Χθες το πρωί, αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Νεάπολης συνέλαβαν 79χρονο ημεδαπό για κλοπή.

Συγκεκριμένα, ο προαναφερόμενος συνελήφθη κατόπιν καταγγελίας 65χρονου ημεδαπού, ότι στις 07-07-2015 το βράδυ και ενώ τον φιλοξενούσε στην οικία του σε χωριό του Δήμου Βοϊου, αυτός του αφαίρεσε το χρηματικό ποσό των χιλίων ευρώ (1000€).

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κοζάνης.

Είναι η απάντηση στην ερώτηση που ακούμε συχνά τα τελευταία χρόνια. Μέσα από το any-news.grμπορούμε να μάθουμε ποιά είναι αυτά εκτός από το λάδι το όποιον όλοι το γνωρίζουμε.

Δείτε τι παράγει η Ελλάδα μας!

1) Μαγνήσιο
Ο μαγνησίτης που εξάγει η χώρα μας, καλύπτει το 46% της συνολικής παραγωγής της Δυτικής Ευρώπης.

2)Aλουμίνιο
Εδώ και μερικά χρόνια η Γαλλία ελάττωσε την παραγωγή της σε αλουμίνιο και η Ελλάδα πλέον είναι πρώτη στην Ευρώπη σε παραγωγή του αλουμινίου, για χιλιάδες εφαρμογές.</p>

3) Βωξίτης
Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη βωξιτοπαραγωγός χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο βωξίτης χρησιμοποιείται και στην κατασκευή αεροσκαφών, ηλεκτρικών συσκευών, μεταλλικών κατασκευών και άλλων

4) Σμηκτίτες
Η Ελλάδα είναι η 2η χώρα στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ στην εξόρυξη σμηκτιτών, οι οποίοι έχουν μεγάλο εύρος εφαρμογών, όπως η διάθεση αποβλήτων, τα φάρμακα, τα καλλυντικά κ.α.

5) Νικέλιο
H Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της ΕΕ με σημαντικά κοιτάσματα νικελίου στο υπέδαφος της. Υπάρχει ένα συγκρότημα παραγωγής νικελίου, του μεγαλυτέρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά εξάγεται στο εξωτερικό όπως και όλα σχεδόν τα υπόλοιπα όσα εξορύσσονται.

6) Λάδι
Είμαστε η 3η στην παγκόσμια παραγωγή ελιάς και λαδιού. Αυτο μας έδωσε ο Θεούλης…..εμείς όμως αγοράζουμε σπορέλαια, σησαμέλαια, βούτυρα-ζωικά και συνθετικά, λάδι κοκοφοίνικα και άλλα και μετα να η χοληστερίνη στα 800 και τα εμφράγματα σερί…. Έχουμε το 15% της παγκόσμιας παραγωγής (ελιάς-λαδιού)

7) Είμαστε 3η χώρα σε παραγωγή κρόκου. (saffron) Κοζάνης αλλά εμείς ούτε που το ξέρουμε…. Βάζουμε στα φαγητά μας… κέτσαπ και αμφίβολης προέλευσης σως…

8) Είμαστε 5η χώρα σε εξαγωγές σπαραγγιών… ( δοκιμάστε τα βραστά ή ομελέτα)

9) Είμαστε 7η χώρα παγκοσμίως σε εξαγωγές βαμβακιού(τo 2004 ήμασταν 4η)

10) Είμαστε 11η σε παραγωγή βαμβακιού

11) Ακόμη: 14η σε αφίξεις τουριστών. (18,2 εκ)

12) Είμαστε 16η σε εξαγωγές τυροκομικών προϊόντων

και Φυσικά είμαστε το νούμερο 1 της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας

Το δυστύχημα εξακολουθεί να συγκλονίζει τη χώρα, την ώρα που αποκαλύπτονται νέα στοιχεία για τα θύματα του τροχαίου...

Το τραγικό δυστύχημα έγινε αργά χθες το απόγευμα στην είσοδο της σήραγγας Σ13 στην Εγνατία οδό, στον Πολύμυλο Κοζάνης. Το ΙΧ που οδηγούσε ο γαμπρός, με συνοδηγό τη γυναίκα του και στα πίσω καθίσματα τους δύο μάρτυρες, ''καρφώθηκε σε προπορευόμενη νταλίκα που μετέφερε βαρέα οχήματα.

Το αποτέλεσμα ήταν να χάσουν τη ζωή τους τρία άτομα, ενώ οι πυροσβέστες που έφτασαν στο σημείο, κατάφεραν να βγάλουν ζωντανό αλλά σοβαρά τραυματισμένο τον οδηγό...
veroia1

H 28χρονη νύφη που έχασε τη ζωή της στο τραγικό δυστύχημα είχε παντρευτεί λίγες ώρες νωρίτερα, με πολιτικό γάμο, τον οδηγό του μοιραίου ΙΧ, ο οποίος επίσης κατάγεται από την περιοχή και συγκεκριμένα από χωριό του Δήμου Σερβίων-Βελβεντού.

Ο 34χρονος γαμπρός, ο μόνος που βγήκε ζωντανός, βαριά τραυματισμένος από το αυτοκίνητο, ζούσε τα τελευταία χρόνια στη Θεσσαλονίκη. Αποφάσισε να παντρευτεί την αγαπημένη του και μαζί με το ζευγάρι των μαρτύρων, πήγαν μετά τη σύντομη τελετή σε γνωστό τσιπουράδικο της Κοζάνης και στη συνέχεια αναχώρησαν για τη Θεσσαλονίκη, που όμως έμελλε να μην φτάσουν ποτέ...

Σοκαρισμένος από την είδηση του τραγικού θανάτου των τριών νέων ανθρώπων που επέβαιναν στο μοιραίο κόκκινο αυτοκίνητο της φωτογραφίας και ο αντιδήμαρχος Κοζάνης Γιάννης Ιωαννίδης, ο οποίος τέλεσε λίγο μετά τη 13:00 τον πολιτικό γάμο του άτυχου ζευγαριού.

Δε μπορεί να πιστέψει το τραγικό παιχνίδι που έπαιξε η μοίρα, στο γαμπρό και στους τρεις – πλέον – νεκρούς. Ο ίδιος τόνισε ότι πληροφορήθηκε την τραγική είδηση από τα μέσα ενημέρωσης, σημειώνοντας ότι δεν γνώριζε προσωπικά το άτυχο ζευγάρι.

Πηγή: inveria, kozan.gr

H Hellenic Seaplanes προσωρινός ανάδοχος αδειοδότησης για το υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Προσωρινός ανάδοχος  της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes  μετά την υποβολή  της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes  θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου  Θεσσαλονίκης  έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός  στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .

Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση  του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου  στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Βόρεια Ελλάδα κος Κωνσταντίνος Λουμπούτης είπε “Ο ΟΛΘ έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Βόρεια Ελλάδα. Πολύ σύντομα θα έχουμε ένα σημαντικό δίκτυο με προορισμούς  που θα εξυπηρετούν τους Έλληνες αλλά και τους ξένους επισκέπτες ”.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος  της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους  αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η πόλη από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερες τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Στην συνέχεια είπε “ Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους. Τη δυναμική παρουσία της εταιρείας μας αποδεικνύουν οι δεκάδες στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας που έχουμε συνάψει με Tour Operators, Τουριστικούς πράκτορες, μεγάλα ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και ομίλους εταιρειών από όλους τους κλάδους. Επίσης σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά δημιουργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένας νέος κύκλος σπουδών στο μάθημα με τίτλο «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», που στόχο έχει την  κατάρτιση στελεχών για τη Λειτουργία και τη Διαχείριση Υδατοδρομίων ”

Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.  έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:
1.Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.Υδατοδρόμιο Τήνου
6.Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.Υδατοδρόμιο Σάμου
8.Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.Υδατοδρόμιο Σητείας
Παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Επίσης η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα) για τα εξής υδατοδρόμια:
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα

Μέχρι σήμερα πάνω από 30 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης  που αν όλα πάνε καλά από το 2015 οι Έλληνες θα μπορούν  να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με  αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες  όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.

Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση  της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
hellenic photo
Ανοιχτό διάλογο με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ζητά η ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Την επιθυμία να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στην κατασκευή υδατοδρομίων στην περιοχή του Νοτίου Αιγαίου εκφράζει με επιστολή του προς  τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γεώργιο Χατζημάρκο, ο Πρόεδρος της ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. κ. Νικόλαος Χαραλάμπους προσκαλώντας τον παράλληλα σε διάλογο για την υλοποίηση ενός σχεδίου με πολλαπλά οφέλη για την ευρύτερη περιοχή, το οποίο έχει ως στόχο την ενίσχυση της τουριστικής κίνησης με ένα εναλλακτικό μέσο μεταφοράς, από τη λειτουργία του οποίου αναμένεται να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας.

Ο κ. Χαραλάμπους επικρότησε την πρωτοβουλία της Περιφέρειας για την προώθηση των ελληνικών υδατοδρομίων σε μια μείζονος σημασίας τουριστική περιοχή, ενώ τόνισε πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά συμβάλλοντας στην άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών περιοχών, στην σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας αλλά και στην εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου που σήμερα βρίσκονται στο περιθώριο. «Η Εταιρεία μας προσδοκά ότι θα ανατρέψει θεμελιώδη έως τώρα δεδομένα του ελληνικού τουρισμού εγκαινιάζοντας μια Νέα Εποχή στην οποία θα αυξηθεί και θα βελτιωθεί ποιοτικά το τουριστικό ρεύμα της χώρας».

Στην επιστολή γίνεται, ωστόσο, αναφορά σε μια σειρά συναντήσεων και συζητήσεων που διεξήχθησαν το τελευταίο χρονικό διάστημα με αρκετούς Δήμους και Λιμενικά Ταμεία της περιοχής, καταλήγοντας σε αρχικές συμφωνίες, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις ανεστάλησαν καθώς η Περιφέρεια προέβη την τελευταία στιγμή σε ανακοινώσεις περί ιδίας ανάληψης της ανάπτυξης τοπικού δικτύου υδατοδρομίων. Η εξέλιξη αυτή εκτιμάται, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., ότι θα οδηγήσει σε επιβράδυνση του έργου κατά 1-2 χρόνια λαμβάνοντας υπόψη το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την λήψη αποφάσεων από τα αρμόδια διοικητικά όργανα, την έγκριση δαπανών αλλά και για τη διεξαγωγή των απαραίτητων διαγωνιστικών διαδικασιών που προβλέπονται σε μια τέτοια περίπτωση. «Εάν αυτή η προσπάθεια ξεκινούσε πριν από 2 χρόνια ενδεχομένως σήμερα να είχε φτάσει σε ένα υψηλό επίπεδο υλοποίησης ώστε να ήταν εφικτή η ενσωμάτωση με την ήδη ώριμη ιδιωτική πρωτοβουλία ανάπτυξης υδατοδρομίων. Ωστόσο, αν κάτι τέτοιο ξεκινήσει τώρα είναι βέβαιο πως θα ολοκληρωθεί μετά το καλοκαίρι του 2016!!  Η ενδεχόμενη απώλεια δύο τουριστικών περιόδων δεν θα έχει σοβαρή επίπτωση μόνο σε τοπικό επίπεδο αλλά θα δημιουργήσει πρόσθετα προβλήματα στην ομαλή διασύνδεση με τους υπόλοιπους προορισμούς της χώρας που έχουν ήδη δρομολογηθεί».

Η ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε, δραστηριοποιείται τα τελευταία 2 χρόνια στην ελληνική αγορά έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων Υδατοδρομίων στην χώρα μας. Βασικός σκοπός της είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου Υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα.

Μέχρι σήμερα, η εταιρεία μας έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη υδατοδρομίου μέσω ιδίων κεφαλαίων χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του οικείου Φορέα Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Λιμένα στις εξής περιοχές:
1.    Λιμένας Λιναριάς Σκύρου
2.    Λιμένας Πατητηρίου Αλοννήσου
3.    Λιμένας Αμφιλοχίας
4.    Λιμένας Σκοπέλου
5.    Λιμένας Τήνου
6.    Λιμένας Πάτμου
7.    Λιμένας Σάμου
8.    Ιδιωτική Μαρίνα Χαλκιδικής

Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.     Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.     Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.     Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.     Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.     Κερκίνης στις Σέρρες
6.     Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.     Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο

Τέλος, η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης υδατοδρομίου (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης του οικείου Λιμένα) για τις εξής περιοχές:
1.    Λιμένας Βόλου
2.    Λιμένας Ζακύνθου
3.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρας
4.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανησίου

Στην σχετική ανακοίνωση ο κ. Χαραλάμπους  ανέφερε «Βασιζόμενος στην εμπειρία μας αλλά και στα μέχρι σήμερα δεδομένα,  ο ταχύτερος και ουσιαστικότερος τρόπος για την κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση υδατοδρομίου, ο οποίος ικανοποιεί απόλυτα όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, είναι η παραχώρηση χρήσης χώρου ως υδατοδρομίου εντός της ζώνης λιμένα σε ανάδοχο επενδυτή. Είναι άλλωστε λίγο οξύμωρο από την μία η Ελληνική Κυβέρνηση να προσπαθεί να βρει ιδιώτες επενδυτές για να πουλήσει τα λιμάνια και τα αεροδρόμια και από την άλλη να δημιουργεί κρατικά υδατοδρόμια …

Είμαι πεπεισμένος ότι σε συνεργασία με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μας δίνεται η ευκαιρία να χτίσουμε αυτή την νέα δραστηριότητα πάνω σε στέρεες βάσεις, χωρίς περιττούς πειραματισμούς. Σήμερα περισσότερο παρά ποτέ είναι απαραίτητη η χάραξη, αλλά και η εφαρμογή ενός εθνικού σχεδιασμού που θα αποτελέσει τον συγκοινωνιακό χάρτη για την νησιώτικη Ελλάδα.»

Δείτε την επιστολή προς τον Περιφερειάρχη του Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου.


ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot