Τα βλέμματα όλης της αγοράς και των 12.500 εργαζομένων είναι στραμμένα στους δικαστές που θα κληθούν να αποφασίσουν εάν θα εγκρίνουν το σχέδιο εξυγίανσης της Μαρινόπουλος ή εάν θα κλείσουν πάραυτα τον όμιλο με όποιες αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία. Αντίστοιχο αίτημα υπέβαλαν και άλλες τρεις εταιρείες του ομίλου (Αφοί Μαρινόπουλοι Συμμετοχική ΑΕ, Express M AE και ΞΥΝΟΣ ΑΕ). Πηγές θέλουν υπέρ του αιτήματος να τάσσεται σημαντικός αριθμός προμηθευτών, οι πιστωτές, αλλά και οι εργαζόμενοι. Οι τελευταίοι πάντως διασφαλίστηκαν ως προς τις αποδοχές και τα εργασιακά δικαιώματά τους, καθώς το πανελλαδικό επαγγελματικό σωματείο των εργαζομένων στις επιχειρήσεις ΚΑΡΦΟΥΡ-ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ, DIA απέσπασε δέσμευση της διοίκησης, η οποία έναντι του δικαστηρίου θα προβεί στα ακόλουθα αιτήματα και δηλώσεις:

• Να εξαιρεθούν ρητά όλες οι απορρέουσες απαιτήσεις που προκύπτουν από σχέσεις εργασίας, τόσο των νυν εργαζομένων όσο και των απολυμένων ή με άλλο τρόπο αποχωρησάντων μέχρι σήμερα, αλλά και όσων τυχόν θα αποχωρήσουν από τώρα και στο εξής. Πιο συγκεκριμένα: όλες οι παραπάνω, ενδεικτικώς απαριθμούμενες γεγενημένες εργατικές απαιτήσεις θα συνεχίσουν να καταβάλλονται σύμφωνα με τις επιμέρους ιδιωτικές συμφωνίες ή/και ρυθμίσεις σταδιακής εξόφλησης ληξιπρόθεσμων οφειλών ή/και προκειμένου περί αποζημιώσεων λόγω καταγγελίας σύμβασης σύμφωνα με τα οριζόμενα στις οικείες διατάξεις περί σταδιακής καταβολής αποζημίωσης.

• Οι εταιρείες της Μαρινόπουλος ΑΕ θα συνεχίσουν την καταβολή των πάσης φύσεως δεδουλευμένων αποδοχών των εργαζομένων σύμφωνα με τις διατάξεις της εργατικής νομοθεσίας.

• Οι εταιρείες της Μαρινόπουλος ΑΕ δεσμεύονται ότι θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να διατηρηθούν άπασες οι θέσεις εργασίας.

• Σε περίπτωση παράβασης των ανωτέρω δηλώνουν ότι αναγνωρίζουν ως εύλογο και δίκαιο το δικαίωμα των εργαζομένων είτε ατομικά είτε συλλογικά, όπως εκπροσωπούνται από το σωματείο με την επωνυμία «Σωματείο Εργαζομένων στις Επιχειρήσεις ΚΑΡΦΟΥΡ-ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ, DIA», να ασκήσουν αίτηση ανάκλησης της χορηγηθείσας προσωρινής διαταγής εξαιτίας αυτών των παραβάσεων, στη δε αίτηση των εργαζομένων προς ανάκληση της προσωρινής διαταγής, οι δηλούσες εταιρείες δεσμεύονται ότι δεν θα αντιλέξουν για οποιονδήποτε λόγο και αιτία.

Εξάλλου, όπως αναφέρουν πληροφορίες, σήμερα αναμένεται και ο όμιλος Σκλαβενίτης να γνωστοποιήσει το ενδιαφέρον απόκτησης όλης της αλυσίδας Μαρινόπουλου θέτοντας ωστόσο τους όρους και τις προϋποθέσεις. Αυτές δεν αποκλείεται να περιλαμβάνουν το «κούρεμα» των οφειλών προς προμηθευτές, αλλά και διασφαλίσεις για την αναδιάρθρωση των δανείων και την παροχή πρόσθετης χρηματοδότησης.
Υπενθυμίζεται ότι το άνοιγμα του ομίλου Μαρινόπουλου πλησιάζει τα 1,8 δισ. ευρώ και το σχέδιο εξυγίανσης προβλέπει την αποπληρωμή των οφειλών προς προμηθευτές και λοιπούς πιστωτές σε 15 χρόνια, προς τράπεζες σε βάθος 15ετίας με τριμηνιαίες χρεολυτικές δόσεις και επιτόκιο Eur 3M + 3%, την αποπληρωμή των εργαζομένων σε έναν χρόνο και των χρεών προς το Δημόσιο σε 180 μηνιαίες δόσεις.

ethnos.gr

Μόνο αν έχει χορηγηθεί σύνταξη λόγω γήρατος ή αναπηρίας με αναγνώριση μέρους του χρόνου στρατιωτικής υπηρεσίας από ένα Ταμείο που δεν ανήκει στην αρμοδιότητα του υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης μπορεί να αξιοποιηθεί ο υπόλοιπος χρόνος για τη λήψη δεύτερης σύνταξης από άλλο Ταμείο (π.χ. το Δημόσιο).

Τον περιορισμό προβλέπει εγκύκλιος του ΙΚΑ υπενθυμίζοντας την απαγόρευση που ισχύει για τη... διπλή αξιοποίηση του ίδιου χρονικού διαστήματος. Με βάση την εγκύκλιο, ο χρόνος στρατιωτικής υπηρεσίας λαμβάνεται υπόψη για την προσαύξηση του ποσού της σύνταξης, αρκεί το σύνολο ή μέρος του χρόνου που έχει ήδη αξιοποιηθεί να μην αξιοποιηθεί για δεύτερη φορά, καθώς και για τη θεμελίωση δεύτερου συνταξιοδοτικού δικαιώματος υπό τις γνωστές προϋποθέσεις (έχει χορηγηθεί σύνταξη λόγω αναπηρίας χωρίς αναγνώριση ή με αναγνώριση μέρους του χρόνου στρατιωτικής υπηρεσίας). Να σημειωθεί ότι η στρατιωτική θητεία συνυπολογίζεται με τον πραγματικό χρόνο για την κατοχύρωση συνταξιοδοτικού δικαιώματος, ανεξάρτητα από το χρονικό σημείο στο οποίο αναγνωρίστηκε, είτε πριν είτε μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας των 58 ετών (η ηλικία αυτή πρέπει να συμπληρωθεί, προκειμένου να αξιοποιηθεί ο χρόνος για τη θεμελίωση του συνταξιοδοτικού δικαιώματος).

Τον περασμένο Σεπτέμβρη ο πρώην υπάλληλος της Google, Sanmay Ved, συγκέντρωσε τα φώτα της δημοσιότητας όταν εξαιτίας αμέλειας της Google, είχε βρει ελεύθερη και είχε αγοράσει έναντι 12 δολαρίων την διεύθυνση www.google.com.

Αφού έμεινε στην ιστορία ως “ο άνθρωπος που αγόρασε την Google για ένα λεπτό”, δηλαδή μέχρι να αναφέρει στους πρώην συναδέλφους του το σφάλμα και να αποκατασταθεί η ιδιοκτησία του URL, ο Sanmay Ved, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι η Google τον αντάμειψε γενναία, όπως συνηθίζει όταν κάποιος της υποδεικνύει ένα σφάλμα, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει το ποσό.

Αν και η ίδια η Google κράτησε κρυφό το ποσό, σήμερα, με ένα post στο blog της για θέματα online ασφάλειας, αποκάλυψε πως το ποσό που έδωσε στον Sanmay, ήταν 6.006,13 δολάρια.

Παρατηρήσατε κάτι στο ποσό; Με λίγη φαντασία -και στραβισμό- τα ψηφία του ποσού, σχηματίζουν τη λέξη Google.

Για την ιστορία, ο ινδικής καταγωγής Sanmay Ved, που εξαγόρασε την πολυτιμότερη ηλ. διεύθυνση του κόσμου, είχε δωρίσει το ποσό αυτό, το οποίο διπλασίασε η Google, φτάνοντας τα 12.012,26 δολάρια, σε ένα ίδρυμα της Ινδίας που στοχεύει στην παροχή εκπαίδευσης στα παιδιά που ζουν στις παραγκουπόλεις της χώρας.

Πηγή: www.lifo.gr

Η Toyota θα πάρει το υπόλοιπο των μετοχών της Daihatsu, κίνηση που θα την βοηθήσει να αναστήσει την μάρκα.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία αυτή την στιγμή στον κόσμο, η Toyota, κατέχει το 51,2% των μετοχών της Daihatsu, η οποία είχε το μικρότερο μερίδιο στις πωλήσεις του ομίλου την χρονιά που πέρασε, πίσω από την Toyota, την Lexus και την Hino Motors που κατασκευάζει μικρά φορτηγά.

Η Toyota θα εξαγοράσει το υπόλοιπο του πακέτου μετοχών της Daihatsu ανταλλάσσοντας δικές τις μετοχές σε αναλογία 0,26 (Toyota) / 1 (Daihatsu). Οι μετοχές της Daihatsu θα αποσυρθούν από την διαπραγμάτευση στο χρηματιστήριο μετά τις 26 Ιουλίου, όπως ανακοινώθηκε.

Η Toyota ανακοίνωσε την ενέργεια νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.

Η Daihatsu εξειδικεύεται στην παραγωγή μικρών οχημάτων με κινητήρες 660 cc, παράγει επίσης κάποια δικά της μοντέλα ενώ κατασκευάζει αμαξώματα και κινητήρες για την Toyota και την Fuji Heavy Industries.

Συναγωνίζεται σκληρά με την Suzuki στην Ιαπωνία, με τις δύο εταιρείες να κατέχουν το 30% της αγοράς στην κατηγορία των μικρών οχημάτων. Το ενδιαφέρον για την συγκεκριμένη κατηγορία φθίνει στην Ιαπωνική αγορά, καθώς αυξάνεται ο μέσος όρος ηλικίας των πελατών και το ενδιαφέρον των νέων για την αυτοκίνηση είναι μειωμένο. Σε άλλες ηπείρους όμως η ανάγκη για τέτοιου είδους οχήματα είναι υψηλή, και εκεί στοχεύει η Toyota με την κίνησή της.

newsit.gr