Με κονδύλια από ΕΣΠΑ και ΕΤΕπ η νέα γραμμή 4 του Μετρό
Ιούλιος 03, 2014Σύμφωνα με πληροφορίες της ηλεκτρονικής έκδοσης του «Βήματος», ο υπουργός Υποδομών εξασφάλισε 450 εκατ. ευρώ από το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης (ΣΕΣ), δηλαδή το «νέο ΕΣΠΑ», καθώς και δάνειο ύψους 450 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Αυτή η «δύναμη πυρός» 900 εκατ. ευρώ αρκούν για την χρηματοδότηση του πρώτου τμήματος της Γραμμής 4, Άλσος Βεϊκου – Ευαγγελισμός, υπό την προϋπόθεση ότι η Αττικό Μετρό θα μειώσει το κόστος του έργου κατά 100 εκατ. ευρώ (σήμερα υπολογίζεται σε 1 δισ. ευρώ). Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Υποδομών, αυτό μπορεί να γίνει με εκπτώσεις στον προϋπολογισμό κτιριακών έργων.
Το πρώτο τμήμα της Γραμμής 4 θα ξεκινά από το Άλσος Βεϊκου, θα περνάει υπόγεια κάτω από το Γαλάτσι, την Κυψέλη, τα Δικαστήρια της Σχολής Ευελπίδων, την Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια και θα συνδέεται με την Γραμμή 2 στο Πανεπιστήμιο. Στη συνέχεια θα διασχίζει το Κολωνάκι και θα καταλήγει στον Ευαγγελισμό, όπου θα συνδέεται με την γραμμή 3.
Όπως πληροφορείται «Το Βήμα», θα χρειαστεί επικαιροποίηση των υφιστάμενων μελετών της Γραμμής 4, χάριν της μείωσης του κόστους προϋπολογισμού. Επίσης, απαιτούνται αναθεωρήσεις στις οικονομικές παραδοχές του έργου, όπως η εκτιμώμενη ημερήσια μετακίνηση επιβατών, σύμφωνα με αίτημα της ΕΤΕπ. Κάπως έτσι, θα απαιτηθούν μερικοί μήνες ωρίμανσης ακόμη, με την δημοπράτηση να έρχεται στις αρχές του 2015.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Χρυσοχοϊδης βρήκε στο ΣΕΣ 150 εκατ. ευρώ για την χρηματοδότηση της επέκτασης του Προαστιακού από Κορωπί προς το Λαύριο.
Για το συγκεκριμένο έργο υπήρξε σύγκρουση χαμηλής ισχύος μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και του ΟΣΕ, καθώς καταγράφονταν διαφορετικές απόψεις για το κόστος του έργου, με τον δεύτερο να πιέζει για μείωση του προϋπολογισμού.
Μάλιστα, λόγω της καθυστέρησης από πλευράς ΟΣΕ στην έγκριση των προτεινόμενων μελετών από την ΕΡΓΟΣΕ, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και απεντάχθηκαν από το ΕΣΠΑ περί τα 4 εκατ. ευρώ, που προορίζονταν για υπολειπόμενες μελέτες του έργου.
Η γραμμή προγραμματίζεται να είναι διπλή, μήκους 32 χλμ και θα έχει εννέα σταθμούς προαστιακού: Μαρκόπουλο, Καλύβια, Κουβαράς, Κερατέα, «Δασκαλιό 1» - ΒΙΟΠΑ Κερατέας, «Δασκαλιό 2», Θορικό, «Κυπριανός» Λαυρίου και Λιμάνι Λαυρίου.
Ωστόσο, η ΕΡΓΟΣΕ επεξεργάζεται και δεύτερη εναλλακτική χάραξη, η οποία μετά το Θορικό, θα ακολουθεί με μονή γραμμή (λόγω πολεοδομικής στενότητας) την ιστορική διαδρομή των Σιδηροδρόμων Αττικής, περνώντας μέσα από το κέντρο της πόλης και καταλήγοντας στο λιμάνι.
Πηγή: tovima.gr
Έρχονται αλλαγές στο Μετρό!
Ιούνιος 06, 2014Νέοι συρμοί θα τεθούν σε κυκλοφορία! Τι άλλο αλλάζει;
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να κυκλοφορήσουν στο δίκτυο του μετρό οι 17 νέοι συρμοί που παρέδωσε στις Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ Α.Ε) η Αττικό Μετρό για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Οι νέοι συρμοί πρόκειται να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες του δικτύου μετά τις πρόσφατες παραδόσεις - εντός του 2013 - των νέων επεκτάσεων προς Ελληνικό, Ανθούπολη και Αγ. Μαρίνα, καθώς και της μελλοντικής επέκτασης προς Πειραιά.
Διαθέτουν κλιματισμό, καθώς και όλες τις απαραίτητες προβλέψεις, έτσι ώστε να είναι συμβατοί με τις τεχνολογικές αναβαθμίσεις οι οποίες προβλέπονται να πραγματοποιηθούν μελλοντικά στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας.
Ιδιαίτερη έμφαση, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, έχει δοθεί στην ενεργειακή απόδοση των νέων συρμών, με βασικό κριτήριο την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας. Κατ' αυτό τον τρόπο, η τρίτη γενιά συρμών του μετρό της Αθήνας θα είναι κατεξοχήν φιλική προς το περιβάλλον.
Πιο αναλυτικά, οι νέοι συρμοί διαθέτουν αναβαθμισμένο εσωτερικό, με υψηλή αισθητική και βελτιωμένες συνθήκες ανέσεως για τους επιβάτες, καλύτερη προσβασιμότητα σε άτομα με ειδικές ανάγκες (AMEA), υψηλότερη δομική αντοχή των βαγονιών σε φορτία και σε κόπωση, αμάξωμα από αλουμίνιο, εξελιγμένο σύστημα φρένων και αναβαθμισμένο και ισχυρότερο κλιματισμό σε όλα τα βαγόνια καθώς και μεγιστοποίηση της χρήσης ανακυκλούμενων υλικών.
Επιπλέον, διαθέτουν εσωτερικά νέο σύγχρονο σύστημα πληροφόρησης επιβατών με διπλές οθόνες LCD σε κάθε βαγόνι, ηλεκτρονικούς χάρτες αντί των τυπωμένων χαρτών πάνω από τις θύρες που δείχνουν την κατεύθυνση του συρμού και τους επόμενους σταθμούς, κάμερες εξωτερικά και εσωτερικά του συρμού για επιτήρηση των θυρών και του εσωτερικού χώρου και ένδειξη μη λειτουργούσης θύρας για την έγκαιρη προσέγγιση των επιβατών σε άλλες θύρες. Στα θέματα ασφαλείας των επιβατών έχουν προστεθεί νέο σύστημα ανίχνευσης καπνού εσωτερικά και εξωτερικά του συρμού και παράθυρα έκτακτης διαφυγής των επιβατών σε περίπτωση ανάγκης.
Η Αττικό Μετρό, προχωρά ήδη στην κατασκευή της επέκτασης της Γραμμής 3 προς Πειραιά, με 7,6 χλμ. σήραγγας και 6 σταθμούς, και της επέκτασης του Τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) προς το κέντρο του Πειραιά, με 5,4 χλμ. μονής γραμμής και 12 σταθμούς.
Με την ολοκλήρωση του έργου, υπολογίζεται, ότι η κυκλοφοριακή κίνηση της περιοχής θα μειωθεί κατά περίπου 23.000 οχήματα ημερησίως, ενώ αξίζει να σημειωθεί, ότι η διάρκεια της διαδρομής από το λιμάνι του Πειραιά στο αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" θα φτάνει περίπου τα 45 λεπτά.
Στην έκθεση συμμετέχει και η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου, αποσκοπώντας στην προώθηση και την προβολή των τουριστικών προορισμών των νησιών μας στους κατοίκους και τους επισκέπτες της ελληνικής πρωτεύουσας. Την Περιφέρεια εκπροσωπούν από τα Δωδεκάνησα η Κως, η Νίσυρος και η Αστυπάλαια, ενώ από τις Κυκλάδες η Κύθνος, η Σίκινος, η Τήνος, η Μήλος, η Αντίπαρος, η Σαντορίνη, η Πάρος, η Άνδρος και η Φολέγανδρος. Στα εντυπωσιακά περίπτερα των νησιών του Αιγαίου, που βρίσκονται σε περίοπτες θέσεις, διανέμεται διαφημιστικό υλικό για τους νησιωτικούς μας προορισμούς και τα τοπικά παραδοσιακά τους προϊόντα σε πλήθος κόσμου που επισκέπτεται την έκθεση στο Σύνταγμα ήδη από την Δευτέρα.
O Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Τουρισμού, κ. Αναστάσιος Λιάσκος, έκανε τα εγκαίνια της 5ης Έκθεσης Τουρισμού και Παράδοσης και στη συνέχεια περιηγήθηκε στα περίπτερα συνοδευόμενος από την Αντιπεριφερειάρχη Ν. Αιγαίου, κα Ελευθερία Φτακλάκη, και τον Περιφερειακό Σύμβουλο Κέας και Κύθνου, κ. Αντώνη Κοκιασμένο. Στο περίπτερο της Κω βρισκόταν επίσης ο Διευθυντής του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω-Νισύρου, κ. Νίκος Σοφός.
Έκθεση τουρισμού στο Μετρό Αθηνών
Ιούνιος 03, 2014Με συνέπεια, συνέχεια και οργανωμένη δράση να στηρίξουμε το τουριστικό μας προϊόν.
Ο Χαράλαμπος Κόκκινος στην 5η Έκθεση Ελληνικών Τουριστικών Προορισμών και Παράδοσης.
Την 5η Έκθεση Ελληνικών Τουριστικών Προορισμών και Παράδοσης που πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις του Μετρό του Συντάγματος στην Αθήνα το χρονικό διάστημα 2-4 Ιουνίου 2014, επισκέφθηκε λίγο πριν την αναχώρησή του για τη Ρόδο, το πρωί της 2/6/2014, ο κ. Χαράλαμπος Κόκκινος.
Είχε την ευκαιρία να συναντηθεί και να συνομιλήσει με εκπροσώπους των νησιών που φιλοξενήθηκαν στο ειδικά για την έκθεση διαμορφωμένο περίπτερο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
Η έκθεση απευθύνεται κυρίως στον εγχώριο τουρισμό και παρατηρείται μεγάλη προσέλευση και ενδιαφέρον του κοινού.
Αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι η φετινή τουριστική περίοδος θα είναι επιτυχημένη για τη χώρα μας και για τα νησιά του Ν. Αιγαίου και επιβάλλεται οργανωμένη προσπάθεια με συνέπεια και συνέχεια προκειμένου να στηριχτεί η «βαριά βιομηχανία» του τουρισμού για τα νησιά του Ν. Αιγαίου και για τη χώρα μας.
Με συνέπεια, συνέχεια και οργανωμένη δράση να στηρίξουμε το τουριστικό μας προϊόν
Ο Χαράλαμπος Κόκκινος στην 5η Έκθεση Ελληνικών Τουριστικών Προορισμών και Παράδοσης
Την 5η Έκθεση Ελληνικών Τουριστικών Προορισμών και Παράδοσης που πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις του Μετρό του Συντάγματος στην Αθήνα το χρονικό διάστημα 2-4 Ιουνίου 2014, επισκέφθηκε λίγο πριν την αναχώρησή του για τη Ρόδο, το πρωί της 2/6/2014, ο κ. Χαράλαμπος Κόκκινος.
Είχε την ευκαιρία να συναντηθεί και να συνομιλήσει με εκπροσώπους των νησιών που φιλοξενήθηκαν στο ειδικά για την έκθεση διαμορφωμένο περίπτερο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
Η έκθεση απευθύνεται κυρίως στον εγχώριο τουρισμό και παρατηρείται μεγάλη προσέλευση και ενδιαφέρον του κοινού.
Αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι η φετινή τουριστική περίοδος θα είναι επιτυχημένη για τη χώρα μας και για τα νησιά του Ν. Αιγαίου και επιβάλλεται οργανωμένη προσπάθεια με συνέπεια και συνέχεια προκειμένου να στηριχτεί η «βαριά βιομηχανία» του τουρισμού για τα νησιά του Ν. Αιγαίου και για τη χώρα μας.
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΟΚΚΙΝΟΣ
·ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΗΣ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΜΕΙΟΨΗΦΙΑΣ
ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ
«ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»
·ΧΩΡΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
ΕΚΛΕΓΜΕΝΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ
ΤΟΥ κ. Γ. ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟΥ
«ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟ Ν. ΑΙΓΑΙΟ»
kokkinosxar@yahoo.gr
Το καλοκαίρι φαίνεται πως ήρθε... νωρίτερα για το μετρό
Καλοκαιρινό κλίμα επικρατεί εντός τους συρμούς του μετρό αυτές τις ημέρες.
Θάλασσα και πατημασιές στην άμμο μετατρέπουν τους συρμούς σε μια απέραντη παραλία, φέρνοντας το καλοκαίρι ακόμα πιο κοντά μας!
Οι επιβάτες δεν σταματούν να φωτογραφίζουν την τεχνητή παραλία και οι φωτογραφίες κατακλύζουν, πλέον, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η επιτυχημένη διαφημιστική καμπάνια του τυχερού παιχνιδιού «Σκρατς», έχει συγκεντρώσει κολακευτικά σχόλια από τους επιβάτες κάνοντας πιο ευχάριστη τη μετακίνηση αυτών.
Πηγή: newsbomb.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS