Θα υπάρξει και εναλλακτικό σενάριο στον ΣΥΡΙΖΑ για το ενδεχόμενο που ο Προκόπης Παυλόπουλος δεν θα είναι υποψήφιος για την Προεδρία της Δημοκρατίας επεξεργάζεται ο Αλέξης Τσίπρας
Το Plan B του ΣΥΡΙΖΑ για την περίπτωση που ο Προκόπης Παυλόπουλος δηλώσει ότι δεν επιθυμεί να είναι υποψήφιος για την Προεδρία της Δημοκρατίας εφόσον δεν αποτελεί την πρόταση του Κ. Μητσοτάκη έχει αρχίσει να επεξεργάζεται ο Αλέξης Τσίπρας.

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ και αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης αμέσως μετά την συνάντησή του την Παρασκευή με τον πρωθυπουργό με αφορμή την ενημέρωση για το ταξίδι στις ΗΠΑ κατέστησε σαφές ότι το κόμμα του επιμένει στην υποψηφιότητα Παυλόπουλου ως την καταλληλότερη για το ύπατο πολιτειακό αξίωμα καλώντας τον κ. Μητσοτάκη να σταματήσει την προεδρολογία και τα "καλλιστεία" περί την Προεδρική εκλογή.

Ωστόσο διαπιστώνοντας πως η πρόεδρος του ΚΙΝΑΛ επανέρχεται στο θέμα της Προεδρικής εκλογής προσπαθώντας να σκιαγραφήσει το προφίλ του επιθυμητού για το κόμμα της νέου Προέδρου, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης δεν αποκλείεται να ετοιμάσει ένα εναλλακτικό σχέδιο για πρόταση προεδρικής υποψηφιότητας στο ενδεχόμενο που ο κ Παυλόπουλος δεν θα θελήσει να είναι υποψήφιος.

Κι αυτό διότι η Φ. Γεννημματά δήλωσε ότι εφόσον η πρωθυπουργική επιλογή δεν ανταποκρίνεται στα κριτήρια που θέτει η ίδια (στέλεχος της παράταξης και του ευρύτερου προοδευτικού χώρου που ήταν παρών στην περίοδο της κρίσης ) τότε το ΚΙΝΑΛ θα κατεβάσει δική του υποψηφιότητα που θα πληροί τα κριτήρια που έχει ήδη περιγράψει.

Ο Αλέξης Τσίπρας εκτιμώντας σε μεγάλο βαθμό ότι ενδεχομένως να επιχειρηθεί μία συμφωνία -πακέτο μεταξύ ΝΔ και ΚΙΝΑΛ για εκλογικό νόμο και Προεδρική εκλογή επιθυμεί να είναι προετοιμασμένος ώστε να κάνει ρελάνς θέτοντας τα δικά του κριτήρια για το πρόσωπο του Προέδρου της Δημοκρατίας.

Για παράδειγμα ήδη ο ΣΥΡΙΖΑ έχει πει με σχεδόν ξεκάθαρο τρόπο ότι ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας πρέπει να είναι οπωσδήποτε πολιτικό πρόσωπο. Το θέμα δεν αποκλείεται να συζητηθεί και στην σημερινή συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ όπου αναμένεται να γίνει συζήτηση εφ' όλης της ύλης με αιχμή τα εθνικά θέματα, τον εκλογικό νόμο και την εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας.

https://www.ethnos.gr/

Το χαρτί της «εθνικής συνεννόησης» -το οποίο ταυτόχρονα φροντίζει να υποδαυλίσει με ακραίες δηλώσεις και αμφιλεγόμενες παρεμβάσεις- «παίζει» ο Αλέξης Τσίπρας, επιχειρώντας να εμφανίσει τον Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνηση υπεύθυνους για την έλλειψη εθνικής ενότητας που χαρακτηρίζει το σημερινό πολιτικό σκηνικό.Η αντιμετώπιση της τουρκικής προκλητικότητας και το ταξίδι του Ελληνα πρωθυπουργού στις ΗΠΑ αντιμετωπίστηκαν από τον ΣΥΡΙΖΑ ως αντιπολιτευτική άσκηση και ως ένα διάλειμμα από τις γεμάτες ένταση και διαφωνίες εσωκομματικές διεργασίες εν όψει συνεδρίου.

Η στρατηγική απόφαση του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης να μην εμφανίζεται ότι συμφωνεί ή συναινεί σε οποιαδήποτε πρόταση, πρωτοβουλία ή ενέργεια του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης, ώστε αφενός να απαντά στις εσωκομματικές επικρίσεις για αναποτελεσματική αντιπολίτευση και αφετέρου να δείχνει ότι αποτελεί ξεκάθαρα τον άλλο πόλο του πολιτικού συστήματος, βάζει σε κίνδυνο τη διαχείριση των εθνικών θεμάτων. Κυρίως επειδή ο επίσημος ΣΥΡΙΖΑ δίνει την εικόνα ότι δεν ενδιαφέρεται για το αν «σπάει» και με ποιες επιπτώσεις η πολιτική παράδοση των τελευταίων δεκαετιών, να υπάρχει ενιαίο μέτωπο τουλάχιστον στα μεγάλα εθνικά θέματα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι απέναντι στην επιλογή Μητσοτάκη, ο οποίος ως αρχηγός αξιωματικής αντιπολίτευσης δήλωσε ανοικτά την αντίθεσή του με τη συμφωνία των Πρεσπών, αλλά ταυτόχρονα δεσμεύθηκε ότι αν η συμφωνία γίνει νόμος του κράτους (όπως και έγινε) θα τον εφαρμόσει ως πρωθυπουργός, ο κ. Τσίπρας αντιπαρατάσσει το «ξήλωμα» δικών του αποφάσεων ως πρωθυπουργού, επειδή ακολουθούνται από τον πρωθυπουργό και τη νέα κυβέρνηση! Παράδειγμα;

Ο ΣΥΡΙΖΑ επισήμως πλέον προαναγγέλλει την καταψήφιση της αναβάθμισης της αμυντικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ που πρόκειται να φέρει με τη μορφή νομοσχεδίου στη Βουλή η κυβέρνηση, παρά το γεγονός ότι ο ΣΥΡΙΖΑ ως κυβέρνηση την ξεκίνησε και την είχε φτάσει μάλιστα σε προχωρημένο στάδιο.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης ζήτησε από τον πρωθυπουργό να παγώσει την προώθηση του σχετικού νομοσχεδίου για ψήφιση από τη Βουλή, με το επιχείρημα ότι δεν μπορεί να ψηφιστεί ένα τέτοιας σημασίας νομοσχέδιο χωρίς να δείχνουν οι ΗΠΑ έμπρακτη στήριξη στην Ελλάδα, την ώρα που ο Ερντογάν κλιμακώνει τις προκλήσεις του.

Προφανώς όταν ο ΣΥΡΙΖΑ υπερασπιζόταν με θέρμη και φανατισμό την αναβάθμιση της αμυντικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ, ο Τραμπ αποδοκίμαζε δημοσίως τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν (σ.σ.: δεν έχει συμβεί ποτέ δημοσίως Αμερικανός πρόεδρος να αποδοκιμάσει ηγέτη χώρας συμμάχου των ΗΠΑ) και οι ΗΠΑ υπέγραφαν μνημόνια ειρηνικής συνύπαρξης με το Ιράν…

Ο κ. Τσίπρας θα συνεχίσει δημοσίως να υπερασπίζεται την ανάγκη εθνικής ομοψυχίας και συνεννόησης και παρασκηνιακά να υπονομεύει κάθε προσπάθεια σε αυτήν την κατεύθυνση, επιχειρώντας να ρίχνει την ευθύνη στον κ. Μητσοτάκη. Δείχνει να αδιαφορεί για τις συνέπειες και σε αυτό το πλαίσιο εμφανίζεται να διαφωνεί με την κίνηση Μητσοτάκη να προωθεί το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση της αμυντικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ στις τέσσερις βάσεις, συμπεριλαμβανομένης και της Σούδας, επειδή πιστεύει ότι ως αξιωματική αντιπολίτευση μπορεί να κάνει το κομμάτι του στα εθνικά θέματα χωρίς εθνικό κόστος. Οπως διαφωνεί με την πρόθεση αγοράς F-35 αλλά και την πρόθεση να συζητηθούν οι ενστάσεις των ΗΠΑ στις επενδύσεις κινεζικών εταιριών για το δίκτυο 5G, ενώ ως πρωθυπουργός, σύμφωνα με απολύτως διασταυρωμένες πληροφορίες από διπλωματικές πηγές, είχε ξεκινήσει συζητήσεις με τις ΗΠΑ και για τα τρία αυτά θέματα των ελληνοαμερικανικών σχέσεων, με πρόθεση να ολοκληρώσει ο ίδιος τις συμφωνίες.

Με το ίδιο σκεπτικό και με τον κίνδυνο να εγκλωβιστεί σε μία πολιτική «όχι σε όλα», την οποία δεν μπορεί να στηρίξει στην ελληνική κοινή γνώμη, ο κ. Τσίπρας και συλλογικά ο ΣΥΡΙΖΑ έχουν λάβει την απόφαση να μη συζητήσουν καν την πρόταση του Κυριάκου Μητσοτάκη για την Προεδρία της Δημοκρατίας -αν αυτή δεν είναι η ανανέωση της θητείας του Προκόπη Παυλόπουλου- με το επιχείρημα ότι την επιβάλλουν, αλλά και να μην μπουν καν στη συζήτηση για την αλλαγή του εκλογικού νόμου, την κατάργηση της απλής αναλογικής.

Ετοιμάζει αντι-πρόταση για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας

Σε ό,τι αφορά την Προεδρία της Δημοκρατίας, οι πληροφορίες λένε ότι ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης ετοιμάζει πρόταση απέναντι στην πρόταση του πρωθυπουργού, εφόσον έχει βεβαιωθεί πως ο νυν Πρόεδρος της Δημοκρατίας δεν θα δεχθεί να είναι ξανά υποψήφιος ως πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Δεν έχουν διαρρεύσει ονόματα, μέχρι στιγμής, θεωρείται όμως βέβαιο ότι το πρόσωπο που θα επιλέξει ο κ. Τσίπρας και θα το παρουσιάσει ως πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ δεν θα έχει στενή σχέση με τον ΣΥΡΙΖΑ και την Αριστερά, ώστε να χρησιμοποιηθεί και ως δέλεαρ για το Κίνημα Αλλαγής.

Πληροφορίες που δεν διαψεύδονται αλλά και δεν επιβεβαιώνονται από στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, θέλουν τον κ. Τσίπρα να αναλαμβάνει παρασκηνιακή πρωτοβουλία τις επόμενες ημέρες με στόχο να πείσει τη Φ. Γεννηματά να καταθέσουν ΣΥΡΙΖΑ και Κίνημα Αλλαγής κοινή υποψηφιότητα απέναντι στην πρόταση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Από την έντυπη έκδοση

Η περηφάνια και η συγκίνηση, με την οποία ο Υπουργός Ναυτιλίας παρέλαβε τα πενήντα τέσσερα (54) οχήματα τύπου Pick Up, Nissan Navara, τα οποία και πρόκειται να συμβάλουν στην ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας των στελεχών του Λιμενικού Σώματος, φαίνεται τον παρέσυραν και ξέχασε να αναφέρει πως η εν λόγω δράση ήταν ενταγμένη στην παρακαταθήκη που ο ΣΥΡΙΖΑ άφησε στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Γιατί πως αλλιώς μπορούμε να εξηγήσουμε ότι ο κ. Πλακιωτάκης δεν τήρησε το fair play και ανέφερε την συγκεκριμένη παραλαβή, ως «υλοποίηση των προεκλογικών δεσμεύσεων της ΝΔ», όταν το έργο φέρει φαρδιά πλατιά την υπογραφή του ΣΥΡΙΖΑ;
Η αλήθεια είναι πως η προμήθεια των οχημάτων, που από σήμερα εντάσσονται δυναμικά στο στόλο του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ, έγινε μετά από ανοικτό ηλεκτρονικό διεθνή διαγωνισμό, ο οποίος ξεκίνησε στις 24/12/2018 και ολοκληρώθηκε στις 14/2/2019, ενώ η σχετική σύμβαση υπογράφηκε στις 2/7/2019 από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτη Κουβέλη. Από τα πενήντα 54 περιπολικά οχήματα, τα 44, μετά από μεγάλες προσπάθειες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, εντάχθηκαν στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΑΛΙΕΙΑΣ KAI ΘΑΛΑΣΣΑΣ, στο πλαίσιο της προγραμματικής περιόδου ΕΣΠΑ 2014-2020 και συγχρηματοδοτήθηκαν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας, ενώ η προμήθεια των λοιπών 10 περιπολικών οχημάτων συγχρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και από εθνικούς πόρους στο πλαίσιο του Προγράμματος Συνεργασίας INTERREG V-A ΕΛΛΑΔΑ-ΚΥΠΡΟΣ 2014-2020.
Η ΝΔ, στήνοντας άλλη μια φιέστα και κόβοντας άλλη μια κορδέλα, σε έργα και δράσεις που η προηγούμενη Κυβέρνηση οραματίστηκε, προγραμμάτισε και υλοποίησε, αποδεικνύει και πάλι την αδυναμία της να εφαρμόσει πολιτικές για το Λιμενικό, την Ναυτιλία και τα νησιά μας.
Την ίδια ώρα, που η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, συναίνεσε στην άνευ όρων παραχώρηση όλων των επιχειρησιακών μέσων του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ, στο νεοσύστατο Ενιαίο Φορέα Επιτήρησης Συνόρων, και υποβάθμισε το ρόλο τόσο των στελεχών του, θέτοντας ως ανώτερη αρχή τον Εθνικό Συντονιστή, σήμερα έρχεται να θριαμβολογήσει για την ενίσχυση του στόλου του Σώματος, αποκρύπτοντας, με δόλο, ότι η μόνη Κυβέρνηση που τα τελευταία χρόνια σεβάστηκε, στήριξε και ενίσχυσε το Λιμενικό, ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ. Έτσι, φαίνεται τιμά τα 100 χρόνια του Λιμενικού, η πολιτική και φυσική ηγεσία του Σώματος, με τον «ακρωτηριασμό» του.
Υποκρισία, παλαιοκομματισμός και ανικανότητα που καταντούν επικίνδυνα. Αυτά έχει μόνο να επιδείξει ως πράξεις της «κανονικότητας» η ΝΔ. Ελπίζουμε, έστω, στην τελετή παράδοσης- παραλαβής περιπολικών σκαφών παράκτιων και ανοικτής θαλάσσης, που έπεται, να βρει να πει ο Υπουργός δυο- τρεις κουβέντες για τους προκατόχους του, που μερίμνησαν για το Λιμενικό Σώμα.

«Ν. Σαντορινιός: Από τις δάφνες του ΣΥΡΙΖΑ τρέφεται η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας. Η ΝΔ δεν έχει καταλάβει τίποτα από την λογική του Μεταφορικού Ισοδύναμου»
Ο κ. Πλακιωτάκης επέλεξε στην ομιλία του, με αφορμή τη συζήτηση για τον Προϋπολογισμό, που διεξάγεται στη Βουλή, να τοποθετηθεί συνολικά για τις ενέργειες του Υπουργείου, ενώ αρκετές ήταν οι φορές που αναφέρθηκε στις αιτιάσεις της Αντιπολίτευσης. Δυστυχώς, όμως, η ομιλία του έβριθε κενών, ασαφειών και διαστρεβλώσεων, σε σχέση τόσο με τις πολιτικές που αυτή τη στιγμή ασκούνται, όσο και σε σχέση με τη σημαντική παρακαταθήκη που ο ΣΥΡΙΖΑ άφησε στους τομείς της Ναυτιλίας και της Νησιωτικής Πολιτικής. Απαντώντας στα σημεία:
Μεταφορικό Ισοδύναμο
Ο κ. Πλακιωτάκης είπε στη Βουλή ότι η απορρόφηση του ΜΙ, μέχρι τέλος του 2019, θα φτάσει μόλις το 10%. Τον ενημερώνουμε λοιπόν ότι η απορρόφηση του μέτρου, μέχρι στιγμής, έχει υπερβεί το 30% της ετήσιας χρηματοδότησης, ενώ η τελευταία φάση δηλώσεων των επιχειρήσεων κατέγραψε υπερδιπλάσιο αριθμό, από το σύνολο των δυο προηγούμενων. Τα στοιχεία αυτά αποδεικνύουν ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο, όσο περνάει ο καιρός γίνεται απαραίτητο εργαλείο για τη ρευστότητα των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών, και όχι ένα πρόχειρο και επιδοματικό μέτρο, όπως το χαρακτήρισε.
Η δυναμική του ΜΙ εξελίσσεται και πολλαπλασιάζεται, την ώρα που η Κυβέρνηση της ΝΔ τονίζει με όλους τους τρόπους ότι πρόκειται να το «εξορθολογίσει».
Ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι η Κυβέρνηση έχει σκοπό να αντιμετωπίσει τις προχειρότητες του ΣΥΡΙΖΑ σε σχέση με το ΜΙ και να επαναφέρει την κανονικότητα στην εφαρμογή του μέτρου, με αναπτυξιακό πρόσημο και όχι μέσω αυτής της επιδοματικής πολιτικής, επαναλαμβάνοντας ουσιαστικά μια μόνιμη και θολή θέση, που ευθέως υπονοεί ότι το μέλλον του Μέτρου είναι αβέβαιο επί ΝΔ. Ο Υπουργός Ναυτιλίας, πέντε μήνες στο τιμόνι του Υπουργείου, αποδεικνύει ότι δεν έχει καταλάβει τίποτα από τη φιλοσοφία του Μέτρου, σε αντίθεση με τους κατοίκους και επιχειρηματίες των νησιών. Τον ενημερώνουμε λοιπόν ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από την Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ βασίζεται, για τις επιχειρήσεις, πάνω στην λογική της κάλυψης των μεταφορικών εξόδων, σε συνδυασμό με τη χιλιομετρική απόσταση, ενώ για τα νοικοκυριά, βασίζεται στην κάλυψη των εξόδων κίνησης πάλι σε συνδυασμό με την απόσταση που το νησί τους έχει από την ηπειρωτική Ελλάδα. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι αναπτυξιακό, δίκαιο και απαραίτητο για την εξομοίωση του κόστους των μετακινήσεων και της μεταφοράς των προϊόντων, δεν είναι επιδοματικό, ούτε χαριστικό.
Ο κ. Πλακιωτάκης, τέλος, δεν μας είπε πότε προτίθεται, επιτέλους, να υπογράψει την σχετική ΥΑ για να συμπεριληφθούν και οι επιχειρήσεις της Κρήτης στο Μέτρο, ένα ερωτηματικό που θέτουν συνεχώς και επιτακτικά οι φορείς του νησιού.
Άγονες Γραμμές
Ο κ. Πλακιωτάκης ανακοίνωσε ότι εισάγει νέες άγονες γραμμές που θα αλλάξουν το ακτοπλοϊκό δίκτυο των νησιών! Η αλήθεια όμως είναι πως η πλειονότητα των γραμμών που ανακοίνωσε (πχ. Αλεξανδρούπολη, Σαμοθράκη, Λήμνος. Κως, Νίσυρος, Τήλος, Χάλκη, Σύμη, Ρόδος. Ρόδος, Καστελόριζο. κτλ) ήταν γραμμές που η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε προτείνει στο αρμόδιο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, από τον Ιούνιο του 2019. Αυτές οι γραμμές από τότε είχαν εγκριθεί, είχαν διασφαλιστεί οι πόροι τους και ήταν έτοιμες για προκήρυξη. Ενώ, δεν μπορεί να θεωρεί ο Υπουργός πολιτική πρωτοβουλία την προκήρυξη της γραμμής Σητεία, Κάσος, Κάρπαθος, Ρόδος, αφού τα Δωδεκάνησα συνδέονται χρόνια με την Κρήτη μέσω και αυτής της γραμμής.
Ο κ. Υπουργός παρέλειψε όμως να απολογηθεί γιατί άργησε τόσο να βγάλει πλάνο γραμμών και να εξηγήσει στον κόσμο των νησιών αν έχει βρεθεί ενδιαφερόμενος για αυτές τις γραμμές και με τι όρους θα γίνει η διαγωνιστική διαδικασία.
Δεν βγαίνουν τα νούμερα του Προϋπολογισμού
Άλυτο μαθηματικό πρόβλημα, ακόμη και μετά την ομιλία του Υπουργού, παραμένουν τα νούμερα του Προϋπολογισμού του Υπουργείου Ναυτιλίας, αφού στο προσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή, για το εθνικό σκέλος του ΠΔΕ του ΥΝΑΝΠ, το εγγεγραμμένο ποσό είναι 100εκ, ενώ ο κ. Πλακιωτάκης είπε καθαρά ότι μόνο για τις άγονες γραμμές θα δοθούν 130εκ και για το Μεταφορικό Ισοδύναμο 170εκ. Που είναι αυτά τα ποσά, κ. Υπουργέ και που είναι οι προβλέψεις δαπανών σας για έργα στα λιμάνια, για τη στήριξη των νησιών και για άλλες δράσεις του Υπουργείου;
Αναπάντητο επίσης παραμένει και το γεγονός, πως ενώ αφιέρωσε μεγάλο μέρος της ομιλίας του στην αποδόμηση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ανακοίνωσε τέλος την αύξηση του προϋπολογισμού του, από τα 157εκ του ΣΥΡΙΖΑ, στα 170εκ;! Είτε ο Υπουργός λέει απλά αναφέρει ποσά που δεν έχουν συμπεριληφθεί στον Προυπολογισμό ή κάτι βαθύτερο κρύβεται μέσα σε αυτή τη συλλογιστική. Πάντως τα νούμερα του Προϋπολογισμού, δεν βγαίνουν!
Master Plan ΟΛΠ- Επενδύσεις ΟΛΘ
Επαναλαμβάνοντας τα επικοινωνιακά πυροτεχνήματα ο κ. Υπουργός αναφέρθηκε στις επενδύσεις της Cosco, λέγοντας ότι έχει εγκρίνει 610εκ έργα για το Λιμάνι του Πειραιά! Ο κ. Πλακιωτάκης όμως δεν είπε στην Βουλή των Ελλήνων ότι εκ των 610 εκατ, οι υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους περίπου 300εκ, έχουν εγκριθεί επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ με απόφαση που έχει δημοσιευτεί σε ΦΕΚ από τις 3 Ιουλίου του 2019.
Για τα υπόλοιπα 310 εκατ. περίπου εκατομμύρια που αφορούν στις πρόσθετες επενδύσεις, η ΕΣΑΛ επί Νέας Δημοκρατίας ζήτησε ορθά από τον ΟΛΠ την κατάθεση νέου, ενημερωμένου Master Plan, που θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της Επιτροπής, προκειμένου να δημοσιευτεί η Απόφαση έγκρισης, η οποία και δεν έχει ακόμα δημοσιευτεί. Άρα για ποια έγκριση μιλά ο κ. Υπουργός;
Επιπλέον, ο κ. Πλακιωτάκης υπονόησε ότι είναι δικό του έργο η υλοποίηση των επενδύσεων στον ΟΛΘ, όταν η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ήταν αυτή που ενέκρινε το Master Plan και το Σχέδιο Ανάπτυξης στο Λιμάνι της Συμπρωτεύουσας. Πόσα ακόμη αναπτυξιακά έργα, χωρίς αντίκρισμα, θα ανακοινώσει η ΝΔ;
10 Περιφερειακά Λιμάνια- Λιμενικά Έργα
Με ωμότητα παραδέχτηκε, ο κ. Πλακιωτάκης, την πρόθεση της Κυβέρνησης να προχωρήσει σε πώληση μετοχών ή και σε ολικές παραχωρήσεις για τα 10 Περιφερειακά Λιμάνια της χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ με νόμο είχε προστατεύσει το Δημόσιο Συμφέρον και την ισόρροπη ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και της Οικονομίας, εφαρμόζοντας το μοντέλο των υποπαραχωρήσεων, το οποίο και ακολουθείται στην πλειονότητα των ευρωπαϊκών χωρών. Αντίθετα, η ΝΔ πασχίζει να αποδείξει ότι οι δήθεν οι μέχρι σήμερα κερδοφόροι Οργανισμοί Λιμένα παρουσιάζουν προβλήματα βιωσιμότητας, ώστε να δικαιολογήσει την επιλογή της πώλησης. Αλήθεια, πόσο αναπτυξιακό θα είναι αυτό το μοντέλο και τι εγγυήσεις υπάρχουν για τις τοπικές κοινωνίες;
Επίσης ο κ. Πλακιωτάκης ανακοίνωσε ότι ενέκρινε λιμενικά έργα μόνο 4,4 εκ ευρώ, όμως δεν ανέφερε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ, για το 2018, είχε εγκρίνει 12,5 εκ για 94 νέα έργα και 51 συνεχιζόμενα στα λιμάνια της χώρας.
ΑΕΝ- Ναυτική Εκπαίδευση
Από τη χθεσινή ομιλία του κ. Πλακιωτάκη μάθαμε ότι το ΚΕΣΕΝ Μακεδονίας και η αναβάθμιση της ΑΕΝ Ασπροπύργου είναι έργα της ΝΔ! Δεν ξέραμε ότι το με το να κόβεις κορδέλες σε έργα, που η προηγούμενη Κυβέρνηση είχε δρομολογήσει, σε καθιστά ιδιοκτήτη τους. Γιατί η αλήθεια είναι πως ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν αυτός που στήριξε, όσο καμία άλλη Κυβέρνηση την Ναυτική Εκπαίδευση και τις δομές της, την ώρα που η ΝΔ την είχε αφήσει να παραπαίει και να βυθίζεται, έχοντας στραμμένο το βλέμμα στην ιδιωτική.
Γι αυτό άλλωστε και ο κ. Πλακιωτάκης, αφού ανακοίνωσε ως δικά του, έργα και ενέργειες της προηγούμενης Κυβέρνησης, δεν προχώρησε σε καμία δέσμευση για την Δημόσια Δωρεάν Ναυτική Εκπαίδευση, παρά ρητώς και κατηγορηματική είπε ότι στηρίζει την διεύρυνση της ανάπτυξης της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης, ομολογώντας το ξεπούλημα της βασικής δημόσιας εκπαιδευτικής δομής των ναυτικών της χώρας.
Πλωτά Μέσα ΛΣ- ΕΛΑΚΤ
Με περηφάνια ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στην δυναμική των στελεχών του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ και στα επιχειρησιακά μέσα που το Σώμα διαθέτει. Παρέλειψε όμως να πει ότι μόλις την περασμένη Παρασκευή, ο ίδιος συναίνεσε στην ολική παραχώρησή και χρήση όλων των Μέσων του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ, χερσαίων και επίγειων, στον Εθνικό Συντονιστή για το Προσφυγικό, απόφαση που δημιουργεί, όχι μόνο τεράστια προβλήματα στις επιχειρήσεις που διεξάγει το Σώμα, αλλά και πολλά ερωτηματικά σε σχέση με τον σκοπό της χρήσης τους.
Ο κ. Πλακιωτάκης είναι ο πρώτος και μοναδικός Υπουργός Ναυτιλίας που αφαίρεσε την αρμοδιότητα των Μέσων από το Σώμα και δεν βρήκε να πει μια κουβέντα στους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού, που για χρόνια υπερβάλλουν εαυτούς, προστατεύοντας τα σύνορά μας και την ανθρώπινη ζωή, μέσα στην θάλασσα.
Τέλος, παρέλειψε να αναφέρει ότι κατά τη θητεία της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση και ενεργοποιήθηκαν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα στην ιστορία του Λιμενικού Σώματος (πλωτά και χερσαία μέσα, αναβάθμιση εναέριων μέσων, τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό για έρευνα και διάσωση, συστήματα επιτήρησης θαλασσίων συνόρων κα)

Σήμερα, Παγκόσμια Ημέρα Μετανάστη, σε μια Ευρώπη που υψώνει τείχη και οι ακροδεξιές και ξενοφοβικές φωνές συνεχώς πληθαίνουν, ως ΝΕ ΣΥΡΙΖΑ εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στους ξεριζωμένους από τον πόλεμο, τη φτώχεια και την εξαθλίωση, τις δραματικές περιβαλλοντικές αλλαγές.
Η παροχή αξιοπρεπών συνθηκών διαβίωσης, κάθε είδους νομικής προστασίας και βοήθειας, σύμφωνα με τις Διεθνείς Συμβάσεις αλλά και τις πανανθρώπινες αξίες, αλλά κυρίως η εξάλειψη των αιτιών που εξαναγκάζουν ανθρώπους να ξεριζωθούν από τη χώρα τους, η καταδίκη των διακρίσεων σε βάρος των μεταναστών, είναι δίκαια αιτήματα, για τα οποία οφείλουμε να παλεύουμε καθημερινά.
Γιατί το πρόβλημα δεν είναι οι μετανάστες.
Είναι οι αιτίες που οδηγούν εκατομμύρια ανθρώπους να εγκαταλείπουν τα σπίτια και τις πατρίδες, αναζητώντας ένα καλύτερο αύριο.
Καλούμε την κυβέρνηση να αναλογιστεί τις ευθύνες της και να εγκαταλείψει αμέσως πρακτικές που καταπατούν τα στοιχειώδη ανθρώπινα δικαιώματα προσφύγων και μεταναστών, εκθέτουν και καταδικάζουν τη χώρα διεθνώς και δίνουν χώρο στη ρητορική μίσους και ξενοφοβίας που στοχεύει στον συνολικό εκφασισμό της κοινωνίας μας.
Επειδή οι Ελληνίδες και οι Έλληνες γνωρίζουν από μετανάστευση, προσφυγιά, ξεριζωμό.
Αλλά γνωρίζουν κι από φιλοξενία και αλληλεγγύη.