Εκρηκτική η κατάσταση στην Κω με την αύξηση του αριθμού αφίξεων παράνομων μεταναστών

Ανεξέλεγκτη και εκρηκτική χαρακτηρίζει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στην Κω με τους παράνομους μετανάστες.
Ο κ. Κόνσολας κατά την επίσκεψή του στο νησί της Κω, συναντήθηκε με τον Λιμενάρχη, κ. Ιωάννη Μισπίνα, και με τον Αστυνομικό Διευθυντή Κω, κ. Γεώργιο Γεωργακάκο, οι οποίοι επισήμαναν την υποστελέχωση των δύο υπηρεσιών και την αδυναμία αντιμετώπισης του κύματος των παράνομων μεταναστών.

Ο Βουλευτής επισημαίνει την αδυναμία της ΕΛ.ΑΣ να ανταποκριθεί άμεσα στο έργο του ελέγχου, της καταγραφής και της ταυτοποίησής τους αλλά και τις απαράδεκτες εικόνες στην Αστυνομική Διεύθυνση του νησιού, που αποτελούν δυσφήμιση για τον τουρισμό μας και δημιουργούν πρόβλημα στη λειτουργία των αστυνομικών υπηρεσιών.
Ο Μάνος Κόνσολας ζητά, με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Εσωτερικών, να ενεργοποιηθούν οι διατάξεις του Π.Δ 235/2007, που προβλέπουν τη δημιουργία Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης σε Κω και Ρόδο, με την άμεση τοποθέτηση συνοριοφυλάκων, που θα αναλάβουν το συγκεκριμένο έργο που σήμερα επιβαρύνει τις υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ.
Ταυτόχρονα, ζητά τη δημιουργία και διαμόρφωση των κατάλληλων κτιριακών υποδομών που θα στεγάσουν αυτά τα τμήματα, με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων.

Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας επισημαίνει:
«Είδα με τα ίδια μου τα μάτια τις απαράδεκτες συνθήκες που επικρατούν στην Αστυνομική Διεύθυνση της Κω και στο Λιμεναρχείο.
Είδα την αυταπάρνηση των αστυνομικών που είναι φύσει αδύνατον να ανταποκριθούν σε αυτό το έργο και ταυτόχρονα να καλύπτουν και τις ανάγκες αστυνόμευσης και ασφάλειας των πολιτών.
Πρέπει να αποδεσμευθούν από αυτό το έργο και να προχωρήσει άμεσα η λειτουργία Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης σε Κω και Ρόδο, όπως προβλέπει και το Π.Δ 235/2007.

Τα τμήματα αυτά, πέραν όλων των άλλων, θα αναλάβουν το έργο του ελέγχου και της καταγραφής που σήμερα κάνει η ΕΛ.ΑΣ.
Δεν μπορεί να υπάρχουν αυτές οι εικόνες στο κέντρο της Κω ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η τουριστική περίοδος.
Τα Τμήματα Συνοριακής Φύλαξης πρέπει να είναι σε κατάλληλο χώρο με τις αναγκαίες υποδομές και μπορούν να διαμορφωθούν με κονδύλια του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης

ΘΕΜΑ: «Δημιουργία Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης σε Κω και Ρόδο και νέων κτιριακών υποδομών για τη στέγασή τους με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων»

Κύριε Υπουργέ,
Όπως γνωρίζετε, η αύξηση των μεταναστευτικών ροών στα Δωδεκάνησα, έχει δημιουργήσει εκρηκτική κατάσταση με τις υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας να είναι αδύνατον να ανταποκριθούν στο έργο του ελέγχου και της καταγραφής των παράνομων μεταναστών.
Τις τελευταίες ημέρες το φαινόμενο βρίσκεται σε έξαρση και υπολογίζεται ότι το 2015, ο αριθμός των παράνομων μεταναστών θα αυξηθεί κατακόρυφα.
Οι υπηρεσίες και το προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας στην Κω δοκιμάζονται σκληρά τις τελευταίες ημέρες και έχουν ξεπεράσει τα όρια της αντοχής τους. Η ανεξέλεγκτη και διαρκώς αυξανόμενη άφιξη παράνομων μεταναστών στην Κω, έχουν προκαλέσει σοβαρό πρόβλημα.

Το προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ δεν επαρκεί για το έργο του ελέγχου, της καταγραφής και της ταυτοποίησής τους, ενώ και οι εγκαταστάσεις της Αστυνομικής Διεύθυνσης στο κέντρο της πόλης, είναι εντελώς ακατάλληλες για την προσωρινή παραμονή των παράνομων μεταναστών.
Αντιλαμβάνεστε τις δυσμενείς εντυπώσεις που δημιουργούνται από αυτές τις εικόνες στο κέντρο του νησιού, τη στιγμή, μάλιστα, που έχει αρχίσει η τουριστική περίοδος.
Απαιτούνται άμεσες ενέργειες από την πλευρά της Πολιτείας.
Πρέπει άμεσα να ενεργοποιηθούν οι διατάξεις του Προεδρικού Διατάγματος 235/2007, σύμφωνα με το οποίο προβλέπεται η ίδρυση Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης στην Κω και στη Ρόδο.
Με την τοποθέτηση συνοριοφυλάκων τα τμήματα αυτά θα αναλάβουν το έργο που σήμερα επιτελούν, αναγκαστικά, οι υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ στα δύο αυτά νησιά, ενώ, παράλληλα, θα επιφορτιστούν με τα ζητήματα της παράνομης μετανάστευσης.

Είναι δεδομένο, επίσης, ότι τίθεται και ζήτημα κτιριακής υποδομής για τη στέγαση των Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης σε Κω και Ρόδο. Οι σχετικές δαπάνες και η διαμόρφωση των κατάλληλων κτιριακών υποδομών, μπορούν να δημιουργηθούν με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται να ενεργοποιήσει άμεσα τις διατάξεις του Π.Δ 235/2007 που προβλέπει την ίδρυση Τμημάτων Συνοριακής Φύλαξης σε Κω και Ρόδο.
2. Εάν προτίθεται να προχωρήσει στη δημιουργία νέων και κατάλληλων κτιριακών υποδομών για τη στέγαση αυτών των Τμημάτων με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων.
3. Εάν γνωρίζει την οριακή και εκρηκτική κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ στην Κω τις τελευταίες ημέρες με το θέμα της διαχείρισης των μεταναστευτικών ροών και τι προτίθεται να κάνει.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Πρόταση για ενιαίο εισιτήριο εισόδου στους αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, και Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ.
Αφορμή η υφέρπουσα φημολογία για αύξηση του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία, την οποία ο κ. Κόνσολας θεωρεί αρνητική για τον τουρισμό μας σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία.

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά να αποφευχθεί η οποιαδήποτε αύξηση, ενώ, παράλληλα, καταθέτει και μία ενδιαφέρουσα πρόταση που προβλέπει ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστική συγκοινωνία και μετρό).

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Σε αυτή τη συγκυρία πρέπει να αποφευχθούν οι αυξήσεις στα εισιτήρια εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, πιστεύω ότι θα είναι μία αρνητική εξέλιξη για τον τουρισμό μας.
Μπορούν να υπάρξουν έσοδα μέσα από τολμηρές κινήσεις και προτάσεις, όπως το ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο, που θα περιλαμβάνει τη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την είσοδο σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία.

Απαιτείται η συνέργεια και η συνεργασία ανάμεσα στα συναρμόδια Υπουργεία, είναι ένα μέτρο που εφαρμόζεται σε πολλές χώρες της Ευρώπης και έχει θετικά αποτελέσματα τόσο στον τομέα των δημοσίων εσόδων όσο και στην εξυπηρέτηση και τις παροχές προς τους επισκέπτες.
Το μέτρο αυτό δεν έχει εφαρμογή μόνο στην Αθήνα και στα αστικά κέντρα. Μπορεί να έχει εφαρμογή και σε νησιά με δημοτική και αστική συγκοινωνία, όπως η Ρόδος και η Κως. Και εδώ, όμως, το Υπουργείο Πολιτισμού πρέπει να συνεργαστεί με την αυτοδιοίκηση και τους φορείς».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Υπουργό Πολιτισμού Παιδείας και Θρησκευμάτων
2. Υπουργό Οικονομίας,Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς»

Κύριοι Υπουργοί,

Η φημολογία για ενδεχόμενη αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στα μουσεία και στους αρχαιολογικούς χώρους, εκπέμπει ένα αρνητικό μήνυμα σε μια κρίσιμη συγκυρία για τον τουρισμό μας.
Η αύξηση των δημοσίων εσόδων δεν μπορεί να καρποφορήσει μέσα από εύκολες λύσεις όπως η συγκεκριμένη, που είναι βέβαιο ότι θα επιφέρει παράπλευρες απώλειες εσόδων από τη μείωση της επισκεψιμότητας στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μουσεία αλλά και την ανακοπή της δυναμικής του τουριστικού ρεύματος.
Αντίθετα, αύξηση των δημοσίων εσόδων μπορεί να υπάρξει μέσα από την υλοποίηση τολμηρών και πρωτοποριακών προτάσεων.
Μία από αυτές, που εφαρμόζεται και σε αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες είναι η θέσπιση ενιαίου εισιτηρίου (με ημερήσια ή συγκεκριμένη χρονική διάρκεια) που περιλαμβάνει δικαίωμα εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες, μετρό).
Το μέτρο θα μπορούσε να έχει εφαρμογή όχι μόνο στα αστικά κέντρα αλλά και σε νησιά που υπάρχει δημοτική ή αστική συγκοινωνία αλλά και αρχαιολογικοί χώροι και μουσεία.
Είναι ένα μέτρο που απαιτεί συνεργασία και συνέργειες μεταξύ συναρμόδιων υπουργείων, των εποπτευόμενων φορέων τους αλλά και της αυτοδιοίκησης.
Θεωρώ δεδομένο ότι θα αποφέρει περισσότερα έσοδα και θα είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για τους τουρίστες και τους επισκέπτες. Σε πρώτη φάση πρέπει να εκπονηθεί μια οικονομοτεχνική μελέτη για την εφαρμογή του.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Εάν στους σχεδιασμούς του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων είναι η αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία.
2. Εάν προτίθενται να εξετάσουν τη θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες και μετρό).
3. Προτίθενται να εφαρμόσουν, πιλοτικά, το συγκεκριμένο μέτρο και με ποια μορφή;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

«Η κυβέρνηση πρέπει να ολοκληρώσει τη συμφωνία με τους εταίρους της, να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση της χώρας και να υπάρξει σταθερότητα και ασφάλεια.

Έχει χάσει πολύτιμο χρόνο, προσπαθώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στις ιδεοληψίες και τις αντιφάσεις στο εσωτερικό της, αλλά και στις προσδοκίες που καλλιέργησε».

Αυτό δηλώνει μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στη «δημοκρατική», ο βουλευτής και τομεάρχης τουρισμού της ΝΔ κ. Μάνος Κόνσολας και προσθέτει πως χρειάζεται να τεθεί σε εφαρμογή ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων.

«Αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων, ένα δικό μας ρεαλιστικό και τολμηρό σχέδιο που θα έχει τη στήριξη της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτικών και κοινωνικών δυνάμεων της χώρας», δηλώνει ο βουλευτής της ΝΔ.
Σχετικά με τον κίνδυνο να καταργηθούν οι μειωμένοι συντελεστές του ΦΠΑ ο κ. Μάνος Κόνσολας δηλώνει πως δεν θα πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση.
«Όταν είμαστε ενωμένοι, μπορούμε να πετύχουμε πολλά. Το μήνυμα της ενότητας και της αποφασιστικότητάς μας, πέρασε. Δεν πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση», τονίζει ο κ. Μάνος Κόνσολας.
Σε ερώτηση σχετικά με την σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τα μνημόνια ο κ. Μάνος Κόνσολας δηλώνει πως θα μπορούσε να σχηματιστεί μία ανεξάρτητη επιτροπή οικονομικών εμπειρογνωμόνων που θα διερευνούσε τις συνθήκες αλλά και ενδεχόμενες πράξεις και παραλείψεις που οδήγησαν τη χώρα στο μνημόνιο.
Η συνέντευξη του κ. Μάνου Κόνσολα, αναλυτικά:

• Αισιοδοξείτε πως θα έχουν θετική κατάληξη οι προσπάθειες για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ;
Είναι δεδομένο ότι κάποιοι «ανοιγοκλείνουν» το θέμα εδώ και πολύ καιρό. Η κ. Βαλαβάνη επιχείρησε να «προετοιμάσει», εντός εισαγωγικών, την κοινή γνώμη για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Τα τελευταία δυόμισι χρόνια υπάρχουν πάνω από 20 παρεμβάσεις μου για το συγκεκριμένο θέμα σε Ελλάδα και Ευρώπη, απόδειξη ότι είναι διαρκής η προσπάθεια επαναφοράς της απαίτησης για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου. Η απαίτηση αυτή προέρχεται από κύκλους στο εξωτερικό αλλά και στο εσωτερικό, δυστυχώς. Από την πρώτη στιγμή μίλησα για τη συγκρότηση ενός Ενιαίου Νησιωτικού Μετώπου για να υπερασπιστούμε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά μας. Όταν είμαστε ενωμένοι, μπορούμε να πετύχουμε πολλά. Το μήνυμα της ενότητας και της αποφασιστικότητάς μας, πέρασε. Δεν πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση.

• Πώς θα αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου και της Καρπάθου καθώς συμμετείχατε ενεργά σε όλες τις συσκέψεις που έγιναν με αφορμή την προσάραξη του πλοίου Β. Κορνάρος;
Το πλοίο δρομολογήθηκε, θεωρώ, όμως, ότι το περιστατικό με την προσάραξη του Β. Κορνάρος μας έδειξε πόσο ευάλωτη είναι η ακτοπλοϊκή σύνδεση νησιών, όπως η Κάσος, η Κάρπαθος και η Χάλκη.
Θεωρώ ότι πρέπει να επανεξετάσουμε το μοντέλο των επιδοτούμενων γραμμών κάτω από το πρίσμα της κατάστασης στην οποία έχει περιέλθει η ακτοπλοΐα. Χρειάζεται ευελιξία και αναθεώρηση του πλαισίου των προκηρύξεων, γιατί σε λίγο καιρό μπορεί να υπάρχουν προκηρύξεις, αλλά να μην υπάρχει ενδιαφέρον.

• Τη Μ. Δευτέρα θα αποφασιστεί η σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής για τα μνημόνια, από την Ολομέλεια της Βουλής, ύστερα από κοινή πρόταση των ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ και των ΑΝΕΛ. Πιστεύετε πως χρειάζεται κάτι τέτοιο τώρα που η χώρα δεν έχει μπει σε θετική τροχιά;
Θεωρώ ότι η χώρα πρέπει να ολοκληρώσει τη συμφωνία με τους εταίρους της, να εξασφαλίσει τη χρηματοδότησή της και να υπάρξει σταθερότητα και ασφάλεια. Αυτό είναι το μείζον αυτή τη στιγμή. Έχουμε πικρή πείρα από τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι Εξεταστικές Επιτροπές αλλά και τις σκοπιμότητες που συνοδεύουν τη λειτουργία τους. Οι πολίτες πρέπει να ξέρουν την αλήθεια, αν και νομίζω ότι έχουν ήδη αποδώσει τις ευθύνες, εξαφανίζοντας σχεδόν από τον πολιτικό χάρτη, κόμματα αλλά και πρόσωπα. Θα μπορούσε να σχηματιστεί, με απόφαση της Βουλής, μία ανεξάρτητη επιτροπή οικονομικών εμπειρογνωμόνων και διακεκριμένων οικονομολόγων και πανεπιστημιακών, που θα διερευνούσε τις συνθήκες αλλά και ενδεχόμενες πράξεις και παραλείψεις που οδήγησαν τη χώρα στο μνημόνιο. Αυτή η ανεξάρτητη επιτροπή θα μπορούσε να καταθέσει το πόρισμά της και η Βουλή να αποφασίσει για τις περαιτέρω κινήσεις. Μία ανάλογη πρόταση είχε καταθέσει και η κ. Μπακογιάννη.

• Το ασφαλιστικό και τα εργασιακά έχουν αναδειχθεί ως το κύριο «αγκάθι» στις διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με τους πιστωτές της. Πιστεύετε πως θα υπάρξει θετική κατάληξη και αν ναι αυτή θα συνοδευθεί με νέα μέτρα;
Η κυβέρνηση έχει χάσει πολύτιμο χρόνο, προσπαθώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στις ιδεοληψίες και τις αντιφάσεις στο εσωτερικό της αλλά και στις προσδοκίες που καλλιέργησε.
Σας υπενθυμίζω ότι ο κ. Βαρουφάκης δήλωνε ότι η χώρα δεν χρειάζεται τη δόση των 7,5 δις και δεν θα την πάρει και τώρα εκλιπαρούμε γι’ αυτήν, γιατί ένα πιστωτικό γεγονός θα ήταν καταστροφικό για την οικονομία μας. Η λεγόμενη δημιουργική ασάφεια της κυβέρνησης είναι διπλά επικίνδυνη, Πρώτον, γιατί δείχνει έναν εφησυχασμό και μια υποτίμηση των δεδομένων και των κινδύνων, την ώρα που φεύγουν λεφτά από τις τράπεζες και δεν υπάρχει οξυγόνο στην οικονομία. Δεύτερον, γιατί ενδέχεται να υποκρύπτει σκληρότερα μέτρα. Όσο επιδεινώνεται το κλίμα και παρατείνεται η αβεβαιότητα, τα μέτρα έρχονται πιο κοντά και ενδέχεται να είναι επώδυνα. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων, ένα δικό μας ρεαλιστικό και τολμηρό σχέδιο που θα έχει τη στήριξη της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτικών και κοινωνικών δυνάμεων της χώρας. Πάνω σε αυτό το σχέδιο θα μπορούσε να γίνει μία συμφωνία με τους εταίρους μας.

• Ποιοί λόγοι σας οδήγησαν να δηλώσετε πως χρειάζεται να δημιουργηθεί τουριστικό επιμελητήριο στη χώρα;
Είναι κοινή απαίτηση και απόφαση όλων των φορέων του τουρισμού για μία ενιαία και αυτόνομη εκπροσώπηση. Ουσιαστικά, πρόκειται για τη μετεξέλιξη του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου, που θα συμπεριλάβει όλες τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο του τουρισμού. Το Τουριστικό Επιμελητήριο θα διαθέτει εξειδικευμένη τεχνογνωσία και οργάνωση, ώστε να αναδείξει τη δυναμική του τουρισμού στην τοπική αλλά και στην εθνική οικονομία. Η τουριστική αλυσίδα είναι ενιαία και πρέπει να έχει ενιαία αντιπροσώπευση.

• Πώς σχολιάζετε το γεγονός ότι αρκετά άτομα με ειδικές ανάγκες δέχονται αφόρητες πιέσεις από τράπεζες για τις δανειακές τους υποχρεώσεις;
Κατέθεσα Ερώτηση για το συγκεκριμένο θέμα προς τον Υπουργό Οικονομίας, κ. Σταθάκη, μετά και από τις καταγγελίες εκπροσώπων και συλλόγων ΑμεΑ. Οι τράπεζες οφείλουν να σέβονται τους νόμους και το θεσμικό πλαίσιο, δεν μπορεί να χρησιμοποιούν αθέμιτες πρακτικές.
Από εκεί και πέρα κατέθεσα και συγκεκριμένη πρόταση που αφορά στη διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων και κριτηρίων για την ένταξη των ΑμεΑ, αλλά και των οικογενειών τους, στο καθεστώς προστασίας της κύριας κατοικίας.

• Κινητοποιήσεις ξεκίνησαν οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ . Υπάρχει ελπίδα για την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο τομέας Υγείας;
Και αυτό είναι ένα ζήτημα που έφερα στη Βουλή πριν από δύο μέρες. Είναι τραγικό να αντιμετωπίζεται η Ρόδος, ένα μεγάλο νησί και ένας κορυφαίος τουριστικός προορισμός, με αυτόν τον τρόπο. Δεν μπορεί να στέλνονται τρεις διασώστες μόνο, όταν υπάρχουν τόσο αυξημένες ανάγκες και όταν αρχίζει η τουριστική περίοδος, κατά τη διάρκεια της οποίας οι ανάγκες αλλά και ο πληθυσμός του νησιού αυξανονται κατακόρυφα. Πρέπει να ενισχυθούν οι τομείς του ΕΚΑΒ Ρόδου με πληρώματα ασθενοφόρων αλλά και με τρία ασθενοφόρα. Ενα από αυτά πρέπει να είναι ειδικών προδιαγραφών για να μπορεί να κυκλοφορεί και στη Μεσαιωνική Πόλη. Θα ήθελα να καταστήσω σαφές ότι οι πρωτοβουλίες μου, για την ενίσχυση με προσωπικό και υποδομές του ΕΚΑΒ Ρόδου, δεν χαρακτηρίζονται από αντιπολιτευτική διάθεση. Όλοι γνωρίζουν ότι ενοχλούσα και πίεζα με τον ίδιο τρόπο και την προηγούμενη κυβέρνηση. Στα ζητήματα της υγείας δεν υπάρχουν σκοπιμότητες. Η Ρόδος διεκδικεί τα αυτονόητα.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ερώτηση κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για την επιτάχυνση των διαδικασιών χορήγησης αποζημιώσεων σε πολίτες, αγρότες και κτηνοτρόφους της Λέρου, που υπέστησαν ζημιές από τις πλημμύρες που έπληξαν τη Λέρο.

Η ερώτηση του κ. Κόνσολα απευθύνεται στους Υπουργούς Οικονομικών, Εσωτερικών και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά από τον Υπουργό Εσωτερικών, κ. Βούτση, να εξετάσει και το ζήτημα της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης του Δήμου Λέρου για την αποκατάσταση των ζημιών στις υποδομές του νησιού και την εκτέλεση αντιπλημμυρικών έργων.

Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Η καταγραφή των ζημιών είναι το πρώτο βήμα και είναι θετικό ότι προχωράει. Η εμπειρία, όμως, από τις καταστροφές που έπληξαν και τη Ρόδο, μας διδάσκει ότι το δύσκολο είναι η υπέρβαση των χρονοβόρων διαδικασιών για την καταβολή των αποζημιώσεων.
Πρέπει να επιταχυνθούν αυτές οι διαδικασίες και αυτός είναι ο στόχος της δικής μου παρέμβασης. Ευελπιστώ ότι ο ΕΛΓΑ θα κινηθεί με ευελιξία για τις αποζημιώσεις στους αγρότες και στους κτηνοτρόφους αλλά και το Υπουργείο Οικονομικών οφείλει να δείξει αυξημένα αντανακλαστικά στο θέμα των αποζημιώσεων προς τους πολίτες και τους επαγγελματίες».
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Κύριο Υπουργό Οικονομικών
2. Κύριο Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας
3. Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης

ΘΕΜΑ: «Επιτάχυνση των διαδικασιών για τους πληγέντες πολίτες, αγρότες και κτηνοτρόφους από τη θεομηνία και τα πλημμυρικά φαινόμενα που έπληξαν τη Λέρο»

Κύριοι Υπουργοί,
Τα ακραία καιρικά και πλημμυρικά φαινόμενα που έπληξαν τη Λέρο δημιούργησαν αξεπέραστα προβλήματα και μεγάλες καταστροφές σε πολίτες, καλλιέργειες, κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις αλλά και στις υποδομές του νησιού.
Το έργο της καταγραφής των ζημιών ολοκληρώνεται αλλά προέχει η επιτάχυνση των διαδικασιών για την καταβολή των αποζημιώσεων σε πολίτες, επαγγελματίες, αγρότες και κτηνοτρόφους αλλά και η αποκατάσταση των ζημιών στις υποδομές του νησιού.
Η εμπειρία από τις πλημμύρες που έπληξαν τη Ρόδο, πριν από δυόμιση χρόνια, επιβάλλει την άρση των γραφειοκρατικών διαδικασιών προκειμένου να υπάρξει ταχεία καταβολή των αποζημιώσεων στους δικαιούχους, στο μέτρο του δυνατού.
Υπάρχουν πολίτες και επαγγελματίες που υπέστησαν σημαντικές ζημιές στα σπίτια και στις επιχειρήσεις τους, αγρότες που καταστράφηκαν οι καλλιέργειες τους αλλά και κτηνοτρόφοι που απώλεσαν το ζωικό τους κεφάλαιο.
Σημαντικές είναι και οι ζημιές στο οδικό δίκτυο και στις υποδομές του νησιού, που επιβάλλουν την αποκατάστασή τους και την εκτέλεση αντιπλημμυρικών έργων.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί
1. Πότε θα εγκριθεί η καταβολή των αποζημιώσεων στους πολίτες και επαγγελματίες της Λέρου, που υπέστησαν ζημιές από τις πλημμύρες.
2. Εάν ο Αν. Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης μπορεί να δώσει χρονοδιάγραμμα καταβολής των αποζημιώσεων από τον ΕΛΓΑ στους αγρότες και κτηνοτρόφους της Λέρου που υπέστησαν καταστροφές στις καλλιέργειες και στο ζωικό τους κεφάλαιο.
3. Εάν ο Υπουργός Εσωτερικών προτίθεται να προχωρήσει στην έκτακτη οικονομική ενίσχυση του Δήμου Λέρου για να αποκατασταθούν οι ζημιές στο οδικό δίκτυο και στις υποδομές του νησιού.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Στις πρωτοβουλίες και στις παρεμβάσεις του σε κοινοβουλευτικό και ευρωπαϊκό επίπεδο για την διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, αναφέρθηκε στη σύσκεψη των φορέων του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου, ο Βουλευτής, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής επανέλαβε την ανάγκη δημιουργίας και κοινής δράσης ενός Ενιαίου Μετώπου στο Νότιο Αιγαίο για την προάσπιση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Τα κύρια σημεία της τοποθέτησης του κ. Κόνσολα, έχουν ως εξής:

«Εδώ και καιρό κάποιοι ανοιγοκλείνουν το θέμα.
Η κα. Βαλαβάνη έχει αναλάβει το έργο της προετοιμασίας της κοινής γνώμης για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου.
Επί δυόμιση χρόνια και παρά τις πιέσεις που ασκήθηκαν, η κυβέρνηση Σαμαρά προάσπισε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου.
Εδώ και δύο μήνες, η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα ανοιγοκλείνει μόνη της το θέμα της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, που θα οδηγήσει σε συρρίκνωση την τοπική οικονομία και θα μειώσει την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας.
Η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα κοσμοπολίτικα νησιά, με επιχείρημα τη φοροδιαφυγή, πάσχει από πολλές πλευρές. Το Κράτος οφείλει να συλλάβει και να περιορίσει τη φοροδιαφυγή και όχι με πρόσχημα αυτή την αδυναμία του να συρρικνώσει την οικονομία των νησιών μας.

Η κα. Βαλαβάνη αγνοεί, προφανώς, ότι σε ένα νησί που αποτελεί τουριστικό προορισμό, υπάρχουν ορεινά χωριά, χαμηλά ή μηδενικά εισοδήματα, ενώ υπάρχει και θα εξακολουθήσει να υπάρχει, υψηλό κόστος στη μεταφορά αγαθών, υπηρεσιών και προσώπων, που θα γίνει ακόμα υψηλότερο αν καταργηθούν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ. Αγνοεί και τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η τροφοδοσία των μικρών νησιών.

Αυτό που πρέπει να κατανοήσουν όλοι, στο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι ότι :
- Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν αποτελούν προνόμιο ούτε χαριστική ρύθμιση. Είναι αντιστάθμισμα του υψηλού κόστους μεταφοράς αγαθών, προσώπων και παροχής υπηρεσιών στο νησιωτικό χώρο.
- Το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου δεν αποτελεί ελληνική καινοτομία. Ειδικό φορολογικό καθεστώς υπάρχει σε νησιωτικές περιοχές στην Ευρώπη ενώ και το άρθρο 174 της Συνθήκης της Λισαβόνας αποτελεί τη νομιμοποιητική βάση για αυτό.

- Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ συνδέονται με την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος. Ο τουρισμός είναι ο μόνος κλάδος που άντεξε και αντέχει στην κρίση. Και είναι ένας κλάδος που επιβιώνει και κερδίζει έδαφος μέσα σε ένα γειτονικό ανταγωνιστικό περιβάλλον.

- Η γεωγραφική ασυνέχεια και οι ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας καθιστούν δύσκολες και υψηλού κόστους τις μεταφορές προϊόντων και τις μετακινήσεις. Το κόστος αυτό θα ήταν πολλαπλάσιο από την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ.

- Ο διαχωρισμός σε εύπορα ή μη νησιά είναι τεχνητός και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Στη Ρόδο της υποτιθέμενης ευμάρειας, υπάρχουν τεράστια κοινωνικά προβλήματα, επιχειρήσεις που αγωνίζονται για να επιβιώσουν, ορεινά χωριά. Δεν μπορεί να υπάρξει διαχωρισμός στο φορολογικό καθεστώς νησιών του ιδίου νομού.

Οι επιπτώσεις από ενδεχόμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ θα είναι:
- Να υπάρξουν ανατιμήσεις τουλάχιστον κατά 4.5% στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών και κατακόρυφη αύξηση του κόστους διαβίωσης.
- Να οδηγηθούμε σε αύξηση της τιμής υπηρεσιών στον τουρισμό και στη μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού μας προϊόντος. Οι τουρίστες θα αναζητήσουν άλλους, φθηνότερους προορισμούς.
- Να καταγραφεί ποσοστό ύφεσης, που μεταφράζεται σε κλείσιμο επιχειρήσεων και αύξηση της ανεργίας.
- Η ανταγωνιστικότητα των προϊόντων του πρωτογενούς τομέα και της μεταποίησης στα νησιά, να μειωθεί δραματικά.
- Η ύφεση αλλά και η συρρίκνωση της τοπικής οικονομίας θα οδηγήσει σε μείωση των φορολογικών εσόδων.

Επισημαίνω, επίσης, ότι ο τότε Επίτροπος Φορολογικών Θεμάτων της Κομισιόν, κ. Σεμέτα, τον Ιανουάριο του 2013 μου είχε δώσει σαφή και ξεκάθαρη απάντηση, παρά το γεγονός ότι στους κόλπους της Κομισιόν υπήρχε η σχετική συζήτηση.

Ο κ. Semeta στην απάντησή του, στη σχετική συζήτησή μας ήταν ξεκάθαρος, τονίζοντας ότι σύμφωνα με το άρθρο 120 της ευρωπαϊκής οδηγίας για το Φ.Π.Α η Ελλάδα επιτρέπεται να εφαρμόζει συντελεστές έως 30% χαμηλότερους για τα νησιά και χαρακτήρισε το συγκεκριμένο ζήτημα δικαίωμα και αρμοδιότητα της Ελλάδας».