«Είναι δεδομένο ότι οι Τούρκοι κάνουν ένα test case πλέον και επιλέξανε τοΚαστελλόριζο και περιοχή της Δωδεκανήσου για να βάλουν θέμα κατά πόσο θα ισχύσει η απόφαση για το ΝΑΤΟ
και κατά πόσο το ΝΑΤΟ θα παίξει ρόλο στην περιοχή» τόνισε, μιλώντας στην εκπομπή του Κώστα Χαρδαβέλλα στον Realfm 97,8 ο ανεξάρτητος ευρωβουλευτής Νότης Μαριάς, και συμπλήρωσε:
«Εγώ νομίζω ότι είναι πολύ οργανωμένο και συγκεκριμένο. Υπήρξε αυτή η αμφισβήτηση με τη ΝΟΤΑΜ για το αεροπλάνο του πρωθυπουργού, υπήρχε το θέμα κατά πόσο η συμφωνία με το ΝΑΤΟ καλύπτει τα Δωδεκάνησα… Έρχονται λοιπόν αυτοί και θα αρχίσουν να στέλνουν κόσμο προς την περιοχή αυτή για να δείξουν την αμφισβήτηση τη δική τους σε σχέση με το ρόλο του ΝΑΤΟ. Και όχι ότι το ΝΑΤΟ θα κάνει τίποτα το ιδιαίτερο, να μην έχουμε αυταπάτες…» σημείωσε ο κ. Μαριάς ο οποίος επανέλαβε ότι «όσο η Ελλάδα θα είναι μέλος της Σένγκεν θα είναι μαγνήτης για να έρχονται οι πρόσφυγες».
Με «Βόμβα» στο ελληνικό καλοκαίρι και τη νούμερο ένα βιομηχανία της χώρας, την τουριστική, απειλούν οι Τούρκοι, οι οποίοι κατά την πάγια τακτική τους σπεύδουν να εκμεταλλευθούν τον καιρό την ίδια ώρα που η Ευρωπαίοι ηγέτες αναζητούν λύση στον Γόρδιο δεσμό του προσφυγικού.
Οι εξελίξεις τα τελευταία 24ωρα έχουν ανάψει φωτιές στην κυβέρνηση και στους Έλληνες αξιωματικούς του λιμενικού αφού με «σύμμαχο» τον καλό καιρό οι Τούρκοι δουλέμποροι όχι μόνο κάνουν απόβαση στα ελληνικά νησιά αλλά αλλάζουν και τον προορισμό των προσφυγικών ροών.
11.000 πρόσφυγες στα ελληνικά νησιά σε τρεις μέρες
Στα ελληνικά νησιά η κατάσταση είναι ασφυκτική καθώς σε μόλις τρεις ημέρες, με «αρωγό» τον καλό καιρό, οι Τούρκοι διακινητές μετέφεραν περισσότερους από 11.000 πρόσφυγες και μετανάστες στις ελληνικές ακτές.
Στο ακριτικό Καστελόριζο των 250 κατοίκων οι μετανάστες αριθμούν τους 900 γεγονός που προκάλεσε και διαξιφισμούς στη Βουλή. Ενώ στις 14 και 15 Φεβρουαρίου είχαν περάσει στις ελληνικές ακτές 51 και 181 άτομα αντίστοιχα, ακολούθησε ένα εκρηκτικό τριήμερο: 16 Φεβρουαρίου 1.783, 17 Φεβρουαρίου 4.611 και 18 Φεβρουαρίου 4.824. Συνολικά, 11.218 σε τρεις μέρες.
Υπ’ αυτήν την έννοια είναι βάσιμος ο φόβος στο στόχαστρο των Τούρκων δουλεμπόρων να μπουν η Ρόδος ακόμη και η Πάτμος, νησιά που επισκέπτονται εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες το καλοκαίρι.
Κι όλα αυτά την ώρα που οι Ευρωπαίοι παραπέμπουν για τις 6 Μαρτίου τις όποιες αποφάσεις για το προσφυγικό στη νέα έκτακτη σύνοδο αυτή τη φορά με τη συμμετοχή του πρωθυπουργού της Τουρκίας Αχμέντ Νταβούτογλου.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Θόδωρος Δρίτσας απαντώντας στην κριτική του Βασίλη Κικίλια (ΝΔ) ότι η κυβέρνηση έχει αφήσει στην τύχη του το Καστελόριζο, αντέτεινε ότι «τα αντανακλαστικά που επιδείξαμε ήταν άμεσα».
Στην τουρκική πόλη Κας, που βρίσκεται απέναντι από το Καστελόριζο, έχουν συγκεντρωθεί εκατοντάδες πρόσφυγες που περιμένουν να περάσουν στο ακριτικό νησί, ενώ έχουν συνταχθεί και λίστες αναμονής. Την ίδια ώρα, τα Κέντρα Καταγραφής Προσφύγων (hotspot) σε Λέσβο και Χίο, παρότι λειτουργούν άψογα (σύμφωνα με τις Αρχές) έχουν ήδη γεμίσει από πρόσφυγες, καθώς οι ροές προς τα συγκεκριμένα νησιά είναι υψηλότατες. Στη Λέσβο τις τελευταίες δύο ημέρες έφτασαν πάνω από 3.000 πρόσφυγες και μετανάστες.
Σύμφωνα με το Λιμενικό μέσα σε ένα 24ωρο στη Λέσβο διασώθηκαν 2.090 πρόσφυγες γεγονός που αποδεικνύει ότι η Αγκυρα δεν κάνει απολύτως τίποτα για να ανακόψει τις προσφυγικές ροές.
“Φορτώνουν” με πρόσφυγες το Καστελόριζο οι Τούρκοι: Τι επιδιώκουν, τι ζητάνε από ΝΑΤΟ;
Στο Καστελόριζο έφθασαν το τελευταίο τριήμερο (16-18/02) τουλάχιστον 600 πρόσφυγες και μετανάστες όπως αναφέρουν τοπικές και άλλες πηγές, αποδεικνύοντας την επιχειρησιακή στρατηγική της τουρκικής κυβέρνησης, η οποία χρησιμοποιεί αυτοβούλως τις ροές ως εργαλείο άσκησης εξωτερικής πολιτικής, σε συνδυασμό με τις ένοπλες δυνάμεις.
Το ΓΕΕΘΑ επισημαίνει ότι στο πλαίσιο της μεταναστευτικής κρίσης είναι η πρώτη φορά που παρουσιάζεται τέτοια αύξηση στην συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή, γεγονός που εντάσσει το σύμπλεγμα νήσων και νησίδων στο επίκεντρο του προβλήματος.
Φαίνεται πως η Άγκυρα κλιμακώνει την πίεση κατά της χώρας μας, καθώς έχει βρει πρόσφορο έδαφος μετά δε και από την νατοϊκή εμπλοκή, δημιουργώντας τεχνητή αύξηση της ροής σε μια σειρά προεπιλεγμένων σημείων.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η συμμαχική ναυτική δύναμη παραμένει αδρανής στο κέντρο του Αιγαίου, καθώς δεν έχει συνεδριάσει η στρατιωτική επιτροπή του ΝΑΤΟ, από την οποία θα δοθεί η εντολή για ενέργειες, καθώς – σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες – η Τουρκία έχει εγείρει σειρά ζητημάτων, επιχειρώντας την αμφισβήτηση της εθνικής κυριαρχίας στο Αιγαίο σε όλα τα επίπεδα.
Σε επίπεδο καθορισμού π.χ. των κανόνων εμπλοκής η τουρκική στάση δείχνει ότι δεν συμμερίζεται την ελληνική βεβαιότητα όπως αυτή εκφράζεται μέσω του αρμοδίου υπουργού Εθνικής Άμυνας, ότι έχουν συμφωνηθεί εξ αρχής και προσδιοριστεί οι τομείς δράσης της συμμαχικής δύναμης.
Αντιθέτως προβάλλονται τα γνωστά αναθεωρητικά επιχειρήματα δίνοντας έμφαση στις δυνατότητες της τουρκικής Διοίκησης Ασφάλειας Ακτών (εναέρια, πλωτά μέσα, ανθρώπινο δυναμικό, συστήματα υποστήριξης), μέσω της οποίας ζητείται επιμόνως η ανάθεση καθηκόντων έρευνας και διάσωσης σε βάρος των ελληνικών ορίων.
Ωστόσο, η επιλογή του Καστελορίζου και ενόσω βρίσκεται σε εξέλιξη η συζήτηση των ηγετών της ΕΕ με την Τουρκία για τον περιορισμό των ροών, αποκαλύπτει πως ΔΕΝ είναι σχέδιο των δουλεμπόρων, καθώς η περιοχή μπορεί να αστυνομευθεί πολύ πιο εύκολα.
Αντιθέτως προδιαγράφει την τουρκική τακτική εμπλοκής και διασύνδεσης του νησιωτικού συμπλέγματος στον ευρύτερο αναθεωρητικό σχεδιασμό της Άγκυρας, η οποία αναμένεται ότι μέσω του ΝΑΤΟ θα προωθήσει τις θέσεις της.
Η δυσμενής τροπή που λαμβάνουν οι επιχειρήσεις στην βόρειο Συρία προς όφελος των Κούρδων (PYD/YPG) έχει προκαλέσει «στρατηγικό εκνευρισμό» στο παραϊσλαμιστικό νέο-οθωμανικό δίδυμο των Ερντογάν-Νταβούτογλου, οι οποίοι ζητούν ανταλλάγματα από την Δύση.
Η συνεχής άρνηση εκ μέρους των ΗΠΑ να εγκρίνουν την δημιουργία ζώνης ασφαλείας στην βόρειο Συρία, οδηγεί την ηγεσία της γείτονος στην έγερση απαιτήσεων και την ικανοποίησή τους σε άλλα γεωγραφικά πεδία.
Κι επειδή όλοι γνωρίζουμε ότι η Γερμανία επιδιώκει σύντομα την τακτοποίηση εκ μέρους της Τουρκίας της υπόσχεσης ανάσχεσης των ροών – και ο χρόνος την πιέζει – το Βερολίνο ακούει με «συμπάθεια» τις αναθεωρητικές σκέψεις της Άγκυρας.
Το ζητούμενο είναι εάν η Αθήνα έχει αντιληφθεί ότι οδηγείται από τα γεγονότα και τις μεθοδευμένες εξελίξεις να επιλέξει μεταξύ ανθρωπίνων δικαιωμάτων και εθνικής κυριαρχίας…
www.defence-point.gr/ thetoc.gr
Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στην οποία επισημαίνει τον κίνδυνο να μείνουν χωρίς αεροπορική συγκοινωνία τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, που εξυπηρετούνταν από τη σύμβαση για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.
Η συγκεκριμένη σύμβαση εκπνέει στις 31 Μαρτίου και με δεδομένο ότι δεν έχει προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός, τα νησιά αυτά κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς αεροπορική συγκοινωνία.
Πρόκειται για τις γραμμές Αθήνα - Αστυπάλαια, Αθήνα - Λέρος, Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος - Σητεία, Αθήνα - Κάρπαθος, Ρόδος – Κως – Λέρος – Κάλυμνος - Αστυπάλαια, Αθήνα - Κάλυμνος και Ρόδος - Καστελόριζο.
Ο Μάνος Κόνσολας ζητά να παραταθεί η σύμβαση για την εξυπηρέτηση των άγονων αεροπορικών γραμμών στα νησιά μέχρι να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός.
Ταυτόχρονα, θέτει θέμα επανασχεδιασμού των άγονων αεροπορικών γραμμών, αφού, όπως τονίζει χαρακτηριστικά στην Ερώτησή του: «δεν μπορεί να θεωρείται άγονη αεροπορική γραμμή το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα και να επιδοτείται και την ίδια στιγμή να κινδυνεύουν να μείνουν τα μικρά νησιά του Αιγαίου χωρίς αεροπορική σύνδεση λόγω της μείωσης της χρηματοδότησης».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Κύριε Υπουργέ,
Στις 31 Μαρτίου εκπνέει η σύμβαση για την εξυπηρέτηση των άγονων αεροπορικών γραμμών των νησιών του Νότιου Αιγαίου.
Είναι υπαρκτός ο κίνδυνος να μείνουν αυτά τα νησιά χωρίς αεροπορική σύνδεση, αφού δεν έχει υπάρξει νέα προκήρυξη, ώστε από την 1η Απριλίου να εκτελούνται δρομολόγια στις άγονες αεροπορικές γραμμές των νησιών του Νοτίου Αιγαίου.
Αντιλαμβάνεστε τον υψηλό δείκτη ανασφάλειας και ανησυχίας που επικρατεί, πλέον, στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες, στα νησιά που η αεροπορική σύνδεσή τους με την Αθήνα, αλλά και τα μεγαλύτερα νησιά, εξαρτάται από την παραμονή σε ισχύ της συγκεκριμένης σύμβασης για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.
Με δεδομένο ότι βρισκόμαστε λίγο πριν την έναρξη της θερινής περιόδου, το ζήτημα αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα και να υπάρξει παράταση της υφιστάμενης σύνθεσης μέχρι να ολοκληρωθεί ο νέος διαγωνισμός.
Προκύπτουν, όμως, και άλλα ζητήματα, σχετικά με τη χρηματοδότηση των άγονων αεροπορικών γραμμών, αφού εικάζεται ότι θα υπάρξει μείωση των διαθέσιμων πόρων.
Σε μια τέτοια περίπτωση είναι βέβαιο ότι η εύκολη λύση είναι η περικοπή δρομολογίων, κάτι, όμως, που θα εντείνει την απομόνωση των νησιών και θα δημιουργήσει μεγαλύτερα προβλήματα.
Υπάρχουν, όμως, ορθολογικές προτάσεις και λύσεις που πρέπει να αναζητηθούν. Σε αυτές εντάσσεται ο επανασχεδιασμός των άγονων γραμμών αφού δεν μπορεί να θεωρείται άγονη γραμμή η γραμμή Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα και να επιδοτείται.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Τι προτίθεται να κάνει για την κάλυψη των άγονων αεροπορικών γραμμών των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, με δεδομένο ότι η σύμβαση εκπνέει στις 31 Μαρτίου; Προτίθεται να προχωρήσει στην ανανέωσή της μέχρι να ολοκληρωθεί ο νέος διαγωνισμός;
2. Είναι στις προθέσεις του Υπουργείου ο επανασχεδιασμός των άγονων αεροπορικών γραμμών προκειμένου να χρηματοδοτούνται οι γραμμές των νησιών που η αεροπορική τους σύνδεση είναι ζωτικής σημασίας και να μην περικοπούν δρομολόγια από και προς αυτά τα νησιά;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Στο εντοπισμό και τη διάσωση δώδεκα προσφύγων προέβησαν, πρωινές ώρες χθες, στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Συγκεκριμένα, περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. εντόπισε στην θαλάσσια περιοχή “ΑΓΙΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΥ” ν. Μεγίστης πνευστή λέμβο με ικανό αριθμό αλλοδαπών επιβαινόντων.
Υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, το πλήρωμα του περιπολικού προέβη στην ασφαλή περισυλλογή και διάσωση των ανωτέρω, οι οποίοι αφού μεταφέρθηκαν στο λιμένα Μεγίστης, συνελήφθησαν διότι στερούνταν νόμιμων ταξιδιωτικών εγγράφων.
Από το Λιμενικό Σταθμό Μεγίστης που διενεργεί την προανάκριση κατασχέθηκε το ανωτέρω σκάφος.
Τρία παιδιά είναι ανάμεσα στους έξι ανθρώπους που αγνοούνται εδώ και ώρες στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Καστελόριζου μετά από ακόμη ένα ναυάγιο με πρόσφυγες στο Αιγαίο. Στις έρευνες συμμετέχουν Έλληνες και Τούρκοι λιμενικοί.
Οι έρευνες του λιμενικού στη θαλάσσια περιοχή του Καστελόριζου για τον εντοπισμό και τη διάσωση έξι ανθρώπων βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και λίγες ώρες. H τουρκική ακτοφυλακή ενημέρωσε τις ελληνικές αρχές ότι στη διάρκεια της νύχτας εντοπίστηκαν σε βραχονησίδα κοντά στις τουρκικές ακτές 12 μετανάστες διαφόρων εθνοτήτων ενώ άλλοι 5 που βρίσκονταν στη θάλασσα, περισυνελέγησαν από σκάφος της τουρκικής ακτοφυλακής.
Σύμφωνα με μαρτυρίες των διασωθέντων αγνοούνται άλλα έξι άτομα, μεταξύ των οποίων και τρία παιδιά. Οι τουρκικές αρχές έχουν ζητήσει και τη συνδρομή του ελληνικού λιμενικού και έτσι η επιχείρηση είναι κοινή.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΙΛΤΟΣ ΣΑΚΕΛΛΑΡΗΣ - Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ