Στο χορό των προκλήσεων φαίνεται ότι έχουμς μπει για τα καλά με την Τουρκία. Μετά τον Τούρκο υπουργό Εξωτερικών, Μεβλούτ Τσαβούσογλου να αναφέρεται σε νέο κύμα προσφύγων μετά την πανδημία του κορωνοϊού και μόλις λίγες ώρες μετά τις προκλητικές δηλώσεις του υπουργού Άμυνας, Χουλουσί Ακάρ της Τουρκίας, για τις «παρενοχλήσεις στο Αιγαίο που είναι σοβαρή πρόκληση και προβοκάτσι», τα φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ της γείτονος, ανακάλυψαν περιστατικό κοντά στη Σύμη, με την ελληνική ακτοφυλακή να παρενοχλεί τουρκικό σκάφος.

Την «είδηση» είχε δημοσιεύσει η ιστοσελίδα της εφημερίδας Sozcu, λίγο μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου προς Κυριακή. Ωστόσο, αναπαρήχθη εκτενώς λίγες ώρες μετά την ομιλία του Ακάρ, με τα τουρκικά ΜΜΕ να σχολιάζουν πως ο υπουργός Άμυνας έδωσε σκληρή απάντηση στην Ελλάδα.

Μάλιστα, φιλοξενούν και τη μαρτυρία του καπετάνιου του σκάφους. Πρόκειται για τον 35χρονο Φερχάτ Κοράι, πατέρα ενός παιδιού.

Σύμφωνα λοιπόν με όσα δήλωσε, η ελληνική ακτοφυλακή παρενόχλησε το σκάφος του δύο φορές. Η πρώτη ήταν κοντά στην Κω. «Πυροβόλησαν προειδοποιητικά στον αέρα και μας ανάγκασαν να μπούμε σε ελληνικά χωρικά ύδατα, παρόλο που βρισκόμασταν στα τουρκικά. Αντιληφθήκαμε ότι χρησιμοποιούν πλαστικές σφαίρες και καταγράψαμε το περιστατικό με κινητό. Συνεχίσαμε την πορεία μας προς το λιμάνι της Datça. Η δεύτερη παρενόχληση ήταν κοντά στη Σύμη. Δύο πλαστικές σφαίρες ‘βρήκαν’ το σκάφος μας. Ειδοποίησα το λιμενικό μέσω ασυρμάτου και τηλεφωνικά. Με ρώτησαν το όνομά μουκαι αν τραυματίστηκα. Ήμασταν δύο άτομα στο σκάφος. Μπαίνοντας στο λιμάνι της Datça, ενημερώσαμε την Ακτοφυλακή. Τηρήθηκε το πρωτόκολλο. Ακολούθησε έλεγχος στο σκάφος», δήλωσε ο Φερχάτ Κοράι.

Πηγή: newsit.gr

Νεαρός αθλητής σχεδιάζει να διασχίσει με ποδήλατο την Κω, ποδηλατώντας συνεχώς για 24 ώρες προβάλλοντάς το και με την ελπίδα για ένα νέο ρεκόρ Γκίνες. Μάλιστα, υπάρχει η πρόταση, έτσι ώστε η προσπάθεια του να τεθεί υπό την αιγίδα του Δήμου Κω.

Αναλυτικά τα όσα γράφει ο Αντώνης Κρητικός, πρώην πρόεδρος του Σ.Ε.Β.Α.Σ Κω:

«Τις δύσκολες αυτές στιγμές, που περνά ολόκληρος ο κόσμος λόγω της γνωστής πανδημίας, και τις διαφαινόμενες αρνητικές επιπτώσεις στον τουρισμό μας και κατά συνέπεια στη ζωή μας, ξεπροβάλλουν μηνύματα ελπίδας, αισιοδοξίας και ζωής από νέα παιδιά του νησιού μας. Τη στιγμή, λοιπόν, που κάποιοι προσπαθούν να κάνουν τη ζωή μας…ποδήλατο, κάποιοι άλλοι προσπαθούν να κάνουν το ποδήλατο ζωή. Να δώσουν όχι μόνο χρόνο στη ζωή αλλά και ζωή στο χρόνο, προβάλλοντας αφενός το νησί μας σε όλο τον κόσμο αφετέρου δε υλοποιώντας κάποιο φιλανθρωπικό σκοπό και ενδεχομένως, πετυχαίνοντας κάποιο ρεκόρ… Γκίνες!

Συγκεκριμένα, νεαρός αθλητής μας, γυμναστής στο επάγγελμα, με περίσσευμα ψυχής και αγάπης για τον τόπο του, στοχεύει να επιχειρήσει κάτι πολύ δύσκολο, πρωτόγνωρο και μοναδικό, ώστε να καταγραφεί στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες (Guinness World Records)! Ειδικότερα, έχει βάλει στόχο να διατρέξει για 24 ώρες, συνεχώς, νυχθημερόν όλο το νησί περνώντας από χωριά, σημαντικά ιστορικά σημεία και αξιοθέατα (Θερμά, Ασκληπιείο, Ζιά…) διανύοντας περί τα 600 χμ, ποδηλατώντας δηλαδή, με μια μέση ταχύτητα 25 χμ/ώρα!

Η καταγραφή-βιντεοσκόπηση αυτού του εγχειρήματος θα αποτελέσει ένα καλό εργαλείο διαφήμισης και προβολής του νησιού στο εσωτερικό και το εξωτερικό, που θα προσδώσει και θα ενισχύσει τη φήμη του ως «το νησί του ποδηλάτου», ειδικά εάν αυτή η προσπάθεια καταγραφεί και, ως νέο ρεκόρ Γκίνες. Τα όποια δε έσοδα θα διατεθούν για φιλανθρωπικό σκοπό.

Πέρα των άλλων, που προαναφέραμε, θα δοθεί το μήνυμα ότι, όχι μόνο στεκόμαστε όρθιοι αλλά και συνεχίζουμε… ποδηλατώντας να καλύψουμε το χαμένο έδαφος. Τις δύσκολες αυτές στιγμές η κοινωνία έχει ανάγκη από παρόμοια εγχειρήματα που, πέρα του ότι αναδεικνύουν και προβάλλουν το νησί, αναδύουν τη δύναμη της ψυχής, μάλιστα νέων παιδιών, που αντανακλά στη δύναμη ψυχής των Κώων και που τελικά, σηματοδοτεί την αγάπη για τον τόπο μας, την αγάπη και το σεβασμό στην ίδια τη ζωή.

Καλούμε το Δήμαρχο Κω κ. Θεοδόση Νικηταρά και τον Πρόεδρο του ΔΟΠΑΒΣ κ. Χατζηχριστοφή, που πολύ σωστά έθεσαν ως στόχο σε πρόσφατη κοινή τους συνέντευξη με την παρουσία και της Αντιδημάρχου κ. Βλάχου, να ξαναγίνει η Κως πρωταγωνίστρια σε αθλητισμό και πολιτισμό, να στηρίξουν ηθικά, οργανωτικά και όπως αλλιώς απαιτηθεί, θέτοντας την εκδήλωση υπό την αιγίδα του Δήμου, εντάσσοντάς την ενδεχομένως στις εκδηλώσεις των θερινών «Ιπποκράτειων», που προφανώς φέτος θα στηριχθούν σε συμμετοχές ντόπιων και μόνο καλλιτεχνών και συγκροτημάτων λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Εξάλλου, ο κ. Δήμαρχος έχει δείξει ότι εμπιστεύεται τη νέα γενιά και όπως χαρακτηριστικά ο ίδιος τόνισε τον δικαιώνει καθημερινά.

Ήδη, τα μηνύματα είναι θετικά στην εξεύρεση χορηγών αλλά και μελών που θα πλαισιώσουν την Οργανωτική Επιτροπή. Αξίζει, από την πλευρά του ο καθένας, να στηρίξουμε αυτή την προσπάθεια του νεαρού αθλητή μας. Είναι πολύ σημαντικό να προβάλλονται παραδείγματα και να στηρίζονται προσπάθειες που, πέρα των άλλων, οδηγούν τα νέα παιδιά στους στίβους της ζωής, απομακρύνοντάς τα από τους στίβους του θανάτου και που δυστυχώς, στη σύγχρονη εποχή ελλοχεύουν (ιντερνετική εξάρτηση, παχυσαρκία, ψυχοσυναισθηματικοί εγκλωβισμοί, ναρκωτικά…) σε κάθε τους βήμα. Μαζί μπορούμε! Ας κάνουμε την ελπίδα όραμα και πράξη». (aegeanews.gr)

Συνδέσεις μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας περιλαμβάνει το νέο πτητικό πρόγραμμα για το καλοκαίρι του 2020 που σχεδίασε η Ryanair και ξεκινά την 1η Ιουλίου.

Οι πτήσεις αυτές θα πραγματοποιούνται μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου του 2020, ενώ μερικές μέχρι και τον Οκτώβριο.

Υπάρχει πιθανότητα να προκύψουν αλλαγές στο πρόγραμμα. Η συχνότητα των πτήσεων βασίζεται στις διαθέσιμες πτήσεις προς κράτησης στο σύστημα κρατήσεων του αερομεταφορέα στη σελίδα του στο διαδίκτυο, βάσει των πρώτων εβδομάδων του Ιουλίου και την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου.

Οι πτήσεις με μικρότερη συχνότητα από μια φορά την ημέρα βασίζονται στο σύστημα ημερολογίου του αερομεταφορέα, ωστόσο ορισμένες ημέρες μπορεί να έχουν 2 πτήσεις αντί για μία.

Δείτε τις…

Μπολόνια – Αθήνα | από 5 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (4 φορές από 5 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κέρκυρα | από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 2 Αυγούστου)

Μπολόνια – Ηράκλειο | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 6 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κεφαλονιά | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κως | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Μύκονος | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 4 Αυγούστου)

Μπολόνια – Ρόδος | από 2 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Θεσσαλονίκη | από 3 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Ζάκυνθος | από 6 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Κατάνια – Αθήνα | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Κατάνια – Ρόδος | από 1η Αυγούστου, 1 φορά την εβδομάδα (1 πτήση επιπλέον προγραμματισμένη στις 4 Ιουλίου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Αθήνα | από 24 Ιουνίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 5 Ιουλίου, 5 φορές από 7 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Χανιά | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Κέρκυρα | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 4 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ηράκλειο | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Καλαμάτα | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 4 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Κεφαλονιά | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 6 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ρόδος | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Θεσσαλονίκη | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (4 φορές από 2 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Σαντορίνη | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ζάκυνθος | από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ηράκλειο | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Καλαμάτα | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Νάπολη – Κέρκυρα | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Παλέρμο – Αθήνα | από 6 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 2 Αυγούστου)

Πίζα – Κεφαλονιά | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Πίζα – Ρόδος | από 1η Αυγούστου, 2 φορές την εβδομάδα

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Αθήνα | από 22 Ιουνίου, 4 φορές την εβδομάδα (1 καθημερινή από 1η Ιουλίου, 9 την εβδομάδα από 1η Αυγούστου)

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Κέρκυρα | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Θεσσαλονίκη | από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 4 Αυγούστου)

Ρώμη (Φιουμιτσίνο) – Κως | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Πηγή:tornosnews.gr

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΘΕΜΑ :Επαναλειτουργία Πυλών Εισόδου στα Δωδεκάνησα & στήριξη του Yachting

Από τους Ναυτικούς Πράκτορες :

Μιχάλη Ροδίτη Δημήτρη Χαματζόγλου Καστή Δημήτριο ΜΟΥΡΑΤ ΜΠΟΥΡΙΝΑΚΗΣ

RODITIS YACHTING FANOS TRAVEL Greek Yacht Services Muratti Tours

Ρόδος και Σύμη Κως Λέρος Kως , Λέρος

Βασίλη Καπαδάκης Κώστας Σύκαλλος

KALYMNA YACHTING SYMI TOURS

Κάλυμνος , Λέρος Σύμη

Χατζησταμούλος Αλέξανδρος Νικόλαος Ψυλάκης Ιωάννης Τσαμπίκος Ροδίτης

ASTORIA TRAVEL RPS AGENTS SKY MARINE

Πάτμος Ρόδος Ρόδος , Πειραιάς

Ρόδος 21/5/2020

Αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές Δωδεκανήσου ,

Μπροστά στη πρωτόγνωρη και απειλητική πανδημία που πλήττει τον πλανήτη μας είναι η ώρα για εθνική συσπείρωση και ομοψυχία , για περισσότερη οργάνωση και συνεργασίες.

Ακολουθούμε με σεβασμό και συνέπεια τα μέτρα υγιεινής και προφύλαξης με απώτερο σκοπό την διαφύλαξη της υγείας μας και την μελλοντική μας επιβίωση.

Καρτερικά περιμένουμε τις θετικές εξελίξεις της ιατρικής επιστήμης και αγωνιούμε για το παρόν και το μέλλον.

Η διαχείρηση της πανδημίας και κάθε κρίσης περνά από εμάς είναι και ευθύνη ατομική για την διασφάλιση της προστασίας των αγαπημένων μας και της επιστροφής στην κανονικότητα .

Είναι όμως επιτακτική ανάγκη να σχεδιάσουμε τα επόμενα βήματα για να επιβιώσουμε και για το μέλλον των οικογενειών μας που η μοίρα μας έφερε στα Δωδεκάνησα μακριά από τις κεντρικές υπηρεσίας και τις φροντίδες του κράτους. Εδώ ριζώσαμε και εδώ δουλεύουμε σκληρά 4 μήνες τον χρόνο για τους δώδεκα, έχοντας προσαρμόσει τις δουλείες μας και τις επιχειρήσεις μας με την γειτονική Τουρκία !

Θαλάσσιες διασυνδέσεις , εμπορικές πράξεις , χιλιάδες αφίξεις και αναχωρήσεις θαλαμηγών και ημερόπλοιων αλλά και κρουαζιερόπλοιων . Η κάθετη αύξηση αυτής της επισκεψιμότητας έχει δημιουργήσει ένα μεγάλο κλάδο στην εστίαση την τροφοδοσία, το εμπόριο και τις διατυπώσεις ακόμα και στο ποιο απομακρυσμένο νησάκι στα Δωδεκάνησα !

Λειψοί , Αρκιοί , Αγαθονήσι Ψέριμος , Τέλενδος ,Καστελόριζο , Λέρος , Κάλυμνος , Νίσυρος , Σύμη και Τήλος, Καστελόριζο , λίγα από τα μικρά μας νησιά που δέχονται εκατοντάδες αφίξεις σκαφών από Τουρκία κάθε βδομάδα με τα πλέον επώνυμα Ρόδο , Κώ και Πάτμο να έχουν καθημερινές τις αφίξεις της οργανωμένης κρουαζιέρας και των ημερόπλοιων από Τουρκία !!

Έτσι έχουν αναπτυχθεί λοιπόν τα νησιά μας σε γνώση της πολιτείας μας όλα τα χρόνια , έτσι έχουμε επενδύσει εμείς οι νησιώτες !! Γεμάτα λιμάνια και κόλποι με ιστιοπλοϊκά και ταχύπλοα σκάφη , ξύλινα παραδοσιακά , σκάφη που έρχονται δύο και τρείς φορές το καλοκαίρι να ξοδέψουν , να φάνε να ποιούν και πολλές φορές να κάνουν τις επισκευές τους στις μαρίνες μας και στα ελάχιστα καρνάγια που έχουν απομείνει . Τα οφέλη είναι τεράστια για τις τοπικές οικονομίες για την ανάπτυξη και επιβίωση μας. Είναι κυριολεκτικά αδιανόητο να βλέπουμε ΟΛΑ τα λιμάνια και τους κόλπους άδεια , την απόλυτη εγκατάλειψη και την επερχόμενη παρακμή ! Μόλις πρόσφατα και με τεράστιες δυσκολίες αντιμετωπίσαμε τις μεγάλες

ροές του μεταναστευτικού με εμφανές το πλήγμα στα λιμάνια μας με εκατοντάδες παροπλισμένα και μισοβυθισμένα κατασχεμένα σκάφη!!

Αυτή η διαφορετικότητα που προβάλλουμε στο νησιωτικό μας σύμπλεγμα αποτελεί τον πυλώνα προσέλκυσης για τα επόμενα χρόνια της τουριστικής αγοράς καθώς η ζήτηση θα είναι έντονη για μικρούς και απομακρυσμένους προορισμούς μακριά από τα μεγάλα αστικά κέντρα και τις μεγάλες τουριστικές μονάδες μακριά από συνωστισμούς και μαζικές μετακινήσεις !

Μικρά νησιά όπως η Κάλυμνος και η Λέρος τα τελευταία 5 χρόνια μετά από τεράστιες πιέσεις και προσπάθειες των τοπικών φορέων έχουν διαμορφώσει το δικό τους τουριστικό προϊόν και χαρακτήρα καθώς μόνο εποχιακά λειτουργούν οι πύλες εισόδου εκτοξεύοντας τις αφίξεις των σκαφών από Τουρκία με οφέλη στις τοπικές μας οικονομίες .

Η άμεση επαναλειτουργία ΟΛΩΝ των πυλών , μόνιμων και εποχιακών στα Δωδεκάνησα θα συγκρατήσει την ήδη βαριά πλητόμενη οικονομία μας καθώς εκατοντάδες ξενοδοχειακές μονάδες θα παραμείνουν κλειστές με ανυπολόγιστες ζημιές στα εργατικά χέρια και την τοπική τουριστική βιομηχανία.

Θα πρέπει να τονίσουμε πως η άμεση επαναλειτουργία των πυλών στα Δωδεκάνησα(Ρόδο , Σύμη, Κώ, Κάλυμνο, Λέρο και Πάτμο ) και η κυκλοφορία των σκαφών με τους ισχύοντες υγειονομικούς κανόνες είναι ο ασφαλέστερος τρόπος διακοπών στην αβεβαιότητα που επικρατεί με τεράστια άμεσα οικονομικά οφέλη για τα νησιά μας και την χώρα μας.

1. Συγκεκριμένα οι επισκέπτες είναι κυρίως θαλαμηγά σκάφη ιστιοπλοϊκά ,ταχύπλοα και παραδοσιακά τα οποία κάνουν είσοδο από Τουρκία , ιδιωτικά και επαγγελματικά , Ευρωπαϊκά και τρίτων χωρών (Τουρκίας , Αμερικής , Αυστραλίας ,κλπ ) ,με οικογένειες και φίλους που σπάνια ξεπερνούν τα 12 άτομα σε κάθε σκάφος .

2. Διαμένουν στα σκάφη τους και κάνουν αποκλειστική χρήση οι ίδιοι και το πλήρωμα τους, είναι αυτόνομα και ελλιμενίζονται σε κόλπους και λιμάνια χωρίς αεροπορικές μετακινήσεις και συνωστισμό !

3. Είναι η αγορά που δεν εξαρτάται από τους Tour operators και τις αεροπορικές εταιρείες καθώς ταξιδεύουν μεμονωμένα χωρίς να υποστούν ενδεχόμενες ταλαιπωρίες σε αεροδρόμια ή και περιορισμούς στις πτήσεις και πιθανές αυξήσεις στα ναύλα των αεροπορικών εταιρειών .

4. Η συγκεκριμένη αγορά των επισκεπτών με μεμονωμένα σκάφη στα νησιά μας δεν εμπίπτει στο 70% των τουριστικών αφίξεων στην χώρα μας που γίνεται με αεροπορική σύνδεση και επηρεάζει την τουριστική ζήτηση λόγω των τιμών και των επιλεγμένων προορισμών. Βρίσκεται μακριά από τις διαμάχες των tour operators με τους ξενοδόχους και τις αεροπορικές εταιρείες

5. Το εισοδηματικό κριτήριο των επισκεπτών με σκάφη είναι υψηλό και δεν επηρεάζεται από την προτροπή κάποιων χωρών για ευνόητους λόγους να κρατήσουν τον όποιο τουρισμό στο εσωτερικό τους. Τα σκάφη είναι αυτόνομα και ανεξάρτητα στις επιλογές του προορισμού και στην σχεδίαση μιας θαλάσσιας διαδρομής της επιλογής των που βασίζεται σε ασφαλή και καθαρά από COVID -19 νησιά όπως είναι όλα τα Δωδεκάνησα .

6. Τα αναμενόμενα σκάφη είναι κυρίως επαναλαμβανόμενοι πελάτες (repeaters ) που δεν επηρεάζονται από την αναποφασιστικότητα για ταξίδια των χωρών της Δυτικής Ευρώπης και των ΗΠΑ ,καθώς ήδη ελλιμενίζονται σε μαρίνες τις Τουρκίας .

7. Ξοδεύουν μεγάλα ποσά στην εστίαση και προμήθειες τροφίμων και ποτών , καταβάλουν πολλά τέλη σε τελωνεία , λιμενικά ταμεία , μαρίνες και για εφοδιασμό καυσίμων τους. Μια τεράστια αλυσίδα επιχειρήσεων είναι οι ωφελημένοι στα νησιά μας που έχουν διαμορφώσει και προσαρμόσει τις υποδομές τους στον ποιοτικό αυτό κλάδο του τουρισμού που λέγεται θαλάσσιος (Yachting) .

8. Η αγορά αυτή των θαλαμηγών που σκοπεύει άμεσα να επισκεφθεί τα νησιά μας δεν εξαρτάται από τον χρόνο έναρξης των πτήσεων εξωτερικού ή την επαναλειτουργία των ξενοδοχειακών μονάδων στην Ελλάδα ! Δεν έχουν σχέση με φαινόμενα συνωστισμού , μαζικής μετακίνησης και εστίασης !!

Η επισκεψιμότητα και παραμονή των θαλαμηγών αυτών δεν πρέπει να ανασταλεί ή να κατευθυνθεί σε άλλα νησιά και πύλες που δεν είναι στις επιλογές τους και που δεν εξυπηρετούν την προσβασιμότητα και το πρόγραμμα τους !

Θα ήταν τραγικό λάθος να ανασταλεί ή ακόμα να καθυστερήσει η λειτουργία ορισμένων πυλών ειδικά τώρα που δίνεται η ευκαιρία να στελεχωθούν αρτιότερα και να εναρμονιστούν με τα υγειονομικά πρωτόκολλα που θα ισχύουν σε όλα λιμάνια στα Δωδεκάνησα που λειτουργούν σε 12μηνη λειτουργία οι πύλες (Ρόδο , Σύμη , Κω και Πάτμο )

Για την κατοχύρωση των μεγάλων μας προσπαθειών τα τελευταία χρόνια και την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση της υπάρχουσας μεγάλης ζήτησης από σκάφη που ελλιμενίζονται στην Τουρκία επιβάλλεται η επαναλειτουργία των διαβατηριακών ελέγχων στα νησιά μας .

Η κυβέρνηση είναι στην τελική ευθεία για την οριστικοποίηση και ανακοίνωση του ολοκληρωμένου πακέτου επανεκκίνησης του τουρισμού σε συνεργασία με τις υγειονομικές αρχές.

Στους ευρύτερους χειρισμούς που απαιτούνται, μαθαίνουμε πρόσφατα είναι αυτό των διμερών συμφωνιών. Ειδικότερα, αν και όλοι οι εμπλεκόμενοι στον ευρωπαϊκό τουρισμό μιλούν για ανάγκη ενιαίων κανόνων για τις διεθνείς μετακινήσεις και τη λειτουργία των επιχειρήσεων, στην πραγματικότητα ολοένα και περισσότεροι ανησυχούν πως κάτι τέτοιο είναι αδύνατον να επιτευχθεί τουλάχιστον με τέτοια ταχύτητα ώστε να μη χαθεί ολόκληρο το 2020 και υπονομευθεί και το 2021. Η πολυπλοκότητα του προβλήματος σε συνδυασμό με τη Βαβέλ των απόψεων σε κάθε χώρα, και συχνά ακόμα και μεταξύ υγειονομικών και πολιτικών αρχών και στο εσωτερικό της, προϊδεάζουν για αδυναμία διαμόρφωσης κοινής θέσης πριν από το φθινόπωρο. Έτσι, πυκνώνουν οι φωνές που μιλούν για τη σύναψη διμερών συμφωνιών που θα καθορίζουν με ποιους κανόνες η μία χώρα θα δέχεται τους πολίτες της άλλης.

Όσον αφορά τα υγειονομικά πρωτόκολλα, ο ΣΕΤΕ έχει ήδη υποβάλει στην κυβέρνηση και στις υγειονομικές αρχές τις προτάσεις του, οι οποίες θα προκύψουν από τη σχετική εργασία τεσσάρων εταιρειών πιστοποίησης, προκειμένου να βρεθεί μοντέλο επανεκκίνησής του. Ο θαλάσσιος τουρισμός και η επαναλειτουργία των πυλών εισόδου επιβάλλεται να είναι στις άμεσες προτεραιότητες του υπουργείου Τουρισμού .

Ας μην εφησυχάζουμε ! Να γνωρίζουν οι αρμόδιοι στην κυβέρνηση ότι οι Δωδεκανήσιοι όχι μόνο συμμορφώνονται με τους υγειονομικούς κανόνες αλλά θέλουν και να ακούγονται !!

Με την υπάρχουσα αβεβαιότητα και την αναμενόμενη δυστυχώς συρρίκνωση του τουρισμού κινδυνεύει με εξολόθρευση ο κλάδος του yachting ,ένας κλάδος που στηρίζει δυναμικά μικρά νησιά ! Η κυβέρνηση πρέπει με ρεαλισμό να αφουγκρασθεί τις ανησυχίες μας για μια ενδεχόμενη λαίλαπα και να συνεργασθεί με τις τοπικές κοινωνίες για τον άμεσο προγραμματισμό επιστροφής στην κανονικότητα και την εφαρμογή των υγειονομικών πρωτοκόλλων που θα επιτρέψουν την άμεση επαναλειτουργία των πυλών εισόδου. Οι περιστάσεις απαιτούν περισσότερο τώρα από ποτέ τους ειδικούς στον Τουρισμό με εμπειρία και γνώσεις ώστε να δώσουν λύσεις άμεσες και πρακτικές . Είμαστε στην διάθεση σας για κάθε συμβουλή και συνεργασία για την έγκαιρη αντιμετώπιση των προβλημάτων που άπτονται του θαλάσσιου Τουρισμού.

Με εκτίμηση

Με εκτίμηση ,

Μιχάλης Ροδίτης          Δημήτρης Χαματζόγλου          Καστής Δημήτριος          Βασίλης Καπαδάκης

RODITIS YACHTING   FANOS TRAVEL                      Kastis Travel                    Kalymna Yachting

Ρόδος και Σύμη               Κως                                              Λέρος Κάλυμνος ,            Λέρος

Χατζησταμούλος Αλέξανδρος       Νικόλαος Ψυλάκης Ιωάννης       Τσαμπίκος Ροδίτης

ASTORIA TRAVEL                           RPS AGENTS                                 SKY MARINE

Πάτμος                                                Ρόδος                                               Ρόδος , Πειραιάς

ΜΟΥΡΑΤ ΜΠΟΥΡΙΝΑΚΗΣ        Βασίλη Καπαδάκης KALYMNA YACHTING Κάλυμνος , Λέρος

Muratti Tours

Kως , Λέρος

Εν αναμονή του σημερινού διαγγέλματος του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη βρίσκονται οι επαγγελματίες του Τουρισμό στη Μαγνησία και τα νησιά των Βορείων Σποράδων. Εδώ και δύο μήνες, βρίσκονται σε κατάσταση αβεβαιότητας για τη νέα τουριστική περίοδο, αφού λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, όλα τα σχέδια τινάχθηκαν στον αέρα.

Μιλώντας στο TheNewspaper.gr ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκιάθου Αλέκος Ευσταθίου, ξεκαθαρίζει οτι η Σκιάθος και τα άλλα νησιά των Σποράδων, ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία των μικρών νησιών και η διεθνής συζήτηση για τη μεταφορά επιβατών εκεί δεν έχει ακόμα ανοίξει.

«Οι tour operators δεν έχουν συναισθηματισμούς. Είναι μεγάλοι οργανισμοί και κοιτάζουν την κερδοφορία τους και όχι αν η Σκιάθος είναι ένα πανέμορφο μέρος» επισημαίνει.

Ο κ. Ευσταθίου εκτιμά οτι δύο είναι οι παράγοντες που θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην τουριστική αγορά του καλιοκαιριού.

«Ο πρώτος είναι οι τοποθεσίες που θα κατευθυνθούν τα αεροπλάνα. Προτεραιότητα έχουν η Κως, η Ρόδος και η Κρήτη. Εκεί υπάρχουν τεράστιες ξενοδοχειακές μονάδες και πολλές εταιρείες του εξωτερικού διαθέτοθυν δικά του ξενοδοχεία και καθετοποιημένες διαδικασίες φιλοξενίας. Οπότε είναι λογικό να γεμίσουν πρώτα αυτές οι περιοχές, από τους τουρίστες που θα θέλουν να έρθουν στην Ελλάδα για καλοκαιρινές διακοπές. Ο δεύτερος παράγοντας είναι η θωράκιση σε υγειονομικό επιπεδο. Αν υπάρχει νοσοκομείο, δωμάτιο αρνητικής πίεσης κλπ. Εμείς στα reports που στέλνουμε στους ταξιδιωτικούς οργανισμούς αναφέρουμε οτι η μεταφορά ενός ασθενή είναι σχετικά εύκολη στο Νοσοκομείο του Βόλου που είναι πλήρως εξοπλισμένο και σε πολύ κοντινή απόσταση βρίσκεται το νοσοκομείο αναφοράς για τον COVID 19 το Πανεπιστημιακό της Λάρισας» δήλωσε.

Ο κ. Ευσταθίου τόνισε ακόμα οτι οι ξενοδόχοι της Σκιάθου προσφέρουν φιλοξενία σε γιατρούς που πρόκειται να αποσπαστούν στο νησί για να υπηρετήσουν το Κέντρο Υγείας.

https://www.thenewspaper.gr/