Τις οικονομικές προσφορές που κατατέθηκαν για την αποκρατικοποίηση των δύο ομάδων των 14 περιφερειακών αεροδρομίων θα «ανοίξει» σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ.
 
Η εταιρεία που θα αναλάβει τη διαχείριση των αεροδρομίων θα πρέπει να επενδύσει ποσό μέχρι 300 εκατ. ευρώ μέσα στην πρώτη τετραετία
 
Υπενθυμίζεται ότι ενδιαφέρον για τα εν λόγω «ασημικά» έχουν εκφράσει οι κοινοπραξίες Corporation America –METKA, Vinci airports – Άκτωρ παραχωρήσεις και Fraport-Slentel, οι οποίες ποντάρουν στην περαιτέρω άνοδο του τουρισμού και άρα σε αυξημένα έσοδα από τη διαχείριση και λειτουργία των αεροδρομίων.
 
Στην πρώτη ομάδα συμπεριλαμβάνονται οι αερολιμένες σε Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλονιά, Ζάκυνθο, Άκτιο και Καβάλα, ενώ στη δεύτερη ανήκουν τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.
 
Οι όροι της σύμβασης
Σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, η εταιρεία που θα αναλάβει τη διαχείριση των αεροδρομίων θα πρέπει να επενδύσει ποσό μέχρι 300 εκατ. ευρώ, μέσα στην πρώτη τετραετία. Τα χρήματα αυτά θα καταβληθούν για:
 
- αρχικά έργα αναβάθμισης/ανακαίνισης
- αρχικά νέα έργα και έργα επέκτασης
- εξοπλισμό διάσωσης και πυρόσβεσης (κυρίως πυροσβεστικά οχήματα)
- εξοπλισμό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας μόνο για τα αεροδρόμια Χανίων και Ανδραβίδας.
 
Τα έργα αναβάθμισης/ανακαίνισης πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 20 μηνών από τη θέση της σύμβασης σε ισχύ, ενώ τα νέα έργα και τα έργα επέκτασης εντός 48.
Χρεώσεις
 
Όσον αφορά στις αεροπορικές χρεώσεις -ζήτημα που «καίει» το επιβατηγό κοινό-, το μέγιστο ύψος τους μέχρι την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης θα ανέρχεται σε 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη από 12,7 ευρώ σήμερα.
 
Μετά την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης των περιφερειακών αεροδρομίων, το ανώτατο όριο των αεροπορικών χρεώσεων θα ανέρχεται σε 18,5 ευρώ/αναχωρούντα επιβάτη.
 
Σχετικά με το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αερολιμένων (ΤΕΑΑ) και χρηματοδότησης μικρών αεροδρομίων και άγονων γραμμών, σήμερα ανέρχεται σε 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη για τις πτήσεις εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και σε 22 ευρώ για τις πτήσεις εκτός Ε.Ε.
 
Το τέλος αυτό τροποποιείται σε 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη ανεξαρτήτως χώρας μέχρι τον Οκτώβριο του 2024. Μειώνεται, δηλαδή, σημαντικά η χρέωση για τους επιβάτες που προέρχονται από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, μετά τον Οκτώβριο του 2024, το ΤΕΑΑ θα ανέρχεται σε 3 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη.
Σε κάθε περίπτωση, τα σπουδαία θα κριθούν σήμερα για τη μοναδική από τις αποκρατικοποιήσεις που δεν έχει «παγώσει».
 
zougla.gr
Υποστηρίζοντας ότι η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων δεν πρόκειται να συμβάλει στην ανάπτυξη τους αλλά στην καθυστέρησή της, και προβάλλοντας με στοιχεία το ασύμφορο για τις τοπικές κοινωνίες της λειτουργίας τους από τους ιδιώτες η ηγεσία της ομοσπονδίας εργαζομένων στην ΥΠΑ, απεύθυνε πρόσκληση – πρόκληση στους τοπικούς φορείς, την τοπική και περιφερειακή διοίκηση, να κινητοποιηθούν και να αντιδράσουν, ώστε να αποτραπεί το ξεπούλημα των υποδομών στις αερομεταφορές.
 
 
dhras.gr
Η Δημοτική Αρχή, κατώτερη των περιστάσεων, σφυρίζει αδιάφορα στο ρυθμό της κυβέρνησης – Πανελλαδική κινητοποίηση στις 22-11, μέρα Σάββατο.
 
Σε συνέχεια των παρεμβάσεών της σχετικά με την επιχειρούμενη εκποίηση του κρατικού αερολιμένα Κω, η δημοτική παράταξη #Δίεση ανακοινώνει τη συμμετοχή του επικεφαλής της, Γιάννη Ζερβού, στο συντονιστικό της «Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας».
 
Στην «Κοινή Πρωτοβουλία» συμμετέχει πλήθος φορέων, συλλόγων, Δημοτικών και Περιφερειακών Αρχών, πολιτικά πρόσωπα και κινήματα από όλη την Ελλάδα. Παράλληλα, ειδική επιτροπή δικηγόρων και συνταγματολόγων βρίσκεται στο τέλος της νομικής επεξεργασίας που απαιτείται για την ανάσχεση της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων.
 
Σε δήλωσή του, ο Γιάννης Ζερβός, μεταξύ άλλων, αναφέρει:
Καλώ τον Δήμαρχο, να συνταχθεί, έστω και την ύστατη στιγμή, με τη μοναδική θέση που προασπίζει το δημοτικό συμφέρον και τη δημόσια περιουσία μας. Να αφήσει κατά μέρος τις προσχηματικές αναφορές περί διαπραγμάτευσης με τον κερδοσκόπο επενδυτή και να παραδειγματιστεί από τις πρωτοβουλίες των συναδέλφων του. Δηλαδή,  Δημάρχων άλλων Δήμων, οι οποίοι, αναλογιζόμενοι το βαρύτατο πλήγμα που θα υποστούν οι επαγγελματικές τάξεις του τόπου τους (για παράδειγμα: έμποροι, ξενοδόχοι, επαγγελματίες οδηγοί, τουριστικοί πράκτορες, επιχειρηματίες κα), έχουν ταχθεί ενάντια στην ιδιωτικοποίηση, συγκροτώντας ένα ενιαίο πανελλαδικό μέτωπο διαμαρτυρίας και διεκδίκησης.

Με τη στάση της, η Δημοτική Αρχή Κω, πρέπει να καταλάβει ότι όχι μόνο διευκολύνει αλλά εξυπηρετεί τις κυβερνητικές επιταγές, που υποθηκεύουν τον πλούτο της χώρας και του νησιού μας για τις επόμενες δεκαετίες. Η #Δίεση, μακριά από σκοπιμότητες, αλλά ακόμη μακρύτερα από τα σχέδια μιας ηθικά απονομιμοποιημένης κυβέρνησης, με γνώμονα το συμφέρον της κωακής κοινωνίας, θα συνεχίσει να μάχεται με κάθε τρόπο για τη διασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου, όπως συντάχθηκε από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων (ΠΙΝ), εκ μέρους της «Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων»:
Το Σάββατο 22-11-14 ορίστηκε από την "Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων" ως ημέρα αντίστασης και κινητοποιήσεων ενάντια στο αδικαιολόγητο και άκρως επιζήμιο για την ελληνική οικονομία ξεπούλημα των Κρατικών Περιφερειακών Αερολιμένων της χώρας. Ημέρα πανελλαδικού συντονισμού του αγώνα για την περιφρούρηση της αξιοπρέπειας του ελληνικού λαού και την προστασία της κοινωνικής συνοχής.
Την 22-11-14 πρέπει να ηχήσει στην ελληνική επικράτεια, το μήνυμα προς το ΤΑΙΠΕΔ ότι η χώρα δεν υποθηκεύει το μέλλον της και δεν χαρίζει τα Περιφερειακά Αεροδρόμια στους επίδοξους επενδυτές. Ότι οι τοπικές οικονομίες δεν παίζουν στα ζάρια τα αναπτυξιακά τους εργαλεία και τις κοινωνικές τους υποδομές, δεν διαπραγματεύονται το κλείσιμο των μικρότερων περιφερειακών αεροδρομίων, δεν παζαρεύουν τα εργασιακά δικαιώματα και τις θέσεις των εργαζομένων στα Αεροδρόμια.

Η "Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων" διευρύνθηκε και με τη δεύτερη ομάδα αποκρατικοποίησης από το Νότιο, Βόρειο και Ανατολικό Αιγαίο, τα Δωδεκάνησα και την Καλαμάτα. Όλοι μαζί συντονισμένοι οι φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, οι παραγωγικοί φορείς, τα σωματεία, οι Ενώσεις, τα Επιμελητήρια, τα Εργατικά Κέντρα, οι κινηματικές συλλογικότητες και οι βουλευτές, ενώνουν τη φωνή τους το Σάββατο 22-11-14.
Η Πρωτοβουλία ήδη μεθοδεύει τις νομικές διαδικασίες ενάντια στην αδικαιολόγητη και άκρως επιζήμια για την ελληνική κοινωνία ιδιωτικοποίηση. Σε λίγες μέρες, η επιτροπή δικηγόρων και συνταγματολόγων που συστάθηκε για αυτό το σκοπό, θα ανακοινώσει δημόσια τις ενέργειές της.
Για ακόμα μια φορά τονίζουμε: τα Περιφερειακά Αεροδρόμια ανήκουν στο λαό. Είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση, ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, δεν επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο και έχουν άμεσες δυνατότητες αύξησης της αποδοτικότητας - κερδοφορίας τους. Η ιδιωτικοποίησή τους πρέπει να σταματήσει ΤΩΡΑ.

Πρόσωπα, θεσμικοί φορείς και συλλογικότητες,
της "Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων"
Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θεόδωρος Γαλιατσάτος
Περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων
Περιφερειακή Ενότητα Χανίων
Περιφερειακό Συμβούλιο Βορείου Αιγαίου
Δήμος Χανίων
Δήμος Αποκορώνου
Δήμος Καντάνου - Σελίνου
Δήμος Κισσάμου
Δήμος Πλατανιά
Δήμος Σφακίων
Δήμος Γαύδου
Δήμαρχος Κέρκυρας Κώστας Νικολούζος
Δήμαρχος Λευκάδας Κώστας Δρακονταειδής
resis ΤΑΙΠΕΔ Θεσσαλονίκης
Αντιπεριφερειάρχης Κέρκυρας Νικολέττα Πανδή
Αντιπεριφερειάρχης Κεφαλλονιάς Παναγής Δρακουλόγκωνας
Αντιπεριφερειάρχης Λευκάδος Θεόδωρος Χαλικιάς
Αντιπεριφερειάρχης Ζακύνθου Ελευθέριος Νιοτόπουλος
Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Αλέκος Μιχαλάς
Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Διονύσης Στραβοράβδης
Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Διονύσης Τσούκας
Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Γιάννης Φοντάνας
Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης ΠΙΝ Σπύρος Γαλιατσάτος
Αντιδήμαρχος Κέρκυρας Γιώργος Ραιδεστινός
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Μορφίδης Κώστας
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Λασκαρίδης Παντελής
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης Τουρτούρης Σπύρος
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου Σταθάκιος Αλέξανδρος
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου Άννα Μαυρουδή
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Πελοποννήσου Πατσαρινός Νίκος
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Πελοποννήσου Κοζομπόλη Παναγιώτα
Περιφ. Σύμβ. Περιφέρειας Πελοποννήσου Αλευράς Παναγιώτης
Έπαρχος Ιθάκης Τσιντίλας Σπύρος
Δημοτικός Σύμβ. Καβάλας Βέρρος Αριστείδης
Δημοτικός Σύμβ. Καβάλας Ιωαννίδης Ηλίας
Δημοτικός Σύμβ. Καβάλας Σωτηριάδης Σωτήρης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Νέστου Αμπεριάδης Περικλής
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Παγγαίου Μπόνος Θεόδωρος
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Θάσου Παπαφιλίππου Βασίλης
Δημοτική Σύμβ. Δήμου Μυκόνου Καμμή Άννα
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Μακάρης Μανώλης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Σταματόπουλος Στάθης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Φαββάτας Δημήτρης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Μπεχράκης Σταμάτης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Θεοφιλόπουλος Ιωάννης
Δημοτικός Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Γεωργακίλας Κώστας
Δημοτική Σύμβ. Δήμου Καλαμάτας Βεργινάδη Μαρία
Πρόεδρος ΟΣΥΠΑ, Βασίλης Αλεβιζόπουλος
Σωματείο υπάλληλων ΥΠΑ Κέρκυρας
Σύλλογος Εργαζομένων ΥΠΑ Σάμου
Σύλλογος Υπαλλήλων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Χανίων
Εργατικό Κέντρο Κέρκυρας
Εργατικό Κέντρο Πρέβεζας
Εργατικό Κέντρο Χανίων
Εργατικό Κέντρο Ρόδου
"Κίνηση κατοίκων Καλαμάτας ενάντια στην πώληση ακίνητων από το ΤΑΙΠΕΔ"
Επιτροπή Αγροτών Γαργαλιάνων Μεσσηνίας
Δικηγορικός Σύλλογος Ν. Χανίων
Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας - Τμήμα Κέρκυρας
Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας - Τμήμα Κεφαλλονιάς
Τεχνικό Επιμελητήριο Τμήμα Δυτ. Κρήτης
Τεχνικό Επιμελητήριο Παράρτημα Σάμου
Επιμελητήριο Χανίων
Οικονομικό Επιμελητήριο Δυτ. Κρήτης
Εμπορικό Επιμελητήριο Κέρκυρας
Οικονομικό Επιμελητήριο Κέρκυρας
Εμπορικός Σύλλογος Σάμου
Εμποροεπαγγελματικός Σύλλογος Αργοστολίου
Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ν. Χανίων
Εμπορικός Σύλλογος Χανίων
Νέος Εμπορικός Σύλλογος Κισσάμου
Σύλλογος Καταστηματαρχών - Επιχειρηματιών Πλατανιά «Ο Ιάρδανος»
Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων & Ενοικιαζόμενων Δωματίων Κέρκυρας
Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Ταξιδιωτικών Πρακτόρων (HATTA) Κέρκυρας
Ένωση Ξενοδόχων Ν. Χανίων
Ομοσπονδία Ενοικιαζομένων Δωματίων – Διαμερισμάτων Ν. Χανίων «ΑΠΤΕΡΑ»
Ένωση Τουριστικών Καταλυμάτων Ν. Χανίων
Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Δυτ. Κρήτης
Κίνησης Ενεργών Πολιτών Μυκόνου
Υπεραστικό ΚΤΕΛ Κέρκυρας
Αστικό ΚΤΕΛ Κέρκυρας
Αστικό ΚΤΕΛ Χανίων
Υπεραστικό ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνης
Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΤΑΧΙ Χανίων
Σύλλογος Τουριστικών Λεωφορείων Ν. Χανίων
Ένωση Ιδιοκτητών Γραφείων Ενοικιάσεων Αυτοκινήτων
Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Κέρκυρας
Πρωτοβουλία ενάντια στην εκποίηση των Αλυκών Λευκίμμης
Κίνημα ενάντια στην εκποίηση του Ερημίτη Κασσιώπης Κέρκυρας
Σύλλογος Προστασίας Υλαϊκού Λιμένα Κέρκυρας
Πρωτοβουλία Πολιτών Κεφαλλονιάς
Ένωση Βενζινοπωλών Ν. Χανίων
Σύλλογος Εστίασης
Αθλητικός Σύλλογος "Ίκαρος" Καλαμάτας
Σύνδεσμος Επιχειρηματιών Διανομής Τροφίμων και Ποτών Ν. Χανίων
Σύλλογος Λογιστών Ν. Χανίων
Σύλλογος Δασκάλων και Νηπιαγωγών Σάμου
Ε.Λ.Μ.Ε. Σάμου
Βουλευτής Κέρκυρας, Στέφανος Σαμοΐλης
Βουλευτής Κεφαλλονιάς Αφροδίτη Θεοπεφτάτου
Βουλευτής Ζακύνθου Σταύρος Κοντονής
Βουλευτής Χανίων Γιώργος Σταθάκης
Βουλευτής Ρεθύμνου Ανδρέας Ξανθός
Βουλευτής Αιτ/νίας Τριανταφύλλου Μαρία
Βουλευτής Αιτ/νίας Βαρεμένος Γιώργος
Βουλευτής Πρέβεζας Κώστας Μπάρκας
Βουλευτής Θεσσαλονίκης Αμανατίδου Λίτσα
Βουλευτής Θεσσαλονίκης Αμανατίδης Γιάννης
Βουλευτής Θεσσαλονίκης Γαϊτάνη Ιωάννα
Βουλευτής Θεσσαλονίκης Κουράκης Τάσος
Βουλευτής Θεσσαλονίκης Χαραλαμπίδου Δέσποινα
Βουλευτής Δράμας Καραγιαννίδης Χρήστος
Βουλευτής Δωδεκανήσου Γάκης Δημήτριος
Βουλευτής Λέσβου Ζερδελής Ιωάννης
Βουλευτής Σάμου Καλογερή Αγνή
Βουλευτής Μαγνησίας Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Βουλευτής Μεσσηνίας Πετράκος Θανάσης
Βουλευτής Κυκλάδων Συρμαλένιος Νίκος

Η παραπάνω λίστα εμπλουτίζεται καθημερινά.
# Γραφείο Τύπου

Μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, το πιθανότερο την προσεχή Πέμπτη, αναμένεται να γίνει γνωστός ο προτιμητέος πλειοδότης στο διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για τη παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης των περιφερειακών αεροδρομίων.

Πρόκειται για 14 συνολικά αεροδρόμια που έχουν χωριστεί από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων σε δύο ομάδες. Η πρώτη περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να παραχωρηθούν σε δύο διαφορετικά σχήματα τα περιφερειακά αεροδρόμια, τελικώς όμως προκρίθηκε η επιλογή ο προτιμητέος πλειοδότης να αναλάβει την εκμετάλλευση και των 14 αερολιμένων.

Σημειώνεται πως έως σήμερα, όλα τα τοπικά αεροδρόμια ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο χωρίς να διαθέτουν καμία εταιρική δομή, και βρίσκονται υπό την επίβλεψη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Από το ΤΑΙΠΕΔ υποστηρίζουν πως διαθέτουν πολύ σημαντική κρυφή αξία που πηγάζει από την δυνατότητα βελτίωσης της χρήσης των υποδομών των αεροδρομίων και από την δυνατότητα εμπορικής ανάπτυξης και ανάπτυξης των ακινήτων τους, τα οποία υποχρησιμοποιούνται, ενώ η αναβάθμισή τους μπορεί να ενισχύσει το προφίλ της Ελλάδας ως τουριστικό προορισμό.

Τρία σχήματα

Ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ που τρέχει από τον Απρίλιο του 2013, όταν και δημοσιοποιήθηκε η σχετική πρόσκληση ενδιαφέροντος, βρίσκεται στο τελικό του στάδιο και, όπως αναφέρθηκε, μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να γίουν γνωστοί οι προτιμητέοι πλειοδότες. Το ενδιαφέρον ήταν σημαντικό και στα γραφεία του Ταμείου στην οδό Κολοκοτρώνη αρχικά έφθασαν 11 προσφορές και στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού προχώρησαν 7 επενδυτικά σχήματα.

Τελικώς, δεσμευτικές προσφορές και για τις δυο ομάδες κατέθεσαν τρία επενδυτικά σχήματα, στα οποία μετέχουν γνωστοί διεθνείς «παίκτες» της αγοράς διαχείρισης αερολιμένων και μεγάλοι εγχώριοι όμιλοι με εμπειρία σε παραχωρήσεις. Τα σχήματα αυτά είναι:

– CASA (Corporation America S.A.) – METKA Α.Ε.
– FRAPORT AG- SLENTEL Ltd
– VINCI Airports S.A.S. – ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε.

H Corporacion America έχει εμπειρία από τη διαχείριση 53 αεροδρομίων σε Λατινική Αμερική και τελευταία έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Ιταλία (του Λινάτε στο Μιλάνο και του Τράπανι στη Σικελία). Η γαλλική Vinci, γνωστή και από τη συμμετοχή της στην κατασκευή μεγάλων οδικών αξόνων στην Ελλάδα και από τη συμμετοχή της στο Project της γέφυρας Ρίου- Αντιρρίου, έχει υπό διαχείριση 23 αερολιμένες σε Ευρώπη και Ασία. Τέλος, η Fraport, βασικός μέτοχος της οποίας είναι το ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης και με 10% η Lufthansa, διαχειρίζεται 12 αερολιμένες σε Ευρώπη, Ασία και Λ. Αμερική.

Οι ανάδοχοι θα αναλάβουν την παραχώρηση, για διάστημα 40 ετών με δυνατότητα 10ετούς παράτασης, του συνόλου των 14 αερολιμένων και σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, θα πρέπει να πραγματοποιήσουν, μέσα στην πρώτη τετραετία, επενδύσεις ύψους 200-250 εκατ. ευρώ, το ύψος των οποίων θα κρίνει τελικώς και το διαγωνισμό. Στο πλαίσιο της σύμβασης, τα τέλη χρήσης θα διαμορφωθούν σε 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη πριν από την ολοκλήρωση των επενδύσεων και έως 20 ευρώ μετά. Στόχος είναι η συγκεκριμένη συναλλαγή να ολοκληρωθεί πριν εκπνεύσει το 2014, ώστε να ξεκινήσει η υλοποίηση των έργων αναβάθμισης.

Μετά την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα διατηρήσει τον ρόλο του ρυθμιστή των αεροναυτικών υπηρεσιών και του πάροχου υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Πηγή:capital.gr

Αξιότιμοι κύριοι,

H Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σας καλεί τη  Πέμπτη 20/11/14 και ώρα  11.00 στο ξενοδοχείο ΜΑΡΙΤΙΝΑ (Λ. Βύρωνος 19 τηλ. 22420 23511-3), όπου θα πραγματοποιηθεί ενημέρωση από το Προεδρείο της Ομοσπονδίας με θέμα «Ιδιωτικοποίηση αεροδρομίων, οι καταστροφικές συνέπειες της πώλησης για την τοπική οικονομία και τον κοινωνικό ιστό της περιφέρειας».

Τα δεδομένα της εποχής μας και οι μνημονιακές δεσμεύσεις  για «ξεπούλημα» των ελληνικών κρατικών αεροδρομίων, καθιστούν καθοριστική τη συμμετοχή όλων των τοπικών φορέων, που θα δεχτούν πρώτοι και άμεσα τις συνέπειες της  πώλησης, αφού είναι γνωστό ότι το αεροδρόμιο αποτελεί παράγοντα και μοχλό ανάπτυξης του οικονομικού και κοινωνικού γίγνεσθαι της τοπικής κοινωνίας και βέβαια διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο αμυντικό δόγμα της χώρας.
Με τιμή                                                                           
                                                  
 
Ο Πρόεδρος
Ο Γεν. Γραμματέας
Βασίλης Αλεβιζόπουλος
Ρόνης Μαθιουδάκης

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot