Επιχείρηση για να ανοίξει η σιδηροδρομική γραμμή στην Ειδομένη την οποία έχουν καταλάβει Αφγανοί μετανάστες ξεκίνησε τις πρώτες πρωϊνές ώρες της Τρίτης με την κατάσταση στην περιοχή να είναι εφιαλτική.
Από την περιοχή απομακρύνθηκαν οι δημοσιογράφοι αλλά και τα μέλη των ανθρωπιστικών οργανώσεων.

Πάνω από 5.000 άτομα είναι εγκλωβισμένα στην περιοχή και χθες σημειώθηκαν επεισόδια όταν περισσότεροι από 600 μετανάστες επιχείρησαν να ανοίξουν το συνοριακό πέρασμα, προκειμένου να συνεχίζουν το ταξίδι τους προς την Ευρώπη. Αμέσως επικράτησε ένταση, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, τα Σκόπια έκλεισαν τελείως τα σύνορα.

Ομάδα 150 Αφγανών προχώρησε σε κλείσιμο των σιδηροδρομικών γραμμών ρίχνοντας την περίφραξη και κάθισαν πάνω στις γραμμές, δηλώνοντας αποφασισμένοι να μην αποχωρήσουν, αν δεν τους επιτραπεί να συνεχίσουν το ταξίδι τους.

Από την άλλη πλευρά, στο βενζινάδικο στο ύψος του Πολύκαστρου, όπου έχουν αποβιβαστεί πάνω από 3500 πρόσφυγες, αναμένοντας να τούς μεταφέρουν στην ουδέτερη ζώνη, εκατοντάδες απελπισμένοι από την πολυήμερη καθυστέρηση, φορτώνονται τα λιγοστά υπάρχοντά τους, παίρνουν από το χέρι τα παιδιά τους και ξεκινούν με τα πόδια να διανύσουν την 20 χιλιομέτρων απόσταση για την Ειδομένη.

Χιλιάδες στα νησιά και στον Πειραιά

Χιλιάδες πρόσφυγες και μετανάστες μπαίνουν στα νησιά όπου τα hot spots αποδεικνύονται ανεπαρκή να τους φιλοξενήσουν Πλοία τους μεταφέρουν επίσης κατά χιλιάδες στον Πειραιά απ’ όπου τους απαγορεύτηκε να μπουν στα λεωφορεία για να φτάσουν στην Ειδομένη όπου τα Σκόπια έχουν κλείσει τα σύνορα. Από τον Πειραιά άλλοι μεταφέρθηκαν άρον άρον στο κέντρο μετεγκατάστασης στο Σχιστό άλλοι πλημμύρισαν και πάλι την πλατεία Βικτωρίας και το Πεδίον του Αρεως.

«Κούφιες» υποσχέσεις

Την ίδια ώρα η ελληνική κυβέρνηση διαπιστώνει ότι οι δεσμεύσεις περί προστασίας της Σένγκεν, στην Σύνοδο Κορυφής ήταν «κούφιες» καθώς η ΠΓΔΜ αποφάσισε μονομερώς να κλείσει τα σύνορα παρά τις προσπάθειες και της Γερμανίας να περάσει την γραμμή των ανοικτών συνόρων.

Στην Αθήνα η κυβέρνηση λίγες μέρες μετά τη Σύνοδο Κορυφής διαπιστώνει πως οι υποσχέσεις που έλαβε δεν έχουν πρακτικό αντίκρυσμα και αναζητεί διέξοδο ενώ την Τετάρτη σε άλλη μια σύσκεψη οι χώρες του Βίσεγκραντ συνεπικουρούμενες από την Αυστρία θα εντείνουν την πίεση και τον εκβιασμό.

Σύσκεψη στο Μαξίμου

Ο πρωθυπουργός συγκάλεσε έκτακτη σύσκεψη με τη συμμετοχή των Καμμένου, Τόσκα, Μουζάλα, Κοτζιά και Δρίτσα ενώ ο υπουργός μεταναστευτικής πολιτικής εμφανώς πιεσμένος από το μέγεθος του προβλήματος που καλείται να διαχειριστεί απείλησε εμμέσως με άσκηση βέτο από την Ελλάδα σε μελλοντικές αιτήσεις των Σκοπίων και της Σερβίας για ένταξη στην Ε.Ε. Ο ίδιος σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ανέβασε στις 70 χιλιάδες τον πιθανό αριθμό των προσφύγων και μεταναστών που μπορεί να εγκλωβιστούν στην Ελλάδα. Η σύσκεψη ολοκληρώθηκε λίγο μετά τις 21:30 χωρίς να γίνουν δηλώσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες στο τραπέζι έπεσαν και σκέψεις για σύσκεψη πολιτικών αρχηγών υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, προκειμένου να συζητηθούν οι εξελίξεις στο προσφυγικό. Μια πρόταση που αναμένεται να υποβάλει σήμερα η Φώφη Γεννηματά στον πρόεδρο της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλο με τον οποίο θα συναντηθεί, ενώ στη Βουλή ο Αλέξης Τσίπρας δεν εμφανίστηκε αρνητικός σε μια τέτοια προοπτική. Εντονη είναι η ανησυχία και των πολιτικών κομμάτων με τον Κ.Μητσοτάκη να συναντάται εκτάκτως με την πρέσβη της Αυστρίας στην Αθήνα.

Ανοιξε εκτάκτως και το κέντρο μετεγκατάστασης στο Σχιστό

Δεκάδες πρόσφυγες μεταφέρονται εκτάκτως στο κέντρο μετεγκατάστασης στο Σχιστό για να αντιμετωπιστεί το ντόμινο που δημιουργεί το κλείσιμο των συνόρων στα Σκόπια. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, το κέντρο στο Σχιστό άρχισε εξαιτίας όλων αυτών να δέχεται κόσμο, ενώ στόχος είναι να υπάρξουν περισσότερες θέσεις φιλοξενίας. Περισσότεροι από 300 πρόσφυγες μεταφέρθηκαν στο Σχιστό με αστικά λεωφορεία από το λιμάνι του Πειραιά. Υπήρξαν ωστόσο και περιπτώσεις προσφύγων που αρνήθηκαν να μεταφερθούν σε κάποια δομή, θέλοντας να φύγουν κατευθείαν για τα σύνορα.

ΝΕΟΤΕΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Στην Αθήνα μεταφέρονται με λεωφορεία οι Αφγανοί πρόσφυγες που βρίσκονταν στην Ειδομένη, μετά την επιχείρηση εκκένωσης των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, το απόγευμα λίγο πριν από την άφιξη των προσφύγων στην Αθήνα θα αποφασιστεί σε ποιον από τους χώρους φιλοξενίας θα μεταφερθούν. Αυτή την ώρα τα κέντρα φιλοξενίας σε Ελαιώνα, Ελληνικό και Σχιστό είναι πλήρη και ανάλογα με τις αποχωρήσεις φιλοξενούμενων που θα σημειωθούν σήμερα και τις κενές θέσεις που θα δημιουργηθούν, θα γίνουν και οι ανάλογες τοποθετήσεις.

Το ίδιο θα συμβεί και για τους πρόσφυγες που βρίσκονται στον Πειραιά και δεν έχουν τα απαιτούμενα χαρτιά για να κινηθούν προς τα σύνορα.

thetoc.gr-enikos.gr

Το αδιαχώρητο επικρατεί στο λιμάνι του Πειραιά, όπου  κατέπλευσε πριν από λίγη ώρα το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Blue star 1 μεταφέροντας 1.134 μετανάστες και πρόσφυγες από Χίο και Μυτιλήνη.

Σύμφωνα με το Λιμεναρχείο του Πειραιά, όλοι αυτοί οι άνθρωποι  θα παραμείνουν προσωρινά  στο λιμάνι και δεν θα φύγουν αυτή τη στιγμή μιας και δεν έχουν έρθει πούλμαν για να τους μεταφέρουν .

Τέλος, στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται να καταπλεύσει εντός της ημέρας και το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο "Διαγόρας" με 10 μετανάστες και πρόσφυγες από την Κω.

Δείτε το βίντεο:

enikos.gr

Τα εγκληματικά δίκτυα διακίνησης ανθρώπων αποκόμισαν καθαρά κέρδη ύψους 3-6 δισ. ευρώ το 2015 από την παράνομη μεταφορά προσφύγων, ανακοίνωσε σήμερα η Europol, προειδοποιώντας ότι ο αριθμός αυτός ενδέχεται να διπλασιαστεί, ή ακόμα και να τριπλασιαστεί, εάν οι προσφυγικές ροές συνεχίσουν με την ίδια ένταση.

Περίπου το 90% του ενός και πλέον εκατομμυρίου προσφύγων που εισήλθε παράνομα στην Ευρώπη το 2015 χρησιμοποίησε "μια υπηρεσία διευκόλυνσης", δήλωσε ο διευθυντής της ευρωπαϊκής αστυνομίας, Ρομπ Ουεϊνράιτ κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου στη Χάγη, όπου βρίσκεται η έδρα του οργανισμού, διευκρινίζοντας ότι "στην πλειονότητα των περιπτώσεων, αυτές οι υπηρεσίες παράσχονται από εγκληματικές οργανώσεις (…) που αποκομίζουν σημαντικά κέρδη".
Αναφερόμενος στα κέρδη ύψους 3 έως 6 δισεκατομμυρίων ευρώ, ο διευθυντής της Europol διαβεβαίωσε ότι "αυτός ο κύκλος εργασιών θα διπλασιαστεί ή τριπλασιαστεί εάν το ύψος των προσφυγικών ροών που καταγράφεται τώρα συνεχίσει και το τρέχον έτος".

Δεκάδες χιλιάδες πρόσφυγες έχουν ήδη εισέλθει στην Ευρώπη το 2016, τόνισε ο ίδιος.
Η παράνομη "διακίνηση προσφύγων" αποτελεί για την Europol "μία από τις βασικότερες προτεραιότητές της" προσέθεσε ο αξιωματούχος παρουσιάζοντας μια νέα μονάδα που θα βοηθάει στην εξάρθρωση των δικτύων διακινητών που εκμεταλλεύονται προς όφελός τους την χειρότερη προσφυγική κρίση που βιώνει η Ευρώπη από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το Ευρωπαϊκό Κέντρο για τη Μάχη κατά της Διακίνησης Μεταναστών (EMSC ) θα έχει ως αποστολή να παράσχει υποστήριξη στα ευρωπαϊκά κράτη στον εντοπισμό και την εξάρθρωση των κυκλωμάτων διακινητών, κυρίως μέσω της ταυτοποίησης στοιχείων και της ανταλλαγής πληροφοριών.

Η Europol σημειώνει ότι διαθέτει πληροφορίες για σχεδόν 40.000 ανθρώπους για τους οποίους υπάρχουν πληροφορίες ότι εμπλέκονται σε δραστηριότητες παράνομης διακίνησης προσφύγων και μεταναστών. Οι ύποπτοι προέρχονται από περισσότερες από 100 χώρες, στην πλειονότητά τους ωστόσο από τη Βουλγαρία, την Αίγυπτο, την Ουγγαρία, το Ιράκ, το Κόσοβο, το Πακιστάν, την Πολωνία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, τη Συρία, την Τυνησία και την Τουρκία.

Η ομάδα EMSC της Europol θα επικεντρώσει τη δράση της σε δύο πόλεις κλειδιά στην προσφυγική κρίση: την Κατάνια (Ιταλία) και τον Πειραιά (Ελλάδα).
"Η μάχη για την καταπολέμηση της διακίνησης προσφύγων και μεταναστών αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της ΕΕ με στόχο την άμβλυνση της προσφυγικής κρίσης", δήλωσε ο Δημήτρης Αβραμόπουλους, Επίτροπος Μετανάστευσης κι Εσωτερικών Υποθέσεων, που ήταν παρών στη Χάγη.

Τις τελευταίες μέρες παρατηρείται αθρόα και μαζική αποβίβαση προσφύγων και μη νόμιμων μεταναστών στο Καστελόριζο από την απέναντι τουρκική ακτή, με κάθε είδους μέσον.

Η προσέλευση είναι αθρόα σε τέτοιο βαθμό που έχουν γεμίσει ακόμα και τα μικρά ξερονήσια γύρω από το νησί από όπου οι εισερχόμενοι μεταφέρονται στο Καστελόριζο.
Το νησί δεν διαθέτει χώρο υποδοχής και τα εκατοντάδες άτομα περιφέρονται στην παραλία του. Αντιλαμβάνεστε ότι όταν αυτό συμβαίνει σε ένα μικρό τόπο του οποίου οι κάτοικοι δεν υπερβαίνουν τους 200, δηλαδή είναι υποπολλαπλάσιοι των εισερχόμενων, τα προβλήματα που δημιουργούνται - πέραν των ανθρωπιστικών - είναι τεράστια. Από τα πολεμικά πλοία του ΝΑΤΟ που υπάρχουν στο Αιγαίο, μέχρι αυτή τη στιγμή κανένα δεν έχει φτάσει στην περιοχή του Καστελόριζου.

Δεδομένων των ανωτέρω, ερωτάται ο Υπουργός,
εάν η Δωδεκάνησος συμπεριλαμβάνεται στο σχέδιο περιπολιών της δύναμης του ΝΑΤΟ αλλά ιδιαιτέρως εάν το ΝΑΤΟ θα διαφυλάξει με την παρουσία του το Καστελόριζο από την αθρόα είσοδο προσφύγων και μη νόμιμων μεταναστών και, αν ναι, από πότε.


Ο ερωτών βουλευτής

Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός

Στο χειρότερο σενάριο, οι τιμές των εισαγωγών θα αυξάνονταν κατά 3%, οδηγώντας σε αύξηση του κόστους για τη Γερμανία στα 235 δισ. ευρώ έως το 2025, σύμφωνα με τη μελέτη της Bertelsmann. Αυξημένο το "βάρος" και για χώρες εκτός ευρωζώνης.

Έως και 1,4 τρισ. δολάρια την επόμενη δεκαετία θα κόστιζε στην Ευρωπαϊκή Ένωση η κατάρρευση της ζώνης Σένγκεν, σύμφωνα με μελέτη του γερμανικού ιδρύματος Bertelsmann.

Η μελέτη εκτιμά πως στο χειρότερο σενάριο, στο οποίο η επαναφορά των ελέγχων στα σύνορα της ΕΕ θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών εισαγωγών κατά 3%, το κόστος για τη μεγαλύτερη οικονομία του μπλοκ θα μπορούσε να ανέλθει στα 235 δισ. ευρώ από το 2016 μέχρι το 2025 και της Γαλλίας στα 244 δισ. ευρώ.

Κατ' ελάχιστο, με τις τιμές των εισαγωγών να αυξάνονται κατά 1%, η μελέτη δείχνει πως η κατάρρευση της Σένγκεν θα κόστιζε στην ΕΕ χοντρικά 470 δισ. ευρώ την επόμενη δεκαετία, στη Γερμανία 77 δισ. ευρώ και στη Γαλλία 80,5 δισ. ευρώ.

Το κόστος θα αυξανόταν στο 1,4 τρισ. ευρώ, ή περίπου στο 10% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο χειρότερο σενάριο.

Παράλληλα, θα αυξανόταν το κόστος και για τις χώρες εκτός ευρωζώνης, με το συνδυαστικό «βάρος» για ΗΠΑ και Κίνα την επόμενη δεκαετία να εκτιμάται από 91 δισ. έως 280 δισ. ευρώ.

«Αν επανέλθουν οι συνοριακοί έλεγχοι εντός της Ευρώπης, η ήδη αδύναμη ανάπτυξη θα δεχθεί ακόμα μεγαλύτερη πίεση», σχολίασε ο Aart De Geus, πρόεδρος της Bertelsmann.

euro2day.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot