«Χείρα βοηθείας» σε γιατρούς και λοιπό προσωπικό δημοσίων μονάδων υγείας κυρίως της νησιωτικής χώρας δίνουν για άλλη μία χρονιά φοιτητές των ιατρικών σχολών οι οποίοι συμμετέχουν στο πρόγραμμα «Ιατρική Απόβαση» της Επιστημονικής Εταιρείας Φοιτητών Ιατρικής Ελλάδος.

Περισσότεροι από 300 φοιτητές Ιατρικής θα διαθέσουν φέτος δέκα ημέρες από τις καλοκαιρινές διακοπές τους προκειμένου να βρεθούν σε 41 νοσοκομεία, Κέντρα Υγείας και πολυδύναμα περιφερειακά ιατρεία νησιών και άλλων τουριστικών περιοχών. Εκεί θα προσφέρουν εθελοντικά βοηθητικές υπηρεσίες, αλλά παράλληλα θα εκπαιδευθούν σε συνήθη για τουριστικές περιοχές περιστατικά σε πραγματικές –εκτός σπουδών– συνθήκες και θα γνωρίσουν την κατάσταση που επικρατεί στις μη πανεπιστημιακές δομές υγείας. Η φετινή «απόβαση» των φοιτητών Ιατρικής στα νησιά έχει ξεκινήσει εδώ και μία εβδομάδα και θα ολοκληρωθεί στα τέλη Αυγούστου.

Το πρόγραμμα «Ιατρική Απόβαση» μετράει ήδη 22 καλοκαίρια, πραγματοποιείται σε συνεργασία με μονάδες υγείας και Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης νησιών και τουριστικών περιοχών της χώρας και τελεί υπό την αιγίδα των οικείων –στις μονάδες που εντάσσονται σε αυτό– υγειονομικών περιφερειών. Οι συμμετέχοντες είναι φοιτητές Ιατρικής από όλες τις ιατρικές σχολές της χώρας. Πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τουλάχιστον ένα κλινικό έτος, δηλαδή να έχουν εκπαιδευθεί ήδη ένα χρόνο στα πανεπιστημιακά νοσοκομεία, που σημαίνει ότι έχουν κάποιες βασικές γνώσεις στην αντιμετώπιση ασθενούς και στο πώς θα είναι αποτελεσματική η παρουσία τους σε μια μονάδα υγείας.

Εκτός από την ενίσχυση του έργου των μονάδων υγείας, το πρόγραμμα αποσκοπεί στην εκπαίδευση των μελλοντικών γιατρών στην πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας και στην αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών, καθώς και στην προετοιμασία τους για την υπηρεσία υπαίθρου (αγροτικό ιατρείο). Για φέτος οι φοιτητές θα βρεθούν σε μονάδες υγείας σε Υδρα, Σύρο, Τήνο, Νάξο, Σαντορίνη, Σέριφο, Σκύρο, Μήλο, Χίο, Ρόδο, Λήμνο, Κω, Κάλυμνο, Λέρο, Ικαρία, Πάτμο, Λέσβο, Σάμο, Αστυπάλαια, Θάσο, Κεφαλλονιά, Ζάκυνθο, Λευκάδα, Παξούς, Αμαλιάδα, Καλαμάτα, Λουτράκι, Αερόπολη, Πύλο, Λεωνίδιο και Κρήτη.

Πηγή kathimerini.gr

Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφοράς

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και συγκεκριμένα Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών Δωδ/σου δηλώνει την υποστήριξη της στην πρόταση που θα υποβληθεί από το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφοράς (Ι.ΜΕΤ) στα πλαίσια πρόσκλησης υποβολής προτάσεων στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» με τίτλο «Υποστήριξη της Περιφερειακής Αριστείας». Η δήλωση υποστήριξης αποτελεί συνέχεια του μνημονίου συνεργασίας που υπογράφηκε μεταξύ του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου και του Δ/ντή του Ι.ΜΕΤ κ. Άγγελου Μπεκιάρη.

Η πρόταση «Εργαστήριο αριστείας παρακολούθησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις μεταφορές και προώθησης της ηλεκτροκίνησης σε νησιωτικές περιοχές – ΗΛΕΚΤΡΟΝ», αφορά στην εισαγωγή και προώθηση τεχνολογιών ΑΠΕ τόσο στα δημόσια κτίρια όσο και στις μεταφορές, με στόχο τη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος.

Σκοπός είναι η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου με παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ, η ανάπτυξη έξυπνων σταθμών με δυνατότητες διαμοιρασμού της ενέργειας σε ενεργειακά αυτόνομα κτίρια μέσω τεχνολογιών αυτοματισμού, καθώς και η ανάλυση της ποιότητας αέρα τόσο εντός όσο και εκτός των δημόσιων κτιρίων, με εισαγωγή έξυπνων μετρητών ατμοσφαιρικής ρύπανσης για βελτίωση της ποιότητας αέρα.

Το πρόγραμμα υποστηρίζουν ο Εντεταλμένος Περιφερειακός Σύμβουλος Μεταφορών και Επικοινωνιών Δωδεκανήσου κ. Χρήστος Μπάρδος για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και η Υπεύθυνη του Παραρτήματος Ι.ΜΕΤ Ρόδου κ. Μαίρη Παπανδρέου για το Ι.ΜΕΤ.

Ο Χρήστος Μπάρδος, δήλωσε σχετικά: «Η δήλωση της υποστήριξης στο συγκεκριμένο ερευνητικό έργο δηλώνει την κοινή μας προσπάθεια προς την προώθηση των πανέμορφων νησιών μας σε smart islands μέσω ενός ευρύτερου ενεργειακού σχεδιασμού, εισαγωγής πράσινων τεχνολογιών και εξοικονόμησης ενέργειας».

Στην εκπομπή «Ώρα Ελλάδος- Καλοκαίρι» του OPEN με τους δημοσιογράφους Ιορδάνη Χασαπόπουλο και το Γιάννη Σαραντάκο, ήταν σήμερα προσκεκλημένος ο Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Δωδεκανήσου, Νεκτάριος Σαντορινιός.

Ο ΣΥΡΙΖΑ απευθύνεται στην κοινωνία

«Σκοπός μας είναι να αντιστοιχήσουμε τον πολιτικό και κοινωνικό ΣΥΡΙΖΑ, με το οργανωμένο κόμμα. Ο ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση για συσπείρωση σε όλες τις δυνάμεις της Προόδου, της Δημοκρατίας, του Σοσιαλισμού, του Κέντρου, της Αριστεράς, της Κεντρό-Αριστεράς και σε όλους εκείνους που με καθαρότητα έχουν εναντιωθεί στις συντηρητικές πολιτικές, με στόχο την δημιουργία μιας μεγάλης πλατιάς παράταξης που θα συζητά με τους πολίτες ώστε να σχεδιάσουμε όλοι μαζί το μέλλον της χώρας για την επόμενη μέρα».

Για την ΔΕΗ

«Η Κυβέρνηση επιλέγει να πει μισές αλήθειες για την ΔΕΗ με στόχο την απαξίωσή της, υλοποιώντας, από παραμονές των εκλογών κιόλας, κατά γράμμα, το σχέδιο της για ξεπούλημα της εταιρείας. Αποκρύπτουν την σημασία της ΔΕΗ και τις προσπάθειες που έχουν γίνει γιατί θέλουν να επαναφέρουν το σχέδιό τους για την Μικρή ΔΕΗ, πουλώντας τα υδροηλεκτρικά, αυτό το τμήμα δηλαδή που παράγει το μεγαλύτερο κέρδος».

«Δυσφημούν την χρηματιστηριακή της αξία και την απαξιώνουν συστηματικά με δηλώσεις όπως ότι η ΔΕΗ δεν έχει λεφτά για κολώνες, δια στόματος, του καθ’ ύλην αρμόδιου υπουργού. Ας μας πουν τι άλλαξε μέσα σε δυο μήνες, τότε, όταν θέταμε σε λειτουργία τις μονάδες αφαλάτωσης σε Νίσυρο, Λειψούς, κα. και η ΔΕΗ είχε να βάλει κολώνες στο νησί».

«Λένε ότι φταίει η ΔΕΗ που έχασαν την αξία τους οι λιγνιτικές μονάδες της, αλλά δεν λένε ότι αυτό το ενεργειακό μοντέλο είναι κοστοβόρο και ξεπερασμένο και για αυτό δεν βρίσκεται επενδυτής, αφού αν κάποιος τις πάρει θα καλεί να πληρώνει πρόστιμα για την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα. Και αποκρύπτουν το γεγονός ότι όλο το προηγούμενα διάστημα η ΔΕΗ έχει κάνει επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, συμβάλλοντας καθοριστικά στην βελτίωση του μείγματος παραγωγής ενέργειας στη χώρα».

«Δεν αναφέρεται ότι την περίοδο 2010-2014, όταν το ΑΕΠ της χώρας έπεσε κατά 25%, η τότε διοίκηση της ΔΕΗ έφερε αυξήσεις στα τιμολόγια περίπου 40%, δημιουργώντας ασφυξία τους καταναλωτές. Από το 2015-2019 οι τιμές έμειναν ίδιες ενώ είχε προαναγγελθεί μείωση του ΦΠΑ ενέργεια από το 2020 και ακόμη ενισχύθηκαν τα κοινωνικά τιμολόγια ώστε να προστατευθούν τα χαμηλά στρώματα».

Στις 8.30 το πρωί σήμερα Τρίτη 16 Ιουλίου 2019 κατέπλευσε στο λιμάνι της Καλύμνου το φορτηγό – οχηματαγωγό (Φ/Γ- Ο/Γ) πλοίο Blue Carrier 1 της  BLUE STAR Ferries.

 Το πλοίο αναχώρησε από τον Πειραιά χθες Δευτέρα 15 Ιουλίου 2019με προορισμό την Κάλυμνο –Κω και Ρόδο μεταφέροντας 70 περίπου νταλίκες. Στην Κάλυμνο ξεφόρτωσε 10 νταλίκες.

 Να σημειώσουμε ότι θα μεταφέρει μεγάλα φορτηγά,ειδικα φορτία, αλλά και ασυνόδευτα ΙΧΕ και θα προσεγγίζει την Κάλυμνο, μία φορά την εβδομάδα κατά την θερινή περίοδο από Πειραιά καθώς και κατά την επιστροφή του από Ρόδο ,Κω για Πειραιά 

Λίγα λόγια για το πλοίο

Η Attica Α.Ε. Συμμετοχών (Attica Group) αγόρασε το φορτηγό– οχηματαγωγό (Φ/Γ- Ο/Γ) πλοίου Anglia Seaways από την εταιρεία DFDS, έναντι τιμήματος Ευρώ 12.050.000 τοις μετρητοίς. Το πλοίο έχει ολικό μήκος 142,5 μέτρα, υπηρεσιακή ταχύτητα 17,5 κόμβων, είναι έτους κατασκευής 2000, έχει μεταφορική ικανότητα 1.680 μέτρων φόρτωσης ή 120 ασυνόδευτων φορτηγών οχημάτων με δυνατότητα μεταφοράς ειδικών φορτίων.

Το πλοίο μετονομάστηκε σε Blue Carrier 1 και ήδη ξεκίνησε τα δρομολόγιά του στις γραμμές που δραστηριοποιείται ο Όμιλος, στην Ελληνική ακτοπλοΐα. Με την επένδυση αυτή, ο Όμιλος αυξάνει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα φορτηγών οχημάτων, προσφέροντας επιπλέον επιλογές δρομολογίων στο υφιστάμενο δίκτυό του. Πρόκειται για το πιο σύγχρονο Φ/Γ-Ο/Γ πλοίο που έχει δραστηριοποιηθεί στην Ελληνική ακτοπλοΐα έως σήμερα. Το πλοίο ύψωσε την ελληνική σημαία, όπως και όλα τα πλοία ιδιοκτησίας του Ομίλου και έχει ήδη στελεχωθεί με Έλληνες ναυτικούς.

 Video από την άφιξη του πλοίου στο λιμάνι της Καλύμνου σε επόμενη ανάρτηση μας

Δείτε φωτορεπορτάζ από την άφιξη του Blue Carrier 1 στο λιμάνι της Καλύμνου

Πρωινές ώρες χθες, το Ε/Γ »YARIMADALI O» σημαίας Τουρκίας με δώδεκα (12) επιβαίνοντες, κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμένα Πάλων Νισύρου, προσέκρουσε στο ελλιμενισμένο Υ/Φ »TAMIS» σημαίας Αυστρίας χωρίς επιβαίνοντες, με αποτέλεσμα να προκαλέσει σε αυτό υλικές ζημιές στην αριστερή πλευρά του.

Από το Λιμενικό Σταθμό Νισύρου απαγορεύτηκε ο απόπλους και των δύο σκαφών μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού από τους παρακολουθούντες νηογνώμονες, ενώ από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, ούτε εισροή υδάτων.

Πηγή:www.dimokratiki.gr