«ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΠΟΥ ΑΘΛΗΤΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΕΦΤΑΣΑΝ ΣΤΗ ΚΩ ΜΕΣΩ… ΤΟΥΡΚΙΑΣ!!!»

Την αναγκαστική, αλλά απαράδεκτη λύση αθλητικών αποστολών από τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, που συμμετείχαν στους 27ους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στην Κω, να φτάσουν στο νησί του Ιπποκράτη μέσω… Τουρκίας (!), καταγγέλλει με Ερώτηση που καταθέτει στη Βουλή, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ, υπό την κοινοβουλευτική εποπτεία του οποίου βρίσκεται και η Εκλογική Περιφέρεια των νησιών του Βορείου Αιγαίου.

Και όλα αυτά, εξαιτίας της διάλυσης του ακτοπλοϊκού ιστού στο Αιγαίο, αποτέλεσμα της ολιγωρίας - και στη ναυτιλιακή πολιτική - της συγκυβέρνησης ΝΔ - ΠΑΣΟΚ

Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:

ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ:
ΥΠΟΥΡΓΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ

ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΕΣΩ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΑΠΟ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

κ. Υπουργέ,
Χωρίς ιδιαίτερους προλόγους, σας παραθέτω το αποκαλυπτικό δημοσίευμα, έτσι όπως αναρτήθηκε στην έγκριτη χιώτικη ιστοσελίδα «kounoupi.gr» από 25/09/14 και το οποίο καταδεικνύει, για ακόμη μια φορά, την εγκληματική ολιγωρία της συγκυβέρνησης στο μείζον θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης  μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Μετά την ανάγνωση του δημοσιεύματος, ένα είναι σίγουρο κύριοι Υπουργέ:
Μπορούμε να είμαστε σίγουρα υπερήφανοι για την διεξαγωγή των «27ων Αιγαιοπελαγίτικων Αγώνων Στίβου» στο νησί του Ιπποκράτη, όμως θα πρέπει να ντρέπεστε, που μια σειρά αθλητών - ειδικά από το Βόρειο Αιγαίο - αναγκάστηκε να φτάσει στην Κω μέσω… Τουρκίας (!!!), αφού το ταξίδι μέσω Πειραιά κοστίζει σε χρήμα και χρόνο και με μη καθορισμένα δρομολόγια.
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:
«Στέλνει τους αθλητές στην Κω μέσω Τουρκίας η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών.
Η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του ανατολικού Αιγαίου, αναγκάζει αρκετά αθλητικά σωματεία που θα συμμετάσχουν στους 27ους  Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στίβου να ταξιδέψουν για Κω, μέσω Τουρκίας!
Το κόστος του ταξιδιού είναι μικρότερο, ακόμα και αν δεν καλύπτονται σε αυτή την περίπτωση εισιτήρια από την Ομοσπονδία Στίβου, μα κυρίως είναι μικρότερη η ταλαιπωρία για την αποστολή. «Το κόστος για έναν αθλητή μας σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ΕΥΡΩ.
Την ίδια ώρα η τιμή που έχουμε από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω είναι μόλις 61 ΕΥΡΩ», μας είπε η Μαρκέλλα Αγιασμάτη αρχηγός της αποστολής του Νομαρχιακού Αθλητικού Σωματείου Ατόμων με Αναπηρία «ΙΩΝΕΣ».
Ειδικά όμως για τους Ίωνες βασικό στοιχείο είναι και η μικρότερη ταλαιπωρία των αθλητών που συμμετέχουν στους αιγαιοπελαγίτικους. Με τα πρωινά καραβάκια θα φύγει η αποστολή από το νησί της μαστίχας την Παρασκευή και περί τις 6 το απόγευμα θα βρίσκεται στο νησί του Ιπποκράτη.
Αντίθετα αν έφευγε ακτοπλοϊκώς από Χίο για Πειραιά θα έπρεπε να ταξιδέψει το βράδυ της πέμπτης και να βρίσκονταν στην Κω, μετά από 11.30 ώρες ταξίδι από τον Πειραιά ξημερώματα Σαββάτου.
Το πρόβλημα που για μια ακόμη φορά έρχεται στην επικαιρότητα είναι η έλλειψη συγκοινωνιακής σύνδεσης μεταξύ των νησιών και αυτό πρέπει να το δουν τόσο στο υπουργείο όσο και στις νέες περιφερειακές αρχές. Γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση στους συγκεκριμένους αγώνες θα μπορέσουν να πάνε οι αθλητές όπου οι γονείς τους μπορούν να καλύψουν τα αεροπορικά εισιτήρια.
Ημερομηνία:
09/25/2014»

Κατόπιν αυτών ερωτάσθε κ. Υπουργέ:

1)    Είναι δυνατόν, κύριε Υπουργέ, να αναγκάζονται τα αθλητικά σωματεία/οι αθλητές κι οι οικογένειες τους είτε να ταξιδέψουν μέσω Πειραιά για Κω ή να περάσουν στις μικρασιατικές ακτές και οδικώς να φτάσουν μέχρι την Αλικαρνασσό (Μποντρούμ) και μετά να περάσουν στην Κω (!), την στιγμή που, αν γίνονταν τα δρομολόγια από Καβάλα- Λήμνο- Λέσβο- Χίο- Σάμο- Κάλυμνο-Κω μέχρι και Ρόδο το ταξίδι θα ήταν ευκολότερο και φθηνότερο (κόστος για έναν αθλητή σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ευρώ, ενώ η τιμή που υπάρχει από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω μόλις 61 ευρώ) και χωρίς την ανάγκη να περάσουν στα απέναντι παράλια;;;!!!
2)    Με ποιο τρόπο κ. Υπουργέ Ναυτιλίας και Αιγαίου θα δώσετε ΑΜΕΣΗ λύση σε αυτή την άθλια και λίαν παράλογη κατάσταση που υπάρχει, λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου;

Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς - Νικόλαος Κουίκ

Η Ιστορία του Γαλακτομπούρεκου...

Γάλα και μπουρέκι. Ένα γλυκό ανατολίτικης προέλευσης βασισμένο στο γάλα, δηλαδή την πλούσια κρέμα που περιέχει, και το φύλλο (στα τούρκικα "μπουρέκ") γιατί μοιάζει πολύ με το μπουρέκι που περιγράφει μια σειρά από τούρκικα εδέσματα που γίνονταν αρχικά με ζύμη ψωμιού κι έπειτα με λεπτοανοιγμένα φύλλα.
Χαρακτηρίζεται από την πλούσια σιμιγδαλένια κρέμα που δίνει αυτή την κοκκώδη υφή, το τραγανό και βουτυρένιο φύλλο και το σιρόπι να δένει απόλυτα με το υπόλοιπο γλυκό. Συχνά αρωματίζουμε την κρέμα με βανίλια ή ξύσμα λεμονιού/πορτοκαλιού. Πολλοί επίσης χρησιμοποιούν κανέλα στο σιρόπι.

Μικρά μυστικά...
Πρωτίστως η ποιότητα των υλικών να είναι υψηλή ειδικά το φύλλο κρούστας, το βούτυρο και το γάλα. Το βούτυρο που θα χρησιμοποιηθεί για τα φύλλα και την κρέμα πρέπει να είναι φρέσκο βούτυρο γάλακτος. Αυτό δίνει άλλωστε το άρωμα και την πλούσια γεύση. Τα φύλλα πρέπει να βουτυρωθούν πολύ καλά ένα προς ένα και σε όλη την επιφάνεια, για να ψηθούν σωστά κ να γίνουν τραγανά. Για την κρέμα, η οποία γίνεται συνήθως με ψιλό σιμιγδάλι (αυτή προτιμάται αφού το αλεύρι δίνει αμυλώδη γεύση που θεωρείται αρνητικό), θα πρέπει στην προπαρασκευή της να μην πήξει πολύ εφόσον στο φούρνο θα δέσει κι άλλο, και δεν θέλουμε μία πολύ σφιχτή και συμπαγή κρέμα.
Ακόμα μεγάλο ρόλο παίζει το μέγεθος του ταψιού αφού δεν πρέπει να είναι υπερβολικά μεγάλο με αποτέλεσμα να έχουμε μία πολύ απλωμένη και λεπτή στρώση κρέμας, ούτε πολύ μικρό για να μην έχουμε μεγάλη δόση κρέμας σε σχέση με το φύλλο. Το γαλακτομπούρεκο πρέπει να χαραχτεί πριν μπει στο φούρνο και να ψηθεί σωστά για να ψηθούν τα φύλλα ομοιόμορφα κ να γίνουν τραγανά.
Όσον αφορά το σιρόπι τώρα είναι γνωστό πως γίνεται πιο πηχτό σε σχέση (μεγαλύτερη αναλογία ζάχαρης και περισσότερο βράσιμο) με τα άλλα γλυκά ταψιού, πράγμα πολύ σωστό διότι διαφορετικά θα μαλακώσει τα φύλλα και θα εισχωρήσει στην κρέμα. Πρέπει επίσης να κρυώσει τελείως πριν πέσει στο γλυκό για να δέσει κι άλλο. Κρύο σιρόπι λοιπόν στο καυτό -μόλις βγει απ' το φούρνο- γαλακτομπούρεκο και λίγο λίγο για να μπορέσει να το "πιει" όλο.

1 πακέτο φύλλο κρούστας
1,25 L γάλα full fat
150 γρ. βούτυρο γάλακτος
240 γρ. ψιλό σιμιγδάλι
430 γρ. ζάχαρη
4 αυγά χωρισμένα
2-3 βανίλιες

Σιρόπι
500 γρ. ζάχαρη
300 γρ. νερό
λίγες σταγόνες χυμό λεμονιού ή φλούδα

Εκτέλεση:
Βάζουμε το γάλα στη φωτιά και όταν γίνει χλιαρό ρίχνουμε το σιμιγδάλι και τη μισή ζάχαρη.
Ανακατεύουμε συνέχεια πάνω στη φωτιά και μόλις αρχίσει το μίγμα να πήζει (όχι πολύ πηχτό), αποσύρουμε. Προσθέτουμε μία κουταλιά βούτυρο και ανακατεύουμε. Αφήνουμε την κρέμα να κρυώσει.
Στο μεταξύ χτυπάμε τους κρόκους με την υπόλοιπη ζάχαρη στο μίξερ να ασπρίσουν.
Χτυπάμε χωριστά να ασπράδια μαρέγκα.
Αφού η κρέμα κρυώσει τελείως ρίχνουμε τις βανίλιες και τους κρόκους σιγά σιγά ανακατεύοντας. Ρίχνουμε και την μαρέγκα λίγο λίγο ανακατεύοντας με σπάτουλα σιλικόνης απαλά με κυκλικές κινήσεις για να ενσωματωθεί.

Λιώνουμε το βούτυρο και βουτυρώνουμε ένα μεσαίο ταψί. Στρώνουμε ένα ένα, βουτυρώνοντας καλά, τα μισά φύλλα. Αφήνουμε να εξέχουν κι από τις δύο πλευρές εναλλάξ.
Ρίχνουμε προσεκτικά την κρέμα και κλείνουμε ένα ένα τα φύλλα που εξείχαν βουτυρώνοντας το καθένα.
Στρώνουμε τα υπόλοιπα φύλλα βουτυρώνοντας το καθένα και κόβοντας τα με ένα μαχαιράκι σύριζα στο ταψί αυτή τη φορά.
Χαράζουμε και ψήνουμε στους 180 βαθμούς σε προθερμασμένο φούρνο 60-65 λεπτά μέχρι να πάρει χρώμα καλό από πάνω.
Μόλις το βάλουμε στο φούρνο, βράζουμε τα υλικά του σιροπιού για 7-8 λεπτά και αφήνουμε σε δροσερό μέρος να κρυώσει τελείως.
Βγάζουμε το ζεστό γλυκό από το φούρνο και σιροπιάζουμε λίγο λίγο με μία κουτάλα, με το κρύο σιρόπι.
Αφήνουμε να κρυώσει και έπειτα κόβουμε και σερβίρουμε...

 

geusis.blogspot.de

Την μεγάλη αλήθεια που κρύβεται πίσω από τους στίχους του γνωστού τραγουδιού, ανακάλυψαν οι αθλήτριες και τα μέλη της αποστολής της ομάδας μας το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στο "Τουρνουά Μπάσκετ κορασίδων Αιγαίου για την φιλία" στην Ντάτσα της Τουρκίας.

Αποδείχτηκε για μια ακόμα φορά μέσω του αθλητισμού, πως οι λαοί των δυο χωρών δεν έχουν απολύτως ΤΙΠΟΤΑ να χωρίσουν, αντιθέτως, τα κοινά χαρακτηριστικά είναι πάμπολλα.....Τα παιδιά μέσα από τους αγώνες που έδωσαν, από την παρέα που έκαναν εκτός γηπέδου, από τους χορούς που χόρεψαν στο ξενοδοχείο έβαλαν ένα ακόμα λιθαράκι στην φιλία μεταξύ του λαών....

Μπορεί το πολύωρο ταξίδι προς την Ντάτσα να ταλαιπώρησε την αποστολή μας, αλλά η θερμή υποδοχή του Δημαρχου κ.Şener Tokcan, του αντιδημάρχου, δημοσιογράφων και των κατοίκων της Ντάτσα μας αποζημίωσε ! Οι διοργανωτές έκαναν τα πάντα για να αισθάνονται άνετα οι φιλοξενούμενοί τους, στο γήπεδο, στο ξενοδοχείο, στις βόλτες στην πόλη.....

Μακάρι αντίστοιχες διοργανώσεις να γίνονται πολύ συχνά, γιατί μόνο κέρδος μπορεί να υπάρχει για τα παιδιά μας.....

Στο αγωνιστικό κομμάτι χάσαμε από την ομάδα της Ντάτσα 45-25 και από την ομάδα του Μαρμαρίς με 51-27 (αν και αντίπαλοι έπαιζαν με μεγαλύτερα κορίτσια)

Ο Δημήτρης Τζομάκας  είχε στην διάθεσή του τις εξής αθλήτριες : Χριστοφή Σεβαστιάνα, Κοντού Βασιλική, Δρόσου Ελβύρα, Τσάνη Ελντα, Θεοδωρίδου Κυριακή, Τσαμπουνιάρη Νικολέτα, Δρόσου Μαριάννα, Φραζή Φιλοθέη, Φλάσκου Νικολέτα, Χατζηδαυίδ Ανθή.

Τeşekkür ederim !!!!









στο ξενοδοχείο, τα παιδιά όλων των ομάδων γίνονται μια παρέα και χορεύουν όλοι μαζί:



οι παρακάτω φωτογραφίες είναι από το site της εφημερίδας της Ντάτσα :















ae-dikaioubc.gr

 

Για αυτό τον λόγο, κατά την γερμανική εφημερίδα Die Welt οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες παρακολουθούν την Τουρκία. Μάλιστα, όπως αναφέρει, εδώ και αρκετά χρόνια είναι σαφές για τις δυτικές μυστικές υπηρεσίες ότι η Τουρκία προσπαθεί να αποκτήσει πυρηνική βόμβα και ότι οι σχετικές ενδείξεις πυκνώνουν εδώ και καιρό.

 

«Η Τουρκία δεν πρόκειται να επιτρέψει σε κάποιο γειτονικό κράτος (βλέπε Ιράν) να έχει στην κατοχή του όπλα τα οποία δεν διαθέτει η ίδια», είχε δηλώσει εξάλλου το 2013 στο περιοδικό Foreign Affairs ο τότε Τούρκος Πρόεδρος, Αμπντουλαχ Γκιουλ, όπως επισημαίνει ο αναλυτής, Χανς Ρουλε, που για χρόνια ήταν σύμβουλος του γερμανικού Υπουργείου Άμυνας.

 

Το 2011 και το 2013 η Τουρκία υπέγραψε δύο συμβόλαια για την ανέγερση ενός μεγάλου εργοστασίου με πυρηνικούς αντιδραστήρες. Κατά την γερμανική εφημερίδα, όταν συμφωνείται η κατασκευή ενός αντιδραστήρα, η συνήθης πρακτική είναι ότι η επιχείρηση που την αναλαμβάνει οφείλει να θέσει στη διάθεση της κυβέρνησης το απαιτούμενο ουράνιο και να απομακρύνει τα απόβλητα. Η Αγκυρα, όμως, δεν συμπεριέλαβε στα συμβόλαια την απομάκρυνση των ράβδων καυσίμου, λέγοντας ότι αυτό θα οριστεί αργότερα. Αυτό, σύμφωνα με τον Ρούλε, σημαίνει ότι η τουρκική ηγεσία θέλει να κρατήσει στα χέρια της τις ραδιενεργές ράβδους, που είναι κρίσιμης σημασίας για την κατασκευή πυρηνικής βόμβας.

 

Τα ραδιενεργά κατάλοιπα ενός αντιδραστήρα περιλαμβάνουν κατά 90% απόβλητα, κατά 9% εξασθενημένο ουράνιο και 1% εξασθενημένο πλουτώνιο. Η κατασκευή μονάδας για να απομονώσει το ραδιενεργό υλικό απαιτεί μόλις έξι μήνες και το μέγεθός της δεν ξεπερνά αυτό ενός κτιριακού συγκροτήματος με γραφεία.

 

Οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες είχαν καταγράψει το 2010 ότι ο Ερντογάν παρήγγειλε να προετοιμαστούν κρυφά μονάδες για εμπλουτισμό ουρανίου, ενώ άλλες μυστικές υπηρεσίες αναφέρουν πως η Τουρκία διαθέτει ήδη τον απαιτούμενο αριθμό φυγοκεντρικών συσκευών.

 

Μέχρι στιγμής η τουρκική κυβέρνηση αρνείται ότι θέλει να προχωρήσει στον εμπλουτισμό ουρανίου.

 

tvx.gr

Στη σύλληψη ενός ακόμα αλλοδαπού διακινητή παράνομων μεταναστών προχώρησαν σήμερα το απόγευμα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της ν. Ψερίμου.

Επισημαίνεται ότι και η συγκεκριμένη σύλληψη πραγματοποιήθηκε ύστερα από επεισοδιακή καταδίωξη, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Τούρκος διακινητής  προσπάθησε να εμβολίσει και να βυθίσει το σκάφος του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

Ειδικότερα, πλωτό περιπολικό της Λιμενικής Αρχής Κω, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών στρατιωτικού  παρατηρητηρίου της περιοχής, εντόπισε ύποπτο ταχύπλοο σκάφος με ένα επιβαίνοντα να κατευθύνεται από την Ψέριμο προς τα Τουρκικά παράλια. Αμέσως τα στελέχη του Λιμενικού έσπευσαν να το προσεγγίσουν, ώστε να πραγματοποιήσουν έλεγχο και να αποτρέψουν τη διαφυγή του.

Ο χειριστής του ταχύπλοου σκάφους, ο οποίος, κατ’ ομολογία του, είχε αποβιβάσει αμέσως πριν στην Ψέριμο παράνομους μετανάστες, όταν αντιλήφθηκε την παρουσία πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος προσπάθησε να αποφύγει τον έλεγχο, εκτελώντας επικίνδυνους ελιγμούς. Άμεσα, το  πλωτό Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ξεκίνησε την καταδίωξή του,  κατά τη διάρκεια της οποίας ο διακινητής επιχείρησε επανειλημμένα να εμβολίσει το πλωτό σκάφος του Λιμενικού, με προφανή σκοπό τη βύθισή του.

 Παρά τις διαρκείς προειδοποιήσεις και συριγμούς, ο χειριστής του ταχυπλόου δε συμμορφώθηκε στις υποδείξεις και συνέχισε τους εμβολισμούς που έθεταν σε κίνδυνο τη ζωή των στελεχών του Λιμενικού Σώματος.

Τότε οι άνδρες του Λ.Σ. –ΕΛ.ΑΚΤ.  προέβησαν στη ρίψη προειδοποιητικών βολών, στην αρχή, και στοχευμένων στην εξωλέμβια μηχανή του σκάφους, στη συνέχεια, όπως υπαγορεύουν οι κανόνες εμπλοκής σε τέτοιες περιπτώσεις. Οι βολές στη μηχανή είχαν ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του σκάφους, στο οποίο επιβιβάστηκαν έπειτα οι άνδρες του Λιμενικού  και συνέλαβαν  το χειριστή του.

Από τη Λιμενική Αρχή Κω, που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το συγκεκριμένο ταχύπλοο σκάφος.