Από το φθινόπωρο του 2017, θα πάρουν μπρος τα βαριά κατασκευαστικά έργα, με την παράλληλη σχεδόν λειτουργία 14 εργοταξιών

Αρχές του χρόνου θα ξεκινήσουν τα «μερεμέτια» στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, επιλέγοντας εργασίες που στόχο έχουν να αντιμετωπίσουν επείγουσες εκκρεμότητες, ενόψει της θερινής περιόδου. Όσοι είναι κοντά στην ιδιωτικοποίηση υποστηρίζουν ότι δεν θα είναι θεαματικές οι αλλαγές αλλά πολύ στοχευμένες ώστε να βελτιώσουν την εικόνα σε επίπεδο υγιεινής, μικροκατασκευών και βαψίματος και να δώσουν γρήγορα αποτελέσματα.

Από το φθινόπωρο του 2017, θα πάρουν μπρος τα βαριά κατασκευαστικά έργα, με την παράλληλη σχεδόν λειτουργία 14 εργοταξιών. Πρόκειται για τα έργα που επί της ουσίας θα αλλάξουν την απόδοση των ελληνικών αεροδρομίων και θα επανασχεδιάσουν την λειτουργία τους που αναλαμβάνει εξολοκλήρου η Ιντρακάτ. Η εταιρεία του ομίλου Κόκκαλη, έχει επιλεγεί από την κοινοπραξία Fraport - Slentel ως προτιμητέος εταίρος για τις εργολαβίες των περιφερειακών αεροδρομίων, ρόλος που αναμένεται να ισχυροποιήσει την παρουσία της κατασκευαστικής εταιρείας στον τομέα των αεροδρομίων. Το ύψος των επίμαχων επενδύσεων υπολογίζεται να προσεγγίσει τα 400 εκατ. ευρώ την επόμενη τριετία.

Έπειτα από πολλές αναβολές, στην ελληνογερμανική κοινοπραξία αναμένεται να περιέλθουν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στα τέλη Γενάρη. Μαζί με την υπογραφή της συμφωνίας, θα καταβληθεί εφάπαξ και το ποσό του 1,23 δισ. ευρώ που θα αποτελέσει βάλσαμο στα πενιχρά έσοδα του ΤΑΙΠΕΔ από τις ιδιωτικοποιήσεις. Στην συνέχεια κάθε χρόνο η κοινοπραξία θα καταβάλλει ετήσια αμοιβή ύψους 22,9 εκατ. ευρώ και μερίδιο από τα EBITDA 28,5%. Οι διαδικασίες στελέχωσης της Fraport Greece είναι πολύ ταχείς. Ήδη, μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα είχε καλυφθεί ο στόχος για την πρόσληψη του 60% των 550 ατόμων που σκοπεύει να προσλάβει η εταιρεία στην Ελλάδα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν καλυφθεί οι θέσεις των διευθυντών στα αεροδρόμια και μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχει ολοκληρωθεί και η επιλογή των προσώπων που θα καλύψουν τις ανάγκες στο επιχειρησιακό κομμάτι.

Οι επεμβάσεις πάντως στα αεροδρόμια, έχουν αρχίσει να προκαλούν επεισοδιακές συγκρούσεις. Την περασμένη εβδομάδα κυβέρνηση και Fraport έπαιξαν ένα μπράντεφερ για το αεροδρόμιο Μακεδονία, το τρίτο αεροδρόμιο της χώρας. Οι Γερμανοί έφτασαν στο σημείο να απειλούν με σφράγισμα του αεροδρομίου για λόγους ασφαλείας, αναγκάζοντας τον υπουργό Υποδομών να ανακοινώσει αλλαγή του χρονοδιαγράμματος και μετάθεση των προγραμματισμένων εργασιών για την ενίσχυση του παλιού αεροδιαδρόμου για τον επόμενο Οκτώβριο. Για την περίοδο αυτή, μετατέθηκαν οριστικά οι εργασίες αναβάθμισης του χερσαίου τμήματος του Διαδρόμου 10-28, μετά τις πιέσεις της Fraport και τουριστικών φορέων που υποστήριζαν ότι εάν ξεκινούσαν αρχές του χρόνου, όπως σχεδιαζόταν, θα επηρέαζαν την λειτουργία του κατά την επόμενη τουριστική σεζόν. Ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Σπίρζης μετέφερε το νέο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων για την Άνοιξη του 2018. Ωστόσο, η απόφαση αυτή εγκυμονεί δικαστικές προστριβές με την ανάδοχο εταιρεία ΕΤΕΘ, εάν το υπουργείο δεν προχωρήσει στην ικανοποίηση αποζημιώσεων για την αδράνεια των εργοταξίων της, τους επόμενους οκτώ μήνες.

Σε ότι αφορά τις επεμβάσεις στα άλλα αεροδρόμια, σημαντικά τεχνικά έργα προβλέπονται σε διάφορα νησιά. Μεγάλες για παράδειγμα ελλείψεις εμφανίζουν οι διεθνείς προορισμοί της Μυκόνου και της Σαντορίνης. Το πλάτος του διαδρόμου στη Σαντορίνη, θα πρέπει να επεκταθεί κατά 75 μέτρα ενώ προβλέπεται αναβάθμιση και επέκταση των βασικών χώρων του αεροσταθμού για την καλύτερη εξυπηρέτηση των χιλιάδων ταξιδιωτών. Στη Μύκονο προγραμματίζεται επέκταση του αεροσταθμού κατά σχεδόν 9.000 τ.μ. και άμεση ανακαίνιση και αντικατάσταση του οδοστρώματος του διαδρόμου κα του χώρου ελιγμών. Επίσης στην Κω, η υποδομή του αεροδρομίου εμφανίζει σημαντικές αδυναμίες, καθώς δεν υπάρχει χώρος υποδοχής των επιβατών και οι εγκαταστάσεις είναι πολύ μικρές για να καλύψουν την υφιστάμενη ζήτηση. Προγραμματίζεται επέκταση κατά σχεδόν 18.000 τ.μ., ενώ μελλοντικά εκτιμάται ότι θα χρειαστούν άλλες δύο επεκτάσεις. Σε κακή κατάσταση είναι και το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης. Θα χρειαστούν έργα συντήρησης στον διάδρομο και αναδιάταξη του αεροσταθμού ώστε να δημιουργηθεί επιπρόσθετος χώρος για τους επιβάτες. Στη Ρόδο, προγραμματίζεται αντίστοιχα επέκταση του αεροσταθμού ώστε να ανταποκρίνεται στους διεθνείς κανονισμούς, αλλά και αποκατάσταση του διαδρόμου τροχοδρόμησης. Μελλοντικά, ο παραχωρησιούχος θα εκτελέσει δύο επεκτάσεις του αεροσταθμού, αλλά και νέα αποκατάσταση του οδοστρώματος.

Στη Σκιάθο το πλάτος του διαδρόμου δεν συμμορφώνεται με τους διεθνείς κανόνες, ενώ δεν υπάρχει αρκετός χώρος για ζώνη ασφαλείας τέλους διαδρόμου, καθώς η περιοχή περιορίζεται από δρόμους και τη θάλασσα. Η ανάκτηση γης είναι οικονομικά απαγορευτική και θα απαιτηθεί ειδικό σύστημα.

NEWMONEY.GR

Πόσο θα διαρκέσει η απεργία στις 8/12 της ΓΣΕΕ, ΑΔΕΔΥ, σε πτήσεις, νοσοκομεία και πλοία;

Γενική απεργία την Πέμπτη 8/12 με πολλούς κλάδους του Δημόσιου να απεργούν όπως, ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ έχουν προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία ενάντια στις συνεχιζόμενες πολιτικές λιτότητας, φτώχειας και εξαθλίωσης και τη διαρκή υποβάθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων.

Έτσι, με την 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης 8/12 και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως στις 11:00 η ΓΣΕΕ θα δώσει, όπως ανακοινώνει, «μια ηχηρή απάντησή σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία»

Λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινηθούν από τις 9 το πρωί ως τις 9 το βράδυ, ενώ τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ) θα λειτουργούν από τις 10 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα.

Στην απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια μέχρι τις 00.00 το βράδυ της Πέμπτης (προς Παρασκευή).

Με προβλήματα και η λειτουργία των νοσοκομείων. Η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) έχει προγραμματίσει πανελλαδική απεργία στις 8/12, ενάντια στις απολύσεις των επικουρικών γιατρών, αλλά και για το σύνολο των προβλημάτων του κλάδου, καθώς και πανελλαδική συγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας.

Όσον αφορά τα αεροδρόμια, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη κάτι σχετικά με το πώς θα κινηθούν οι πτήσεις στις 8/12 λόγω της πανελλήνιας απεργίας.

Η ΓΣΕΕ απευθύνει κάλεσμα για την Πέμπτη 8/12 σε συγκέντρωση στο Πεδίον του Άρεως στις 11.00 το πρωί.

«Η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία.

fimes.gr

Πάνω από το 50% του προσωπικού που θα στελεχώσει τα αεροδρόμια (550 άτομα συνολικά) έχει έχει ήδη προσληφθεί και εκπαιδεύεται, ενώ βάσει των συμβατικών υποχρεώσεων, σε εξέλιξη βρίσκεται η συγκρότηση πυροσβεστικού σώματος με 500 άτομα που θα αναλάβει η Πυροσβεστική, με τη γερμανική εταιρεία να είναι εκείνη που καλύπτει κόστος μισθοδοσίας και εξοπλισμού.

Το νέο «business plan» έχει καταρτιστεί και περιλαμβάνει μεγάλης έκτασης έργα ανακαινίσεων και επεκτάσεων άμεσα αλλά και καθ' όλη τη διάρκεια της παραχώρησης.
Ο προϋπολογισμός
Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο, εντός των πρώτων τεσσάρων ετών επρόκειτο να υλοποιηθούν με ευθύνη της κοινοπραξίας έργα ύψους 330 εκατομμυρίων ευρώ, ωστόσο ο προϋπολογισμός των επενδύσεων αυτών έχει αναθεωρηθεί προς τα πάνω και τα προς επένδυση ποσά ανέρχονται πλέον σε 400 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης τα έργα θα ξεπεράσουν το ύψος των 1,6 δισ. ευρώ. Αυτό καταγράφηκε και στην περίπτωση του αεροδρομίου Μακεδονία, με το κόστος επέκτασης του αεροσταθμού να αυξάνεται τελικά στα 95 εκατομμύρια ευρώ.

Συνολικά εντός των πρώτων τεσσάρων ετών θα γίνουν οι ανακαινίσεις των 190.000 τετραγωνικών μέτρων των αεροσταθμών, καθώς και επεκτάσεις αεροσταθμών κατά 125.000 τετραγωνικών μέτρων. Στη συνέχεια υπάρχουν προβλέψεις για περαιτέρω επεκτάσεις 138.000 τ.μ., με το σύνολο των επεκτάσεων να φθάνει τα 263.000 τ.μ.

Προβλέπεται μάλιστα πλήρης αναδιοργάνωση των εμπορικών χώρων με αύξηση των τετραγωνικών μέτρων κατά 100.000 με σκοπό τη λειτουργική εξυπηρέτηση των χρηστών.
Η εταιρεία έχει προχωρήσει σε πλήρη καταγραφή των αναγκών και από την πρώτη μέρα ανάληψής τους θα ξεκινήσουν έργα άμεσης ανάγκης από μικρά συνεργεία.
Τα εργοτάξια των πιο μεγάλων έργων και επεκτάσεων των αεροδρομίων που θα ξεκινήσουν άμεσα, θα εξασφαλίσουν εγκαταστάσεις τερματικών σταθμών μεγέθους 10.000 τ.μ. για κάθε 1 εκατομμύριο επιβάτες. Οι επεκτάσεις θα γίνονται με βάση την προοπτική της αυξανόμενης κίνησης των επιβατών.
Τα έργα αφορούν κατ’ αρχήν ανακαινίσεις και βελτιώσεις των υπαρχόντων χώρων των αεροδρομίων προκειμένου αυτά να καταστούν ικανά για την υποδοχή και διαχείριση των επιβατών και των αεροσκαφών, καθώς και επεκτάσεις και ανάπτυξη νέων κτιριακών χώρων, απαραίτητων για τη σωστή και εύρυθμη λειτουργία των δραστηριοτήτων των αεροδρομίων.
Πέραν αυτών θα γίνουν κατάλληλες επιδιορθώσεις, επισκευές και ανακατασκευές των προβληματικών αεροδιαδρόμων, καθώς και των πάρκινγκ και των χώρων ελιγμών των αεροσκαφών.

Αναβαθμίσεις

Στα κτιριακά έργα συμπεριλαμβάνονται εγκαταστάσεις νέων, τελευταίας τεχνολογίας συστημάτων, αναβαθμίσεις και βελτιώσεις τους (θέρμανση, κλιματισμός, φωτισμός, θέσεις ελέγχου επιβατών, δικτύων και συστημάτων των αεροσταθμών κ.λπ.).
Παράλληλα και επιπλέον των έργων αυτών θα εξασφαλίζονται οι επισκευές και οι συντηρήσεις τους, ενώ προβλέπονται επεμβάσεις βελτίωσης στα πάρκινγκ και στον περιβάλλοντα χώρο των αεροσταθμών, αναβαθμίσεις των πυροσβεστικών σταθμών κ.λπ.

Δρομολογείται δοκιμασμένο μοντέλο ανάπτυξης
Το επιχειρησιακό σχέδιο που θα θέσει σε εφαρμογή η κοινοπραξία Fraport-Slentel βασίζεται στο μοντέλο ανάπτυξης που έχει υιοθετήσει στα αεροδρόμια της Λίμα, του Ντακάρ, του Καΐρου, του Ριάντ, της Τζέντα, του Δελχί, του Μπουργκάς, του Σιάν, της Αγίας Πετρούπολης, του Αμβούργου, της Αττάλειας.

Το πετυχημένο γερμανικό μοντέλο ανάπτυξης, το οποίο έχει υιοθετηθεί στα αεροδρόμια που εκμεταλλεύεται ανά τον πλανήτη, είναι έτοιμη να εφαρμόσει η Fraport στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια.
Προ έξι ετών η κοινοπραξία Fraport-Κοπελούζου-VTB Capital ανέλαβε την ανακατασκευή και τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου Pulkovo στην Αγία Πετρούπολη. Ο Διεθνής Αερολιμένας Pulkovo αποτελεί το τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ρωσίας και είναι ένα από τα μεγαλύτερα και σπουδαιότερα έργα υποδομής, συνολικής επένδυσης 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ. Μεγαλύτερες επενδύσεις και περισσότερα έσοδα για το Δημόσιο απέφερε η έλευση της Fraport στο αεροδρόμιο της Λίμα στο Περού. Το 2001 η κοινοπραξία Lima Airport Partners (LAP), με κύριο μέτοχο τη Fraport AG, ανέλαβε τη λειτουργία του αεροδρομίου στη Λίμα -του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας- για 30 χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης για επιπλέον 10 χρόνια.
Κ. Νάνος - Μ. Λιλιοπούλου