Η ακτοφυλακή σταμάτησε μία πρώτη ομάδα από 118 Ερυθραίους, Σύρους, Ιρανούς και Λιβανέζους που επέβαιναν σε δύο σκάφη και είχαν αποπλεύσει από το Τσεσμέ με προορισμό τη Χίο και μία δεύτερη ομάδα από 63 άτομα που προσπαθούσαν να φθάσουν από το Δικελί στη Λέσβο.

Το τηλεοπτικό δίκτυο CNN Turk μετέδωσε σήμερα εικόνες από τις πρώτες προετοιμασίες στα τουρκικά παράλια για την υποδοχή προσφύγων και μεταναστών που θα επαναπροωθούνται από τα ελληνικά νησιά στο πλαίσιο της συμφωνίας ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Τουρκία.

Κέντρο υποδοχής με σκηνές οργανώνεται, σύμφωνα με το τουρκικό τηλεοπτικό δίκτυο στο Τσεσμέ, όπου αναμένεται να φθάσουν κάποιοι από τους πρόσφυγες και μετανάστες.

Στο Δικελί, όπου αναμένεται να μεταφερθούν πρόσφυγες και μετανάστες από τη Λέσβο, στήνονται σκηνές στην αποβάθρα του λιμανιού. Ο δήμαρχος της πόλης Μουσταφά Τοσούν, που προέρχεται από το κόμμα CHP της αντιπολίτευσης δήλωσε στο Ρόιτερς ότι περιμένει περισσότερη βοήθεια από την κυβέρνηση, εξηγώντας ότι, μέχρι στιγμής, το Γενικό Διευθυντήριο Διαχείρισης Μετανάστευσης, υπεύθυνο για τη διαδικασία, δεν έχει στείλει στην πόλη παρά δύο υπαλλήλους.

«Θα καταγράψουν την ταυτότητα κάθε πρόσφυγα σε μία τουκρική βάση δεδομένων στο λιμάνι και θα φύγουν», είπε.

Λίγες εκατοντάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν για να διαμαρτυρηθούν για την εγκατάσταση του καταυλισμού στο Δικελί, ενώ ορισμένοι κάτοικοι δηλώνουν ότι οι πρόσφυγες πρέπει να εγκατασταθούν σε καταυλισμούς κοντά στα σύνορα με τη Συρία. Κάποιοι κρατούσαν τουρκικές σημαίες και λίγοι φώναζαν: «Δεν θέλουμε να δούμε πνιγμένα μωρά στις παραλίες μας».

newsbeast.gr

Με τζετ σκι, γιοτ, ιδιωτικά αεροπλάνα, νταλίκες και φουσκωτά θα μεταφέρουν, πλέον τα δουλεμπορικά κυκλώματα, πρόσφυγες και μετανάστες, προς δυτική Ελλάδα και από εκεί στην Ιταλία και τα ανοικτά σύνορά της προς την Ευρώπη.

Τα δρομολόγια άλλαξαν, όπως και τα τιμολόγια για τους vip πρόσφυγες και τους φτωχότερους.

Κυκλώματα δουλεμπόρων και πλαστογράφων άλλαξαν... πλεύση. Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. διαπιστώνουν και προβλέπουν πως οι δουλέμποροι κινούνται και πάλι στα δυτικά της χώρας και διώχνουν πρόσφυγες και μετανάστες προς Ιταλία με σκάφη, νταλίκες και... αεροπλάνα. Συνεχίζουν και προσπαθούν να διακινήσουν κόσμο μέσω του αεροδρομίου με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα και βρίσκουν διάφορους νέους τρόπους.

Μέσα, δρομολόγια, τιμές

Το πιο σύνηθες δρομολόγιο πριν κλείσουν τα σύνορα, ήταν με μετανάστες που έρχονταν στα νησιά, και το μεγαλύτερο ποσοστό να έρχεται στην Αθήνα. Από εκεί με λεωφορεία είτε τουριστικά, είτε του ΚΤΕΛ, είτε με τρένα, με μέσα μαζικής μεταφοράς, μετέβαιναν μέχρι τα σύνορα με τα Σκόπια και από εκεί και πέρα με τα μέλη του κυκλώματος ή και μόνοι τους πολλοί μετανάστες, πέρναγαν τα σύνορα με προορισμό τη Σερβία, την Ουγγαρία και από εκεί την Αυστρία και τις υπόλοιπες χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης.

Τώρα όσοι έχουν χρήματα και μπορούν να αγοράσουν «καλά» έγγραφα προκειμένου να διακινηθούν μέσω αεροδρομίων, το οποίο ενέχει μεγάλο βαθμό κινδύνου για αυτούς, επιχειρούν να φύγουν αεροπορικώς, και άλλοι με φορτηγά ή φουσκωτά σκάφη προς Ιταλία. Τα στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. είδαν περιπτώσεις μετακίνησης μεταναστών από την Τουρκία στην Ελλάδα ακόμη και με τζετ σκι ή με γιοτ και πρόσφατα διαπιστώθηκε διακίνηση μεταναστών με ιδιωτικό αεροπλάνο από το Μεσολόγγι.

Μετά το κλείσιμο των συνόρων οι δουλέμποροι προσπαθούν να οργανώσουν νταλίκες, φορτηγά στα οποία θα στοιβάξουν μετανάστες για να περάσουν είτε προς Ιταλία, είτε βόρεια σύνορα και φυσικά συνεχίζουν και προσπαθούν με πλωτά μέσα.

Για την περίπτωση διακίνησης με το τζετ σκι, ο μετανάστης έδωσε 5.000 ευρώ, για μία πολύ μικρή απόσταση, από την Τουρκία στα κοντινά ελληνικά παράλια. Με το γιοτ η αμοιβή ήταν πολύ μεγαλύτερη και στόχευε εκείνους που είχαν λεφτά στη διάθεσή τους και μπορούσαν να το κάνουν σε μια… VIP εκδοχή. Το μεγαλύτερο ποσοστό προσφύγων και μεταναστών μετακινούνταν με φουσκωτά με τους δουλέμπορους να θέλουν ως 2.000 ευρώ το άτομα έως το νησί. Από εκεί και πέρα οι πληρωμές των κυκλωμάτων κυμαίνονται ανάλογα την χώρα προορισμού και τον τρόπο διακίνησης. Ενδεικτικά για να πάει ένας μετανάστης στο Ηνωμένο Βασίλειο θα του κόστιζε τουλάχιστον 5.000-6.000 ευρώ, για Αμερική είναι περίπου τα διπλάσια, 10.000 ευρώ και παραπάνω.

Πλαστογράφοι... free lance

Σύμφωνα με τον κλασσικό νόμο της ζήτησης και της προσφοράς από την στιγμή που αυξήθηκε η ζήτηση σε πλαστά έγγραφα αυξήθηκε και η προσφορά. Τα κυκλώματα εξακολουθούν να προμηθεύουν τους μετανάστες είτε με κλεμμένα έγγραφα τα οποία αν μοιάζει με την φωτογραφία του γνήσιου κατόχου ο μετανάστης μπορεί να το χρησιμοποιήσει με έναν σχετικό κίνδυνο ειδάλλως μπορεί να μπουν στην διαδικασία και πλαστογράφησης.

Τα υπηρεσιακά σημειώματα που ήταν από τα πιο φθηνά κυμαίνονταν από 20 ευρώ έως και 100 ευρώ. Δεν υπήρχε fix τιμή ήταν ανάλογα το πόσο πολύ τα ζητούσαν οι μετανάστες γιατί πολλοί ενώ ήξεραν ότι θα τα πάρουν από την αστυνομία βιάζονταν να μετακινηθούν οπότε έμπαιναν στη διαδικασία να προμηθευτούν πλαστά υπηρεσιακά σημειώματα.

Όσον αφορά τα διαβατήρια, όπως επισημαίνουν αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ., οι τιμές τους κυμαίνονται ανάλογα τη χώρα προέλευσης. Ένα διαβατήριο Βουλγαρίας κοστίζει περίπου 200-300 ευρώ, ένα διαβατήριο Ηνωμένου Βασιλείου γύρω στα 2.500-3.000 ευρώ, ένα διαβατήριο Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής μπορεί φθάσει και τα 6.000 ευρώ. Οι αιτήσεις ασύλου και αυτές κυμαίνονται μεταξύ 200-300 ευρώ.

Οι αστυνομικοί παρατηρούν ότι οι πλαστογράφοι που συνεργάζονται με δουλεμπόρους λειτουργούς υπό μορφή… free lance, του ελεύθερου συνεργάτη. Θα συνεργαστούν με το ένα κύκλωμα αλλά μπορούν να συνεργαστούν και με κάποιο άλλο, δεν είναι δηλαδή αποκλειστικοί συνεργάτες.

Πρόσφατα εντοπίστηκε «καλός» πλαστογράφος, ο οποίος είχε όλα τα σύνεργα για να φτιάξει εξ υπαρχής ένα πλαστό διαβατήριο. Είχε κλωστές ειδικές, ακόμα και για το ράψιμο του εξωφύλλου του διαβατηρίου με τα φύλλα του καινούργιου. Μπορούσε να σηκώσει τη γνήσια τη σφραγίδα από ένα έγγραφο και να την αποτυπώσει σε ένα άλλο έγγραφο.

Ακόμη και αυτά τα «καλά πλαστά» όμως είναι πολύ δύσκολο να περάσουν από τα μηχανήματα των αεροδρομίων, ωστόσο η μεγάλη ροή ταξιδιωτών ειδικά την περίοδο του καλοκαιριού, δεν καθιστά εφικτό τον εξονυχιστικό έλεγχο σε όλους τους επιβάτες και εκεί είναι το πρόβλημα που κάποιοι καταφέρνουν και περνούν.

Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι η... look like, που σημαίνει κάποιος που μοιάζει με κάποιον άλλον προκειμένου να αποφύγουν και το έξτρα κόστος για την πλαστογράφηση ενός διαβατηρίου. Πολλά κυκλώματα συνεργάζονται με κλέφτες οι οποίοι μαζεύουν διαβατήρια ακόμη και από άλλες χώρες, και τα στέλνουν στην Ελλάδα, με ταχυδρομικές εταιρείες κατά κύριο λόγο. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις που και ταξιδιώτες από το εξωτερικό συνελήφθησαν γιατί είχαν στις αποσκευές τους κλεμμένα διαβατήρια. Είναι πολύ εύκολο να ξεγελάσουν και το μηχάνημα γιατί είναι γνήσιο το έγγραφο.

Μέσα στο 2015 εντοπίστηκαν 15 εργαστήρια κατάρτισης πλαστών εγγράφων στην περιοχή της Αττικής και συνολικά κατασχέθηκαν πάνω από 6.000 ταξιδιωτικά έγγραφα παντός τύπου, διαβατήρια, ταυτότητες Ε.Ε., άδειες διαμονής, έγγραφα ικανά δηλαδή για να μπορεί να ταξιδεύσει κάποιος εντός Σένγκεν.

«Yπάρχουν πλούσιοι πρόσφυγες στο σύνολο των Συρίων που έρχονται στη χώρα μας»

Στην πρότασή του για επενδύσεις από πρόσφυγες, επέμεινε ο υφυπουργός Εξωτερικών Δημήτρης Μάρδας, η οποία, όπως δήλωσε, έχει δοθεί στους αρμόδιους υπουργούς και μελετάται.

«Επιμένουμε γιατί η γνώση μας από την προηγούμενη εβδομάδα έχει αυξηθεί πάρα πολύ με ένα σύνολο πληροφοριών που έχουμε συγκεντρώσει», ανέφερε.

Μιλώντας στο «mega» διευκρίνισε ακόμη ότι δεν είπε πως «πλούσιοι πρόσφυγες υπάρχουν στην Ειδομένη και τον Πειραιά», αλλά ότι «υπάρχουν πλούσιοι πρόσφυγες στο σύνολο των Συρίων που έρχονται στη χώρα μας ως πρόσφυγες».

Για την κριτική που δέχθηκε, την διαχώρισε σε αυτήν που «συμπληρώνει, επεκτείνει και τονίζει κάποια θέματα που έχουν σχέση με την εισήγηση" και σε αυτήν που γίνεται από την αντιπολίτευση «αγνοώντας πλήρως τη διεθνή εμπειρία και γνώση».

Αναφερόμενος στη διαπραγμάτευση τόνισε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να τελειώσει το ταχύτερο δυνατόν.

Ο υφυπουργός Εξωτερικών, μιλώντας, μια ημέρα μετά τις αποκαλύψεις, μέσω Wikileaks, για τον διάλογο Τόμσεν - Βελκουλέσκου για την Ελλάδα, ανέφερε ότι πρόκειται για «μια συζήτηση δύο ατόμων, ως εκ τούτου αν υπάρχει κάποια θέση εκ μέρους των πιστωτών ότι πρέπει να φτάσει η διαπραγμάτευση εκεί και έρθει και επίσημα στο τραπέζι», τότε η απάντηση της κυβέρνησης θα είναι ότι «πρέπει να τελειώσουμε το ταχύτερο δυνατό».

Ερωτηθείς για την άποψη που εξέφρασε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας στην επικοινωνία του με τον Πρωθυπουργό ότι από τη στιγμή που υπάρχει ο ESM αυτός και μόνο θα έπρεπε να βρίσκεται στο ελληνικό πρόγραμμα, ο Δημήτρης Μάρδας υποστήριξε ότι «τα της Ευρώπης έπρεπε να τα χειρίζεται η Ευρώπη».

Εκτίμησε, μάλιστα, ότι η συζήτηση για το χρέος, για την οποία πιέζει το ΔΝΤ, «μπορεί να ολοκληρωθεί και σε επίπεδο Ευρώπης, μιας που αυτός ο φορέας ο οποίος ασχολείται με το θέμα είναι κατά κύριο λόγο η Ευρώπη και το ΔΝΤ σχεδόν έχει φύγει». «Το ξοφλάμε, τελειώνουμε», είπε χαρακτηριστικά.

«H αλληλεγγύη των Ελλήνων (προς τους πρόσφυγες) δεν σταματά, αν και η κατάσταση οξύνεται», γράφει η έγκριτη γερμανική εφημερίδα Ηandelsblatt, αναφερόμενη σε ζευγάρι φτωχών συνταξιούχων της Ειδομένης, οι οποίοι δέχονται στο σπιτάκι τους πρόσφυγες και τους δίνουν τους καθημερινά τρόφιμα.

Η έγκριτη οικονομική εφημερίδα αναφέρει, πως τέτοιες εικόνες «δείχνουν την προθυμία των Ελλήνων να βοηθήσουν» και πως «η αλληλεγγύη τους παραμένει τεράστια προς τους πρόσφυγες που έρχονται στη χώρα... Οι ντόπιοι τους δίνουν τρόφιμα, καθαρό νερό, τους δίνουν ελπίδα και αισιοδοξία και τους βοηθούν σε θέματα επικοινωνίας με τις τοπικές αρχές. Οι οικονομικές τους δυνατότητες είναι όμως περιορισμένες», επισημαίνει η Ηandelsblatt.
«Το κύμα της αλληλεγγύης δεν γνωρίζει άμπωτη παρά την απουσία προόδου τις περασμένες εβδομάδες», προσθέτει η γερμανική εφημερίδα, ενώ ο κοινοβουλευτικός υφυπουργός παρά τον ομοσπονδιακό υπουργό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης Χανς Γιόακιμ Φούχτελ, οποίος είναι από το 2011 επικεφαλής της «Εληνογερμανικής συνέλευσης, υπερθεματίζει λέγοντας: «Στην Ελλάδα ενεργοποιούνται πολλοί για ανθρωπιστικούς λόγους. Η υποστήριξη των φτωχών και των πασχόντων έχει μια μεγάλη παράδοση», προσθέτει.

Υπάρχουν βέβαια μεμονωμένα περιστατικά αντιδράσεων κατά των προσφύγων, δεδομένου ότι το κρατικό σύστημα κοινωνικής πρόνοιας είναι ανεπαρκές, σημειώνει η εφημερίδα, εντούτοις, «δεν διαφαίνεται μέχρι τώρα το τέλος της αλληλεγγύης», όπως επισημαίνει. «Στην Ελλάδα στο επίκεντρο βρίσκεται η παροχή τροφίμων και η ιατρική περίθαλψη των προσφύγων. Πρόκειται περί κοινωνικής συναίνεσης», διευκρινίζει στην εφημερίδα η σοσιαλδημοκράτις βουλευτής και πρόεδρος της «Ένωσης Ελληνογερμανικών συλλόγων», Ζίγκριντ Σκαρπέλης-Σπέρκ.

Η γερμανική εφημερίδα υπογραμμίζει ότι ιδιαίτερα πλήττονται οι κοινότητες: «Η τροφοδοσία των πολλών προσφύγων τις θέτει προ αυξημένων προκλήσεων, τόσο οικονομικών όσο και διοικητικών», ενώ ο Χανς Γιόακιμ Φούχτελ επισημαίνει ότι «είναι δύσκολο να λάβουν κρατική υποστήριξη και αισθάνονται εγκαταλελειμμένοι». «Γι’ αυτό και η απαίτηση για ευρωπαϊκή βοήθεια γίνεται εντονότερη» γράφει η Ηandelsblatt. Μάλιστα, η Ζίγκριντ Σκαρπέλης-Σπέρκ δηλώνει στην εφημερίδα: «Το γεγονός ότι η Ευρώπη αφήνει την Ελλάδα σε αυτήν την κατάσταση στο έλεος του θεού το βρίσκω ανήκουστο».