Οργανωμένη εγκληματική σπείρα αθιγγάνων που έκλεβε πολυτελή ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, κυρίως SUV, από rent a car, τα οποία εν συνεχεία χρησιμοποιούσε για την μεταφορά – διακίνηση μεταναστών στην ενδοχώρα εξάρθρωσαν οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου.

Πιο συγκεκριμένα οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου σχημάτισαν δικογραφία εις βάρος ενός 34χρονου αθίγγανου, κατοίκου προσωρινά Ρόδου, ενός Πακιστανού ονόματι Ουμέρ, ενός 20χρονου υπηκόου Αλβανίας, ενός 40χρονου αθίγγανου κατοίκου Ζεφυρίου Αττικής και άγνωστων επί του παρόντος συνεργών τους.

Τους αποδίδονται οι κατηγορίες της εγκληματικής οργάνωσης, και της υπεξαίρεσης, τετελεσμένης και σε απόπειρα κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση.

Το ιστορικό της υπόθεσης έχει ως εξής:

Στους αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου περιήλθαν πληροφορίες που ήθελαν τους ανωτέρω να έχουν συστήσει εγκληματική ομάδα που με την χρήση πλαστών εγγράφων μίσθωναν πολυτελή αυτοκίνητα, τα υπεξαιρούσαν και ακολούθως τα χρησιμοποιούσαν για να μεταφέρουν παράνομους μετανάστες στην ενδοχώρα.

Το απόγευμα της 26ης Νοεμβρίου 2021 οι αστυνομικοί συνέλαβαν τον πρώτο ο οποίος είχε μισθώσει την 23η Νοεμβρίου 2021 τουλάχιστον 7 οχήματα από 7 διαφορετικές επιχειρήσεις rent a car στην Ιαλυσό, στα Κολύμπια, στην Καλλιθέα και στους Πεύκους και σκόπευε να τα μεταφέρει ως ασυνόδευτα οχήματα με το πλοίο της γραμμής στον Πειραιά, όπου θα τα παρελάμβανε ο 40χρονος ομοεθνής συνεργός του.

Για την μίσθωση των οχημάτων χρησιμοποίησε, όπως προέκυψε, πλαστή άδεια ικανότητας οδηγήσεως.

Πρόκειται για την δεύτερη υπόθεση του είδους που εξιχνιάζει η ΕΛΑΣ, καθώς όμοια σπείρα με μέλη αλλοδαπούς, που είχε επεκτείνει την δράση της στις Κυκλάδες και συγκεκριμένα στη Σύρο εξαρθρώθηκε πρόσφατα!

Η δράση των τεσσάρων αλλοδαπών, που επεκτείνονταν στα νησιά του Ιονίου, του Αιγαίου και στην Κρήτη, εξιχνιάστηκε από τους αστυνομικούς της Ασφαλείας Αργοστολίου, όταν οι αλλοδαποί ηλικίας 28, 25, 23 και 21 χρόνων συνελήφθησαν στο λιμάνι του Πόρου στην Κεφαλονιά.

Μέχρι στιγμής από τις έρευνες που διενεργήθηκαν έχουν προκύψει τα εξής:

-Το βράδυ της 23ης Νοεμβρίου 2021 οι τρείς πρώτοι μετέβησαν στο «Island rent a car» και μίσθωσαν ένα αυτοκίνητο μάρκας «AUDI» μοντέλο «Q5», ως την 30η Νοεμβρίου 2021. Ακολούθως, στις 25 Νοεμβρίου 2021 απέστειλαν αυτό με πλοίο της γραμμής στον Πειραιά και το παρέλαβε ο 40χρονος.

Το όχημα, βρέθηκε εγκαταλελειμμένο και κατασχέθηκε (με τις πινακίδες κυκλοφορίας του) την 06:30 ώρα της 27ης Νοεμβρίου 2021, επί της Εγνατίας οδού, στο ύψος των διοδίων της Λεπτοκαρυάς Πιερίας με ρεύμα προς Θεσσαλονίκη στη λωρίδα 1, από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας.

-Το πρωί της 24ης Νοεμβρίου 2021 οι ίδιο μίσθωσαν από το κατάστημα «PEFKOS MARE» αυτοκίνητο μάρκας «DACIA» μοντέλο «DUSTER» ως την 4η Δεκεμβρίου 2021. Την 25η Νοεμβρίου 2021 το απέστειλαν με πλοίο της γραμμής στον Πειραιά και το παρέλαβε ο 40χρονος.

-Το απόγευμα της 23ης Νοεμβρίου 2021 μίσθωσαν από το κατάστημα «RODOS DRIVE» αυτοκίνητο μάρκας «ΚΙΑ» μοντέλο «STONIC» ως την 3η Δεκεμβρίου 2021. Το όχημα βρέθηκε στην Ακαντιά.

-Το πρωί της 25ης Νοεμβρίου 2021 μίσθωσαν από το κατάστημα «Kallithea rent a car» αυτοκίνητο μάρκας «JΕΕΡ» μοντέλο «RENEGADE», ως την 4η Δεκεμβρίου 2021.

-Την 23η Νοεμβρίου 2021 μίσθωσαν από το κατάστημα «RODOS CARS» ένα αυτοκίνητο μάρκας «DACIA» μοντέλο «DUSTER» ως την 3η Δεκεμβρίου 2021.

-Το βράδυ της 24ης Νοεμβρίου 2021 μίσθωσαν από την εταιρεία «AVIS», αυτοκίνητ μάρκας «VW» μοντέλο «T-ROC», ως την 4η Δεκεμβρίου 2021.

-Το πρωί της 25ης Νοεμβρίου 2021 μίσθωσαν από το κατάστημα «DRIVE rent a car», ένα αυτοκίνητο μάρκας «TOYOTA» μοντέλο «CHR» ως την 4η Δεκεμβρίου 2021.

5 οχήματα βρέθηκαν το απόγευμα της 26ης Νοεμβρίου 2021 δίπλα στο ξενοδοχείο όπου διέμενε ο πρώτος και στη συνέχεια αποδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους.

Το αυτοκίνητο μάρκας «DACIA» μοντέλο «DUSTER» αναζητείται.

Η έρευνα των αστυνομικών συνεχίζεται για την εξακρίβωση της συμμετοχής τους και σε άλλες παρόμοιες αξιόποινες πράξεις.

Οι αστυνομικοί εξετάζουν και βιντεοληπτικό υλικό από τα διόδια Λεπτοκαρυάς Πιερίας προκειμένου ταυτοποιηθούν οι δράστες από όπου διήλθε το κλεμμένο αυτοκίνητο.

Σημειώνεται ότι ο τέταρτος κατηγορούμενος έχει απασχολήσει τις ελληνικές αρχές ανά την επικράτεια για τέλεση παρόμοιων αδικημάτων (υπεξαίρεση, κώδικα μετανάστευσης κλπ).

https://www.dimokratiki.gr/28-11-2021/exarthrothike-tetramelis-speira-poy-ekleve-polyteli-enoikiazomena-aytokinita-chrisimopoioysan-ta-ochimata-gia-diakinisi-metanaston/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ReviveOldPost&fbclid=IwAR24hwVll--uYu2v8L08qv0EkPubA0wQ_zr-RFMOGkrSZK50KtwRg7kuBiE

Σημαντικές ειδήσεις προέκυψαν από τη συνεδρίαση της Υποεπιτροπής Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής, για την ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο, που έγινε με πρωτοβουλία και πρόταση του Προέδρου της και Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Μάνου Κόνσολα.

Υπενθυμίζεται ότι όλο το προηγούμενο διάστημα, ο Μάνος Κόνσολας είχε αναδείξει σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, την αναγκαιότητα διασύνδεσης της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο διανομής ρεύματος (Ερώτηση στη Βουλή: Α.Π.: 7830/7.7.2021).

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επεσήμανε ότι έχει καθυστερήσει η διασύνδεση της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο, με αποτέλεσμα εκτός από την περιβαλλοντική, να υπάρχει και η οικονομική επιβάρυνση που σχετίζεται με το κόστος των υγρών καυσίμων για τη λειτουργία των σταθμών παραγωγής ρεύματος αλλά και με την επιβάρυνση στους λογαριασμούς για τους καταναλωτές.

Στην ειδική συνεδρίαση με θέμα: «Η ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό δίκτυο – Πράσινη ενεργειακή μετάβαση για τις νησιωτικές και ορεινές περιοχές», συμμετείχαν: ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του

ΑΔΜΗΕ, κ. Μανούσος Μανουσάκης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, κ. Αναστάσιος Μάνος, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος Δικτύου και Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης και Διαχείρισης Δικτύου, ΔΕΔΔΗΕ κ. Ηρακλής Μενεγάτος, ο Γενικός Διευθυντής Θερμοηλεκτρικής και Υδροηλεκτρικής Παραγωγής ης ΔΕΗ, κ. Φώτης Καραγιάννης και η Τομεάρχης Προγραμματισμού και Ανάπτυξης της ΔΕΔΔΗΕ, κα. Ειρήνη Λεονιδάκη.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μανούσος Μανουσάκης που κλήθηκε στην επιτροπή από τον κ. Κόνσολα ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2029 θα έχει ολοκληρωθεί η ηλεκτρική διασύνδεση της Δωδεκανήσου, ένα έργο συνολικού κόστους 2,3 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Η πρώτη φάση θα ολοκληρωθεί το 2027 και προβλέπει τη διασύνδεση της Κω και της Ρόδου με την ηπειρωτική χώρα μέσω Κορίνθου.

Η δεύτερη φάση θα ολοκληρωθεί το 2028 και προβλέπει τη διασύνδεση της Ρόδου με την Κάρπαθο, της Σκύρου με την Εύβοια στο Αλιβέρι και της Λέσβου με τη Χίο, και της Κω με τη Σάμο.

Με την ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο θα υπάρχουν τα εξής οφέλη:

1ον: Μειώνεται το κόστος παραγωγής ενέργειας στα νησιά και αυτό θα έχει αντανάκλαση και στις χρεώσεις για τους καταναλωτές.

2ον: Κλείνουν οι ακριβοί και παλιάς τεχνολογίας σταθμοί στα νησιά που επιβαρύνουν το περιβάλλον.

3ον: Διασφαλίζεται η απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση των νησιών. Τα πολύωρα μπλακ-άουτ θα είναι πλέον παρελθόν.

Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόνσολας τονίζει:

«Είναι μεγάλη η ικανοποίηση όταν οι κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις και

πρωτοβουλίες, καταλήγουν σε θετικό αποτέλεσμα.

Η ηλεκτρική διασύνδεση της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο που θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2029, θα ξεκινήσει από την Κω και τη Ρόδο και θα συνεχιστεί και στα άλλα νησιά.

Είναι ένα τεράστιο έργο που πέρα από το ισχυρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα θα έχει και άμεσο όφελος για τους καταναλωτές στα νησιά μας».

Το άνοιγμα λογαριασμών ταμειακής διαχείρισης στην Τράπεζα της Ελλάδος και μεταφορά πλεοναζόντων ταμειακών διαθεσίμων σε αυτούς εντέλλεται με έγγραφό του προς τους υπόχρεους προς τούτο, δήμους και δημοτικούς οργανισμούς της χωρικής αρμοδιότητάς του, ο ασκών καθήκοντα συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου κ. Πολύκαρπος Πολυχρονάκης.

Μεταξύ των υπόχρεων συγκαταλέγονται, όπως έγραψε η «δημοκρατική», ο Δήμος Αστυπάλαιας με ποσοστό αποθεματικών εκτός ΤτΕ 38,06%, Καλυμνίων 7,14%, ΔΛΤ Καλύμνου 13,47%, Παιδικός Βρεφ. Σταθμός Καλύμνου 100%, ΚΟΠΑΔ Καρπάθου 13,47%, ΠΟ Ολύμπου Καρπάθου 100%, Δήμος Κάσου 52,45%, Δήμος Κω 22,17%, ΔΗΡΑΣ Κω 57,85%, ΔΟΠΑΒΣ Κω 27,34%, ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ Κω 48,76%, ΔΛΤ Κω 19,25%, Δήμος Λειψών 12,18%, Δήμος Λέρου 8,95%, ΔΛΤ Λέρου 37,56%, ΔΟΠΣτΑΠ Λέρου 56,73%, Δήμος Νισύρου 7%, Δήμος Πάτμου 17,09%, ΔΛΤ Πάτμου 13,43%, Δήμος Ρόδου 49,71%, ΔΟΠ Ρόδου 100%, ΔΟΠΑΡ Ρόδου 89,08%, ΔΛΤ Νότιας Δωδεκανήσου 100%, Δήμος Σύμης 13,78%, Δήμος Τήλου 24,45% και Δήμος Χάλκης 65,60 %.
Στο από 18 Νοεμβρίου 2021 έγγραφό του ο κ. Πολυχρονάκης αναφέρει τα εξής:
«Κατόπιν του υπ’ αρ. πρωτ. 67325/16.09.2021 εγγράφου του ΥΠ.ΕΣ. αναφορικά με το αντικείμενο του θέματος, το οποίο σας έχει αποσταλεί τονίζεται η υποχρέωσή σας περί ολοκλήρωσης της μεταφοράς στον εν λόγω λογαριασμό του συνόλου των οφειλόμενων διαθεσίμων σας και την άμεση ενημέρωση των αρμοδίων Τμημάτων Διοίκησης της υπηρεσίας μας, καθώς η σχετική παράλειψη ολοκλήρωσης της ως άνω διαδικασίας, δύναται να στοιχειοθετήσει παράβαση καθήκοντος κατά το άρθρο 233 του Ν3852/2010, όπως ισχύει.
Τα Τμήματα Διοίκησης, στα οποία κοινοποιείται το παρόν παρακαλούνται για την παρακολούθηση της διαδικασίας μεταφοράς του υπολειπόμενου ποσοστού διαθεσίμων στον λογαριασμό ταμειακής διαχείρισης που τηρείται στην ΤτΕ από τους υπόχρεους φορείς αρμοδιότητάς τους και την άμεση ενημέρωση της υπηρεσίας μας για την ολοκλήρωσή της.
Προς διευκόλυνσή σας, παραθέτουμε ακολούθως τους κάτωθι πίνακες, οι οποίοι περιλαμβάνουν τους ΟΤΑ περιοχής ευθύνης σας με τη αντίστοιχο για τov καθένα ποσοστό (%) διαθεσίμων που δεν έχει μεταφερθεί στον λογαριασμό ταμειακής διαχείρισης που τηρείται στην ΤτΕ.
Τέλος, εμφατικώς επισημαίνεται ότι ο Δήμος Μεγίστης, το Πνευματικό Κέντρο Δήμου Πάτμου, το ΔΛΤ Τήνου – Άνδρου και η Κοινωφελής Επιχείρηση Δήμου Αντιπάρου, oι οποίοι δεν έχουν ακόμη προβεί σε άνοιγμα λογαριασμών ταμειακής διαχείρισης στην Τράπεζα της Ελλάδος οφείλουν εντός μηνός να προβούν στις οφειλόμενες ενέργειες, ενημερώνοντας αντίστοιχα τα Τμήματα Διοίκησης Ν. Δωδεκανήσου, άλλως η τυχόν παράλειψή τους δύναται ομοίως να στοιχειοθετήσει παράβαση καθήκοντος κατά το άρθρο 233 του Ν.3852/2010, όπως ισχύει».
Θυμίζουμε ότι ο Δήμος Ρόδου έχει παραιτηθεί από την ασκηθείσα και εκδικασθείσα την 26 Οκτωβρίου 2021 στο Δ’ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας αίτηση ακύρωσης κατά αποφάσεων υποχρεωτικής μεταφοράς των αποθεματικών του στην Τράπεζα της Ελλάδος, όπως εισηγήθηκε η νομική υπηρεσία στην Οικονομική Επιτροπή.
Η νομική υπηρεσία εισηγήθηκε την παραίτηση από την ως άνω αίτηση ακύρωσης προς αποφυγή καταλογισμού σε βάρος του Δήμου Ρόδου των δικαστικών εξόδων της δίκης, διότι κατά την προετοιμασία της διαπιστώνεται ότι υπάρχει ήδη απορριπτική νομολογία του ΣτΕ και μάλιστα σε μείζονα σύνθεση Ολομέλειας που απορρίπτει όμοιες αιτήσεις ακύρωσης άλλων Δήμων της χώρας, οι οποίες κατά τον ίδιο τύπο και περιεχόμενο σύμφωνα με υπόδειγμα της Κ.Ε.Δ.Ε. είχαν κατατεθεί.
Η Ολομέλεια του ΣτΕ έκρινε ότι η υποχρεωτική συγκέντρωση και διαχείριση των ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβερνήσεως στην Τράπεζα της Ελλάδος, επιλέχθηκε από τον νομοθέτη ως το κατάλληλο μέτρο προκειμένου ο υπουργός Οικονομικών, ο οποίος έχει εκ του Συντάγματος και του νόμου την ευθύνη για την παρακολούθηση του ύψους του δημοσίου ελλείμματος και του δημοσίου χρέους, να αποκτά πλήρη και σαφή εικόνα της ρευστότητας και των ταμειακών αναγκών του συνόλου των Φορέων Γενικής Κυβερνήσεως, τα οικονομικά στοιχεία των οποίων λαμβάνονται υπ’ όψη -κατά τις επιταγές του ενωσιακού δικαίου- για τον καθορισμό του ύψους του δημοσίου ελλείμματος και του δημόσιου χρέους, με σκοπό την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας ως προς τη χρήση της διαθέσιμης ρευστότητας, την επίτευξη αξιόπιστων προβλέψεων σχετικώς προς τις ταμειακές ροές του συνόλου της Γενικής Κυβερνήσεως και την αποφυγή άσκοπου δανεισμού.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Το παράδειγμα της Χάλκης που μετατρέπεται στο πρώτο νησί πράσινης οικονομίας εξυμνεί ο γερμανικός τύπος. Εξειδικευμένα έντυπα και ηλεκτρονικές εκδόσεις μεγάλων εντύπων της Γερμανίας με αυξημένη επισκεψιμότητα, φιλοξενούν συγκεκριμένα εκτενή δημοσιεύματα για το φιλόδοξο εγχείρημα της ακριτικής Χάλκης που εντάσσεται στην πρωτοβουλία GR-eco islands.
“Ένα μικρό ελληνικό νησί θέλει να γίνει κλιματικά ουδέτερο. Η ελληνική κυβέρνηση έχει φιλόδοξους στόχους για το κλίμα. Ένα πρωτοποριακό πιλοτικό έργο στο νότιο Αιγαίο δείχνει πώς μπορούν να εφαρμοστούν”, γράφει ο Gerd Höhler στην ηλεκτρονική έκδοση της handelsblatt.
“Το μικρό νησί της Χάλκης αποτελεί παράδειγμα: Έτσι πρέπει να μοιάζει η βιωσιμότητα στην Ελλάδα”, είναι ο τίτλος της ιστοσελίδας του περιοδικού stern.de.
To ρεπορτάζ αναφέρει ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει ξεκινήσει μια ολοκληρωμένη πρωτοβουλία με την ονομασία “GR-eco” σύμφωνα με την οποία το νησί έχει αποκτήσει ένα πάρκο φωτοβολταϊκών σταθμών, το οποίο θα καλύπτει μελλοντικά τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας των 478 κατοίκων από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Όσοι συμμετέχουν στο πρόγραμμα θα επωφεληθούν σύμφωνα με το δημοσίευμα από χαμηλότερους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος χωρίς διακυμάνσεις των τιμών.
Με τη βοήθεια των φωτοβολταϊκών συστημάτων, οι εκπομπές CO2 του νησιού πρόκειται να μειωθούν κατά περίπου 1800 τόνους ετησίως. Το ετήσιο κέρδος που προκύπτει εκτιμάται σε 180.000 έως 250.000 ευρώ.
Υπενθυμίζεται, ότι το νησί της Χάλκης είχε επισκεφθεί ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στις αρχές Νοεμβρίου για τα εγκαίνια της νέας μονάδας παραγωγής ηλιακής ενέργειας.
«Η Χάλκη έχει αγκαλιάσει αυτή την νέα πραγματικότητα. Τα παιδιά του σχολείου απολαμβάνουν καλύτερες παροχές μέσω της τεχνολογίας. Παράλληλα, οι κάτοικοί του και οι επαγγελματίες του νησιού εξυπηρετούνται πολύ πιο εύκολα στις ηλεκτρονικές τους συναλλαγές εδώ και 15 ημέρες, καθώς έχει εγκατασταθεί και λειτουργεί το δίκτυο 5G.

Γενικώς έχει βελτιωθεί προς το καλύτερο η καθημερινότητά μας. Σταδιακά αλλάζουμε το στόλο των οχημάτων του δήμου μας, έχοντας ήδη έξι ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε στη «δ» ο δήμαρχος του νησιού κ. Άγγελος Φραγκάκης, επισημαίνοντας ότι όλη αυτή η δημοσιότητα γύρω από την πρωτοπορία της Χάλκης έχει ενισχύσει το ενδιαφέρον των Ευρωπαίων να επισκεφθούν το νησί.
«Είναι ιδιαίτερα θετική όλη αυτή η προβολή και η δημοσιότητα της Χάλκης με αφορμή το πρόγραμμα GR-eco islands. Πολύς κόσμος θέλει να κάνει διακοπές σε ένα πράσινο προορισμό.
Από τη Γερμανία, την Αγγλία, τη Γαλλία και όχι μόνο εισπράττουμε πολλά θετικά σχόλια, διαπιστώνοντας τη σημασία που δίνουν πλέον στο περιβάλλον οι Ευρωπαίοι», είπε ο κ. Φραγκάκης, επισημαίνοντας πως αυτό που προέχει τη δεδομένη στιγμή, είναι να αποτυπωθεί εμπράκτως το όφελος των κατοίκων από το συγκεκριμένο πρόγραμμα, όταν λάβουν τους επόμενους λογαριασμούς κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος.
Σημειώνεται, ότι το πρόγραμμα GR-eco islands πρόκειται να επεκταθεί και σε άλλα νησιά με την Τήλο και την Αστυπάλαια να περιλαμβάνονται σε αυτά.

Αίτημα για την τροποποίηση των δρομολογίων του Ε/Γ- Δ/Ρ ΚΑΣΟΣ ΠΡΙΝΣΕΣ Ν.Κ 02 ως προς την αλλαγή της ημέρας πραγματοποίησής τους, από Τετάρτη σε Πέμπτη, απέστειλε ο Δήμος της Η.Ν. Κάσου στον πλοιοκτήτη του πλοίου και στο αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο Δήμαρχος της Η.Ν. Κάσου Μιχάλης Ερωτόκριτος παρατηρώντας το γεγονός ότι κάθε Τετάρτη πραγματοποιούνταν τρία (3) διαφορετικά δρομολόγια ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης προς την ίδια κατεύθυνση τη χειμερινή περίοδο και τέσσαρα (4) την καλοκαιρινή, για την καλύτερη διαχείριση των διαθέσιμων μέσων συγκοινωνίας που εξυπηρετούν το νησί, ανέφερε τα ακόλουθα.

«Με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού προτείναμε την αλλαγή της ημέρας πραγματοποίησης του δρομολογίου του Ε/Γ-Δ/Ρ ΚΑΣΟΣ ΠΡΙΝΣΕΣ Ν.Κ 02 αντί Δευτέρα Τρίτης Τετάρτης και Παρασκευή σε Δευτέρα Τρίτης Πέμπτης και Παρασκευής. Τα εν λόγω δρομολόγια θα ισχύσουν από την 1η Δεκεμβρίου 2021.

Με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον πλοιοκτήτη του σκάφους για την άμεση αποδοχή της πρότασης καθώς με την τροποποίηση αυτή δίνεται η δυνατότητα καθημερινής σχεδόν πρόσβασης των κατοίκων και επισκεπτών της Κάσου προς την Κάρπαθο και αντίστροφα»..