Μεγάλη αύξηση κρατήσεων πακέτων της Ελλάδας φέτος σε Γερμανία και Ην. Βασίλειο. Οι τιμές στην Ισπανία και η κατάσταση στην Τουρκία στρέφουν τουρίστες και τουρ οπερέϊτορ στη χώρα μας. Τι δείχνουν στοιχεία της Gfk.

Ισχυρή βάση πωλήσεων σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια εμφανίζεται να διαμορφώνει φέτος ο ελληνικός τουρισμός, εν όψει του 2018, στις δύο μεγαλύτερες αγορές-δεξαμενές του Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Αυτό προκύπτει από στοιχεία της εταιρείας καταναλωτικών ερευνών Gfk στις δύο χώρες τα οποία αφορούν στις πωλήσεις τουριστικών πακέτων για την καλοκαιρινή περίοδο του 2017 η οποία ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο.

Η Ελλάδα εμφανίζεται να σταθεροποιείται στη δεύτερη θέση των προτιμήσεων Γερμανών και Βρετανών για τις καλοκαιρινές τους διακοπές καταγράφοντας, σύμφωνα με την Gfk, αύξηση πωλήσεων ταξιδιωτικών πακέτων 29,8% στη γερμανική και 7,3% στη βρετανική αγορά έναντι του 2016.

Οι αναλυτές της Gfk διαπιστώνουν σημαντική αύξηση στις πωλήσεων καλοκαιρινών πακέτων στη Γερμανία και το Ην. Βασίλειο προς όλους τους προορισμούς της Μεσογείου με μοναδική εξαίρεση την Τουρκία.

Η βελτίωση της οικονομικής κατάστασης στη Γερμανία και η επάνοδος της «ηρεμίας» στο Ην. Βασίλειο μετά το δημοψήφισμα για το Brexit και τη δρομολόγηση των διαδικασιών αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση συγκαταλέγονται, σύμφωνα με τους ερευνητές της Gfk, στους βασικούς λόγους για το αυξημένο τουριστικό ρεύμα «εξόδου» από τις δύο χώρες.

Η διόγκωση του τουριστικού ρεύματος από Γερμανία και Ην. Βασίλειο προς την Ελλάδα υποδηλώνει, σύμφωνα με παράγοντες της ελληνικής αγοράς, την πρόθεση των κορυφαίων τουρ οπερέϊτορ της αγοράς να αναβαθμίσουνσημαντικά τη θέση της Ελλάδας στα χαρτοφυλάκια προορισμών τους.

Οι ισχυρότεροι ταξιδιωτικοί όμιλοι της Ευρώπης (γερμανικών συμφερόντων), εξηγούν, ελέγχουν και τις δύο μεγάλες χώρες-δεξαμενές τουριστών της Ευρώπης, Γερμανία και Ην. Βασίλειο. Γι’ αυτό, υποστηρίζουν, καταγράφεται ισχυρή ανοδική τάση πωλήσεων της Ελλάδας στις δύο αγορές, παρά το γεγονός πως το ποσοστό αύξησης διαφοροποιείται εξαιτίας και των διαφορετικών καταναλωτικών προτιμήσεων Γερμανών και Βρετανών.

Οι μεγάλοι τουρ οπερέϊτορ, αναφέρουν οι ίδιες πηγές, εμφανίζονται να έχουν αποφασίσει να αναβαθμίσουν την Ελλάδα στο δεύτερο μεγαλύτερο προορισμό καλοκαιρινών διακοπών της Μεσογείου, μετά την Ισπανία. Οι λόγοι, εξηγούν, συνδέονται με την κατάσταση στην Τουρκία αλλά και την εύθραυστη ανάκαμψη των προορισμών της Βορ. Αφρικής, εκτίμηση η οποία επιβεβαιώθηκε από το πρόσφατο αιματηρό χτύπημα στη Χερσόνησο του Σινά στην Αίγυπτο. Επιπλέον, λένε, η Ισπανία δείχνει να έχει πλησιάσει στα όρια των δυνατοτήτων της να υποδέχεται ολοένα περισσότερους τουρίστες χωρίς να προκαλούνται αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες.

Την ίδια στιγμή, οι τουρ οπερέϊτορ εμφανίζονται να επιδιώκουν να χρησιμοποιήσουν την υψηλή ζήτηση για την Ελλάδα ως διαπραγματευτικό όπλο προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις αυξήσεις τιμών που διεκδικούν οι ξενοδόχοι της Ισπανίας, αξιοποιώντας από την πλευρά τους την υψηλή ζήτηση για τη χώρα τους.

Στην αγορά της Γερμανίας η Ελλάδα ήταν δεύτερη στις προτιμήσεις των Γερμανών πίσω από τα Κανάρια νησιά της Ισπανίας. Η χώρα μας κατέγραψε αύξηση πωλήσεων πακέτων 29,9% την ίδια στιγμή που η Τουρκία κατέγραφε νέα πτώση 25,2%. Στοιχείο που επιβεβαιώνει πως η Τουρκία εξελίσσεται σε ανοιχτή «πληγή» για τους Γερμανούς τουρ οπερέϊτορ οι οποίοι στρέφονται στην Ελλάδα Αναζητώντας αξιόπιστους εναλλακτικούς προορισμούς άμεσης απόδοσης.

Οι αυξημένες τιμές των πακέτων στην Ισπανία είχαν ως αποτέλεσμα να φρενάρει η αύξηση πωλήσεων στην αγορά της Γερμανίας. Κανάρια και προορισμοί της ηπειρωτικής Ισπανίας κινήθηκαν οριακά στα περυσινά επίπεδα (+0,4% και +1,1% αντίστοιχα) ενώ οι Βαλεαρίδες «κοκκίνισαν» καταγράφοντας υποχώρηση 5,3%.

Σε τροχιά ολικής επαναφοράς κινήθηκαν οι προορισμοί της Βόρειας Αφρικής. Η Αίγυπτος κατέγραψε άνοδο πωλήσεων πακέτων 55,7% (σ.σ το μακελειό στο Σινά έγινε μετά τη λήξη της καλοκαιρινής περιόδου) ενώ Τυνησία και Μαρόκοσημείωσαν άνοδο 35,5% και 46,2% αντίστοιχα.

Ο κύριος όγκος των Γερμανών έκανε τις κρατήσεις των καλοκαιρινών του διακοπών τουλάχιστον έξι μήνες πριν το ταξίδι. Δωδεκάνησα και Κρήτη ήταν φέτος οι δημοφιλέστεροι ελληνικοί προορισμοί των Γερμανών ενώ ακολούθησαν οι προορισμοί του Ιονίου.

Σύμφωνα με την Gfk η πλειοψηφία των Γερμανών επέλεξαν πακέτα διάρκειας 7-10 διανυκτερεύσεων ενώ ενισχύεται η ζήτηση για πακέτα δύο εβδομάδων.

Σε μονοψήφιο ποσοστό (7,3%) διαμορφώθηκε η αύξηση κρατήσεων για την Ελλάδα στην αγορά του Ην. Βασιλείου σύμφωνα με την Gfk. Άνοδο κατέγραψαν, επίσης, οι κρατήσεις Βρετανών για την Κύπρο, την Πορτογαλία και την Κροατίαενώ οι πωλήσεις πακέτων για Τουρκία κινήθηκαν σε αρνητικό έδαφος.

Φανατικοί οπαδοί του «all inclusive» αλλά και των πακέτων που περιλαμβάνουν πλήρη διατροφή εμφανίζονται οι Βρετανοί σύμφωνα με τα στοιχεία της Gfk. Η μέση τιμή των πακέτων που επιλέγουν, ωστόσο, είναι υψηλή ενώ η διάρκεια παραμονής τους στην Ελλάδα είναι συνήθως 7 νύχτες.

Παναγιώτης Δ. Υφαντής-euro2day.gr

Τεράστια ταλαιπωρία για περισσότερους από 30 επιβάτες - «Κόπηκαν» από την πτήση τέσσερα άτομα - Με το... πλοίο της γραμμής για Πειραιά οι αποσκευές

Μια απίστευτη διπλή περιπέτεια που κατέληξε σε εντάσεις έζησαν οι επιβάτες πτήσης της SKY EXPRESS από την Σύρο με προορισμό την Αθήνα.

Όλα ξεκίνησαν το μεσημέρι της Παρασκευής και συγκεκριμένα στις 14:05 οπότε και ήταν προγραμματισμένο να απογειωθεί το αεροπλάνο στο οποίο μεταξύ άλλων είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν περίπου 35 επιβάτες.
Η μέρα των επιβατών δεν άρχισε με τους καλύτερους οιωνούς καθώς οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν αυτές τις ημέρες με τους ισχυρούς νοτιάδες, ήταν μόνο αρχή  με τους επιβάτες να μένουν απαρηγόρητοι στο αεροδρόμιο περιμένοντας 1,5 περίπου ώρα στο αεροδρόμιο της Σύρου. 
Το τραγελαφικό της υπόθεσης δεν ήταν απλά μια καθυστέρηση και η ταλαιπωρία των επιβατών μπροστά σε αυτό που τους περίμενε! Σύμφωνα με καταγγελίες, σχεδόν των περισσότερων επιβατών που έσπευσαν να επικοινωνήσουν με το Cyclades24.gr και να μεταφέρουν την κατάσταση που επικράτησε χτες το μεσημέρι.
Σύμφωνα με τους επιβάτες όταν έφτασε η ώρα να κάνουν check in, ενημερώθηκαν ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το βάρος και πρέπει να βρεθούν τρεις εθελοντές άντρες ή τέσσερις γυναίκες να μείνουν πίσω και να φύγουν την επόμενη μέρα, γιατί δεν μπορούσε να γίνει η πτήση.
Αυτό προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, καθώς για να φτάσουν οι επιβάτες να ταξιδέψουν με το αεροπλάνο, σίγουρα θα είχαν ένα παραπάνω λόγο να φτάσουν πιο άμεσα στο προορισμό τους.
Σε περίπτωση που κανείς δεν θα έκανε… πίσω σε αυτή την πρόταση της εταιρείας θα αναγκαζόντουσαν οι υπάλληλοι του αεροδρομίου να ακολουθήσουν το γράμμα του νόμου και να προηγηθούν επιβάτες με παιδιά και όσοι ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες. Τελικά μετά από πολλές συζητήσεις, βρέθηκαν τέσσερις άνθρωποι που δέχτηκαν να αλλάξουν πτήση και να αναχωρήσουν την επόμενη μέρα.
Ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη πτήση ταξίδεψαν 30 επιβάτες και όπως αντιλαμβάνεστε στο αεροσκάφος υπήρχαν δεκάδες κενές θέσεις, κάτι που σημαίνει ότι σε περίπτωση που ο αριθμός των επιβατών  ήταν μεγαλύτερος ή στο αεροσκάφος υπήρχαν 50 επιβάτες, ο αριθμός των «εθελοντών» θα ήταν μεγαλύτερος!
Η ταλαιπωρία των επιβατών, όμως, όπως αποδείχθηκε δεν είχε τελειώσει και μάλιστα επαναλήφθηκε μόλις το αεροσκάφος έφτασε το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Το μόνο που άλλαξε ήταν το αεροδρόμιο και το μέρος! Κι αυτό γιατί η εταιρεία επέλεξε χωρίς να ενημερώσει τους επιβάτες να τους στείλει στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» χωρίς τις αποσκευές τους!
Την ώρα λοιπόν που νόμιζαν ότι δόθηκε τέλος στη ταλαιπωρία τους, ενημερώθηκαν ότι οι αποσκευές τους, δεν ταξίδεψαν με το αεροσκάφος, αλλά με το πλοίο  της γραμμής, το οποίο αναχώρησε περίπου μια ώρα αργότερα από την ώρα που αναχώρησε το αεροσκάφος από την Σύρο και το οποίο θα έφτανε στις 9 το βράδυ στο λιμάνι του Πειραιά. Αποτέλεσμα; Καμία αποσκευή δεν έφτασε εγκαίρως στην Αθήνα και οι επιβάτες να μείνουν με το τσουχτερό εισιτήριο στο… χέρι!
Όπως ήταν φυσικό η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την οργή και τον εκνευρισμό, μέχρι του σημείου της αδιαθεσίας ορισμένων επιβατών της πτήσης.
Η εταιρεία τους ενημέρωσε ότι θα αναλάβει να τους παραδώσει τις βαλίτσες την επομένη μέρα, ωστόσο οι επιβάτες της πτήσης είχαν διαφορετική άποψη, καθώς μετά απ' όλα αυτά, σύμφωνα με τα όσα μας δήλωσαν, η εμπιστοσύνη τους προς την εταιρεία είχε χαθεί…
«Μετά από πανικό στο αεροδρόμιο, καταφέραμε να πάρουμε τις βαλίτσες μας από το πλοίο το βράδυ ενώ η εταιρεία είχε μια απαράδεκτη συμπεριφορά. Επιβάτες με ανταπόκριση για αλλού , ταξίδεψαν χωρίς βαλίτσες. Φτάσαμε στον Πειραιά και είδαμε τα πράγματά μας στο πλοίο χωρίς φορτωτική, μαζεμένα σε μία γωνία και το μόνο που έκανε η εταιρεία ήταν να στείλει κάποιον υπάλληλο να καταγράψει τις αποσκευές» δήλωσε στο Cyclades24 μια επιβάτης της πτήσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αρκετοί  επιβάτες θα διαπραγματευθούν την αποζημίωσή τους για τη διπλή αυτή ταλαιπωρία που υπέστησαν μέσα σε λίγες ώρες και για τον τρόπο με τον οποίο τους αντιμετώπισε η εταιρεία, ενώ περιμένουν τους υπευθύνους να ζητήσουν δημόσια συγγνώμη.
Η σχετικά νεαρή αεροπορική εταιρία που μετράει κάτι παραπάνω από μια δεκαετία πτήσεων και στα πρώτα της βήματα έδειξε θετικά στοιχεία, φαίνεται ότι έκανε λάθος κίνηση, απέναντι στο επιβατικό κοινό που την επιλέγει και έπρεπε να είναι σωστή στις υποχρεώσεις της.
Κι αν όλα αυτά συμβαίνουν τώρα που δεν έχει κορυφωθεί η τουριστική σεζόν προφανώς τα πράγματα θα χειροτερέψουν την περίοδο του high season. Σε μια χρονιά που περιμένουμε τόσα από τον τουρισμό πρέπει όλοι να κάνουμε το καλύτερο για να ξαναέρθουν και του χρόνου οι τουρίστες. Και όσοι δεν μπορούν να τα κάνουν θα πρέπει να ελεγχθούν για την ασυνέπεια τους.
Πηγή: www.cyclades24.gr
«Πνίγηκε» η Αιτωλοακαρνανία - «Φούσκωσε» επικίνδυνα ο Σπερχειός
Σε απόγνωση οι κάτοικοι στον Λούρο Πρέβεζας - Στα λασπόνερα χάθηκαν οι περιουσίες πολλών ανθρώπων - Δύσκολη νύχτα για τους πληγέντες του Αγρινίου - Προβλήματα και στα λιμάνια λόγω μποφόρ
Προβλήματα σε αρκετές περιοχές της χώρας προκάλεσαν τις τελευταίες ώρες οι βροχές και οι καταιγίδες, με αποτέλεσμα να υπάρξουν πλημμυρικά φαινόμενα και κατολισθήσεις.
Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίστηκαν στην Ήπειρο και την Αιτωλοακαρνανία.
Σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης Αγρίνιο και Μεσολόγγι
Μάλιστα την κήρυξη σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας των δήμων Αγρινίου και Μεσολογγίου αποφάσισε το συντονιστικό όργανο που συνεδρίασε στο Μεσολόγγι, παρουσία τού περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδος Απόστολου Κατσιφάρα.
Επίσης, αποφασίσθηκε να οριστούν επιτροπές από τους δήμους και την περιφερειακή ενότητα για αυτοψίες σε πληγείσες κατοικίες, υποδομές και επιχειρήσεις.
Εικόνες - καταστροφής από το Μεσολόγγι 


«Ολονυχτία» για τους πληγέντες του Αγρινίου
Παρά τα πολύ σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν δεκάδες νοικοκυριά, κυρίως σε Ζευγαράκι, Παπαδάτες, Συκιά και Τραγάνα Παραβόλας, δύσκολα οι πληγέντες δέχτηκαν να αφήσουν τις περιούσιες τους για να φιλοξενηθούν σε ξενοδοχείο του Αγρινίου, όπως έχει ήδη καλέσει ο Δήμος Αγρινίου.
Σύμφωνα με το agriniopress, οι πλημμυροπαθείς προτίμησαν να κοιμηθούν με βάρδιες ή σε συγγενικά τους πρόσωπα, αρκεί να είναι κοντά στις περιουσίες τους, αν και κάποιες οικογένειες έμειναν χωρίς νερό και ρεύμα. Μόλις ένα άτομο ζήτησε να μείνει σε ξενοδοχείο τη νύχτα που πέρασε.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η Πυροσβεστική Υπηρεσία Αγρινίου, από την αρχή των έντονων καιρικών φαινομένων μέχρι άργα το βράδυ του Σαββάτου δέχθηκε πάνω από 350 κλήσεις στο τηλεφωνικό της κέντρο, ενώ αντλήσεις υδάτων από καταστήματα, οικίες, υπόγεια κλπ, συνεχίζονται μέχρι και αυτή την ώρα. Μέχρι τις 21:20 το βράδυ είχαν γίνει πάνω από 100 αντλήσεις υδάτων. Σε 25 περιπτώσεις απαιτήθηκαν επεμβάσεις - διασώσεις για τον απεγκλωβισμό και την απομάκρυνση ατόμων που αδυνατούσαν να φύγουν από πλημμυρισμένες περιοχές δηλ. ηλικιωμένοι, ανήμποροι κλπ.
Μάλιστα πυροσβέστες συνέδραμαν στην απομάκρυνση από την αποκλεισμένη Κυρά Βγένα, ατόμου που έχρησε διακομιδής στο νοσοκομείο Αγρινίου. «Η εικόνα είναι ήδη καλύτερη. Την Κυριακή εφόσον βοηθήσει και ο καιρός θα έχουμε μια συνολική εικόνα της κατάστασης και θα συνεχίσουμε τη δουλειά» δήλωσε στο agriniopress.gr ο διοικητής της Π.Υ. Αγρινίου, Χριστόφορος Μπόκας.
Στην περιοχή του Αγρινίου έχει πλημμυρίσει μεγάλος αριθμός υπογείων σπιτιών, καταστημάτων και επιχειρήσεων, ενώ μεγάλα προβλήματα από τις πλημμύρες καταγράφονται στις κοινότητες Ζευγαράκι, Καινούργιο, Κυρά Βγένα και Παραβόλα.
Επίσης, οι κάτοικοι προσπαθούσαν συνεχώς να απομακρύνουν λάσπες, νερά και φερτά υλικά, ενώ μηχανήματα του δήμου, της περιφέρειας και ιδιωτών προχωρούσαν σε διανοίξεις δρόμων.
Παράλληλα συνεργεία εργάζονταν, προκειμένου να αποκαταστήσουν όπου υπήρχαν προβλήματα με την υδροδότηση.
Στο μεταξύ, εκτεταμένες είναι, σύμφωνα με τον απολογισμό του δήμου Μεσολογγίου, οι καταστροφές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα στις περιοχές του Αιτωλικού, του Χρυσοβεργίου, των Φραγκουλέικων και των Οινιαδών, κυρίως την περιοχή του Νεοχωρίου.
Ειδικότερα, έχουν προκληθεί σοβαρές ζημιές σε οδικό δίκτυο, υποδομές, κατοικίες, αποθήκες, ποιμνιοστάσια και καλλιέργειες, ενώ σοβαρά προβλήματα καταγράφονται, λόγω της συνεχιζόμενης έντονης βροχόπτωσης, στο Ευηνοχώρι και σε ορεινές κοινότητες, όπως τα Ελληνικά, Μούσουρα, Ρέτσινα, Κουδούνι, 'Αγιος Γεώργιος και Κουτσοχέρι.
Τα μηχανήματα του δήμου καταβάλλουν προσπάθειες διάνοιξης κοινοτικών δρόμων των τοπικών κοινοτήτων Χρυσοβεργίου, Χαλίκι, Μαγούλες και Σταμνάς, προκειμένου ν' αποκατασταθεί η πρόσβαση των κατοίκων προς τα σπίτια τους ή τους αγροτικούς και αποθηκευτικούς χώρους που έχουν υποστεί ζημιές.
Παράλληλα, οι τεχνικές υπηρεσίες της δημοτικής επιχείρησης ύδρευσης αποχέτευσης αποκαθιστούν το δίκτυο υδροδότησης στους οικισμούς Μαγούλες και Χαλίκι, ενώ τα προβλήματα στην ύδρευση συνεχίζονται στην κοινότητα των Φραγκουλέικων, καθώς οι κατολισθήσεις στην παλαιά εθνική οδό, στο ύψος του φαραγγιού της Κλεισούρας, και η υποχώρηση του οδοστρώματος, δεν επιτρέπουν την διέλευση των μηχανημάτων.
Στο μεταξύ, σύμφωνα με την Αστυνομία, κλειστή θα παραμείνει μέχρι τις 22 Δεκεμβρίου η νέα εθνική οδός Αντιρρίου-Ιωαννίνων, από τη διασταύρωση Αγγελοκάστρου, έως το κόμβο Συκιάς, λόγω της καθίζησης που υπέστη το οδόστρωμα από την έντονη βροχόπτωση.
Η κυκλοφορία των οχημάτων θα εκτρέπεται, είτε μέσω της Ιόνιας Οδού, είτε μέσω του παράπλευρου επαρχιακού οδικού δικτύου, ανάλογα με τον προορισμό των οχημάτων. Επίσης, κλειστή είναι στο 10ο χιλιόμετρο η επαρχιακή οδός Χάνι Μπάγια προς Μάστρο και κυκλοφορία γίνεται μέσω παρακαμπτήριας οδού.
Ακόμη, κλειστή είναι στο έκτο χιλιόμετρο η επαρχιακή οδός Παραβόλα - Καλλιθέα - Προυσού και η κυκλοφορία γίνεται μέσω Θέρμου - Λευκού, ενώ κλειστή είναι και η επαρχιακή οδός Καλλιθέα -Λαμπίρι έως τα όρια του νομού, όπως επίσης και η οδός Φραγκουλέικα - Ελληνικά.

Στις λάσπες κεντρικοί δρόμοι του Αγρινίου 
Τέλος στον σάλο που έχει προκληθεί για την «απαγόρευση» του γύρου και του κεμπάπ έβαλε ο Δημήτρης Παπαδημούλης.
Ο αντιπρόεδρος του Ευρωκοινοβουλίου και επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ τονίζει σε ανάρτησή του στο Twitter πως «η Κομισιόν διέψευσε σήμερα επίσημα και κατηγορηματικά τα δημοσιεύματα, που ξεκίνησαν από την γνωστή Bild, ότι θα απαγορευτούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση ο «γύρος», το κεμπάπ και τα συναφή παραδοσιακά μας εδέσματα. Άλλο ένα fake news. Το «πιτόγυρο» θα συνεχίσει απτόητο!».
Η Κομισιόν διέψευσε σήμερα επίσημα και κατηγορηματικά τα δημοσιεύματα, που ξεκίνησαν από την γνωστή Bild, ότι θα απαγορευτούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση ο «γύρος», το κεμπάπ και τα συναφή παραδοσιακά μας εδέσματα. Άλλο ένα fake news. Το «πιτόγυρο» θα συνεχίσει απτόητο!
newsit.gr
Η συζήτηση στο Συμβούλιο Υπουργών για την αναθεώρηση του Κανονισμού του Δουβλίνου, που καθορίζει τις υποχρεώσεις των κρατών-μελών σχετικά με την εξέταση των αιτημάτων ασύλου, έχει πάρει άσχημη τροπή για τις χώρες της πρώτης γραμμής, όπως η Ελλάδα και η Ιταλία.
Η συμβιβαστική πρόταση που έχει υποβάλει στα κράτη-μέλη η εσθονική προεδρία, εν όψει της συνεδρίασης των υπουργών δικαιοσύνης και εσωτερικών υποθέσεων της Ε.Ε., στις 7 και 8 Σεπτεμβρίου, κάθε άλλο παρά θετική είναι, δεδομένου ότι δεν δεσμεύει τα άλλα κράτη-μέλη να παίρνουν υποψήφιους πρόσφυγες σε περίπτωση που μια χώρα αντιμετωπίζει έντονες πιέσεις.
Η συμβιβαστική πρόταση που παρουσίασε η εσθονική προεδρία τα αφήνει όλα στην καλή διάθεση των κρατών-μελών, η οποία καλή διάθεση δεν υφίσταται και αυτό φάνηκε στη διάρκεια της κρίσης του 2015 όταν σήκωσαν φράκτες στην Ανατολική Ευρώπη.
Ειδικότερα η προεδρία προτείνει ένα «σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης», το οποίο θα ενεργοποιείται από την Κομισιόν σε περιπτώσεις μεγάλης αύξησης των αιτούντων ασύλου σε κράτη-μέλη.
Η Επιτροπή θα μπορεί να προτείνει παράλληλη τη χρηματοδοτική στήριξη της διαχείρισης των προσφύγων στη χώρα που δέχεται πιέσεις, ενώ θα ζητείται από τα κράτη-μέλη να δεχθούν πρόσφυγες στο έδαφος. Ωστόσο, αυτό δεν θα έχει δεσμευτικό, αλλά εθελοντικό χαρακτήρα, και εκεί είναι όλο το πρόβλημα.
Στην πρόταση υπάρχει και μια δεύτερη φάση έκτακτης ανάγκης, δηλαδή μεγάλης κρίσης, όπου πάλι η Κομισιόν θα μπορούσε να προτείνει αυτή τη φορά δεσμευτικά μέτρα, αλλά αυτά θα αποφασίζονται με ειδική πλειοψηφία, ενώ ακόμη κι αν εγκρίνονται πάλι δεν θα εφαρμόζονται αυτόματα, αλλά θα χρειάζεται να συμφωνεί η ενδιαφερόμενη χώρα (αυτή που δέχεται τις προσφυγικές πιέσεις) με τα άλλα κράτη-μέλη.
naftemporiki.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot