι σημεία: την αποστολή των ομάδων ταχείας επέμβασης της Frontex στα χερσαία και τα θαλάσσια σύνορα της χώρας (οι ομάδες αυτές θα αποτελούνται από τους 100 επιπλέον συνοριοφύλακες και τον εξοπλισμό που ανακοίνωσε προχθές η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν)· την ενεργοποίηση ενός νέου προγράμματος επιστροφών, υπό τον συντονισμό της Frontex, «για την ταχεία επιστροφή στις χώρες προέλευσής τους όσων δεν έχουν δικαίωμα παραμονής στην Ελλάδα», όπως είπε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής· την ενίσχυση της ικανότητας διαχείρισης των ροών στα πέντε νησιά υποδοχής, με τη βελτίωση των υποδομών και των δυνατοτήτων ελέγχου για θέματα υγείας και ασφάλειας (προς αυτό το σκοπό θα διατεθούν άμεσα τα 350 από τα 700 εκατ. ευρώ τα οποία ανακοίνωσε χθες η πρόεδρος της Επιτροπής)· την ενεργοποίηση του ευρωπαϊκού μηχανισμού πολιτικής προστασίας, μέσω του οποίου η Ελλάδα μπορεί να λάβει στήριξη από ιατρικό προσωπικό και να προμηθευτεί ιατρικό εξοπλισμό, κουβέρτες, σκηνές κ.ά.· την επιτάχυνση της της αποστολής 160 περίπου στελεχών του Ευρωπαϊκού Γραφείου Υποστήριξης Ασύλου (EASO) στα νησιά για να συνδράμουν τις ελληνικές αρχές στη διαχείριση των αιτημάτων ασύλου· και τον καλύτερο συντονισμό με τις αρχές των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων σε θέματα μετανάστευσης και ασύλου.

O κ. Σχοινάς μίλησε για «σήμα αλληλεγγύης άνευ προηγουμένου» που εξέπεμψαν χθες προς την Ελλάδα οι πρόεδροι των ευρωπαϊκών θεσμών με την επίσκεψή τους στα ελληνοτουρκικά χερσαία σύνορα. Η Ελλάδα, τόνισε, «αντιμετωπίζει μία εξαιρετικά σύνθετη πρόκληση», την οποία «δεν μπορεί να επωμιστεί μόνη της». Υπογράμμισε ότι «δεν μπορούμε να επιτρέψουμε την επανάληψη των δραματικών εικόνων του 2015-6» και είπε ότι οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών «αναδεικνύουν τη σημασία να αποκτήσουμε ένα συνολικό, λειτουργικό σύστημα διαχείρισης της μετανάστευσης και του ασύλου» – προτάσεις επί του οποίου αναμένονται στις επόμενες εβδομάδες από την Επιτροπή. Η σημασία της διαχείρισης του μεταναστευτικού, πρόσθεσε, πρέπει να αντικατοπτριστεί και στη χρηματοδότηση που θα λάβει στο πλαίσιο του Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου της περιόδου 2021-7: «τα μέσα μας πρέπει να αρθούν στο ύψος των φιλοδοξιών μας».

Από την πλευρά της, η επίτροπος Μετανάστευσης Ίλβα Γιοχάνσον είπε ότι οι συνθήκες διαβίωσης για τους πρόσφυγες και τους μετανάστες στα ελληνικά νησιά ήταν «ήδη απαράδεκτες» πριν ξεκινήσει το νέο κύμα αφίξεων. Χαρακτήρισε «ιδιαίτερα επείγον» να βρεθεί λύση για τα ασυνόδευτα ανήλικα ώστε να απομακρυνθούν από τα hot-spots και να βρεθούν σε ασφαλές περιβάλλον. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η γερμανική κυβέρνηση μαζί με μικρό αριθμό άλλων κρατών-μελών, διερευνά τη δυνατότητα πρωτοβουλίας σε αυτήν την κατεύθυνση αφού ξεπεραστεί η τρέχουσα κρίση στα σύνορα.

πηγή kathimerini.gr

πάρχουν σήμερα πολλά επιβατηγά πλοία της ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στη χώρα μας, που βρίσκονται σε χειμερινή ακινησία ή βρίσκονται δεμένα για διάφορους λόγους, που θα μπορούσαν να ναυλωθούν από την ΕΕ ως «πλοία φιλοξενίας» μεταναστών-προσφύγων στα νησιά μας».

Αυτό εκτιμά το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς.Σε ανακοίνωση του την Καθαρά Δευτέρα επισημαίνει πως στο παρελθόν επιβατηγά πλοία χρησιμοποιήθηκαν για να στεγάσουν σεισμοπαθείς και πυρόπληκτους, όπως το 1986 στη Καλαμάτα και το 2014 στη Κεφαλονιά, αλλά και πρόσφυγες από τη Λιβύη. Υπάρχουν σήμερα πολλά επιβατηγά πλοία της ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στη χώρα μας, που βρίσκονται σε χειμερινή ακινησία ή βρίσκονται δεμένα για διάφορους λόγους, που θα μπορούσαν να ναυλωθούν από την ΕΕ ως «πλοία φιλοξενίας» μεταναστών στα νησιά μας.

Συμπληρωματικά, όπως αναφέρει το επιμελητήριο, αυτά τα πλοία θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στις ανάγκες των υφιστάμενων «κλειστών» χερσαίων κέντρων για τις οικογένειες μεταναστών, με λιγότερη φύλαξη και κυρίως χωρίς εγχώριες αντιδράσεις και εντάσεις στα νησιά μας. Γενικά, συνεχίζει η σχετική ανακοίνωση, ένα πλοίο σε δηλωμένη ακινησία, χαρακτηρίζεται οποιοδήποτε πλοίο τίθεται εκτός εκμετάλλευσης, που κατά το κοινώς λεγόμενο «δένει» για διάφορους λόγους, χωρίς να σημαίνει ότι δεν είναι αξιόπλοο.

Σημαντικότεροι λόγοι παροπλισμού ενός πλοίου είναι πρώτιστα η αδυναμία εξεύρεσης ναύλου, είτε λόγω υπερπροσφοράς και οικονομικής κρίσεως, ή νομικής φύσεως, ή τεχνικής φύσεως λόγω κάποιας βλάβης, ή αδυναμίας εκμετάλλευσης λόγω ηλικίας. Το ΥΕΝ μπορεί να καθορίσει τα σημεία αυτά κυρίως κοντά στα αγκυροβόλια των λιμένων, ενώ παρακολουθεί το σύνολο των «δεμένων πλοίων» που καταγράφονται ως «παροπλισμένη χωρητικότητα» και χαρακτηρίζεται ανάλογα του προβλεπόμενου χρόνου σε «περιορισμένη ακινησία» και σε «μακρά ακινησία». Τα αγκυροβολημένα πλοία μπορούν να είναι πλαγιοδετημένα μεταξύ τους, με τη πλώρη του ενός να προσδένεται με την πρύμνη του άλλου, έτσι ώστε οι ποντισμένες άγκυρες του ενός να συγκρατούν ασφαλέστερα και τη πρύμνη του άλλου, δημιουργώντας την λεγόμενη κοινώς «ντάνα». Αυτό μπορεί να διευκολύνει νησιωτικές και άλλες περιοχές όπου οι προβλήτες δεν επαρκούν για τη πρυμοδέτηση πλοίων, επιπλέον των πλοίων της τακτικής γραμμής.

Η ελληνική σημαία του πλοίου είναι ιδιαίτερα σημαντικό χαρακτηριστικό, γιατί καθορίζει το δίκαιο το οποίο διέπεται το πλοίο, πλήρωμα και οι επιβάτες, τόσο κατά το εθνικό, όσο και κατά το Διεθνές Δίκαιο και τούτο επειδή το πλοίο θεωρείται πλωτό τμήμα του εδάφους της χώρας που φέρει τη σημαία.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης υποστηρίζει πως τα πλεονεκτήματα των «πλοίων φιλοξενίας» δείχνουν περισσότερα, γιατί, ελέγχονται καλύτερα, είναι από μόνα τους κλειστές δομές, κοστίζουν το ίδιο ή και λιγότερο από τις ΜΚΟ, δεν καταλαμβάνουν νησιωτική γη και οι κάτοικοι δεν έχουν λόγο να φοβούνται και να αντιδρούν. Επίσης μπορεί να είναι δεμένα σε κάποιο απόμερο λιμάνι ή και «αρόδο», ενώ παράλληλα στέλνεις το μήνυμα του προαναχωρησιακού κέντρου ή και ακόμα του πιθανού μέσου επαναπατρισμού τους. Ενδεχομένως λοιπόν αυτή η πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης που έχει υποβληθεί εδώ και μήνες θα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά και να γίνει αποδεκτή από την ΕΕ με τη διάθεση πόρων για μία άμεση λύση στο έντονο πρόβλημα που έχει προκύψει στα νησιά μας, αφού η διαθεσιμότητα των ελληνικών πλοίων είναι δεδομένη και η χρήση τους είναι εφικτή.

https://www.ethnos.gr/

«Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».

Αναλυτικά, η δήλωση του τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ κ. Σαντορινιού:

«Τις τελευταίες ώρες πληθαίνουνδημοσιεύσεις σε εφημερίδες και blogs, βίντεο που δείχνουν σκάφη του λιμενικού να απωθούν βίαια βάρκες μεταναστών. Στις εν λόγω σκηνές, φαίνεται μάλιστα να γίνεται χρήση βολών εκφοβισμού. Οι πρακτικές αυτές είναι ενάντια στο Διεθνές Δίκαιο της θάλασσας και τις Διεθνείς Συμβάσεις. Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».