Η θαλαμηγός Α Hamilton, που βρίσκεται στην Κέρκυρα, είναι σαν να ξεπήδησε από ταινία του Τζέιμς Μποντ.

Η τελευταίας τεχνολογίας θαλαμηγός του Ρώσου μεγιστάνα Αντρέι Μιχαλένκο, που είναι ένας από τους δέκα πιο πλούσιους ανθρώπους στη Ρωσία, έδεσε στο Ιόνιο και τραβά τα βλέμματα.

Η θαλαμηγός, που σχεδιάστηκε από τους Philippe Starck και Martin Francis, έχει μήκος 119 μέτρα και πλάτος 19 μέτρα. Μπορεί να φιλοξενήσει 14 άτομα και έως 42 μέλη πληρώματος. 

Η πολυτέλεια της είναι ολοφάνερη... Διαθέτει ελικοδρόμιο, επτά σουίτες με κρυστάλλινα αλεξίσφαιρα παράθυρα, η μία εκ των οποίων είναι 230 τετραγωνικά και φιλοξενεί τον Ρώσο μεγιστάνα. Η μέγιστη ταχύτητά της αγγίζει τα 26 ναυτικά μίλια την ώρα.

Θεωρείται και όχι άδικα ένα από τα πιο ακριβά γιοτ του κόσμου καθώς η αξία του αγγίζει τα 390 εκατ. ευρώ.

Η ναυπήγησή της A Hamilton ξεκίνησε το 2004 και ολοκληρώθηκε το 2008 από την εταιρεία Blohm + Voss στο Κίελ της Γερμανίας. 

Φωτογραφίες: Eurokinissi/ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Την απόφαση «Ρυθμίσεις θήρας για την κυνηγετική περίοδο 2018-2019» υπέγραψε χθες, 31η Ιουλίου, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, κλείνοντας έτσι το τρίπτυχο των απαιτούμενων αποφάσεων για την ομαλή έναρξη της θηρευτικής δραστηριότητας στις 20 Αυγούστου 2018.
Προηγήθηκαν (18 Ιουλίου 2018) οι δημοσιεύσεις των αποφάσεων τελών και εισφορών για την έκδοση αδειών θήρας και ήδη δασαρχεία και κυνηγετικοί σύλλογοι εξυπηρετούν τους κυνηγούς.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, για το υπουργείο «η θήρα είναι ένα εργαλείο περιβαλλοντικής διαχείρισης και αποτελεί σημαντικό κομμάτι της Εθνικής Στρατηγικής για τα Δάση που εκπονείται αυτό το διάστημα στη χώρα. Το ΥΠΕΝ επιδιώκει την τήρηση των αρχών αειφορίας και δικαίου, την ασφάλεια των κυνηγών, την ουσιαστική θηροφύλαξη και τη διαχείριση των πληθυσμών της πανίδας με ταυτόχρονα οφέλη για την τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομία, τη μείωση των ζωοανθρωπονόσων και τη διατήρηση των θηραματικών πληθυσμών».
Ως εκ τούτου -σημειώνεται στην ανακοίνωση του υπουργείου- στη φετινή ρυθμιστική απόφαση θήρας:
· Αυξάνεται οριζόντια σε όλη τη χώρα η κάρπωση του αγριόχοιρου σε 10 θηρευθέντα άτομα ανά ομάδα κυνηγών.
· Μειώνεται το ημερήσιο όριο κάρπωσης για το τρυγόνι από τα 12 στα 10 θηρευθέντα πτηνά ανά κυνηγό.
· Περιορίζεται το κυνήγι της νησιωτικής πέρδικας στη νήσο Χίο σε συνολικά 16 εξόδους, σε σύγκριση με τις 22 που επιτρεπόταν έως πέρυσι.
· Απαγορεύεται η θήρα της ασπρομετωπόχηνας στην περιοχή του Έλους Αρτζάν και της λίμνης Δοϊράνης, επιπλέον των περιοχών που προέβλεπε η περυσινή ρυθμιστική.
· Παρατείνεται η απαγόρευση θήρας στον Υμηττό για έναν ακόμα χρόνο.
· Προβλέπεται ειδική διατύπωση για την άμεση έκδοση Δασικής Απαγορευτικής Διάταξης από τα δασαρχεία για τις περιπτώσεις που επιβάλλεται από τη δασική νομοθεσία να απαγορευτεί η θήρα λόγω καιρικών συνθηκών για ορισμένο χρόνο, ώστε να μην καθυστερεί για γραφειοκρατικούς λόγους η διαδικασία.
Επιπλέον, σημειώνεται ότι ύστερα από πολλά χρόνια αίρεται η απαγόρευση θήρας στη ζώνη πλάτους 500 μέτρων από τα χερσαία σύνορα της Ελλάδας, εκτός από αυτά με την Τουρκία.
«Πρόκειται για ένα αναχρονιστικό μέτρο που δεν προσέφερε καμία ωφέλεια ως προς τη διαχείριση των ειδών της άγριας πανίδας. Είναι σημαντικό να προσεχθεί ότι με την παρούσα απόφαση επιτρέπεται στην παραπάνω ζώνη μόνο η θήρα τριχωτών θηραμάτων. Θα ακολουθήσει σύντομα και τροποποίηση της αντίστοιχης ΚΥΑ για τα πτηνά» αναφέρει το υπουργείο.
Όπως έγινε γνωστό, με αφορμή την υπογραφή της ρυθμιστικής απόφασης, αναμένεται να αποσταλεί από τον κ. Φάμελλο επιστολή στον Επίτροπο Περιβάλλοντος, Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Karmenu Vella, με την οποία θα καταθέτει πρόταση για ολιστική διαχείριση της θήρας για το τρυγόνι σε όλη την Ευρώπη, με ανταλλαγή καλών διαχειριστικών πρακτικών διαχείρισης της κάρπωσης και περιορισμού των απειλών για το είδος, με στόχο την αειφορία του είδους και της θήρας και παράλληλα θα ενημερώνει στο πλαίσιο αυτό και για την πρωτοβουλία αυτορρύθμισης της χώρας μας με τη μείωση της ημερήσιας κάρπωσης από 12 σε 10 θηρευθέντα πτηνά ανά κυνηγό.
dikaiologitika.gr/
Δεν γνώριζαν ούτε που βρισκόταν η πυρκαγιά - Εθελοντές ενημέρωσαν για τη φωτιά την Περιφέρεια - Κανείς δεν φαίνεται ότι γνώριζε που πρέπει να γίνει εκκένωση - Είχαν πεθάνει δεκάδες άνθρωποι και έκαναν συνεδρίαση 20:30
Προκαλεί οργή το γεγονός ότι οι κατά τα άλλα υπεύθυνοι για τις ζωές χιλιάδων ανθρώπων την κρίσιμη ώρα της πυρκαγιάς φαίνεται ότι την κρίσιμη ώρα που ο όλεθρος έπληττε το Μάτι δεν είχαν καν εικόνα για τη φωτιά. Όμως ομολογήθηκε από τα στελέχη της Περιφέρειας Αττικής ακόμη και η προσπάθεια για σύγκληση του συντονιστικού οργάνου στην περιοχή έγινε ουσιαστικά μετά τον θάνατο των περισσότερων ανθρώπων. Το συντονιστικό συγκλήθηκε στις 20:30 και ενώ όπως όλα δείχνουν είχαν μαρτυρήσει οι περισσότεροι από τους νεκρούς στις φλόγες.
Σύμφωνα με το έγγραφο από τα πρακτικά του συντονιστικού οργάνου προκύπτει ότι η υπεύθυνη πολιτικής προστασίας στην περιοχή από την Περιφέρεια δεν είχε καν εικόνα για την περιοχή η οποία θα έπρεπε να εκκενωθεί.
Ταυτόχρονα σημείωνε (πάντα μετά τις 20:30 και ενώ η φωτιά είχε κάψει τα πάντα) ότι από την Πολιτική προστασία δεν υπήρχε ενημέρωση και αξιολόγηση της κατάστασης.
Εκείνη την ώρα και ενώ πλησίαζε η νύχτα η υπεύθυνη της Περιφέρειας έλεγε ότι τότε ενημερωνόταν τηλεφωνικά ότι υπάρχουν άνθρωποι στις παραλίες.


Σύμφωνα με τα πρακτικά παρουσία της υπεύθυνης της Περιφέρειας και άλλων ατόμων ο υπεύθυνος της Πυροσβεστικής ζήτησε από τον δήμαρχο Ραφήνας την απομάκρυνση των κατοίκων. Δεν αναφέρεται ωστόσο ούτε πότε έγινε αυτή η έκκληση, ούτε που βρισκόταν εκείνη την ώρα η πυρκαγιά.


Ταυτόχρονα φαίνεται ότι εικόνα για τη φωτιά δεν υπήρχε. Στο συντονιστικό φαίνεται ότι δεν υπήρχε εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής, ενώ δεν συμμετείχε ούτε και εκπρόσωπος του δήμου Ραφήνας.


Ουσιαστικά δηλαδή έγινε έναν συντονιστικό χωρίς εικόνα, χωρίς να μπορεί να δώσει σαφείς κατευθύνσεις και φυσικά πολύ αργά… δεν συζητήθηκε καν θέμα εκκένωσης.

newsit.gr

 Ο εκ των ιδρυτικών στελεχών της εταιρίας των σούπερ μάρκετ “Γαλαξίας”, ο Χρήστος Μαυρόπουλος, ήταν πρόεδρος της ΠΕΝΤΕ Α.Ε και είχε διαδεχθεί στην θέση του προέδρου τον αείμνηστο Βασίλη Χειμωνίδη, πριν 10 χρόνια.
Τελευταία φορά επανεξελέγη πρόεδρος της εταιρίας στις 25 Ιουνίου 2018.
Η κηδεία του Χρήστου Μαυρόπουλου θα τελεστεί την Τετάρτη, 12 το μεσημέρι στον ιερό ναό Αγίου Αντωνίου, απέναντι από το Β’ κοιμητήριο Αθηνών.
Αντί στεφάνων η οικογένεια του εκλιπόντος επιχειρηματία παρακαλεί τα χρήματα να δοθούν στο “Χαμόγελο του Παιδιού”.Τέλος, τα καταστήματα “Γαλαξίας” θα παραμείνουν κλειστά την ώρα της κηδείας, από τις 12 το μεσημέρι έως τις 13.00.
Πρόταση για δημιουργία ενιαίου τουριστικού πακέτου από το οποίο θα ωφεληθούν και οι δύο χώρες
Tα 1,2 εκατομμύρια αναμένεται να αγγίξει ο αριθμός των τούρκων τουριστών που θα επισκεφθούν την Ελλάδα το 2018, όπως ανέφερε στο «Βήμα» ο κ. Gianluigi Baltazzi, αντιπρόεδρος Business Development του τουρκικού ταξιδιωτικού οργανισμού Karavan Group που συνεργάζεται με την εταιρεία κρουαζιέρας Celestyal Cruises.
Οπως επεσήμανε, «η Ελλάδα αποτέλεσε έναν από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς για τους Τούρκους το 2017. Το προηγούμενο έτος περισσότεροι από ένα εκατομμύριο τουρίστες επισκέφθηκαν την Ελλάδα και αναμένουμε αυτός ο αριθμός να αγγίξει τα 1,2 εκατομμύρια το 2018».
Και πρόσθεσε ότι «εκτιμάται πως το ενδιαφέρον των τούρκων τουριστών για την Ελλάδα θα συνεχιστεί και θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια. Δεν είναι μόνο η τοποθεσία της Ελλάδας που την καθιστά ενδιαφέρουσα για τους τούρκους τουρίστες, αλλά υπάρχει επίσης ομοιότητα των πολιτισμών. Οι προσιτές τιμές είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας. Στην Ελλάδα επιπλέον μπορούν οι Τούρκοι που δεν επιθυμούν να τολμήσουν διαφορετικές γαστρονομικές εμπειρίες να βρουν παρόμοια φαγητά με αυτά της πατρίδας τους. Επιπλέον ελκυστική κάνει την Ελλάδα ο ιστορικός της πλούτος».
Επίσης, σημείωσε ότι «οι τούρκοι τουρίστες που επιλέγουν για τις διακοπές τους τα παραθεριστικά κέντρα σε Bodrum, Cesme, Fethiye κ.α. θέλουν να αλλάξουν τις συνήθειές τους κάποια στιγμή και η πρώτη τους επιλογή είναι η Ελλάδα. Είναι συνήθως οικογένειες που επισκέπτονται την Ελλάδα για μια εβδομάδα… Τείνουν να ξοδεύουν περίπου 200-250 ευρώ κάθε μέρα σε εστιατόρια και εμπορικά καταστήματα. Οι τούρκοι τουρίστες δείχνουν επίσης ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα ελληνικά νησιά, τη Θεσσαλονίκη, τη Χαλκιδική και την Αθήνα».
Αναφορικά με το πώς επιλέγουν να έρθουν στη χώρα μας, υπογραμμίζει πως «η γεωγραφική εγγύτητα σίγουρα βοηθά τους Τούρκους να έρθουν στην Ελλάδα. Επειτα από περίπου τέσσερις ώρες κάποιος που έχει φύγει οδικώς από Κωνσταντινούπολη μπορεί να απολαύσει το δείπνο του στην Αλεξανδρούπολη, ενώ ύστερα από μια ώρα ταξίδι στο Αιγαίο μπορεί να επισκεφθεί κάποιο από τα ελληνικά νησιά που βρίσκονται κοντά στις τουρκικές ακτές. Τα τουρκικά επιβατηγά πλοία επίσης μπορούν να μεταφέρουν επισκέπτες σε τουλάχιστον 10 ελληνικά νησιά, από όπου στη συνέχεια με τα ελληνικά επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους προς την ηπειρωτική χώρα ή σε άλλα νησιά. Ωστόσο, όλοι γνωρίζουμε ότι ο καλύτερος και ο πιο άνετος τρόπος να ταξιδέψει κανείς και να εξερευνήσει τα ελληνικά νησιά είναι με κρουαζιερόπλοια. Χωρίς να πρέπει να πακετάρει και να ξεπακετάρει κάποιος, απλά απολαμβάνει τον ήλιο, τη θάλασσα, εξερευνά τη φύση, τον πολιτισμό, την κουλτούρα, τη γαστρονομία και βασικά όλα όσα προσφέρει ο προορισμός».
Η κρουαζιέρα επιστρέφει σταδιακά στην Τουρκία

Για τη σταδιακή επιστροφή των εταιρειών κρουαζιέρας στην Τουρκία από το 2019, σε συνδυασμό με την παροχή μπόνους από την τουρκική κυβέρνηση για κάθε επιβάτη κρουαζιερόπλοιου που θα επισκεφθεί τη γειτονική χώρα, και κατά πόσο αυτό μπορεί να ωφελήσει τόσο τη γειτονική χώρα όσο και την Ελλάδα απάντησε πως «σίγουρα θα βοηθήσει. Η Τουρκία και η Ελλάδα περιλαμβάνονται στους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως με ιστορικά αξιοθέατα, φανταστικές ακτές, γευστική κουζίνα και ζεστή φιλοξενία. Από τη στιγμή που είναι γείτονες και εύκολα προσβάσιμες, μπορεί κάποιος να τις επισκεφθεί σε ένα μόνο ταξίδι. Μαζί είναι εξαιρετικός συνδυασμός. Ετσι στρατηγικά, εάν καταφέρουμε και αναπτύξουμε έναν τρόπο να προβάλλουμε μαζί το τουριστικό προϊόν μας περισσότερο από ό,τι μέχρι σήμερα, πιστεύω ότι το αποτέλεσμα θα είναι πολύ καλύτερο».
Επέμεινε στο θέμα πως θα πρέπει να εξεταστεί το ενιαίο τουριστικό πακέτο Ελλάδας και Τουρκίας, λέγοντας «ειδικά όταν σκεφτόμαστε για ταξιδιώτες από μακρινές χώρες όπως την Απω Ανατολή ή την Αμερική, που συνήθως ταξιδεύουν στην περιοχή μας μία φορά στη ζωή τους και λογικά επιδιώκουν να εκμεταλλευτούν όσο γίνεται καλύτερα τον χρόνο τους με το να επισκεφτούν και τις δυο χώρες…Υπάρχει επίσης πολύ καλή αεροπορική σύνδεση μεταξύ Αθήνας και Κωνσταντινούπολης που διευκολύνει την πώληση του πακέτου Ελλάδας – Τουρκίας ως ενός. Οι τουρκικές αερογραμμές είναι ισχυρές ως προς στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και η Κωνσταντινούπολη αποτελεί έναν πολύ δυνατό κόμβο, κάνοντας παράλληλα την Ελλάδα πιο προσιτή σε τουρίστες από μακρινές χώρες. Πιστεύω ότι η Ελλάδα θα πρέπει να επενδύσει περισσότερο στην αύξηση της αεροπορικής διασύνδεσης της Αθήνας με άλλες πόλεις στο εξωτερικό, κάτι που θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των τουριστών και για τις δύο χώρες».
Πηγή: Το ΒΗΜΑ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot