Ένα νέο ιστιοφόρο σκάφος τύπου «γκουλέτας» κοσμεί από χτες το εσωτερικό λιμάνι της Κω.
Ένα νέο απόκτημα το οποίο αποτελεί πρωτοβουλία, έμπνευση και διαπραγμάτευση του αείμνηστου Λάκη Βαγιανού, ο οποίος επί πολλά χρόνια πρόσφερε τα μέγιστα, μέσω της Κοινοπραξίας της οποίας υπήρξε οραματιστής και πρωτεργάτης, στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού και όχι μόνο.
Το νέο ιστιοφόρο έτους ναυπήγησης 2003, του οποίου η νέα ονομασία θα αποφασιστεί μέσα στην εβδομάδα από την εταιρεία «Θαλάσσιος κόσμος» AE, όπως μας δήλωσε ο Γιώργος Βαγιανός (γιος του αείμνηστου Λάκη, ο οποίος συνεχίζει με τον ίδιο ζήλο και μεράκι το έργο του), έχει μήκος 31 μέτρα και φάρδος 6μ. με 2 μηχανές 300 ίππων.
Διαθέτει έξι καμπίνες, κουζίνα, σαλόνι και αναμένεται να δρομολογηθεί από φέτος για ημερήσιες θαλάσσιες εκδρομές.
Ένα πολύ σοβαρό εγχείρημα από μια εταιρεία που αποτελείται από πέντε πολύ αξιόλογους επιχειρηματίες (οι οποίοι είναι ανοιχτοί στην σύμπραξη και με άλλους επιχειρηματίες του χώρου) με σκοπό και στόχο την αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού και των ημεροπλοίων.
Στην κοινοπραξία συμμετέχει και η Καλυμνιακών συμφερόντων εταιρεία ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ
Δείτε τη σχετική ανακοίνωση της ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ
Ευχόμαστε να είναι καλοτάξιδο, καλές θάλασσες
Τρεις Έλληνες και ένας αλλοδαπός θα δικαστούν τον επόμενο μήνα από το Μονομελές Εφετείο επί Κακουργημάτων Δωδεκανήσου για ένα κιλό και 100 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης τα οποία μετέφερε 83χρονος από την Κω στην Κάλυμνο για να τα παραδώσει σε 60χρονη με σκοπό να διατεθούν σε τοξικομανείς του νησιού!
Η υπόθεση είχε διαλευκανθεί πριν από πέντε χρόνια από αστυνομικούς του Τμήματος Καλύμνου, οι οποίοι συνέλαβαν τον 83χρονο μόλις αφίχθη στο νησί φέρνοντας τα ναρκωτικά, καθώς και μία 43χρονη η οποία διέμενε μαζί με την 60χρονη με την οποία και έχουν συγγενική σχέση.
Πιο αναλυτικά, ο 83χρονος επιβιβάστηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2016 το απόγευμα σε σκάφος από το Μαστιχάρι της Κω και μετέβη με αυτό στο λιμάνι της Καλύμνου. Μαζί του είχε και 1.108 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης, τα οποία –σύμφωνα με την αστυνομία- επρόκειτο να παραδώσει στην 60χρονη για περαιτέρω διακίνηση.
Οι αστυνομικοί του Τμήματος Καλύμνου, έχοντας αξιοποιήσει πληροφορίες που είχαν στη διάθεσή τους έστησαν «καρτέρι» στον 83χρονο, τον οποίο και ακινητοποίησαν κατά την άφιξή του στο νησί.
Σε έλεγχο που έγινε εντοπίστηκαν ποσότητα ακατέργαστης κάνναβης συνολικού βάρους 1 κιλού και 108 γραμμαρίων, 2 κινητά τηλέφωνα και το χρηματικό ποσό των 20 ευρώ.
Ακολούθησε έρευνα παρουσία δικαστικού λειτουργού στην κατοικία της 60χρονης, όπου διαπιστώθηκε ότι διέμενε και η 43χρονη νύφη της, στην κατοχή της οποίας βρέθηκαν περίπου 7 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης.
Επιπλέον, σε υπνοδωμάτιο του σπιτιού εντοπίστηκαν 54 υπνωτικά χάπια, 3 κινητά τηλέφωνα και 2 πλαστικές συσκευασίες με υπολείμματα ακατέργαστης κάνναβης.
Στην ίδια υπόθεση φέρεται να εμπλέκεται και ένας αλλοδαπός Αλβανικής καταγωγής.
Με τη δικογραφία που σχηματίστηκε για την υπόθεση ασκήθηκαν ποινικές διώξεις στους εμπλεκόμενους για διακίνηση ναρκωτικών ουσιών κατ’ εξακολούθηση, ηθική αυτουργία και προμήθεια και κατοχή για ιδία χρήση.
Για τις πράξεις αυτές παραπέμφθηκαν να δικαστούν από το Μονομελές Εφετείο επί Κακουργημάτων Δωδεκανήσου και η δίκη προσδιορίστηκε να γίνει στις 3 Φεβρουαρίου 2021.
Πηγή:rodiaki.gr
Να σταματήσει η ταλαιπωρία και η οικονομική επιβάρυνση των κατοίκων της Κω, που καλούνται να μετακινηθούν στη Ρόδο, προκειμένου να ελεγχθούν στις Υγειονομικές Επιτροπές του ΚΕ.Π.Α., ζητάει ο Δήμαρχος Θεοδόσης Νικηταράς με επιστολή του στο Διοικητή του Ε.Φ.Κ.Α. Χρήστο Χάλαρη.
Ο Δήμαρχος Κω προτείνει να λυθεί το πρόβλημα με τακτική λειτουργία Υγειονομικής Επιτροπής στην Κω, ανά δίμηνο ή έστω τρίμηνο, η οποία μπορεί να καλύψει και τους κατοίκους των άλλων νησιών της Βόρειας Δωδεκανήσου.
Επισυνάπτεται ολόκληρη η επιστολή του Δημάρχου Θεοδόση Νικηταρά:
Κύριε Χάλαρη,
είναι ίσως προσβλητική για κάθε νησιώτη, η ταλαιπωρία και η οικονομική επιβάρυνση που επιβάλλει ο Ε.Φ.Κ.Α. στους πολίτες που έχουν ανάγκη τις υπηρεσίες του Κέντρου Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ.Π.Α.) και κατοικούν σε ακριτικά νησιά, όπως η Κως.
Ο Φορέας Κοινωνικής Ασφάλισης, που οι ίδιοι χρηματοδοτούν με τις ασφαλιστικές εισφορές τους, αντί να τους διευκολύνει τους καταπονεί.
Αναφέρομαι στις Υγειονομικές Επιτροπές του ΚΕ.Π.Α., οι οποίες τα τελευταία χρόνια συνεδριάζουν σχεδόν αποκλειστικά στη Ρόδο, υποχρεώνοντας φτωχούς συμπολίτες μας, που συνήθως ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες, να μετακινούνται οι ίδιοι και σε πολλές περιπτώσεις συνοδός τους, με σοβαρό οικονομικό κόστος.
Πρόκειται για εκατοντάδες πολίτες της Κω και άλλων νησιών, που έχουν ανάγκη τον έλεγχο των σχετικών επιτροπών, προκειμένου να τους καθοριστεί ποσοστό αναπηρίας για σύνταξη αναπηρίας ή άλλες κοινωνικές και οικονομικές παροχές που δικαιούνται (προνοιακά επιδόματα ΟΠΕΚΑ κ.α.).
Η τελευταία περίοδος που λειτούργησε τέτοια Επιτροπή στην Κω ήταν τον Ιούνιο του 2020, έκτοτε συνεχίζονται οι μετακινήσεις στη Ρόδο.
Το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί εύκολα με τακτική λειτουργία Υγειονομικής Επιτροπής στην Κω, ανά δίμηνο ή έστω τρίμηνο, η οποία μπορεί να καλύψει και τους κατοίκους των άλλων νησιών της Βόρειας Δωδεκανήσου.
Στην Κω υπάρχουν οι αναγκαίες υποδομές στο κτίριο του Ε.Φ.Κ.Α., τόσο από άποψη χώρου όσο και διαθέσιμου διοικητικού προσωπικού να στηρίξει τη λειτουργία των Υγειονομικών Επιτροπών.
Κύριε Χάλαρη,
προσδοκώ ότι θα δείτε αυτό το σοβαρό κοινωνικό ζήτημα με τη δέουσα ευαισθησία και θα δώσετε λύση.
Είναι αδιανόητο να υφίστανται τέτοια μεταχείριση ανήμποροι συμπολίτες μας που έχουν ανάγκη φροντίδας και όχι ταλαιπωρίας.
Ο Δήμαρχος Κω
Θεοδόσης Α. Νικηταράς
Η ανέγερση του νέου νοσοκομείου στο Λινοπότι, διαχρονικό αίτημα των Κώων, περνάει πλέον στη φάση του σχεδιασμού του .
Μετά το "πράσινο φως" του Πρωθυπουργού, συζητούμε με τον Πρόεδρο των κτιριακών Υποδομών (κτ.Υπ. Α.Ε ) Τιμολέων Κατσίπο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Αθανάσιο Γιάνναρη, για την έναρξη εκπόνησης της μελέτης.
Δεν σταματούμε όμως να διεκδικούμε το αυτονόητο, τη στελέχωση του υφιστάμενου.
Βήμα βήμα, με ευθύνη και καθημερινή δουλειά, για την Κω και τους ανθρώπους της.
Εργαζόμαστε
Συνεχίζουμε
Προχωράμε
Το νησί της Κω αντιμετώπιζε στο πρόσφατο παρελθόν ιδιαίτερα οξυμένο πρόβλημα αποχέτευσης που κυρίως εντοπίστηκε τόσο στην κακή λειτουργία του δικτύου της όσο και στην διάθεση των ανεπεξέργαστων λυμάτων
Το δίκτυο αποχέτευσης λυμάτων της του νησιού άρχισε να κατασκευάζεται το 1984 και αφορούσε ένα μικρό τμήμα του κέντρου της πόλης. Μέχρι το τέλος της πρώτης δεκαετίας κατασκευάζονται και άλλα τμήματα του αποχετευτικού δικτύου που καλύπτουν ένα σημαντικό τμήμα της τότε πόλης καθώς και οι πρώτοι αγωγοί ομβρίων. Έκτοτε κατασκευάζονταν, επισκευάζονταν και επεκτείνονταν τα δίκτυα για την αντιμετώπιση των παρουσιαζόμενων κάθε φορά άμεσων αναγκών, χωρίς συνολικό σχεδιασμό.
Η αποχέτευση της πόλης γινόταν με ένα σύνολο αυτοτελών παντορροϊκών δικτύων που εκβάλλουν άμεσα στη Θάλασα . Τα λύματα στο σύνολο τους μέχρι πρόσφατα εξέβαλλαν ανεπεξέργαστα στον θαλάσσιο κόλπο της Αντιμάχειας από τις εκβολές των αυτοτελών παντορροϊκών δικτύων που υπάρχουν σε πυκνή διάταξη κατά μήκος της ακτογραμμής.
Γενικά το υφιστάμενο δίκτυο δεν ανταποκρινόταν στις ανάγκες της πόλης και παρουσίαζε σε έντονο βαθμό τα προβλήματα και τις ενοχλήσεις των παντορροϊκών συστημάτων.
Οι πλέον δε σοβαρές επιπτώσεις αυτής της κατάστασης ήταν :
O υψηλός βαθμός ρύπανσης της θαλάσσιας περιοχής μπροστά στην πόλη και γενικότερα της ευρύτερης περιοχής που είναι ο τελικός αποδέκτης.
Σημαντικά γενικά αλλά και τοπικά προβλήματα πλημμυρών σε περιόδους βροχοπτώσεων λόγω υπερφόρτωσης των παντορροϊκών αγωγών.
Με την κατασκευή του έργου αποχέτευσης λυμάτων και ομβρίων που πραγματοποιήθηκε και δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα τα προβλήματα αυτά σε μεγάλο βαθμό έχουν αντιμετωπισθεί . Το έργο μελετήθηκε και υλοποιείται από την ΔΕΥΑ Κω και παρακολουθείται από την Ειδική
Υπηρεσία Διαχείρισης (ΕΥΔ) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου που το ενέταξε και στα χρηματοδοτικά εργαλεία της Περιφέρειας.
Η δυναμικότητα της Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων ανέρχεται σε 8.000 ι.κ. για την κάλυψη των αναγκών σε βάθος 20ετίας.Το συνολικό μήκος των δικτύων ακαθάρτων (αγωγών) ανέρχεται σε 49,8 χλμ. και προβλέπονται συνολικώς δέκα αντλιοστάσια ακαθάρτων.
Σημειώνεται ότι το εν λόγω έργο περιλαμβάνει επίσης και την κατασκευή 1.700 ιδιωτικών συνδέσεων ακαθάρτων, στους οικισμούς Αντιμάχειας, Μαστιχαρίου και παραλίας Κεφάλου (Καμάρι), τις εργασίες σύνδεσης με Ο.Κ.Ω. καθώς και δαπάνες ύψους 132.840 ευρώ, για αρχαιολογική παρακολούθηση των εργασιών, από την Εφορία Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου.
Το έργο είναι ενταγμένο στον Άξονα Προτεραιότητα «Διατήρηση και προστασία του Περιβάλλοντος – Προαγωγή της αποδοτικής χρήσης των πόρων» του Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» και συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής.
Το εν λόγω έργο συνιστά παρέμβαση υψηλής προτεραιότητας στο νησί της Κω, του οποίου η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου εξασφάλισε τη χρηματοδότηση, με την έταξή του στο ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ, με συνολικό προϋπολογισμό δημοπράτησης 16.447.629,34 ευρώ. Στόχο έχει να θωρακίσει περιβαλλοντικά έναν από τους
Τα «Δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων Αντιμάχειας, Καμαρίου – Κεφάλου και Α΄Φάσης Μαστιχαρίου», είναι το πρώτο υποέργο του συνολικού έργου «Κατασκευή έργων διαχείρισης λυμάτων οικισμών Αντιμάχειας και Κεφάλου νήσου Κω». Ο συνολικός προϋπολογισμός, μετά την δημοπράτησή του, ανέρχεται 10.354.978,75 ευρώ. Η επιλέξιμη δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 8.941.183,56 ευρώ. ευρώ και θα καλυφθεί από πόρους του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014 – 2020. Το ποσό των 1.413.795,19 ευρώ, θα καταβληθεί από ίδιους πόρους της ΔΕΥΑ Κω.
Μετά και την υπογραφή της εργολαβικής σύμβασης με τον ανάδοχο, ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, υπέγραψε την τροποποίησης της απόφασης ένταξης, σύμφωνα με την οποία, ως ημερομηνία λήξης του έργου ορίζεται η 31/12/2021.
Αναλυτικότερα, το έργο «Κατασκευή έργων διαχείρισης λυμάτων οικισμών Αντιμάχειας και Κεφάλου νήσου Κω», αφορά στην ολοκληρωμένη διαχείριση των αστικών λυμάτων των οικισμών Αντιμάχειας, Μαστιχαρίου και Καμαρίου – Κεφάλου και περιλαμβάνει:
•Το εσωτερικό δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων του Μαστιχαρίου και τα έργα μεταφοράς των λυμάτων στην Αντιμάχεια.
•Το εσωτερικό δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων της Αντιμάχειας και τα έργα μεταφοράς των ακαθάρτων Αντιμάχειας και Μαστιχαρίου στην υφιστάμενη Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Καρδάμαινας.
•Το εσωτερικό δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων της παραλιακής ζώνης του οικισμού της Κεφάλου (Καμάρι) και τα έργα μεταφοράς των λυμάτων του συνόλου του οικισμού στο τελικό αντλιοστάσιο της ΕΕΛ Κεφάλου
[το άρθρο δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα To BHMA της Δωδεκανήσου και το 12vima.gr και αναδημοσιεύεται στην EURACTIV.gr στο πλαίσιο του έργου «Η Συνοχή Δίπλα μας»]