×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Οι μεταρρυθμίσεις είναι ο λόγος που η Ελλάδα ''ανέβηκε'' δέκα θέσεις, μέσα σε ένα χρόνο, στη λίστα της... διεθνούς κατάταξης ανταγωνιστικότητας του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ.
 
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία ήταν μεταξύ των κορυφαίων οικονομιών όσον αφορά τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς τους κατά το τελευταίο έτος σύμφωνα με την ετήσια κατάταξη που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη από το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ (WEF) στη Γενεύη. Για έκτη συνεχόμενη χρονιά, η Ελβετία πήρε την πρώτη θέση, ενώ ακολούθησε η Σιγκαπούρη.
 
Οι ΗΠΑ ήρθαν στην τρίτη θέση λόγω των καινοτόμων επιχειρήσεων και των ισχυρών ιδρυμάτων όπως ανακοίνωσε το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ που φιλοξενεί την ετήσια συνάντηση των παγκόσμιων ηγετών στην ελβετική πόλη του Νταβός. Από την περυσινή κατάταξη οι ΗΠΑ κατάφεραν να ξεπεράσουν τη Φινλανδία καθώς και τη Γερμανία οι οποίες υποβαθμίστηκαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα. Οι βελτιώσεις στον τομέα της καινοτομίας ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους η Ιαπωνία ανέβηκε τρεις θέσεις στη φετινή λίστα.

Η Γερμανία θα πρέπει να βελτιώσει την πρόσβαση σε θέσεις εργασίας για τους αλλοδαπούς και τις γυναίκες όπως προειδοποίησε το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ προσθέτοντας ότι η πρόσφατη εισαγωγή ενός ελάχιστου μισθού θα μπορούσε να κάνει την αγορά εργασίας λιγότερο ευέλικτη. Το Χονγκ Κονγκ, η Ολλανδία, η Βρετανία και η Σουηδία κλείνουν τον κατάλογο των 10 πιο ανταγωνιστικών οικονομιών του πλανήτη.
 
Αλλά και χώρες της Ευρώπης που είναι σε κρίση όπως η Πορτογαλία και η Ελλάδα ανέβηκαν σημαντικά στην 36η και 81η θέση αντίστοιχα, λόγω των φιλόδοξων μεταρρυθμιστικών προγραμμάτων τους.
 
Η Ρωσία ανέβηκε από την 64 στην 53 θέση αλλά το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ προειδοποίησε ότι οι περαιτέρω κυρώσεις κατά της χώρας εξ αιτίας της σύγκρουσης στην Ουκρανία θα μπορούσαν να βλάψουν την ανταγωνιστικότητα της, καθώς και τους εμπορικούς της εταίρους. Η Ινδία υποχώρησε στις 71η θέση εφέτος, που είναι η χαμηλότερη μεταξύ των μεγάλων αναδυόμενων οικονομιών ενώ η Τουρκία, η Νότια Αφρική και η Βραζιλία έχασαν επίσης έδαφος.

Tromaktiko

Ο κόσμος γερνά με γοργούς ρυθμούς κι αυτά είναι άσχημα νέα για την παγκόσμια οικονομία

Σύμφωνα με αναφορές του news247.gr μέχρι το 2020, 13 χώρες θα είναι υπερ-γερασμένες – με πάνω από 20% του πληθυσμού τους να είναι άνω των 65 ετών – σύμφωνα με μια έκθεση της Υπηρεσίας Επενδυτή της Moody’s.

Αυτός ο αριθμός θα έχει ανέβει σε 34 κράτη μέχρι το 2030. Σήμερα, μόνο τρεις χώρες ανήκουν σ’ αυτή την κατηγορία: η Γερμανία, η Ιταλία και η Ιαπωνία.

«Πλέον, θα ζούμε τις συνέπειες της δημογραφικής μετάβασης», προειδοποιούν οι Έλενα Ντούγκαρ και Μαντχάβι Μπόκιλ, συγγραφείς της έκθεσης. «Ο ανεπανάληπτος ρυθμός γήρανσης θα έχει μια σημαντική αρνητική επίδραση στην οικονομική ανάπτυξη τις επόμενες δύο δεκαετίες, σε όλες τις ηπείρους».

Αυτό το φαινόμενο αναμένεται να αφαιρέσει περίπου 1% από τους παγκόσμιους ρυθμούς ανάπτυξης την επόμενη δεκαετία.

Όπως αναφέρει το CNN MONEY, η Ελλάδα μαζί με τη Φιλανδία είναι οι δύο επόμενες χώρες που θα μπουν στο κλαμπ των «υπερ-γερασμένων» χωρών του χρόνου. Άλλες οχτώ χώρες, ανάμεσα στις οποίες βρίσκονται η Γαλλία και η Σουηδία, θα βρεθούν στην ίδια κατάσταση μέχρι το 2020.

Ο Καναδάς, η Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο θα έχουν «υπερ-γεράσει» μέχρι το 2025, ενώ οι ΗΠΑ θα ακολουθήσουν το 2030

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. Η Σιγκαπούρη και η Κορέα θα ανήκουν στην ίδια κατηγορία μέχρι το 2030, ενώ και η Κίνα θα αντιμετωπίσει επίσης «σοβαρές πιέσεις από τη γήρανση του πληθυσμού της».

Η γήρανση του πληθυσμού συνιστά πρόβλημα επειδή λιγοστεύει ο αριθμός των εργαζομένων που τροφοδοτούν την οικονομική ανάπτυξη και υποστηρίζουν τους συνταξιούχους.

Οι συγγραφείς επισημαίνουν ότι αυτή η δημογραφική τάση θα οδηγήσει σε μείωση της αποταμίευσης των νοικοκυριών, και άρα και σε μείωση της παγκόσμιας επένδυσης

Όμως, οι αρνητικές επιδράσεις θα μπορούσαν να μετριαστούν αν ενθαρρυνθεί η μετανάστευση – ώστε να διευρυνθεί το εργατικό δυναμικό – και γίνουν επενδύσεις στην τεχνολογία – ώστε ο εργαζόμενος να γίνει πιο παραγωγικός.

Άλλα μέτρα μπορεί να περιλαμβάνουν την αύξηση του ορίου ηλικίας για τη συνταξιοδότηση και την ενθάρρυνση των γυναικών που ασχολούνται με τα οικιακά και την ανατροφή των παιδιών να επιστρέψουν στην ΑΓΟΡΑ εργασίας.

Τα ποσοστά της ανεργίας στην Ευρώπη παραμένουν στα ύψη σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία. Ένας στους δύο οι άνεργοι στην Ελλάδα, ενώ όσον αφορά τους νέους, το ποσοστό διαμορφώνεται στο 53,1%.
 
Αμετάβλητο στο 11,5% παρέμεινε το εποχιακά προσαρμοσμένο ποσοστό της ανεργίας στην Ευρωζώνη τον Ιούλιο σε σχέση με τον Ιούνιο, ενώ ο ετήσιος πληθωρισμός στην περιοχή αναμένεται να έχει μειωθεί τον Αύγουστο στο 0,3% από 0,4% τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με στοιχεία που ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία (Eurostat).
 
Σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν, η ανεργία στην Ευρωζώνη εμφανίζεται μειωμένη, καθώς τον Ιούλιο του 2013 το ποσοστό είχε διαμορφωθεί στο 11,9%. Στην Ε.Ε. των 28 χωρών, το ποσοστό της ανεργίας διαμορφώθηκε στο 10,2% τον Ιούλιο, σταθερό σε σχέση με τον Ιούνιο και μειωμένο σε σχέση με το 10,9% που είχε φθάσει πέρυσι τον Ιούλιο. Τα υψηλότερα ποσοστά ανεργίας έχουν η Ελλάδα (27,2% τον Μάιο του 2014) και η Ισπανία (24,5%), ενώ τα χαμηλότερα η Γερμανία και η Αυστρία (4,9% και οι δύο χώρες).
 
Το ποσοστό της ανεργίας των νέων (κάτω των 25 ετών) διαμορφώθηκε στο 21,7% στην Ε.Ε. και στο 23,2% στην Ευρωζώνη έναντι 23,6% και 24%, αντίστοιχα, τον Ιούλιο του 2013. Τα υψηλότερα ποσοστά σημειώθηκαν στην Ισπανία (53,8%), την Ελλάδα (53,1% τον Μάιο 2014), την Ιταλία (42,9%) και την Κροατία (41,5% στο δεύτερο τρίμηνο του 2014), ενώ τα χαμηλότερα στη Γερμανία (7,8%), την Αυστρία (9,3%) και την Ολλανδία (10,4%).
 
Όσον αφορά τον πληθωρισμό της Ευρωζώνης, τη μεγαλύτερη αύξηση εκτιμάται ότι σημείωσαν οι τιμές των υπηρεσιών (1,2% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2013 έναντι 1,3% τον Ιούλιο), ακολουθούμενες από τις τιμές των μη ενεργειακών βιομηχανικών αγαθών (0,3% έναντι 0% τον Ιούλιο). Οι τιμές των τροφίμων, του αλκοόλ και του καπνού μειώθηκαν κατά 0,3% (όσο και τον Ιούλιο) και της ενέργειας κατά 2% (έναντι μείωσης 1% τον περασμένο μήνα).
 
efsyn.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” παραμένοντας συνεπής στον προγραμματισμό της για την δημιουργία ενός ασφαλούς και βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων παρουσίασε την Τετάρτη 27 Αυγούστου 2014 , κατόπιν πρόσκλησης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σύρου, τις προτάσεις της στην επιτροπή διαβούλευσης για την δημιουργία υδατοδρομίου στη Σύρο.

Το κλιμάκιο αποτελούμενο από τον Πρόεδρο της εταιρείας κο Γκόβα Α. ,τον Υπεύθυνο Υδατοδρομίων κο Ροντογιάννη Π. και τον πιλότο υδροπλάνων
κο Καραγκούνη Γ. παρουσίασε διεξοδικά τις χωροταξικές δυνατότητες που καθιστούν εφικτή την δημιουργία υδατοδρομίου τόσο στο λιμάνι της Ερμούπολης όσο και στον όρμο του Φοίνικα.

Στη συζήτηση, που διήρκησε περισσότερο από τρείς ώρες, η εταιρεία παρουσίασε επίσης αναλυτικά στοιχεία (σε επίπεδο οικονομικό, λειτουργικό, κοινωνικό) που αποδεικνύουν ότι ο συμφερότερος τρόπος για το «Δ. Λ. Τ. Σύρου» είναι να αποκτήσει την Άδεια του Υδατοδρομίου στην ιδιοκτησία του, επιλέγοντας ταυτόχρονα τον καταλληλότερο ανάδοχο για τη λειτουργία του υδατοδρομίου. Τα πλεονεκτήματα που συγκεντρώνει το συγκεκριμένο μοντέλο υδατοδρομίου εξασφαλίζουν την διαχρονικότητα ισχύος της Άδειας αλλά και τα μέγιστα δυνατά οικονομικά οφέλη για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου.

Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ακολουθώντας το παραπάνω μοντέλο αδειοδότησης, μετά την ψήφιση του νόμου 4146/13, έχει αναλάβει την αδειοδότηση των κάτωθι υδατοδρομίων:
 
1) Κέρκυρας     (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Παξών          (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Ερείκουσας  (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Οθωνών       (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
5) Πάτρας         (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
6) Ρεθύμνου     (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
7) Λαυρίου       (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
8) Ηρακλείου   (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
9) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
10) Ραφήνας    (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
11) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Κρήτης)
12) Σίφνου       (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Σίφνου)
13) Πόρου        (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Πόρου)
14) Χανίων       (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
 
Μετά το πέρας της σύσκεψης ο πρόεδρος της "Ελληνικά Υδατοδρόμια" κος Γκόβας Α. δήλωσε: «Είχαμε μια άκρως εποικοδομητική συζήτηση με την επιτροπή διαβούλευσης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σύρου. Ως εταιρεία πιστεύουμε ότι ο ρόλος του Υδατοδρομίου της Σύρου θα είναι κομβικός για την βιώσιμη λειτουργία των Υδροπλάνων στην ευρύτερη περιοχή του Νοτίου Αιγαίου. Η Σύρος, ως πρωτεύουσα των Κυκλάδων, θα αποτελεί τον κεντρικό προορισμό στο δίκτυο πτήσεων Υδροπλάνων που θα πραγματοποιεί η Ελληνική αεροπορική εταιρεία “K2 SmartJets” (η οποία είναι στρατηγικός εταίρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια”)
Μία νέα παγκόσμια διάκριση κατέκτησε ο ελληνικός τουρισμός σε ότι αφορά τις ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις που έχουν άμεση προσβασιμότητα στη θάλασσα.
 
Ειδικότερα, στην  παγκόσμια κατάταξη με τα ξενοδοχεία που βρίσκονται "πάνω" στη θάλασσα κατέκτησε την έκτη θέση. Τη σχετική Λίστα κατήρτισε και δημοσιοποίησε σε διεθνή Μέσα η Ιστοσελίδα www.thebeachfrontclub.com η οποία χαρτογραφεί με λεπτομέρειες τα ξενοδοχεία ανά τον κόσμο που βρίσκονται πραγματικά πάνω στη θάλασσα. Δηλαδή μονάδες που έχουν άμεση πρόσβαση στην παραλία χωρίς να παρεμβάλλεται δρόμος.
 
Η Ελλάδα κατέκτησε τη θέση με βάση τη Λίστα Global Beachfront Awards της Ιστοσελίδας η οποία κατέγραψε 576 ξενοδοχεία με αυτά τα χαρακτηριστικά στη χώρα μας.  Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Ταϊλάνδη με 1.250 μονάδες,  στη δεύτερη οι ΗΠΑ με 1.016, στην τρίτη το Μεξικό με 943, στην τέταρτη η Ισπανία με 736, και στην πέμπτη οι Φιλιππίνες με 591. Κάτω από την Ελλάδα, στην έβδομη θέση βρέθηκε η Ιταλία με 528 ξενοδοχεία, η Τουρκία με 418, η Αίγυπτος με 342 και η Σρι Λάνκα με 297.
 
Να σημειωθεί ότι η έρευνα διεξήχθη σε 109 χώρες σε όλο τον κόσμο.
 
Πηγή: tornosnews.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot