Παρά την άσχημη οικονομική εικόνα που περιβάλλει την ελληνική οικονομία, ο όγκος των Βρετανών τουριστών που ταξιδεύει στην Ελλάδα αναμένεται να αυξηθεί το 2016 – πολύ πιθανόν εις βάρος προορισμών, όπως η Τουρκία και η Τυνησία, σύμφωνα με τις προβλέψεις του βρετανικού τουριστικού οργανισμού Holiday Hypermarket.

Καθώς η οικονομική κρίση εξελισσόταν, υπήρχαν φόβοι μεταξύ πολλών στην τουριστική βιομηχανία ότι οι τουρίστες θα μείνουν μακριά από την Ελλάδα λόγω των φόβων τους για έλλειψη προσωπικής οικονομικής ασφάλειας, ακυρώσεις και περιορισμένες υπηρεσίες αναψυχής.

Ωστόσο, τα στοιχεία του Holiday Hypermarket για το α’ εξάμηνο του 2015 κατέδειξε ότι ο όγκος των πωλήσεων προς την Ελλάδα είχε αυξηθεί σε περίπου 20% των συνολικών πωλήσεών του, ωθώντας σπρώχνοντας της μπροστά από άλλες προβληματικές χώρες, όπως η Τυνησία και η Τουρκία.

“Η Ελλάδα υπήρξε πάντα ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς για τους Βρετανούς τουρίστες και το 2014 ήταν μια χρονιά ρεκόρ για το βρετανικό τουρισμό στην Ελλάδα, με τις αφίξεις των τουριστών στα αεροδρόμια της χώρας να ανέρχονται πάνω από 3 εκατομμύρια. Είναι πολύ ενθαρρυντικό να ακούμε ότι οι Βρετανοί τουρίστες θεωρούν τη χώρα τόσο φιλόξενη όσο δεν ήταν ποτέ πριν”, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Holiday Hypermarket, Ian Crawford.

“Είναι σαφές ότι η Ελλάδα, η οποία παίρνει τη θέση της Τυνησίας και της Τουρκίας για πολλούς ταξιδιώτες και αυτό δε θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Η οικονομική κρίση δεν έχει επηρεάσει καθόλου τους τουρίστες. Οι πελάτες μας πάντα σπεύδουν να μας πουν πόσο πολύ αγαπούν τη χώρα – το βλέπουμε αυτό κάθε φορά που το αναφέρουμε στα Social Media”.

Παρά αυτήν τη θετική εικόνα, ο Ian Crawford προειδοποίησε ότι η αύξηση της ζήτησης θα μπορούσε στην πραγματικότητα να ωθήσει τις τιμές προς τα πάνω, καθώς αυξάνεται ο ανταγωνισμός για τα ξενοδοχεία και τα θέρετρα.

“Έχουμε δει κάποιες εκτιμήσεις, ότι οι τιμές θα μπορούσαν να ανέβεουν μέχρι και 15%”, πρόσθεσε. “Πιστεύουμε ότι αυτό είναι αρκετά ‘φουσκωμένο’ ποσοστό, αλλά από την άλλη μεριά δε διαφαίνεται ούτε και μια οριακή αύξηση”.

traveldailynews.gr

Ο Νότης Μαριάς καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

Ερώτηση με την οποία καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας από τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ κατέθεσε στις 27/8/2015 ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Αντιπρόεδρος των Ευρωπαίων Αντιφεντεραλιστών και Επικεφαλής του Πολιτικού Κινήματος Αντιμνημονιακοί Πολίτες Καθηγητής Νότης Μαριάς.
Πρόκειται για τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Στην Ερώτησή του ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επισημαίνει ότι "το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής με απόφασή του που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ στις 17/8/2015 αποφάσισε σύμφωνα με το "Μνημόνιο Συνεννόησης για τριετές πρόγραμμα του ΕΜΣ" να παραχωρήσει στην Κοινοπραξία Fraport AG-Slentel Ltd για 40 συν 10 χρόνια την εκμετάλλευση δεκατεσσάρων (14) περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων Θεσσαλονίκης και Χανίων".

Ως γνωστόν, μέτοχοι της Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης με ποσοστό 31,35%, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης με ποσοστό 20,2%, η Lufthansa με ποσοστό 8,45% και η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited. Επομένως, δεν πρόκειται για ιδιωτικοποίηση αλλά για ανακρατικοποίηση. Έτσι, αυτή την φορά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια δε θα τα εκμεταλλεύεται το Ελληνικό δημόσιο αλλά κυρίως γερμανικά κρατικά συμφέροντα.

Η κρατική γερμανική εταιρεία Fraport AG, συνέχισε ο Νότης Μαριάς, "ως γνωστόν διατηρεί κυρίαρχη θέση στην εκμετάλλευση αεροδρομίων όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο. Μάλιστα διαχειρίζεται αεροδρόμια στην Ε.Ε., στα Βαλκάνια και στην Τουρκία που είναι ανταγωνιστικά προς τα ως άνω παραχωρηθέντα 14 Ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια. Έτσι η Fraport AG αποκτά κυρίαρχη μονοπωλιακή θέση στον τομέα της εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην Ε.Ε. κατά παράβαση των κανόνων της Ένωσης περί ελεύθερου ανταγωνισμού".

Επιπλέον στην Ερώτηση καταγγέλλεται ότι "στα παραχωρηθέντα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης και Χανίων εκτελούνται έργα ΕΣΠΑ ύψους 520 εκατ. ευρώ γεγονός που οδηγεί σε παραβίαση του άρθρου 107 ΣΛΕΕ περί απαγόρευσης των κρατικών ενισχύσεων" αφού νοθεύεται υπέρ του παραπάνω δήθεν επενδυτή ακόμη περισσότερο ο ανταγωνισμός μια και έχουμε έτσι εν προκειμένω ευνοϊκή μεταχείριση της Κοινοπραξίας Fraport AG-Slentel Ltd.

Για τους λόγους αυτούς ο Νότης Μαριάς καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα για την τήρηση του δικαίου της Ε.Ε. και την ακύρωση της παραπάνω παράνομης δήθεν ιδιωτικοποίησης, που οδηγεί στη γερμανοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Με την κατάθεση της παραπάνω Ερώτησης ο Νότης Μαριάς υλοποιεί τη δέσμευσή του κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων που έγινε στη Ζάκυνθο στις 1/8/2015, σύμφωνα με την οποία θα έφερνε στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

 

Με βελτιωμένη την αμυντική λειτουργία η εθνική ομάδα ανδρών επιβλήθηκε  της Τουρκίας με 62-58 στο ΟΑΚΑ για τη 2η αγωνιστική του «Ακρόπολις»

Αν η κακή αμυντική συμπεριφορά απέναντι στην Ολλανδία, προβλημάτισε την τεχνική ηγεσία της εθνικής ομάδας, αυτή τη φορά η εικόνα σε αυτό το σημείο ήταν καλύτερη απέναντι στην Τουρκία

Η εθνική ομάδα άρχισε με το εντυπωσιακό 24-10, έπειτα από οκτώ λεπτά, αλλά και πάλι υπήρξαν κενά διαστήματα, με την Τουρκία να πετυχαίνει σερί 13-0 σερί για το 35-35 στο 17',

Η επιστροφή του Γιάννη Αντετοκούνμπο στα μισά της τρίτης περιόδου σε μία 5άδα με μοναδική αλλαγή σε σχέση με την αρχική την παρουσία του Νίκου Ζήση αντί του Νικ Καλάθη προσέδωσε ενέργεια και στις δύο άκρες του παρκέ κι η ελληνική ομάδα κατάφερε κάπως να ξεμπλοκάρει.

Ο αρχηγός της Εθνικής τον ακολούθησε, με επτά συνεχόμενους πόντους έκανε το 58-49 στο 35', αλλά το πρόβλημα απέναντι σε οργανωμένη και πιεστική άμυνα παρέμενε και δεν διορθώθηκε ούτε με τη νέα αλλαγή στο δίδυμο κοντών, αν και στο τέλος ήρθε η νίκη

Τα δεκάλεπτα: 29-19, 37-35, 48-44, 62-58

Ελλάδα (Κατσικάρης): Μπουρούσης 8 (8ρ), Ζήσης 11, Σπανούλης 9 (4 α), Καλάθης 3, Περπέρογλου, Σλούκας, Αντετοκούνμπο 10 (9ρ, 4 α), Καϊμακόγλου, Κουφός 10 (8ρ), Πρίντεζης 11, Παπανικολάου, Μάντζαρης

Τουρκία (Αταμάν): Μπαλμπάι, Γκιουλέρ 6, Χερσέκ 4, Ιλιασόβα 12, Ερντέν 6, Μαχμούτογλου 12, Σαβάς, Μπατούκ, Μουχάμεντ, Αλντεμίρ, Κοκσάλ, Σιπάχι, Οζμιζράκ, Κορκμάζ

Το πανόραμα του «Ακρόπολις»
Πέμπτη 27/8
Τουρκία-Λιθουανία 71-53
Ολλανδία-Ελλάδα 80-92

Παρασκευή 28/8
Λιθουανία-Ολλανδία 94-72
Ελλάδα-Τουρκία 62-58

Σάββατο 29/8
Τουρκία-Ολλανδία 19:00 (ΕΡΤ2)
Ελλάδα-Λιθουανία 21:15 (ΕΡΤ2)

Στις περιοχές αυτές συγκεκριμένες υπηρεσίες και αγαθά, όπως η διαμονή και τα ψώνια σε εμπορικά κέντρα θα είναι εντελώς αφορολόγητα, ενώ όσοι καταφθάνουν εκεί δε θα χρειάζεται να παρουσιάσουν διαβατήριο. Αντίθετα, οι Τούρκοι υπήκοοι δε θα εισέρχονται χωρίς διαβατήριο.

Η Τουρκία δημιουργεί στα τουρκικά παράλια “Αφορολόγητες Τουριστικές Ζώνες”, όπου μαρίνες, ξενοδοχεία, χώροι διασκέδασης, εμπορικά καταστήματα, εστιατόρια και άλλα καταστήματα θα έχουν μηδενική φορολογία, με στόχο την προσέλκυση ακόμα περισσότερων τουριστών, ειδικά από το χώρο της κρουαζιέρας και του yachting.

Το πρόγραμμα εξήγγειλε ο υπουργός Οικονομίας της Τουρκίας Nihat Zeybekci, με δηλώσεις του στην τουρκική εφημερίδα Habertürk. Στα σχέδια της κυβέρνησης είναι οι “Αφορολόγητες Τουριστικές Ζώνες” να δημιουργηθούν στο άμεσο μέλλον σε τουριστικά θέρετρα όπως η Κρήνη (Çeşme), που βρίσκεται απέναντι από τη Χίο, τα Δίδυμα (Didim) απέναντι από τη Σάμο, η Αλικαρνασσός (Bodrum) απέναντι από την Κω, η Μαρμαρίδα (Marmaris), απέναντι από τη Ρόδο και άλλες περιοχές δυτικά της Αττάλειας (Antalya).

Τούρκος υπουργός ανέφερε ότι με το σχέδιο αυτό θα τονωθεί ακόμα περισσότερο ο τουρισμός στην Τουρκία, λέγοντας ότι και η Ελλάδα έχει κάνει κάτι ανάλογο με διαφορετική concept. Ήδη βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο η σχετική συνεργασία με τα υπουργεία Οικονομικών, Τουρισμού και Δασών, για την ταχεία υλοποίηση του συγκεκριμένου προγράμματος, το οποίο θα αποτελέσει πηγή πλούτου για την Τουρκία.

Σε αυτό που παρουσιάζεται να είναι μια τουριστική έκδοση ζωνών Duty Free, ο τουρίστας δε θα πατά ουσιαστικά σε τουρκικό έδαφος, κάτι που μειώνει τη γαρφειοκρατία.

Ο Zeybekci δήλωσε ότι το δημόσιο θα καθορίσει τη ζώνη, κατόπιν θα το αναθέσει σε ιδιωτικούς φορείς, οι οποίοι θα επενδύσουν στη ζώνη και στη συνέχεια να αναλάβουν τα δικαιώματα διαχείρισης και λειτουργίας. “Θα πραγματοποιηθεί μικρό ποσοστό κατασκευών και όλα θα γίνουν στο πλαίσιο ενός συγκεκριμένου σχεδίου” δήλωσε ο Zeybekci. “Θα υπάρξει μηδενικός φόρος για ψώνια και διαμονή” τόνισε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι όσοι εργάζονται εκεί θα έχουν το ίδιο πλεονέκτημα. Εν τω μεταξύ, οι Τούρκοι πολίτες θα εισέρχονται στη ζώνη σαν να ήταν οποιαδήποτε άλλη χώρα του εξωτερικού, θα είναι υποχρεωμένοι να προσκομίζουν το διαβατήριό τους και να υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς.

traveldailynews.gr

Το ΓΕΕΘΑ, με ανακοίνωσή του διαψεύδει δημοσιεύματα ιστοσελίδων περί «ύψωσης της τουρκικής σημαίας από Τούρκο κολυμβητή στο Φαρμακονήσι».

Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, «ουδέποτε έλαβε χώρα το φερόμενο γεγονός, το οποίο άλλωστε και προκύπτει αφενός από τις αναφορές των αρμοδίων οργάνων, στην εν λόγω περιοχή και αφετέρου από την ανάλυση των στοιχείων/λεπτομερειών της πληροφορίας (κείμενο και συνοδευτικό φωτογραφικό υλικό) τα οποία και δεν συμφωνούν μεταξύ τους αποδεικνύοντας το «αναληθές» του εν λόγω δημοσιεύματος».

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, Τούρκος κολυμβητής, ονόματι Ακπέρ Σουνάτσογλου σε δηλώσεις του ισχυρίστηκε ότι κολύμπησε μέχρι το Φαρμακονήσι και ύψωσε τη σημαία της χώρας του, αφήνοντας να εννοηθεί ότι το Φαρμακονήσι ανήκει στην Τουρκία, θέση που καλλιεργούν ορισμένοι ακραίοι κύκλοι στην Τουρκία. Σύμφωνα με τη νέα θεωρία που διακινείται μέσω ερωτήσεων και εντός του τουρκικού κοινοβουλίου, 16 ελληνικά νησιά και βραχονησίδες ανήκουν στην Τουρκία

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot