Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε ο ΣΕΤΕ, οι προγραμματισμένες θέσεις, στο σύνολο της σεζόν και στα κυριότερα περιφερειακά αεροδρόμια, ανέρχονται στα 17,43 εκατ., αντιστοιχώντας σε αύξηση 13,4%, η οποία μεταφράζεται σε 2,1 εκατ. περισσότερες θέσεις.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Ειδικότερα, την περίοδο Αυγούστου – Οκτωβρίου, η αύξηση ανέρχεται στο 12,4% ή σχεδόν σε 912 χιλιάδες θέσεις.

Οι κορυφαίες αγορές είναι η Γερμανία (+24%), η Βρετανία (+7%), η Ιταλία (+9%), η Πολωνία (+48%) και Ολλανδία (+12%).

Γενικότερα, παρατηρείται αύξηση στους κύριους προορισμούς και σε πολλούς δευτερεύοντες.

Οι επιδόσεις του Αυγούστου

Ειδικότερα τον Αύγουστο, εκτιμάται αύξηση των αεροπορικών θέσεων κατά +10,5% ή αλλιώς +332 χιλ. θέσεις.

Το Μάρτιο, οι αεροπορικές θέσεις αυξήθηκαν κατά +107,6% ή +57 χιλ. θέσεις, τον Απρίλιο κατά +10,8% ή +70 χιλ. θέσεις, τον Μάιο κατά +21,6% ή +365 χιλ., τον Ιούνιο κατά +14,6% ή 369 χιλ. και τον Ιούλιο κατά +9,4% ή 293 χιλ. θέσεις.

Ειδικότερα, για το μήνα Αύγουστο, στη Θεσσαλονίκη η αύξηση των αεροπορικών θέσεων ανέρχεται σε +15,9% ή +51 χιλ. θέσεις.

Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση παρατηρείται στη Μυτιλήνη με +52,4% (+6 χιλ. θέσεις) και ακολουθούν τα αεροδρόμια του Άραξου +24,8% (+5 χιλ.), της Καρπάθου +23,8% (+6 χιλ.) και της Καλαμάτας +20,4% (+5 χιλ.).

Σε απόλυτες διαφορές, 45 χιλ. θέσεις προστέθηκαν στην Κω (+18,7%), +42 χιλιάδες στη Κέρκυρα (+12,8%) και +41 χιλιάδες στη Ρόδο (+8,1%).

Τον Σεπτέμβριο αναμένεται αύξηση +13,4% ή +362 χιλ. θέσεις. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση παρατηρείται στη Μυτιλήνη με +61,9% ή +6,5 χιλ. θέσεις και ακολουθούν τα αεροδρόμια της Μυκόνου +22,9% ή +17 χιλ. θέσεις, της Κω +21,6% ή +45,5 χιλ. θέσεις και της Κεφαλονιάς +20,2% ή +12 χιλ. θέσεις.

Σε απόλυτες διαφορές, προστέθηκαν +60 χιλ. θέσεις στη Ρόδο (+13,4%), +55 χιλ. θέσεις στη Θεσσαλονίκη (+19,1%), +45 χιλ. θέσεις στη Κέρκυρα (+16,5%) και +40 χιλ. στο Ηράκλειο (+6,3%).

. πηγή metaforespress.gr

Πριν από λίγο χρονικό διάστημα είχακαταθέσειαίτηση στις τεχνικέςυπηρεσίες του επαρχείουΚω με το αίτημα να εξετάσουν οι τεχνικές υπηρεσίες την καθίζηση και υποχώρηση του οδοστρώματος που υπήρχε στον δρόμο ασκληπιείο –ζια .
Σήμερα το τοιχίο αντιστήριξης είναι σε πλήρη ετοιμότητα και έτσι έγινε μια πολύ γρήγορη και άμεση επέμβαση από τις τεχνικές υπηρεσίες του επαρχείου και την προσωπική παρέμβαση του έπαρχου Κω Νισύρου κ.χαλκιδιου
Προσωπικά ως δημότηςθέλω να πω ένα μεγάλοευχαριστώ και μπράβοτόσο στις τεχνικέςυπηρεσίες του επαρχείουΚω και των στελεχών του, και τον έπαρχο κ χαλκιδιοΓιώργο γιατί από την πρώτηημέρα που είχακάνει την αίτηση όχι μόνο την αποδέχτηκε και την υλοποίησεαλλάάμεσαπήγε στο σημείο και μου υποσχέθηκε ότι θα γίνειάμεσαμελέτη και θα το υλοποιήσουμε ‘’’’
Τα λογία και το θέλωέγινανπράξη’’’ έτσιπρέπει να συνεχίσουμεολοιμαζί για το Καλο του νησιού μας εξω από κομματικές και παραταξιακέςμικροπολιτικές που μόνο ζημιά κάνουν .
Κοινοτικος Σύμβουλος Ασφενδιου
Γιωργαλλης Μιχάλης

Σύμφωνα με το συμφωνητικό που υπεγράφη και αναρτήθηκε χτες στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ», η έρευνα θα αφορά τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Κω και της Καρπάθου και θα περιλαμβάνει την ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης στα τρία αεροδρόμια και της ανταγωνιστικότητας με άλλα στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.

Στη συνέχεια θα γίνει σχεδιασμός του πλαισίου, στο οποίο θα πρέπει να κινηθεί η στρατηγική ανάπτυξης των αερογραμμών και του αεροδρομικού marketing για να μπορέσει να προσελκύσει περισσότερες αεροπορικές εταιρείες αλλά και να αυξήσει τον αριθμό των προορισμών καθώς και να επιμηκύνει την περίοδο των πτήσεων.

Στο συμφωνητικό αναφέρονται μεταξύ άλλων και τα εξής:
«Για τη σύνταξη του παραπάνω σχεδίου θα αναπτυχθούν οι ακόλουθες ενότητες – κατηγορίες:
1. Ανάλυση στοιχείων και στατιστικών
2. Συγκριτική ανάλυση (Benchmarking) με ανταγωνιστικά αεροδρόμια
3. Στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης αερογραμμών για τα αεροδρόμια Καρπάθου, Κω και Ρόδου με στόχο την προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών από νέες αγορές, την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και την περαιτέρω αύξηση δρομολογίων και προορισμών
4. Βασικές προϋποθέσεις – προτάσεις – για την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης αερογραμμών
Ενδεικτικά ανά ενότητα κατηγορία θα περιλαμβάνονται:

1. Ανάλυση στοιχείων και στατιστικών
• Συλλογή και ανάλυση στατιστικών στοιχείων εισερχομένης κίνησης επιβατών
για τα αεροδρόμια Καρπάθου, Κω και Ρόδου τα τελευταία πέντε έτη
• Ανάλυση ανά χώρα προέλευσης
• Εύρεση και ανάλυση αεροπορικών συνδέσεων και εταιρειών
• Το μέγεθος της αγοράς και τα χαρακτηριστικά της

2. Συγκριτική ανάλυση (Benchmarking) με ανταγωνιστικά αεροδρόμια
• Ανάλυση υφισταμένων αεροπορικών συνδέσεων με ανταγωνιστικά αεροδρόμια
σε Ελλάδα και Εξωτερικό
• Ανάλυση τιμολογιακής πολιτικής με ανταγωνιστικά αεροδρόμια σε Ελλάδα και Εξωτερικό

3. Στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης αερογραμμών για τα αεροδρόμια Καρπάθου, Κω και Ρόδου
• Έρευνα και ανάλυση υποψηφίων αεροπορικών εταιρειών – ιεράρχηση
στόχευσης
• Τελική προτεινόμενη στόχευση χωρών (ανά προτεραιότητες)
• Πλάνο υλοποίησης ενεργειών προσέγγισης αεροπορικών εταιρειών»
Το συνολικό κόστος της έρευνας ανέρχεται στο ποσό των 16.000,00 ευρώ και θα πρέπει να παραδοθεί μέσα σε διάστημα έξι εβδομάδων.

rodiaki.gr