Ανατροπή σκηνικού στο πολιτικό τοπίο, δείχνει η πρώτη δημοσκόπηση που έγινε για τα «Παραπολιτικά από την Metron Analysis.

Παρά το γεγονός ότι είναι νωρίς για συμπεράσματα, φαίνεται ότι η αλλαγή ηγεσίας στη Νέα Δημοκρατία και η ανάδειξη του Κυριάκου Μητσοτάκη στη θέση του αρχηγού, προκαλεί αναταράξεις στα κόμματα και την κοινωνία.

Στην πρόθεση ψήφου, η Νέα Δημοκρατία εμφανίζεται να έχει προβάδισμα 3,7 μονάδων έναντι του ΣΥΡΙΖΑ. Χαρακτηριστικό είναι ότι το κυβερνητικό κόμμα πέφτει κάτω από το ψυχολογικό όριο του 20%. Επίσης ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι όλα τα μικρά κόμματα πιέζονται, κανένα δεν πιάνει το 5% ενώ εκτός Βουλής δείχνει να μένει η Ενωση Κεντρώων, το Ποτάμι, οι Ανεξάρτητοι Ελληνες.

Τρίτο κόμμα το ΚΚΕ και η Χρυσή Αυγή ενώ υποχωρεί η Δημοκρατική Συμπαράταξη.

Στα αξιοσημείωτα είναι το γεγονός ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης θεωρείται ο πιο δημοφιλής πολιτικός και μαζί με τον Τσίπρα θεωρούνται οι καταλληλότεροι για να κυβερνήσουν. Η κοινή γνώμη εμφανίζεται έντονα δυσαρεστημένη και απογοητευμένη με το πολιτικό σύστημα ενώ περισσότεροι από 8 στους 10 πολίτες ζητούν ριζικές αλλαγές.

Πάντως, πάνω από το 31% είναι η αδιευκρίνιστη ψήφος, δηλαδή ένας στους 3 Ελληνες δεν ξέρει τι θα ψηφίσει.

Δείτε αναλυτικά την πρόθεση ψήφου.

Νέα Δημοκρατία: 23,6%

ΣΥΡΙΖΑ: 19,9%

Χρυσή Αυγή: 4,6%

Δημοκρατική Συμπαράταξη: 4,1%

ΚΚΕ: 4,6%

Ποτάμι: 2,2%

Ανεξάρτητοι Έλληνες: 2,1%

Ένωση Κεντρώων: 2,7%

Λαϊκή Ενότητα: 2,3%

Άλλο: 2,4%

Άκυρο/Λευκό: 7,6%

Δεν θα ψηφίσουν: 14,4%

Αναποφάσιστοι: 7,1%

ΔΑ: 2,4%

Το μεταναστευτικό και η αντιμετώπιση του ιδιαίτερα αυτή την περίοδο, θεωρείται η ‘’Λυδίαλίθος’’ για την οικονομία και τα εισοδήματα του 2016 για την κοινωνία του νησιού μας.

Αν αποφύγουμε όμως να δούμε όλες τις πλευρέςτου προβλήματος: ‘’τοπική οικονομία και κοινωνία’’ περιορίζοντας την συζήτηση στο μεταναστευτικό, κινδυνεύουμε να οδηγηθούμε σε πιο δύσκοληκατάσταση. Δεν είναι η μονομέρεια ή οιεπιμέρους σπασμωδικέςλύσεις ή ησυνήθειαόσο ο εγκλωβισμός μας σε μια κατάστασημιζέριας και εσωτερικώντριβώνγύρω από ένα ούτος ή άλλωςπολύ δύσκολοπρόβλημα.Η επιτυχής αντιμετώπιση χρειάζεται ανάλυση δεδομένων και αυτοκριτική για το τι έγινε φέτος. Ακριβή ανάλυση, δυστυχώς δεν έχουμε. Όμως οφείλουμε έστω και εμπειρικά να κρίνουμε κάθε επίπεδοεξουσίας.

Α.Η συγκέντρωση αλλοδαπών σε κεντρικά σημεία της πολης γύρω από τον αστυνομικό σταθμό όπου ακόμη και τώρα γίνεται η καταγραφή είναι η εστία του ‘’κακού’’. Είναι ιστορικά διαπιστωμένο ότι η συγκέντρωσημεταναστών δημιουργείπροβλήματα λειτουργικής, αισθητικής, οικονομικήςυποβάθμισηςκαι οικοδομείαισθήματα ξενοφοβίας και ρατσιστικής βίας.Η μεταφορά του κέντρουκαταγραφής των μεταναστών εκτός πόλεως και η ενίσχυση των δημοσίωνυπηρεσιών από τον Απρίλη του 2015 φάνηκε ως αναπόφευκτη επιλογή. Η κυβερνητικήευθύνη για την απραξία, την στασιμότητα, την ασυνεννοησία και την έλλειψη συντονισμού θεσμών και υπηρεσιών που ζήσαμε είναι ακεραία! Η ορθή πρωτοβουλία του βουλευτή κ.Καματερού για το ‘’Κ. Ηλίας’’ για την αποσυμφόρηση της αστυνομίας, ξεκίνησε άτσαλα, χωρίς σχεδιασμό και χωρίς χρηματοδότηση, σύντομα απαξιώθηκε και έγινε αρνητικό σημείο αναφοράς που βαραίνει ακόμη και σήμερα την πρόταση για ένα ‘’refugeescampus’’! Η Περιφερειακή Αρχήπέρα από την καλή διάθεση του κ. Επάρχου,ουσιαστικάαπείχε από το πρόβλημα. ΟΔήμος αντικειμενικά δεν μπορούσε να κάνει βασικά πράγματα. Η Δημοτική αρχή συμπεριφέρθηκε με όρους αποφυγής του προβλήματος και άρνησης του. Προσέφερευπηρεσίεςύδρευσης και καθαριότητας και έδειξεως ένα βαθμό ανοχή στην κατάληψηκοινοχρήστωνχώρων. Εστίασε στην ανικανότητα της κυβέρνησης και εγκλωβίστηκεστην λογικήτου παλιού δικομματισμού περί‘’μηανοχής στους μετανάστες’’!Αυτό την οδήγησε σεάρνηση και σε παθητικότητα, πολιτική πουεπηρέασεκαι τις τοπικές κοινωνικέςσυμπεριφορές.Το κυριότερο ήταν ότι την οδήγησεστηναδυναμίασύνταξης ενός τοπικού σχεδίουδράσηςμπροστά στην κυβερνητική αδυναμία, που να στηρίζεται στον κοινωνικό εθελοντισμό και την λαϊκήσυμμετοχή, με στόχο την άμβλυνση των αρνητικώνκαταστάσεων που δημιουργήθηκαν το καλοκαίρι του 2015.

Β.Ένας τουριστικός τόπος όπως η Κως, δεν είναι ένα ξερό πεδίο επιχειρηματικής δράσης για να αντιμετωπίζει κοινωνικά προβλήματα με όρους περιφρουρημένης κερδοφορίας και στυγνού οικονομισμού. Δεν είναι ένας τεχνητός παράδεισος (όπως, ας πούμε, η πόλη του Κατάρ) που πρέπει να περιφρουρηθεί. Η Κως πρέπει να αποπνέει πνεύμα φιλοξενίας, κατανόησης, ανθρωπισμού και οραμάτων ελευθερίας και οικολογίας. Απαιτεί μια σύγχρονη ιδεολογία ανοικτή στον πολιτισμό και την διαφορετικότητα και ξεπέρασμα των συντηρητικών αντιλήψεων: ‘’μην θίγεις τα κακώς κείμενα’’!

Γ.Ο συνέπειες του μεταναστευτικού ζητήματος 2015 περιορίστηκαν στην πόλη της Κω. Τα μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα, που όλα βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλεως Κω δεν πλήγηκαν άμεσα. Αποδείχθηκαν υπερβολές αυτά που λέγονταν …για τεράστιες ακυρώσεις. Δεν επιβεβαιώθηκαν στατιστικά. Ο ΕΟΤ μίλησε για μείωση 2% των αφίξεων 2015 στην Κω που οφείλονταν στα οικονομικά-πολιτικά προβλήματα της περιόδου. Δεν ήταν η συνολική κατάσταση του τουριστικού προϊόντος που επλήγη αλλά η ειδική εικόνα της πόλης που δοκιμάστηκε αρνητικά και χρειάζεται στήριξη από την Κυβέρνηση και την Ευρώπη. Απαιτείται στήριξη της πόλης ως μηχανισμού παραγωγής υπηρεσιών τουρισμού και αναδιανομής των κερδών στην ευρύτερη κοινωνία. Δεν είναι θέμα διαφήμισης η στήριξη της πόλης! Είναι κυρίως η πολιτική για την λειτουργία και την εμφάνιση της πόλης! Ο εμπλουτισμός της με νέα στοιχεία (περιορισμοί στην κυκλοφορία οχημάτων, έλεγχος στάθμευσης, πεζοδρομήσεις, ανακαινίσεις κτηρίων πχ τέρμιναλ λιμανιού και πάρκων, αρχαιολογικοί χώροι. Οι άρτιες υπηρεσίες στους πολίτες και τους επισκέπτες. Η θετική εμπλοκή της τοπικής κοινωνίας σε επιμέρους ζητήματα όπως ο εθελοντισμός ειδικά στην διαχείριση του μεταναστευτικού ρεύματος. Συμπερασματικά χρειάζεται πολιτικός σχεδιασμός για την αντιμετώπιση της κατάστασης και όχι περιορισμός στην επικοινωνιακή διαχείριση.

Δ. Το μεταναστευτικό είναι πρόβλημα που θα συνεχίσει να υπάρχει τα προσεχή χρόνια. Κατά το Πανεπιστήμιο Αθηνών απαιτούνται 10 χρόνια για να ισορροπήσει μια νέα ειρηνική κοινωνική κατάσταση στην Μέση Ανατολή. Άρα θα ζήσουμε με το πρόβλημα και έτσι πρέπει να το δούμε. Συνεπώς χρειαζόμαστε σχέδιο 5-ετίας! Χρειαζόμαστε Οργάνωση και δομές. Αλλαπάνω από όλα ωριμότητα και πολιτική συνεννόηση και συνεργασία για το επίσης δύσκολο 2016!

Ν Μυλωνάς.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Παρέμβαση από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού ζητούν οι βενζινοπώλες για τη μη μετακύλιση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου στις αντλίες.

Η Ομοσπονδία τους, η ΠΟΠΕΚ, με επιστολή της προς τον υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Γιώργο Σταθάκη και τον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού Δημήτρη Κυριτσάκη τούς μεταφέρει «το μόνιμο ερώτημα χιλιάδων καταναλωτών που είναι: Γιατί ενώ η τιμή του αργού βρίσκεται σε πτώση, η τελική τιμή των καυσίμων δεν ακολουθεί αντίστοιχη πορεία;».

Οι βενζινοπώλες ζητούν την παρέμβαση των αρμόδιων αρχών καλώντας τους να απαντήσουν σε συγκεκριμένα ερωτήματα. Μέσα από αυτά υπαινίσσονται τη μη ορθή λειτουργία του ανταγωνισμού και ταυτόχρονα, όπως υπογραμμίζουν, αν και το μπρεντ από το καλοκαίρι του 2014 έχει πέσει κατά 70%, εντούτοις η μείωση αυτή δεν έχει μεταφερθεί στην τιμή λιανικής πώλησης της βενζίνης. Και με τα τελευταία μάλιστα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων προκύπτει ότι το αργό πετρέλαιο από τις 20 Ιουνίου του 2014 μέχρι και τις 8 Ιανουαρίου έχει πέσει κατά 70%, ενώ η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκε μόλις κατά 19%. Η αμόλυβδη είναι στα 1,371 ευρώ το λίτρο και το αργό πετρέλαιο στα 33,55 δολάρια το βαρέλι ή στα 30,71 ευρώ το βαρέλι.

Η ΠΟΠΕΚ καλεί το υπουργείο Οικονομίας και την Επιτροπή Ανταγωνισμού να απαντήσουν επίσημα:

1 Από τον Ιούλιο του 2014 μέχρι σήμερα οι τιμές του αργού πετρελαίου (BRENT), μειώθηκαν περισσότερο από 70%, αλλά δεν είχαμε ανάλογη μείωση στις προ φόρων τιμές των διυλιστηρίων. Γιατί;
2 Ποιος είναι ο βαθμός ανταγωνισμού στη διαμόρφωση των τιμών σε όλα τα στάδια διάθεσης των πετρελαιοειδών προϊόντων;
3 Με ποια αντικειμενικά κριτήρια (π.χ. εκπτώσεις κλίμακας), χορηγούνται -αν χορηγούνται- σχετικές εκπτώσεις προς τους πρατηριούχους;
4 Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση των μέτρων για την ενίσχυση του ανταγωνισμού, που έχει προτείνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού;
5 Πώς ασκείται η εποπτεία της αγοράς πετρελαιοειδών για περιπτώσεις αντιανταγωνιστικών πρακτικών και αθέμιτου ανταγωνισμού, από επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων (π.χ. με τον καθορισμό των τιμών στο πλαίσιο συμπράξεων ή με τη συγκέντρωση και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης τους στην αγορά), σε βάρος των καταναλωτών, ζημιώνοντας παράλληλα και όλες τις επιχειρήσεις που σέβονται τους σχετικούς κανόνες;
6 Όπως προκύπτει από τα στοιχεία ένας από τους κυριότερους λόγους της «ψαλιδισμένης» μείωσης είναι το μερίδιο των φόρων και άλλων τελών που επιβαρύνουν την τελική τιμή των καυσίμων.

Αυτό αντιστοιχεί στο περίπου 68%. Ποσοστό πλησίον του 25% διαμορφώνεται από τα διυλιστήρια και το υπόλοιπο 7% αποτελεί το μεικτό περιθώριο κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και των βενζινάδικων. Οι φόροι είναι αμετάβλητοι, καθώς από το σύνολό τους το μεγαλύτερο μέρος καταλαμβάνει ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ο οποίος είναι σταθερός και όχι ποσοστιαίος.

imerisia.gr