Μάλιστα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), Ανδρέας Ανδρεάδης έκανε λόγο για κίνδυνο νέων πτωχεύσεων που θα προέρχονται από τη ρωσική τουριστική αγορά.
 
Εξήγησε πως δεν είναι αιφνίδια αυτή η εξέλιξη καθώς, «υπήρχε φούσκα στη ρωσική αγορά με την εκτόξευση της τουριστικής κίνησης. Μακροπρόθεσμα το σπάσιμο της φούσκα είναι υγιές».
 
Όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, «στη Ρωσία δεν υπάρχουν μηχανισμοί ασφάλισης ανάλογοι με αυτών της Δύσης, και η ευθύνη (σ.σ για τους Ρώσους τουρίστες στην Ελλάδα) μοιραία έπεφτε σε εμάς».
 
Μικρή ανάκαμψη
Όσον αφορά τις δηλώσεις της υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη για μείωση έως και 50% στον εσωτερικό τουρισμό, ανέφερε ότι «φέτος βλέπουμε κάποια πρώτα σημάδια ανάκαμψης, με αύξηση 11% στα αεροπορικά, και 8% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τους Έλληνες».
 
Σημειώνεται ότι την Τρίτη έσκασε νέο «κανόνι» με το Intaer να ανακοινώνει ότι αναστέλλει τη λειτουργία του. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην Ελλάδα βρίσκονται περίπου 500 ρώσοι τουρίστες-πελάτες του Intaer σε Κέρκυρα, Ρόδο και Κρήτη. Το ρωσικό τουριστικό πρακτορείο είχε προγραμματίσει να στείλει στην Ελλάδα 10.000 Ρώσους τουρίστες.
 
Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη με την υπουργό Τουρισμού ο υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Δένδιας ανέφερε ότι θα υπάρχει απόλυτη συνεργασία μεταξύ των υπουργείων, και ιδιαίτερα στα θέματα εκμεταλλεύσεως των κονδυλίων που προβλέπει το νέο ΕΣΠΑ για την προβολή της χώρας στο εξωτερικό, ώστε να μπορέσει υπό την καθοδήγηση του υπουργείου Τουρισμού να εκπεμφθεί ένα ομογενοποιημένο μήνυμα, που να προάγει το branding και την εικόνα της χώρας.
 
«Επίσης, συζητήσαμε τις κοινές μας ανησυχίες για τη ρωσική αγορά και τα προβλήματα που δημιουργούνται στην ελληνική οικονομία. Με την ευκαιρία αυτή, θα ήθελα να σας πω ότι και εμείς από τη δική μας πλευρά παρακολουθούμε πάρα πολύ στενά το θέμα των ελληνικών εξαγωγών στη Ρωσία. Θέλω να εκφράσω την ελπίδα ότι τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται δεν θα έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία και στις ελληνικές εξαγωγές» πρόσθεσε.
 
Πηγή: iefimerida.gr

 

 
«Επαίρονται και καυχώνται “με  ξένα κόλλυβα” οι κύριοι του ΣΕΤΕ (Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων της Ελλάδας) ότι τη περασμένη Κυριακή(3.8.2014) στο αεροδρόμιο της Ρόδου, θα προσγειώνονταν 163 πτήσεις αεροπλάνων με 30.000 επισκέπτες στο νησί της Ρόδου δηλαδή την εβδομάδα που διατρέχουμε θα ενσωματωθούν στο πληθυσμό της Ρόδου 30.000 ξένοι, οι οποίοι θα απολαύσουν τις διακοπές τους και θα δαπανήσουν τα όποια χρήματα τους λίγα ή πολλά, ο καθένας τους.
 
Αυτό βέβαια μας χαροποιεί εμάς τους Ροδίτες, όπως και κάτι ανάλογο που γίνεται στη γειτονική μας Κω, αλλά δυστυχώς αν αναλογιστεί κανείς ότι οι εισπράξεις αυτής της ημέρας και μόνον, από το τέλος εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων  θα ανέρχονται σε 660.000 ευρώ, δηλ 30.000 περίπου Χ 22 ευρώ ανά άτομο  (άρθρο 16, παρ. 1β του νόμου 2892/2001), τότε και μόνο διερωτάται κανείς που πάνε τα χρήματα αυτά;
Και δεν είναι μόνο αυτά, γιατί στο σύνολο των ξένων αφίξεων, θα πρέπει να υπολογισθούν και τα τέλη είσπραξης από τους επιβάτες του εσωτερικού, που ανέρχεται σε 12 ευρώ κατ΄άτομο, πάνω των …5 ετών!
Συνεπώς μηνιαίως θα πρέπει να υπολογίζεται ότι οι εισπράξεις του τέλους αυτού, κατά τους 5 θερινούς μήνες( Ιούνιο έως Οκτώβριο) ανέρχονται με βάση τις παραπάνω ομολογημένες αφίξεις της Κυριακής 3.8.2014, στο ποσό των 660.000 ευρώ (δηλ. 30.000Χ22 ευρώ κατ΄ άτομο) και μηνιαίως 4Χ660.000 ίσον 2.640.000.
Και αν προστεθούν στο ποσό αυτό και οι  εισπράξεις των άλλων 22 ημερών κάθε μήνα από τουλάχιστον 300.000 ευρώ ημερησίως, έχουμε άλλα 6.600.000 ευρώ (22Χ300.000) και τα 4 Σάββατα από 500.000 ίσον 2.000.000, ήτοι μηνιαίως συνολικά (2.640.000+6.600.000+2.000.000) ίσον 11.240.000 και επί 5 μήνες (11.240.000Χ5) ίσον 56.200.000!!
 
Και αν προσθέσουμε ακόμα τις εισπράξεις από τους άλλους 7 μήνες του έτους, με τα ελάχιστο ποσό κατά μέσον όρο 2.000.000 μηνιαίως (εσωτερικού –εξωτερικού), έχουμε συνολικά 7Χ2.000.000 ίσον 14.000.000 συν τα 56.200.000, ίσον 70.200.600!!!
Όλα τα παραπάνω χρήματα αξιότιμοι Κύριοι κύριοι, Πρωθυπουργοί, Υπουργοί, Βουλευτές, Εισαγγελείς και Πολίτες της Ρόδου, φεύγουν κάθε μήνα για την Αθήνα, οπότε οι αξιότιμοι Κύριοι Υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, το 80% από τις εισπράξεις αυτές πρέπει να το διαθέτουν για τη χρηματοδότηση έργων και εξοπλισμού στους αερολιμένες που τα εισπράττουν και αν θέλουν και για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό κάθε άλλου υφιστάμενου αερολιμένα ή και τη μελέτη, κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία κάθε νέου αερολιμένα!! (δηλαδή όλης της Ελλάδας!...).
 
Και από εδώ πλέον αρχίζει η εγκληματική ενέργεια των ιθυνόντων και διαχειριστών αυτών των τεράστιων ποσών, που προέρχονται από τα αεροδρόμια Ρόδου και Κώ, (που σημειωτέον το ποσό του Αεροδρομίου Ιπποκράτης της Κω ανέρχεται περίπου στο 1/3 των εισπράξεων της Ρόδου) και από τους επιβάτες που επισκέπτονται τα νησιά μας, χάριν των πολιτών τους και της επί σειράν ετών προσπαθειών τους για την ανάπτυξη των νησιών μας και του κόπου τους να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες τους με το καλύτερο δυνατό τρόπο, όπως και όλου του προσωπικού των εργαζομένων νυχθημερόν στο Αεροδρόμιό μας και που δυστυχώς γι΄αυτή τους την προσπάθεια ανακόπτονται από την εγκληματική συμπεριφορά των αρμοδίων και διαχειριστών αυτών των κονδυλίων που τα διαθέτουν όχι εκεί που προορίζονται, αλλά για άλλους προφανώς σκοπούς (!), και αυτό γιατί ο Νομοθέτης που σκόπιμα διαστρέβλωσε τους σκοπούς του τέλους αυτού, που ήταν με την αρχική εφαρμογή του το 65% των ποσών αυτών, να παραμένει στο αεροδρόμιο που εισπράττεται (άρθρο 40 ν. 2065/1992), και να διατίθεται αποκλειστικά για τις ανάγκες των αεροδρομίων είσπραξης του, με ειδικό λογαριασμό που ετηρείτο εδώ, στο υποκατάστημα της Τράπεζας της Ελλάδος Ρόδου, και μάλιστα έντοκα και με διατάκτη διάθεσης του τον εκάστοτε Αερολιμενάρχη, στη συνέχεια με τις διατάξεις του άρθρου 16 του νόμου 2891/2001, τροποποίησε την υφιστάμενη τότε νομοθεσία όπως προανέφερα, με αποτέλεσμα έκτοτε τα ποσά είσπραξης να κάμνουν …φτερά! και ο Αερολιμενάρχης Ρόδου όπως και της Κω, να εκλιπαρεί να του καταβληθεί κάποιο ποσό για τις τρέχουσες τουλάχιστον δαπάνες του αερολιμενάρχη Ρόδου! (Δεν …λειτουργούν λένε οι….τουαλέτες, ο κλιματισμός και ο βιολογικός των ακαθάρτων!)
 
Να σημειωθεί δε εδώ, ότι κατά το παρελθόν με τις εισπράξεις του τέλους αυτού εκσυγχρονισμού έγιναν τεράστιες επεμβάσεις στα αεροδρόμια της Ρόδου, Κω, Καρπάθου, Καλύμνου, Λέρου, Αστυπάλαιας, Κάσου και Καστελλορίζου για να διατίθεται το τέλος αυτό υπέρ των αεροδρομίων μας), προκειμένου να εκσυγχρονισθούν και επεκταθούν οι κτιριακές εγκαταστάσεις τους. Και ενώ λοιπόν εδώ και 7 χρόνια περίπου, οι ανάγκες ειδικά τoυ Αεροδρομίου, όσο και η κατασκευή νέας λεωφόρου εξόδου και πρόσβασης από και προς το Αεροδρόμιο ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου με τη κατασκευή αφενός μεν της νέας παρακαμπτηρίου οδού από τη λεωφόρο Αεροδρομίου προς Τσαΐρι μέσω της περιοχής Παστίδας και τη σύνδεση της με τη περιμετρική οδό Καλλιθέας –Ρόδου και αφετέρου της κατασκευής νέας γέφυρας στη περιοχή Κρεμαστής που βρίσκεται στην έξοδο του Αεροδρομίου προς τη πόλη της Ρόδου, δυστυχώς και παρά τις προσπάθειες τόσο τις δικές μου με επανειλημμένες οχλήσεις και διαμαρτυρίες μου προς τους αρμοδίους Υπουργούς Μεταφορών και Συγκοινωνιών, προσωπικά και εγγράφως αλλά και με την υποβολή αναφορών και ερωτήσεων προς τη Βουλή, όσο ήμουνα Βουλευτής, δυστυχώς οι κύριοι Υπουργοί αντιδρούσαν επιδεικτικά μέχρι που πρόσφατα έγιναν οι πλημμύρες στη περιοχή της Κρεμαστής και την απώλεια ανθρώπινων ψυχών, οπόταν και …ξύπνησαν επιτέλους διακηρύσσοντας τελευταία ότι τα παραπάνω έργα …θα υλοποιηθούν!
 
Επειδή λοιπόν κατά την άποψή μου, η εγκληματική αυτή αδιαφορία των αρμοδίων, εμπίπτει στις διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, και αποτελούν τουλάχιστον τρανή παράβαση καθήκοντος, αφού, ενώ είχαν τα χρήματα από το τέλος εκσυγχρονισμού, δηλαδή 70.200.000 ευρώ ετησίως επί 7 χρόνια, ήτοι 491.400.000 ευρώ και όφειλαν να διαθέσουν από αυτά μόνο 20.000.000 ευρώ δηλαδή τις εισπράξεις ούτε δύο μηνών (!) για την εκτέλεση των παραπάνω αναγκαίων έργων για τη σωστή λειτουργία του αεροδρομίου ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου και την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των επιβατών και της πάσης φύσης διακίνησης προσώπων και πραγμάτων από και προς αυτό, ΔΕΝ το έπραξαν σκόπιμα και με δόλο, μέσα στα γενικά πλαίσια του καθήκοντος τους, του άρθρου 259 Π.Κ. που επιβάλλονται από το νόμο, πέραν της περί ευθύνης των Υπουργών νομοθεσίας  “και που ενυπάρχουν σ΄αυτή την ίδια τη φύση της Υπηρεσίας και αναφέρονται στην έκφραση από αυτούς της θελήσεως της πολιτείας μέσα στο κύκλο των δημοσίων υποθέσεων και ενεργειών έναντι των τρίτων (δηλ. των πολιτών)” Γι’ αυτό και ζητώ από κάθε αρμόδιο να παρέμβει επιτέλους άμεσα στην διακοπή διασπάθισης των παραπάνω εσόδων υπέρ της Τοπικής μας Κοινωνίας, από δε τους πολίτες της Ρόδου, αρμόδιους και μη, να υψώσουν επιτέλους τη φωνή τους για την αποτροπή αυτού του διαρκούς επί 7 τουλάχιστον χρόνια εγκλήματος, αφού η δική μου φωνή αλλά και άλλων εδώ ελαχίστων παραγόντων μας δυστυχώς επί τόσα χρόνια δεν κατόρθωσε να κάμψει τη πείσμονα άρνηση των αρμοδίων των Αθηνών και να σταματήσουν να ελπίζουν την εξ΄ ύψους βοήθεια και να εφησυχάζουν όπως δυστυχώς προσπαθούν να κάμουν και για τη κατάργηση του ΦΠΑ στα νησιά μας που έγινε από το Φεβρουάριο του 1990 και πάλιν με δική μου νομοθετική πρωτοβουλία, που πολλοί δυστυχώς κάμνουν πως δεν το ξέρουν ούτε το θυμούνται(!) Κατά τα άλλα, επισκέφθηκε λέει ο Υπουργός Μεταφορών το ..αεροδρόμιο της Ρόδου για ..3 ώρες!! Σαν δεν ντρέπονται. Για μιαν ακόμη φορά όπως κάποτε με δημόσια έκκληση μου, ξαναλέω και φωνάζω, “Ω Ρόδιοι, αντισταθείτε” επιτέλους.
 
Ευχαριστώ για την φιλοξενία
Τάσος Καραμάριος”.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Νίκος  Δένδιας συναντήθηκε χθες Τρίτη 5 Αυγούστου με την υπουργό Τουρισμού κυρία  Όλγα Κεφαλογιάννη.
 
Στη συνάντηση μετείχε και ο γενικός γραμματέας Δημόσιων Επενδύσεων / ΕΣΠΑ κ. Γιώργος Γιαννούσης.

 

Ακολουθούν οι δηλώσεις των δύο υπουργών.
 
Νίκος Δένδιας: Θέλω να καλωσορίσω  στο Υπουργείο Ανάπτυξης την Υπουργό Τουρισμού, την κα Όλγα Κεφαλογιάννη και τους συνεργάτες της.
 
Υπήρξε μια μακρά συζήτηση και σε βάθος, για τα θέματα που αφορούν στον κοινό τόπο,  που είναι η ανάπτυξη όλων των τομέων της Οικονομίας και ειδικά σε αυτήν την περίπτωση του ελληνικού Τουρισμού.
 
Συμφωνήσαμε με τη κα Υπουργό να υπάρχει απόλυτη συνεργασία και ιδιαίτερα στα θέματα εκμεταλλεύσεως των κονδυλίων που προβλέπει το νέο ΕΣΠΑ για την προβολή της χώρας στο εξωτερικό, ώστε να μπορέσει υπό την καθοδήγηση του Υπουργείου Τουρισμού να εκπεμφθεί  ένα ομογενοποιημένο μήνυμα, που να προάγει το branding και την εικόνα της χώρας.
 
Επίσης, συζητήσαμε τις κοινές μας ανησυχίες για τη ρωσική αγορά και τα προβλήματα που δημιουργούνται στην ελληνική οικονομία. Με την ευκαιρία αυτή,  θα ήθελα να σας πω ότι και εμείς από τη δική μας πλευρά παρακολουθούμε πάρα πολύ στενά το θέμα των ελληνικών εξαγωγών στη Ρωσία. Θέλω να εκφράσω την ελπίδα ότι τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται δεν θα έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία και στις ελληνικές εξαγωγές.
 
Θα ήθελα και πάλι να ευχαριστήσω την κα Υπουργό για τη στενή συνεργασία που έχουμε στα θέματα αρμοδιότητάς μας.
 
Όλγα Κεφαλογιάννη: Θέλω από την πλευρά μου να ευχαριστήσω τον Υπουργό, τον κ. Δένδια για τη συνεργασία. Ο τουρισμός έχει αποδείξει αυτά τα δύο χρόνια ότι μπορεί να είναι κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη. Αυτό πρέπει να αποτυπωθεί και στο νέο Πρόγραμμα, στο νέο ΕΣΠΑ, στις δομές και στις δράσεις  του, έτσι ώστε να διοχετευτούν τα κονδύλια στην κατεύθυνση που έχει χαράξει το Υπουργείο Τουρισμού με την Εθνική Στρατηγική για τον Τουρισμό.
 
Μέλημά μας είναι όλες οι Περιφέρειες της χώρας να μπορούν να στηρίξουν ένα μέρος των  κονδυλίων τους   στον τουρισμό.
 
Πρόθεσή μας είναι η Ελλάδα να ξεφύγει από το μοντέλο «ήλιος – θάλασσα» και να μπορέσει να επενδύσει στις νέες, ειδικές μορφές τουρισμού: Αγροτουρισμό, Οινοτουρισμό, Γαστρονομικό Τουρισμό, Θαλάσσιο Τουρισμό, Θρησκευτικό Τουρισμό, Πολιτιστικό Τουρισμό. Επίσης  και σε όλες τις άλλες ειδικές μορφές τουρισμού, όπως είναι ο Ιατρικός, ο Ιαματικός, ο Ορεινός Τουρισμός, για τις οποίες χρειάζεται να υπάρξει  υποστήριξη από το νέο Πρόγραμμα.
 
Για το λόγο αυτό  πήραμε απόφαση  με τον κ. Δένδια να συνεργαστούμε, συντονίζοντας τις δράσεις μας  τόσο σε κεντρικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο Περιφερειών. Μην ξεχνάμε, άλλωστε, ότι στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να δώσει τη δυνατότητα στις Περιφέρειες να αναπτυχθούν. Επομένως, και στόχος δικός μας, κεντρικά, είναι να δώσουμε τις κατευθύνσεις εκείνες, έτσι ώστε η απορρόφηση των κονδυλίων να γίνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
 
Στο αμέσως επόμενο διάστημα θα ακολουθήσουν και άλλες συνεργασίες  με ομάδες εργασίας.  Μας ενδιαφέρει να στηρίξουμε την επιχειρηματικότητα στον τουρισμό. Με τις δυσκολίες των τελευταίων ετών, απαιτείται η στήριξη της επιχειρηματικότητας, με αναβάθμιση των  υποδομών.
 
Επίσης  θα πρέπει να κατευθύνουμε και πόρους προς το ανθρώπινο δυναμικό του Τουρισμού, προς την Εκπαίδευση και την Κατάρτιση. Βεβαίως, αυτό, είναι αντικείμενο και άλλων Υπουργείων, όμως θεωρώ ότι σε μία συζήτηση που γίνεται, για το πως και που θα κατευθυνθούν οι πόροι του νέου ΕΣΠΑ, είναι πολύ σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι και το ανθρώπινο δυναμικό είναι εκείνο που θα πρέπει να υποστηριχθεί παράλληλα με την επιχειρηματικότητα.
 
Ευχαριστώ πολύ και πάλι και τον Υπουργό και όλους εσάς.

 

Η Ρόδος και η Κως πλήττονται ιδιαίτερα από αυτή τη δυσμενή εξέλιξη, με απρόσμενες συνέπειες για το μέλλον πολλών τουριστικών επιχειρήσεων της περιοχής μας. Στη Ρόδο και στην Κω βρίσκονται περίπου 5 χιλιάδες ρώσοι τουρίστες και τα οφειλόμενα στα τοπικά ξενοδοχεία από το πρακτορείο που κατέρρευσε φτάνουν τα 3 εκατομμύρια ευρώ, ενώ ως το τέλος της τουριστικής σεζόν εκκρεμούν 25.000 αφίξεις.
 
Ο συνολικός τρόπος χειρισμού της συγκυβέρνησης στον τουρισμό, με την καθαρά επικοινωνιακή τακτική του περίφημου πια «success story», σε συνδυασμό με την υποστήριξη της κυβέρνησης Σαμαρά – Βενιζέλου της πολιτικής της ΕΕ στο ζήτημα της  Ουκρανίας, φέρνουν αυτά τα αποτελέσματα. Το είχαμε επισημάνει από την ημέρα που ξεκίνησαν τα γεγονότα στην Ουκρανία, ότι η Ελλάδα κυρίως θα δεχτεί της επιπτώσεις αυτής της κρίσης γιατί δέχεται πολλούς ρώσους τουρίστες.
 
Επιπλέον  η μη έγκαιρη αντιμετώπιση των συνεπειών, αποδεικνύει την προχειρότητα και την αναποτελεσματικότητα στο σχεδιασμό, την προβολή και τη στήριξη του τουρισμού από το κυβερνητικό επιτελείο. Αποδεικνύεται περίτρανα πώς καμία πολιτική στον τουρισμό δεν μπορεί να στηρίζεται μονομερώς στο μοντέλο του μαζικού τουρισμού σε συνδυασμό με το all inclusive, πόσο μάλλον σε συνθήκες οικονομικής ύφεσης και πολέμων. Γίνεται σήμερα κατανοητό, περισσότερο από κάθε άλλη φορά, ότι η διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος και η ανάπτυξη του πρωτογενή τομέα, πρέπει να γίνουν οι βασικές παράμετροι για την αναστροφή του οικονομικού τέλματος στο οποίο έχουν οδηγήσει οι μνημονιακές υποταγμένες πολιτικές της δικομματικής κυβέρνησης τη χώρα μας. Όλα αυτά, πρέπει να συνδυαστούν με ένα στρατηγικό σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης και παραγωγικής ανασυγκρότηση, με στόχο, να μπορούμε να αντιμετωπίζουμε και «έκτακτες καταστάσεις» όπως αυτή που βιώνουμε σήμερα με τους ρώσους τουρίστες στη Ρόδο και να προβάλουμε την ιδιαίτερη νησιωτική ταυτότη τα σε μια τουριστική περίοδο που να διαρκεί παραπάνω από τους καλοκαιρινούς μήνες.
 
ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«ΑΡΚΕΤΑ ΜΕ ΤΙΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ - ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ ΤΟΥ ΓΚΙΚΑ ΧΑΡΔΟΥΒΕΛΗ ΟΤΑΝ ΤΑΖΕΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ, ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΙΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ ΕΞΟΝΤΩΝΕΙ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΩΣ ΥΠΑΚΟΥΟΣ ΥΠΗΚΟΟΣ ΤΗΣ ΤΡΟΪΚΑΣ»
 
Ο Εκπρόσωπος των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Βουλευτής Επικρατείας Τέρενς Κουίκ, σχολιάζοντας συνέντευξη του Υπουργού Οικονομικών Γκίκα Χαρδούβελη για την «Ανάπτυξη», έκανε την εξής δήλωση:
 
«Αρκετά με τα κούφια λόγια του Γκίκα Χαρδούβελη για δήθεν Ανάπτυξη, όταν με δυσβάστακτους φόρους και φόρους ακινήτων, αλλά και με τις συνειδητές υπογραφές του εξοντώνει τους Έλληνες, νοικοκυριά και επιχειρήσεις, Υγιή Ταμεία και ακίνητες περιουσίες, μισθωτούς και συνταξιούχους, ως υπάκουος υπήκοος της Τρόικας».