Στην διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών για το σχεδιασμό αστικού εξοπλισμού σε νησιά της Περιφέρειας , προχωρά η περιφερειακή Αρχή, με απόφαση που θα κληθεί να λάβει αύριο Τετάρτη το Περιφερειακό Συμβούλιο. Η πιλοτική εφαρμογή θα ξεκινήσει από  τα νησιά Ρόδο, Κω, Λέρο, Σαντορίνη, Σίφνο, Αµοργό και Μήλο. 

Σκοπός του διαγωνισμού είναι η πρόταση πρωτότυπων κι ελκυστικών μορφών εξοπλισμού, η ανανέωση της μορφής των οποίων αφενός θα συμβάλει στη λειτουργική κι αισθητική αναβάθμιση των κοινόχρηστων χώρων, αφ’ ετέρου θα αποτελέσει χαρακτηριστικό στοιχείο του κάθε νησιού. 
Ενδεικτικά θέματα των διαγωνισμών αποτελούν τα καθιστικά εξωτερικού χώρου (παγκάκια), τα στέγαστρα στάσεων, οι κάδοι απορριμμάτων, τα φωτιστικά εξωτερικού χώρου και μόνο για τα νησιά Ρόδο και Κω, ο εξοπλισμός παραλιών.  Επιδιώκεται η ενότητα των μορφών των κατασκευών που αποτελούν τον εξοπλισμό με στόχο την αισθητική αναβάθμιση του περιβάλλοντος των παραλιών και την εξυπηρέτηση των λουομένων.
Οι διαγωνισμοί θα διεξαχθούν ξεχωριστά για τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, ούτως ώστε να ληφθούν υπόψη τα ιδιαίτερα αρχιτεκτονικά και μορφολογικά χαρακτηριστικά που διαμορφώνουν την ξεχωριστή φυσιογνωμία του κάθε τόπου.

Τα θέματα των επιμέρους διαγωνισμών είναι τα εξής: 
1.    καθιστικά εξωτερικού χώρου (παγκάκια), 2. Φωτιστικός ιστός, 3. Καλάθι αχρήστων, 4. Στέγαστρο στάσης μέσων μαζικής μεταφοράς (μ.μ.μ.)


 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 
Αντικείμενο του διαγωνισμού είναι ο σχεδιασμός τύπου ή τύπων κατασκευών που θα αποτελέσουν τον μόνιμο εξοπλισμό των παραλιών, οι οποίες  προορίζονται για τη θερινή αναψυχή (ηλιοθεραπεία, κολύμβηση, θαλάσσια αθλήματα). Ο εξοπλισμός αυτός περιλαμβάνει: αναψυκτήριο, πύργο ναυαγοσώστη, θάλαμο αποδυτηρίου και ντουζιέρες τα οποία θα αντιμετωπιστούν ως ένα σύνολο από τους διαγωνιζόμενους.

 ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ
Τόσο στη Ρόδο όσο και στην Κω η οργάνωση και χρήση  των παραλιών για αναψυχή  γίνεται μετά την κατάληψη των Δωδεκανήσων από τους Ιταλούς. Προτεραιότητα έχουν οι παραλίες μέσα στα όρια των δύο πόλεων. Από τα μέσα της δεκαετίας του 1920 με βάση τα πολεοδομικά σχέδια των πόλεων οικοδομούνται ξενοδοχεία και αναψυκτήρια. Στις παραλίες τοποθετούνται αποδυτήρια, ομπρέλες,  διάδρομοι για την άνετη κυκλοφορία  των λουομένων, κατασκευάζεται εξέδρα για καταδύσεις, προβλέπονται μικρά ιστιοφόρα για αναψυχή κ.τ.λ. Κατά την περίοδο της Ιταλικής κατοχής μόνον οι Ιταλοί και ένας ελάχιστος αριθμός ντόπιων είχαν πρόσβαση στις οργανωμένες παραλίες. 
Οι οικονομικές και κοινωνικές μεταβολές των νησιών και μεταπολεμικά ολόκληρης της χώρας με την πραγματικότητα της οποίας συνδέθηκαν και τα Δωδεκάνησα, μετέβαλαν ριζικά την παραθαλάσσια αναψυχή. Η θάλασσα ως τόπος αναψυχής έγινε μέρος της καθημερινής ζωής όλων των κοινωνικών στρωμάτων. Οι αλλαγές αυτές και η συνεχής διόγκωση του τουρισμού επέβαλαν τον τύπο της οργάνωσης της παραλίας που γνωρίζουμε σήμερα: Αναψυκτήρια, αποδυτήρια, ντουζιέρες έγιναν αναγκαία και πολλαπλασιάστηκαν. Η απουσία σχεδιασμού και οργάνωσης έχουν οδηγήσει στη σημερινή χαοτική εικόνα, όπου συνυπάρχουν διάφορες μορφές αναψυκτηρίων, αποδυτηρίων, μόνιμα κτίσματα, με ποικίλα μεγέθη, μορφές, υλικά και αυτοσχέδιες παρεμβάσεις και προσθήκες. Αυτή η εικόνα πρέπει να αλλάξει.

 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ, ΜΟΡΦΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ
Γενικές κατευθύνσεις
Επιδιώκεται η κατά το δυνατόν μορφολογική ομογενοποίηση και λειτουργική αναβάθμιση του εξοπλισμού των παραλιών χωρίς αυτό να οδηγήσει σε ομοιομορφία.  Κάποια κοινά στοιχεία ή χαρακτηριστικά μπορούν να προσδίδουν ενότητα. Δεν αποκλείεται η πρόταση περισσότερων του ενός τύπων αναψυκτηρίου, αποδυτηρίου, ντουζιέρας και πύργου ναυαγοσώστη, καθώς και η δυνατότητα ομαδοποίησης κάποιων από τα στοιχεία του εξοπλισμού. 
Όλες οι κατασκευές του εξοπλισμού τοποθετούνται σε αμμώδεις παραλίες. Γι αυτό πρέπει να εξασφαλίζεται η θεμελίωση τους ώστε να μην υπάρξουν καθιζήσεις ή ανατροπές.
Τέλος, να υπενθυμίσουμε ότι τα στοιχεία αυτά του εξοπλισμού  βρίσκονται σε έναν κατ’ εξοχή χώρο ανάπαυσης και αναψυχής, όπως είναι οι παραλίες. Γι’ αυτό είναι επιθυμητή η χρήση χρωμάτων και ελκυστικών, απλών, σχημάτων και όγκων.

 Προδιαγραφές διαστάσεων, μορφής και λειτουργίας

Α) Ντουζιέρα 
Οι ντουζιέρες είναι υπαίθριες. Κάθε ντουζιέρα θα πρέπει να έχει περισσότερα του ενός σημεία καταιονισμού, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα από περισσότερους του ενός λουόμενους. Κατά τη χειμερινή περίοδο τα σημεία  αυτά θα αφαιρούνται από τις περισσότερες ντουζιέρες και θα επανατοποθετούνται κατά τη θερινή περίοδο.   Ο κατακόρυφος σωλήνας παροχής θα παραμένει στη θέση του. Ο κατακόρυφος σωλήνας θα πρέπει να έχει τουλάχιστον μία βρύση σε χαμηλό ύψος για τον καθαρισμό των ποδιών.
Το δάπεδο της ντουζιέρας πρέπει είναι κατασκευασμένο από αντιολισθητικό υλικό. Το νερό από το δάπεδο πρέπει να παροχετεύεται σε υπόγειο χώρο ή δοχείο από όπου θα απομακρύνεται με άντληση. Πρέπει να προβλεφθεί διάταξη (φρεάτιο /σιφώνι) για την κατακράτηση της άμμου, πριν το χρησιμοποιημένο νερό καταλήξει στην αποχέτευση.

Β) Αποδυτήριο
Ο χώρος πρέπει να είναι ανοικτός στο πάνω και κάτω τμήμα του ώστε να αποτρέπει απόκρυψη ατόμων ή αποθήκευση αντικειμένων. Στο εσωτερικό  θα υπάρχει μικρός πάγκος – κάθισμα και άγκιστρα για κρέμασμα ρούχων.

Γ) Πύργος ναυαγοσώστη
Ο πύργος- παρατηρητήριο του ναυαγοσώστη πρέπει να βρίσκεται στην άκρη της παραλίας σε μικρή απόσταση από το κύμα. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη ιδιαίτερα για τον τρόπο θεμελίωσης και στήριξης του πύργου, καθώς και για το υλικό του κάτω μέρους, το οποίο θα είναι εκτεθειμένο στο θαλασσινό νερό. Ο πύργος πρέπει επίσης να εξασφαλίζει ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις και προστασία από τον ήλιο. Μόνιμη σκάλα επιτρέπει την επικοινωνία με το έδαφος. Στον πύργο στερεώνονται σωσίβια για την περίπτωση ατυχήματος σε κολυμβητή. Στο παρατηρητήριο πρέπει να υπάρχει χώρος για κάθισμα, αποθήκευση διόπτρας (κυάλια), σχοινιού, ασύρματου τηλεφώνου και τηλεβόα

Δ)Αναψυκτήριο
Το αναψυκτήριο πρέπει να περιλαμβάνει μέσα στο περίγραμμα του αρκετό χώρο για: ψυγείο για σάντουιτς, γλυκά και παγωτά καθώς και ψυγεία  για αναψυκτικά και μπύρες. Φούρνο μικροκυμάτων και τοστιέρα. Θα προβλεφθεί πάγκος με νεροχύτη και παροχή νερού  και διάταξη για τη διοχέτευση του νερού πλύσης.  Το εμβαδόν του   χώρου του παρασκευαστηρίου μαζί με τον πάγκο κτλ. δεν θα υπερβαίνει τα οκτώ τετρ. μέτρα (8,00 m2)
Πρέπει να υπάρχει χώρος αποθήκευσης κενών φιαλών, εργαλείων καθαρισμού, τραπεζοκαθισμάτων κ.τ.λ., με εμβαδόν τουλάχιστον το μισό του συνολικού εμβαδού των κλειστών χώρων του αναψυκτηρίου. 
Κανένα αντικείμενο ή συσκευή δεν θα παραμένει στον έξω από το περίγραμμα των κλειστών χώρων του αναψυκτηρίου.
Το αναψυκτήριο πρέπει να διαθέτει εξωτερικό σκιασμένο χώρο για την παραμονή των πελατών. Το πάτωμα του χώρου αυτού θα είναι ελαφρά υπερυψωμένα (20 -35 cm) από το γύρω έδαφος. Το εμβαδόν του χώρου αυτού δεν θα υπερβαίνει τα δέκα πέντε τετρ. μέτρα (15,00 m2). Οι εξυπηρετούμενοι πελάτες θα είναι όρθιοι ή θα χρησιμοποιούν σκαμνιά (σκαμπό).
Η βέλτιστη εργονομική οργάνωση τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού χώρου θα αποτελεί ένα από τα κριτήρια επιλογής της λύσης.
Επειδή το αναψυκτήριο θα παραμένει  και κλειστό για έξη μήνες τουλάχιστον  έχει  μεγάλη σημασία η εξασφάλισή του από τις καιρικές συνθήκες και τους βανδαλισμούς.
Στο αναψυκτήριο η παροχή ζεστού νερού θα εξασφαλιστεί από ηλιακούς θερμοσίφωνες κατάλληλα τοποθετημένους. Το ηλεκτρικό ρεύμα για τη λειτουργία των  ψυγείων, των μικροσυσκευών και του φωτισμού του αναψυκτηρίου θα επιδιωχθεί να παράγεται από ΑΠΕ μέσω φωτοβολταϊκών πινακίδων, ανεμογεννητριών ή συνδυασμό τους. Απαραίτητη είναι  η πρόβλεψη αποθηκευτικού χώρου για τους συσσωρευτές του παραγόμενου ρεύματος (ποιο σημείο προκρίνουμε για την αποθήκευση ;). Η φωτοβολταϊκές πινακίδες μπορούν να απομακρύνονται κατά την περίοδο που το αναψυκτήριο παραμένει κλειστό.


Υλικά κατασκευής
Τα υλικά  για όλα που θα προταθούν αφήνονται στην κρίση του διαγωνιζόμενου.  Θα πρέπει πάντως να είναι ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες – ιδιαίτερα στον ήλιο και το θαλασσινό περιβάλλον. Τα υλικά και εξαρτήματα του εξοπλισμού παραλίας πρέπει να μπορούν να συντηρούνται εύκολα και η δαπάνη προμήθειας και συντήρησής τους να είναι χαμηλή. Θα πρέπει να ανευρίσκονται εύκολα στην ελληνική  αγορά. Οι όροι αυτοί εξασφαλίζουν την εύκολη αντικατάσταση ή επιδιόρθωση των φθορών και την αποτροπή της κλοπής τους.
Η επιτυχής αντιμετώπιση των προϋποθέσεων της προηγούμενης παραγράφου θα αποτελεί ένα από τα κριτήρια επιλογής της λύσης.
Η ζητούμενη επιδίωξη χαμηλής δαπάνης, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα συναρμολόγησης – αποσυναρμολόγησης των στοιχείων του εξοπλισμού παραλίας, ενδεχομένως να οδηγήσει σε τυποποίησή τους (ως προς διαστάσεις, υλικά, συνδεσμολογία κ.τ.λ.),  ζήτημα που αφήνεται στην κρίση των διαγωνιζομένων.


Συμπεράσματα

Είναι η πρώτη φορά που διενεργηθούν αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί στο Νότιο Αιγαίο. Η έναρξη αυτής της ιδιαίτερα σημαντικής διαδικασίας καθώς το έργο που θα αναδειχθεί από τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς μπορεί να συμβάλλει στην αισθητική αναβάθμιση του τόπου και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Οι διαγωνισμοί αυτοί θα «απελευθερώσουν» την δημιουργική φαντασία του αρχιτεκτονικού δυναμικού της περιοχής.
Το σύνθημα μας θα μπορούσε να είναι:  “Ξανασχεδιάζοντας στο Νότιο Αιγαίο’’
(REDESIGN  SOUTH  AEGEAN)
Οι παραπάνω διαγωνισμοί θα διεξαχθούν με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ενώ το ΤΕΕ Δωδεκανήσου και ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου (ΣΑΔ) θα συνδράμουν στην επιτυχή ολοκλήρωση του εγχειρήματος αυτού.

Ο Διευθυντής και ο Σύλλογος Διδασκόντων με την παρούσα επιστολή εκφράζουμε τις ευχαριστίες μας προς το Δ. Σ. του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων για την πολλαπλή προσφορά του στο Σχολείο μας.

Ενδεικτικά αναφέρουμε:
Τη διαμόρφωση της κεντρικής εισόδου του διδακτηρίου μας, τη συμβολή του στην εφαρμογή του προγράμματος «Ελιές-λάδι-επεξεργασία-τυποποίηση», την προμήθεια τεσσάρων laptop, τη συμβολή του στα πολιτιστικά δρώμενα στην αναβίωση των τοπικών εθίμων, την έκδοση σχολικής εφημερίδας, τις παρεμβάσεις του για τα διδακτικά κενά του Σχολείου μας κατά τα δύο τελευταία διδακτικά έτη στον Υπουργό Παιδείας, στους τοπικούς Βουλευτές, στον Περιφερειακό Διευθυντή Εκπαίδευσης Νοτίου Αιγαίου και στον Διευθυντή Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Δωδεκανήσου , τη συμβολή του στην εξεύρεση λύσης σε προβλήματα που αφορούν τη σχολική ζωή και τη λειτουργία του Σχολείου.

Σας εκφράζουμε τις ευχαριστίες μας για την άψογη συνεργασία και επικοινωνία που έχουμε, για το καλό του Σχολείου μας και των παιδιών μας.
Θα θέλαμε να μεταφέρετε τις ευχαριστίες μας σε όλους τους γονείς-μέλη του Συλλόγου σας για την προσφορά τους στο Σχολείο μας.

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
ΧΑΣΑΠΛΑΔΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Την άμεση τοποθέτηση δύο δασκάλων στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω προκειμένου να λειτουργήσουν τα δύο ολοήμερα τμήματα, ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Παιδείας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Επισημαίνει ότι τρεις μήνες μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς τα κενά στα σχολεία των νησιωτικών περιοχών εξακολουθούν να παραμένουν, με αποτέλεσμα να τίθενται εμπόδια στην εκπαιδευτική διαδικασία.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει τη σημασία και το ρόλο που διαδραματίζει ο θεσμός του Ολοήμερου Σχολείου στη στήριξη της οικογένειας, σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία, και επισημαίνει ότι στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω, 60 παιδιά και 60 οικογένειες περιμένουν ακόμα να λειτουργήσουν τα ολοήμερα τμήματα.
Παράλληλα, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, αναφέρει ότι στο συγκεκριμένο σχολείο δεν έχουν τοποθετηθεί εκπαιδευτικοί για τη διδασκαλία της Αγγλικής και Γερμανικής γλώσσας.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων

ΘΕΜΑ: «Κάλυψη των κενών θέσεων εκπαιδευτικών στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω»

Κύριε Υπουργέ,

Σε λίγες ημέρες συμπληρώνονται τρεις μήνες από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς αλλά και τα προβλήματα υποστελέχωσης στην πρωτοβάθμια και στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση στις νησιωτικές περιοχές, εξακολουθούν να παρεμποδίζουν την ομαλή λειτουργία των σχολείων.
Στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω δεν λειτουργούν τα δύο ολοήμερα τμήματα λόγω έλλειψης εκπαιδευτικών, ενώ δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμα εκπαιδευτικοί για την Αγγλική και τη Γερμανική Γλώσσα.
Είναι περιττό να επισημάνει κανείς τη συμβολή του θεσμού του ολοήμερου σχολείου στην στήριξη της οικογένειας, ειδικά σε αυτή τη χρονική συγκυρία.
Στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω έχουν υποβληθεί 60 αιτήσεις-εγγραφές μαθητών και μαθητριών για τη λειτουργία του Ολοήμερου Σχολείου, κάτι που σημαίνει δύο τμήματα.
Δυστυχώς, μέχρι σήμερα τα δύο τμήματα του Ολοήμερου Σχολείου δεν έχουν λειτουργήσει, λόγω έλλειψης εκπαιδευτικών με αποτέλεσμα να προκαλούνται προβλήματα, όχι μόνο στην εκπαιδευτική διαδικασία, αλλά και στις οικογένειες των μαθητών.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν το Υπουργείο Παιδείας προτίθεται να προχωρήσει άμεσα στην τοποθέτηση δύο δασκάλων στο 5ο Δημοτικό Σχολείο Κω για να λειτουργήσουν τα δύο ολοήμερα τμήματα αλλά και στην τοποθέτηση δύο εκπαιδευτικών για τη διδασκαλία της Αγγλικής και Γερμανικής γλώσσας.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Συνδιάσκεψη των 2 Νομαρχιακών Επιτροπών ΣΥΡΙΖΑ, Νότιας και Βόρειας Δωδεκανήσου, στα πλαίσια της καλύτερης λειτουργίας και συντονισμού ενεργειών σε επίπεδο νομού,

με τη συμμετοχή των Βουλευτών και του μέλους της Κεντρικής Επιτροπής ΣΥΡΙΖΑ Όλγας Αθανίτη, πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 21 και 22 Νοεμβρίου στη Ρόδο.

Στη συνδιάσκεψη συζητήθηκε η πολιτική επικαιρότητα, τέθηκαν επί τάπητος τοπικά ζητήματα και οι προτεινόμενες λύσεις τους, καθώς και η πορεία του κόμματος προς το συνέδριο στο πρώτο τρίμηνο του 2016.

Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στο προσφυγικό – μεταναστευτικό ζήτημα, που απασχολεί κυρίως τα νησιά Κω, Λέρο και Κάλυμνο.
Εκτιμήθηκε πως η Λέρος αποτελεί θετικό παράδειγμα στον τρόπο αντιμετώπισης του ζητήματος, στην οποία το σύνολο της τοπικής κοινότητας εργάζεται εντατικά και μεθοδικά σε καθημερινή βάση.

Τονίστηκε η ανάγκη άμεσης δημιουργίας κατάλληλων χώρων υποδοχής, ταυτοποίησης και προσωρινής φιλοξενίας προσφύγων – μεταναστών, στα νησιά που αντιμετωπίζουν τις αυξημένες μεταναστευτικές ροές. Αναδείχθηκε ιδιαιτέρως η παγκόσμια και ανθρωπιστική διάσταση του ζητήματος καθώς και η προβληματική εικόνα που έχει δημιουργηθεί στην Κω, με επιπτώσεις στον τουρισμό.

Παράλληλα εκφράστηκε η βεβαιότητα πως με συνεργασία όλων των φορέων και της τοπικής κοινωνίας η εικόνα μπορεί να αναστραφεί.
Εξίσου σημαντικό ζήτημα συζήτησης ήταν η κατάθεση και αξιολόγηση των προτάσεων νησιωτικής πολιτικής, ιδιαίτερα στους νευραλγικούς τομείς της Παιδείας, Υγείας, Μεταφορών, Τουρισμού και κινήτρων διαβίωσης στα ακριτικά νησιά της Δωδεκανήσου. Στόχος είναι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, στο τέλος της θητείας της, να έχει θεσπίσει πλαίσιο λειτουργίας και εφαρμογής νησιωτικής πολιτικής το οποίο να εξαλείφει αποτελεσματικά την αίσθηση της απομόνωσης και της μειονεξίας σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα.

Ο ΣΥΡΙΖΑ εργάζεται μεθοδικά σε κάθε επίπεδο, τοπικά και κεντρικά, σε καθημερινή βάση, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης του συνόλου των πολιτών της χώρας, δίνοντας προτεραιότητα στα πιο αδύναμα και μικρομεσαία στρώματα της κοινωνίας, υπερασπιζόμενος την αξιοπρέπεια ενός λαού που καταπατήθηκε βάναυσα τα τελευταία χρόνια.

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ.-

Οι παρακάτω κινήσεις πολιτών, ενώσεις, σύλλογοι και σωματεία, διαπιστώνουμε ότι στις ελληνικές πόλεις, όχι μόνο το μεγαλύτερο μέρος του χώρου έχει παραδοθεί στη μηχανοκίνητη κυκλοφορία, αλλά και οι λιγοστοί χώροι που έχουν απομείνει για τους ανθρώπους

(πεζοδρόμια, πεζόδρομοι, πλατείες, διαβάσεις, πάρκα κλπ) χρησιμοποιούνται και αυτοί παράνομα για στάθμευση (και κίνηση πολλές φορές) αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, καταχρηστική κατάληψη από τραπεζοκαθίσματα, εμπορεύματα και διαφόρων ειδών εμπόδια.

Το αποτέλεσμα είναι ότι οι πιο ευάλωτοι από τους πεζούς έχουν σχεδόν εξαφανιστεί από τους δημόσιους χώρους, όπως οι άνθρωποι με αναπηρίες, οι γονείς με καροτσάκια, μικρά παιδιά, ηλικιωμένοι κλπ. Μεγάλο είναι και το κόστος σε ανθρώπινες ζωές από τα «ατυχήματα» λόγω της μειωμένης οδικής ασφάλειας και από τις δυσμενείς επιπτώσεις στη δημόσια υγεία (παχυσαρκία, καθιστική ζωή, ατμοσφαιρική ρύπανση).

Θεωρούμε την κατάσταση αυτή απαράδεκτη, αντίθετη με το σεβασμό των στοιχειωδών δικαιωμάτων κινητικότητας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής και με σημαντικές δυσμενείς οικονομικές επιπτώσεις (στον τουρισμό και τη γενικότερη οικονομική ελκυστικότητα των πόλεων, στα οικονομικά των νοικοκυριών, στην εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, στην αποτελεσματικότητα της οικονομίας, στο περιβάλλον).

Ζητάμε από τις αρχές και τους αρμόδιους να φροντίσουν για την αποτελεσματική προστασία του δημόσιου χώρου από τις κάθε είδους αυθαιρεσίες, την εφαρμογή των αρχών της βιώσιμης κινητικότητας, μετακινήσεις στις πόλεις κατά προτεραιότητα με τα πόδια και το ποδήλατο και όχι με αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες, αξιόπιστες, συχνές, οικονομικά προσιτές και αναβαθμισμένες συγκοινωνίες, σιδηρόδρομους αντί για αυτοκινητόδρομους, πραγματικά ελεύθερους χώρους πρασίνου.

Πόλεις για ανθρώπους και όχι για μηχανές.
ATATHENS - ΑLTERNATIVE TOURS OF ATHENS
ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΧΩΡΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑ ΛΟΥΡΟΣ ΖΑΛΟΓΓΟ
ΔΙΚΤΥΟ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΟΥ
ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ - ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΜΑΜΑΔΕΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
ΟΙ.ΚΟ.ΠΟ.ΛΙ.Σ ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ
ΠΕΖΗ - ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ
ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ
ΠΟΔΗΛΑΤΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΟΝΕΩΝ ΚΑΙ ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ 2ου ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ Ν.ΙΩΝΙΑΣ
ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ/NATURE FRIENDS GREECE
ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
ΚΩ ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot