1.117  απόφοιτοι λυκείων και ΕΠΑΛ από τα Δωδεκάνησα πέτυχαν φέτος την εισαγωγή τους στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση.

Πιο συγκεκριμένα εισάγονται 911 υποψήφιοι που εξετάστηκαν με το νέο σύστημα, 30 με το παλαιό και 85 με το σύστημα του 10% για απόφοιτους των ετών 2014 και 2015 σε σύνολο 1381 που ήταν υποψήφιοι.
Στις εξετάσεις πέτυχαν την εισαγωγή τους και 78 απόφοιτοι ΕΠΑΛ που διαγωνίστηκαν με το νέο σύστημα, 8 με το σύστημα του 10% και 5 με το παλαιό σύστημα σε σύνολο 287 που μετείχαν στις εξετάσεις. «Ασανσέρ» χαρακτηρίζονται οι φετινές βάσεις εισαγωγής στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση. Κύριο χαρακτηριστικό είναι το μεγάλο άνοιγμα της ψαλίδας μεταξύ των σχολών της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης και της Περιφέρειας. Επίσης χαρακτηριστική είναι η πτώση σε πανεπιστημιακά τμήματα, όπου φοιτητές Παιδαγωγικής (και κατ΄επέκταση δάσκαλοι) στο μέλλον θα δηλώσουν φοιτητές με βαθμούς κάτω από τη βάση. Το Παιδαγωγικό Τμήμα της Ρόδου θα δεχτεί φοιτητές με βαθμό 9.887!

Δεν είναι τυχαίο ότι ο υπουργός Παιδείας Νίκος Φίλης επέλεξε την χθεσινή ημέρα για να πει οτι «το παρόν σύστημα έφθασε στα όριά του», εξαγγέλλοντας νέες αλλαγές στα επόμενα χρόνια!
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι στο ΤΕΙ Μηχανολόγων Μηχανικών και Βιομηχανικού Σχεδιασμού Κοζάνης η βάση διαμορφώθηκε στα 1.560 μόρια και στα Πανεπιστήμια με βαθμό 5 στο τμήμα Ιταλικής Γλώσσας της Αθήνας με βάση 5.200 και στο τμήμα Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου με 5.9 ως βάση εισαγωγής.

Συνολικά, 117 τμήματα σε Πανεπιστήμια και ΤΕΙ θα δεχτούν υποψηφίους με βαθμολογίες κάτω από τη βάση. Εκ των οποίων τα 20 είναι Πανεπιστήμια και τα 97 ΤΕΙ.
Οπως αναμενόταν οι Ιατρικές Σχολές σημειώνουν άνοδο ενώ πτώση παρατηρείται στις περιζήτητες Νομικές σχολές, εκτός της Νομικής Αθηνών καταδεικνύοντας τη μεγάλη διαφορά μεταξύ Αθήνας και Περιφέρειας.
Πτώση σημειώνεται στα Πολυτεχνικά τμήματα και τις Οικονομικές σχολές.

Το τοπίο πάντως περιλαμβάνει: Ανοδο στις Ιατρικές σχολές από 139 μόρια στην Αθήνα έως 474 στην Αλεξανδρούπολη, που συμπαρέσυραν και τα παραϊατρικά τμήματα. Όλα τα ΤΕΙ του τρίτου πεδίου έχουν θεαματική άνοδο.
Η μοναδική άνοδος στα Πολυτεχνεία σημειώθηκε στην Αρχιτεκτονική Αθηνών και μεγαλύτερη πτώση με 2. 832 μόρια στο τμήμα Αρχιτεκτόνων μηχανικών στην Ξάνθη. Άνοδος βάσεων σημειώθηκε τελικά στα τμήματα Πολιτικών Μηχανικών από 44 μόρια στην Θεσσαλία, έως 345 την Αθήνα

Στα Οικονομικά καταγράφεται πτώση των βάσεων σε όλα τα τμήματα Οικονομικών Επιστημών από 328 του Οικονομικού Πανεπιστημίου έως 639 του Πανεπιστημίου Βόλου, ενώ αυξομειώσεις είχαν τα τμήματα Πληροφορικής.
O συνολικός αριθμός των υποψηφίων για επιλογή φέτος ανήλθε σε 105.548 (75.224 με το Νέο ΓΕΛ, 3.219 με το Παλαιό ΓΕΛ/ΕΠΑΛ-ΟΜΑΔΑ Β’, 14.339 με το 10% του ΓΕΛ/ΕΠΑΛ-ΟΜΑΔΑ Β’, 9.411 με το Νέο ΕΠΑΛ, 2.019 με το Παλαιό ΕΠΑΛ-ΟΜΑΔΑ Α’ και 1.336 με το 10% του ΕΠΑΛ-ΟΜΑΔΑ Α’), ενώ πέρυσι ο αντίστοιχος αριθμός υποψηφίων ήταν 104.616.
Συνολικά εισήχθησαν στα Πανεπιστήμια, στις Ανώτατες Εκκλησιαστικές Ακαδημίες, στα ΤΕΙ, στις Στρατιωτικές και Αστυνομικές Σχολές και στις Ακαδημίες της Πυροσβεστικής και του Εμπορικού Ναυτικού 72.973 υποψήφιοι, ενώ το 2015 εισήχθησαν 70.988.
Τα δικαιολογητικά και η διαδικασία εγγραφής θα ανακοινωθούν κατά τις προσεχείς ημέρες με νεότερο Δελτίο Τύπου και αναλυτική εγκύκλιο ενώ σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Γ. Παντή για πρώτη φορά θα γίνουν ηλεκτρονικές εγγραφές και όχι μόνο προεγγραφές.

Επισημαίνεται ότι όλοι οι επιτυχόντες στα Τ.Ε.Ι. εισάγονται στο Α΄ εξάμηνο.
Η προθεσμία και η διαδικασία εγγραφής των επιτυχόντων στις Στρατιωτικές και Αστυνομικές Σχολές, στη Σχολή Ανθυποπυραγών της Πυροσβεστικής Ακαδημίας, στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού καθώς στις Ανώτερες Σχολές Τουριστικής Εκπαίδευσης Ρόδου και Κρήτης θα ορισθεί και θα ανακοινωθεί από τις ίδιες τις σχολές.
Τέλος, ανακοινώνονται τα αποτελέσματα εισαγωγής στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση με τις ειδικές κατηγορίες των αλλοδαπών-αλλογενών (αποφοίτων Λυκείων εκτός Ε.Ε.) και των αποφοίτων Λυκείων ή αντίστοιχων σχολείων Κρατών-Μελών της Ε.Ε μη ελληνικής καταγωγής. Τα δικαιολογητικά και η διαδικασία εγγραφής αυτών των εισαγόμενων θα ανακοινωθούν κατά τις προσεχείς ημέρες με νεότερο Δελτίο Τύπου και αναλυτική εγκύκλιο, με την προϋπόθεση ότι πέραν των δικαιολογητικών που απαιτούνται θα προσκομίζεται και βεβαίωση των Πανεπιστημίων Αθήνας, Θεσσαλονίκης ή πιστοποιητικό τουλάχιστον επιπέδου Β2 (Γ’) του Κέντρου Ελληνικής Γλώσσας ότι γνωρίζουν την Ελληνική γλώσσα. Όσοι δεν κατέχουν την ανωτέρω βεβαίωση ή το πιστοποιητικό γνώσης της Ελληνικής γλώσσας ολοκληρώνουν την εγγραφή τους μετά από την προσκόμιση αυτών μέχρι και το επόμενο της εισαγωγής ακαδημαϊκό έτος, σε ημερομηνίες που ανακοινώνονται.

Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται είναι αυτά που έχουν ανακοινωθεί με τις Οδηγίες για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση της Ελλάδας των κατηγοριών:
α) αλλοδαπών-αλλογενών (αποφοίτων λυκείων εκτός Ε.Ε.) και β) αποφοίτων Λυκείων ή αντιστοίχων σχολείων κρατών -μελών της Ε.Ε. μη ελληνικής καταγωγής και θα κατατεθούν από τους ίδιους τους υποψηφίους ή από νόμιμα εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό τους στη γραμματεία της σχολής επιτυχίας, προκειμένου να γίνει ο έλεγχος τους για την ολοκλήρωση της εγγραφής τους.
Οι Σχολές και τα Τμήματα εισαγωγής μετά τον έλεγχο των δικαιολογητικών εκδίδουν βεβαίωση εισαγωγής προκειμένου οι εισαχθέντες να την προσκομίσουν στις αρμόδιες αρχές για τη χορήγηση άδειας παραμονής για την πραγματοποίηση των σπουδών τους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Παιδείας, το ποσοστό επιτυχίας των υποψηφίων ανήλθε στο 69,14%, καθώς από τους συνολικά 105.548 υποψήφιους όλων των κατηγοριών, εισήχθησαν οι 72.973. Για την προετοιμασία της νέας σχολικής χρονιάς ο κ Φίλης ανέφερε ότι θα γίνουν 21.000 προσλήψεις αναπληρωτών εκπαιδευτικών προκειμένου να καλυφθούν τα κενά και όλα θα είναι στη θέση τους με το πρώτο κουδούνι.

ANAΛΥΤΙΚΑ ΟΙ  ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΟΙ ΑΝΑ ΛΥΚΕΙΟ
1ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    102
2ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    74
3ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ       96
4ο ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ       32
IΔΙΩΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΙΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑ    30
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΡΙΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ    41
ΛΥΚΕΙΟ ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΥ    44
ΛΥΚΕΙΟ ΑΦΑΝΤΟΥ    33
ΛΥΚΕΙΟ ΙΑΛΥΣΟΥ    47
ΛΥΚΕΙΟ ΚΡΕΜΑΣΤΗΣ    63
ΛΥΚΕΙΟ ΓΕΝΝΑΔΙΟΥ    5
ΛΥΚΕΙΟ ΕΜΠΩΝΑΣ    3
ΛΥΚΕΙΟ ΣΟΡΩΝΗΣ    23
ΜΟΥΣΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΡΟΔΟΥ    12
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΧΑΛΚΗΣ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΛΕΙΨΩΝ    3
ΛΥΚΕΙΟ ΖΙΠΑΡΙΟΥ ΚΩ    16
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΕΡΟΥ    3
ΛΥΚΕΙΟ ΣΥΜΗΣ    6
ΛΥΚΕΙΟ ΤΗΛΟΥ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ    4
ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΣΟΥ    2
ΛΥΚΕΙΟ ΝΙΣΥΡΟΥ    5
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΩ    2
1o ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    45
2o ΓΕΝΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    39
ΛΥΚΕΙΟ ΑΠΕΡΙΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ    18
1o ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ    63
2o ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ    36
ΛΥΚΕΙΟ ΑΝΤΙΜΑΧΕΙΑΣ ΚΩ    30
ΛΥΚΕΙΟ ΛΕΡΟΥ    25
ΛΥΚΕΙΟ ΠΑΤΜΟΥ    6
ΣΥΝΟΛΟ    911
ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΛΥΚΕΙΟ ΟΛΥΜΠΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΣΥΜΗΣ    1
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΩ    1
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ    1
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    1
2Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    4
3Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    2
ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ    2
ΛΥΚΕΙΟ ΣΟΡΩΝΗΣ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΚΡΕΜΑΣΤΗΣ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΦΑΝΤΟΥ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΥ    1
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    3
2Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΠΕΡΙΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ    2
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ    2
2Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ    4
ΛΥΚΕΙΟ ΛΕΡΟΥ    1
ΣΥΝΟΛΟ    30
ΜΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΥ 10%
ΜΟΥΣΙΚΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΡΟΔΟΥ (2015)    2
ΛΥΚΕΙΟ ΖΙΠΑΡΙΟΥ ΚΩ (2015)    1
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2014)    2
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2015)    12
2Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2014)    2
3Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2014)    5
3Ο ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2015)    12
ΛΥΚΕΙΟ ΣΟΡΩΝΗΣ(2015)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΚΡΕΜΑΣΤΗΣ(2014)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΚΡΕΜΑΣΤΗΣ(2015)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΦΑΝΤΟΥ(2014)    4
ΛΥΚΕΙΟ ΑΦΑΝΤΟΥ(2015)    4
ΛΥΚΕΙΟ ΙΑΛΥΣΟΥ(2014)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΙΑΛΥΣΟΥ (2015)    1
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ(2014)    2
1Ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΑΛΥΜΝΟΥ(2015)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΠΕΡΙΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ(2015)    1
1ο ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ(2015)    4
ΛΥΚΕΙΟ ΑΝΤΙΜΑΧΕΙΑΣ ΚΩ(2014)    1
ΛΥΚΕΙΟ ΑΝΤΙΜΑΧΕΙΑΣ ΚΩ(2015)    2
ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΙΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑ(2014)    2
ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΙΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑ(2015)    5
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΡΙΑ ΡΟΔΟΥ
ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ(2014) 3
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΡΙΑ ΡΟΔΟΥ
ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ (2015)     7
4o ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2014)    1
4o ΛΥΚΕΙΟ ΡΟΔΟΥ(2015)    4
4o ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ(2014)    1
4o ΛΥΚΕΙΟ ΚΩ(2015)    2
ΣΥΝΟΛΟ    85
ΕΠΑΛ
1o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ    21
2o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ    12
1o ΕΠΑΛ ΚΩ    10
ΕΠΑΛ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΟΥ    5
1o ΕΠΑΛ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    22
1o ΕΠΑΛ ΚΑΡΠΑΘΟΥ    1
1o ΕΠΑΛ ΛΕΡΟΥ    6
1o ΕΠΑΛ ΠΑΤΜΟΥ    1
ΣΥΝΟΛΟ    78
ΕΠΑΛ 10%
1o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ(2014)    3
1o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ(2015)    1
ΕΠΑΛ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΟΥ(2015)    1
1o ΕΠΑΛ ΚΑΛΥΜΝΟΥ(2015)    2
1o ΕΠΑΛ ΚΑΡΠΑΘΟΥ(2015)    1
ΣΥΝΟΛΟ    8
ΕΠΑΛ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
1o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ    2
2o ΕΠΑΛ ΡΟΔΟΥ    2
1o ΕΠΑΛ ΚΑΛΥΜΝΟΥ    1
ΣΥΝΟΛΟ    5

Με αφορμή την ανακοίνωση των βαθμολογιών των υποψηφίων που μετείχαν φέτος στις πανελλαδικές εξετάσεις για να εισαχθούν σε ΑΕΙ και ΤΕΙ,

ο τ. βουλευτής Δωδεκανήσου και μέλος της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας κ. Ιωάννης Παππάς προέβη στην ακόλουθη γραπτή δήλωση: 

'Εκφράζω τα θερμά μου συγχαρητήρια, στους :Δωδεκανήσιους μαθητές που απέδειξαν γι' ακόμη μια φορά με τις επιδόσεις τους, ότι οι νησιώτες έχουν μεγάλες ικανότητες και διαπρέπουν.
Συγχαρητήρια και στις οικογένειες των επιτυχόντων που πέρασαν την δύσκολη αυτή περίοδο δίπλα στα παιδιά και μοιράστηκαν την αγωνία και την προσπάθειά τους, αλλά και στους καθηγητές και τις καθηγήτριες που στηρίζουν τα παιδιά στα βήματά τους στην εκπαίδευση.

Εύχομαι καλή σταδιοδρομία και καλή επιτυχία σε κάθε επιλογή σας.
Να μας κάνετε πάντα περήφανους.
Σε όσα παιδιά δεν ήταν τα αποτελέσματα τα αναμενόμενα, θυμίζουμε ότι υπάρχουν πάντα επιλογές για σταδιοδρομία σε πολλά επίπεδα εκπαίδευσης .
Μην ξεχνάτε ότι το μέλλον είναι δικό σας και οι επιλογές είναι πολλές.
Πάντα να έχουμε στο μυαλό μας, ότι για όλα χρειάζεται Αγώνας,προσπάθεια ,επιμονή και τόλμη. Καλή επιτυχία σε όλους και όλες .

Ιωάννης Κ.Παππάς
τ.Βουλευτής Δωδεκανήςου μέλος Πολιτικής Επιτροπής ΝΔ
Οικονομολόγος

Μετά από Γραπτή Ερώτηση του ανεξάρτητου Ευρωβουλευτή Νότη Μαριά

Δικαιώνει τους κατοίκους της Καλύμνου η Κομισιόν με Απάντηση που εξέδωσε στις 18 Αυγούστου η Επίτροπος κ. Bulc στην Γραπτή Ερώτηση που είχε καταθέσει στις 28 Μαΐου 2016  στην Ευρωβουλή οΑνεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Καθηγητής Νότης Μαριάς σχετικά με την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον απομακρυσμένο Αερολιμένα της νήσου Καλύμνου.

Όπως κατήγγειλε ο Νότης Μαριάς στην Ερώτησή του, με τη νέα σύμβαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας τα δρομολόγια Αθήνα - Κάλυμνος μειώνονται από 392 σε 232 ενώ τα δρομολόγια μεταξύ Καλύμνου και υπόλοιπων νήσων της Δωδεκανήσου περιορίζονται από 124 σε 28 ετησίως.

Στην Απάντησή της, η Ευρωπαία Επίτροπος δηλώνει ότι η Επιτροπή «έχει επίγνωση της ανάγκης να υπάρχει επαρκής συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ, κυρίως από και προς απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά» και αναγνωρίζει ότι στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 1008/2008 στον οποίο αναφέρεται ο Νότης Μαριάς στην Ερώτησή του, «τα κράτη μέλη πρέπει να εξετάζουν τους δημοσιονομικούς τους περιορισμούς για τη χρηματοδότηση της λειτουργίας αυτών των γραμμών, σε περίπτωση που κανένας αερομεταφορέας δεν ενδιαφέρεται για την εξυπηρέτησή τους σε εμπορική βάση».

Ωστόσο παρότι η κ. Bulc αποφεύγει να μπει σε λεπτομέρειες σχετικά με τα χρηματοδοτικά μέσα που μπορεί να διαθέσει η Κομισιόν ώστε, όπως ζητάει ο Νότης Μαριάς, να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των τακτικών δρομολογίων εντούτοις δίνει το πράσινο φως στην Ελληνική κυβέρνηση προκειμένου να λάβει μέτρα για να στηρίξει «τον τομέα των μεταφορών σε απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά, παρέχοντας, μεταξύ άλλων, ενισχύσεις κοινωνικού χαρακτήρα για τις μετακινήσεις των κατοίκων τέτοιων περιοχών».

Ακολουθούν τα κείμενα της Γραπτής Ερώτησης του Νότη Μαριά και της Απάντησης της κ. Bulc:

Ερώτηση Νότη Μαριά

Θέμα: Παραβίαση των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον απομακρυσμένο Αερολιμένα της νήσου Καλύμνου (28.5.2016)

Με την ισχύουσα σύμβαση περί υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας έχουν επιβληθεί τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, σύμφωνα με τα άρθρα 16,17 και 18 Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008. Μεταξύ των εξυπηρετούμενων προορισμών είναι και ο απομακρυσμένος Αερολιμένας της νήσου Καλύμνου που εξυπηρετείται από αεροσκάφος 37 θέσεων.

Με την ισχύουσα σύμβαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας που καλύπτει την περίοδο 2012-2016, σε ετήσια βάση στη γραμμή Αθήνα – Κάλυμνος υπάρχουν 392 πτήσεις με επιστροφή.

Σε ό,τι αφορά την σύνδεση με τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου, οι πτήσεις με επιστροφή ανέρχονται σε 124 ετησίως. Με το νέο προσχέδιο που συνέταξε η Υ.Π.Α. προκειμένου να προβεί στη διενέργεια νέας διαγωνιστικής διαδικασίας για την εκμετάλλευση 28 τακτικών αεροπορικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένης και της Καλύμνου, οι πτήσεις Αθήνα – Κάλυμνος με επιστροφή περιορίζονται σε 232 ετησίως, ενώ για την ενδωδεκανησιακή σύνδεση, θα εκτελούνται ετησίως μόλις 48 πτήσεις με επιστροφή.

Ερωτάται η Επιτροπή ενόψει της μεγάλης απόστασης και του νησιωτικού χαρακτήρα της Καλύμνου:

1. Είναι σύμφωνη με τον Κανονισμό (ΕΚ) 1008/2008 και το άρθρο 174 ΣΛΕΕ η παραπάνω μείωση των τακτικών αεροπορικών δρομολογίων από και προς τον Αερολιμένα Καλύμνου; 2. Ποια χρηματοδοτικά μέσα και προγράμματα μπορεί να διαθέσει προκειμένου να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των ζωτικής σημασίας τακτικών αεροπορικών δρομολογίων του Αερολιμένα Καλύμνου;

Απάντηση της κ. Bulc εξ ονόματος της Επιτροπής (18.8.2016)

1. Η Επιτροπή έχει επίγνωση της ανάγκης να υπάρχει επαρκής συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ, κυρίως από και προς απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά.

Τα κράτη μέλη είναι αρμόδια για τον καθορισμό των δικών τους αναγκών όσον αφορά την υποχρέωση παροχής δημόσιων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 , η υποχρέωση αυτή επιβάλλεται μόνο στο μέτρο που είναι απαραίτητο προκειμένου να εξασφαλίζεται στο συγκεκριμένο δρομολόγιο μια ελάχιστη εξυπηρέτηση τακτικής αεροπορικής γραμμής που πληροί καθορισμένα κριτήρια συνέχειας, τακτικότητας, τιμολόγησης ή ελάχιστης μεταφορικής ικανότητας. Στο πλαίσιο αυτό, τα κράτη μέλη πρέπει να εξετάζουν τους δημοσιονομικούς τους περιορισμούς για τη χρηματοδότηση της λειτουργίας αυτών των γραμμών, σε περίπτωση που κανένας αερομεταφορέας δεν ενδιαφέρεται για την εξυπηρέτησή τους σε εμπορική βάση.

2. Τα κράτη μέλη μπορούν να στηρίζουν τον τομέα των μεταφορών σε απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά, παρέχοντας, μεταξύ άλλων, ενισχύσεις κοινωνικού χαρακτήρα για τις μετακινήσεις των κατοίκων τέτοιων περιοχών.

Σ.Σ:Βέβαια η δικαίωση αυτή δεν αρκεί ,αφού θα πρέπει να βρεί ευήκοα ώτα στο  Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Πάντως η απάντηση αυτή αποτελεί ένα "γερό χαρτί" για τη Δημοτική Αρχή να διεκδικήσει να μην μειωθούν τα αεροπορικά δρομολόγια. 

kalymnos-news.gr