Nομοθετική ρύθμιση για τη θεσμοθέτηση των επαναληπτικών εξετάσεων των μαθητών που για λόγους υγείας δεν θα μπορέσουν να πάρουν μέρος στις Πανελλαδικές του Ιουνίου θα καταθέσει το υπουργείο Παιδείας, με την οποία θα ρυθμιστούν οι λεπτομέρειες για όσους δώσουν εξετάσεις για τα ΑΕΙ τον Σεπτέμβριο.

Τις επόμενες ημέρες θα δημοσιευθεί και συμπληρωματική υπουργική απόφαση για τον αριθμό των εισακτέων στα τμήματα Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης για τους υποψηφίους των Πανελλαδικών Εξετάσεων του Ιουνίου.
Οπως ανακοινώθηκε χθες οι διαφορές του νέου συστήματος επαναληπτικών σε σχέση με το παλαιό είναι οι εξής:
1. Δικαίωμα συμμετοχής στις επαναληπτικές εξετάσεις θα έχουν και οι απόφοιτοι των επαγγελματικών λυκείων και όχι μόνο οι μαθητές των γενικών λυκείων, όπως ίσχυε μέχρι τώρα.
2. Επαναληπτικές θα γίνουν και στα ειδικά μαθήματα και στις πρακτικές δοκιμασίες των ΤΕΦΑΑ, τα οποία μέχρι σήμερα αποκλείονταν αφού οι επαναληπτικές αφορούσαν μόνο στα μαθήματα που συνδέονταν με το απολυτήριο λυκείου.
3. Οι νέες επαναληπτικές μπορούν να λύσουν το πρόβλημα ασθένειας που απαιτεί πολλές ημέρες για την ανάρρωση, γιατί πραγματοποιούνται τον Σεπτέμβριο.
4. Οι υποψήφιοι των επαναληπτικών θα εξεταστούν αφού ανακοινωθούν τα αποτελέσματα των υποψηφίων των εξετάσεων του Ιουνίου. Πρόκειται για μια διαδικασία εντελώς διακριτή, δηλαδή οι υποψήφιοι διαγωνίζονται για ξεχωριστό αριθμό θέσεων. Ετσι οι υποψήφιοι που έχουν δικαίωμα βάσει των δικαιολογητικών να συμμετάσχουν στις επαναληπτικές Πανελλαδικές, εφόσον το ζητήσουν διαγωνίζονται σε όλα τα μαθήματα που έχουν δηλώσει στην αίτηση-δήλωση του Φεβρουαρίου και όχι μόνο σε όσα απουσίασαν.
5. Προϋπόθεση για την εισαγωγή των υποψηφίων των επαναληπτικών σε κάποιο τμήμα ή εισαγωγική κατεύθυνση είναι να λάβουν βαθμολογία τουλάχιστον ίση με αυτήν του τελευταίου επιτυχόντος των Εξετάσεων του Ιουνίου στο συγκεκριμένο τμήμα.

Οι παρεμβάσεις που απαιτούνται για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσαν οι έντονες βροχοπτώσεις στο νησί της Κάσου την περασμένη εβδομάδα, απετέλεσε αντικείμενο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε σήμερα, Δευτέρα, στο γραφείο του Αντιπεριφερειάρχη Πρωτογενή Τομέα και Γαστρονομίας και Προέδρου της Οικονομικής Επιτροπής κ. Φιλήμονα Ζαννετίδη.

Συμμετείχαν ο Εντεταλμένος Περιφερειακός Σύμβουλος Επιχειρησιακής Ετοιμότητας κ. Χρήστος Ευστρατίου, ο Προϊστάμενος της Δ/νσης Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου κ. Μανώλης Μαριάς, ο Σύµβουλος Τεχνικής Υποστήριξης της ∆/νσης Τεχνικών Έργων ∆ωδεκανήσου κ. Νίκος Οικονόμου και ο Προϊστάµενος ∆/νσης ∆ιοικητικών & Οικονοµικών ∆ωδεκανήσου κ. Τριαντάφυλλος Καραγιάννης.

Στην διάρκεια της σύσκεψης εξετάστηκαν τα αιτήματα του Δήμου Κάσου και αποφασίστηκε η παρέμβαση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου σε δύο φάσεις.
Κατ’ αρχήν, θα υπάρξει άμεση αποκατάσταση της βατότητας του οδικού δικτύου του νησιού, στο πλαίσιο υφιστάμενης εργολαβικής σύμβασης αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών, που έχει συνάψει η Περιφέρεια για την Περιφερειακή Ενότητα Καρπάθου - Κάσου.

Υπενθυμίζεται ότι προκειμένου να υπάρχει δυνατότητα άμεσης παρέμβασης σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών, οποτεδήποτε αυτές σημειωθούν, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει συνάψει εργολαβικές συμβάσεις αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών για κάθε Περιφερειακή Ενότητα, που δίνουν την δυνατότητα αντιμετώπισης των προβλημάτων χωρίς καθυστέρηση.

Σε δεύτερο επίπεδο, κλιμάκιο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας θα μεταβεί εντός των ημερών στο νησί, για την καταγραφή των ζημιών, η αποκατάσταση των οποίων απαιτεί την εκπόνηση μελετών.

Οι προσπάθειες, η αγάπη και το μεράκι των ανθρώπων της οργανωτικής επιτροπής για την άρτια διοργάνωση του 4ου Μαραθωνίου Ρόδου, οι προσφορές που έχουν εξασφαλιστεί από τους υποστηρικτές της διοργάνωσης, οι φυσικές ομορφιές του νησιού και η πατροπαράδοτη φιλοξενία έχουν ήδη συνεισφέρει τα μέγιστα για τα πρώτα ρεκόρ του αγώνα.

Δρομείς από 24 χώρες έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή ενώ υπάρχει περίπτωση να αυξηθεί ο αριθμός, καθώς οι εγγραφές ολοκληρώνονται την ερχόμενη Πέμπτη.
Στην γραμμή της εκκίνησης την Κυριακή 9 Απριλίου θα βρεθούν δρομείς από τις ΗΠΑ, Αυστρία, Βέλγιο, Μ Βρετανία, Κύπρο, Τσεχία, Ολλανδία, Αιθιοπία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιρλανδία, Ιταλία, Νορβηγία, Πακιστάν, Αλβανία, Πολωνία, Ρουμανία, Ρωσία, Σερβία, Νότιο Αφρική, Ελβετία, Τουρκία και Ελλάδα.

Υπερήλικες και ομάδες

Εκτός όμως από τους αθλητές του εξωτερικού ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο πίνακας των συμμετεχόντων με το μεγαλύτερο σε ηλικία δρομέα, να είναι ο Δημήτρης Κατσούνης, 76 ετών, ο οποίος θα τρέξει στα 5χλμ ενώ μία 75χρονη και μία 74χρονη θα αγωνιστούν στον Ημιμαραθώνιο. Πρόκειται για τις κυρίες Ευαγγελία Καραβασίλη και Ευτυχία Σερέτη.
Η αγάπη για το τρέξιμο όμως δημιουργεί και μεγάλες παρέες οι οποίες σχηματίζουν ομάδες και παίρνουν μέρος στους αγώνες. Στην διοργάνωση της Ρόδου την μεγαλύτερη έχει σχηματίσει η ομάδα τριάθλου Απόλλων με 32 μέλη, η ομάδα της Εθνικής Τράπεζας με 26 και το γυμναστήριο Orange με 25 άτομα.

Την Πέμπτη το τέλος των εγγραφών

Ολιγοήμερα παράταση έχει ήδη δοθεί για τις εγγραφές λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος και αιτήσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι την Πέμπτη 6 Απριλίου, στην ιστοσελίδα της διοργάνωσης www.roadstorhodes.com.
Επίσης, όσοι διαμένουν στη Ρόδο μπορούν να κάνουν την εγγραφή τους μέχρι και την Πέμπτη, στα γραφεία της ΕΑΣ Δωδεκανήσου του ΣΕΓΑΣ, Βύρωνος 1 (10:00 – 15:00) και στο γραφείο Τουρισμού του Δήμου Ρόδου, δίπλα στο «Ηχος και Φως» (10:00 – 14:00).
Oσοι δηλώσουν συμμετοχή σε αυτές τις τελευταίες ημέρες θα τρέξουν στους αγώνες χωρίς το όνομα τους στο bib number και θα πάρουν το επίσημο cotton t-shirt του αγώνα καθώς ο αριθμός των διαθεσίμων τεχνικών t-shirt έχει ηδη εξαντληθεί με το τέλος των επίσημων εγγραφών.

Ο Μαραθώνιος της Ρόδου διοργανώνεται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και την Ε.Α.Σ Σ.Ε.Γ.Α.Σ Δωδεκανήσου, με την υποστήριξη του Δήμου Ρόδου και του Δ.Ο.Π.Α.Ρ. καθώς και της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου, ενώ έχει συμπεριληφθεί στο επίσημο καλεντάρι της AIMS.
Χρυσός χορηγός του Mαραθωνίου Ρόδου, είναι και φέτος η Adidas μέσω του τοπικού της καταστήματος Adidas Rhodes, ενώ ο αγώνας των 5 χλμ θα έχει φέτος τη χορηγία και τα χρώματα των H Hotels. Για τις μεταφορές των ενδιαφερομένων στη Ρόδο, επίσημος Χορηγός Αερομεταφορών είναι η Aegean Air και Επίσημος Χορηγός Ακτοπλοϊκών Μεταφορών είναι η Blue Star Ferries.
Οι αγώνες διεξάγονται και φέτος με τα φτερά της Red Bull, χορηγός Φιλοξενίας της διοργάνωσης είναι το ξενοδοχείο GRAND HOTEL MITSIS, χορηγοί του αγώνα είναι η τράπεζα Eurobank και οι εταιρείες Garden of Panthenols, Μελισσοκομική Δωδεκανήσου, Best Western Plaza Hotel που φιλοξενεί τη Γραμματεία του αγώνα, ΒΑΠ Κουγιός, Ioannidis Hotels, Semiramis Hotel, Φαρμακευτικός Σύλλογος Δωδεκάνησου, τα ξενοδοχεία Lindos hotels και το ταξιδιωτικό πρακτορείο Mideast για οργανωμένα ταξιδίδια στην Ρόδο σε πολύ καλές τιμές.
Xoρηγός επικοινωνίας είναι τα αθλητικά κανάλια Novasports, Media Partner είναι η κορυφαία εταιρεία αποδελτίωσης στην Ελλάδα, Innews και η διοργάνωση έχει τη υποστήριξη του Αθλητικού Τμήματος του Ιδρύματος Σταματίου.
Για περισσότερες πληροφορίες και για συμμετοχές:
http://www.roadstorhodes.com
Facebook: https://www.facebook.com/roads2rhodes
Twitter: https://twitter.com/RoadstoRhodes
Instagram: https://www.instagram.com/roadstorhodes

ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΤΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΥ ΡΟΔΟΥ

Συνάντηση και συνεργασία με το διευθύνοντα σύμβουλο της Fraport στην Ελλάδα θα έχει το επόμενο διάστημα, ο περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος για να συζητήσει μαζί του θέματα που αφορούν τη λειτουργία των αεροδρομίων της περιφέρειας, κατόπιν της παραχώρησής τους στην κοινοπραξία με τον όμιλο Κοπελούζου.

Όπως δήλωσε χτες ο περιφερειάρχης, με τη Fraport θα συζητηθούν οι… κρυμμένες ευκαιρίες που υπάρχουν σε ότι αφορά τη δυναμική του τουρισμού στα νησιά μας και την αξιοποίησή της μέσω των αεροδρομίων, ενώ στην ατζέντα είναι και η προσέλκυση εταιριών χαμηλού κόστους.

Παράλληλα ο κ. Χατζημάρκος κατόπιν ερώτησης για τις ανακοινώσεις της κοινοπραξίας γύρω από τις επενδύσεις, αναφέρθηκε και στη σημερινή κατάσταση των αεροδρομίων τα οποία όπως είπε χαρακτηριστικά μας ντροπιάζουν.

«Εγώ ήμουν από τους πρώτους που τοποθετήθηκα δημόσια υπέρ της διαχείρισης από έναν ιδιωτικό τομέα των υποδομών και ειδικά των αεροδρομίων. Τα τέσσερα αεροδρόμια της περιφέρειας που περιλαμβάνονται στην παραχώρηση Μυκόνου, Σαντορίνης, Ρόδου και Κω, είναι «πνεύμονες» για την οικονομία μας και τα νησιά μας, και δεν μπορούν να υπολειτουργούν ή να είναι ασθενείς.

Στην κατάσταση που είναι σήμερα και ειδικά της Μυκόνου και της Σαντορίνης, μας ντροπιάζουν. Το καλύτερο από πλευράς υποδομών και υπηρεσιών είναι το αεροδρόμιο της Ρόδου, χωρίς όμως να λείπουν και από εκεί τα προβλήματα» δήλωσε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι «θα πρέπει να… υπάρχει μία ισορροπία σε ότι αφορά το πως θα βελτιωθούν οι υποδομές και οι υπηρεσίες και πως θα γίνεις ανταγωνιστικός και θα υπάρχει διάχυση του οφέλους στην κοινωνία. Έχουμε ανοίξει μία γραπτή διαδικασία επικοινωνίας με τη Fraport και με το διευθύνοντα σύμβουλό της στην Ελλάδα, και στο επόμενο διάστημα θα έχουμε μία πρώτη συνάντηση για να δούμε θέματα κοινού ενδιαφέροντος.

Ειδικότερα θα δούμε ποιες είναι οι κρυμμένες ευκαιρίες, που υπάρχουν στα αεροδρόμιά μας. Η δυναμική του τουρισμού μας είναι πολύ μεγάλη και οι δυνατότητες των νησιών είναι πολύ υψηλές. Θα εξετάσουμε πως θα προσελκύσουμε νέες αεροπορικές εταιρίες εκτός της σκληρής τουριστικής περιόδου με σκοπό την επιμήκυνση».

Παράλληλα, λόγος έγινε και για την τιμολογιακή πολιτική της κοινοπραξίας καθώς και τις επισημάνσεις για τα κόστη των χρεώσεων, δεδομένου των αντιδράσεων που υπάρχουν. Επ’ αυτού ο περιφερειάρχης δήλωσε «Η Fraport πρέπει να καταλάβει ότι η επιτυχία της δεν μπορεί να είναι μόνο εμπορική. Η επιτυχία της θα είναι να υπηρετήσει το μεγάλο στοίχημα που έχει η χώρα μας να αξιοποιήσει τις κρυμμένες ευκαιρίες. Γιατί μέσα από αυτό και η ίδια θα έχει τα οικονομικά οφέλη που επιδιώκει και τα οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει.

Ο ιδιωτικός τομέας να βγάλει κέρδη όταν υπηρετεί αξίες, και τις πραγματικές ανάγκες της οικονομίας, λαμβάνοντας υπόψη και την κοινωνία. Και αυτό είναι ένα σημείο ισορροπίας το οποίο θα το αναζητήσουμε σε κατ’ ιδίαν συναντήσεις με τη Fraport.

Σύμφωνα πάντως με τον περιφερειάρχη οι χρεώσεις υπάρχουν και σήμερα ενώ τόνισε ότι όταν ολοκληρωθούν οι επενδύσεις θα αυξηθούν αυτές από την κοινοπραξία, ενώ δεν παρέλειψε να επισημάνει πως όταν περάσει η λειτουργία του αεροδρομίου στα χέρια του φορέα διαχείρισης τότε θα κρίνουμε συνολικά το επίπεδο εξυπηρέτησης του επιβάτη και ως πολιτικά πρόσωπα και ως χρήστες.

«Σήμερα είμαι εξαιρετικά δυσαρεστημένος για το επίπεδο υπηρεσιών και καλούμαι να απολογηθώ σε τουριστικούς φορείς και παράγοντες για την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα αεροδρόμιά μας εδώ και πολλά χρόνια. Καλή ή κακή η σύμβαση με τη Fraport θα κριθεί. Εμείς αυτό που θέλουμε είναι να πάρουμε το μέγιστο της προστιθέμενης αξίας από τη μετάβαση από το δημόσιο στον ιδιωτικό τομέα στη διαχείριση των αεροδρομίων και αυτό βρίσκεται στις κρυμμένες ευκαιρίες τις οποίες πρέπει να δουλέψουμε μαζί.

Θα επιδιώξουμε τη συνεργασία με την εταιρία για να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη στην τοπική οικονομία, αν πετύχει θα σας το ανακοινώσω αν δεν πετύχει πάλι θα το ανακοινώσω» κατέληξε μιλώντας για το θέμα.

Παρεμπιπτόντως έγινε αναφορά από τον κ. Χατζημάρκο και στην επικείμενη συνεργασία της περιφέρειας με την COSCO σε ότι αφορά την κρουαζιέρα καθώς όπως είπε «ολοκληρώνουμε την αποτύπωση με τα στοιχεία που θέλαμε να δούμε με τη διοίκησή της, και σε περίπου 20 μέρες θα είμαστε έτοιμοι». Πάντως όπως υπογράμμισε στα λιμάνια πρέπει να γίνουν αλλαγές καθώς το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των λιμενικών ταμείων είναι αναχρονιστικό, όμως κανένας δεν κάνει κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση.

Σύμφωνα με τον ίδιο τα λιμάνια μας πρέπει να εκσυγχρονιστούν, ενώ όπως τόνισε ο τουρισμός μπορεί να ζήσει όλη τη χώρα γι΄αυτό και οι επενδύσεις πρέπει να είναι πολύ στοχευμένες. «Όσο μένουμε στη στενή λογική του δημόσιου τομέα θα είμαστε συνέχεια σε αδιέξοδο, πρέπει να είμαστε ανοιχτοί σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα και να μάθουμε να ζούμε χωρίς τον κρατικό παρεμβατισμό» κατέληξε ο περιφερειάρχης.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ