Η διεθνής εταιρεία MSC Croisieres, με την οποία ταξίδεψαν το 2015 1,7 εκατομμύριο επιβάτες, ανακοίνωσε σήμερα ότι αναστέλλει “μέχρι νεωτέρας” τους σταθμούς της στα τουρκικά λιμάνια, μετά την επίθεση της 12ης Ιανουαρίου στην Κωνσταντινούπολη.

Αυτή τη στιγμή, η απόφαση αφορά μόνο ένα πλοίο, “το MSC Magnifica που από τις 26 Μαρτίου 2016 θα βρίσκεται στη Βενετία της Ιταλίας” και του οποίου το δρομολόγιο θα τροποποιηθεί.

“Οι σταθμοί που προβλέπονταν στην Κωνσταντινούπολη και τη Σμύρνη, από τις 29 Μαρτίου, θα αντικατασταθούν προς το παρόν με σταθμούς στην Αθήνα και τη Μύκονο, ένα από τα ωραιότερα και διασημότερα ελληνικά νησιά”, αναφέρεται στην ανακοίνωση της εταιρείας.

“Η απόφαση αυτή ελήφθη από την εταιρεία μετά τα πρόσφατα τραγικά γεγονότα που συνέβησαν στην Κωνσταντινούπολη” και στοίχισαν τη ζωή σε 10 γερμανούς τουρίστες, προσθέτει η ιταλοελβετική εταιρεία που έχει την έδρα της στη Γενεύη.

Χθες, Τρίτη, η εταιρεία πολυτελών κρουαζιερών Crystal Cruises, που έχει την έδρα της στις ΗΠΑ, είχε ήδη ανακοινώσει στον ιστότοπό της ότι τροποποιεί για τον ίδιο λόγο το δρομολόγιο οκτώ κρουαζιερών της που προέβλεπαν σταθμούς στην Τουρκία — δηλαδή δύο ταξίδια που είχαν προγραμματιστεί για το Μάιο με το πλοίο Crystal Symphony και έξι που είχαν προγραμματιστεί για τον Απρίλιο και τον Νοέμβριο με το Crystal Spirit.

Η εταιρεία αναφέρει πως θεωρεί “απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των επιβατών της, των πληρωμάτων της και των πλοίων της”.

Μια πρωτοποριακή πρόταση είχε ο Βλαντιμίρ Ταταρένκο για την ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών, με μια εφεύρεση που προβλέπει την αποκόλληση της καμπίνας επιβατών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης από την υπόλοιπη άτρακτο.

Η καμπίνα που αποδεσμεύεται από το κυρίως σώμα του αεροσκάφους που περιλαμβάνει τα φτερά, τις μηχανές, και το πιλοτήριο, προσγειώνεται ή προσθαλασσώνεται με την βοήθεια τεράστιων, ειδικών αλεξίπτωτων με απόλυτη ασφάλεια.
Η εφεύρεση που φιλοδοξεί να σώσει ζωές σε περίπτωση αεροπορικού ατυχήματος, χρησιμοποιεί επίσης ειδικές λαστιχένιες «κουλούρες» και συμπιεστές για να κάνει την προσγείωση ακόμη πιο ομαλή ή να διασφαλίσει ότι η καμπίνα δεν θα βυθιστεί σε περίπτωση πτώσης στο νερό.

Η πρόταση την οποία ο Ταταρένκο εξελίσσει εδώ και τρία χρόνια αντιμετωπίστηκε με μεικτή αντίδραση, με κάποιους να εγείρουν ερωτήματα για τη σχέση κόστους-αξίας, καθώς τα αεροπορικά ατυχήματα παραμένουν ένα πολύ μικρο ποσοστό των συνολικών πτήσεων που πραγματοποιούνται.
Δείτε το βίντεο της παρουσίασης.

Θρίλερ τις τελευταίες ώρες με την πορεία αμερικανικού κρουαζιερόπλοιου με 4.000 επιβάτες και πλήρωμα, κυρίως αμερικανούς πολίτες.

Βρισκόταν ανατολικά της Κρήτης προερχόμενο από τη Χάιφα του Ισραήλ και κλήθηκε για έκτακτο έλεγχο στον ναύσταθμο της Σούδας, ενώ είχε αρχικό προορισμό το λιμάνι του Ηρακλείου.

Πιθανολογείται πως ο έλεγχος αυτός σχετίζεται με πληροφορίες ότι το κρουαζιερόπλοιο μπορεί να γινόταν στόχος τρομοκρατικής επίθεσης ή και ότι υπάρχει παγίδευση χώρου του με εκρηκτικά. Το βράδυ της Παρασκευής υπήρξαν ακόμη πληροφορίες για επιβίβαση ύποπτων ατόμων στους προηγούμενους ελλιμενισμούς του που ήταν, εκτός της Χάιφας, η Γένοβα, η Ρώμη, το Κατάκωλο, ο Πειραιάς και η Ρόδος. Μάλιστα γι’ αυτόν τον λόγο φαίνεται να υπήρξε ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ. και του Λιμενικού.

Η αρχική εξήγηση που δόθηκε από το Κέντρο Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος για την αλλαγή πορείας του πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου ήταν ότι «ο ναυτικός πράκτορας αιτήθηκε αλλαγή λιμανιού και να πιάσει Χανιά αντί για Ηράκλειο, χωρίς να αναφέρει τον λόγο». Από την «επίσημη» ελληνική πλευρά δινόταν μετά η πληροφορία ότι στο κρουαζιερόπλοιο υπάρχει νεκρός επιβάτης από παθολογικά αίτια. Όμως αυτή η εκδοχή δεν επιβεβαιωνόταν από ναυτιλιακούς παράγοντες αλλά ούτε μπορούσε να εξηγήσει την αλλαγή πορείας του κρουαζιερόπλοιου με προορισμό τη στρατιωτική βάση.

Το πλοίο κατευθύνθηκε στον ναύσταθμο της Σούδας προκειμένου να εξετασθεί από ελεγκτές διεθνούς ναυτιλιακού φορέα αλλά και αμερικανούς αξιωματούχους.

Σημειώνεται ότι μετά και την τελευταία αιματηρή ένοπλη επίθεση στην Κωνσταντινούπολη από τον ISIS επικρατεί γενική επιφυλακή για «πάσης φύσεως τρομοκρατικές ενέργειες», συμπεριλαμβανομένων και επιθέσεων σε κρουαζιερόπλοια που πλέουν στην ευρύτερη περιοχή.

Το ΒΗΜΑ

Στο 3,95% συγκρατήθηκε τελικά η πτώση στις αφίξεις τουριστών με πτήσεις τσάρτερ από το εξωτερικό, παρά την εντύπωση που είχε δοθεί ότι, η πτώση θα είναι πολύ μεγαλύτερη.

Το 2015 προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο της Κω «Ιπποκράτης» αεροπλάνα από 27 ευρωπαϊκές χώρες και έφεραν στο σύνολο 971.129 επιβάτες από τον Μάρτιο έως και τον  Νοέμβριο. Το αντίστοιχο διάστημα του 2014 είχαν έρθει στην Κω 1.011.113 επιβάτες, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε το αερολιμενικό τμήμα της ΥΠΑ Κω.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, οι 15 από τις 27 χώρες από τις οποίες ήρθαν οι πτήσεις παρουσίασαν αύξηση στις αφίξεις και οι υπόλοιπες 12 μείωση.

Αναλυτικότερα:

Αύξηση είχαμε από τις εξής χώρες:

Βέλγιο 3,73%, Γαλλία 23,11%, Γερμανία 8,59%, Δανία 9,51%, Ισραήλ 7,83%, Ισπανία 11,83%, Λιθουανία 3,33%, Λουξεμβούργο 2,90%, Ιρλανδία 5.397,44%, Πολωνία 8,54%, Σερβία 103,79%, Σλοβενία 17,34%, Σουηδία 42,46%, Κύπρος 100%, Εσθονία 100%

Μείωση είχαμε από τις εξής χώρες:

Αγγλία -2,62%, Αυστρία -8,27%, Ελβετία -6,73%, Ιταλία -0,99%, Νορβηγία -55,44%, Ολλανδία -14,90%, Ουγγαρία -16,86%, Ρουμανία -33,64%, Ρωσία -64,60%, Σλοβακία -5,81%, Τσεχία -17,45%, Φινλανδία -14,32%.

Όσον αφορά στους μήνες της τουριστικής περιόδου, οι μόνοι που οι αφίξεις είχαν θετικό πρόσημο ήταν, ο Μάρτιος (+100%) και ο Μάιος (+5,49%), ενώ οι άλλοι που παρουσίασαν πτώση ήταν, Απρίλιος (-26,93%), Ιούνιος (-5,78%), Ιούλιος (-1,58%), Αύγουστος (-1,44%), Σεπτέμβριος (-6,41%), Οκτώβριος (-19,17%) και Νοέμβριος (-89,99%).

Αντίθετα, αύξηση 5,35% παρουσίασαν οι αφίξεις επιβατών στο αεροδρόμιο της Κω «Ιπποκράτης» με πτήσεις εσωτερικού. Συγκεκριμένα, το 2015 ήρθαν 95.704 επιβάτες, έναντι 90.840 το 2014.

Συνολικά, για ακόμα μία χρονιά οι επιβάτες που αφίχθησαν στο αεροδρόμιο του νησιού μας, ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο, φθάνοντας τους 1.067.725.

stathmosnet.gr