Στην Κω το πετρέλαιο θέρμανσης πωλείται σήμερα 1.03 ευρώ και η κίνηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη  στα πρατήρια που κάνουν διανομή του καυσίμου.

 

Πριν τα Χριστούγεννα θα δοθεί η δεύτερη δόση για το επίδομα πετρελαίου. Περισσότεροι από 780.000 καταναλωτές έχουν υποβάλει αίτηση για να λάβουν επίδομα πετρελαίου θέρμανσης μέσω της ηλεκτρονικής εφαρμογής του taxisnet.

 

Από αυτούς περίπου οι 720.000 έχουν πάρει έγκριση για την είσπραξη του επιδόματος πετρελαίου και αναμένουν την πληρωμή η οποία θα γίνει πριν τα Χριστούγεννα. Οι λογιστές και στην περιοχή μας , διεκπεραιώνουν τις διαδικασίες που απαιτούνται για την ένταξη των δικαιούχων στο πρόγραμμα επιδότησης.

 

 

 dhras.gr

 

Οι όροι και οι προϋποθέσεις παραμένουν οι ίδιοι που είχαν οριστεί με το υπ΄αριθ. πρωτ. 3410/3-11-2014 έγγραφό μας και έχουν ως ακολούθως:

    Με εφάπαξ εξόφληση της οφειλής απαλλαγή κατά 100% από τις  προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.
    Με έξι (6) μηνιαίες δόσεις για ποσό μέχρι 500€  και απαλλαγή κατά 90% από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.
    Με δώδεκα (12) μηνιαίες δόσεις για ποσά μέχρι 1.000€ και απαλλαγή κατά 70% από τις  προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.
    Με δεκαοκτώ (18) μηνιαίες δόσεις για ποσά μέχρι 2.000€ και απαλλαγή κατά 50% από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής
    Με είκοσι τέσσερις (24) μηνιαίες δόσεις για ποσά μέχρι 5.000€ και απαλλαγή κατά 30% από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.
    Με τριάντα (30) μηνιαίες δόσεις για ποσά μέχρι 10.000€ και απαλλαγή κατά 20% από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής
    Με τριάντα έξι (36) μηνιαίες δόσεις για ποσά από 10.000€ και άνω και απαλλαγή κατά 10% από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.
    Η κάθε δόση δεν μπορεί να είναι μικρότερη από σαράντα (40) ευρώ».

 

Παρακαλούμε οι ενδιαφερόμενοι να καταθέσουν αίτηση για υπαγωγή στη ρύθμιση, στα γραφεία της ΔΕΥΑΚ Σκεύου Ζερβού 40, μέχρι την Παρασκευή 19 Δεκεμβρίου 2014.

 

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΕΥΑΚ

 

ΜΗΝΑΣ ΚΙΑΡΗΣ

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, κάθε χρόνο στην Ελλάδα καταγράφονται 80- 140 περιστατικά δηλητηριάσεων από άγρια μανιτάρια.

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του Κέντρου Δηλητηριάσεων έχουν καταγραφεί 60 περιπτώσεις σοβαρών δηλητηριάσεων σε όλη τη χώρα από την κατανάλωση άγριων μανιταριών.

Ο ΕΦΕΤ ενημερώνει για τους κινδύνους που μπορεί να έχει στην υγεία η κατανάλωση άγριων μανιταριών που έχουν συλλεχθεί στη φύση από ερασιτέχνες και εφιστά την προσοχή του καταναλωτικού κοινού στα εξής:

– Η κατανάλωση δηλητηριωδών μανιταριών, ωμών ή μαγειρεμένων οδηγεί σε δηλητηρίαση με συμπτώματα όπως ναυτία, εμετό και διάρροια που σε ορισμένες περιπτώσεις συνοδεύεται από διαταραχές της ηπατικής και νεφρικής λειτουργίας.

– Οι τοξικές ουσίες που υπάρχουν στα δηλητηριώδη μανιτάρια δεν καταστρέφονται με το μαγείρεμα.

– Είναι εξαιρετικά δύσκολο οι ερασιτέχνες συλλέκτες μανιταριών να διακρίνουν τα ασφαλή- βρώσιμα από τα δηλητηριώδη άγρια μανιτάρια που φυτρώνουν στη φύση.
– Για τη διάκριση μεταξύ ασφαλών βρώσιμων και δηλητηριωδών άγριων μανιταριών δεν επαρκούν οι εικόνες από το ίντερνετ ή τα βιβλία.

Ο ΕΦΕΤ επισημαίνει, ότι τα παραπάνω δεν αφορούν στην κατανάλωση των τυποποιημένων μανιταριών που διατίθενται στα σημεία λιανικής πώλησης.

Σε περίπτωση δηλητηρίασης από την κατανάλωση άγριων μανιταριών, συνιστάται στους καταναλωτές η επικοινωνία με το Κέντρο Δηλητηριάσεων στο τηλ. 210-7793777.

Ημερησία

 

 

Η κίνηση των οχημάτων, που από τον περασμένο Απρίλιο είχε δώσει σημεία ανάκαμψης, έχει αυξηθεί αισθητά τον τελευταίο καιρό, με τις πωλήσεις καυσίμων να κινούνται ανοδικά και τις εταιρείες του κλάδου να προβλέπουν περαιτέρω άνοδο. Φθηνότερες γίνονται και οι εμπορευματικές μεταφορές, εξέλιξη που εκτιμάται ότι μπορεί να επηρεάσει πτωτικά τις τιμές των προϊόντων, καθώς μειώνεται το ενεργειακό κόστος στην παραγωγή και τη διακίνησή τους.

 

Από τον Ιανουάριο ο θετικός αντίκτυπος αναμένεται να περάσει στις τιμές του φυσικού αερίου, το οποίο με χρονική υστέρηση τριών μηνών ενσωματώνει τη διακύμανση στις τιμές του πετρελαίου. Πρόκειται για τη ρήτρα «oil index», που συνδέει τις τιμές του αερίου με αυτές του πετρελαίου στα μακροπρόθεσμα συμβόλαια της Gazprom, του κύριου προμηθευτή φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ. Η μείωση αναμένεται να φανεί τόσο στους οικιακούς καταναλωτές, πελάτες των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία όσο και στους επαγγελματικούς καταναλωτές, βιομηχανίες, επιχειρήσεις κ.λπ.

Τι κερδίζει η ελληνική οικονομία από τη «βουτιά» των τιμών στο πετρέλαιο

 

Αν οι τιμές του πετρελαίου διατηρηθούν στα τρέχοντα επίπεδα ή υποχωρήσουν ακόμα περισσότερο δεν αποκλείεται να οδηγήσουν σε αναπροσαρμογή και των τιμολογίων ηλεκτρικού ρεύματος.

 

Τα πρώτα στοιχεία για τις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης δείχνουν άνοδο σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν. Σε αυτό έχει βέβαια συμβάλλει καταλυτικά η μείωση κατά 30% του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Σε δημοσιονομικό επίπεδο, η αύξηση των πωλήσεων ενεργειακών προϊόντων εκτιμάται ότι μπορεί να αντισταθμίσει τις απώλειες από τη μείωση της τελικής τιμής των καυσίμων, η οποία αντανακλάται στον ΦΠΑ, όχι όμως και στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, που είναι σταθερό ποσό. Στο εννεάμηνο 2014 τα έσοδα από τον ΕΦΚ ανήλθαν στα 3,018 δισ. ευρώ, έναντι 2,946 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2013, με τον Σεπτέμβριο να συγκεντρώνει 333 εκατ. ευρώ, έναντι 175 εκατ. ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2013.

Τι κερδίζει η ελληνική οικονομία από τη «βουτιά» των τιμών στο πετρέλαιο

H πτώση διεθνώς

Στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων τεσσάρων ετών, στα 82,08 δολ./βαρέλι, με ημερήσιες απώλειες πάνω από 2% υποχώρησε χθες η τιμή του πετρελαίου μπρεντ, με καταλύτη την απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να μειώσει τις τιμές για τα προϊόντα που εξάγει στις ΗΠΑ. Η κίνηση του Ριάντ συμπαρέσυρε και το αμερικανικό αργό που υποχώρησε στα 75,84 δολ./βαρέλι (χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2011).

 

Οι απώλειες του μαύρου χρυσού από τα υψηλά του Ιουνίου (όταν το μπρεντ βρισκόταν στα 115 δολ./βαρέλι) αγγίζουν πλέον το 30%, με πολλούς αναλυτές να κάνουν λόγο για ένα «πρόωρο χριστουγεννιάτικο δώρο» προς τις χώρες κατανάλωσης, καθώς αυξάνει την αγοραστική δύναμη νοικοκυριών και επιχειρήσεων, περιορίζοντας το κόστος μεταφορών, θέρμανσης, βιομηχανίας κ.λπ. Υπάρχει βέβαια και η άλλη πλευρά του νομίσματος: Η πτώση της τιμής του πετρελαίου (και των υπολοίπων πρώτων υλών) αποτελεί παράγοντα αποπληθωρισμού που δυσχεραίνει την αποστολή των κεντρικών τραπεζών (και κυρίως της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας) να δημιουργήσουν πληθωρισμό και να τονώσουν την ανάπτυξη, ενώ για τις χώρες εκτός ΗΠΑ, η παράλληλη ενίσχυση του δολαρίου (που αποτελεί το νόμισμα αναφοράς για τις αγοραπωλησίες πετρελαίου) περιορίζει de facto τη μείωση των τιμών.

 

Θεωρίες συνωμοσίας

 

Την ίδια στιγμή που η Σαουδική Αραβία μείωσε τις τιμές στις εξαγωγές αργού προς τις ΗΠΑ, αύξησε τις τιμές για τις εξαγωγές της στην Ασία και την Ευρώπη. Αυτό όμως πέρασε σε δεύτερη μοίρα, κάτι που δείχνει «πόσο αρνητικό είναι το κλίμα για τον μαύρο χρυσό αυτή τη στιγμή», σύμφωνα με τον αναλυτή της Commerzbank Έουγκεν Βάινμπεργκ. Πολλοί παράγοντες της αγοράς διακρίνουν πολιτικά κίνητρα πίσω από τους χειρισμούς των Σαουδαράβων, όπως την πρόθεσή τους να «τιμωρήσουν» χώρες όπως το Ιράν και τη Ρωσία (που χρειάζονται υψηλότερες τιμές πετρελαίου από ό,τι το Ριάντ) για τη στάση τους στο θέμα της Συρίας. Άλλοι θεωρούν ότι απώτερος στόχος είναι να ασκηθεί πίεση στους Αμερικανούς παραγωγούς μαύρου χρυσού, καθώς η εξόρυξη πετρελαίου από σχιστολιθικά πετρώματα (shale) είναι πιο ακριβή σε σχέση με την εκμετάλλευση των «παραδοσιακών» κοιτασμάτων στη Μέση Ανατολή και ίσως να μην είναι βιώσιμη, εάν οι τιμές παραμείνουν κάτω από τα επίπεδα των 70-80 δολ./βαρέλι επί μακρόν. Άλλοι απορρίπτουν τις θεωρίες συνωμοσίες και επισημαίνουν ότι πρόκειται απλά για κίνηση που υπαγορεύεται από επιχειρηματικά κριτήρια, προκειμένου να γίνει πιο ελκυστικό το σαουδαραβικό αργό για τα αμερικανικά διυλιστήρια.

 

Κρίσιμη σύνοδος του ΟΠΕΚ
Σε κάθε περίπτωση, οι χθεσινές εξελίξεις επιτάχυναν την πτωτική τάση του πετρελαίου, αυξάνοντας παράλληλα το? σασπένς ενόψει της Συνόδου των πετρελαιοπαραγωγών χωρών του ΟΠΕΚ στις 27 Νοεμβρίου, που προδιαγράφεται ως μια από τις κρισιμότερες των τελευταίων ετών. Ορισμένες χώρες όπως η Λιβύη και η Βενεζουέλα πιέζουν να ληφθεί απόφαση για μείωση των ποσοστώσεων παραγωγής (για πρώτη φορά από τη χρηματοοικονομική κρίση του 2008), όμως οι «μεγάλοι παίκτες» του καρτέλ, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δηλώνουν ότι η πτώση των τιμών «δεν τους προκαλεί πανικό».

 

Στελέχη μεγάλων οίκων διαπραγμάτευσης πετρελαίου, όπως η Vitol και η Mercuria, δήλωσαν χθες από το βήμα του συνεδρίου του Reuters για τα εμπορεύματα ότι η αγορά υποτιμά την πιθανότητα να μειωθεί η παραγωγή και ότι ο ΟΠΕΚ πρέπει να αφαιρέσει 1,5 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα από την αγορά για να εξισορροπήσουν οι τιμές του μαύρου χρυσού.

imerisia.gr

Σύγχρονες θεωρίες αναφέρουν – και μπορούν να το αποδείξουν στην πράξη - ότι για κάθε παρτίδα προϊόντων ακόμη και για αυτόνομα από χρήση ενέργειας αντικείμενα (έπιπλα, εργαλεία), υπάρχει ένας σαφής προγραμματισμός για τη θνησιγένειά τους. Τα προϊόντα, είτε χαλούν, είτε καθίστανται ασύμβατα με άλλα συστήματα, είτε χάνουν την αξία τους ως «ντεπασέ». Όλα για την κατανάλωση. Μάλιστα οι επιστήμονες που αναλύουν το φαινόμενο obsolence (προγραμματισμένος θάνατος προϊόντων) πάνε ακόμη παραπέρα μιλώντας ακόμη και για σχεδιασμό χρόνου ζωής των οικόσιτων ζώων (pets) μέσω εμβολιασμού, μάλλον "υπερεμβολιασμού" που προκαλούν καρκίνους στα 5 χρόνια της ζωής του σκύλου ή της γάτας. Και τούτο για να αναγκαστεί ο ιδιοκτήτης να αγοράσει καινούργιο. Πολύ κακό για να είναι αληθινό; Ισως…

Τέλος τα προϊόντα για μια ζωή! Όλα για το κέρδος

Κι όμως! Το 1881 οι λαμπτήρες είχαν διάρκεια ζωής 1.500 ώρες, μέχρι που οι επιχειρηματίες συνειδητοποίησαν ότι κάτι τέτοιο δεν ήταν καθόλου κερδοφόρο. Για τον λόγο αυτό αποφάσισαν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής τους στις 1.000 ώρες. Το γεγονός αυτό αποτέλεσε την αρχή για την διάδοση της έννοιας της προγραμματισμένης βραχυβιότητας, καθώς οι παραγωγοί άρχισαν να μειώνουν τη διάρκεια ζωής των προϊόντων με σκοπό να αυξήσουν την κατανάλωση.

Πιο συγκεκριμένα, στις καταναλωτικές κοινωνίες, οι επιχειρήσεις άρχισαν να δημιουργούν πλασματικές ανάγκες στους καταναλωτές ώστε να έχουν μεγαλύτερα κέρδη. Με τη βιομηχανική επανάσταση το φαινόμενο αυτό έγινε έντονα αισθητό καθώς πλέον τα εξελιγμένα τεχνολογικά μηχανήματα παρήγαγαν αγαθά πολύ φθηνότερα. Βέβαια αυτά τα αγαθά ήταν λιγότερο ανθεκτικά και κατασκευάζονταν για να διαρκέσουν λιγότερο. Τελικά υπήρχε τόσο μεγάλη παραγωγή με πολύ χαμηλό κόστος και για το λόγο αυτό οι καταναλωτές δεν αγόραζαν πια με βάση τις πραγματικές τους ανάγκες. Η ευημερία αυτή κράτησε μέχρι το 1929 όταν ξεκίνησε από την Αμερική η βαθιά οικονομική ύφεση που οδήγησε στην έκρηξη της ανεργίας. Οι άνθρωποι πλέον ζητούσαν εργασία και τρόφιμα, δηλαδή τα απολύτως βασικά.

Τότε για μια ακόμη φορά ήρθε στο προσκήνιο η έννοια της προγραμματισμένης απαξίωσης. Ο Bernard London πρότεινε μια νέα ριζοσπαστική πρόταση για την καταπολέμηση της ανεργίας και την εκ νέου τόνωση της οικονομίας. Σύμφωνα με αυτή για κάθε προϊόν έπρεπε να ορίζεται συγκεκριμένη διάρκεια ζωής μετά από την οποία θα θεωρούνταν νομικώς «νεκρά». Έτσι θα υπήρχαν πάντα διαθέσιμες θέσεις εργασίας στα εργοστάσια, οι άνθρωποι θα έβρισκαν δουλεία και συνεπώς χρήματα για να ανακτήσουν την αγοραστική τους δύναμη. Παρόλα αυτά ο στόχος της παραπάνω ενέργειας δεν ήταν ξεκάθαρος και έτσι δεν έγινε αποδεκτή νομικά.

Αργότερα, ο Brooks Stevens όρισε την προγραμματισμένη βραχυβιότητα ως την επιθυμία των καταναλωτών να έχουν κάτι λίγο νεότερο, λίγο καλύτερο, λίγο νωρίτερα από ό, τι είναι απαραίτητο. Η προσέγγιση αυτή είχε και έχει μεγάλη απήχηση καθώς αποτέλεσε τη βάση της καταναλωτικής κοινωνίας όπως την ξέρουμε σήμερα. Από τότε μέχρι σήμερα, οι άνθρωποι ενδιαφέρονται περισσότερο για την εμφάνιση των προϊόντων, για το τι είναι καινούργιο, μοντέρνο, ωραίο και πιο εξελιγμένο από πριν. Αντικαθιστούν προϊόντα που ήδη έχουν με νεότερα τα οποία προσφέρουν κάθε φορά κάτι παραπάνω. Η διαφήμιση και το μάρκετινγκ προωθούν ακριβώς αυτή την ιδέα δελεάζοντας τους καταναλωτές να επιθυμούν νέα βελτιωμένα προϊόντα. Παρουσιάζουν τα αγαθά με τέτοιο τρόπο ώστε να τους αναγκάζουν εμμέσως -πολλές φορές και με υποσυνείδητα μηνύματα- να αγοράσουν τα νέα αγαθά. Άλλωστε είναι δύο επιστήμες μεταξύ πολλών άλλων που δημιουργήθηκαν μέσω της ιδέας της προγραμματισμένης βραχυβιότητας.

Πρόκειται για μια επικοινωνιακή διαδικασία. Πιο συγκεκριμένα, οι καταναλωτές θέλοντας να είναι αρεστοί στον κοινωνικό τους περίγυρο αγοράζουν όλο και περισσότερα νέα και πιο εξελιγμένα αγαθά. Πιστεύουν πως με αυτόν τον τρόπο θα γίνουν επιτυχημένοι σε προσωπικό, επαγγελματικό και κοινωνικό επίπεδο και τελικά θα οδηγηθούν στην κατάκτηση της ευτυχίας όπως αυτή παρουσιάζεται από την διαφήμιση. Με την αγορά ενός και μόνο προϊόντος μπορείς σε δευτερόλεπτα να γίνεις ο καλύτερος μπαμπάς, ο καλύτερος σύζυγος ή ο καλύτερος γείτονας. Αυτό σχετίζεται περισσότερο με την ψυχολογική απαξίωση (psychological obsolescence) ενός προϊόντος.

Αναμφισβήτητα η έννοια της προγραμματισμένης βραχυβιότητας διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στις σύγχρονες κοινωνίες. Η αλήθεια είναι πως ακόμη δεν είναι εύκολο να προσδιορίσουμε αν κάτι σταματάει να είναι χρήσιμο λόγω των ταχέων τεχνολογικών αλλαγών ή λόγω της αλλαγής στις προτιμήσεις των καταναλωτών. Μερικές φορές η προγραμματισμένη βραχυβιότητα είναι απαραίτητη, χωρίς αυτό να αναιρεί το γεγονός ότι οι επιχειρηματίες χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη θεωρία προς όφελός του. Τα όρια ανάμεσα στα δύο δεν είναι πάντα ευδιάκριτα.