Την έντονη αντίδραση του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Μάνου Κόνσολα, προκάλεσε η απάντηση του Υπουργού Δικαιοσύνης, κ. Παρασκευόπουλου, σχετικά με την κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Λέρου

Όπως είναι γνωστό, πριν από δύο μήνες, ο κ. Κόνσολας, είχε αναδείξει στη Βουλή το συγκεκριμένο ζήτημα με την κατάθεση Ερώτησης και Αναφοράς.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου είχε αποκαλύψει ότι στο νομοσχέδιο που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Δικαιοσύνης στις 22 Ιουλίου, καταργείται το υποθηκοφυλάκειο Λέρου, παρά το γεγονός ότι με τις αλλαγές που έγιναν στο νομοσχέδιο προβλέπεται η διατήρηση των υποθηκοφυλακείων Καλύμνου, Πάτμου και Καρπάθου.

Ο Υπουργός Δικαιοσύνης στην απάντησή του προς τον κ. Κόνσολα, ουσιαστικά, επιβεβαιώνει την κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Λέρου με τα εξής επιχειρήματα:
- Στο άμισθο Υποθηκοφυλακείο Λέρου υπηρετεί μόνο μια υπάλληλος και η διατήρησή του, μέσω της μετατροπής του σε Έμμισθο Υποθηκοφυλακείο, απαιτεί τη στελέχωσή του με προσωπικό!
- Το Λακκί της Λέρου υπάγεται ήδη στο Κτηματολογικό Γραφείο Κω, οπότε η διοικητικά αρτιότερη πρακτική είναι η κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Λέρου και η ένταξή του στο Κτηματολογικό Γραφείο Κω.
Αναφερόμενος στην απάντηση του Υπουργού Δικαιοσύνης, ο κ. Κόνσολας τόνισε:

«Η κυβέρνηση προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Με αστείες δικαιολογίες προσπαθεί να δικαιολογήσει την κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Λέρου, τη στιγμή που, ορθώς, διατηρούνται τα υποθηκοφυλακεία άλλων νησιών.

Το επιχείρημα ότι υπήρχε μόνο ένας υπάλληλος στο Υποθηκοφυλακείο Λέρου δεν ευσταθεί, γιατί όλοι οι πολίτες και οι δικηγόροι του νησιού εξυπηρετούνταν ενώ τώρα είναι αναγκασμένοι να μεταβαίνουν στην Κω.
Προφανώς κάποιοι στην κυβέρνηση δεν γνωρίζουν τι σημαίνει μετακίνηση στο νησιωτικό χώρο.
Καλώ την κυβέρνηση να μην προχωρήσει στη συγκεκριμένη κίνηση. Να αποσύρει τη διάταξη για την κατάργηση του Υποθηκοφυλακείου Λέρου πριν φέρει το νομοσχέδιο στη Βουλή».

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ

Ποια η νέα αποκάλυψη βόμβα για τα κόκκινα δάνεια και την κυβέρνηση;

Καίει την κυβέρνηση ρεπορτάζ που δημοσιεύει σήμερα η εφημερίδα «Αγορά» με τίτλο «H κυβέρνηση “άδειασε” τους δανειολήπτες».

Το ρεπορτάζ αποκαλύπτει επιστολή-βόμβα της Κομισιόν, στην οποία επισημαίνεται ότι ήταν απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μην νομοθετήσει το δικαίωμα του δανειολήπτη να υποβάλλει πρόταση εξαγοράς του δανείου του πριν καταλήξει στα funds.

Με απαντητική του επιστολή στη δικηγόρο Αριάδνη Νούκα, ο πρόεδρος της Κομισιόν Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ αναφέρει ότι δεν αποτελεί μνημονιακή απαγόρευση η μη δυνατότητα του δανειολήπτη να αγοράσει το δάνειό του στην τιμή που θα το αγοράσει το fund.

Δείτε το πρωτοσέλιδο της «Αγοράς» για τα κόκκινα δάνεια:

Την ίδια ώρα περαιτέρω μειώσεις στις συντάξεις και κατάργηση φοροαπαλλαγών ζητά το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, μετά την ολοκλήρωση της παρουσίας της Ντέλια Βελκουλέσκου στην ελληνική πρωτεύουσα.

Η επικεφαλής της αντιπροσωπείας του Ταμείου στην Αθήνα, εκτιμά ότι η ελληνική οικονομία θα αρχίσει να ανακάμπτει από την επόμενη χρονιά, ενώ σχετικά με τη συμμετοχή του Ταμείου στο τρίτο πρόγραμμα, καθιστά σαφές ότι προϋπόθεση εξακολουθεί να αποτελεί η «γενναία μείωση» του χρέους. Παράλληλα, υπογραμμίζει την ανάγκη ύπαρξης μίας δημοσιονομικά ουδέτερης εξισορρόπησης πολιτικών, με χαμηλότερες συντάξεις και δικαιότερη κατανομή του φορολογικού βάρους.

Σκοπός των παραπάνω αποτελεί ο δημόσιος τομέας να μπορέσει να παράσχει επαρκείς υπηρεσίες και κοινωνική βοήθεια, σε ευάλωτες ομάδες, με την παράλληλη δημιουργία των συνθηκών για επενδύσεις και ανάπτυξη.

Το ΔΝΤ επισημαίνει ότι το έλλειμμα του συνταξιοδοτικού συστήματος βρίσκεται ακόμη στο μη βιώσιμο επίπεδο του 10%, ενώ σημειώνει ότι η διατήρηση άνευ προηγουμένου πρωτογενών πλεονασμάτων θα ήταν επιβλαβής για την ανάπτυξη.

Σύμφωνα με το Ταμείο, η σύνθεση της προσαρμογής, η οποία βασίστηκε στην αύξηση της φορολογίας – σε περιορισμένες φορολογικές βάσεις – προσθέτει σημαντικούς κινδύνους στον προϋπολογισμό και αποθαρρύνει τις επενδύσεις και την απασχόληση.

Οι δαπάνες επίσης, παραμένουν υπέρμετρα εστιασμένες σε «δυσβάσταχτα υψηλές συντάξεις» που παρέχονται στους υπάρχοντες συνταξιούχους, γεγονός που αποκλείει τις απαραίτητες κοινωνικές δαπάνες για την προστασία των ευάλωτων ομάδων, συμπεριλαμβανομένων και των ανέργων.

Για τη στήριξη της στρατηγικής δημοσιονομικής εξισορρόπησης, το ΔΝΤ ζητά από την κυβέρνηση να στείλει ένα ισχυρό μήνυμα ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να ανέχεται τη φοροδιαφυγή. Είναι ενδεικτικό, όπως αναφέρει το ΔΝΤ, ότι τα χρέη προς το Δημόσιο έχουν φθάσει στο 70% του ΑΕΠ, το υψηλότερο ποσοστό στην Ευρωζώνη.

Το ΔΝΤ αποδέχεται ότι η νέα μεταρρύθμιση στη φορολογία του εισοδήματος βοήθησε στην εναρμόνιση των φορολογικών συντελεστών. Όμως, όπως επισημαίνει, οι μεταρρυθμίσεις βασίζονται κατά πολύ στην αύξηση των φορολογικών συντελεστών, η οποία δημιουργεί αντικίνητρα στην εργασία.

Επιπλέον, η μεταρρύθμιση στη φορολογία του εισοδήματος δεν έχει αντιμετωπίσει τις πολύ γενναιόδωρες φορολογικές απαλλαγές στην Ελλάδα, οι οποίες επιτρέπουν πάνω από τους μισούς μισθωτούς να εξαιρούνται από τη φορολογία του εισοδήματος.

Για το λόγο αυτό, το Ταμείο προτείνει τη μείωση των φορολογικών συντελεστών με παράλληλη μείωση των γενναιόδωρων – όπως τις χαρακτηρίζει – απαλλαγών στη φορολογία του εισοδήματος.

Για τα «κόκκινα δάνεια» τέλος, το ΔΝΤ ζητά από τις ελληνικές αρχές να μειωθούν δραστικά, ώστε να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την επανάληψη χορήγησης πίστωσης στην οικονομία. Τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια αποτελούν πλέον σχεδόν το 50% των συνολικών δανείων, που είναι το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό στην ευρωζώνη

Μόλις στο 6,1 εκ. € επί συνόλου 168,2 εκ. €, δηλ. 3,61% απορρόφηση του νέου Ε.Σ.Π.Α. 2014 - 2020 για την Π.Ν.Αι.

• Τα νησιά μας ξεχασμένα από αναπτυξιακές δράσεις
• «Κολλημένα» τρία (3) χρηματοδοτικά πακέτα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.)
• Στα αζήτητα το «Πακέτο Γιούνκερ» και το νέο Ε.Σ.Π.Α. 2014 - 2020!!!

• Η γραφειοκρατία και η κυβερνητική αναποφασιστικότητα εμποδίζουν την εισροή δεκάδων δισεκατομμυρίων στη χώρα μας!

Ο Αντιπεριφέρειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος ενημερώνει ότι: Η γραφειοκρατία και η κυβερνητική αναποφασιστικότητα εμποδίζουν τρία (3) πακέτα ευρωπαϊκών χρηματοροών που προορίζονται για αναζωογόνηση της ελληνικής οικονομίας. To αποτέλεσμα είναι να παραμένουν τα νησιά μας ξεχασμένα από αναπτυξιακές δράσεις και σε εθνικό επίπεδο να βρισκόμαστε σε οικονομικό «τέλμα».
Συγκεκριμένα:

Τα χρήματα αυτά προέρχονται:
α) από το Μνημόνιο 3 που ως το Νοέμβριο 2016 προβλέπεται εκταμίευση €8,9 δις,

β) το νέο Ε.Σ.Π.Α. 2013 - 2020, προϋπολογισμού €20 δις που παραμένει άθικτο με απορρόφηση μόλις 2,4%
και

γ) το πολυδιαφημισμένο Σχέδιο Γιούνκερ από το οποίο η Ελλάδα περιμένει χρηματικό ποσό €25 δις, αλλά ποτέ δεν έχει φθάσει!!!
Αναλυτικά:

α) Για το Μνημόνιο 3, μεταξύ κυβέρνησης και δανειστών, έχουν συμφωνηθεί μόνο δύο (2) από τα δεκαπέντε (15) προαπαιτούμενα και αυτά είναι:
• οι διαπραγματεύσεις και τα τιμολόγια ενεργοβόρων βιομηχανιών
• η εκκίνηση του διαγωνισμού της Δ.Ε.Η. για την πώληση του 24% του ΑΔΜΙΕ σε στρατηγικό επενδυτή
Ο φόβος πολιτικού κόστους από την πλευρά των κυβερνητικών στελεχών και από την άλλη η διχογνωμία για τα ενεργειακά, δημιουργούν σοβαρές επιπλοκές στην ολοκλήρωση των προαπαιτούμενων και όλων των απαιτουμένων προϋποθέσεων που θα οδηγήσουν στην εκταμίευση της πρώτης δόσης των 8,9 δις €.

β) Το ποσοστό απορρόφησης του νέου Ε.Σ.Π.Α. 2014 - 2020 στο τέλος Αυγούστου 2016 έφθασε μόλις το 2,4%. Στα τομεακά προγράμματα απορροφήθηκαν 294 εκ. € με ποσοστό 2,3% και στα περιφερειακά 137 εκ. €, μόλις 2,53%.
Η κυβέρνηση βάζει χαμηλά τον πήχη και μιλάει για ποσοστό 7% αξιοποίησης του Ε.Σ.Π.Α. μέχρι τέλος του χρόνου! Σε αυτό θα έχουν αξιοποιηθεί οι ενέργειες «τεχνικής βοήθειας» και τα μεταφερόμενα έργα - «γέφυρες» από την προηγούμενη προγραμματική περίοδο, δηλ. το Ε.Σ.Π.Α. 2007 - 2013.

Στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου το ποσοστό απορρόφησης του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος είναι μόλις 3,61% με μόλις 6,1 εκ. € επί συνόλου 168,2 εκ. € που διατίθενται για τα νησιά μας.
γ) «Αγνοείται» το πακέτο Γιούνκερ για το οποίο η χώρα μας ανέμενε 25 εκ. €. Σε αναμονή βρίσκονται τα πρώτα 42 έργα συνολικού ύψους 5,5 δις €. Mε εξαίρεση την εταιρία Creta Farm που χρηματοδοτήθηκε με 15 εκ. € από το πακέτο Γιούνκερ που έχει ως επίσημο τίτλο «Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων» (E.F.S.I.) κανένα από τα προγραμματισμένα έργα σε ενεργειακές επενδύσεις ή υποδομές, μεταφορές δεν έχει προχωρήσει. Για τα νησιά μας, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατασκευή υδατοδιαδρόμων που θα χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση της νησιωτικής Ελλάδας με υδροπλάνα, σύμφωνα με το σχεδιασμό που υπάρχει.
Είναι επιτακτική ανάγκη να «ανοίξουν οι στρόφιγγες» της οικονομικής ρευστότητας για να επιβιώσει η ελληνική οικονομία.

Η αγορά έχει «στεγνώσει» από τις φορομπηχτικές πολιτικές και αναζητά εναγωνίως «οξυγόνο». Η ανεργία αναμένεται να εκτιναχθεί αμέσως μετά το τέλος της τουριστικής περιόδου. Η κυβέρνηση οφείλει να «κυβερνήσει» πριν τα αδιέξοδα γίνουν ανυπέρβλητα.

Ολο και περισσότερες πληροφορίες διαρρέουν στα δημοσιογραφικά γραφεία για τα τέλη κυκλοφορίας 2017, με την Κυβέρνηση να κάνει αγώνα δρόμου να πάρει το ΟΚ απο τους θεσμούς και να ανοίξει η εφαρμογή ακόμα και στα μέσα Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με τα νέα σενάρια που επεξεργάζονται οι επιτελείς του Υπουργείου Οικονομικών, εξετάζεται να αλλάξουν και πάλι οι κλίμακες υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, ρίχνοντας το ατελές όριο, από τα 90 g/km (πέρσι ήταν στα 100) εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα, στα 85 ή ακόμα και στα 80 g/km. Αναλογικά βέβαια θα αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας στις μεγαλύτερες κλίμακες εκπομπής ρύπων.

Θεωρείται σχεδόν σίγουρο οτι όσιο διαθέτουν ΙΧ δεκαετίας και πάνω θα είναι το μεγάλο… θύμα των νέων τελών κυκλοφορίας, αφού έχει προκριθεί το σενάριο «ο ρυπαίνων, πληρώνει».

Το σενάριο που έχει προκριθεί λοιπόν προβλέπει επέκταση του συστήματος επιβολής των τελών κυκλοφορίας, που καθορίζεται με τους εκπεμπόμενους ρύπους (που ισχύει σ’ όλη την ΕΕ) αναμένεται και στα αυτοκίνητα που η πρώτη τους άδειά έχει εκδοθεί παλαιότερα της 1Νοεμβρίου του 2010 -που ισχύει σήμερα. Ολα δείχνουν πως θα συμπεριληφθούν σε αυτό τα αυτοκίνητα που έχουν πρώτη ημερομηνία αδείας την 1η Ιανουαρίου 2007 και μετά.

Θυμίσουμε οτι τα αυτοκίνητα που έχουν ημερομηνία πρώτης αδείας απο 1η Νοεμβρίου και πισω, σήμερα πληρώνουν τέλη που προκύπτουν απο τον κυβισμό του κινητήρα τους.

Αφού πλέον τα παλαιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού έχουν περιοριστεί, τα έσοδα από αυτά έχουν μειωθεί δραστικά. Με την κίνηση αυτή υπολογίζεται ότι η επιβάρυνση των παλαιότερων αυτοκινήτων μικρού κυβισμού θα αυξηθεί αρκετά.

fimes.gr

Ποιες οι σφοδρές αποκαλύψεις για το σχέδιο Καλογρίτσας TV; Πώς εμπλέκονται 2 υπουργοί;

Με αποκαλύψεις για συγκεκριμένα πρόσωπα, τα οποία όπως υποστηρίζει «ενέπλεξαν» την οικογένεια Καλογρίτσα στη διαδικασία του διαγωνισμού των τηλεοπτικών αδειών, προειδοποίησε ο επικεφαλής του Ποταμιού, Σταύρος Θεοδωράκης, καταγγέλλοντας ότι οι εμπνευστές του «Καλογρίτσας TV» – όπως είπε δηκτικά – δεν ήταν η οικογένεια Καλογρίτσα, αλλά συγκεκριμένοι υπουργοί και «κομματικοί» δημοσιογράφοι του ΣΥΡΙΖΑ.

«Το σχέδιο για την «Καλογρίτσας TV» δεν ήταν της οικογένειας Καλογρίτσα. Η ιδέα και το σχέδιο ήταν συγκεκριμένων υπουργών του ΣΥΡΙΖΑ και συγκεκριμένων κομματικών δημοσιογράφων του ΣΥΡΙΖΑ.

Τις επόμενες ημέρες θα έρθουν κι οι αποκαλύψεις. Αν και πιστεύω ότι η οικογένεια Καλογρίτσα πιεζόμενη από τις εξελίξεις θα πει τις επόμενες ώρες, τις επόμενες μέρες, ποιοι την ενέπλεξαν σε αυτή την κωμική ιστορία τηλεόρασης», σημείωσε χαρακτηριστικά σε δηλώσεις του στη Βουλή ο επικεφαλής του Ποταμιού.

Σε πηγαδάκι με δημοσιογράφους μάλιστα ο κ. Θεοδωράκης έκανε λόγο για δύο υπουργούς και τρεις δημοσιογράφους, των οποίων τα ονόματα έχει στη διάθεσή του το Ποτάμι.

Ο ίδιος μάλιστα εκτίμησε ότι είναι θέμα ελάχιστου χρόνου η οικογένεια Καλογρίτσα να προχωρήσει σε δημοσιοποίηση αυτών των ονομάτων πιεζόμενη από τις εξελίξεις και όσα βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ενώ κατηγόρησε ευθέως την κυβέρνηση για παρεμβάσεις στην Τράπεζα Αττικής με στόχο την ευνοϊκή μεταχείριση της οικογένειας Καλογρίτσα και τελικώς τη δανειοδότησή της, ζητώντας να κατατεθεί στη Βουλή το σχετικό πόρισμα της Τράπεζας της Ελλάδος.

«Τα θαλασσοδάνεια, είναι ένα παλιό κόλπο όλων των κομμάτων εξουσίας. Ενισχύουμε κάποιους εργολάβους για να μας ενισχύσουν, να μας χρηματοδοτήσουν δηλαδή, και αυτοί στη συνέχεια.