Ιδιαίτερα ζεστό είναι το ενδιαφέρον των επενδυτών για τα υβριδικά έργα παραγωγής ενέργειας.

Οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας και τα υβριδικά έργα αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση ούτως ώστε να φτάσει το σύστημα στο σημείο της απόλυτης κυριαρχίας των ΑΠΕ.

Με δεδομένο το γεγονός πως η ανανεώσιμη ενέργεια παρουσιάζει έντονες μεταβολές και δεν μπορεί να είναι προβλέψιμη στον απόλυτο βαθμό. Η ενέργεια που προέρχεται από τον ήλιο και το νερό εξαρτάται από τις μετεωρολογικές συνθήκες και θέτει σοβαρούς περιορισμούς στην κάλυψη της ζήτησης όταν παρουσιάζεται ανάγκη.

Ωστόσο σε αυτό το σημείο έρχονται η αποθήκευση και τα υβριδικά να καλύψουν το κενό που εμφανίζουν οι ανανεώσιμες πηγές.

Στην Ελλάδα, τα υβριδικά έργα που προωθούνται έχουν χαμηλή παραγωγική δυνατότητα (με εξαίρεση 2,3 περιπτώσεις). Τα υβριδικά έργα εφαρμόζονται συνήθως σε μικρές περιοχές για να εξυπηρετούν αυτόνομα νησιωτικά δίκτυα.

8 νέες υποδομές
Σε αυτό το πλαίσιο η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας επαναχορήγηε 8 βεβαιώσεις παραγωγού ειδικού έργου στην εταιρεία ΔΥΤΙΚΟΣ ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ με διακριτικό τίτλο DYTIKOS HYBRID A.E.  και μία στην ΑΙΟΛΙΚΗ ΘΕΟΔΩΡΩΝ Α.Ε. Οι εταιρείες είναι συγγνικικές της SIEMENS GAMESA RENEWABLE ENERGY EÓLICA, S.L. η οποία ανήκει στη Siemens Energy AG.

Οι αποφάσεις της ΡΑΕ αφορούν αντικατάσταση αδειών τις οποίες οι εταιρείες είχαν εξασφαλίσει από το 2011 μέχρι το 2021.

Σύμφωνα μάλιστα με τις ανακοινώσεις που δημοσίευσε η ΡΑΕ, η χρηματοδότηση των έργων θα προέλθει από την SIEMENS GAMESA RENEWABLE ENERGY EÓLICA S.L.

Οι υποδομές προβλέπεται να κατασκευαστούν στη Ρόδο (6), στην Κω (2) και μία υποδομή θα υλοποιηθεί στην Κάρπαθο. Οι σταθμοί θα αποτελούνται από συσσωρευτές, αιολικούς σταθμούς και φωτοβολταϊκούς σταθμούς.

Απόδοση των μονάδων
Ο Δήμος Ρόδου θα φιλοξενήσει 6 υποδομές:

-στη θέση ΚΟΠΑΝΑΣ – ΜΥΛΟΙ, Κοπανάς-Μύλοι, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 3 MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 8 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 8 MW και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

-στη θέση Σελλάρι, βριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 2MW,αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 4,7MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4MW καθώς και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1MW.

-στη θέση Χοχλάκονος – Κάπασα, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 3,0 MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 8,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 8MW και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

-στη θέση Λαμπίρη, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 3MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 8,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 8MW και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1 MW και
μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

-στη θέση, Κοφινάρι, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 2 MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 4,7MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4MW καθώς και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1,0MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

-στη θέση Ξερά Ξύλα – Σταυρός,υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 12  MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 28,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 28 MW.

Ο Δήμος τη Κω θα φιλοξενήσει δύο έργα,

-στη θέση Σισαμιά, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας,
εγγυημένης ισχύος 3,0 MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 8,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 8MW και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1,0 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

-στη θέση Ποτάμι, υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 2 MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 4, MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4 MW και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1 MW.

Τέλος, μία υποδομή προβλέπεται να κατασκευαστεί στο Δήμο Καρπάθου, στη θέση Κεφάλα, για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, εγγυημένης ισχύος 3,75MW, αποτελούμενο από αιολικό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 7,05MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 6 MW καθώς και φωτοβολταϊκό σταθμό εγκατεστημένης ισχύος 1,5MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1,5MW.

Σύμφωνα με τον ανακοίνωση της Αρχής οι σταθμοί υποχρεούται στην παροχή ενέργειας και ισχύος για κάθε ημέρα κατανομής,
τουλάχιστον της ποσότητας που ζητείται από τον Διαχειριστή, κατόπιν σχετικής εντολής του προς τον παραγωγό πριν την έναρξη της ημέρας κατανομής.

Το υβριδικά έργα είναι μονάδες με χαμηλή ισχύ αλλά η ανάπτυξη τους σε μεγάλη κλίμακα προσφέρει μεγάλες δυνατότητες στις ανανεώσιμες πηγές να κυριαρχήσουν. Επιπλέον αποτελούν μια ιδανική λύση για απομακρυσμένα και αυτόνομα συστήματα όπως των νησιών.

Πηγή ypodomes.com

Στην Κω τα γυρίσματα του 6ου κύκλου της τούρκικης σειράς ταινιών Χορεύοντας με τα τσακάλια

Σήμερα είναι μια ιδιαίτερη μέρα για την Κω και το Δήμο μας.
Το δίκτυο Ασκληπιείων που μέχρι σήμερα αποτελούνταν από το Δήμο Κω, το Δήμο Τρικκαίων και το Δήμο Επιδαύρου απέκτησε ακόμα ένα μέλος,το Δήμο Αθηναίων.
Σε μια ξεχωριστή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων του Δημαρχιακού Μεγάρου του Δήμου Αθηναίων,χαιρετισμό απηύθυνε ο νυν πρόεδρος του Δικτύου Αρχαίων Ασκληπιείων και Δήμαρχος Επιδαύρου κ. Τάσος Χρόνης.
Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο Δήμαρχος Αθηναίων κ. Κώστας Μπακογιάννης ο οποίος με χαρά αποδέχθηκε την ένταξη του Δήμου στο «Δίκτυο».
Ο εταίρος Δήμαρχος και πρόεδρος της ΚΕΔΕ κ. Δημήτρης Παπαστεργίου σημείωσε τη σημασία της εισδοχής του νέου μέλους καθώς είναι ο σημαντικότερος και μεγαλύτερος Δήμος της χώρας.
Με τη σειρά μου τόνισα την σημασία που δώσαμε την πρώτη περίοδο της πανδημίας με το διαφημιστικό spot στο οποίο παρουσιάσαμε την Ιπποκρατική Κω σε όλο τον κόσμο ευχαριστώντας τη Παγκόσμια Ιατρική Κοινότητα για την μάχη που έδωσε κατά της πανδημίας.
Από την 1η Σεπτεμβρίου,την προεδρία του δικτύου αναλαμβάνει ο Δήμος Κω.
Αυτή είναι η δύναμη μας,αυτό είναι το συγκριτικό μας πλεονέκτημα,η ιστορία, ο πολιτισμός μας.
Καλωσορίζουμε την Αθήνα στο δίκτυο μας!

Για μείωση της τουριστικής κίνησης στη γραμμή Κως-Αλικαρνασσόςμιλάει ο πλοιοκτήτης- καπετάνιος του ημερόπλοιου “Malena” Γιώργος Κέλλης.

της Νατάσας Παμπρή

Ο κ. Κέλλης αναφέρεται στις ιδιαίτερες συνθήκες του ανταγωνισμού, που επιφέρουν σημαντικές αλλαγές στο Αιγαίο, καθώς στη συγκεκριμένη διασυνοριακή γραμμή έχουν μείνει μόνο δύο πλοία με ελληνική σημαία, ενώ ολοένα και αυξάνονται τα σκάφη με ξένη σημαία. Ο καπετάνιος παράλληλα επισημαίνει ότι η αγοραστική δύναμη των επιβατών που ταξιδεύουν προς τη γείτονα χώρα έχει μειωθεί, ενώ οι αλλαγές που επήλθαν απο την εξαρση της πανδημίας του κορωνοϊού μετέβαλλαν ριζικά τα δεδομένα εις βάρος των ελληνικών συμφερόντων.

“Μετά το 2019 άλλαξαν όλα με την πανδημία του κορωνοϊού. Μέχρι τότε ήταν όλα καλά. Υπήρχε κόσμος, υπήρχε ζήτηση, υπήρχαν περισσότερα πλοία και δη ελληνικά στη γραμμή Κως -Μπόντρουμ. Φέτος ξεκινήσαμε από την αρχή ουσιαστικά, μόλις δύο πλοία ελληνικά στο Αιγαίο και αυτά τα δύο στην Κω, έχουμε όπως γνωρίζετε τα γεωπολιτικά θέματα με τη γείτονα χώρα, οπότε και αυτοί επιδιώκουν να έρθουν με διάφορους τρόπους γι αυτό και συναντάμε πολλά πλοία ξένης σημαίας που έρχονται και παραλαμβάνουν κόσμο από την Κω για να πάνε Τουρκία. Από κει και πέρα όμως η κίνηση δεν είναι αυτή που ήταν τα προηογύμενα χρόνια, γιατί έχει μειωθεί ο κόσμος που θέλει να πάει απέναντι. Επιπλέον ο κόσμος δεν είναι αυτός που ήταν τα προηγούμενα χρόνια, ο κόσμος ο “φραγκάτος” που θα αφήσει χρήματα, οπότε η εικόνα έχει αλλάξει και παλεύουμε με τον ανταγωνισμό και με την ποιότητα που έχουμε να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε῾, αναφέρει χαρακτηριστικά.

“Δε θα αναφερθώ αν είναι τουρκικής ή άλλης σημαίας πλοία τα οποία έρχονται στην Κω, παραλαμβάνουν κόσμο, τον πηγαίνουν απέναντι, τους φέρνουν το απόγευμα κλπ. Στον ανταγωνισμό μας δείχνει ένα γκρίζο σημάδι, επειδή έχουμε άλλες τιμολογιακές πολιτικές και τα πλοία μας είναι κάτω από ευρωπαϊκές κοινοτικές οδηγίες και εκείνα δεν είναι, ενδεχομένως να έχουμε εμείς τα ελληνικά μία ημερομηνία λήξης και να συνεχίσουν το Αιγαίο να το έχουν μόνο ξένης σημαίας πλοία και εταιρίες”, σημειώνει καταλήγοντας o κ. Κέλλης.

https://realvoice995.gr/navmachia-sti-grammi-kos-bontroum-emeinan-mono-dyo-skafi-ypo-elliniki-simaia/?fbclid=IwAR3X2bP1oTf5lgNirOaDDFbwpPThavXeQmmuPxbMTQTBUIYjknvEpHDtTzo

Το κομμάτι αυτό αποτελεί μία ακόμα πολύ ενδιαφέρουσα περίπτωση σκοπού τούρκικου χορού, καθώς μελωδική παραλλαγή τού κομματιού αυτού έχει καταγραφεί από τούρκους μουσικούς το 1942 στην περιοχή τής Μικράς Ασίας Μούγλα, πού βρίσκεται ακριβώς απέναντι από την Κω, ως παραδοσιακό ζεϊμπέκικο με όνομα Ferahi - Feraye, από το οποίο
προέρχεται προφανώς και το ελληνοποιημένο Φερεΐ. Ἡ λέξη φερεΐ, μάλιστα, τραγουδιέται ακριβώς στο σημείο και περίπου με τον τρόπο που και στην τουρκική εκδοχή τραγουδιέται η λέξη ferayi.
Τραγούδι: Βασίλης Συνεσίου,
Βιολί: Κυριάκος Παππούλης
Λαούτο: Ιπποκράτης Πατάκος

"Με τα μάτια μου την είδα -ἀμὰν φερεΐ-
την Ελένη στο γιαλό.
Με τα μάτια μου την είδα την Ελένη στο γιαλό
κι έπλυνε τα δυο της χέρια και τον άσπρο της λαιμό.
Από τα μπαλκόνια πέφτω, πέφτω για να σκοτωθώ
κι ἡ αγάπη μου φωνάζει, «Πιάστε τον για το Θεό».
Άσπρο μου τριανταφυλλάκι, βασιλιά των λουλουδιών,
ποιος αρνήθη την αγάπη, να την αρνηθώ κι εγώ; "
(*κείμενο από Ζυες της Κως, ΚΕΠΕΜ)

Μπροβάλετε Μπροβάλετε «Δράσεις»
Γιάννης Μαστόρος – Κυριάκος Παππούλης