Την Κυριακή, στις 29 Οκτωβρίου όπως γίνεται κάθε χρόνο την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου θα περάσουμε από τη θερινή στη χειμερινή ώρα, με τους δείκτες των ρολογιών να γυρνάνε μία ώρα πίσω.
Έτσι, στις 04:00 τα ξημερώματα θα πρέπει να γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών στις 03:00. Η ώρα αυτή θα διατηρηθεί έως και το Μάρτιο του 2018.
Υπενθυμίζεται ότι η αλλαγή της ώρας, σύμφωνα με την οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υποχρεώνει όλα τα κράτη μέλη να την τηρήσουν με νόμο, γίνεται, πλέον, την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου στη 01.00 π.μ. ώρα Γκρίνουιτς (GMT) και τελειώνει την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου του ίδιου έτους πάλι στη 01.00 π.μ. ώρα Γκρίνουιτς.
Η αλλαγή είναι ταυτόχρονη για όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. τα οποία έχουν υιοθετήσει το μέτρο. Το βασικό πλεονέκτημα της χρήσης του μέτρου της θερινής ώρας είναι η εξοικονόμηση ενέργειας. Συνολικά κατά τους επτά μήνες της θερινής ώρας εξοικονομούμε 210 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας εκμεταλλευόμενοι τον Ήλιο.
Στην Ελλάδα η θερινή ώρα εφαρμόστηκε για πρώτη φορά, δοκιμαστικά, το 1932 και συγκεκριμένα από τις 6 Ιουλίου μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου όπου τα ρολόγια είχαν τεθεί μία ώρα μπροστά, μια ιδέα που όμως εγκαταλείφθηκε γρήγορα
Η ΡΟΔΙΑΚΗ 
H «θύελλα» που ξέσπασε στον 5ο όροφο του κτιρίου που συστεγάζεται το υπουργείο Ναυτιλίας και το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνική Ακτοφυλακή για την διαχείριση του ναυαγίου του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και τη ρύπανση μεγάλου μέρους των ακτών δεν λέει να κοπάσει. Αναστάτωση στο ένστολο προσωπικό έφεραν πληροφορίες
σύμφωνα με τις οποίες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής ζήτησε από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος Σταμάτιο Ράπτη με αφορμή το συγκεκριμένο θέμα να αντικαταστήσει στελέχη του ΛΣ που υπηρετούν στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας και στο Β Λιμενικό Τμήμα Πειραιά αλλά και στον Κλάδο Επιθεώρησης Πλοίων ο οποίος δέχθηκε εξ αρχής τα «πυρά» επειδή είχε – βάση της σχετικής νομοθεσίας – χορηγήσει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας στο «Αγία Ζώνη ΙΙ». Κανείς δεν γνωρίζει εάν τελικά θα γίνουν οι αλλαγές και εάν ενδεχομένως αυτές οδηγήσουν στην πόρτα της εξόδου ακόμα και τον ίδιο τον Αρχηγό του ΛΣ.
Την ίδια στιγμή ερωτηματικά προκαλεί νέα πληροφορία σύμφωνα με την οποία ο υφυπουργός Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός φέρεται να έχει ζητήσει από τα στελέχη του ΛΣ που υπηρετούν στο γραφείο του να επιλέξουν που θέλουν να μετατεθούν. Υπενθυμίζεται ότι όλα αυτά συμβαίνουν με το δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει αποφασίσει την «μετακόμιση» του Λιμενικού στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.
Σχετικά με τις αντικαταστάσεις λιμενικών η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών ΛΣ εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία εκφράζει «την έντονη δυσαρέσκειά της καθώς, με τον τρόπο αυτό, εμμέσως, καταλογίζονται σε συναδέλφους μας Αξιωματικούς ΛΣ ευθύνες για την βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ», την διαχείριση της αντιμετώπισης της προκληθείσας ρύπανσης στις ακτές και την ευρύτερη περιοχή του Σαρωνικού Κόλπου καθώς και υποθέσεων ελέγχου πλοίων και φορτώσεων πετρελαιοειδών. Η ΠΕΑΛΣ δεν επιτρέπει σε κανέναν να καταφέρεται κατά του Λιμενικού Σώματος και των στελεχών του απαξιώνοντας και σπιλώνοντας τους, πόσον μάλλον όταν αυτό γίνεται χωρίς στοιχεία και για επικοινωνιακούς και μόνο λόγους. Όποιος έχει στην διάθεσή του στοιχεία με τα οποία αποδεικνύονται λάθος χειρισμοί, αναποτελεσματικότητα ή παραλείψεις από την πλευρά των στελεχών Λ.Σ. οφείλει να τα καταθέσει στην Δικαιοσύνη. Σε κάθε περίπτωση δηλώνουμε ότι στεκόμαστε στο πλευρό των συναδέλφων και δεν θα επιτρέψουμε την μετατροπή τους σε “αποδιοπομπαίους τράγους”».
Τα όσα συμβαίνουν στο Λιμενικό Σώμα μετά το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη ΙΙ» αναμένεται να απασχολήσουν και τους συμμετέχοντες στο ετήσιο τακτικό συνέδριο της ΠΕΑΛΣ που αναμένεται να γίνει στις 9 και 10 Δεκεμβρίου στο Ναύπλιο.
Από την πλευρά του το νέο προεδρείο που προέκυψε μετά τις πρόσφατες εκλογές της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος (ΠΟΕΠΛΣ) στην πρώτη του ανακοίνωση αναφέρει χαρακτηριστικά: «Όχι στον διασυρμό του Σώματος» και προσθέτει: «Η Ομοσπονδία πιστή στις αρχές της, είναι κάθετα αντίθετη σε κάθε μορφή ανθρωποφαγίας για λόγους εντυπωσιασμού χωρίς να υπάρχουν επαρκή στοιχεία. Αντιθέτως, εάν τα στοιχεία είναι τέτοια που δικαιολογούν περαιτέρω ενέργειες, τότε αυτά πρέπει να δημοσιοποιηθούν, να παραδοθούν στην δικαιοσύνη και να καταλογισθούν οι ευθύνες, εάν υπάρχουν, σε όποιους ανήκουν. Σε κάθε περίπτωση δηλώνουμε ότι δεν θα επιτρέψουμε, τον χωρίς στοιχεία, περαιτέρω διασυρμό του Σώματος και θα σταθούμε στο πλευρό των συναδέλφων μας»
Επιπλέον σε άρθρο του ο πρώην πρόεδρος της ΠΕΑΛΣ κ. Δημήτρης Σαϊτάκης αναρωτιέται, μεταξύ άλλων, γιατί έχει μεταστραφεί η εικόνα για το Λιμενικό Σώμα εκφράζοντας ερωτήματα: «Έτσι ξαφνικά χάθηκε η τεχνογνωσία, η αποτελεσματικότητα του τρόπου οργάνωσης και λειτουργίας του; Γιατί αυτή η απαρέσκεια συνολικά στο Σώμα και τα στελέχη του από την πολιτική του ηγεσία, η οποία στην πράξη εκφράστηκε και από τον κ. Πρωθυπουργό με τις αποφάσεις που έλαβε, με αφορμή το ναυάγιο και την ρύπανση που προκλήθηκε από το ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ; Ποιος ο ρόλος, ποια η πολιτική και προσωπική ευθύνη του νυν αλλά και του προηγούμενου υπουργού; Υπάρχει τέτοιο θέμα ή τα όσα λέγονται περί ευθυνών, είναι θέμα πολιτικής διαμάχης μεταξύ των πολιτικών κομμάτων;»
Και συμπληρώνει απευθυνόμενος στον υπουργό Ναυτιλίας: «Ένα νομοσχέδιο για τα θέματα των προσόντων των Ελλήνων επιθεωρητών σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα έχετε στα χέρια σας εδώ και 2 1/5 χρόνια και ακόμη να θεσμοθετηθεί με νόμο; Να όμως που τα γεγονότα σας προλαβαίνουν… Γνωρίζετε κ. υπουργέ ότι ένας από τους υπογράφοντες το πιστοποιητικό παράτασης του ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ είχε τοποθετηθεί στον ΚΕΕΠ πριν από λίγους μήνες ως επιθεωρητής (χωρίς πιστοποίηση βέβαια, όπως και τόσοι άλλοι αξιωματικοί που καρδιοκτυπούν και πασχίζουν να επιμορφωθούν το συντομότερο είτε μόνοι τους είτε βοηθούμενοι μετά δυσκολίας λόγω φόρτου εργασίας-από τους συναδέλφους τους).»
Ακόμη ρωτά: «Κύριε υπουργέ εσείς και η στρατιωτική ηγεσία, χωρίς να γίνει καμία έρευνα ή έλεγχος, δεν μεταφέρατε στον κ. Πρωθυπουργό την ανέξοδη γνωστή θεωρία περί διαφθοράς… αποποιούμενοι των πολιτικών και μη ευθυνών σας; Δεν προβλέπεται από την νομοθεσία παράταση των πιστοποιητικών; Γιατί δεν αλλάξατε την νομοθεσία, αφού πολιτική επιλογή είναι, να αντιμετωπίζεται το θέμα διαφορετικά; Αντί να εξαγγείλετε μέτρα για την βελτίωση της λειτουργίας μιας Υπηρεσίας (του ΚΕΕΠ) ως ελεγκτικού μηχανισμού, εσείς –παρά τις διεθνείς υποχρεώσεις για το θέμα αυτό -ουσιαστικά την καταργείτε. Αλήθεια ρωτήσατε τους Νηογνώμονες, αν μπορούν να ανταποκριθούν άμεσα στις απαιτήσεις αυτών των βιαστικών αποφάσεών σας; Ρωτήσατε το προσωπικό του Λ.Σ.;»
Τέλος ο κ. Σαϊτάκης επισημαίνει: «Αν κ. υπουργέ, μετά τα όσα δημοσιεύτηκαν στον τύπο και όσα ακούσατε και στην Βουλή των Ελλήνων, εξακολουθείτε, να ικανοποιείστε με τις ερμηνείες των στενών πολιτικών και στρατιωτικών συνεργατών σας, ότι η ρύπανση έκανε παιχνιδάκια και ξεγελούσε τα πλωτά φράγματα ή ότι φταίνε ο σκοπός ή ο τοπικός λιμενάρχης που δεν εφάρμοσαν τα τοπικά σχέδια, λυπούμεθα πολύ αλλά μας οδηγείτε στο μοναδικό και προφανές συμπέρασμα: Συγκάλυψη – ετατόπιση ευθυνών – πολιτικό σωσίβιο».
Το ΒΗΜΑ
Στην πλατεία Σαπφούς, στο κέντρο της Μυτιλήνης, παραμένουν και σήμερα, για τρίτο 24ωρο, περίπου 150 Αφγανοί πρόσφυγες και μετανάστες, που το μεσημέρι της περασμένης Παρασκευής, μετά από σοβαρές συγκρούσεις στο Κέντρο Υποδοχής και Ταυτοποίησης στη Μόρια, εγκατέλειψαν τον καταυλισμό.
Το πρώτο βράδυ κοιμήθηκαν στο δρόμο, στην είσοδο του ΚΥΤ, ενώ το πρωί του Σαββάτου πορεύτηκαν προς την πλατεία Σαπφούς, όπου εγκαταστάθηκαν.
Αιτήματα τους, από τα οποία δεν υποχωρούν στο παραμικρό, η μεταφορά τους από τη Μόρια, την οποία χαρακτηρίζουν «φυλακή» και «κόλαση», η ασφαλής και σε συνθήκες υγιεινής διαμονή τους στη Λέσβο και η ταχεία διεκπεραίωση των αιτημάτων ασύλου που έχουν υποβάλλει, ώστε να μετακινηθούν γρήγορα στην ηπειρωτική Ελλάδα κατ' αρχάς.
Ας σημειωθεί, ότι στην πλατεία Σαπφούς δεν υπάρχουν οι στοιχειώδεις υποδομές υγιεινής. Με αποτέλεσμα, ιδιαίτερα στο τμήμα της πλατείας πίσω από το κτίσμα που στεγάζει εγκαταστάσεις του βιολογικού καθαρισμού, να έχει δημιουργηθεί μια υγειονομική βόμβα, πρώτιστα για τους ίδιους τους πρόσφυγες και τους μετανάστες που τον χρησιμοποιούν.
Επίσης, στους διαμένοντες στην πλατεία μετανάστες και πρόσφυγες, μεταξύ των οποίων πολλά μικρά παιδιά, δεν μεταφέρεται φαγητό. Ενώ σήμερα, παρ' ολίγον να δημιουργηθούν επεισόδια, όταν αστυνομικοί έκαναν εξακρίβωση των στοιχείων γνωστών Μυτιληνιών της κοινωνικής κουζίνας «Ο Άλλος Άνθρωπος» που είχαν πάει στην πλατεία προκειμένου να μαγειρέψουν και να διανείμουν φαγητό στους Αφγανούς.
Από την άλλη μεριά, οι συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις δεν αποδίδουν, αφού η πρόταση που έγινε στους Αφγανούς να μεταφερθούν στον καταυλισμό της Μόριας και από εκεί, αφού άμεσα καταγραφούν, να μετακινηθούν στον καταυλισμό του Καρά Τεπέ, δεν γίνεται αποδεκτή. Από την άλλη μεριά, η εναλλακτική πρόταση της καταγραφής τους στην πλατεία από συνεργεία του ΚΥΤ δεν γίνεται αποδεκτή από την Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες. Η Αρμοστεία θέτει βέτο σε μια τέτοια προοπτική, φοβούμενη ότι σε μια τέτοια περίπτωση η κατάληψη της πλατείας θα γίνει κανόνας ως μέσο πίεσης από τις διάφορες εθνικές κοινότητες που ζουν στη Μόρια και οι οποίες με αυτόν τον τρόπο θα διεκδικούν την επίλυση των ζητημάτων που τους απασχολούν.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Πηγή: Μυτιλήνη: Στο κέντρο της πόλης για τρίτη μέρα 150 Αφγανοί πρόσφυγες | iefimerida.gr
Πώς ένας επιχειρηματίας από τη Λάρισα κατάφερε να εξαπατήσει τους συμπατριώτες του στη Γερμανία
Σαράντα δύο εκατομμύρια ευρώ που έκαναν φτερά! 10.000 εξαπατημένοι Έλληνες μετανάστες στη Γερμανία και ένας ιδιοκτήτης εταιρείας ασφαλιστικών προϊόντων που παραμένει ασύλληπτος, συνθέτουν μια υπόθεση που απασχολεί την ελληνική Δικαιοσύνη, αλλά και χιλιάδες Έλληνες μετανάστες στη Γερμανία, εδώ και αρκετά χρόνια.
Πρωταγωνιστής είναι ο Θανάσης Σακελλαρίου επιχειρηματίας από τη Λάρισα που μετανάστευσε το 1972 στη Γερμανία για να ένα καλύτερο μέλλον.
Τα πρώτα χρόνια της παραμονής του εκεί ο Θανάσης Σακελλαρίου ασχολείται με συνεργεία αυτοκινήτων ως μηχανικός ενώ εργάζεται περιστασιακά και ως τεχνίτης. Γνωρίζει την μετέπειτα σύζυγό του Γκιζέλα με την οποία αποφασίζουν να εκμεταλλευτούν το γεγονός πως εκείνος είναι Έλληνας και το 1977 ιδρύουν ασφαλιστική εταιρεία πουλώντας ασφάλειες ζωής και συνταξιοδοτικά προγράμματα σε Έλληνες μετανάστες οι οποίοι εμπιστεύονται τον Λαρισαίο επιχειρηματία και ασφαλίζονται στην εταιρεία του.
Το 1992 ο Θανάσης Σακελαρίου ιδρύει στην Ελλάδα ασφαλιστική εταιρεία με την επωνυμία «Φάου ντε Φάου Λέμπεν Ιντερνάσιοναλ» και παίρνει άδεια από το αρμόδιο υπουργείο Εμπορίου παρουσιάζοντας κεφάλαια 500 εκατομμυρίων δραχμών ή 1.471.000 ευρώ περίπου. Ο έξυπνος επιχειρηματίας πουλάει ασφαλιστικά προϊόντα από την πρώτη του εταιρεία στη δεύτερη με προμήθεια 10% επί των ασφαλίστρων όταν στη Γερμανία ασφαλιστικοί κολοσσοί πληρώνονταν προμήθεια για ανάλογα συμβόλαια μόνο 2%.

Τα χρήματα που πλήρωναν οι ασφαλισμένοι καταθέτονταν σε τραπεζικούς λογαριασμούς που διέθετε η «Φαου ντε Φαου Λέμπεν Ιντερνασιοναλ» στη Γερμανία.
Κάθε χρόνο από το 1992 ο κ. Σακελλαρίου ανανέωνε την άδειά του από το Ελληνικό Δημόσιο παρουσιάζοντας όπως αποδείχθηκε στη συνέχεια ψευδή στοιχεία για το αποθεματικό της εταιρείας.
Τα χρήματα που αποκόμιζε ο κ. Σακελλαρίου από τις ασφάλειες ζωής, τα συνταξιοδοτικά και τα άλλα ασφαλιστικά προϊόντα που πουλούσε στους Έλληνες μετανάστες στη Γερμανία αλλά και σε εκατοντάδες άλλους στην Ελλάδα βοηθούσαν ώστε η οικογένεια Σακελλαρίου να ζει πλουσιοπάροχα καλύπτοντας και με το παραπάνω τις ανάγκες της. Η αγάπη της κόρης του Μύριαμ για τα άλογα δεν άφησε ασυγκίνητο τον κ. Σακελλαρίου ο οποίος ξόδευε αρκετά χρήματα για να της αγοράσει ίππους με τους οποίους μάλιστα είχε αγωνιστεί και με τα ελληνικά χρώματα. Ο γιος της οικογένειας ακολούθησε διαφορετικό δρόμο από εκείνο του πατέρα του και της μητέρας του και δεν ασχολήθηκε με τις ασφάλειες αλλά με τον ιατρικό κλάδο.
Το όνομα «Φαου ντε φαου Λέμπεν Ιντερνάσιοναλ» είχε γίνει στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και του 2000 συνώνυμο της σιγουριάς και της ασφάλειας για κάθε έναν Έλληνα μετανάστη που πλήρωνε τα συμβόλαιά του για να έχει αργότερα κάποια χρήματα.
Αυτά τα χρήματα διεκδίκησαν κάποιοι λίγο μετά το 2008 αλλά ο κ. Σακελλαρίου και η εταιρεία του δεν ανταποκρίνονταν στις οχλήσεις τους.
Ήδη από τα τέλη του 2008 η εποπτική Αρχή στη Γερμανία έγινε δέκτης εκατοντάδων καταγγελιών για την αφερεγγυότητα της εταιρείας η οποία μέχρι και το 2009 ανανέωνε την άδειά της από το ελληνικό Δημόσιο.
Το 2010 η γερμανική εποπτική αρχή ενημερώνει για τις καταγγελίες την αρμόδια αρχή στην Ελλάδα και η Εποπτεία Ιδιωτικής Ασφάλισης της Τράπεζας της Ελλάδος διαπιστώνει σε έλεγχό της ότι τα πιστοποιητικά που η εταιρεία προσκόμιζε για την επιβεβαίωση των αποθεμάτων της ήταν πλαστά. Έτσι τον Ιανουάριο του 2011 γίνεται ανάκληση της άδειας για την «Φαου ντε Φαου Λεμπεν Ιντερνασιοναλ» (VDV Leben) ενώ το τηλεφωνικό κέντρο στο Εγγυητικό Κεφάλαιο έχει κατακλυστεί από πελάτες της ασφαλιστικής εταιρείας VDV Leben, οι οποίοι ρωτούν με αγωνία για την τύχη των χρημάτων τους.
Ο κ. Σακελλαρίου και συνεργάτες του διαβεβαιώνουν τους ασφαλισμένους που είναι φυσικά Έλληνες της Γερμανίας ότι τα χρήματα προέρχονται από τα αποθέματα της εταιρείας τα οποία μάλιστα τηρούν η Τράπεζα της Ελλάδος και το Εγγυητικό Κεφάλαιο. Ωστόσο η αλήθεια που αποκαλύπτεται είναι αρκετά σκληρή για τους ασφαλισμένους της VDV Leben μιας και τα χρήματα αυτά δεν υπάρχουν.
Αυτή ήταν άλλωστε και η αιτία για την ανάκληση της εταιρείας τον Ιανουάριο του 2011, όταν η ΕΠΕΙΑ, διαπίστωσε ότι τα πιστοποιητικά που η εταιρεία προσκόμιζε για την επιβεβαίωση των αποθεμάτων της ήταν πλαστά. Το έλλειμμα που διαπιστώθηκε στην εταιρεία ή άλλως τα χρήματα που έκαναν «φτερά» ήταν ούτε λίγο ούτε πολύ 42 εκατ. ευρώ.
Η δέσμευση των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας, που ακολούθησε την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της και ο διορισμός εκκαθαριστή, απέδειξαν ότι τα περιουσιακά στοιχεία της VDV Leben δεν ξεπερνούν τα 2 εκατ. ευρώ και τελούν υπό κατάσχεση σε γερμανική τράπεζα.
Τα θύματα του κ. Σακελλαρίου καταθέτουν μηνύσεις και αγωγές σε Ελλάδα και Γερμανία. Στα ελληνικά δικαστήρια ο κ. Σακελλαρίου αλλά και η σύζυγός του Γκιζέλα, εναντίον των οποίων κατατέθηκαν οι μηνύσεις, δεν εμφανίζονται ποτέ ενώ εκδίδεται ένταλμα σύλληψής τους. Οι ελληνικές αρχές ζητούν την έκδοσή του στη χώρα μας αλλά οι γερμανικές αρχές δεν τους εκδίδουν επικαλούμενοι απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Δικαιωμάτων σύμφωνα με την οποία απαγορεύεται η έκδοση σε κράτη όπου οι συνθήκες κράτησης δεν συνάδουν με την τήρηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Ως εκ τούτου ο κ. Σακελλαρίου παραμένει ελεύθερος όπως και η σύζυγός του, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι και σήμερα στα 71 του χρόνια ασχολείται με ασφαλιστικά προϊόντα έχοντας ιδρύσει νέα εταιρεία.

Στις ιστορίες που περιβάλλουν τον κ. Σακελλαρίου είναι και η προσπάθειά του να συμπεριλάβει στα περιουσιακά στοιχεία που προορίζονται για ασφαλιστική τοποθέτηση υπέρ των ασφαλισμένων και ένα σπαθί του λόρδου Βύρωνα το οποίο σύμφωνα με δημοσιεύματα του ελληνικού τύπου είχε αγοράσει στα τέλη Σεπτεμβρίου του 1992 σε δημοπρασία του Λονδίνου έναντι 9.200.000 δραχμών (περίπου 2,7 εκατομμύρια ευρώ)
Σύμφωνα με πληροφορίες οι ζημιωθέντες της εταιρείας του κ. Σακελλαρίου είναι περίπου 10.000 Έλληνες μετανάστες στην Γερμανία στην πλειοψηφία τους. Ένα μέρος από αυτούς έχει αποζημιωθεί σε ποσοστό 70% των συμβολαίων του από το Εγγυητικό Κεφάλαιο, ωστόσο ένα μεγάλο ποσοστό δεν έχει αποζημιωθεί αφού το Ελληνικό Δημόσιο δεν αναγνωρίζει τα ασφαλιστικά προϊόντα που τους είχε πουλήσει ο κ. Σακελλαρίου.

Για το λόγο αυτό έχει κατατεθεί αγωγή εναντίον του Ελληνικού Δημοσίου από εκείνους που δεν έχουν αποζημιωθεί και έχασαν τα χρήματά τους, καθώς όπως υποστηρίζουν στην αγωγή τους το Ελληνικό Δημόσιο έδινε από το 1993 έως και το 2010 άδεια στη συγκεκριμένη εταιρεία παρόλο που, όπως αποδείχθηκε, προσκόμιζε πλαστά στοιχεία για το αποθεματικό της.
Τέσσερα ελληνικά αεροδρόμια, περιλαμβάνονται στην λίστα με τα 10 χειρότερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, σύμφωνα με την ψηφοφορία ταξιδιωτών στην ιστοσελίδα Sleeping in Airports.
Οι χρήστες της ιστοσελίδας, κλήθηκαν, όπως κάθε χρόνο, να ψηφίσουν τα καλύτερα και τα χειρότερα αεροδρόμια βάσει κριτηρίων όπως η εξυπηρέτηση πελατών, άνεση, υπηρεσίες-υποδομές-διαθέσιμες δραστηριότητες, επιλογές εστίασης, ασφάλεια-μετανάστευση, καθαριότητα, πλοήγηση και ευκολία στις μετακινήσεις και δυνατότητα ύπνου στους χώρους του αεροδρομίου.
Τα τέσσερα ελληνικά αεσροδρόμια που «διακρίθηκαν», είναι αυτά του Ηρακλείου, της Ρόδου, της Σαντορίνης και των Χανίων, που όπως φαίνεται δεν ικανοποίησαν σε κανένα σημείο τους ταξιδιώτες. Σημειώνεται ότι και πέρυσι στην αντίστοιχη λίστα τα αεροδρόμια αυτά, είχαν πάλι την «τιμητική» τους, με το αεροδρόμιο της Σαντορίνης να έχει ψηφιστεί ως το χειρότερο. Φέτος την θέση αυτή κατέλαβε το Ηράκλειο.
Δείτε το περυσινό ρεπορτάζ του money-tourism.gr, εδώ.
Η λίστα
Η λίστα των 10 χειρότερων αεροδρομίων έχει ως εξής:
1. Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου, Ελλάδα
2. Διεθνής Αερολιμένας Ρόδου, Ελλάδα
3. Paris Beauvais-Tillé, Γαλλία
4. Εθνικός Αερολιμένας Σαντορίνης, Ελλάδα
5. Διεθνές Αεροδρόμιο Cluj, Ρουμανία
6. Διεθνής Αερολιμένας Ρώμης Ciampino, Ιταλία
7. Αεροδρόμιο Λονδίνο Λούτον, Ηνωμένο Βασίλειο
8. Διεθνής Αερολιμένας Χανίων, Ελλάδα, Ελλάδα
9. Αεροδρόμιο Berlin Schönefeld, Γερμανία
10. Αεροδρόμιο Βερολίνου Tegel, Γερμανία
Διαβάστε περισσότερα: Τέσσερα ελληνικά αεροδρόμια στα χειρότερα της Ευρώπης - ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr http://money-tourism.gr/tessera-ellinika-aerodromia-sto-evropaiko-top-10/#ixzz4wQJujMO9
Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimantourismos on Facebook

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot