Ως γνωστόν το ΤΑΙΠΕΔ προσπαθούσε να τα εκποιήσει, αλλά πάντα κάποιο πρόβλημα εμπόδιζε την ολοκλήρωση της συναλλαγής. Τελικά το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, τον Ιούνιο του 2016, αποφάσισε την πώληση των δύο αεροπλάνων στην εταιρία Turboshaft FZE , που είχε υποβάλλει προσφορά ύψους 4,2 εκατ. δολαρίων. Για την ιστορία τα νηολόγια των αεροσκαφών ήταν τα SX-DFC  και SX-DFD. Τα αεροσκάφη κατευθύνθηκαν μετά την απογείωσή τους στο Ιράν, χωρίς να είναι γνωστή η τύχη τους από εδώ και πέρα.

money-tourism.gr

Νεκροί και οι πέντε επιβάτες - Σύμφωνα με την αστυνομία το δικινητήριο αεροσκάφος παρουσίασε μηχανική βλάβη λίγο μετά την απογείωσή του

Τη στιγμή της συντριβής του μικρού δικινητήριο αεροσκάφους το πρωί της Τρίτης πάνω σε εμπορικό κέντρο στη Μελβούρνη κατέγραψε κάμερα διερχόμενου αυτοκινήτου.

Από τη συντριβή στην οροφή του εμπορικού κέντρου λίγο μετά την απογείωση από αεροδρόμιο της Μελβούρνης σκοτώθηκαν ο πιλότος και οι τέσσερις Αμερικανοί επιβάτες του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με Αυστραλούς αξιωματούχους οι τέσσερις επιβάτες πραγματοποιούσαν ταξίδι για γκολφ με προορισμό την περιοχή Κινκ Άιλαντ.

Ανάμεσα στα θύματα είναι ο 70χρονος Γκρεγκ Ρέινονλτς Ντε Χέιβεν ο οποίος, σύμφωνα με την αδερφή του, «πραγματοποιούσε ένα ταξίδι ζωής στην Αυστραλία.

Το δικινητήριο αεροσκάφος μάρκας Beechcraft King Air έπαθε μηχανική βλάβη και συνετρίβη στο κτίριο κοντά στο τέλος του αεροδιαδρόμου στο αεροδρόμιο Έσεντον, είπε ο αστυνομικός υποδιοικητής της πολιτείας Βικτόρια, Στίβεν Λέιν, σε δημοσιογράφους στη Μελβούρνη.

Μάρτυρες είπαν στο πρακτορείο Australian Associated Press ότι το αεροπλάνο εξερράγη κατά την σύγκρουση.

«Υπήρχαν πέντε άτομα στο αεροσκάφος και φαίνεται ότι δεν επέζησε κανένα της συντριβής», είπε ο Λέιν.

Η συντριβή έγινε κατά τις 9:00 π.μ. τοπικής ώρας, περίπου μία ώρα πριν το άνοιγμα του εμπορικού κέντρου, και δεν υπήρξαν άλλα θύματα εκτός από τους επιβαίνοντες, είπε.

Η αστυνομία δεν έδωσε στη δημοσιότητα πληροφορίες για τις ταυτότητες των θυμάτων.

Το αεροπλάνο είχε προορισμό το νησί Κινγκ στα στενά Μπας, μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της νότιας νησιώτικης χώρας της Τασμανίας.

Το τμήμα ασφάλειας μετακινήσεων της Αυστραλίας θα διερευνήσει τα αίτια του δυστυχήματος.

protothema.gr

- Αγώνας να προλάβει η Ελλάδα το εξοπλιστικό πρόγραμμα των Τούρκων
- Αναβάθμιση των F16, αγορά F35 και αναβάθμιση των ρωσικών αντιαεροπορικών συστημάτων
- Δεν πρέπει να χαθεί η αεροπορική υπεροχή πάνω από το Αιγαίο λένε οι πιλότοι

Για δεκαετίες ο “πόλεμος” των εξοπλισμών καλά κρατεί στο Αιγαίο. Είναι ένας πόλεμος στον οποίο λόγω των οικονομικών μεγεθών η Τουρκία υπερτερεί και αναγκάζει την Ελλάδα να “τρέχει” ώστε να προλάβει πιθανή ανατροπή των ισορροπιών.

Ήδη με την αγορά – μαμούθ με 100+ μαχητικών 5ης γενιάς τύπου F35 η Τουρκία απειλεί να κάνει πράξη την ανατροπή των δυνάμεων στον αέρα και να μετατρέψει το Αιγαίο σε “τουρκική λίμνη” καθώς είναι γνωστό ότι η αεροπορική υπεροχή εξασφαλίζει ένα τεράστιο πλεονέκτημα.

Η απάντηση από την Ελλάδα έτσι όπως σχηματοποιείται κάνει λόγο για αναβάθμιση του στόλου των F16 (αναστέλλεται και η παραχώρηση των 38 αεροσκαφών στη Βουλγαρία) έτσι ώστε να διατηρηθεί η ισορροπία μέχρι την απόκτηση αεροσκαφών 5ης γενιάς και από τη χώρα μας, ενώ στόχος είναι τα μαχητικά αυτά να είναι σε θέση να συνεργαστούν στο πεδίο της μάχης με τα νέα αεροσκάφη.

Ταυτόχρονα και καθώς το πρόγραμμα της Τουρκίας τρέχει γίνεται προσπάθεια αναβάθμισης των αντιαεροπορικών μέσων. Μεγάλο βάρος θα δοθεί στην αναβάθμιση των S300 με ταυτόχρονη αγορά πυραύλων που χρησιμοποιούνται από τα συστήματα αυτά. 
Την ίδια ώρα γίνεται προσπάθεια συμμετοχής και της χώρας μας στο πρόγραμμα παραγωγής των μαχητικών F35. Τα αεροσκάφη αυτά κοστίζουν 80 με 90 εκατομμύρια το κάθε ένα. Η πρώτη προμήθεια για την οποία δείχνει ενδιαφέρον η Ελλάδα είναι της τάξης των 20 αεροσκαφών με προοπτική επέκτασης.

Σε κάθε περίπτωση τα εξοπλιστικά προγράμματα αυτά κοστίζουν. Μονάχα η αναβάθμιση των F16 θα ξεπεράσει το 1,5 δισ, ενώ μαζί με πιθανή αγορά F35 και την αναβάθμιση των αντιαεροπορικών το κόστος θα ανέβει πάνω από τα 4 δισ. ευρώ. 
Το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι επιτελείς είναι ότι για την αναβάθμιση των αεροσκαφών θα πρέπει πολλά από αυτά να αποσύρονται από τις μάχιμες μονάδες. Για να μην υπάρξει ανατροπή των ισορροπιών στο Αιγαίο, καθώς η Τουρκία έχει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα το σύνολο του στόλου της αγοράζοντας νέα αεροσκάφη, δεν είναι δυνατό να αποσύρονται περισσότερα από 20 αεροσκάφη κάθε φορά, γεγονός που θα σημάνει σημαντικές καθυστερήσεις.

Την ώρα που οι Τούρκοι θα παραλαμβάνουν τα πρώτα F35 το ελληνικό πρόγραμμα αναβάθμισης θα είναι ακόμη σε εξέλιξη, ενώ είναι άγνωστο εάν θα εγκριθεί από της ΗΠΑ το αίτημα για αγορά F35.
Και τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς για τη χώρα μας θα ξεκινήσουν να παραδίδονται πολύ αργότερα από τα αντίστοιχα τουρκικά, ενώ ο αριθμός τους θα είναι σημαντικά μικρότερος. 
Το ερώτημα είναι εάν θα υπάρξει άλλο παράλληλο πρόγραμμα ή εάν θα υπάρξει προσπάθεια να κλείσει το ενδιάμεσο κενό με την αγορά μεταχειρισμένων αεροσκαφών. Στο παρελθόν υπήρξαν σκέψεις και για F15, ωστόσο οι πολλοί τύποι μαχητικών ήταν πάντα ένα πρόβλημα στη λειτουργία της Π.Α. 
Το μέλλον θα δείξει, ωστόσο το παρόν δείχνει ότι δημιουργείται ένα... κενό αέρος λόγο της οικονομικής κατάστασης της χώρας μας.
 

newsit.gr

Δεν έχει τέλος η τουρκική προκλητικότητα.

Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, σήμερα, ένα ζεύγος οπλισμένων τουρκικών αεροσκαφών προχώρησε σε δύο παραβιάσεις του εθνικού εναερίου χώρου στην περιοχή του Βορειοανατολικού Αιγαίου και σε μια παράβαση των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας του FIR Αθηνών.

Τα ανωτέρω αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική. Μια αναχαίτιση εξελίχθηκε σε εμπλοκή.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στη 309η μονάδα Συντήρησης στη βάση του Ντέιβις-Μόνθαν της Πολεμικής Αεροπορίας, στην Αριζόνα, βρίσκονται δεκάδες στρατιωτικά αεροσκάφη από όλες τις υπηρεσίες. Εκει τα στρατιωτικά αεροσκάφη πηγαίνουν και “πεθαίνουν”.

Κάποια απο αυτα μετα απο την κατάλληλη συντήρηση επστρέφουν σε υπηρεσία, όπως έγινε για παραδειγμα με ενα Β-52 Stratofortress που ήταν 55 ετών. Για την συντήρηση του συγκεκριμένου αεροσκάφους χρειάστηκαν 19 μήνες.

Το βίντεο απο το νεκροταφείο αεροσκαφών ειναι εντυπωσιακό καθώς εχει γίνει μέσω time-lapse.

onalert.gr