Τι έχει γίνει μέχρι σήμερα και τι θα μπορούσε να είχε γίνει εδώ και πολλά χρόνια.

Αυτό λοιπόν το οποίο έχει γίνει σήμερα είναι να έχουμε ένα κτίριο για να κάνουμε μερεμέτια, μπαλώματα, σκαψίματα, ψευτοσοβάδες, πειράματα εργολαβικά έτσι απλά για να λέμε ότι κάτι κάνουμε σε αυτό το κτίριο.

Σήμερα λοιπόν θα έπρεπε να είναι ένα κτίριο επισκέψιμο ανακατασκευασμένο από την αρχή τόσο για την στατική του επάρκεια όσο και την εσωτερική του λειτουργία και πλήρως φωταγωγημένο εσωτερικά και εξωτερικά, ένα χώρος που θα μπορούσε π.χ. να λειτουργούσε και ως λαογραφικό μουσείο, οργανωμένη βιβλιοθήκη με την ιστορία της Κω,ένα κτίριο με τέτοιο συμβολισμό 5 μέτρα από τον ιστορικό πλάτανο του Ιπποκράτη της Κω, ζει σήμερα αυτή την απαξίωση και μας παραπέμπει σε εποχές κατοχής, τριτοκοσμικές καταστάσεις, άθλιες συνθήκες που ζουν καθημερινά οι υπάλληλοι του υπουργείου δικαιοσύνης, υπάλληλοι περιφέρειας και οι αστυνομικοί οι οποίοι ζουν στις ποιό άθλιες αστυνομικές εγκαταστάσεις .

Σήμερα λοιπόν το 2018 σε αυτό το κτίριο λειτουργούν τα δικαστήρια, η αστυνομία, υπηρεσίες τις περιφέρειας, δασαρχείο!! Και αν σήμερα λειτουργεί το κτίριο είναι λογού τις γενναίας παρέμβασης του δικηγορικού συλλόγου του νησιού με δικά τους έξοδα, βοήθεια του δήμου, τις περιφέρειας και την αξιοσέβαστη προσπάθεια που κάνουν καθημερινά οι αστυνομικοί της διεύθυνσης .

Το ερώτημα λοιπόν είναι γιατί δεν έχει γίνει κάτι τόσα χρόνια??

«Ποιός επιτέλους θα αναλάβει να πει αυτά τα αυτονόητα που δεν έχουν γίνει εδώ και χρόνια» η ευθύνες είναι τεράστιες και απλά πετάμε την μπάλα στην εξέδρα………..

Δεν μπορεί το κέντρο των Αθηνών, η βουλή, η κάθε κυβέρνηση να γνωρίζει τα προβλήματα τις τοπικής κοινωνίας, πιστεύω λοιπόν ότι δεν υπάρχει οργανωμένο σχέδιο, στο τι θα κάνουμε, τι προτείνουμε ως κοινωνία και τι ζητάμε επιτέλους!!!!Περιφέρεια και Δήμος μαζί με τον Δικηγορικό Σύλλογο πρέπει να καταθέσουν στους βουλευτές ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την αποσυμφόρηση του ιστορικού κτιρίου κάτι το οποίο έχει αργήσει δραματικά……………

Κατασκευή νέου συγχρόνου δικαστικού μεγάρου.

Την άμεση μετεγκατάσταση της ελληνικής αστυνομίας, δυστυχώς ένα από τα κτίρια που θα μπορούσαν να είχαν αξιοποιηθεί εδώ και πολλά χρόνια πρώην «Alexandra fashion»

Την μεταφορά υπηρεσιών τις περιφέρειας, δασαρχείο, γραφείο συγκοινωνιών σε σύγχρονο οργανωμένο χώρο.

Όλοι μαζί περιφέρεια, δήμος, δικηγορικός σύλλογος, να ενισχύσουν και να αυξήσουν τις κινητοποιήσεις και να διεκδικήσουν από κοινού τα αυτονόητα «συνεννόηση χρειάζεται και όλοι μαζί μπορούμε για το καλύτερο δεν αξίζει αυτή η εικόνα στο νησί μας ………..»

Κοινοτικός Σύμβουλος Ασφενδιού

ΓΙΩΡΓΑΛΛΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

Μιλώντας σήμερα σαν εισηγητής από τον ΣΥΡΙΖΑ ο βουλευτής Δωδεκανήσου Ηλίας Καματερός στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου για το Ν/Σ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Θέματα υδατοδρομίων, αστικών οδικών μεταφορών και λοιπές διατάξεις», ζήτησε από τον Υπουργό κ. Χρήστο Σπίρτζη μετά από συνεννόηση και με τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Νεκτάριο Σαντορινιό, να εξαιρεθούν από το Ν/Σ οι μόνες δημοτικές επιχειρήσεις αστικών συγκοινωνιών που λειτουργούν σε όλη την χώρα στην Ρόδο και Κω, την οποία και αποδέχτηκε αμέσως ο Υπουργός, καταθέτοντας σχετική νομοτεχνική βελτίωση.

Η εξαίρεση αυτή έχει μεγάλη σημασία για την συνέχιση της λειτουργίας των επιχειρήσεων και τους εργαζόμενους σε αυτές, αφού αν συμπεριληφθούν στον ανταγωνισμό με τον ιδιωτικό τομέα θα έχουν τα προβλήματα είτε των προσλήψεων που πρέπει να γίνονται μέσω ΑΣΕΠ, είτε των προμηθειών που υποχρεούνται να κάνουν με δημόσιο διαγωνισμό.

Ζήτησε επίσης από τον Υπουργό την ειδική πρόβλεψη για μικρά νησιά ώστε να υπάρχει η δυνατότητα απευθείας ανάθεσης του έργου των αστικών μεταφορών στους Δήμους.

Σημαντική ήταν ακόμα η παρέμβαση του βουλευτή που πρότεινε στον Υπουργό να αναλάβει πρωτοβουλία στην Ε.Ε. ώστε οι θαλάσσιες μεταφορές να χαρακτηριστούν σαν ΥΓΟΣ (Υπηρεσίες Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος) για να μπορεί ο Υπουργός να καθορίζει ανώτατες τιμές όπως γίνεται στις αστικές συγκοινωνίες.

Αν αυτό επιτευχθεί Θα δώσει την δυνατότητα παρέμβασης του Δημοσίου στις τιμές και τα δρομολόγια στην ακτοπλοΐα και κατά επέκταση την πλήρη ανάπτυξη της εφαρμογής του ΜΙ (Μεταφορικού Ισοδύναμου), που διαφορετικά θα στηρίζεται μόνο στα προγράμματα δημοσίων επενδύσεων (Π.Δ.Ε.) με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Γραφείο Τύπου

Αποφάσισα να γράψω δυο λόγια προκειμένου να δοθεί η απαιτούμενη δημοσιότητα στο θέμα το οποίο το θεωρώ μεγίστης σημασίας.

Η καταγγελία αφορά στην έλλειψη μέσου μεταφοράς για τα παιδιά του Ειδικού Δημοτικού σχολείου και του ΕΕEEΚ του νησιού μας.

Ο συμπολίτης μας εμφανώς και δικαίως αγανακτισμένος ζήτησε την βοήθεια μας προκειμένου να βρεθεί άμεσα λύση στο πρόβλημα.

Μου είπε χαρακτηριστικά ότι δεν γίνεται σε άλλους δήμους της χώρας να μισθώνουν μέχρι και ταξί προκειμένου να μετακινούνται τα παιδιά.

Το ίδιο έκανε – σε κάποιες περιπτώσεις- και η προηγούμενη δημοτική αρχή με ενημέρωσε η επικεφαλής μας Ιωάννα Ρούφα!

Μιλάμε για παιδιά με ιδιαιτερότητες των οποίων η πρόσβαση στην εκπαίδευση πρέπει να διευκολυνθεί, πάση θυσία, με την παροχή ασφαλούς μεταφοράς.

Κάθε μέρα οι «υπεύθυνοι» της δημοτικής αρχής απαντούν στους γονείς αόριστα ότι θα το «κοιτάξουμε» το θέμα και το πρόβλημα μέχρι και σήμερα παραμένει.

Προσωπικά ένιωσα ντροπή και οργή για το πόσο αδιάφοροι είναι οι «υπεύθυνοι».

Κύριοι σας εφιστώ την προσοχή, το ποτήρι ξεχείλισε, δώστε άμεσα λύση στο πρόβλημα, μιλάμε για παιδιά.

Αν δεν έχτε την πολιτική βούληση και τη διοικητική ικανότητα να το πράξετε πείτε το ξεκάθαρα. Να είστε βέβαιοι ότι λύση στο πρόβλημα θα δοθεί από την ίδια την κοινωνία.

Δείξτε τουλάχιστον τον ανάλογο σεβασμό για αυτά τα παιδιά και τις οικογένειες τους που έχουν ανάγκη την στήριξη της κοινωνίας.

Είναι αδιανόητο και ανεπίτρεπτο το 2018 να μιλάμε για τα αυτονόητα.

Ευχαριστώ τον συμπολίτη μας για την ενημέρωση και την εμπιστοσύνη που έδειξε στο πρόσωπό μου.

Καλλιρόη Ροπόκη

Μέλος της Δημοτικής Παράταξης

ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Νήσου Κω